Il nuovo Renault Duster ha mantenuto i suoi vantaggi e ha eliminato i suoi difetti. Nuovo Duster: ecco come lo vedremo in Russia Renault Duster di seconda generazione

Nell’autunno del 2017 sono stati presentati a Francoforte molti nuovi prodotti, la maggior parte dei quali arriverà sul mercato nel 2018. Il Ducia Duster, conosciuto come Duster 2018 in Russia, ha attirato maggiormente l’attenzione. Oggi ne parleremo.

Notiamo subito che chiamare nuovo questo modello non è del tutto corretto, perché ha subito soltanto un profondo restyling. Non sorprende quindi che il design del SUV si basi sulla stessa piattaforma modulare del suo predecessore.

Renault Duster 2018 ha ricevuto un design completamente nuovo. Per quanto riguarda le dimensioni, l'altezza da terra rimane la stessa: 210 mm, ma la carrozzeria è cresciuta in lunghezza e larghezza.

Gli sviluppatori si sono concentrati sul livello del sistema di sicurezza dell'auto aggiornata. Ora gli automobilisti possono contare su una telecamera per la retromarcia, ottiche a LED e numerosi sistemi innovativi.

Come si è scoperto, i principali cambiamenti non hanno influenzato l'aspetto dell'auto, ma le sue caratteristiche tecniche. Separatamente, vorrei notare la linea delle centrali elettriche. Per il mercato europeo, il nuovo prodotto sarà dotato di: un'unità turbocompressa (motore) e una trasmissione robotizzata. Ci sono suggerimenti che il Duster 2018 in Russia non sorprenderà gli automobilisti in termini di caratteristiche tecniche. Molto probabilmente sarà equipaggiato con i soliti motori aspirati, oltre a un cambio manuale con cambio automatico.

Esterno

Quando conosci per la prima volta l'auto, sorge la domanda: dove sono tutte le modifiche progettuali promesse? L'auto è abbastanza riconoscibile. Ma basta dare un'occhiata più da vicino e tutto va a posto: un paraurti anteriore modernizzato, una falsa griglia del radiatore modificata, un'ottica migliorata. Tutto ciò contribuisce a rendere il SUV più moderno e innovativo. Molti erano insoddisfatti della passività degli sviluppatori riguardo alle maniglie delle porte: ci sono molte lamentele al riguardo.

Il sottoscocca è dotato di protezione del motore in metallo, che distingue il nuovo Duster dalla concorrenza. Per quanto riguarda i fari, come il loro predecessore, sono riflettenti. Forse le modifiche successive includeranno gli obiettivi.

Ma le luci posteriori hanno subito modifiche. Ora sono presentati sotto forma di croce, che dovrebbe piacere agli appassionati della gamma di modelli. Gli esperti sostengono che questo “know-how” sia stato preso in prestito da Jeep. I rappresentanti della Renault non hanno commentato questo.

Gli sviluppatori hanno incontrato gli automobilisti a metà strada e hanno aggiunto ruote da 17 pollici, che prima non c'erano. Sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla presenza dei rivestimenti dei parafanghi in plastica, che dovrebbero fungere da paraspruzzi aggiuntivi. Gli specchietti retrovisori non si piegano automaticamente, anche se in precedenza era stato riferito che sarebbe comparsa una tale caratteristica. Fortunatamente ora sono molto più facili da piegare a mano.

La versione a trazione anteriore vanta un bagagliaio spazioso, grazie alla comoda collocazione della ruota di scorta. Nella versione a trazione integrale, la ruota di scorta si troverà nel bagagliaio stesso, il che ne riduce leggermente la capacità.

Interno

Duster 2018 in Russia ha ricevuto interni completamente nuovi. Le modifiche hanno interessato non solo il cruscotto centrale, ma anche i condotti dell'aria, il sistema multimediale, nonché i sedili anteriori e posteriori.

Il nuovo volante può essere regolato per raggiungere la portata. Sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla disposizione del cruscotto. Al suo centro c'è un display touch, che visualizza tutte le informazioni necessarie. La regolazione dello specchietto si trova sul cruscotto e non vicino alla leva del cambio, come il suo predecessore.

Vorrei in particolare notare lo schermo del sistema multimediale. Gli sviluppatori hanno cambiato la sua posizione, perché in precedenza era posizionata troppo in basso, cosa che ha causato disagio ad alcuni guidatori. Nei livelli di allestimento più alti, verranno visualizzate non solo le informazioni di navigazione, ma anche i dati trasmessi dalle telecamere a tutto tondo.

Il sistema di climatizzazione è regolato da un'unità separata, con interruttori responsabili della temperatura dell'aria e dell'intensità del flusso.

La configurazione di fascia alta del Renault Duster 2018 include:

• Sistema di monitoraggio degli angoli ciechi.
• Airbag laterali.
• Controllo climatico.
• Accesso senza chiave al salone.
• Assistente all'avvio.

Puoi trovare l’elenco completo delle attrezzature sul sito ufficiale dell’azienda.

Specifiche

Non è un segreto che le sospensioni siano sempre state considerate uno dei punti di forza del SUV francese, quindi hanno deciso di non interferire con il suo design. Durante la presentazione dell'auto abbiamo notato che il cofano è fissato con due fermi del gas: speriamo vivamente che lo stesso accada nella versione civile.

I rappresentanti dell'azienda francese hanno riferito che il Duster 2018 sul mercato russo sarà venduto con gli stessi motori del suo predecessore. Le nuove unità saranno disponibili solo per gli europei.

La versione restyling del SUV sarà dotata di servosterzo elettrico. Stranamente, in precedenza venivano utilizzati solo lo sterzo elettrico e il servosterzo. Questa decisione può attirare un interesse ancora maggiore per il nuovo Duster.

Opzioni e prezzi

Il nuovo Renault Duster è stato presentato al pubblico nel settembre 2017 al Motor Show di Francoforte. Sfortunatamente, non ci sono ancora informazioni precise sulle specifiche e sul costo del nuovo prodotto.

I rappresentanti dell'azienda riferiscono che il SUV apparirà sul mercato europeo nell'estate del 2018. Il Duster 2018 raggiungerà la Russia verso la fine del 2018.

Ora gli appassionati di auto possono acquistare una versione rinnovata del SUV 2015. Il costo della versione base è di 640.000 rubli. Per la modifica massima dovrai pagare 1.030.000 rubli.

Prezzi al momento in cui scrivo.

Conclusione

Il nuovo Renault Duster, presentato nel 2017, ha sorpreso il mondo automobilistico con le sue audaci soluzioni innovative e il suo design sorprendente. Per il mercato russo, la linea di propulsori è rimasta invariata, ma gli europei riceveranno nuovi motori e trasmissioni. È noto per certo che il SUV apparirà sul nostro mercato alla fine del prossimo anno. Non ci sono ancora informazioni affidabili su prezzi e configurazioni.

Questo articolo è una recensione abbastanza dettagliata del nuovo crossover Renault Duster 2, che sarà in vendita in Russia tra la fine del 2018 e l'inizio del 2019. Vengono considerate le differenze tra Duster-1 e Duster-2.

Un po' di storia

La storia del crossover compatto, ben noto a molti russi, è iniziata alla fine del 2009 e l'auto è stata presentata ufficialmente per la prima volta al Motor Show di Ginevra 2010.

L'auto è stata sviluppata sulla piattaforma Nissan B0, comune alla Renault Logan, ed è stata creata anche su questa base, lanciata in serie nel 2014 (la versione russa è prodotta in India dal 2013).

In Russia, l'assemblaggio del Duster nello stabilimento Avtoframos di Mosca è iniziato nel 2011 e per diversi anni il modello è stato più volte riconosciuto come il marchio Renault più venduto nella Federazione Russa.

Il popolare crossover è stato sottoposto a un restyling nel 2013; lo sviluppatore Evgeny Tkachev, autore della versione concettuale della Lada X-Ray, ha preso parte all'aggiornamento del design.

Renault Duster è amato dai russi per la sua elevata affidabilità, adattamento alle strade russe, praticità, buone qualità fuoristrada e, naturalmente, per il suo basso costo e la manutenzione poco costosa.

La seconda generazione di Renault Duster è stata prodotta sul mercato rumeno da novembre 2017. Finalmente arriveranno in Russia, molto probabilmente saranno richieste anche le auto “indistruttibili” che verranno inserite nelle classifiche di vendita del 2018 e 2019.

Renault Duster 2018/2019 2a generazione

Il crossover Duster dell'anno modello 2018 è un'auto con un design completamente nuovo e non si tratta più di una versione restyling.

Sebbene l'auto di seconda generazione si presenti come un veicolo completamente nuovo con esterni e interni completamente modificati, ha ancora lo stesso design della trazione 4x4 e gli elementi delle sospensioni.

Per il mercato russo, il modello viene fornito con un motore a benzina 1.6L da 115 cavalli e un motore diesel da 1,5 litri con 110 cavalli.

La trasmissione proposta è manuale a 6 marce e 6 marce. Cambio robotizzato EDC.

La trazione integrale è disponibile sia con motori diesel a combustione interna che con propulsori a benzina, ed è disponibile anche un'opzione di trazione anteriore.

Nuovo esterno

Secondo il produttore della Renault Duster 2018, nella carrozzeria dell'auto del crossover di prima generazione non rimane un solo dettaglio, ma dal "volto" dell'auto il suo aspetto ricorda il suo predecessore e questi due modelli non possono nemmeno distinguersi l'uno dall'altro al primo sguardo fugace.

L'esterno posteriore del Duster-2 è completamente diverso e la prima cosa che salta all'occhio sono le luci di forma rettangolare un po' insolite (simili all'ottica della Jeep Renegade).

Ripercorriamo brevemente i principali dettagli del design esterno del nuovo modello:

I montanti della carrozzeria anteriore del Renault Duster-2 sono stati spostati in avanti di 100 mm e ora c'è un po' più di spazio nell'abitacolo per il conducente e il passeggero anteriore.

Anche la linea di vetratura è leggermente aumentata, per cui l'altezza del vetro stesso è diminuita.

Nella configurazione massima, l'auto ha quattro telecamere a tutto tondo.

Ma l'azionamento elettrico per l'apertura della porta del bagagliaio non è mai apparso, è necessario aprire la porta manualmente, anche nella nuova versione la gamma cromatica della carrozzeria è cambiata e ampliata.

Cambiamenti all'interno

Numerosi sono stati i cambiamenti anche negli interni della Renault Duster, in particolare i deflettori dell'aria sul cruscotto hanno assunto una forma diversa, molto originale, e il sistema multimediale si è finalmente spostato più in alto sul quadro strumenti.

E poiché lo schermo ora è leggermente rivolto verso il conducente e ha meno riflessi, l'utilizzo dei contenuti multimediali è diventato molto più conveniente di prima e molti noteranno sicuramente questa modernizzazione come un grande vantaggio.

E in generale, sulle auto con configurazione "carica", ora è possibile vedere molte opzioni aggiuntive che prima non c'erano, ad esempio:

• accesso senza chiave a pulsante;
• modalità economica commutabile;
• sensori di parcheggio tutt'intorno;
• telecamera a tutto tondo con ripetitori sugli specchietti laterali;
• sistema di assistenza alla discesa in salita.

L'elemento di controllo degli specchietti elettrici si trova ora in un posto completamente previsto (sul cruscotto), in precedenza sul Duster il joystick si trovava sotto la leva del freno a mano.

Questa differenza è spiegata dal posizionamento della ruota di scorta, poiché nella prima versione la ruota di scorta si trova sotto il pavimento del bagagliaio, nella seconda sotto il fondo dell'auto.

Un'altra modifica importante è la regolazione del volante in inclinazione e portata; il piantone dello sterzo del “primo” Duster poteva cambiare posizione solo in base all'angolo di inclinazione.

Un organizer retrattile è ora installato sotto il sedile del passeggero anteriore e sul lato destro della fila di sedili posteriore è presente una presa da 12 volt per il collegamento di vari gadget.

C'è abbastanza spazio in cabina per accogliere liberamente le persone sia davanti che dietro, ma il numero di opzioni aggiuntive per chi siede nella “galleria” è limitato al minimo.

Lo schermo a cristalli liquidi sul cruscotto è un touch screen, di dimensioni relativamente ridotte, completato da un navigatore, aiuta a monitorare i parametri di consumo di carburante e può essere utilizzato come bussola in condizioni fuoristrada.

Il quadro strumenti è dotato di quadranti rotondi per tachimetro e contagiri; al centro si trova un computer di bordo monocromatico.

Caratteristiche tecniche della Renault Duster di seconda generazione

Renault Duster-2 è un crossover a cinque posti con una lunghezza di 4,34 m, la larghezza e l'altezza dell'auto sono rispettivamente di 1,8 e 1,68 m.

L'altezza da terra, come prima, è di 210 mm, il che la colloca nella categoria . Il diametro minimo di sterzata è 10,1 m.

Entrambi i tipi di motori installati sono conformi agli standard ambientali Euro 6; il carburante AI-95 viene utilizzato per rifornire un'auto con un motore a benzina. La capacità del serbatoio del carburante è di 50 litri, il peso a vuoto del veicolo non supera i 1395 kg.
Alcune caratteristiche tecniche del Renault Duster con motore diesel K9K (secondo i dati del passaporto):

• numero di cilindri/valvole per cilindro – 4 e 2;
• potenza massima – 110 cavalli;
• tipo di sistema di alimentazione - iniezione diretta;
• presenza del turbocompressore – sì;
• accelerazione da zero a 100 km orari in 13,1 secondi;
• la velocità massima sviluppata dalla vettura è di 171 km/h;
• Il consumo di gasolio in modalità mista è di 4,6-4,8 l/100 km.

Per la modifica di un'auto con motore a benzina aspirato, la velocità massima è quasi la stessa, ma il tempo di accelerazione a “centinaia” è ridotto a 11,3 secondi.

Il consumo medio di carburante per un crossover a benzina è di 8,1-8,3 litri ogni cento chilometri percorsi, nella versione a trazione integrale il consumo di benzina è leggermente superiore.
Anche la sospensione posteriore del nuovo modello è dotata, come in precedenza, di tamburi dei freni; purtroppo il produttore non ha tentato di modernizzare il telaio.

Di serie, l'auto è dotata di ruote da sedicesimo diametro, la misura tipica dei pneumatici è 215/65.

I dischi dei freni anteriori, come tutte le moderne autovetture, sono ventilati, nella versione più "caricata" sono installati dischi da 17 pollici.

Informazioni su alcune carenze e innovazioni utili

Tenendo conto dei desideri degli utenti, il produttore del nuovo Duster ha corretto alcune carenze durante lo sviluppo del modello, ha lasciato incustoditi alcuni punti e ha introdotto alcune innovazioni, creando solo inutili inconvenienti ai proprietari di auto.

Ma prima le cose, e prima un elenco delle soluzioni di design non di maggior successo che continuano a "vivere":

• maglie nella griglia del radiatore e nel paraurti anteriore: le celle sono troppo grandi, motivo per cui i sassi volano nel radiatore e polvere e detriti entrano nel vano motore. Dopo aver acquistato un'auto, è necessario installare reti più piccole per evitare danni alle parti anteriori dell'auto;
  
• c'è ancora un controllo meccanico della gamma dei fari e il regolatore non è nella posizione più comoda;
• collo del serbatoio del carburante: situato troppo in profondità nel portello, causando l'accumulo di sporco nella guarnizione in gomma e i detriti possono facilmente entrare nel serbatoio del carburante stesso;
• rivestimenti del parafango posteriore (protezione in plastica): praticamente non ce ne sono, e dopo aver acquistato un'auto è necessario effettuare la messa a punto;
  
• Il tappo del serbatoio del carburante ora si apre senza chiave, quindi non è più necessario portarlo con sé quando si paga il carburante alla cassa;
• All'interno della porta del bagagliaio sono presenti due maniglie per la chiusura;
• le soglie delle porte larghe e non protette sono state sostituite con soglie più strette, per questo motivo i vestiti non si sporcano più quando i passeggeri scendono dall'auto;
  

E non ancora sulle innovazioni di maggior successo acquisite dal nuovo Renault Duster 2:

Secondo alcune recensioni di automobilisti che hanno già testato il nuovo modello su strada, le sospensioni del “vecchio” Duster offrono un comfort migliore e l'auto viaggia più agevolmente su strada.

La carrozzeria del Duster-2 ha una resistenza abbastanza buona, non si deforma quando l'auto è in pendenza o in sospensione, e il crossover supera molto bene anche i tratti stradali difficili.

Purtroppo la combinazione motore diesel con cambio robotizzato è disponibile solo sulla versione a trazione anteriore, ma in generale non ci sono lamentele serie sull'auto.

Il tempo dirà quanto sarà affidabile il crossover di seconda generazione di origine franco-rumena, perché solo durante il funzionamento si potranno rivelare tutti i vantaggi e gli svantaggi dell'auto.

Nel settembre 2017 al Motor Show di Francoforte sono state presentate alcune novità che ci si possono aspettare nel 2018. Tra questi c'era la tanto attesa Dacia Duster, conosciuta in Russia come Renault Duster.

È vero, non sarebbe corretto chiamarla nuova, perché parliamo di un restyling profondo. Il crossover aggiornato utilizza la stessa piattaforma del suo predecessore B0. Tuttavia, questo fattore non ci ha impedito di cambiare completamente il design del nostro familiare Duster. L'altezza da terra è rimasta la stessa a 210 mm, ma l'auto è cresciuta, è diventata leggermente più lunga e più larga. Inoltre, il nuovo Renault Duster 2018 ha ricevuto un numero enorme di opzioni di sicurezza, inclusi anche sistemi come una telecamera a tutto tondo, sorgenti luminose a LED nei fari anabbaglianti (nelle versioni top).

Oltre ad un aspetto più attraente, l'intrigo principale rimane nei propulsori. Per il mercato europeo, Duster sarà equipaggiato con motori turbocompressi e cambi robotizzati con due frizioni. È vero, molti russi sperano che tali "aggiornamenti" non ci raggiungano e che i crossover saranno dotati di motori aspirati collaudati e meccanica familiare con cambio automatico.

Interni ed esterni della Renault Duster in una nuova carrozzeria 2018

L'auto sembra riconoscibile, ma grazie al nuovo paraurti anteriore, alla gonna da SUV, alla griglia del radiatore completamente ridisegnata con celle e ai fari aggiornati con nuove luci diurne, la Duster è diventata più fresca e moderna. Purtroppo le modifiche non hanno interessato le maniglie delle porte, che sono rimaste le stesse.

Dal basso, il motore è protetto da una protezione metallica. I fari rimangono riflettenti, ahimè, anche nelle versioni costose non ci saranno lenti.

Ma i cambiamenti più grandi riguardano le luci posteriori. Ora sono realizzati sotto forma di "plus" o "croci". E questo la rende molto simile alla Jeep Renegade, che ha le stesse luci quadrate, solo che al posto delle croci ci sono delle “X”. Nella foto qui sotto puoi vederlo tu stesso!

Ma quanto sia stata corretta questa decisione, il tempo lo dirà.

Per quanto riguarda le ruote, ora ci sono le ruote R17, che prima non c'erano. Inoltre, i rivestimenti in plastica dei parafanghi si trasformano facilmente in rivestimenti laterali sporgenti, che possono fungere da paraspruzzi aggiuntivi che proteggono la carrozzeria dallo sporco volante. Gli specchietti retrovisori aggiornati non hanno la piegatura automatica, ma almeno ora sono molto più facili da piegare manualmente.

Nel prossimo articolo parleremo di cui l'inizio della produzione è previsto per il 2019.

L'auto a trazione anteriore ha ancora un ampio bagagliaio perché la ruota di scorta si trova nella parte inferiore. Nella versione a trazione integrale, la ruota di scorta sarà posizionata all'interno e il bagagliaio stesso avrà un pavimento piatto e duro, a differenza del vecchio Duster, dove il materiale era troppo morbido.

Interno

L'interno della cabina è stato realizzato quasi da zero. È stata aggiornata non solo la parte centrale con quadro strumenti, condotti dell'aria e sistema multimediale, ma anche i sedili anteriori e i pannelli delle porte.

Un nuovo volante a 4 razze con regolazione della portata, un nuovo quadro strumenti con lo schermo del computer di bordo al centro, ora possono mostrare non solo informazioni sul carburante rimanente, ma anche velocità, cruise control e visualizza anche il cambio selezionato modalità operativa. Il joystick di controllo dello specchietto si è spostato dal tunnel anteriore sotto il freno a mano al pannello anteriore a sinistra del volante.

Particolare attenzione va posta alla posizione dello schermo del sistema multimediale: se prima era troppo basso e scomodo da usare, ora è leggermente più alto e posizionato in posizione angolata. A seconda della configurazione, verrà visualizzato non solo il sistema di navigazione, ma anche un sistema di visione surround. E il controllo del clima avviene tramite tre manopole con display che mostrano la temperatura, la direzione del flusso e l'intensità del flusso d'aria.

Altre attrezzature includono:

• Monitoraggio degli angoli ciechi
• Vista a tutto tondo
• Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
• Airbag laterali
• Climatizzatore automatico
• Entrata senza chiave
• Sensore di luce
• Assistenza durante la discesa e la salita

Specifiche

Vale la pena ricordare che la sospensione è uno dei punti di forza del Renault Duster e rimarrà invariata.

Nella versione mostrata al salone dell'auto, il cofano anteriore era tenuto in posizione da due freni del gas; speriamo che questa innovazione rimanga anche nel crossover civile.

Molto probabilmente, per il mercato russo saranno disponibili gli stessi motori e cambi di prima. Turbo e robot a due frizioni saranno disponibili solo sul mercato europeo.

Nella nuova generazione, Renault Duster sarà dotato di servosterzo elettrico, cosa che prima non avveniva. Ricordiamo che le versioni diesel avevano il servosterzo e le versioni a benzina avevano il servosterzo.

Opzioni, prezzi e data di uscita in Russia

Ricordiamo che il 12 settembre si è svolta la presentazione annuale delle novità al Motor Show di Francoforte, dove è stata presentata la nuova generazione Renault Duster 2018. Al momento non ci sono informazioni ufficiali su livelli di allestimento e prezzi.

Per il mercato europeo, il nuovo prodotto sarà disponibile nella prima metà del 2018, mentre il crossover raggiungerà la Russia alla fine del 2018 o all'inizio del 2019.

Ti ricordiamo che al momento puoi acquistare un Renault Duster restyling, apparso nel 2015. Il prezzo per la versione base è di 639.000 rubli, per quella più costosa dovrai pagare 1.029.900 rubli.

Non appena saranno disponibili nuove informazioni, aggiorneremo il nostro articolo. Nel frattempo, rimanete sintonizzati per le ultime novità e cosa sta succedendo!

La prima della nuova Renault Duster di seconda generazione avrà luogo a settembre di quest'anno come parte di un evento speciale al Motor Show di Francoforte. Il nostro articolo presenterà le principali caratteristiche dell'auto: design interno ed esterno, costi, componenti e dimensioni complessive.

Dacia Duster 2017-2018 in una nuova carrozzeria

Cambiamenti nell'aspetto dell'auto

L'aspetto del modello Dacia-Renault Duster 2017-2018 ti fa chiedere: c'è stato un restyling? Il nuovo Duster è rimasto praticamente invariato dopo l'aggiornamento e ha mantenuto tutte le caratteristiche del suo parente più vecchio. Ma alcune innovazioni si sono verificate, notiamo le principali:
— Il paraurti ha acquisito inserti volumetrici;

— Falsa griglia del radiatore modificata;

— Ricostruzione dell'illuminazione frontale e laterale;

— È apparso un elegante portellone posteriore;

— Modifica dei passaruota;

— Gli specchietti retrovisori sono stati ricostruiti.

vista frontale della nuova Renault Dacia

Sui parafanghi anteriori sono presenti inserti in plastica con le scritte originali “4 WD”. Sono stati apportati alcuni cambiamenti alla configurazione della carrozzeria: il tetto è orientato leggermente più in basso rispetto al Duster della prima variante e il davanzale della finestra è leggermente più alto. Il contorno del parabrezza è posizionato 10 centimetri più lontano dal conducente, il che ha aumentato lo spazio all'interno dell'abitacolo. Il corpo del nuovo prodotto è diventato più alto e più largo e il volume del bagagliaio è di circa 600 litri. Vista dalla parte anteriore, l'auto non sembra quasi diversa dalla .

L'aspetto del Duster mostra tutti i segni di un crossover e, nonostante il basso costo dell'auto, il design soddisfa tutte le esigenze dell'uomo moderno.

Architettura interiore

Gli interni della Renault Dacia Duster 2018 hanno subito alcune modifiche; al centro c'è un moderno cruscotto con schermo a colori da 7 pollici, questa volta si trova un po' più in basso. Il volante è composto da tre razze, dietro di esso si trovano gli strumenti di misurazione. La decorazione degli interni non include materiali costosi, ma la combinazione e l'esecuzione sembrano moderne ed eleganti. Come materiali di finitura vengono utilizzati tessuto e plastica morbida di alta qualità.

La prima fila di sedili è dotata di braccioli e sensori di regolazione della posizione. La seconda fila offre spazio sufficiente per ospitare tre passeggeri di qualsiasi dimensione. Il divano ha il design e la struttura più comuni. Trasformando i sedili posteriori, il volume del bagagliaio aumenta fino a 1.636 litri. Sotto il pavimento del bagagliaio c'è una nicchia dove si trovano una ruota di scorta e una serie di strumenti necessari.

Ora è chiaro che tutti gli aggiornamenti e le innovazioni sono stati aggiunti con una guida chiara per ottimizzare l'uso della macchina nelle condizioni moderne.

Dimensioni del nuovo corpo

Il nuovo Duster Dacia ha i seguenti parametri:
Lunghezza – 4 metri 315 millimetri; Larghezza – 1 metro 822 millimetri; Altezza – 1 metro 695 millimetri; Il peso varia a seconda della configurazione nell'intervallo da 1202 a 1387 chilogrammi.

Secondo informazioni affidabili, è noto che il Duster di seconda generazione ha 4 opzioni di configurazione:
Spolverino; Linea Argento – linea argento; Laureato Plus – Laureato; Tocco nero.

La principale differenza tra le opzioni proposte è il design unico dei passaruota. Un'innovazione significativa della versione "Silver Line" è un sofisticato condizionatore d'aria, ma il costo di un'auto del genere sarà superiore a 13mila euro e in valuta russa - 1 milione e 16mila.

La variante “Laureate” è dotata di parcheggio e opzione di controllo della velocità. Il prezzo di questa versione è di 16mila100 euro o 1 milione e 172mila rubli. L'attrezzatura più costosa è "Black Touch", che contiene il massimo di innovazioni e modifiche: il navigatore Media Nav Evolution, una videocamera che fornisce visibilità in luoghi difficili da raggiungere. Il prezzo dell'auto è di 17mila euro ovvero 1 milione e 245mila rubli. Il pacchetto base comprende airbag ABS ed EBD, alzacristalli elettrici e un moderno sistema audio.

Specifiche tecniche Renault-Dacia Duster

La base è la stessa piattaforma del marchio B0 con piccoli aggiornamenti e una disposizione trasversale della centrale elettrica. Per gli appassionati di questo modello è possibile scegliere anche tra vetture a trazione integrale e anteriore, con motori diesel e benzina e cambio automatico e manuale.

Oggi è noto che sarà offerto in 2 versioni di motori a benzina:

— volume 1,6 litri con una potenza di 115 cavalli;

— Motore turbo 1.2 TCe con una potenza di 125 CV. forza

Sono disponibili anche due opzioni di motore diesel:

— 1.5 dCi con una potenza di 90 cavalli;

— 1.5 dCi con una potenza di 110 cavalli.

Le opzioni della scatola sono presentate nei seguenti esempi:

— cinque velocità con controllo meccanico;

- 6-st. robotico;

- manuale a sei marce.

I modelli per gli acquirenti russi saranno prodotti nello stabilimento Renault Russia situato a Mosca. conterrà indicatori tecnici adattati in modo ottimale alle strade russe. In Russia, il nuovo prodotto Renault sarà messo in vendita non prima della fine del 2018. Il consumo di benzina per 100 chilometri varia da 6,3 a 7,1 litri, i motori diesel consumano da 4,7 a 5,1 litri.

Il volante è dotato di un servofreno idraulico e l'impianto frenante è dotato di dispositivi a disco.

Prezzo Renault Duster 2018

Il costo iniziale dell'auto in Germania era di 10mila690 euro, che in valuta russa è di circa 743mila rubli. L'auto è un'opzione piuttosto economica ed è disponibile per gli appassionati di questo modello.

Prova video Dacia Duster 2017-2018:

Foto della nuova Renault Duster 2017-2018:

La seconda generazione di Duster è stata presentata ufficialmente dalla casa automobilistica Renault, che ha distribuito le foto ufficiali della nuova Renault Duster 2018-2019 e ha anche svelato le caratteristiche del design del nuovo crossover, che in questa veste potrebbe apparire in Russia.

Cosa dovremmo aspettarci in Russia per la nuova Renault Duster di seconda generazione?

Il crossover Duster di seconda generazione è stato presentato da Dacia a settembre, e ora il nuovo Duster 2018-2019 è già sotto il marchio francese Renault.

Visivamente, il Renault Duster nuovo di seconda generazione si differenzia dalla sua controparte rumena per la griglia del radiatore, progettata nello stile di , per gli stemmi presenti e per il design dei cerchi da 17 pollici. Mostrato anche nella foto, il nuovo Renault Duster 2018-2019 ha una nuova combinazione di colori della carrozzeria chiamata Dune Beige.

Le dimensioni della nuova generazione Renault Duster 2 sono presentate con una lunghezza di 4,43 m, mentre per il suo predecessore questa cifra è di 4,3 m. L'altezza da terra del nuovo prodotto è di 210 mm e il volume del bagagliaio è di 467-1623 litri.

L'interno del nuovo Renault Duster presenta deflettori d'aria e volante diversi rispetto alla controparte targata Dacia. Anche il parabrezza è stato spostato in avanti di 100 mm. Separatamente, i rappresentanti della Renault notano che il Duster 2018-2019 presentato, che dovrebbe apparire in Russia in questa versione, ha ricevuto un migliore isolamento acustico dell'abitacolo rispetto alla versione rumena del modello.

L'elenco delle dotazioni della Renault Duster di 2a generazione comprende luci di marcia diurna a LED, climatizzatore, un complesso multimediale con touch screen, sistemi di monitoraggio degli angoli ciechi, accesso senza chiave e revisione video a tutto tondo.

Per quanto riguarda il mercato di vendita, la nuova Renault Duster di 2a generazione prevede l'implementazione delle caratteristiche tecniche attraverso motori a benzina con volumi di 2 litri (145 CV) e 1,6 litri (115 CV), nonché unità diesel da 1,5 litri con una potenza di 110, 90 o 85 cavalli. I propulsori del nuovo Renault Duster 2018-2019 possono essere integrati con meccanica, CVT o robot preselettivo EDC.