Motore di benzina Kia Sportage 2.0 Nella seconda e terza generazione del crossover popolare in Russia, le unità di potenza sono completamente diverse. Sulla seconda generazione della macchina coreana, c'è un modello G4GC con un blocco di ghisa e una cintura nell'unità GRM (beta II) con una capacità di 141 CV. Sulla terza generazione Kia Sportage è apparso una serie più premurosa della serie G4KD Thetata II con un'unità di alluminio e un tempismo a catena di 150 CV. (Anche se in altri mercati dà facilmente 165 CV) oggi parleremo di entrambi i motori Kia Sportyj.

Dispositivo motore Sportyj 2.0

Motore da due litri G4GC., È un azionamento a 4 cilindri a 4 cilindri, a 16 valvole, dohc, raffreddato ad acqua. La posizione nel vano motore è longitudinale. Il motore ha un sistema di spostamento della fase di distribuzione del gas su un albero di ingresso. L'unità di alimentazione ha idrocomatisti, quindi la clearance della valvola non è necessaria per regolare. Il motore ha un blocco di ghisa di cilindri.

Motore a due litri G4KD., È un azionamento a 4 cilindri a 4 cilindri, a 16 valvole, dohc, raffreddamento ad acqua. La posizione nel vano motore è longitudinale. Il motore ha un sistema di spostamento della fase di temporizzazione CVVT su entrambi i camshabies. Sfortunatamente, il motore non ha il motore, quindi è richiesta la regolazione della valvola circa 90-100 mila chilometri di chilometri. Blocco di cilindri in alluminio.

Testa del cilindro di Sportage 2.0 G4GC

• Una presa sportiva di seconda generazione di un motore sportivo di due generazioni CBC.
  1 - Bobine di accensione con cablaggio BB
  2 - Coperchio della testata del cilindro
  3 - Sensore di posizione dell'albero a camme (CMP)
  4 - Copertina anteriore
  5 - coperchio del cuscinetto dell'albero a camme
  6 - Alberi distributivi
  7 - Valve Digital Potor
  8 - Bullone di fissaggio della testa del cilindro
  9 - Teste di cilindri arragliati
  10 - Guarnizione sigillatura
  11 - Valvola del castello da taglio Sugarli
  12 - Piastra superiore delle molle della valvola
  13 - Molla della valvola esterna
  14 - Molla della valvola interna
  15 - Piastra inferiore delle molle della valvola
  16 - Valvola
  17 - Cappuccio per pressatura dell'olio
  18 - Boccola della guida della valvola

Driver Motor Engine Sportage) 2.0

• Legname della guida della cinghia
  1 - Puleggia dell'albero motore
  2 - Termostato
  3 - Tempi del convertitore del coperchio superiore
  4 - Coperchio di temporizzazione inferiore
  5 - Rondella della guida
  6 - Rullo tenditore con molla
  7 - Roller intermedio
  8 - Cintura di distribuzione del gas
  9 - unità ruota commutate per quadri
  10 - ruota ingranaggio albero motore

La sostituzione della cinghia Kia Sportage 2.0 deve essere eseguita rigorosamente secondo i regolamenti. La rottura della cinghia porterà a piegatura della valvola e riparazioni costose. L'albero a camme dell'immagine non è attirato nell'immagine sopra, il meccanismo esecutivo per cambiare le fasi (studente di fase) non è disegnato, ma sulla seconda generazione di kia lo sport è, anche se non era proprio nel suo primo.

Un motore più moderno con un'unità di alluminio, l'attuatore del tempo è il seguente. Guardiamo la foto appena sotto.

Se guardi attentamente l'immagine, allora puoi vedere che le catene il motore ha due. Il secondo piccolo va al pallet e ruota le stelle della pompa dell'olio.

Caratteristiche del motore KIA 2.0 G4GC

• Volume di lavoro - 1975 cm3
• Numero di cilindri - 4
• Numero di valvole - 16
• Diametro del cilindro - 85 mm
• Corsa del pistone - 83,5 mm
• Drive in legno - cintura
• Power HP (KW) - 141 (105) a 6000 vol. in min.
• Torque - 184 Nm a 4500 vol. in min.
• Velocità massima - 176 km / h
• Tipo di carburante - Benzina AI-92
• Consumo di carburante in città - 10,4 litri
• Consumo di carburante in un ciclo misto - 8.2 litri
• Consumo di carburante sull'autostrada - 6,6 litri

Caratteristiche del motore Sportyj 2.0 G4KD

• Volume di lavoro - 1998 cm3
• Numero di cilindri - 4
• Numero di valvole - 16
• Diametro del cilindro - 86 mm
• Corsa del pistone - 86 mm
• GRM - Catena
• Power HP (KW) - 150 (110) a 6200 vol. in min.
• Torque - 197 Nm a 4600 circa. in min.
• Velocità massima - 184 km / h
• Overclocking fino alle prime centinaia di 10,4 secondi
• Tipo di carburante - Benzina AI-95
• Consumo di carburante in città - 9,8 litri
• Consumo di carburante in un ciclo misto - 7,5 litri
• Consumo di carburante sull'autostrada - 6,1 litri

Motore da due litri Kia / Hyundai G4KD, che ora è messo su Sportage puoi trovare su un numero abbastanza elevato di modelli Kia, Hyundai, Mitsubishi, Chrysler, Jeep e persino schivare. Niente può fare la globalizzazione.

Essendo il crossover più economico, Kia Sportage si adatta perfettamente al segmento di crossover compatti nel mercato russo. La terza generazione prodotta nella terza generazione, diventando una di quelle macchine che hanno aiutato il capitale a aggiornare l'immagine di Kia, nella quarta generazione dell'anno promette di salire a un nuovo livello. Una vasta gamma di nuove tecnologie e funzionalità convenienti sono ora disponibili su un nuovo sport. Può essere una delle auto più orientate al gadget nel suo segmento. Inoltre, l'ampio aggiornamento del capitale dell'interno e del telaio suggerisce anche che gli sport saranno più moderni della macchina, che cambierà in spostamento. Dopo il debutto del Sportage della quarta generazione sul Motor Show di Los Angeles, abbiamo deciso di effettuare una lista di fatti divertenti e caratteristiche interessanti sul prossimo Kia Sportage.

I modelli Kia Optima e Kia Sorento sono stati creati appositamente per il mercato del Nord America, ma Sportage è una delle poche macchine della casa automobilistica sudcoreana, la cui gamma di modelli cominciò a essere eseguita prima nella sua patria.

La creazione della quarta generazione Sportage è avvenuta negli Stati Uniti, in California sui poligoni auto della preoccupazione Hyundai-Kia. I prototipi, tra le altre cose, sono stati testati per la stabilità durante la guida ad alta velocità, fuoristrada, e sull'affidabilità della sospensione con funzionamento a lungo termine sulle superfici stradali scarsamente servite.

In Russia, Kia Sport della terza generazione sarà catturato dal territorio della Repubblica della Slovacchia, dove si trova una delle piante Kia. Questa moderna pianta produce la maggior parte dei crossover sportivi per i mercati europei e russi. La stessa pianta inizierà la produzione di zuccato di quarta generazione. L'impianto fornisce un ciclo completo di produzione sportiva, compresa la produzione di tutti gli elementi del corpo, elementi della cabina e motori Kia Sportage.

Rispetto alla precedente generazione di Sportage, il modello di 4a generazione 2017 sarà costruito utilizzando leghe di acciaio ad alta resistenza più avanzate. Rende il suo corpo ancora più forte di prima. Il cinquanta% del nuovo corpo della macchina è realizzato con moderni acciai ad alta resistenza. Nel modello precedente c'erano il 18 percento. Di conseguenza, nel 2017, Sportage, la rigidità della svolta è migliorata fino al 39%. Anche la fortezza del corpo è stata rafforzata a causa dell'ampio uso dell'acciaio pieno di calore sui rack del corpo, le soglie laterali, nel design del tetto e degli archi a ruote.

Ottica rotante, aspetto nuovo, ma riconoscibile

Dai un'occhiata allo sport 2017, e ti renderà conto che non c'è niente come nella sua classe. Questo è un crossover compatto che avrà un faro girevole. I fari altamente posizionati e le luci diurna a LED ruotano come un'elica a tre lame! Sportage, 2017 denota la sua presenza ovunque, ovunque stia andando a girare. Sì, anche ora ha una tale persona che solo una madre nativa può amare, ma questo è un utile cambiamento di aspetto - nel segmento è pieno di auto, che sono solo sfumature di profumi di vaniglia. Allo stesso tempo, l'auto ha una silhouette familiare, che è apparsa nel III Sportage III, che sostiene ancora il suo riconoscimento anche con un nuovo primo piano (e imbarazzante).

"Ice Cube" invece dei fari di nebbia

Un altro caratteristico elemento del design di New Kia sono i suoi "cubetti di ghiaccio" - elementi a LED di fendinebbia, che sostituiscono la tradizionale lampade alogene con un set di quattro piccoli blocchi LED raggruppati insieme. In combinazione con un paraurti anteriore aggressivo, queste luci formano una visione caratteristica. Ciò consente all'auto di distinguersi ancora più di prima. Di notte, la sensazione della presenza di Sportyj è arricchita da questi insoliti cluster guidati, in quanto sembrano cubetti di ghiaccio luminosi.

Griglia del radiatore verticale.

Una parte di ciò che rende gli sport sportivi del 2017 così incredibili, oltre a fari altamente situati e cubetti di ghiaccio con font a LED, è una grande griglia del radiatore. A differenza di altre auto Kia, un reticolo di marca sotto forma di "naso della tigre" è più di altezza. Dà alla macchina un aspetto più impressionante, che può imbarazzare, coloro che preferiscono il design classico. Tuttavia, ti assicuriamo, un'enorme griglia del radiatore conserva ancora l'immagine di un SUV compatto in KIA. Se decidi di acquistare la generazione Sportage IV del 2017, non appena è in vendita, puoi essere sicuro che non ci sarà nulla di simile sul mercato.

Cambiamenti significativi nella progettazione di sospensioni e sterzo

Per Kia Sportage del 2017, i progettisti ridisegnarono completamente una sospensione indipendente e lo rendevano così per migliorare la levigatezza, la controllabilità e la stabilità dell'auto. La sospensione posteriore multi-tipo ha ricevuto la maggior parte delle modifiche e ora ha un ammortizzatore a due tempi nell'alloggiamento e una doppia leva del fondo nella progettazione. La parte anteriore dei rack di MacPherson è stata riciclata per migliorare la stabilità e il miglioramento dei test del rivestimento su strada.

Se vuoi che il tuo look sportivo, sia più sportivo, sappi che la versione Top SX viene fornita con un regolazione unica dell'elasticità degli ammortizzatori nella sospensione. Tutti i modelli riceveranno anche un servosterzo elettrico riciclato, dove il 25 percento ha ridotto l'attrito degli elementi strutturali per una migliore precisione e sensibilità di controllo. Il meccanismo dello sterzo è stato anche montato ulteriormente per una migliore distribuzione del peso.

Bloccare il paraurti anteriore differenziale e unico dell'interfascante nelle versioni di azionamento integrale
Come suo fratello maggiore del 2016 Sorento, una Generation IV Sports Living nel 2017 sarà dotato di un blocco differenziale inter-setatore in una proporzione 50/50 per set completi con un sistema di azionamento completo. Il nuovo Sportage con il sistema AWD prevede e sente la strada davanti in modo che ottimizzasse le voglie, specialmente nelle cattive condizioni meteorologiche. Ciò significa che puoi passare quasi tutto ciò che la natura madre ti getterà. AWD Sportages sarà anche con un altro paraurti anteriore, che lo fornirà un angolo di esaltazione più fresici quando ti muovi su alcuni fuoristrada.

Il motore turbocompresso ritorna a BIS

Sebbene alcuni sport concorrenti hanno cessato di offrire motori più potenti, Kia ha preso il motore CRDI da 2,0 litri con un turbocompressore dalla generazione precedente e lo posato sotto il cofano del modello 2017. Lasciare nuove norme ambientali influenzano la riduzione più semplice del potere fino a 185 litri. Con., Sportage rimane uno dei pochi rappresentanti nel segmento dei SUV compatti, che stanno ancora offrendo un potente motore per coloro che vogliono un po 'più di una semplice macchina per la famiglia.

Ecco la linea completa dei motori che ci aspettano:

• nuovo motore atmosferico a benzina 1,6-litri 132 hp e 161 nm,
• lui, ma in una versione turbocompressa, a 177 hp. e 265 Nm,
• il Diesel turbocompresso CRDI 1,7 litri. A 115 CV e 280 nm,
• diesel torboso CRDI 2.0 l. a 136 hp. 373 nm,
• diesel torboso CRDI 2.0 l. a 185 hp. 400 nm.

Tre modalità di guida in base al tuo umore

Alcuni anni fa, dovresti stendere una quantità decente per una macchina chic per ottenere l'opportunità di scegliere la modalità di guida. Ma ora la maggior parte dei marchi ben noti ha un'opzione così come un'opzione o nel database su grado superiore. Guidare sulla palestra della 4a generazione promette di essere solido piacere: tutte le configurazioni consentono di selezionare la modalità di guida tra Normal, Eco e Sport. La modalità normale implementa un mezzo oro nel tentativo di bilanciare il risparmio di carburante e l'accelerazione. La modalità Sport determina la priorità della velocità su tutto il resto. Bene, e la modalità ECO tenta di estrarre tanta energia da ogni goccia di carburante.

Cabina orientata al conducente

Considerando che il 2017 lo Sportage promette di essere un crossover, che offrirà molte sensazioni acute al volante, il salone è stato riciclato con una priorità per il conducente. Di conseguenza, la console centrale è stata inclinata verso il sedile del conducente, sottolineando che una persona che ha esperienza di guida, che gode di guidare più spesso del trasporto della sua famiglia dal punto A al punto B. ulteriori dettagli interni nella versione SX, tale Come il volante con un "fondo" piatto nella parte inferiore della RAM, il volante interruttore anche a suggerimento sulle sedie sportive della vettura.

Più spazio cargo

I SUV devono essere pratici. Oltre al fatto che combinano le proprietà di Hatback e Wagon, hanno aumentato la clearance, ci devono essere più ragioni per se stessi e il loro SUV di classe di famiglia. Nel 2017, il salone Sportage sarà ottimizzato in modo tale da diventare più che solo per le vacanze in famiglia e avrà più spazio. Come risultato del layout migliore ci sarà più spazio per i passeggeri di sedili e più spazi di carico con sedili posteriori piegati separatamente. Il volume del vano bagagli KIA Sportage sarà di 503 litri, che è più della terza generazione per 8 litri. Il pannello sul pavimento del tronco è regolabile in due posizioni - dà più libertà nella posizione delle cose generali. E sotto il pavimento, è ora fornito un compartimento speciale, dove è possibile nascondere la tenda scorrevole.

UVO3 debutta in Sportsj 2017

Nella nuova iterazione di tutti i modelli di Kia, il debutto di un sistema di infotainment chiamato UVO3 si terrà. Sarà inclusa nella configurazione per Sportsj 2017. A seconda del livello di configurazione, verrà installato uno schermo touch touch 5, 7 o da 8 pollici nella cabina della tua auto. Ognuno degli schermi, inoltre, ha determinate funzionalità. Il modello TOP SX sarà offerto nella navigazione del database con il sistema audio premium da 320 watt Harman Kardon su otto altoparlanti. Per tutte le versioni, le porte aggiuntive sono fornite sotto il connettore USB, che dovrebbero essere utilizzate solo per la ricarica dei dispositivi mobili. La nuova funzione per l'ultima versione di UVO è la presenza di 8 GB incorporato di memoria disponibile per la memorizzazione di musica e playlist.

Android Auto è un set standard di versioni EX e SX

Gli utenti Android si rallegrano! KIA Sports 2017 è dotato di un Android per un'auto di serie (Android Auto), in modo da poter collegare il tuo smartphone con un'auto e utilizzare tutte le sue capacità controllate utilizzando un touchscreen. Non appena si collega il dispositivo Android al sistema tramite la porta USB, il sistema consente di accedere a Internet, il che significa che è possibile richiedere i dati sul traffico di Google sul traffico, la scelta di diversi percorsi e anche utilizzare, ad esempio, Google Music per ascoltare nuove melodie in arrivo. Successivamente, Kia aggiungerà anche Apple Carplay, quindi gli utenti di IOS possono collegare i propri dispositivi ai propri veicoli e dare al Siri a prendere il controllo sul sistema informativo e di intrattenimento.

Ampio set di funzioni di sicurezza attive

Seguendo le orme del tuo fratello nativo 2016 Kia Optima, il nuovo Kia Sportyj nel 2017 sarà la seconda auto Kia a sua volta, che offrirà un set completo di sicurezza attiva. Sebbene nel 2016, Sorento includa anche un avvertimento per lasciare la striscia del traffico, avvertendo sul pericolo di una collisione e un movimento di movimento nella zona "cieca", nella nuova Kia Sportage solleva la sicurezza sul gradino più alto, aggiungendo la frenatura automatica di emergenza e funzione di rilevamento pedonale.

I pacchetti SX TOPS avranno questi sistemi di sicurezza attivi nel database. La versione ex offrirà loro come parte di un pacchetto aggiuntivo. Il fortunato proprietario della Sportage 2017 dotato di queste caratteristiche di sicurezza non avrà la possibilità di colpire un'altra macchina o pedonale durante la guida.

Questo motore è stato installato sia su Kia Sportage 3 sia sulla quarta generazione. Erano equipaggiati con MCPP e trasmissione automatica. Era usato in attrezzature primarie e medie dimensioni. Questo è il motore più comune Sportyj nel nostro paese.

Motor Power 2.0 è 150 CV, Torque 191 Nm. Questo è un quattro cilindri, un'unità a benzina con 16 valvole e un sistema di cambio fase di distribuzione del gas su entrambi gli alberi. Il sistema di alimentazione del carburante ai cilindri è implementato sul principio di MPI o iniezione distribuita, che conferisce al motore i seguenti vantaggi:

• design facile
• alta manutenità
• basso valore dei pezzi di ricambio e riparazione
• capacità di versare 92a benzina

Motor New Kia Sportage 2017 2.0 MPI Dohc 16V benzina

È il motore a benzina 2.0 che è considerato il più senza problemi e poco costosi in servizio tra i motori di sport non solo il terzo e il quarto, ma anche le seconde generazioni. Sfortunatamente ha svantaggi:

• Assistenza relativamente bassa, rispetto ad altre unità di potenza di questo modello;
• Una mensola abbastanza stretta del momento, il massimo - con 4700 giri / min;
• Consumo di carburante comparativamente elevato, nello sport con un tale motore è di 8,5 litri in un ciclo misto;

I motori 2.0 consegnano raramente il cotone ai proprietari delle macchine con loro. In termini di difetti, per lo più, le piccole cose del tipo di ritaglio, giri a swing e un colpo al freddo. Eliminato solitamente sostituendo le candele, il filtro del carburante, la regolazione della valvola. In generale, la modifica di Kia Sportage con un motore 2.0 e un cambio manuale può essere considerato il più affidabile e senza pretese nel righello.

Motore 1.6 T-GDI

Motore 1.6 Turbo, forse il più interessante delle unità di potenza Kia Sportyj. Gli ingegneri della società hanno utilizzato le soluzioni moderne in esso, che hanno permesso di ottenere elevata potenza e coppia in una vasta gamma di rivoluzioni riducendo al contempo il consumo di carburante. Ciò è diventato possibile a causa della tecnologia dell'iniezione di carburante diretta nei cilindri GDI, l'uso del turbocompressore e il sistema di modifica della fase della distribuzione del gas. Di conseguenza, la potenza di un tale motore era 177 hp. A 5000 giri / min e coppia 265 Nm in una vasta gamma da 1500 a 4500 rpm. Le macchine con un tale motore sono dotate di un robot DCT e quindi non si può pensare al fatto che hai un cambio, basta fare clic sul gas e l'auto accelera quasi tutte le rivoluzioni.

Naturalmente, il motore T-GDI ha svantaggi. Sono associati alla complessità del design, alla presenza di una turbina e attrezzature per fornire carburante nei cilindri. Il compressore è chiamato resistente difficile, oltre ad esso, la pompa del carburante ad alta pressione può essere fuori. Pertanto, la riparazione più o meno seria di tale aggregazione richiederà costi significativi e qualifiche pertinenti del personale dei servizi.

La causa dei problemi con il sistema di carburante di questo motore spesso diventa l'uso della benzina di scarsa qualità. Sebbene il motore sia adattato all'uso della 92a benzina, non è consigliabile farlo, la tecnologia GDI nelle auto coreane richiede l'uso di carburante e carburante di alta qualità.

Se si guarda l'affidabilità dell'unità nel suo insieme, non ne deriva, soggetto a un servizio tempestivo, l'uso dell'olio motore di alta qualità e il normale sarà in grado di gradi molto più del suo periodo di garanzia.

I leader delle due più grandi preoccupazioni automobilistiche Skoda e Volkswagen hanno annunciato che i rivenditori russi del marchio appaiono aggiornati modelli rapidi, Karoq e Jetta, che sono stati significativamente aggiornati da un punto di vista tecnico.

Secondo gli sviluppatori, le auto rinnovate possono fare una degna concorrenza di modelli che sono attualmente più bestsings nel mercato russo.

Crossover KAROQ è progettato sulla piattaforma MQB. L'attrezzatura standard della macchina include: ruote in lega, climatizzazione a due zone, sedili anteriori riscaldati, nonché un bracciolo centrale multifunzione.

Sotto il cofano, viene installata un'unità di alimentazione da 1,4 litri, con una capacità di 150 cavalli. La coppia è la trasmissione automatica. La versione base è dotata di un'unità anteriore e una trazione integrale è disponibile per gli acquirenti.

Gli aggiornamenti rapidi hanno ricevuto modifiche significative nell'esterno e nell'interno. I produttori sono fiduciosi che il modello aggiornato sarà in grado di diventare uno dei richiesti nel mercato russo. L'auto è dotata di un'unità da 1,6 litri, una capacità di 90 e 110 cavalli, rispettivamente. Una trasmissione meccanica o automatica e sistema di azionamento anteriore funziona in una coppia.

I principali cambiamenti nell'esterno e nell'interno possono essere attribuiti: paraurti posteriore aggiornato, ottica a testina modificata, aumentato di sdoganamento di terra, soglie, sistema multimediale avanzato con un grande schermo digitale, nuovo materiale da interno e illuminazione del bagagliaio.

La Sedan tedesca Jetta ha anche ricevuto aggiornamenti ed è pronta a competere nel mercato russo. Fabbricazione della macchina nella versione aggiornata, è stata stabilita nella città messicana di Puebla. Il design moderno dell'esterno e dell'interno ricorda i concorrenti coreani che sono stati precedentemente rappresentati.

Motore Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11

Caratteristiche del motore G4KD / 4b11

Produzione - Kia Motors Slovacchia / Mitsubishi Shiga Plant
Brand del motore G4KD. / 4b11.
Anni di rilascio - (2005 - il nostro tempo)
Materiale del blocco del cilindro - alluminio
Sistema di alimentazione - Iniettore
Tipo - Inline.
Numero di cilindri - 4
Valvole sul cilindro - 4
Corsa del pistone - 86 mm
Diametro del cilindro - 86 mm
Rapporto di compressione - 10.5
Volume del motore - 1998 cm. Cubo.
Potenza del motore - 150-165 CV / 6500 ob.min.
Torque - 196nm / 4800 ob. Min
Carburante - 95.
Norme ambientali - Euro 4
Peso del motore - N.D.
Consumo di carburante - La città è di 9,3 litri. | La traccia è di 7,0 litri. | misto 5,6 l / 100 km
Consumo di petrolio - fino a 1 l / 1000 km (in condizioni difficili)
Olio nel motore G4KD 4b11:
5W-20.
5W-30.
Quanti petrolio nel motore G4KD 4b11: 4.1 (fino al 2012), 5,8 litri. (dal 2012 G.V.)
Quando si sostituisce versare fino a max.
La sostituzione dell'olio viene effettuata una volta ogni 15.000 km (meglio di 7.500 km)
Resource del motore Sportyj 2.0:
1. Secondo la pianta - 250 migliaia di km.
2. In pratica - 350 migliaia di km.

Messa a punto
Potenziale - 200+ HP
Senza perdita di risorse ~ 165L.S.

Il motore è stato installato su:





Chrysler Sebring.
Dodge Avenger.
Dodge calibro.
Jeep Bussola.
Jeep Patriot.
Proton Inspira.

Malfunzionamento del motore e riparazione G4KD / 4b11 2.0 l.

Il motore G4KD / 4B11 è parte della famiglia Theta II, Mitsubishi è 4b1 (dove 4b11 è l'erede a tutti conosciuto), sostituendo i vecchi motori motori. Anche questi motori sono stati messi su Chrysler, Jeep e Dodge, su queste auto sono chiamati Chrysler World. Il motore è un Motor MADZHENTIS MOTOR G4KA (Theta) modernizzato, che ha cambiato il ricevitore di aspirazione, è stato cambiato SPG, il sistema di modifica della fase di temping del gas CVVT è stato finalizzato, gli studenti di fase sono ora su entrambi gli alberi, il collettore di scarico, allegato, altra firmware, In generale, il motore è cambiato in modo significativo e cambiato e è diventato più potente - 163 CV, in Russia il motore è strangolato a 150 CV, per ottimizzare i pagamenti fiscali dei proprietari. Il motore alla benzina raccomandata 95, digestione e 92 °, sebbene non ci siano idrocomatisti, quindi, una volta 90 mila km, se ci sono rumore caratteristico, è necessario regolare le lacune delle valvole.
Ora su guasti e svantaggi.
1. Dyseltic fino a quando il riscaldamento è il solito caso per G4KD 4b11, gireremo sulle caratteristiche del motore.
2. Fischiare il cuscinetto del compressore del condizionatore d'aria, cambia e nessun problema.
3. Asciugatura, questo suono è presente su tutti i G4KD 4b11 e fa sì che i proprietari siano nervosi, calmati, questa è il funzionamento degli ugelli.
4. Vibrazioni per 1000-1200 giri / min, cambiare candele, andare oltre.
Tra le altre cose, ci sono vari suoni sibili, sono pubblicati da una pompa del carburante. Di per sé, il motore non è il più silenzioso, essere preparato per i suoni, ma in generale non è male, i viaggiatori e la tua funzione si comportano abbastanza bene. Vale anche la pena guardare la condizione del catalizzatore e devi avere il tempo di sostituirlo nel tempo o tagliarlo, altrimenti cadrà nei cilindri e ci sono sepolti lì. Di solito la sua vita di servizio è di circa 100-150 migliaia di km.
Sulla base di questo motore, il motore è stato creato , con un volume di lavoro di 2,4 litri. Inoltre, la versione 4b11t è stata creata sulla base di 4b11, per Sports Mitsubishi Lancer Evolution e Mitsubishi Lancer Ralliart.

Tuning del motore Hendai Sonata / Kia Sportyj / Mitsubishi Lancer G4KD / 4b11

Sintonizzazione del chip G4KD / 4b11

Tutti i proprietari hanno a lungo noto che il motore era inizialmente 165 forti e in tutto il mondo sviluppa precisamente tale potere, in Russia il potere è ridotto artificialmente a 150 CV. Senza interferenze nel ferro, quindi andiamo a Tyunera, prendiamo il firmware a 165 CV e ripristinare la giustizia))
Inoltre, a tutti i proprietari sono noti per avere il fatto che ci sono versioni turbo di questo motore e le persone hanno le mani prurito per stabilire adeguate, ma il motore T-GDI è seriamente diverso dal semplice G4KD, la presenza di iniezione diretta del carburante, L'SPR, che viene ricordato dal pistone di Lancer Evolution X e un numero di altre modifiche. È possibile assemblare il G4KD 4b11 sulla turbina TD04, ma il costo del lavoro sulla revisione del motore, della sospensione, dei freni, ecc. Sarà molto alto.