Presentazione: Siamo a favore della sicurezza stradale. Presentazione sulla sicurezza stradale per una lezione sulla sicurezza della vita sull'argomento. Grazie per l'attenzione

Danilova Olga Valerievna, insegnante-organizzatrice di sicurezza della vita presso l'istituto scolastico municipale “Scuola secondaria n. 18”, Elektrostal, Regione di Mosca.

Diapositiva 2

Diapositiva 3

Che tipo di traffico veicolare è stabilito nella Federazione Russa?

UN. Destro

B. Mancino

V. In entrambe le direzioni

Diapositiva 4

Cos'è un bivio?

UN. Luogo di intersezione, bivio o bivio di strade allo stesso livello, limitato da linee immaginarie che collegano rispettivamente gli inizi opposti, più distanti dal centro dell'intersezione, delle curvature delle carreggiate

B. Partenze dalle zone limitrofe

Diapositiva 5

Qual è la strada principale?

UN. Una strada su cui è concesso il diritto di precedenza agli incroci non regolamentati

B. Una strada con fondo duro (asfalto, ecc.) rispetto a una strada sterrata

V. Entrambe le definizioni di cui sopra

Diapositiva 6

Cos'è un marciapiede?

UN. Elemento stradale destinato alla circolazione di veicoli senza cingoli

B. Elemento della strada destinato al traffico pedonale e adiacente alla carreggiata o separato da essa da un prato

V. Un elemento stradale destinato alla circolazione dei veicoli lungo il percorso

Diapositiva 7

Quale veicolo è chiamato veicolo di rotta?

UN. Un veicolo diverso da un ciclomotore azionato da un motore

B. Dispositivo destinato al trasporto su strada di persone, merci o attrezzature installate su di esso

V. Veicolo pubblico (autobus, filobus, tram) destinato al trasporto di persone su strada e allo spostamento lungo un percorso prestabilito con fermate designate

Diapositiva 8

Su quale corsia della strada dovrebbero circolare i ciclisti?

UN. Lungo quello con meno traffico

B. All'estrema destra

V. All'estrema sinistra

Diapositiva 9

In quale immagine le auto non violano le regole del traffico?

UN. Nella foto a sinistra

B. Nella foto a destra

V. In entrambe le immagini

Diapositiva 10

Un pedone può camminare in autostrada?

B. Sì, solo nella corsia di sinistra

Diapositiva 11

Chi può iniziare a muoversi per primo (per le auto il semaforo è rosso)?

UN. Automobile verde

B. Un pedone

V. Auto blu

Diapositiva 12

Il conducente di un'auto rossa può entrare in un passaggio pedonale se dietro c'è un ingorgo?

V. Sì, se non ci sono pedoni all'incrocio

Diapositiva 13

Puoi, come conducente di un'auto blu, iniziare a muoverti?

UN. Sì, in tutte le direzioni

B. Sì, semplicemente

Diapositiva 14

UN. Sì, in tutte le direzioni

B. Sì, proprio a destra

Diapositiva 15

UN. Sì, in tutte le direzioni

B. Sì, proprio a destra

Diapositiva 16

UN. Sì, in tutte le direzioni

B. Sì, proprio a destra

Diapositiva 17

UN. Sì, in tutte le direzioni

B. Sì, proprio dritto e a destra

Diapositiva 18

Dove dovrebbero spostarsi i gruppi di bambini?

UN. Solo sui marciapiedi e sui percorsi pedonali e, in loro assenza, lungo i lati

B. Solo sui marciapiedi

V. Solo sui marciapiedi

Diapositiva 19

Dove deve salire e scendere dal veicolo il passeggero?

UN. Ovunque

B. Dal marciapiede o dal marciapiede e solo dopo che il veicolo si è fermato completamente

V. Dal lato della carreggiata

Diapositiva 20

I bambini sotto i 12 anni possono viaggiare sul retro di una moto?

V. Possono, ma solo con l'uso di speciali sistemi di ritenuta per bambini

Diapositiva 21

A chi dovrebbe dare la precedenza un conducente quando entra in strada dal territorio adiacente?

UN. Veicoli e pedoni che si muovono lungo di esso

B. Solo per i pedoni che lo percorrono

V. Presenta vantaggi rispetto ai veicoli che lo percorrono

Diapositiva 22

Cosa deve fare il conducente coinvolto in un incidente?

UN. Continua a guidare

B. Arrestare il veicolo, accendere le luci di emergenza ed esporre un triangolo di emergenza

MBOU "Palestra n. 5 di Sergiev Posad"

Demin Gleb.

Responsabile: insegnante di sicurezza sulla vita

Ryabichenko Lilia Vladimirovna

Ogni anno in Russia muoiono in media 30mila russi.

200mila persone diventano disabili .

Ogni anno nel mondo a seguito di incidenti stradali (RTA) muoiono circa 1,3 milioni di persone,

8 milioni di persone diventano disabili

Ogni giorno in Russia si verificano più di 400 incidenti,

vi muoiono più di 80 persone,

Circa 500 persone rimangono ferite.

Dall’inizio del 2017 nella regione di Mosca si sono verificati 7.945 incidenti stradali, nei quali sono morte più di 850 persone e oltre 9.000 sono rimaste ferite di varia gravità.

• Un incidente stradale su sette in Russia avviene con la partecipazione di bambini in età scolare.

• Una persona su dieci ferita in un incidente stradale è un bambino sotto i 16 anni.

• Circa il 60% degli infortuni sono causati da una persona che ha colpito la carreggiata.

• CODICE DELLA STRADA sono il documento fondamentale.

• Tutti gli utenti della strada devono rispettare rigorosamente le loro prescrizioni.

• Molto spesso, gli scolari agiscono come pedoni.

• Al fine di ridurre al minimo il numero degli incidenti stradali e dei feriti tra gli scolari, È necessario seguire le regole della sicurezza stradale.

PEDONALE PASSEGGERO AUTISTA

Per organizzare il traffico e regolarlo, vengono utilizzati :

segnali stradali

semafori

controllori del traffico

marcatura

percorsi pedonali

aree di atterraggio

striscia divisoria

Per garantire un movimento sicuro pedoni e il suo regolamento vengono utilizzati semafori con segnalazione bicolore

Un semaforo verde lampeggiante indica che il tempo consentito per l'attraversamento sta per scadere.

La sagoma rossa di una persona in piedi vieta il passaggio, la sagoma verde di una persona che “cammina” consente il passaggio

Semaforo rosso VIETATO

Semaforo giallo AVVERTIMENTO

Semaforo verde PERMESSO

Responsabilità del pedone

Al fine di ridurre al minimo il numero di incidenti e feriti tra i pedoni e gli scolari, è necessario seguire le seguenti regole di sicurezza stradale:

1. Prima di attraversare la strada, è necessario ispezionare attentamente la carreggiata.

2. Devi essere raccolto e attento.

3. È inaccettabile attraversare la carreggiata correndo, poiché mentre si corre lo sguardo è diretto in avanti e la persona non può controllare la situazione intorno a sé.

4.Valutare il grado di pericolo prima di mettersi in viaggio.

7. Prestare la massima attenzione durante la guida in condizioni meteorologiche avverse e con scarsa visibilità.

6. Non puoi lasciarti distrarre dalle conversazioni quando attraversi la strada o guardare indietro.

Un pedone educato non uscirà mai sulla strada, anche se si tratta di un punto di passaggio. Camminerà con calma, perché per un guidatore una persona che salta sulla strada è sempre una sorpresa e non si sa se il conducente sarà in grado di reagire rapidamente.

È pericoloso giocare vicino alla strada: andare in bicicletta d'estate o andare in slitta d'inverno.

Attualmente stiamo vedendo che sempre più bambini, camminando per strada, ascoltano la musica indossando le cuffie. Questo distrae molto: il bambino non sente cosa sta succedendo intorno a lui e potrebbe non sentire il veicolo in avvicinamento o il segnale del conducente. Un altro problema, sia per gli automobilisti che per i pedoni, è parlare al cellulare. Mentre parla al telefono, una persona è distratta e l'autista potrebbe non notare il pedone e il pedone potrebbe non notare l'auto.

• L'attesa di un veicolo di linea o di un taxi è consentita solo sulle piattaforme di atterraggio (fermate) rialzate rispetto alla carreggiata e, in mancanza, sul marciapiede o sul lato della strada.

• Nei punti di sosta non dotati di piattaforme rialzate è consentito l'ingresso in carreggiata per salire a bordo del veicolo solo dopo che lo stesso si è completamente fermato.

• Dopo lo sbarco è necessario liberare senza indugio la carreggiata.

Il mancato rispetto dei requisiti di cui sopra può provocare un incidente.

La bicicletta è un veicolo pericoloso:

• I principali infortuni dei ciclisti sono:

• Guida una bicicletta solo in aree chiuse: nei cortili, nei gamberi, negli stadi.
• Sui marciapiedi solo per bambini su biciclette da bambino.
• Controllare quotidianamente le condizioni tecniche della bicicletta.
• Percorri solo le strade dove è presente un cartello speciale in un cerchio blu "Pista ciclabile" - appartiene al gruppo dei segnali di autorizzazione.
• Quando si muove lungo la strada, un ciclista deve monitorare attentamente tutti i segnali forniti dai conducenti di altri veicoli. Il ciclista stesso segnala con le mani. Alza la mano prima di frenare.
• Se devi attraversare la strada, scendi dalla bicicletta, tenendola per il manubrio, e attraversa le strisce pedonali.

• Il conducente della bicicletta è vietato

• Fino all'età di 14 anni non puoi andare in bicicletta su strade e vie.
• Organizza gare su strada, un gioco di corse.
• Guidare una bicicletta in caso di guasti tecnici.
• Traino di biciclette o ciclomotori.
• In qualsiasi luogo delle strade e delle strade, il ciclista è obbligato a dare la precedenza ai pedoni.
• Trasportare un carico che sporga di 0,5 metri lungo la lunghezza e la larghezza della bicicletta.
• Non andare in bicicletta tenendo il manubrio con una mano o senza mani.
• SEVERAMENTE VIETATO aggrapparsi al traffico!

• Sali in macchina, allacciati le cinture!

Secondo la legislazione della Federazione Russa, ogni bambino sotto i 12 anni deve viaggiare in un seggiolino per auto speciale che consenta di allacciare il bambino utilizzando le cinture di sicurezza.

Il compito principale di un seggiolino auto è garantire la sicurezza del bambino in caso di incidente stradale, frenata di emergenza o manovre improvvise. La sua necessità è abbastanza ovvia: un seggiolino per auto riduce la probabilità di lesioni mortali.

Secondo l’Organizzazione Mondiale della Sanità, l’uso di sistemi di ritenuta per bambini nei veicoli può ridurre la mortalità infantile del 71% , e tra i bambini più grandi - di 54% .

Osservare

Codice della strada!

Diapositiva 3

La sicurezza stradale dipende congiuntamente sia dai pedoni che dai conducenti. E ci sono anche rischi da entrambe le parti. Perché molto spesso la colpa degli incidenti stradali sono i pedoni che attraversano la strada con il semaforo rosso o nel posto sbagliato.

Norme per la sicurezza stradale

Alcuni addirittura dimenticano semplicemente che se attraversi la strada, devi guardare in entrambe le direzioni, perché un'auto potrebbe apparire all'improvviso dietro la curva. E poi sarà troppo tardi per guardare nella sua direzione. Pertanto, sia i conducenti che i pedoni devono seguire le regole di base, che ridurranno il rischio di incidenti stradali.

Diapositiva 4

Secondo gli scienziati, negli Stati Uniti il ​​numero di incidenti avvenuti a seguito della conversazione al cellulare durante la guida ha superato i trecentomila negli ultimi cinque anni. In Russia non sono stati condotti studi di questo tipo, ma una cosa è chiara: ce ne sono molti.

Secondo gli scienziati, negli Stati Uniti il ​​numero di incidenti avvenuti a seguito della conversazione al cellulare durante la guida ha superato i trecentomila negli ultimi cinque anni. In Russia non sono stati condotti studi di questo tipo, ma una cosa è chiara: ce ne sono molti. Ecco altri risultati degli scienziati: - parlare al cellulare aumenta di quattro volte le possibilità di avere un incidente; - lo spazio di frenata di un conducente che parla al cellulare raddoppia.

Automobili

Diapositiva 5

Guida con un passeggero. Uno dei problemi quando si guida con un passeggero è che quando si gira, il passeggero si siede in posizione eretta, questo è un errore. Come risultato di questo comportamento, la motocicletta non si inclina all'angolo desiderato, il raggio di sterzata aumenta e il conducente deve inclinarsi ancora di più per correggere la situazione.

Motociclette

Di' semplicemente al tuo passeggero di seguire i tuoi movimenti quando giri. Inoltre, un passeggero che non conosce le basi della guida di una motocicletta e non ha mai guidato una bicicletta potrebbe essere ingannato dal tuo comportamento sulla strada, il che può portare a una reazione non necessaria da parte del passeggero e al pericolo.

Diapositiva 6

Per i pedoni

Gli abiti scuri riflettono il 5% della luce che cade su di essi, mentre gli abiti chiari ne riflettono fino all'ottanta%. Le attrezzature di sicurezza di base possono prevenire incidenti notturni. In novanta casi su cento di collisione si tratta di una collisione avvenuta nel buio. La ricerca mostra che indossare indumenti riflettenti riduce dell’80% il rischio di colpire un pedone.

Diapositiva 7

Diamo un'occhiata ai segnali speciali quando si va in bicicletta. Per indicare una manovra, le Regole prevedono i seguenti segnali: Svolta o cambio di corsia a destra: braccio destro teso, oppure braccio sinistro teso e piegato al gomito. Girare o cambiare corsia a sinistra: braccio sinistro teso o braccio destro teso e piegato al gomito. Stop: mano alzata (qualsiasi). Quando si guida in gruppo, viene utilizzato un altro segnale, destinato non agli automobilisti, ma ai ciclisti che seguono. Fosse a destra: mano destra abbassata. Fosse a sinistra: mano sinistra in basso.

Per i ciclisti

Diapositiva 8

Grazie per l'attenzione