Tassa di trasporto - Kia Magentis III. Dischi e pneumatici

25.11.2017

Kia Madzhentis è una berlina della classe media della compagnia automobilistica sudcoreana Kia Motors. Dal suo aspetto nel mercato interno, la maggior parte degli appassionati di auto percepiva Kia Madzhentis, come auto di servizio per un funzionario di seconda mano, oltre a un'alternativa più conveniente alla Toyota Camry e lei come. La prima cosa che attrae questa macchina è una dimensione e un rapporto di costo di successo. Pochi produttori possono offrire "tante classe business" per un denaro ragionevole. Ma come le cose sono con l'affidabilità di questo modello dopo molti anni di funzionamento, e se considerare Kia Madzhentis 2 ad acquistare in seconda mano, ora e cercare di scoprirlo.

Un po 'di storia:

Kia Madzhentis è stata presentata a rivedere il pubblico alla fine del 2000 presso l'Auto Show di Parigi, e la produzione seriale del modello è iniziata il prossimo anno. Madzhentis è diventato il primo sviluppo congiunto delle due più grandi società coreane Hyundai e Kia. La novità ha ricevuto un nome promettente, composto da due parole inglesi "maestose" e "signorile", che tradotto in suoni russi come "maestosi" e "nobili". In molti mercati (Cina, USA, ecc.), Questo modello è più noto come. Madzhentis ha una piattaforma comune dalla quarta generazione di Hendai Sonata ed è stata offerta solo nel corpo della berlina. L'auto è stata respinta due volte nel 2002 e nel 2004, durante il quale è stata presa l'attenzione principale per cambiare l'interno ed esterno, nonché per migliorare l'attrezzatura.

Il debutto di Kia Madzhentis 2 ha avuto luogo nel 2005 presso il Motor Show internazionale di Francoforte. I migliori specialisti dei centri innovativi dell'Europa, della Corea e degli Stati Uniti hanno preso parte allo sviluppo di questa generazione. Come il predecessore, nel mercato degli Stati Uniti, una novità era ancora chiamata Optima, e al mercato locale coreano la macchina era conosciuta come Kia Lotze. La seconda generazione di Kia Madzhentis è apparsa sul mercato russo nel 2007. La prima grande ampia modernizzazione dell'auto è sopravvissuta nel 2008, l'auto aggiornata è stata presentata allo spettacolo automobilistico di New York. Durante il restyling, anche la parte anteriore e posteriore dell'auto, il design degli interni, è stato aumentato, anche il potere del motore è stato aumentato. La progettazione del design è stata guidata dal famoso specialista tedesco Peter Schreyer, che in seguito divenne il capo designer Kia, e un po 'più tardi - uno dei tre presidenti della compagnia. La produzione del modello lo scorso fino al 2011, dopo di che il suo posto nel mercato è stato preso da un nuovo modello, che ha ricevuto il nome globale di Optima. Questa macchina è stata presentata nel 2010 presso l'Auto Show di New York.

Posizioni deboli Kia Madzhentis 2 con chilometraggio

Tradizionalmente, per le auto coreane, una verniciatura è un danno meccanico morbido e scarsamente opposto - graffi e fiches appaiono anche da un leggero contatto del corpo con rami. Resistenza alla corrosione del corpo del corpo ad un livello sufficientemente alto, ma un paio di punti deboli qui, tuttavia. Un'attenzione particolare richiede il drenaggio posteriore - nel corso del tempo, "Bugs" appaiono su di esso. Nelle prime fasi per rimuovere il "Ryzhikov", è sufficiente pulire lo spazio problematico con una soluzione speciale o benzina se si esegue - devi ridire. Inoltre, il raid arrugginito sulla superficie della vernice può essere notato sulle porte ( ruggine sale da sotto formazione e maniglie per porte). Se segui il corpo e in tempo per eliminare i "bug" di seri problemi con il corpo non lo faranno (reclami a riguardo il marciume in metallo per i fori, non ho incontrato). Non induce la tua resistenza e Chrome sulla griglia del radiatore - inizia a salire dopo 3-5 anni di funzionamento della macchina. La fodera decorativa cromata degli occhiali da porta può anche iniziare a rallegrarsi.

Nel corso del tempo, quando si guida intorno alla strada irregolare, appare uno sgradevole scricchiolare dalla posa del parabrezza appare. Liberamente sbarazzarsi dello schermo fluente aiuta la lavorazione del lubrificante in silicone e dell'autolavaggio. Per risolvere il problema per un lungo periodo, il rivestimento deve essere piantato per nastro o sigillante a due vie. Molti critici e porte posteriori si bloccano e i castelli delle porte posteriori, nel momento più inopportuno che possono smettere di aprire. Ottica frontale, su copie a restyled di Kia Madzhentis 2, incline a fogging in gocce di temperatura del tempo grezzo e della temperatura. Le ottiche anteriori in plastica protettiva con il tempo sono coperte con una "griglia" poco profonda. Il numero posteriore blocca quando il coperchio del bagagliaio è chiuso, il cracking del telaio con vibroplast e Spintth aiuta a risolvere il problema. Auto dotate di bidelli riscaldati, nella stagione fredda, il parabrezza è spesso rotto dalla caduta della temperatura. La gomma dei calibri originali del gelo è fortemente dubosa, quindi, quando si sostituisce è meglio dare la preferenza all'analogico.

Unità di potenza

Kia Madzhentis 2 è stata completata con motori a benzina equipaggiati con sistema CVVT - 2.0 (144, 150 CV), 2.4 (162, 175 CV), 2.7 (188, 193 CV) e Diesel CRDI - 2.0 (140 e 150 CV). Nella maggior parte dei paesi della CSI, le auto sono state ufficialmente vendute, dotate di soli motori a benzina 2.0 e 2,7. Benzina 2.4 e motori diesel, di norma, sono stati offerti per il mercato europeo. Tutte le unità di potenza sono affilate sotto le norme di Euro 4 e sono sensibili alla qualità dei materiali infiammabili. Se, ad esempio, i motori a benzina alimentano la benzina "Bady", l'errore "Check Engine" verrà visualizzato sul pannello degli strumenti e la risorsa del catalizzatore diminuirà in modo significativo (nel motore 2,7). Motori diesel L'impianto di scarico inizia a "sfidare" molto, può anche richiedere la sostituzione anticipata del filtro antiparticolato. I coreani, sapendo quanto il carburante è offerto dalle nostre stazioni di servizio, ha rilasciato un nuovo firmware per l'unità di controllo del motore, che riconfigura il motore secondo la norma di Euro 3. Questo problema è rilevante per le macchine rilasciate dopo il 2008.

Il sistema CVVT dotato di tutti i motori a benzina è esigente della qualità dell'olio. Con manutenzione prematura dell'unità di potenza (il cambiamento dell'olio ogni 8-10 migliaia di km) è accelerato dal processo di astuzia della valvola di questo sistema. La presenza di problemi con la valvola riceverà un aumento del rumore (bussare) del motore al minimo. Se riesci a notare il problema in una fase iniziale, ci sarà abbastanza lavaggio per eliminarlo, nei casi di esecuzione è necessario modificare la valvola. Gli svantaggi dei motori a benzina includono i flussi del pallet del carter e il coperchio anteriore. Inoltre, i driver eccessivamente attivi, più vicini a 150.000 chilometri possono dare una perdita dell'albero motore anteriore. Se le perdite di petrolio non vengono eliminate in modo tempestivo, può portare al fallimento della puleggia degli allegati con un accoppiamento dell'ammortizzatore di gomma. A causa del fatto che il motore 2.0 non dispone di idrocomponsors, molti servicemen consigliano la regolazione dei tempi di gams valvola 80-100 mila km. Sensori dell'albero motore e degli alberi di distribuzione, così come l'ossigeno (i loro due), possono iniziare a gestire il chilometraggio a 100-120 migliaia di km

A velocità minima, i motori possono "morire" a un certo riscaldamento, il rivenditore ufficiale non riconosce questo errore, chiamando un tale comportamento del motore con la sua funzionalità. L'unità di potenza del marchio G4KD 4b11 durante il funzionamento pubblica "Dragon", rende così i proprietari nervosi, ma non c'è motivo delle esperienze, poiché questa è una caratteristica degli ugelli. Se le vibrazioni da 1000 a 1300 appaiono le vibrazioni della velocità del cambiamento delle candele. La durata della durata dei catalizzatori è di 120-150 migliaia di km, se non è possibile sostituirlo in modo tempestivo, nella distruzione delle sue particelle cadrà nel cilindro, a causa di questo, ci sono scatter lì. Non ci sono statistiche specifiche sulla mancanza di motori diesel di statistiche specifiche, l'unica cosa che può essere discostata dalla fiducia è che nelle nostre realtà dopo 100.000 km di chilometraggio avranno problemi con l'attrezzatura del carburante, il filtro diesel ( quando si eliminano, è richiesta la sostituzione del firmware del computer.) e la valvola EGR. L'eliminazione di uno qualsiasi di questi problemi si trasformerà in una somma rotonda.

Trasmissione

A Kia Madzhentis 2, uno dei due tipi di riduttori - meccanica a 5 velocità e una macchina tiptronica a 4 velocità, che dopo il restyling è stata sostituita dalla 5a trasmissione automatica della 5a velocità. L'esperienza operativa ha dimostrato che tutte le trasmissioni sono affidabili e tempestive manutenzione ( sostituzione dell'olio nel tempo di trasmissione manuale ogni 60.000 km, nel tempo di trasmissione automatico 90.000 km) Non consegnare un fastidio extra. La frizione nella meccanica può durare fino a 150.000 km. Nelle versioni diesel dei tempi in 100-120 mila km di chilometraggio, è richiesta una sostituzione di un volano a due maschere. Sintomi: un colpo caratteristico appare mentre la frizione è accesa. La commutazione delle trasmissioni della trasmissione manuale su alcune istanze è accompagnata da una clasina rumorosa - il problema non è trattato. La velocità di funzionamento della trasmissione automatica nel suo complesso non è elevata. Quando si spostano gli ingranaggi, si sentono i cretini minori, ma non sorge gravi reclami per il funzionamento della trasmissione. L'impegno di longevità dei riduttori automatici è una guida di potenza (soprattutto "in inverno freddo) e un servizio tempestivo.

Svantaggi del pendente Kia Madzhentis 2

Kia Madzhentis, come la maggior parte delle berline aziendali, il telaio abbattuto e si distingue per una buona intensità energetica. Prima del tipo di MacPherson è stato utilizzato in anticipo, dietro la "multi-fase", su entrambi gli assi, sono installati stabilizzatori di stabilità trasversali. La sospensione è forte, ma differisce in alto rumore, il più delle volte la causa dei colpi nella sospensione serva gli anters di ammortizzatori - in inverno congelano e scivolano fuori dagli allegati. Inoltre, durante il movimento in piccole irregolarità e con un carico forte, gli ammortizzatori possono toccare, dopo un leggero riscaldamento dei passaporti. Nel 2010, l'oggetto è stato aggiornato e il problema ha cominciato a soddisfare meno spesso. C'è uno svantaggio e più tempo, verranno lanciati i bulloni collappevoli delle leve di sospensione posteriore, motivo per cui gli angoli delle ruote non sono più possibili. Per evitare i problemi dei bulloni, è necessario periodicamente lubrificare.

Ma la risorsa degli elementi di sospensione originaria non può ma gioire. Gli standard dello stabilizzatore sono tenuti 40-50 mila km, boccole - fino a 80.000 km. I blocchi silenziosi delle leve di sospensione anteriore servono a 100-150 migliaia di km, approssimativamente gli stessi cuscinetti hub e ammortizzatori. I supporti a sfera sono registrati fino a 200.000 km. Nella sospensione posteriore, le leve trasversali superiori "palla" si svolgono prima di tutto, si svolge su una corsa di 100-130 migliaia di km. Gli elementi rimanenti vanno 150-200 migliaia di km. La guida dello sterzo è dotata di un idraulicolatore, nella maggior parte dei casi i problemi iniziano con esso dopo 100.000 km di corsa - le maniche sono rotte (refrigerare). Suggerimenti per il sterzo in media passeggiata a 100-120 migliaia di km, trazione - fino a 150.000 km. I freni sono affidabili, ma richiedono una manutenzione periodica - si consiglia di lubrificare le calibro delle guide. Se non si utilizza un freno a mano per molto tempo, il cavo è coperto da ruggine e zaksaet, a causa di ciò, deve essere modificato.

Salone e attrezzature elettriche

La qualità dei materiali di finitura del salone di Caia Madzhentis 2 a un livello sufficientemente alto: la plastica di alta qualità viene applicata (non scricchiolare), il rivestimento del tessuto dei sedili non è commerciale e conserva abbastanza a lungo. Ma l'isolamento del rumore francamente deluso, specialmente gli archi e il fondo - il rumore delle ruote viene ascoltato, specialmente quando si guida su una pavimentazione e durante la pioggia. Il problema è risolto solo installando ulteriore isolamento acustico. Inoltre, gli svantaggi includono una pelle insufficientemente di alta qualità sulla maniglia del volante e la maniglia PPC - freschi rapidamente. Per quanto riguarda le apparecchiature elettriche, ci sono particolare attenzione alla valvola del sistema di ventilazione - spesso falliscono. Il condizionatore d'aria ha una funzione per accendere automaticamente quando è selezionata la modalità di riscaldamento del parabrezza. Altri problemi con il salone elettricista sono possibili, quindi prima di acquistarlo è meglio controllare le prestazioni di tutte le apparecchiature.

Risultato:

Nonostante l'età anziana, non ci sono gravi reclami sull'affidabilità di Kia Madzhentis 2, e i proprietari non lo sono, e quei minori problemi che possono sorgere durante il funzionamento non richiedono il proprietario delle indagini essenziali da eliminare. Per acquistare una tale macchina o no - per risolvere solo te, posso solo aggiungere la nostra parte che questo modello merita sicuramente attenzione.

Se sei il proprietario di questo modello di auto, descrivi i problemi che devi affrontare durante il funzionamento dell'auto. Forse è il tuo feedback che aiuterà i lettori del nostro sito quando si sceglie una macchina.

Rispetto, redattori Auto auto.

berlina, numero di porte: 4, numero di letti: 5, Dimensioni: 4800,00 mm x 1805.00 mm x 1480,00 mm, Messa: 1418 kg, volume del motore: 1998 cm 3, numero di cilindri: 4, valvole per cilindro: 4, massimo Potenza: 165 L.S. @ 6200 giri / min, coppia massima: 197 nm @ 4600 giri / min, accelerazione da 0 a 100 km / h: 9,90 s, velocità massima: 210 km / h, trasmissione (meccanica / automatica): 5 / -, vista carburante: benzina, carburante Consumo (in città / sulla pista / misto): 9,8 l / 6.1 l / 7.5 l, dischi: R16, pneumatici: 205/60 R16

Segna, serie, modello, anni di rilascio

Informazioni di base sul produttore, serie e modello di auto. Dati negli anni del suo rilascio.

Tipo di corpo, taglie, volumi, peso

Informazioni sul corpo dell'auto, delle dimensioni, del peso, del volume del bagagliaio e del volume del serbatoio del carburante.

Motore

Dati tecnici sul motore dell'automobile - posizione, volume, metodo di riempimento cilindro, numero di cilindri, valvole, rapporto di compressione, carburante, ecc.

Potenza, coppia, accelerazione, velocità

Informazioni sulla potenza massima, la coppia massima e le rivoluzioni al minuto su cui sono raggiunti. Accelerazione da 0 a 100 km / h. Velocità massima.

Consumo di carburante

Informazioni sul carburante in città e sulla strada (ciclo urbano e paese). Consumo di carburante misto.

Trasmissione, sistema di trasmissione

Informazioni sul riduttore (automatico e / o meccanico), il numero di ingranaggi e il sistema di trasmissione auto.

Gear

Dati tecnici sul meccanismo di guida e il diametro della rotazione dell'auto.

Sospensione

Informazioni sulla sospensione anteriore e posteriore della macchina.

Torkemose.

Vista dei freni delle ruote anteriori e posteriori, i dati sulla presenza di ABS (sistema anti-blocco).

Dischi e pneumatici

Tipo e dimensione di unità disco e pneumatici.

Confronto con valori medi

La differenza nel rapporto percentuale tra i valori di alcune caratteristiche dell'auto e dei loro valori medi.

Tassa di trasporto su Automobili Kia Magentis III dipende dal numero di potenza in macchina (l'esatto importo della loro quantità è possibile vedere nel certificato di registrazione del veicolo o nel passaporto di trasporto), così come dalla regione in cui è registrata la macchina . I valori del valore fiscale di trasporto possono differire in modo significativo a seconda della regione.

A seconda della modifica di Kia Magentis III, può essere da 150 cavalli da potenza a 193 cavalli. Questo influenza direttamente la somma della tassa di trasporto.

Modifiche Kia Magentis III

Se non hai trovato un'auto con il tuo numero di potenza, non dovresti essere turbato, puoi calcolare la tassa di trasporto con l'aiuto di un calcolatore di tasse di trasporto comune. . I calcoli dei limiti del mutevole tassa di trasporto sono calcolati in conformità con i tassi correnti per le regioni della Russia e sono familiarizzazione.

Se hai comprato Kia Magentis III, dovrai pagare una tassa di trasporto se non hai certamente fatto un motore con meno di 75 cavalli e non ha registrato tutte le modifiche alla polizia del traffico (succede raramente, ma succede) . La maggior parte del tempo dovrà compensare gli abitanti delle Capitali - Mosca e San Pietroburgo, in queste città i tassi più alti per la tassa di trasporto, ma anche il denaro in queste città è molto più che in una qualsiasi delle regioni, quindi penso tutto è onesto. Quindi la proprietà di Kia Magentis III, quindi vai diversamente in un centesimo. Vale anche la pena notare che le aliquote fiscali cambiano in base al numero di potenza. Ad esempio, Kia Magentis III con 110 HP ha una tariffa base e da 210 CV Sotto il cofano, ci sarà un altro tasso base (maggiore). Pertanto, la differenza tra importi fiscali può essere molto diversa.

Chi paga la tassa di trasporto?

Le tasse di trasporto sono soggette a persone sia individuali che giuridiche. Inoltre, lo Stato ha fatto benefici al pagamento della tassa di trasporto a determinate categorie di cittadini. Tali categorie non possono pagare la tassa di trasporto su una delle loro auto. Ci sono disabili, veterani della Seconda Guerra Mondiale e altri. Elenco completo È possibile vedere il collegamento. Allo stesso tempo, è consigliabile pagare la tassa in tempo, poiché nel mancato pagamento in tempo, i corpi statali addebitano sanzioni, cioè le multe per ogni giorno di ritardo. Vale la pena notare che non è la conoscenza che è necessario pagare la tassa non esentata dal suo pagamento, anche se ciò accade secondo la forma di eventi statali.

Perché dovrei pagare la tassa su Kia Magentis III

La ragione è molto semplice - in conformità con la legislazione della Federazione russa, i proprietari di retribuzioni delle tasse di trasporto di tutti i veicoli il cui potere supera 75 cavalli, sotto una tale categoria, proprio come Kia Magentis III. La quantità di tasse è determinata da 3 fattori:

• 1. Costo della macchina (ha peso se la macchina costa più di 3 milioni di rubli)
• 2. La regione di registrazione della regione (le autorità locali hanno il diritto di impostare una scommessa sulla tassa di trasporto)
• 3. Il potere della macchina (ad esempio, su Kia Magentis III, è N Hoverapower, quindi la frequenza fiscale è moltiplicata per questo numero)

Tenendo conto, tutti e 3 i criteri, nonché i tassi di base ufficiali, per ciascuna regione, abbiamo preparato un rapporto di relazione fiscale in diverse regioni per la macchina Kia Magentis III

Come viene calcolata la tassa

La tassa è calcolata moltiplicando la tassa fiscale, il numero di potenza e un aumento del coefficiente.