Chi raccoglie Mitsubishi Outlander. Mitsubishi ASX: dove raccolgono un'auto e come non si sbaglia con la scelta. Dove raccogli Mitsubishi ASX

La macchina giapponese Mitsubishi Outlander è una grande richiesta nel mercato russo. Questo, in verità, affascinante e originale SUV, passò attraverso diversi restrizioni, per tutto il tempo della sua esistenza. Viene creato uno spazioso "giapponese", sia per cavalcare sulle strade della città e per i suoi volti. La preoccupazione giapponese è impegnata nel rilascio di questo modello di auto dal 2001. Tale macchina può essere in grassetto per chiamare il veicolo per ogni persona che conduceva e amando la vita attiva. Il problema principale per molti consumatori rimane: dove si collega Mitsubishi Outlander per gli acquirenti russi? Dopo la seconda generazione del SUV è uscito, dal 2005, è stato raccolto in Russia in una fabbrica a Kaluga. La produzione ha stabilito presso l'impresa ufficiale Mitsubishi. Fino al 2012 nei saloni di automobili russi, il modello Outlander ha occupato solo il dieci percento del numero totale di auto. Ad oggi, questi indicatori sono cresciuti al trenta percento. Nella fabbrica di Kaluga, gli ingegneri sono impegnati nella produzione di alcuni elementi e componenti del corpo per il salone. I dettagli sono prodotti dai giapponesi. Un anno fa, Mitsubishi Car Outlander sopravvissuto a restyling. Ora, l'Automobile Enterprise "Psam Rus" raccoglie anche il modello tenendo conto delle innovazioni del restyling.

La maggior parte delle prime auto dei modelli Outlander sono stati raccolti solo in Giappone. Oggi, le imprese per la produzione di questa auto sono nelle province:

• Okayama.
• Kurasiki.
• Okazaki.

Dopo un po 'di tempo, la produzione dei giapponesi è stata fondata nelle Filippine (Riesal e Kinta). Quindi, un SUV è stato fornito al mercato automobilistico russo precisamente dal paese del sole nascente. Naturalmente, è stato fortemente riflesso al costo della macchina, dato l'incitamento dei trasferimenti. È noto che la qualità del veicolo dipende da dove viene prodotto Mitsubishi Outlander. Non c'era praticamente nessuna lamentela per il SUV giapponese. L'unico momento è il servosterzo dopo il funzionamento sulle strade russe.

Fino al 2014, sulla macchina Mitsubishi, l'Outlander della produzione russa è arrivata lamentele dei proprietari. Fondamentalmente, le persone erano infelici con isolamento di scarsa qualità e sospensione sfavorevole. Ma dopo gli aggiornamenti sotto gli aggiornamenti lo scorso anno, su tali inconvenienti ordinati rapidamente. Il primo in questo SUV è rimasto il salone decorato con plastica economica. L'economia non ha mai rallegrato gli acquirenti, e, sfortunatamente, questo veicolo non ha superato. Dopo diversi mesi di funzionamento, i dettagli in plastica economici si fanno sentire.

La plastica dura inizia a scricchiolare e irritare i conducenti e i passeggeri. I produttori, alcuni elementi della cabina erano ricoperti di argento, ma dopo un po 'di tempo, iniziano a salire. Inoltre, non possiamo ricordare i servizi automobilistici russi outlander. I proprietari di auto cadono in poche settimane per aspettarsi la consegna di parti alla loro auto, inoltre, il servizio è significativamente "batte la tasca". Pertanto, prima di acquistare un "giapponese" a te stesso, chiedere in cabina, dove viene rilasciato Mitsubishi Outlander.

Una delle prime associazioni, che ne deriva da noi alla menzione del Giappone, insieme alle parole "Paese del sole nascente", Fuji, Sakura, è il nome della compagnia - Mitsubishi.

Questo produttore di auto dal Giappone prima del crollo dell'Unione ha sbattuto le menti degli automobilisti domestici. Pertanto, quando la preoccupazione è apparsa con i suoi prodotti in Russia, l'interesse in esso dai conducenti locali era già molto grande. Ora, ovviamente, l'entusiasmo è un po 'arrugginito, ma i fan di questo marchio hanno ancora abbastanza. E loro interessi comprensibili - dove mitsubishi raccoglie E qual è la differenza tra questo o quell'assemblea.

Mitsubishi nel mercato automobilistico russo

Nella trascrizione di lingua inglese, questo nome è scritto come Mitsubishi, in testi in lingua russa, oltre a Mitsubishi, ci sono opzioni per scrivere Mitsubishi, Mitsubishi. Tuttavia, tutti questi sono diversi modi di scrivere che non sono i cittadini troppo informati per scoprire dove Mitsubishi raccoglie per la Russia e la cui produzione è meglio fidarsi.

Questo gigante industriale ha originato per quasi un secolo fa, nel 1870, come navale della compagnia naya, che era anche impegnata nella riparazione delle navi e organizzando la loro assicurazione.

Dopo la prima guerra mondiale, la preoccupazione era impegnata in aereo e ha continuato a produrre aerei militari fino alla sconfitta del Giappone nella seconda guerra mondiale e alla riorganizzazione forzata con la transizione verso le guide pacifiche.

Ora la holding produce una varietà di prodotti dal radio-telescopio ai prodotti elettronici. Ma la più grande fama del mondo moderno, e in Russia, in particolare, il marchio di fabbrica di Mitsubishi offre la stessa famiglia di autovetture.

Parti di lavorazione della holding di Mitsubishi, chiamate Motors Mitsubishi. Questo è un autoconcern di importanza globale con la sede di Tokyo, che è con sicurezza in entrata nelle venti maggiori aziende della classifica mondiale in termini di prodotti fabbricati.

Le macchine del produttore sono molto popolari nel nostro paese. Gli automobilisti russi apprezzano molto apprezzare il Mitsubishi Lancer e Mitsubishi Lancer Evolution Evolution, Mitsubishi Outlander e Mitsubishi Pajero Suvs, oltre a prodotti più piccoli del gigante del Giapponese Auto. È vero, la recessione economica ha portato l'anno scorso per ridurre le vendite e persino la partenza dei modelli del mercato russo.

Le prime auto di Mitsubishi sono state importate nei nostri abitanti del paese dell'Estremo Oriente direttamente dai mercati delle auto del Giappone. Naturalmente, queste erano macchine con lo sterzo giusto, di solito con un considerevole chilometraggio.

Ma un interessante rapporto prezzo / qualità ha portato ad un rapido aumento del volume e dell'organizzazione delle vendite di auto con questo marchio in Russia e creando persino la propria produzione di assemblaggio.

L'importatore ufficiale dei prodotti Mitsubishi per la Russia per un lungo periodo è stato Rolf. Questa più grande rete di rivenditori, fondata nel 1991 da Sergey Petrov, è stata trasformata nel gruppo di aziende che fanno parte del contenuto MMS Rus LLC.

Una delle principali attività dell'attività della holding è l'importazione e la distribuzione di entrambe le nuove auto e con un chilometraggio diverso da zero.

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Dove sono le auto di Mitsubishi vendute in Russia?

Naturalmente, i potenziali acquirenti della famiglia Mitsubishi di Mitsubishi è interessata non solo all'organizzazione della loro importazione e vendita. Forse principalmente i clienti riguardano il loro luogo di produzione, cioè la domanda in cui Mitsubishi raccoglie per il mercato russo.

Considera ancora questa domanda.

1. La parte più essenziale del numero totale di auto della famiglia Mitsubishi venduta in Russia è prodotta direttamente in Giappone sulle due più grandi piante auto di questa azienda:

pianta pianta Nagoya a Obadzaki

pianta Plant Mizhima nella città di Kurasiki

2. Parte delle auto importate in Russia sta andando alla fabbrica nella città del normale (normale), dell'Illinois, USA. La pianta è una joint venture di Mitsubishi e Chrysler, focalizzata sulla fornitura dei loro prodotti in tutto il mondo. Dal 1991, la pianta del 100% appartiene al proprietario giapponese.

È da qui che i popolari crossover ASX arrivano al nostro mercato. E come dicono gli utenti, queste auto non sono solo non inferiori ai loro compagni raccolti in Giappone, ma anche superano significativamente in termini di qualità.

3. Qualche frazione del modello di auto Mitsubishi Pajero dal 2008 fino al 2012 stava andando in Tailandia. E per una serie di recensioni, la qualità di queste macchine era ancora più alta di quelle raccolte in Giappone. Tuttavia, la società è stata chiusa dopo il flusso di frantumazione nel 2012, che era caduto in Tailandia.

4. Nel 2010 in Russia, nella città di Kaluga, una joint venture di Mitsubishi (30% delle azioni) e le imprese francesi Peugeot e Citroen (70%), denominate Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus (RUS PSMA) sono state commissionate.

Ci sono diversi modelli di sviluppo di Mitsubishi, in particolare Suvs Outlander e Pajero. Inoltre, dopo il 2012 ai rivenditori russi, questi modelli hanno iniziato ad arrivare solo dall'assemblea locale. Anche l'opzione di PAJERO Sport con motori potenziati e una sospensione completamente diversa, dal 2013 è prodotta per la Russia solo a Kaluga.

Secondo le recensioni di specialisti e acquirenti, questi prodotti non sono inferiori nella qualità con lo stesso nome le auto giapponesi dovute alla dura conformità presso l'impianto di disciplina tecnologica e le misure di controllo della qualità di assemblaggio. Il trasportatore è organizzato dal principio di grandi dimensioni e la stragrande maggioranza dei componenti proviene dal Giappone. I dettagli di origine domestica sono utilizzati solo in finestre a doppia vetrata e sistema di scarico.

Pertanto, tutte le auto della preoccupazione giapponese per il mercato russo, oltre ai modelli di Mitsubishi Outlander e Mitsubishi Pajero rilascio dopo il 2012, con una garanzia sono fabbricati in Giappone, Tailandia o USA.

In Giappone, la fabbrica della città di Kuroshaki è anche prodotta dal 2012 il primo veicolo elettrico sviluppato da Mitsubishi I-Miev.

La crisi del 2014-2016 nel mercato automobilistico russo ha portato a cambiamenti molto interessanti nelle regole del modello di un certo numero di aziende che lavorano nel nostro paese. Mitsubishi, ad esempio, l'unità di percussione principale era il crossover straordinario di medie dimensioni, fabbricato a Kaluga. La rivista "il motore" ha visto con i suoi occhi, come vengono prodotti i crossover giapponesi con la registrazione russa e ha appreso quanti dettagli russi invariti in loro.

Plant Mitsubishi e Peugeot-Citroen (PSMA RUS), situato nella regione di Kaluga, è stato fondato nel gennaio 2009 e ha ottenuto il 2010. Nel settembre dello stesso anno, il crossover Mitsubishi Outlander è salito al convogliatore aziendale - poi si chiamava Outlander XL. Da quel momento e al presente, l'impianto ha rilasciato oltre 75 mila "Autlenders": sia l'ex XL che l'attuale Outlander III raccolti, in contrasto con il predecessore, utilizzando la tecnologia di assemblaggio di piccole dimensioni CKD (completo abbattere) .

Le strutture di produzione della pianta "PSMA Rus" includono il body shop, così come il laboratorio di pittura e assemblaggio. Nel primo e negli ultimi due linee: C-segmento (per le autovetture di Peugeot e Citroen) e SUV (per i crossover Mitsubishi). Ma le auto di tutti e tre i gradi insieme sono dipinte insieme, sulla stessa linea. Non ci sono produzione di stampaggio all'impianto: i dettagli dell'immagine sono forniti al "PSMA Rus" dalle imprese situate in Russia, Benterer e Gestamp.

Il processo di assemblaggio del Kaluga Outlander inizia nel laboratorio del corpo, diviso in una serie di sezioni: preparazione, saldatura, installazione di elementi montati e raffinatezza del corpo. I dettagli del corpo che dovrebbero iscriversi alla linea di saldatura principale, gli operatori sono fabbricati manualmente presso post speciali di sezioni preparatorie da parti stampate pronte. Le parti finite del corpo vanno alla linea principale della saldatura, e all'inizio del corpo viene raccolta manualmente manualmente, e poi va a una stazione di flessore del corpo robotico. Sulla linea di saldatura SUV della pianta di Kaluga, un totale di 26 robot funzionano, il più grande di cui è un'altezza di 7 m.

Dalla linea di saldatura principale, il corpo entra nel sito di installazione delle parti montate, in cui gli operatori installano porte, cappuccio e tronco. Quindi, sui post di controllo della qualità, gli specialisti controllano il corpo finito: stimano la sua geometria e identificano i difetti visivi come una dentina, gratta, ecc.

Diversi tipi di piccoli difetti vengono eliminati nella fase di raffinatezza del corpo, dopo di che va in vernice. Lì deve trascorrere circa 9 ore, durante i quali dieci robot ci stanno lavorando, che viene applicato sul corpo circa 6 kg di vari tipi di rivestimenti.

Le vernici utilizzate su PSMA RUS sono prodotte esclusivamente su base acquatica (preoccupazione per l'ecologia!), E l'unico materiale a base di solvente è la vernice. Tutte le acque reflue prima di entrare nel collettore regionale, passare la lavorazione speciale all'uscita dalla fabbrica

Prima che il corpo finito cada sulla linea di montaggio, le porte lo rimuovono - facilita l'accesso al salone all'interno della macchina. Le porte vengono raccolte su una linea separata e installate su un'auto in una delle fasi finali di assemblaggio. Nel primo di essi, gli operatori indossano attrezzature elettriche outlander, cruscotto, airbag, finiture interne e isolamento acustico, rack sospeso, fari e blocco ABS.

Ma la cosa più interessante avviene sulla sezione dei meccanismi: qui raccolgono e installano il sistema dei freni, la sospensione, il sistema di scarico e l'installazione dell'alimentazione. E poi avviene il cosiddetto "matrimonio": un gruppo di trasmissione con il motore è collegato al corpo. Sullo stesso sito, i paraurti, le ruote e gli "schermi" protettivi "sotto il corpo sono messi sul corpo - all'outlet outlander è quasi simile alla macchina" commerciale ". "Quasi" - perché dopo la sezione dei meccanismi, l'auto è piena di fluidi tecnici, i sedili, il volante rimosso prima e incolla le finestre: parabrezza - con l'aiuto di un manipolatore speciale, posteriore e lato - con l'aiuto di polloni.

Nella parte finale della linea di assemblaggio ci sono post di ispezione nel tunnel chiaro: gli operatori controllano l'aspetto di macchine, lacune, serrature per porte; Inoltre, le auto sono testate da sistemi elettronici, angoli di installazione della ruota (su un supporto speciale) e tenuta (in un'anima speciale), e sono anche testati sulla traccia di prova.

Il grado di localizzazione della produzione di Kaluga Mitsubishi Outlander è al momento del 32,8%. Alla fine dell'anno, la Società intende raggiungere un livello del 36%. In Russia, i fornitori di componenti Mitsubishi sono acquistati in vetro, paraurti, sedili, materiali insonorizzati, airbag, sistema di raffreddamento e stampaggio, impianto di scarico, tergicristalli e serbatoio di articoli di vetro, pneumatici, parti dello sterzo, serratura e griglia della ventilazione, cruscotto di carburante e tubi del freno

Allo stesso tempo, la stragrande maggioranza dei fornitori di queste parti è in realtà società straniere che operano in Russia. Il russo originale di loro è solo uno - "StandardPlast", fornendo tappetini isolanti rumorosi all'aperto su PSMA Rus.

Perché non espandere il pool di fornitori simili? Come vicedirettore generale della pianta, Yoshia Inamori, ci ha detto, con i produttori di pezzi di ricambio russi, a volte è difficile concordare le condizioni di consegna.

"Volevamo comprare un posto da una delle aziende russe, ma avevamo bisogno di una sedie nella forma finita - non abbiamo l'opportunità di raccoglierli a te stesso. Tuttavia, il partner potenziale russo era pronto a fornirli solo smontato. Di conseguenza, abbiamo iniziato a comprare i posti del marchio americano Lear ", ha detto il signor Inami.

Vice Direttore Generale della pianta Yoshia Inami

Qual'è il risultato?

In conclusione, sulla linea di produzione della pianta Kaluga Mitsubishi. Al momento c'è solo un modello in esso - il crossover di Outlander. Nell'ufficio rappresentativo russo della Società, come segue dalle dichiarazioni della sua leadership, pensano di espandere una serie di auto prodotte sotto Kaluga, ma a spese di cui modelli, mentre il segreto.

Sarebbe logico presumere che un crossover ASX compatto possa essere incollato sul trasportatore PSMA RUS, che tornerà già in Russia quest'anno. Tuttavia, molto probabilmente, nel prossimo futuro sarà prima di PAJERO Sport. Nel processo di escursione alla pianta, abbiamo visto un paio di SUV tali, uno dei quali era sotto la copertura, e gli ingegneri dell'impresa hanno studiato gli ingegneri dell'impresa.

Secondo il signor Inamori, la decisione sul lancio della produzione di Pajero Sport a Kaluga non è stata ancora accettata, tuttavia, la Gestione delle piante ha acquisito due di questi SUV in modo che gli specialisti abbiano studiato il proprio dispositivo in anticipo. Per quanto riguarda le prospettive del mercato delle auto russe, poi a Mitsubishi li guardano con un accurato ottimismo.

"In generale, la domanda nel mercato automobilistico russo mostra una tendenza positiva, in relazione a cui siamo positivi e pianifichiamo di aumentare il volume della produzione entro la fine del 2017 del 5% rispetto al 2016", ha detto il vice direttore generale di La pianta del Rus PSMA.

I primi crossover di medie dimensioni, la compagnia giapponese, la società giapponese Mitsubishi rilasciata al mercato mondiale nel 2001. Dopo altri 4 anni, il produttore ha già presentato la seconda generazione, raccolta sulla nuova piattaforma GS. E entro il 2012 è apparsa la terza versione del "Parketnik". L'Outlander 2017 ha venduto ora è un restyling di terza generazione. Nonostante i 16 anni di rilascio, la macchina è ancora popolare, anche tra i consumatori domestici, il cui potere d'acquisto è caduto poco negli ultimi anni. E gli automobilisti russi sono interessati a dove viene raccolto Mitsubishi Outlander ora - e hanno raccolto prima, come molti scelgono modelli del mercato automobilistico secondario.

Dove sono andati i primi modelli Outlander?

Le prime imprese in cui Mitsubishi Outlander raccoglie fin dall'inizio della sua uscita si trovano in Giappone. Inoltre, la produzione di un numero di modelli dell'azienda si trova nelle Filippine. Tuttavia, gli impianti più popolari in cui i crossover raccolti per il mercato russo e li producono così lontani per l'Europa e l'Asia sono:

• impianto Enterprise Nagoya, situato nella prefettura giapponese di Obadzaki Aichi. Una delle più grandi piante di Mitsubishi, dove viene prodotta la maggior parte dei suoi prodotti;
• Pianta Mizhima, un'impresa situata nella prefettura di Okayama (Krasiki). Il secondo impianto più importante del autocontraser, ha raccolto centinaia di migliaia di auto. Compresi gli outlanders Mitsubishi di tutte e tre le generazioni.

Fico. 2. Enterprise pianta nagoya dalla vista oculare di un uccello.

Per i primi 4 anni, questo modello è stato fornito in Europa, e nei saloni del nostro paese solo da queste due imprese. E sulla qualità del suo assemblea, non c'erano praticamente alcuna lamentela. Tuttavia, a causa della scarsa qualità della superficie stradale, anche il crossover ha avuto problemi con lo chassis e lo sterzo. Inoltre, la consegna da piante giapponesi ha portato ad un notevole aumento del costo della macchina. Di conseguenza, la società ha deciso di produrre auto e nel territorio della Federazione Russa.

Linee di assemblaggio negli Stati Uniti

All'inizio del 2010, il produttore del crossover è stata presentata una dichiarazione che il modello ASX che arriva al mercato nordamericano come lo sport outlander sarà raccolto negli Stati Uniti. Il nuovo paese nell'elenco delle imprese di Mitsubishi ha permesso di ridurre i costi di spedizione e aumentare la competitività della macchina. Il luogo in cui doveva essere raccolta la versione americana della macchina, ha scelto la pianta in Illinois.

Entro il 2016, l'anno si è scoperto che lo sport di Outlander prodotto negli Stati Uniti non era così popolare come si è assunto. La domanda di crossover non ha raggiunto previsioni iniziali di 50.000 unità all'anno. Pertanto, ora le linee di assemblaggio in Illinois sono fermate e la pianta è diventata interessata a Rivia Automotive, che raccoglie i veicoli elettrici di bilancio qui. Eppure, è possibile incontrare il modello Mitsubishi nel modello del modello Mitsubishi, specialmente dal momento che il loro rilascio si fermò poco più di un anno fa.

Modelli per il mercato interno

Domanda, dove raccogliere Mitsubishi Outlander in Russia, preoccuparsi degli automobilisti domestici di recente - dal 2012. Sebbene i primi crossover dell'Assemblea locale siano apparsi nel 2005. Da quel momento possiamo dirlo Outlander è disponibile presso l'Enterprise di Kaluga. Sebbene in effetti l'auto sia raccolta solo in Russia - tutte le parti, a partire dal 2005 al 2012, esclusivamente giapponese. E nel processo di produzione di auto, sono coinvolti specialisti del Giappone.

Pertanto, tutti i modelli crossover per la Russia possono essere rilasciati:

• fino al 2005 - solo nelle imprese giapponesi;
• nel 2005-2011 - nel 90% dei casi in Giappone, il 10% è raccolto da parti giapponesi a Kaluga;
• dal 2012 a quasi ogni terzo straordinario nello spettacolo automobilistico russo, si può dire che è stato prodotto dall'impresa di Kaluga.

A partire dalla terza generazione, quasi tutti questi crossover sono stati completamente raccolti nella fabbrica russa. E la produzione stabilita dalla compagnia giapponese insieme alla PSA autoconecer italiana copre completamente la domanda per il modello. Inoltre, di recente, non ci sono quasi disturbi dei consumatori della sua qualità.

Qualità del modello dell'Assemblea russa

La seconda generazione di Outlander ha iniziato ad essere fornito al mercato russo dal Giappone e da una delle imprese nazionali - PSMA Rus. E, anche se all'inizio non c'erano più del 10% di tutti i modelli venduti in Russia, dal 2012, la linea di produzione che produce crossover ha aumentato i suoi volumi di produzione. Nel 2015, la figura ha raggiunto il 30 percento - e, significa che non più del 70% di outlander continuerà a venire da noi dall'estero. Inoltre, dal 2014, quando i produttori hanno apportato modifiche al piano di produzione dell'impianto, i modelli vengono raccolti utilizzando nuove procedure.

Gli automobilisti russi ad acquistare un crossover giapponese dovrebbero essere consapevoli del fatto che solo il 10% delle parti della macchina può essere attribuito a Kaluga a Kaluga:

• sedie per auto;
• bicchiere;
• impianto di scarico.

Una certa parte dei dettagli viene dal Giappone. I restanti elementi della macchina fanno e raccoglie il personale, quasi pienamente composto dai giapponesi. E l'assemblea, la regolazione e i test vengono eseguiti da maestri domestici. La leadership della filiale russa si assume in futuro per produrre maggiori dettagli per Outlander da solo, che ridurrà ulteriormente il suo costo e non dovrebbe influenzare la qualità. Sebbene, secondo gli acquirenti, come non raccogliere l'auto in Russia, la sua affidabilità sarà ancora inferiore alla versione giapponese.

Reclami sulla versione domestica del crossover

Fino all'inizio del 2014, c'erano molte lamentele riguardo al povero isolamento acustico della cabina e non troppo sospensione di alta qualità per i contorni raccolti in Russia. Tuttavia, immediatamente dopo il restyling del numero di reclami diminuito. I nuovi metodi di produzione hanno permesso di dimenticare molti problemi anche per i modelli fabbricati nel nostro paese in vendita nel mercato russo.

Tra i pochi minuscoli rimanenti del modello vale la pena notare la qualità della decorazione degli interni. Utilizzato nella versione domestica del produttore giapponese, la plastica economica non è troppo attraente né in apparenza o al tatto. Inoltre, il materiale inizia a scricchiolare meno di sei mesi di funzionamento della macchina. Un altro svantaggio del luogo in cui viene prodotto l'outlander russo è la mancanza di pezzi di ricambio originali. Pertanto, in caso di guasto, è necessario attendere la consegna dal rivenditore ufficiale per mesi e il costo della manutenzione del modello è più alto.

Ma il modello è dotato di buoni sistemi di sicurezza moderni. Durante i crash test in base allo standard Euro NCAP, l'auto che si è riunita a Kaluga è stata valutata in 5 stelle, che è il numero massimo di punti. Secondo i risultati della verifica, il crossover ha ricevuto dal 64 al 100 percento della classifica in tutte le categorie.

Dove raccogli Mitsubishi Outlander Aggiornato: 11 agosto 2017 dall'autore: dimajp.

Mitsubishi ASX è un crossover compatto da un cult giapponese autocontraser. Nella Federazione Russa, questo modello è apparso nel 2010 immediatamente dopo la prima apparizione alla mostra di Ginevra. Da allora, il crossover giapponese è diventato un modello piuttosto popolare nel nostro paese. Non sorprende che ogni anno desidera acquistare Mitsubishi ASX sta diventando sempre di più.

L'auto ha un'intera lista di caratteristiche positive, ma in generale formano un eccellente concetto del crossover. In Russia, tra gli automobilisti, la questione di dove viene raccolta la consegna di Mitsubishi ACS per la consegna al nostro paese è molto popolare. I lettori della nostra risorsa sono interessati anche a queste informazioni, quindi nel materiale di oggi presteremo attenzione a questo.

Luoghi di produzione di crossover

All'inizio della formazione del concetto di Mitsubishi ASX, questo modello ha assunto la combinazione delle caratteristiche principali del crossover innovativo: accessibilità, qualità e funzionalità otmal. Creare tale auto, senza esagerazione, richiede attrezzature di alta qualità. A causa dell'assenza di tale nel territorio della Federazione Russa, Mitsubishi ASX non è prodotto.

Dal 2010, il crossover ha iniziato a produrre in Giappone, Più precisamente, allo stabilimento di Plant Zhojya nella disposizione. Fino a poco tempo fa, il modello da Mitsubishi è stato prodotto proprio lì per due motivi principali:

• Disponibilità presso il ciclo di produzione completo dell'impianto. Cioè, il modello è lanciato ed è raccolto in un unico posto.
• È disponibile la possibilità di testare il crossover sulla pista specializzata.

Nonostante le buone condizioni per la produzione di Mitsubishi in Giappone, diversi anni fa è stato trasferito in Nord America, vale a dire, in diversi Stati Uniti. Molti intenditori del modello "ASX", tali casi erano leggermente avviso, ma, a proposito, l'eccitazione non è necessaria.

Il fatto è che le piante americane non sono attrezzate del peggio del giapponese, e il processo di assemblaggio su di loro è completamente simile. Sulla base di ciò, è necessario dichiarare - che Mitsubishi Ash dalla fornitura, che dagli Stati Uniti ci sono modelli identici sia di qualità che di concetto. Se parliamo in modo specifico sulle versioni del crossover per la consegna nella Federazione russa, sono prodotti in Illinois esattamente la stessa fabbrica che è in Giappone.

Riassumendo le informazioni di cui sopra, vale la pena rispondere alla domanda posta nell'articolo - "Dove si raccolgono Mitsubishi Ash per la Russia?". Al momento, l'Assemblea Crossover viene effettuata solo negli Stati Uniti, ma le versioni del modello dal Giappone possono essere trovate sul mercato. Ecco come.

Nota! Nonostante la recente produzione del crossover negli Stati Uniti, oggi i modelli di questo paese prevalgono sul giapponese. Volendo comprare una versione dell'auto dal Giappone, dovrai parlare seriamente con la sua ricerca.

Un paio di parole sulla qualità dell'assemblea negli Stati Uniti e in Giappone

In precedenza è stato notato che la qualità dell'assemblaggio di "ceneri" giapponesi e americane è la stessa. In generale, ovviamente, ma se si approfondi nell'essenza della domanda, puoi trovare alcune differenze. Lascia che quest'ultimo e non siano significativi.

In primo luogo, vale la pena notare la qualità del rivestimento della vernice. I crossover dagli Stati Uniti, è notevolmente peggiore dei "giapponesi" indigeni. Naturalmente, la differenza non è così sostanziale, ma molti proprietari di auto annotano il rapido graffio e la spruzzata del corpo della cenere di Mitsubishi degli Stati Uniti.

In secondo luogo, sarà utile notare la differenza come metallo in metallo. Ancora una volta, in Illinois, è leggermente peggio, ma è sempre. Poiché i professionisti sono annotati nell'autosfera, tutto dipende dalla parte del modello. In ogni caso, il corpo con il metallo del corpo ha un posto, e dovrebbero essere tenuti nella mente.

Nel resto dei momenti che Mitsubishi Ash dal Giappone, quello degli Stati Uniti - modelli piuttosto di buona qualitàun autocontraser. Naturalmente, nella loro produzione di una particolare pendenza verso la Russia, non c'è, ma le auto prodotte in entrambe le fabbriche possono essere ben utilizzate sulle strade del nostro paese.

A questo, forse, sul tema di oggi, le informazioni più importanti sono arrivate alla fine. Speriamo che il materiale presentato sopra, è stato utile per te e ha dato risposte a domande di interesse. Buona fortuna sulle strade!

Recensione video Mitsubishi ASX: