Perché pulire il corpo farfallato di un'auto? Come pulire la valvola a farfalla dell'iniettore e regolarla A cosa serve la pulizia della valvola a farfalla?

Molti proprietari di automobili, per abitudine, eseguono piccole riparazioni alla propria auto a casa, da soli. , antigelo - beh, quale “autista” che si rispetti si negherebbe il piacere di armeggiare con l'auto. Lo stesso vale per piccole riparazioni come la pulizia della valvola a farfalla nel carburatore di un'auto. Ti diremo come pulire la valvola a farfalla a casa nel nostro articolo.

A cosa serve una valvola a farfalla?

Inizialmente è necessario comprendere il principio del suo funzionamento, oltre ad aver esaminato il meccanismo, quindi, se il controllo della valvola a farfalla rivela contaminazione, si procede alla procedura per pulirla. La valvola a farfalla si trova davanti al collettore di aspirazione. È progettato per consentire l'ingresso dell'aria nel collettore; pertanto più la serranda è aperta migliore è il flusso d'aria. L'aria, miscelata con il carburante, entra nella camera di combustione, quindi maggiore è il volume della miscela aria-carburante, maggiore è la potenza generata. Premendo il pedale dell'acceleratore, il conducente controlla il processo di apertura e chiusura della valvola a farfalla, ovvero regolando la posizione della valvola a farfalla. Il pedale dell'acceleratore collega il cavo dell'acceleratore alla valvola a farfalla tramite un azionamento meccanico. Sebbene attualmente nei progetti di automobili sia presente una serranda dell'aria controllata manualmente.

Quando riparare?

La valvola a farfalla è una di quelle parti dell'auto che richiede riparazioni meno spesso di altre; la sua durata è pari alla durata dell'auto stessa. Pertanto, la sostituzione della valvola a farfalla è necessaria molto raramente e solo nei casi in cui presenta danni meccanici. Ma per quanto riguarda la contaminazione, si esprime nella presenza di macchie e depositi di olio, sia sulla valvola stessa che sul suo corpo. Le cause di tale contaminazione sono le cosiddette polveri d'olio e gas del basamento.

I primi segni di contaminazione sulla valvola a farfalla sono:

• regime minimo flottante;
• l'auto sobbalza a bassa velocità;
• si abbassa al minimo.

Se la tua auto presenta tali sintomi, dovresti ricordare che non è necessaria la sostituzione della valvola a farfalla, ma è necessario pulirla dallo sporco.

Tecnica di lavaggio

Consideriamo quindi la questione su come lavare la valvola a farfalla e qual è l'algoritmo di funzionamento. Innanzitutto è necessario smontare il meccanismo, consiste nel fatto che il corpo farfallato deve essere liberato dalla corrugazione dell'aria. Ricorda che con una trasmissione meccanica, il pedale dell'acceleratore è un regolatore della valvola a farfalla. Cioè, per scollegare il cavo del gas dall'azionamento meccanico dell'acceleratore, è sufficiente spingere fuori il "peso" premendo il pedale dell'acceleratore. Successivamente scolleghiamo i tubi del liquido di raffreddamento, adottando le precauzioni, ovvero eseguiamo tutto il lavoro chiamato “a freddo” per evitare ustioni e lesioni. Dopo aver scollegato i tubi, verificare che tutto il liquido sia defluito. Dopo aver rilasciato l'alloggiamento, la guarnizione della valvola a farfalla e la valvola stessa vengono smontate. Di solito è fissato con due bulloni o dadi, svitandoli si rilascia la valvola a farfalla. Dopo aver rimosso la guarnizione è necessario verificare la presenza di eventuali residui sul collettore di aspirazione. Se c'è contaminazione, puliamo la base del collettore di aspirazione. Inoltre, non è consigliabile utilizzare la vecchia guarnizione dopo il lavaggio, è meglio acquistarne una nuova. La sostituzione del sensore dell'acceleratore richiede un approccio leggermente diverso.

Come pulire

Il lavaggio della valvola a farfalla non richiede strumenti o attrezzature specializzate; sono sufficienti aerosol e uno straccio. Applicare l'aerosol sulla superficie da pulire. Lasciare agire per 15 minuti, quindi utilizzare uno straccio per pulire i punti difficili da raggiungere. Non riempire l'intero corpo dell'ammortizzatore con liquido, poiché ha un effetto molto aggressivo sugli elementi in plastica e gomma e può anche danneggiare il sensore TRS. Inoltre, non dovresti usare tutti i tipi di spazzole durante la pulizia, poiché potrebbero danneggiare lo speciale strato protettivo applicato sulle pareti interne del blocco della valvola a farfalla. Inoltre la spazzola può danneggiare il rivestimento sigillante situato lungo il contorno della valvola a farfalla.

Video - "Come pulire la valvola a farfalla"

La valvola a farfalla dell'iniettore (IZ) è un componente essenziale del sistema di avviamento dei motori a benzina, progettato per regolare il volume dell'aria che fluisce nel motore. La necessità di pulirla non si presenta spesso, ma vale la pena sapere come pulire la valvola a farfalla dell'iniettore, perché su un'auto usata ciò può accadere in qualsiasi momento.

Sintomi di contaminazione da telerilevamento

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In genere, i sintomi di contaminazione dello smorzatore includono quanto segue:

• la velocità della centrale diminuisce e si blocca, è possibile un arresto completo del motore;
• durante la guida il motore funziona in modo instabile e non uniforme;
• nella modalità XX la velocità oscilla;
• avviare il motore diventa più difficile senza motivo.

Uno dei principali segni di una valvola sporca è la scarsa trazione alle basse velocità. Inoltre, l'auto sussulta durante il movimento, soprattutto in accelerazione. Perché sta succedendo?

Come si contamina il telecomando?

Sulle pareti della serranda si accumulano numerosi depositi di ogni genere che bloccano il passaggio dell'aria con piccoli angoli di apertura del telecomando. Ovviamente questo inizialmente non era previsto dal produttore. Gli ingegneri hanno calcolato la dinamica dell'auto sulla base di indicatori normali, per puro telerilevamento, come si suol dire. Per questo motivo, non appena l'ammortizzatore si sporca, la trazione comincia a venire meno. Dopo un'adeguata pulizia, tutti i processi risultano migliorati, compreso il consumo di carburante.

La pulizia della protezione del motore è obbligatoria dopo aver lavato gli ugelli degli iniettori. Inoltre, si consiglia di eseguire la procedura dopo la comparsa contemporanea di 2-3 dei segni sopra descritti (magari tutti insieme).

Sarà utile sapere che la principale fonte di contaminazione del telecomando è la filtrazione (funzionamento) del basamento. Sui motori più vecchi, i depositi di olio fuoriescono dal basamento. Il vapore si deposita e si raffredda, trasformandosi in depositi.

Devo controllare spesso il telecomando? Sì, se l'auto è usata, sicuramente. Questa operazione deve essere eseguita ogni volta che si effettua la manutenzione dell'unità di potenza. Se sulla valvola sono visibili tracce di depositi carboniosi, come nella foto, è necessario iniziare urgentemente la procedura di pulizia della valvola a farfalla.

Se l'auto è dotata di telecomando e IAC, anche il sensore deve essere lavato accuratamente.

Cos'è l'adattamento o l'apprendimento dell'acceleratore

DZ può essere lavato a casa, anche se ciò dipende in gran parte dal modello di auto. Ad esempio, se l'auto è dotata di pedale dell'acceleratore meccanico a cavo (di serie), puoi iniziare a pulire in tutta sicurezza. Niente affatto, se viene installata una manetta elettronica la situazione cambia. Potrebbe essere necessario un adattamento.

L'adattamento viene ripristinato dallo scanner o forzatamente premendo semplicemente fino in fondo il pedale dell'acceleratore e abbassando il pedale dell'acceleratore quando il motore a combustione interna è fermo. L'adattamento non è altro che una diminuzione dell'angolo dell'acceleratore (angolo di apertura dell'acceleratore). Spesso, dopo aver lavato l'acceleratore elettronico, la valvola a farfalla si apre più del necessario.

C'è chi sostiene che dopo diverse decine di chilometri il sistema di telerilevamento si adatta automaticamente, ma non è così. Ci sono stati casi in cui, anche dopo 200 km, l'auto è rimasta a velocità fluttuante. Sono immediatamente scomparsi dopo l'adattamento forzato.

Ecco come viene effettuata la formazione (adattamento):

• viene controllata la corrente della batteria, che deve essere entro 12,9 volt (a motore fermo);
• si controlla la temperatura dell'antigelo (dovrebbe essere 70-99°);
• il cambio deve essere completamente riscaldato e il volante deve essere in folle;
• L'auto deve essere posizionata su una superficie piana, tutti i consumatori devono essere spenti.

Dopo di che:

• avviare il motore e contare fino a cinque;
• quindi premere rapidamente fino in fondo il pedale dell'acceleratore e rilasciarlo (ripetere 5 volte);
• Successivamente, contare fino a sette, quindi premere fino in fondo il pedale dell'acceleratore e tenerlo premuto finché l'indicatore Check non inizia a lampeggiare;
• successivamente rilasciare il pedale contando fino a tre;
• riavviare il motore se si spegne e contare fino a venti;
• dare gas e verificare che il regime ritorni automaticamente al valore standard al minimo.

Pulizia fai da te

Come si pulisce la valvola a farfalla sull'iniettore? Il modo più semplice è utilizzare un detergente per carburatore. Il corpo farfallato si apre con forza e il liquido del carburatore lava via tutto lo sporco dall'interno. Puoi anche pulirlo con un panno morbido.

Se il DZ viene rimosso, puoi pulirlo con qualsiasi cosa: solvente, pennello. La cosa principale è non usare composti abrasivi aggressivi o oggetti taglienti e ruvidi.

Quando si utilizza il detergente per carburatore in bomboletta spray, si consiglia di indossare gli occhiali. Il liquido è sotto pressione; una volta lavato si disperde in tutte le direzioni e può entrare negli occhi.

Non è affatto necessario rimuovere il telecomando. La pulizia può essere effettuata in macchina, anche se il lavaggio e la rimozione danno un risultato molto più efficace. Inoltre, la pulizia senza rimozione è impossibile se sulla macchina è installato un sensore XX ed è collegato alla serranda.

In pratica è più che sufficiente lavare i dispositivi di protezione senza rimuoverli. Ci sono anche dei vantaggi in questa procedura: non c'è il rischio di rompere il sigillo di tenuta, che si trova tra il VC (collettore) e la serranda, è possibile pulirlo a motore caldo, non c'è il rischio di scottarsi con antigelo caldo , eccetera.

Se si decide di pulire il telecomando rimuovendolo è necessario ricordarsi di spurgare l'aria. Per fare ciò, svitare il tappo del serbatoio antigelo.

1. Non usare una forza eccessiva durante la pulizia dell'ESD, anche se si hanno tra le mani un panno morbido o degli stracci. Il materiale dell'ammortizzatore è molto sensibile, perché è rivestito di molibdeno per un passaggio dell'aria più fluido, inoltre il TPS (sensore) può essere facilmente danneggiato.
2. Pulire la serranda solo quando realmente necessario.
3. Per la pulizia è preferibile utilizzare panni morbidi, ma non spazzole. Anche con le setole morbide, possono rimuovere facilmente il molibdeno insieme alla placca.

Quando si utilizza l'auto per un lungo periodo, il suo motore potrebbe iniziare a funzionare in modo instabile: la velocità diminuisce notevolmente, l'avviamento causa alcune difficoltà e quando si guida a bassa velocità l'auto inizia a sussultare. La causa è la contaminazione della valvola a farfalla. Questo è ciò a cui dovresti prestare attenzione quando compaiono tali sintomi, mentre molti conducenti controllano prima le candele, gli iniettori e altri componenti del sistema di alimentazione. La pulizia della valvola a farfalla ti aiuterà a far fronte a tali problemi, cosa che può essere fatta senza rivolgersi a un meccanico professionista.

Cause

La serranda stessa è necessaria per regolare il volume d'aria consumata dal motore. Quando si preme il pedale dell'acceleratore, viene attivato un cavo o un azionamento elettronico e l'ammortizzatore ruota, consentendo all'aria di entrare nel collettore di aspirazione. Quando il gas viene rilasciato, si verifica l'effetto opposto: la valvola a farfalla ruota, assumendo la sua posizione originale, e il volume della miscela aria-carburante fornita ai cilindri viene significativamente ridotto.

La pulizia di questa unità è necessaria poiché durante il funzionamento del motore potrebbero verificarsi emissioni di gas dal basamento. Inoltre, a regimi elevati del motore, si può formare “nebbia d'olio”, che si deposita gradualmente anche sull'ammortizzatore. Vale la pena notare che, per quanto efficace, non può trattenere il 100% dell'umidità e della polvere provenienti dall'aria circostante. Questo è il motivo per cui dopo qualche tempo sulla valvola a farfalla si formano macchie d'olio e depositi anche grandi, che interrompono il normale funzionamento del sistema di aspirazione del motore.

Pulizia rapida

Se si desidera ripristinare temporaneamente il normale funzionamento della serranda in attesa di poter effettuare una normale riparazione, è possibile utilizzare la tecnica di pulizia rapida. Per fare ciò, non è necessario smontare nulla: basta rimuovere il tubo corrugato che porta dal filtro dell'aria al tratto di aspirazione e valutare le condizioni dell'unità. Se all'interno si vedono forti impurità e particelle di fuliggine, si può essere sicuri che la valvola a farfalla è la causa del funzionamento instabile del motore.

È meglio usare mezzi speciali

Il compito della valvola a farfalla (di seguito denominata DZ) è quello di regolare la quantità di aria fornita al collettore di aspirazione. La sua posizione viene regolata in base alla posizione del pedale dell'acceleratore. L'azionamento della serranda può essere meccanico (tramite un cavo) o elettronico (tramite un motore elettrico). La posizione del telecomando viene registrata da un apposito sensore. Trasmette le informazioni rilevanti e, a sua volta, prende una decisione sulla quantità di carburante fornita e sulla modifica della modalità operativa del motore. Puoi leggere maggiori dettagli e funzioni nel materiale aggiuntivo sul nostro sito web.

Segni di una valvola a farfalla sporca

Per non confondere i sintomi che indicano eccessivi depositi di carbonio sulla valvola, è meglio prima ispezionarla visivamente e se non sono presenti olio visibile o depositi di cok sulle pareti del gruppo acceleratore, quindi, con un alto grado di probabilità , la pulizia della valvola a farfalla non risolverà il problema.

Sami i segni appaiono così:

• avviamento motore problematico;
• funzionamento irregolare del motore;
• velocità variabile al minimo;
• congelamento della velocità del motore;
• diminuisce la velocità fino all'arresto completo.

Errori durante la pulizia della valvola a farfalla

Molti proprietari di auto inesperti possono pulire in modo errato il gruppo farfallato, rischiando come minimo di non ottenere l'effetto desiderato e, al massimo, danneggiando e disabilitando completamente il corpo farfallato. Pertanto, è importante capire quando eseguire la procedura, come eseguirla e quali mezzi utilizzare.

Valvola a farfalla sporca

Pulisci l'acceleratore

Per pulire adeguatamente il corpo farfallato NON NE VALE LA PENA:

1. Pulisci la serranda in qualsiasi situazione poco chiara (si scherza anche su questo).
2. Pulire la serranda senza rimuoverla (l'efficacia di tale pulizia è insignificante, poiché spesso è possibile rimuovere solo i depositi carboniosi sulla serranda stessa e le pareti interne e i canali dell'aria della serranda non vengono puliti).
3. Quando si pulisce con uno straccio, usare una forza eccessiva, che può causare danni alla serranda stessa e a quella situata nelle vicinanze.
4. Utilizzare pennelli anziché materiali morbidi. Questo errore porta molto spesso anche alla perdita di prestazioni del telecomando, poiché su alcune unità a farfalla la parete interna e il lembo sono rivestiti di molibdeno per un flusso d'aria ancora più fluido. Questo strato viene spesso confuso con la placca e viene rimosso. Di conseguenza, l'ammortizzatore inizia a "mordere" o a consentire il passaggio dell'aria in eccesso (la velocità aumenta).
5. Dimenticare di insegnare l'acceleratore dopo la pulizia. Gli ammortizzatori con pedale dell'acceleratore elettronico richiedono un corretto apprendimento del telecomando per impostare il regime del minimo sul valore richiesto.

La pulizia della valvola a farfalla su Mitsubishi e Nissan richiede un approccio speciale. È necessario agire con attenzione e attenzione per non rimuovere il rivestimento protettivo, la cosiddetta "patch" - il rivestimento sigillante lungo il contorno della protezione remota. E obbligatorio anche per impostare nuovi parametri di funzionamento del motore).

Valvola a farfalla vale la pena pulire ogni 30-50mila km. Aderendo a tutte le raccomandazioni di cui sopra e tenendo conto dei principali errori commessi dai proprietari di auto inesperti, non dovrebbero più sorgere domande su come pulire la valvola a farfalla, sia essa meccanica o. Per la pulizia sono necessarie attrezzature e costi minimi, solo un detergente per carboidrati e stracci puliti, oltre a un cacciavite per lo smontaggio dell'unità.

Algoritmo di pulizia

Ora diamo un passo dopo passo algoritmo di pulizia corretto valvola a farfalla.

1. Prima di tutto, devi raggiungere l'ammortizzatore stesso. Il design è diverso a seconda dei motori. Ma di norma, per fare ciò è necessario rimuovere il condotto dell'aria che va dalla serranda al filtro dell'aria.
2. Smontare l'ammortizzatore. Per fare ciò, svitare diversi bulloni di montaggio (2-4 pezzi) e scollegare anche i connettori necessari (ad esempio, il connettore dalla valvola di spurgo dell'assorbitore).
3. Per pulire è necessario utilizzare un detergente per carburatore. Ce n'è un'ampia varietà e nei negozi di automobili puoi facilmente trovare un prodotto in base alle tue preferenze e capacità (ne parleremo più avanti).
4. Utilizzando uno straccio e il prodotto indicato, è necessario pulire accuratamente la serranda all'esterno e all'interno.
5. Devi anche pulire la griglia protettiva (se la tua auto ne è dotata).
6. L'assemblaggio dell'unità viene eseguito nell'ordine inverso.

Ricorda che è necessario pulire accuratamente l'ammortizzatore in modo che il metallo sia il più leggero possibile. Ciò garantirà, dopo la sua installazione, un aumento delle caratteristiche dinamiche della macchina.

Un modo semplice per pulire il corpo farfallato

Il modo corretto di pulire il corpo farfallato

Pulizia senza rimozione

Inoltre, molti proprietari di auto sono interessati alla domanda su come pulire la valvola a farfalla senza rimuoverla. Tali metodi esistono, ma devi capirlo immediatamente una pulizia di alta qualità è possibile solo smontando la serranda.

Per fare ciò, avrai bisogno di un prodotto speciale: un detergente per il tratto di aspirazione. Puoi utilizzare marche diverse. È inoltre possibile utilizzare liquido detergente, WD-40 e solventi per la pulizia.

COSÌ, procedura senza rimuovere l'unità:

1. Come nell'algoritmo precedente, è necessario rimuovere il condotto dell'aria per raggiungere la serranda.
2. Con la serranda chiusa, spruzzare la superficie con liquido detergente e rimuovere lo sporco pulito utilizzando uno straccio.
3. Aprire la serranda e rimuovere lo sporco dalla superficie laterale.
4. Assicurarsi che il detergente penetri in tutti i canali. La procedura di pulizia è simile utilizzando uno straccio.

Ripetiamo ancora una volta che per una corretta pulizia la valvola a farfalla deve essere smontata dall'auto. E quando lo si reinstalla, è consigliabile sostituire la guarnizione dell'ammortizzatore con una nuova. Fortunatamente il suo prezzo è basso.

Come affermano i produttori di tali prodotti, devono essere utilizzati ogni 7...10 mila chilometri. L'ammortizzatore deve essere pulito e smontato ogni 30...50mila chilometri.

Va inoltre ricordato che nella maggior parte dei casi, dopo aver pulito il corpo farfallato è necessario realizzare azioni per “addestrarlo”.. Questa procedura viene eseguita utilizzando un computer (collegandolo alla ECU dell'auto) oppure manipolando l'accensione e il pedale dell'acceleratore. In questo caso, è impossibile fornire raccomandazioni universali, poiché possono differire in modo significativo per ciascun produttore e persino per modello. Ricorda questo!

Cause dell'inquinamento e come affrontarle

Esistono diversi motivi per cui il corpo farfallato si sporca nel tempo. Evitandone la comparsa, prolungherai automaticamente il tempo tra la pulizia e l'altra. I motivi menzionati includono:

• Utilizzo di benzina di bassa qualità. Se sono presenti sedimenti, entreranno sicuramente nel gruppo dell'acceleratore, dove si trasformeranno in depositi di carbonio. Pertanto, prova a riempire benzina di alta qualità e fare rifornimento presso stazioni di servizio collaudate.
• Filtro del carburante intasato. Se non si cambia il filtro del carburante in tempo, esiste la possibilità che pezzi di sporco penetrino nel sistema di alimentazione, compreso il gruppo dell'acceleratore.
• Polvere e sporco entrano nel sistema di aspirazione. Ciò può essere causato da vari motivi: filtro dell'aria intasato, danni all'integrità del condotto dell'aria, varie sollecitazioni meccaniche.
• Gas del basamento con polvere d'olio. Sono la causa principale dei depositi di olio sulla valvola. Possono entrare nella camera di combustione attraverso il coperchio della valvola. La situazione è aggravata dal fatto che trasportano polvere di petrolio. È questo che brucia e rimane come sedimento sulla superficie della valvola a farfalla.

Filtro del carburante intasato

Sostituisci tempestivamente i filtri dell'aria e del carburante, riempi con benzina di alta qualità ed evita che la polvere penetri nel sistema di ventilazione dell'aria fresca dell'auto. Tutto ciò ti eviterà la necessità di pulire la valvola a farfalla prima del previsto.

Come pulire la valvola a farfalla

Esistono numerosi prodotti speciali progettati per pulire la superficie della valvola a farfalla. Alcuni artigiani utilizzano per questo WD-40, acetone, solventi e altri composti simili. In linea di principio possono essere utilizzati, ma aumenta il rischio di danneggiare qualcosa all'interno del motore. Oggi i concessionari di automobili vendono un gran numero di prodotti speciali per eseguire questa procedura. Tutti sono relativamente economici. Pertanto, dato che la valvola a farfalla non ha bisogno di essere pulita così spesso, qualsiasi proprietario di auto può acquistare un prodotto del genere.

Il costo è indicato a partire dai prezzi per l'estate 2017 per Mosca e la regione

Risultati

Se compaiono i sintomi sopra descritti, controllare lo stato della valvola a farfalla. Pulirlo non è molto difficile. Tuttavia, se lo pulisci, le caratteristiche dinamiche dell'auto miglioreranno in modo significativo. Non dimenticare quindi di pulire regolarmente l'ammortizzatore ogni 30...50mila chilometri. Per quanto riguarda i prodotti per la pulizia, utilizzare uno di quelli sopra elencati. Fortunatamente, sono economici, quindi sono disponibili per qualsiasi appassionato di auto.

La funzione di regolazione dell'alimentazione d'aria al collettore di aspirazione del propulsore viene eseguita dalla valvola a farfalla. Interagisce:

1. Azionato meccanicamente;
2. Con un motore elettrico.

Questi meccanismi sono responsabili dell'apertura e della chiusura tempestive della serranda. La pulizia del corpo farfallato viene eseguita raramente. Il lavoro deve essere eseguito solo quando sono presenti chiari segni di malfunzionamenti nel funzionamento di questa unità.

Cosa potrebbe indicare un aumento della fuliggine

Il conducente deve sapere quali segnali possono essere utilizzati per identificare un malfunzionamento o un malfunzionamento dell'unità. Questi includono:

• Funzionamento instabile e intermittente dell'unità di potenza. L'auto sobbalza a velocità inferiori a 20 km/h;
• Il regime del minimo “galleggia”, l'unità di potenza va in stallo;
• Possibile congelamento del regime del motore;
• Diminuzioni del regime del motore fino all'arresto completo;
• Il motore è difficile da avviare.

A questo proposito sorge la domanda su come pulire la valvola a farfalla e quali prodotti utilizzare. Quindi, tutto in ordine. Esistono due modi per risolvere il problema. Pulite voi stessi la valvola a farfalla o rivolgetevi ad un centro di assistenza.

In una nota. Quando si effettua la pulizia, è necessario sapere che si consiglia di eseguire il processo in questione dopo che il veicolo ha percorso più di 100mila km.

In casi eccezionali, la pulizia dell'unità viene effettuata dopo aver percorso il veicolo dopo 30mila km. Per non creare confusione e incertezze in questa materia, è necessario attenersi alle raccomandazioni del produttore.

Pulizia dell'unità: fasi e sequenza di lavoro

Sono disponibili due opzioni di pulizia: senza rimuovere l'unità e dopo lo smantellamento. Nel primo caso, l'efficacia della rimozione della fuliggine sarà minima. La pulizia senza rimozione viene eseguita solo in casi estremi, poiché i depositi di carbonio vengono rimossi solo dalla serranda e rimangono depositi sulle pareti e sui canali dell'aria.

La pulizia completa dà un effetto più evidente. Il lavoro inizia con la rimozione dell'unità, che si trova tra il collettore di aspirazione e il filtro dell'aria del motore.

Su auto di produttori diversi, il lavoro potrebbe differire, ma non in modo significativo. Sulla maggior parte dei veicoli ciò avviene come segue:

• la corrugazione collega la serranda con il filtro di purificazione dell'aria: deve essere prima rimossa;
• Successivamente, spegnere la posizione dell'acceleratore e il sensore di pressione assoluta (se disponibile e installato sull'auto);
• quindi è necessario spremere il peso che fissa il cavo del pedale dell'acceleratore;
• smontare (scollegare) i tubi del liquido di raffreddamento. In questa fase, il lavoro deve essere eseguito con molta attenzione. Se l'unità di potenza non si è completamente raffreddata, le gocce calde di fluido tecnico possono provocare ustioni se entrano in contatto con la pelle umana, ricordatelo;
• Scollegare i tubi di ventilazione del gas del basamento e dell'assorbitore;
• Quindi è necessario svitare gli elementi di fissaggio del gruppo dell'acceleratore e smontarlo.

Dopo aver rimosso il meccanismo, svitare il controllo del minimo. Il suo lavaggio e la sua pulizia sono altamente desiderabili. Per risciacquare l'intero assieme è necessario utilizzare prodotti appositi.

Non dimenticare! Prima di lavare l'unità utilizzando prodotti chimici, assicurarsi di rimuovere tutti gli elementi in gomma per evitare che si deformino.

È possibile lavare la valvola a farfalla utilizzando detersivi economici ("Karbakliner") e più efficaci, ma costosi. Leggi di seguito.

Prodotti per la pulizia

Per lo smantellamento completo, è possibile utilizzare l'opzione budget menzionata in precedenza. Ma molto spesso il lavaggio viene effettuato con un detergente per carburatori: carbicleaner. Rimuove efficacemente sporco e depositi in un paio di minuti.

Per il lavoro è necessario un pennello con setole morbide, oppure una spazzola, con la quale, dopo aver applicato il prodotto chimico, è necessario pulire l'unità.

Importante! Dopo la pulizia, assicurarsi di soffiare la valvola a farfalla. Per fare ciò, utilizzare un compressore.

Ma anche dopo le “pulizie di primavera” possono sorgere problemi. Non allarmarti, succede. Potresti scoprire che dopo aver pulito la valvola a farfalla la velocità fluttua. Questo è un problema risolvibile.

È necessario verificare che i sensori siano collegati correttamente. Potrebbe essersi verificato un errore durante la fase di compilazione. Dopo la procedura di pulizia, è necessario regolare e configurare l'acceleratore. Non tutti gli automobilisti lo sanno. Oppure il processo di installazione non viene eseguito correttamente.

Se l'impostazione viene eseguita in modo errato, è possibile che l'unità di potenza funzioni costantemente a velocità più elevate. Ciò porta ad un aumento del consumo di carburante.

Le ragioni sono le stesse: regolazione errata e errore nel collegamento dei sensori.

Quando la valvola a farfalla elettronica viene pulita, deve essere adattata. Il fatto è che dopo il lavoro la posizione della serranda cambia. Ma l'unità di controllo elettronica (ECU) non lo sa e continua a erogare carburante secondo gli indicatori precedenti.

È necessario impostare la nuova velocità utilizzando l'apparecchiatura diagnostica, dopo aver reimpostato i vecchi parametri.

Utilizzare prodotti chimici per pulire l'intero gruppo. Non dimenticare i canali di telerilevamento. Applicare il liquido refrigerante (liquido detergente) e lasciarlo assorbire. Ci vogliono 5-10 minuti. Rimuovere i depositi carboniosi attaccati con un panno morbido.

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