Qual è la differenza tra Renault Duster e Nissan Terrano: confronto e quale è migliore? Nissan Terrano o Renault Duster: che è meglio Pro e contro

L'Alleanza Renault-Nissan riesce da tempo a vendere le stesse auto con marchi diversi e spesso sorge la domanda: qual è la differenza tra i crossover compatti più popolari sul nostro mercato: Renault Duster e Nissan Terrano.

Le carrozzerie di queste due auto... dire che sono simili è non dire nulla. In realtà, questa è la stessa macchina, con targhette, ottiche e un diverso set di opzioni diverse.

Motori e cambi Nissan Terrano e Renault Duster

Il riempimento tecnico dei modelli è quasi completamente lo stesso. La base per entrambe le vetture è il motore HR16DE. Ha una cilindrata di 1600 cm³ e, grazie al sistema di fasatura variabile delle valvole sull'albero di aspirazione, sono stati rimossi 114 CV. Il motore è abbastanza buono ed è noto da tempo per modelli come Nissan Juke, Nissan Note, Nissan Tiida e Nissan Qashqai, che viaggiano per le distese della nostra Patria da molti anni.

Questo propulsore è abbinato solo a un manuale a 5 marce e può avere sia la trazione anteriore che quella integrale.

Il secondo motore installato su una coppia di Duster - Terrano è un'unità F4R da 2 litri in ghisa con trasmissione a cinghia di distribuzione con una potenza di 143 CV.

Per quanto riguarda i problemi di questo propulsore, vale la pena notare, innanzitutto, la scarsa risorsa dello sfasatore sull'albero di aspirazione. Di solito percorre 70.000 km e poi l'auto inizia a funzionare con il rumore di un motore diesel. Per evitare ciò è necessario versare dell'olio buono e cambiarlo ad intervalli di almeno 10.000 km. Le bobine di accensione vivono la propria vita e possono guastarsi per ragioni sconosciute, quindi è meglio non correre rischi e cambiare le candele originali con qualcosa di più produttivo. Relativamente spesso la valvola a farfalla si intasa, quindi è meglio fare una manutenzione preventiva e pulirla ogni 30.000 - 40.000 km.

Sui "motori" con un'autonomia di 100.000 km, il paraolio dell'albero motore posteriore ama perdere e lo sciamanesimo non aiuta qui, la sostituzione anche presso un servizio ufficiale è poco costosa. Con cose come: rumori estranei del motore, velocità fluttuanti, aumento del consumo di olio, dovrai sopportarlo, poiché queste sono le caratteristiche dell'F4R e non si può fare nulla al riguardo. Nonostante tutto il motore è buono e non darà particolari problemi durante il normale funzionamento, la durata del motore è di 200.000 - 250.000 km prima della revisione.

Sulla "meccanica" non ci sono particolari problemi, si tratta di un semplice cambio manuale a 6 marce con piacevoli corse brevi della leva del cambio.

Ma ci sono molte cose interessanti sulla trasmissione automatica di queste macchine! Fino a poco tempo fa era impossibile acquistare un Duster o un Terrano con trazione integrale e cambio automatico. Questo semplicemente perché la Renault non aveva una propria trasmissione a trazione integrale e mettere un CVT su un bestseller in Russia significava porre fine a tutto. I ragazzi della Renault, senza esitazione (circa un paio d'anni), montarono un cambio sul loro cambio automatico a trazione anteriore DP2 per trasmettere la coppia ad un altro asse, e lo chiamarono DP8:

È stato reso adattivo installando una centralina Siemens, e alla fine è andato “perso”. Quando si guida nel traffico cittadino, queste scatole non sempre capiscono cosa vogliono da loro, e Dio lo benedica, con i cambi di marcia, i cambi di marcia sono molto difficili per le scatole DP. La Renault è una delle case automobilistiche più serie al mondo, come siano riusciti a realizzare una scatola che si perde in tutte e quattro le marce, non capisco... Tuttavia, i problemi di questa scatola, a parte il suo comportamento, vengono fuori solo più vicino a 100.000 km. Molto spesso si tratta di surriscaldamento dovuto al forte slittamento delle frizioni a frizione. Si consiglia di cambiare l'olio del cambio ogni 60.000 km, e forse il problema verrà aggirato, anche se nessuno può dare una garanzia al 100%.

L'unica differenza tecnica tra queste vetture è che la Duster può ancora essere disponibile con un motore turbodiesel da 1,5 litri con una capacità di 109 “cavalli”. Un motore del genere può essere acquistato solo con la meccanica e solo con la trazione integrale.

Differenza nel confronto del salone tra Renault Duster e Nissan Terrano

Il pannello frontale negli interni aggiornati della Nissan Terrano

Tutte le principali differenze, oltre all'aspetto, sono nascoste nell'abitacolo, sebbene non siano così radicali. Da quello che può immediatamente attirare la tua attenzione: si tratta di cruscotti diversi, sul "giapponese" è più gradevole alla vista e con una retroilluminazione meno fastidiosa, in tutto il resto, come si suol dire, trovi 10 differenze.

Il pannello frontale nell'abitacolo del pre-styling Nissan Terrano:

Il pannello frontale nella cabina del restyling Renault Duster:

Cos'è meglio Terrano o Duster?

La politica dei prezzi della Renault si basa sul fatto che offrono auto economiche a consumatori poco esigenti, ma se desideri, ad esempio, l'aria condizionata, quando acquisti un Duster nella configurazione base, dovrai abbandonare questa idea o pagare un extra. Terrano ha già nel database molto di ciò che dovrai acquistare nel Duster. Se confronti i prezzi delle auto nella stessa configurazione, la differenza di prezzo non sarà così grande. Inoltre, il marchio Nissan è ancora più prestigioso di Renault, e questo è il calcolo.

I test di consapevolezza vengono spesso pubblicati nelle riviste per bambini: due immagini che a prima vista sembrano esattamente identiche, tra le quali è necessario trovare dieci differenze. Qui la finestra è aperta, ma là no. Qui la ragazza ha una gonna a pois, e là ne ha una semplice. Per accorgersi di tutto questo a volte bisogna impiegare dieci minuti buoni. La situazione è la stessa con i crossover compatti e. Entrambe le vetture sono costruite sulla stessa piattaforma, dotate degli stessi propulsori e trasmissioni. Quindi, in termini tecnici, Duster e Terrano sono come quelle due foto: devi ancora cercare dieci differenze.

Hanno cercato di diluire queste auto in diversi angoli del mercato con l'aiuto del design. Renault Duster, aggiornato solo un mese fa, ha iniziato a sembrare un po' più aggressivo rispetto alla versione pre-styling. L'auto ha una griglia del radiatore a maglia fine, su cui sfoggia un grande logo aziendale, e un'ottica anteriore piuttosto aggressiva. I progettisti Renault hanno lavorato anche sulla parte posteriore dell'auto. Le nuove luci posteriori a forma di S hanno reso il look del crossover francese un po' più elegante. Ma in generale, anche dopo l'aggiornamento, la Renault Duster è rimasta se stessa: un'auto carina che, grazie alla carrozzeria alta e ai passaruota sviluppati, sembra molto più costosa del suo valore reale. E questo è ciò che attrae molti acquirenti.

La Soplatform è apparsa sul mercato più tardi della Renault Duster. Quindi il restyling deve ancora arrivare. Intanto dobbiamo constatare che il Terrano appare più arrabbiato e aggressivo del crossover francese anche senza aggiornamenti. A ringraziarvi è la griglia del radiatore marchiata "Nissan", che si ritrova anche su altri SUV e crossover dell'azienda giapponese, e l'ottica angolare. Nei primi minuti di incontro con la Nissan Terrano, potresti anche avere l'impressione che non abbia nulla in comune con la Renault Duster. Ma vale la pena guardare l'auto di lato e tutto andrà a posto. Pannelli della carrozzeria comuni, passaruota già sviluppati in modo familiare, quasi le stesse dimensioni, che differiscono di pochi millimetri a causa dei diversi paraurti, assolutamente lo stesso profilo. Ci sono molte più caratteristiche comuni che differenze.

Crossover aggiornato Nissan Terrano

All'interno, i due crossover hanno ancora più cose in comune. Solo i non vedenti non notano che il loro pannello frontale ha esattamente la stessa forma. Sebbene i designer abbiano comunque cercato di portare almeno un minimo di individualità negli interni di Duster e Terrano. Se nel "francese" i deflettori del sistema di ventilazione sono rotondi, nel Terrano sono già rettangolari. Tutto il resto è molto simile.

Anche dopo l'aggiornamento, la Renault Duster non è diventata radicalmente diversa dalla Nissan. Anche se, va notato, la modernizzazione del crossover francese ne ha beneficiato. Si è sbarazzato del quadro strumenti arcaico, installato sulla Renault Logan di prima generazione, e invece ha ricevuto nuove, piuttosto belle scale nei "pozzi". Gli acquirenti del crossover francese dovrebbero essere contenti che il pulsante del clacson si sia finalmente spostato dall'estremità della leva del piantone dello sterzo alla sua posizione abituale. Anche la finitura lucida della consolle centrale merita un elogio. Grazie a lei, quest'ultima non sembra più così noiosa. Ma tutto questo apparirà nel Terrano aggiornato.

Interni Nissan Terrano

Nella seconda fila di sedili di entrambe le vetture non c'è spazio in eccesso. Dopotutto, non stiamo parlando di full-size, ma di crossover compatti. Possono essere perdonati per la mancanza di spazio libero tra le ginocchia dei passeggeri alti e lo schienale dei sedili anteriori. Non sgridare e tronchi non troppo voluminosi. In Duster e Terrano hanno lo stesso volume: 475 litri. Se devi trasportare qualcosa di veramente ingombrante, puoi sempre ripiegare gli schienali dei sedili posteriori. Quindi a disposizione del proprietario del crossover, in questo caso, qualunque sia la marca, ci saranno già 1570 litri di spazio libero.

Baule Renault Duster

Prima dell'aggiornamento Renault Duster, la base di entrambi i crossover era esattamente la stessa: trazione anteriore e cambio manuale. Tutto questo è combinato con un motore a benzina atmosferico che, con un volume di 1,6 litri, sviluppa 102 cavalli. Tuttavia, in occasione del restyling, il motore installato sul crossover francese subì un leggero upgrade, che ne portò la potenza a 114 cavalli. E Nissan Terrano finora è rimasto con un propulsore da 102 cavalli. Un'altra cosa è che questo stato di cose non durerà a lungo. Non c'è dubbio che Terrano subirà presto un piccolo upgrade. Successivamente, e forse anche prima, riceverà la stessa versione del motore attualmente installata sul Duster.

Video: Renault Duster

Ma anche adesso confrontare le prestazioni dinamiche di due crossover è quasi inutile. Se differiscono, allora per alcuni decimi di secondo, cosa che in condizioni reali è semplicemente impossibile da sentire. Nel linguaggio dei numeri, sembra così: Renault Duster con trazione anteriore e "meccanica" con l'accelerazione più intensa scambia i primi cento chilometri orari in 11,8 secondi, e Terrano nello stesso tempo, nel peggiore dei casi, rimarrà dietro di lui sul pavimento dello scafo. Lo stesso divario rimarrà se confrontiamo le versioni con trazione integrale. Sebbene l'accelerazione stessa fino a centinaia non sarà così intensa: 12,8 secondi. La situazione è simile con il consumo di carburante. Un Renault Duster a trazione anteriore con motore da 1,6 litri in città consumerà in media 9,6 l / 100 km. Nissan Terrano sullo stesso tratto di strada brucerà 9,8 litri di benzina.

Durante l'aggiornamento del Renault Duster, anche il motore a benzina da due litri è stato perfezionato. Se su Nissan produce 135 cavalli, su Renault la sua potenza è già di 143 “cavalli”. La differenza di otto cavalli sembra essere evidente sulla carta, ma in realtà è molto problematico sentirla. La Nissan Terrano da due litri con trazione integrale e "automatica" raccoglie i primi cento chilometri orari in 11,2 secondi dopo la partenza, e Renault Duster fa questo esercizio anche un po 'più lentamente - in 11,5 secondi. E il consumo di carburante del Terrano da due litri è presumibilmente inferiore: 11 l / 100 km contro 11,2 l / 100 km del Renault Duster. Ma è questa la differenza che può far pendere la bilancia a favore di una delle auto? Difficilmente. E così in tutto. Qualunque sia l'indicatore che prendi, la differenza tra Duster e Terrano tende a zero.

Video: Perché Terrano è migliore di Duster

Sebbene ci sia una differenza, e molto seria, tra queste auto c'è ancora. Il fatto è che per Renault Duster viene offerto un altro motore, che in linea di principio non è disponibile per Nissan Terrano. Stiamo parlando di un motore diesel da 1,5 litri con una capacità di 109 "cavalli". In coppia per lui, i francesi offrono solo un cambio manuale. E per chi non ha antipatia per le auto diesel, Duster con questo propulsore può essere consigliato senza alcun dubbio. L'accelerazione fino a cento chilometri orari, che con un "diesel" sotto il cofano richiede infinitamente 14,9 secondi, non è certamente impressionante, ma in condizioni urbane il motore diesel supererà molte unità di potenza a benzina grazie alla sua straordinaria trazione. Se non ti poni l'obiettivo di muoverti sempre con il pedale dell'acceleratore completamente premuto, la dinamica del diesel Renault Duster sarà sufficiente per gli occhi. E in termini di consumo di carburante, il Renault Duster diesel è assolutamente scioccante: solo 5,8 l / 100 km nel ciclo urbano.

Anche se con difficoltà, si possono trovare dieci differenze tra Renault Duster e Nissan Terrano. E anche allora, molti di loro sono apparsi solo dopo l'aggiornamento del crossover francese. Quindi chi sceglie tra queste due vetture non deve confrontare secondi, chilometri orari e litri, ma anche il livello del proprio equipaggiamento. Poiché la Nissan Terrano è posizionata come un'auto leggermente più premium, costa un po' di più. Questa può essere considerata la differenza principale.

Se parliamo della gamma Renault, molti notano che i crossover Duster della seconda generazione sono molto simili ai SUV Nissan. Stiamo parlando del modello Terrano, presentato ufficialmente nella primavera del 2014 e aggiornato nel 2016. Probabilmente non ha senso confrontare due crossover: poche persone sono interessate alle differenze esterne. La domanda è: perché il Nissan Terrano è migliore del Renault Duster e c'è almeno una differenza che possa giustificare il prezzo più alto tipico del marchio Nissan.

Test drive e confronto di due auto diverse conduce l'autore del video.

Il crossover Nissan ha paraurti smaltati. La stessa soluzione viene utilizzata dalla Renault. Il gancio di traino posteriore sul Duster è coperto da uno sportello, ma sul Terrano questo sportello si trova sul paraurti e non separa paraurti e carrozzeria (guarda la foto).

"Duster" - a destra

La forma dei paraurti di due auto diverse è leggermente diversa. Anche gli angoli di sbalzo sono diversi e il confronto non sarà a favore di Terrano. Ma l'altezza da terra rimane la stessa.

Sbalzo posteriore Renault Duster (auto editoriale fotografica)

Nella configurazione di base potrebbero mancare molte opzioni interessanti. Ad esempio, come il sistema ESP. L'affermazione si applica a due marchi contemporaneamente: basta non acquistare la "base".

Sembra che tutto ciò che distingue la Nissan Terrano dalla Renault Duster sia un equipaggiamento più ricco. Il Terrano nella “base” ha due alzacristalli elettrici, oltre a due moduli airbag, mentre il Duster ha un solo “cuscino”. Da qui deriva la differenza di prezzo. I motori non sono diversi.

Studiamo la trasmissione, non ci sono differenze?

Ricordiamo al lettore che il crossover Nissan è stato costantemente aggiornato dopo la sua anteprima ufficiale. I motori a benzina sono diventati più potenti nel corso di due anni, “recuperando terreno” con i motori Renault in termini di prestazioni. E ora, dopo l'aggiornamento, è difficile capire in che modo Nissan Terrano differisce da Renault Duster e se ci sono delle differenze.

In precedenza, si potevano imbattersi in pubblicazioni in cui si affermava che i rapporti di trasmissione nelle scatole di diversi crossover erano scelti in modo diverso. Ora questa differenza è scomparsa: controlla i dati ufficiali.

Quindi, ecco due diversi screenshot. Sono forniti dai concessionari Nissan e Renault.

Qual è la differenza tra il design di Renault Duster e Nissan Terrano?

Nissan Terrano (a sinistra) e Renault Duster (a destra): riesci a individuare le differenze?

I crossover Nissan e Renault differiscono nel design. I prodotti Nissan occupano tradizionalmente una nicchia più elevata e l'aspetto di un SUV giapponese dovrebbe ispirare rispetto. Ecco perché gli elementi che saltano subito all'occhio sono stati complicati al limite. Questi includono: ottica anteriore e posteriore, ecc.

Ottica di rotta "Terrano"

A proposito, l'aspetto del SUV Nissan non è cambiato da maggio 2014. Durante il restyling, seguito un paio d'anni dopo, cambiarono solo gli interni.

Se parliamo di conquistare il fuoristrada, le differenze tra Renault Duster e Nissan Terrano possono essere considerate insignificanti: la forma dei fari o delle luci posteriori conta solo in città. Non si tratta tanto dell'uso pratico, ma dello stato dell'auto.

Confronto di auto da dietro. Nella foto, Terrano è in alto e Duster è in basso.

Hai bisogno di uno status elevato: paga un po 'di più. Chi acquista un crossover Terrano sa che la sua auto andrà più veloce di qualsiasi SUV Renault. È vero, la superiorità è dell'1-2%. E nella versione 4x4 (6MKP + 2.0 L) non c'è superiorità.

Confronto degli indicatori di velocità

Per prima cosa, scartiamo il set completo con cambio automatico: le auto guidano allo stesso modo. Lo stesso si può dire della versione 4 × 4 + 6MKP (2,0 l), dove il Duster accelera più velocemente e la sua velocità massima è inferiore del 5% rispetto a quella del Terrano. Nelle versioni con motore “base” le differenze saranno minime. Colpisce solo la diversa efficienza caratteristica della configurazione 4 × 4 (1,6 l): il Duster avrà un consumo di carburante di 8,2 litri per cento. Le cifre sono superiori al "concorrente", pari a 7,6 litri.

Test drive serio del crossover Duster in video

È una vera sfida anche ai nostri tempi. La gamma di SUV economici è in continua espansione e questo rende difficile il processo di acquisto. Allo stesso tempo, sul mercato russo si formano gruppi di leader e di outsider. Considerando il feedback dei consumatori, l'opinione degli esperti, le conclusioni di varie autorevoli pubblicazioni automobilistiche, vengono eliminati modelli gradualmente discutibili e francamente infruttuosi.

Di conseguenza, ci sono diversi potenziali candidati per entrare nel tuo garage. Se parliamo di crossover economici, e piuttosto economici, i modelli Nissan Terrano e Renault Duster saranno candidati obbligatori almeno da prendere in considerazione. Molte persone conoscono la storia di queste due macchine e lo stretto rapporto tra loro. Ma allo stesso tempo, le vetture non sono identiche, e quindi il loro confronto determinerà chi alla fine si è rivelato migliore. Ti renderà anche più facile scegliere un crossover, ti aiuterà a prendere una decisione più velocemente e a spendere i tuoi soldi con saggezza. La decisione finale spetta a te e devi anche trarre tu stesso le conclusioni, sulla base delle informazioni ricevute.

Caratteristiche dell'auto

Alla domanda su come la Renault Duster differisce dalla giapponese Nissan Terrano, molti diranno con un sogghigno che niente. Presumibilmente si tratta di due crossover identici, tra i quali non ci sono differenze, a parte l'aspetto. Possiamo essere d'accordo sul fatto che le macchine sono simili sotto alcuni aspetti. Ma hanno anche molte differenze.

Renault Duster appartiene alla categoria delle classi economiche a trazione anteriore e integrale. Inoltre, questa è una delle auto più economiche nel suo segmento tra i SUV europei. Allo stesso tempo, l'auto ha buone soluzioni di design e attrezzature.

Rilevante è la seconda generazione di Renault Duster, la cui presentazione ufficiale è avvenuta online. È successo nel novembre 2017. La nuova generazione ha ricevuto un aspetto aggiornato, un esterno completamente ridisegnato, un'imbottitura tecnica migliorata e un elenco ampliato di equipaggiamenti.

La base per la creazione del Duster di 2a generazione è il carrello economico B0, in cui il motore è posizionato trasversalmente, vengono utilizzate sospensioni anteriori indipendenti con stabilizzatore trasversale e ammortizzatori idraulici. Nella parte posteriore, la versione a trazione anteriore ha una sospensione a ponte torcente semi-indipendente, mentre la versione a trazione integrale utilizza un design multi-link indipendente.

Ora puoi confrontare le caratteristiche presentate del crossover Renault Duster con i parametri che può offrire Nissan Terrano.

Il crossover giapponese è anche un rappresentante della classe economica, ha la trazione anteriore e quella integrale. La presentazione ufficiale è avvenuta a Mumbai nel 2013. Già a quel tempo era il Terrano di terza generazione. Questa è una versione rinnovata e una variante leggermente più prestigiosa della Renault Duster. È anche interessante notare che inizialmente la Nissan Terrano sarebbe stata venduta solo nel mercato indiano. Ma nella primavera del 2014, il modello ha ancora raggiunto la Russia.

Solo nella primavera del 2016 è avvenuto l'aggiornamento. Non ci sono stati cambiamenti in termini di aspetto. Ma migliorarono gli interni, finalizzarono i motori, aggiunsero nuove opzioni e aumentarono i costi.

Come piattaforma è stato utilizzato il telaio della Renault Duster, ovvero anche il motore è orientato trasversalmente. Davanti ai crossover ci sono i classici design indipendenti con montanti MacPherson, integrati da barre antirollio. Al posteriore, sistema semi-indipendente con trazione anteriore, oppure multi-link con molle elicoidali se la trazione è integrale.

Esterno

È già chiaro che tecnicamente le macchine sono molto simili. Non c'è nulla di sorprendente in questo, dal momento che Nissan ha preso il Duster come base e attorno ad esso ha creato la propria versione di un crossover economico. Buono o cattivo, giudica tu stesso. Ma dato il livello di affidabilità e robustezza del Duster, per un dipendente statale che lo dimostra da diversi anni, questa è una decisione molto ponderata da parte di Nissan.

La differenza tra Nissan Terrano e Renault Duster inizia dall'aspetto. È qui che compaiono le prime grandi differenze tra due veicoli potenzialmente identici.

La nuova generazione di Duster si è rivelata molto più interessante e carina del suo predecessore. Ma la cosa sorprendente qui è che con un esterno completamente nuovo, Duster è riuscito a mantenere un'immagine riconoscibile. A giudicare dalle vendite, è andato solo a vantaggio. Anche se alcuni si aspettavano qualcosa di più moderno e audace.

Il Duster più attraente appare dal davanti. Ciò è dovuto all'ottica originale, alla griglia del radiatore, al paraurti potente, al bellissimo cofano, ecc. Se guardi da altri lati, non ci sono lamentele significative sull'auto. Sì, questo non è un SUV stravagante e all'avanguardia. Ma gli obiettivi per Duster sono diversi. Questo è un cavallo di battaglia, l'auto più pratica, progettata per le strade non migliori e per le condizioni operative non più favorevoli. Un'ottima macchina per donare, pescare e cacciare, trasportare materiali da costruzione e altri casi simili. E non per le sfilate di moda e la guida esclusivamente su asfalto liscio.

L'esterno della Nissan Terrano ha un aspetto oggettivamente migliore. E anche sullo sfondo della seconda generazione. È impossibile confrontarsi con il primo Duster Terrano, ma la seconda generazione si è rivelata più interessante e moderna, grazie alla quale si è avvicinata in modo significativo alla controparte giapponese.

Ma in apparenza il Terrano è ancora un po' più avanti. L'auto è luminosa, sembra più ricca. Anche se trovare punti in comune non è difficile. La connessione con Duster è particolarmente evidente se vista di profilo. Una certa somiglianza con il Pathfinder consente di attirare un pubblico aggiuntivo verso il Terrano, a cui piacciono i SUV massicci e aggressivi.

Sarà interessante anche osservare le dimensioni delle due vetture.

Nissan Terrano ha quanto segue:

• lunghezza 4342 mm;
• altezza 1668 mm;
• larghezza 1822 mm;
• passo 2674 mm.;
• altezza da terra da 205 a 210 mm.

Aggiungiamo che la distanza può essere 205 o 210 mm. a seconda dell'azionamento. È più piccolo e con la trazione integrale vengono aggiunti altri 5 mm.

Renault Duster soddisfa i seguenti parametri:

• lunghezza 4340 mm.;
• larghezza 1800 mm;
• altezza 1665 mm;
• passo 2674 mm.;
• altezza da terra 210 mm.

E c'è una notevole uguaglianza. Lascia che Terrano sembri un po' più carino, ma questa è più un'opinione soggettiva. Ad alcuni consumatori piace molto di più la Renault. Pertanto, è necessario cercare cos'altro c'è una differenza davvero evidente tra Nissan Terrano e Renault Duster.

Interni e bagagliaio

Dopo il cambio generazionale, Duster è notevolmente cambiato non solo esternamente, ma anche internamente. Come prima, non è più possibile definirlo un impiegato statale a tutti gli effetti, guardando nel salone. Sì, questo non è affatto un interno di riferimento, ma tutto sembra molto più attraente e moderno.

Il conducente riceve un volante multifunzionale, un quadro strumenti di facile lettura e un elegante display del computer di bordo. La console centrale può ospitare un solido schermo del sistema multimediale da 7 pollici. Inoltre, il salone ha ricevuto materiali di finitura, anche se non più costosi, ma piuttosto di alta qualità.

Salon Duster è progettato per 5 posti e anche 3 adulti possono stare comodamente nell'ultima fila. Probabilmente solo il passeggero in centro sarà un po' disturbato dall'alto tunnel centrale. Allo stesso tempo, il divano è moderatamente rigido, confortevole, offre spazio nelle gambe e sopra la testa. Davanti a tutti 2 comode sedie con possibilità di regolazione individuale.

Il bagagliaio del Renault Duster nello stato ripiegato ha 467 litri con la trazione integrale e 478 litri con la modifica della trazione anteriore. Ripiegando la fila posteriore, lo spazio del bagagliaio aumenta a 1623 litri.

Ora vediamo quali differenze ha Terrano rispetto a Renault Duster. Salon Terrano è stato reso economico, ma elegante e carino. Inoltre, l'ultima ristrutturazione degli interni è stata effettuata nel 2017. Cruscotto informativo, volante multifunzione comodo, leggermente gonfiato, consolle centrale trasparente con la possibilità di posizionare un touchscreen da 7 pollici. I materiali di finitura sono economici, anche se alcuni inserti permettono di percepire l'interno come più costoso di quanto non sia in realtà.

Salone a cinque posti, spazio con margine sufficiente. L'unico problema è che i sedili si sono rivelati eccessivamente piatti e davanti non c'è quasi alcun supporto laterale. Allo stesso tempo, la gamma di regolazioni è ampia.

Di serie, il bagagliaio ha una capienza di 408 litri per la versione a trazione integrale e subito 475 litri per quella a trazione anteriore. Ripiegando la fila posteriore, il conducente ottiene rispettivamente 1570 e 1646 litri di spazio libero.

Il confronto di componenti come interni e bagagliaio consente di determinare il preferito. Si è rivelato essere il nuovo Renault Duster. Tuttavia, il restyling di Terrano colpisce e non un vero e proprio cambio generazionale, come in Duster. Confrontando la precedente generazione di Duster con l'attuale Terrano, il crossover giapponese diventerebbe incondizionatamente il vincitore di questo confronto. Ma ora Terrano ha il ruolo di recuperare terreno. E al momento non se la cava molto bene in questo ruolo.

Motori e riduttori

Finora è difficile dire inequivocabilmente quale sia la migliore, la giapponese Nissan Terrano o la francese Renault Duster. Troppe poche informazioni.

Vale quindi la pena passare agli aspetti tecnici di queste vetture. Vale a dire, parliamo delle differenze nascoste nel vano motore di Renault Duster e Nissan Terrano. Diamo un'occhiata ai motori, ai cambi e alle loro capacità.

Nissan Terrano viene presentato sul mercato russo con due motori a benzina.

1. La base è un motore a benzina 4 cilindri da 1,6 litri con una resa di 114 cavalli e 156 Nm di coppia. Compatibile con cambio manuale. Inoltre, per la trazione anteriore, si tratta di un cambio manuale a 5 marce, mentre per la trazione integrale è disponibile una meccanica a sei marce. L'accelerazione da zero a centinaia richiede da 10,9 a 12,5 secondi. La velocità massima è di 167 chilometri orari. Nel ciclo combinato, il motore con scatole consumerà 7,4-7,6 litri di carburante.
2. La parte superiore è considerata un motore a benzina a 4 cilindri con un volume di 2,0 litri. Produce 143 cavalli e 195 Nm di coppia. Qui è disponibile un manuale a 6 velocità o un automatico a 4 velocità. Ma se con un motore più giovane si può scegliere tra trazione anteriore e trazione integrale, non esiste alternativa alla trazione integrale. L'accelerazione da 0 a 100 km / h richiede 10,7-11,5 secondi. La velocità massima non va oltre i 180 chilometri orari. I consumi sono leggermente più alti, e nel ciclo combinato vanno dai 7,8 agli 8,7 litri di benzina ogni 100 km. modo.

Nonostante il cambio generazionale, non furono offerti nuovi motori per la Renault Duster. Perché la linea di propulsori è rimasta la stessa.

La cosa più interessante qui è che Nissan ha preso non solo la piattaforma, ma ha anche preso in prestito i motori dal Duster. Di conseguenza, i due ICE presentati sopra sono installati anche sul Renault Duster. La dinamica, la velocità massima e l'accelerazione delle vetture sono quasi identiche, date le dimensioni e il peso quasi identici dei crossover.

Ma Renault Duster ha un'importante carta vincente. Si chiama motore diesel. Il Terrano non ha una versione diesel. Almeno per il mercato russo. E Duster, oltre a due ICE a benzina, offre anche un motore da 1,5 litri con una capacità di 90 e 110 cavalli, che funziona a diesel. La potenza del motore dipende dal grado di forzatura. La versione da 90 cavalli ha 200 Nm di coppia, mentre la versione da 110 cavalli ha una coppia aumentata a 240 Nm.

Per i diesel offrono un cambio manuale e un robot preselettivo a 6 bande. E puoi scegliere tra trazione anteriore e trazione integrale.

La trazione integrale combinata con un motore diesel da 110 cavalli consente di ottenere un'auto molto vivace e con coppia elevata. Su un tale Duster, puoi trainare rimorchi pesanti, uscire nelle condizioni.

Ognuno può decidere da solo cosa è meglio prendere: Renault Duster o Nissan Terrano. Il confronto tra le versioni a benzina non ha senso, poiché sono identiche. Allo stesso tempo, il francese offre un motore diesel e molto affidabile, al quale i giapponesi non possono opporsi a nulla.

Se parliamo delle differenze in termini di motori, cambi e loro capacità, sarebbe più corretto mettere un segno uguale tra Renault Duster e Nissan Terrano. Tuttavia, vorrei dare la preferenza a Duster proprio a causa del motore diesel.

Passabilità e controllabilità

Entrambe le macchine hanno un'imbottitura tecnica identica. In entrambi i casi, le auto non sono adatte alla guida attiva e veloce, come evidenziato dai motori a bassa potenza. I crossover rotolano più o meno allo stesso modo. Alle alte velocità, non è necessario parlare di stabilità, in alcuni punti è spaventoso entrare in curve strette ad alta velocità. Con i suoi 100-130 chilometri orari non ci sono lamentele. Accelerando più forte, è improbabile che il conducente si senta a suo agio.

In città, i crossover si comportano bene, manovrando con sicurezza. Il volante è obbediente, anche se a volte manca la velocità di reazione. Ma per i dipendenti statali, e anche per i SUV, questo è perdonabile. È difficile assegnare a due vetture un punteggio superiore a 3,5 punti in termini di manovrabilità.

Per quanto riguarda la pervietà, qui tutto è un po' più interessante. Entrambe le vetture hanno la stessa trazione integrale implementata. Ma il Terrano ha ricevuto sbalzi inferiori, motivo per cui il giapponese non attraversa tratti difficili con la stessa sicurezza del francese. Ma la differenza è minore. Entrambe le macchine si sentono benissimo in condizioni fuoristrada, in campagna e su superfici non asfaltate. Questi sono veri cavalli da lavoro, che giustificano pienamente un nome del genere.

Sebbene si tratti di SUV compatti ed economici, entrambe le vetture ottengono 5 punti per la capacità di cross-country. Nella loro classe, in realtà non hanno concorrenti.

Assistenti elettronici e di sicurezza

Non è necessario dire che Renault Duster o Nissan Terrano sono dotati di un'ampia gamma di tutti i tipi di equipaggiamenti volti a migliorare la sicurezza del conducente, dei passeggeri e dei pedoni. Se confrontiamo le versioni rilevanti nel 2019, Duster ha ancora un leggero vantaggio.

Il fatto è che nella base Terrano ci sono solo 2 airbag e ABS. Ma il Duster aggiornato fin dall'inizio avrà airbag anteriori e posteriori, airbag a tendina e un kit composto da ESP, ABS ed EBD.

Ecco quindi che vince ancora il crossover francese. Terrano per ora sta sfiorando quelli posteriori.

Riparazione e assistenza

Un grande vantaggio di queste due macchine è che, tecnicamente, dovranno essere manutenute e riparate abbastanza raramente. Le auto semplicemente non si rompono con un funzionamento adeguato. La risorsa dei motori consente loro di percorrere 200-300 mila chilometri prima della comparsa dei primi malfunzionamenti più o meno significativi. I box servono anche 150mila chilometri o più.

In termini di manutenzione, la casa automobilistica francese offre un'auto più conveniente. Ciò diventa evidente guardando i cartellini dei prezzi delle auto, di cui imparerai poco dopo. Nissan è un marchio più esclusivo e il nome Terrano ha una storia, a differenza del Duster. Cioè, qui abbiamo un chiaro esempio di come il nome renda l'auto più costosa.

La differenza non è enorme, ma i proprietari di Duster hanno comunque un motivo in più per realizzare la correttezza della loro scelta.

Riassumendo, nel confronto Duster VS Terrano, il rappresentante della casa automobilistica francese vince nel turno successivo.

Costo e attrezzature

L'attuale versione del Terrano è offerta in 4 livelli di allestimento. Quello di base costa da 980 mila rubli. E includerà:

• 2 airbag;
• condizionatore;
• servosterzo;
• alzacristalli elettrici per porte anteriori;
• regolazione altezza piantone sterzo;
• impianto audio con 4 altoparlanti;
• cerchi in lega leggera (prima c'erano quelli in acciaio), ecc.

Le versioni migliori non possono essere acquistate per meno di 1,27 milioni di rubli. Ma puoi avere 4 cuscini, ABS, EBD ed ESP, interni in pelle, sensori di parcheggio posteriori, sedili anteriori riscaldati, un sistema multimediale e molto altro.

Ora senti la differenza. Le vendite della Renault Duster aggiornata sono iniziate solo nel 2019 in Russia. Allo stesso tempo, l'attrezzatura di base costa da 700 mila rubli. L'attrezzatura di fascia alta, escluse alcune opzioni aggiuntive non incluse nei set standard, costerà 1,1 milioni di rubli.

Fin dall'inizio, Duster ottiene:

• ABS, EBD ed ESP;
• airbag frontali;
• airbag laterali a tendina;
• salone di tessuti;
• impianto audio per 4 altoparlanti;
• alzacristalli elettrici anteriori, ecc.

Il Duster ha una dotazione piccola, ma più ricca nella configurazione base. Quando si cambia generazione, i francesi hanno aggiunto un nuovo complesso multimediale, un sistema di avviamento del motore a pulsante, sistemi di monitoraggio degli angoli ciechi, sensori di luce e pioggia, telecamere panoramiche, climatizzazione e molto altro. Se tutto questo può essere preso per 1,1-1,2 milioni di rubli, allora alcuni semplicemente non vedono il motivo di considerare Terrano come un'alternativa.

A chi dare la preferenza

Ora vale la pena fare il punto e decidere quale è meglio scegliere tra Nissan Terrano e Renault Duster.

Inizialmente, il confronto è iniziato come uno studio di due auto approssimativamente identiche, una delle quali è posizionata come più d'élite e costosa. Ma dopo aver studiato tutti i parametri e le caratteristiche, è diventato chiaro che Terrano non aveva alcun vantaggio previsto rispetto a Duster.

Inoltre, molti consumatori non hanno nemmeno dubbi su cosa è meglio acquistare quando vengono offerti Renault Duster e Nissan Terrano tra cui scegliere. Vanno senza esitazione a comprare Duster. E questa è una decisione abbastanza ovvia, giustificata e ragionevole. Duster ha un prezzo più economico, dopo il cambio di generazione esteriormente non è inferiore a un concorrente condizionale, ha ricevuto interni più moderni e confortevoli. Le somiglianze nelle caratteristiche tecniche portano ancora avanti il ​​Duster, poiché per esso viene offerto un ulteriore propulsore diesel con parametri eccellenti.

Quindi si scopre che pagando più del dovuto per Terrano, avendo l'opportunità di acquistarne uno più economico e per molti aspetti superiore al suo clone giapponese, Duster.

Spetta a te giudicare in che modo tali conclusioni siano obiettive e giuste. Ma Nissan ha oggettivamente bisogno di preparare una nuova generazione il prima possibile, o di effettuare un profondo restyling per raggiungere almeno le capacità dell'attuale generazione Duster. Inoltre, dovresti assolutamente pensare a cambiare la politica dei prezzi.

Un chiaro indicatore del fatto che il Terrano è inferiore al Duster sono le statistiche di vendita. Duster è stato il bestseller degli ultimi anni, mentre il numero dei modelli Terrano venduti non può che essere deprimente.

Ma l'ultima volta si è trattato principalmente di un confronto di design, nell'articolo di oggi abbiamo deciso di toccare maggiormente il lato tecnico, le dotazioni e i costi. In generale, crediamo che quando acquistano uno di questi SUV, i potenziali proprietari lo confronteranno sicuramente con un altro, sia che si tratti di un Terrano o di un Duster. Lo scoglio principale in questa materia sarà, che differisce, secondo il listino ufficiale, di 185.000 rubli (il costo della Nissan Terrano parte da 677.000 rubli, mentre il costo minimo della Renault Duster parte da 492.000 rubli). Se le caratteristiche tecniche dei crossover al prezzo minimo sono simili, entrambi sono dotati di motori a benzina da 1,6 litri con 102 CV, cambio meccanico a 5 marce e trazione anteriore, quindi l'elenco delle dotazioni per la versione "giapponese" è più ricco.

Acquistando un Terrano al prezzo indicato riceverete due airbag (per lo spolverino 1), aria condizionata, impianto audio di serie con supporto CD e MP3 (per lo spolverino è opzionale a 16.000 rubli, riceverete anche USB e joystick al volante), chiusura centralizzata, telecomando per chiusura centralizzata, specchietti riscaldati, alzacristalli elettrici anteriori, sedile posteriore ribaltabile (1/3-2/3), predisposizione per telefono (vivavoce/bluetooth) (nella spolverino (questo viene fornito come optional insieme al sistema audio che abbiamo indicato sopra). Se vuoi un colore metallizzato, il prezzo per Duster è di 8.000 rubli, per Terrano di 9.000 rubli.

Ora un po’ sulle differenze tecniche:

Terrano risultò essere di pochi kg. più pesante, la sua massa è di 1226 kg, la massa dello spolverino è di 1205 kg. Ciò ha influito sulla velocità massima di 163 km/h contro 165 km/h e, di conseguenza, sul consumo di carburante. Primo Consumo (città/autostrada/mista) 9,8 / 6,5 / 7,6, consumo di carburante Duster - 9,6 / 6 / 7,1. Se credi ai dati ufficiali, la sospensione posteriore del Terrano è semi-indipendente e quella di Duster è indipendente, anche il Terrano ha dimensioni leggermente più grandi:

Lascia che ognuno decida da solo cosa è meglio acquistare una nuova Nissan Terrano o Renault Duster. In realtà, si tratta della stessa vettura, che differisce solo per alcuni dettagli di design specifici del marchio. Se non vuoi pagare più del dovuto per il marchio e le attrezzature aggiuntive, la scelta ricadrà sicuramente sul Duster, inoltre, a differenza del Terrano, è disponibile con motore diesel, e c'è anche una modifica con trazione integrale e cambio automatico, mentre il marchio giapponese non è ancora in grado di offrire versioni simili.