Segnali di pericolo per i pedoni. Tipi di segnaletica stradale. Intersezione con la linea del tram

I bambini iniziano dall'età prescolare. I bambini devono capire come e dove attraversare correttamente la strada e dove è pericoloso muoversi. Queste regole aiutano a preservare la vita e la salute. La segnaletica stradale per pedoni e automobilisti non è stata inventata per caso. Sono i piccoli segnali sulla strada che aiutano a evitare caos e vittime.

Un po' di storia

I primi segnali stradali, che ancora oggi aiutano i pedoni, apparvero con le carrozze semoventi. Finché si viaggiava su carrozze trainate da cavalli non sorgevano problemi. Il cocchiere guidava piuttosto lentamente e riusciva sempre a frenare. Le prime vetture, sebbene non avessero caratteristiche tecniche ideali, si muovevano molto più velocemente. Non era più possibile fare a meno di una segnaletica speciale che regolasse la circolazione delle auto e delle persone.

La prima segnaletica stradale che regolava la circolazione dei pedoni e delle automobili apparve a Parigi nel 1903. Si trattava di segnali neri o blu che avvisavano di un pendio ripido, di una strada accidentata o di un'area pericolosa. All'inizio del 20° secolo, il mercato automobilistico iniziò a svilupparsi rapidamente. Gli stessi problemi sono apparsi in diversi paesi. Era necessario regolamentare rigorosamente il traffico nelle strade per evitare vittime ridicole. In una conferenza sul traffico automobilistico, tenutasi a Parigi nel 1909, si decise di introdurre un sistema unificato di segnaletica.

I segni di quel tempo erano significativamente diversi da quelli moderni. Con l'avvento di nuovi veicoli, il sistema di controllo del traffico è stato migliorato più volte. Oggi esistono segnali stradali separati che regolano il movimento dei pedoni sulla strada, segnali speciali per il trasporto ferroviario e le automobili.

Quali segni vengono utilizzati oggi?

I segnali stradali che aiutano i pedoni a rimanere al sicuro possono variare in dimensioni, forma e dimensione. Ci sono segnali di avvertimento prioritario, segnali informativi, segnali di servizio, ecc. Puoi anche vedere vari segnali informativi sulle strade. Non pregiudicano in alcun modo la sicurezza del conducente e del pedone, ma semplificano notevolmente il traffico. Spesso i segnali stradali per pedoni e conducenti sono duplicati con segnaletica speciale.

Tutti i segnali stradali sono divisi in 8 gruppi. Ognuno di essi merita di essere considerato in modo più dettagliato.

Segnali di pericolo del traffico

Questo gruppo comprende segnali che avvisano pedoni e conducenti di possibili pericoli lungo il percorso. Uno dei segnali più importanti si chiama “Regolamento Semaforo”. Avvisa i pedoni che l'attraversamento o l'intersezione è dotato di semaforo. Si consiglia ai pedoni di attraversare la strada solo nei luoghi appositamente attrezzati. Il semaforo è una garanzia: se il dispositivo è difettoso il traffico viene regolato manualmente da un agente della polizia stradale.

Quando si considera la segnaletica stradale per i pedoni, non si può fare a meno di ricordare il “Passaggio pedonale”. Questo segnale è ugualmente importante per tutti gli utenti della strada. Si consiglia di attraversare la strada solo nei luoghi dotati di strisce pedonali. Un segnale speciale avverte i conducenti che in un determinato tratto della strada potrebbe comparire un pedone. Tali segnali sono spesso installati su strade con traffico inattivo. I semafori sono ancora installati nelle zone trafficate.

Per gli automobilisti è più importante il segnale “Intersezione con una pista ciclabile”. Avverte che c'è traffico su due ruote nelle immediate vicinanze. Il segnale è installato a 50 metri dalla pista ciclabile nelle zone popolate. Fuori città, questa distanza può essere aumentata a 200 metri. Ciò è dovuto al fatto che fuori città gli automobilisti spesso viaggiano a velocità maggiore. Il cartello ha la forma di un triangolo bianco con un bordo rosso. Al centro è raffigurata una bicicletta.

Quando si descrivono i segnali di pericolo per pedoni e conducenti, vale la pena ricordare "Lavori stradali". Questo segnale avverte che sul percorso possono comparire operai, attrezzature specializzate, buche e buche. Il cartello può essere posizionato a 50-100 metri dal luogo dei lavori di riparazione. Inoltre, sulla carreggiata possono essere installati segnali ausiliari per limitare la velocità dei veicoli.

Durante i lavori di riparazione, su una determinata sezione del percorso può anche essere affisso un segnale "Scarica ghiaia". Avverte i pedoni e gli automobilisti che da sotto le ruote di un'auto in transito potrebbero essere lanciati piccoli sassi. Il segnale può essere installato 200-300 metri prima della zona pericolosa. I pedoni dovrebbero evitare di circolare in tale area.

Quali segnali stradali aiutano i pedoni a evitare infortuni? Questi includono il segno "Pietre cadenti". Molto spesso è installato in zone montuose. Il cartello avvisa di possibili smottamenti e crolli. Viaggiare a piedi in una zona simile è piuttosto pericoloso. Gli automobilisti dovrebbero anche scegliere strade più sicure.

Segnali prioritari

Se consideri i segnali stradali che regolano il movimento dei pedoni sulla strada, dovresti prestare attenzione al cartello "Strada principale". Si informa che in questo tratto di percorso viene data la precedenza alle auto in transito. Di solito c'è molto traffico sulla strada principale. Pertanto, per facilitare la circolazione dei pedoni, è installato un semaforo aggiuntivo. Il cartello “Main Road” è installato immediatamente prima dell'incrocio e costituisce motivo di divieto di parcheggio. Vale anche la pena prestare attenzione al cartello “Fine della strada principale”. Avvisa il conducente di dare la precedenza agli utenti della strada con priorità più alta.

Nei piccoli insediamenti i semafori non sono sempre installati in zone pericolose. Se l'incrocio non è regolamentato in alcun modo viene installato un apposito segnale denominato “Intersezione con strada secondaria”. Quando si percorre questo tratto di strada, il conducente deve rallentare e prestare la massima attenzione per evitare un incidente stradale. Si consiglia ai pedoni di attraversare la strada solo nelle aree appositamente designate.

Agli incroci con la strada principale deve essere installato un cartello denominato “Dai la precedenza”. Tali segnali stradali che regolano il movimento di pedoni e conducenti aiutano a evitare incidenti. Dopotutto, la priorità viene data ai partecipanti che si muovono lungo la strada principale. Coloro che sono nella secondaria dovrebbero assolutamente arrendersi. Questa regola vale sia per i pedoni che per gli automobilisti o i ciclisti.

Se consideriamo i segnali stradali che aiutano i pedoni a salvarsi la vita, non possiamo fare a meno di ricordare il cartello “È vietato guidare senza fermarsi”. Tale segnale può essere installato davanti a un passaggio a livello o in un incrocio trafficato. Il segnale obbliga gli utenti della strada a fermarsi e ad assicurarsi che non vi sia pericolo. Spesso trascurare questa regola porta a conseguenze disastrose.

Segnali di divieto

Quando guardi i segnali stradali per pedoni e ciclisti, dovresti prestare attenzione al cartello "No biciclette". Molto spesso, tale segnale viene installato su autostrade trafficate con più corsie. Pertanto il segnale può vietare la circolazione dei ciclomotori. Inoltre, può essere installata un'icona che indica l'impossibilità di spostare un veicolo a due ruote in una determinata direzione (destra o sinistra).

Sono presenti segnali stradali per pedoni e bambini che vietano la circolazione lungo un determinato tratto del percorso. Questi includono il segnale “Divieto di traffico pedonale”. La norma si applica solo al lato della carreggiata dove è installato il segnale. Deve essere posizionato direttamente in una zona pericolosa per i pedoni. Il segno appare come un cerchio bianco con un bordo rosso. All'interno, l'immagine di un pedone è barrata con una linea rossa.

Tutti i veicoli senza eccezione, così come i pedoni, hanno un cartello chiamato “Pericolo”. Tale segnale viene installato quando esiste la possibilità di un incendio, un disastro causato dall'uomo o un grave incidente stradale. Questo è esattamente il cartello installato prima dell'ingresso di Chernobyl. Le uniche eccezioni possono essere i veicoli dotati di un segnale forte speciale. Il segnale viene installato immediatamente prima di entrare nella zona pericolosa.

Segni obbligatori

Questa categoria comprende i segnali stradali per pedoni e automobilisti che indicano la natura della strada. Il segnale “Vai dritto” è importante per i conducenti e vieta di svoltare. Il segnale è valido solo all'incrocio delle carreggiate in cui è installato. Non sono vietate le svolte nei cortili. Sebbene questo segnale sia rivolto maggiormente ai proprietari di auto, anche i pedoni dovrebbero prestarvi attenzione. La segnaletica aiuta a capire come si svolge il traffico sulla strada e in quali punti è possibile attraversare la strada a piedi. La preferenza dovrebbe essere data a transizioni speciali.

Sono presenti segnali stradali per i pedoni (le foto possono essere viste sotto), che vietano completamente il passaggio di qualsiasi veicolo. Il cartello “Percorso pedonale” indica che lungo un determinato tratto del percorso possono circolare solo i pedoni. Il segnale può essere installato all'inizio del percorso pedonale e termina all'incrocio più vicino con la carreggiata.

Tutti sanno che la causa della maggior parte degli incidenti stradali è la disattenzione del conducente, così come l'alta velocità. Tuttavia, su alcuni tratti della strada anche la bassa velocità non è gradita. Nelle zone trafficate è possibile vedere un cartello chiamato “Limite minimo di velocità”, che vieta di viaggiare ad una velocità inferiore a 50 km orari. La restrizione potrebbe non applicarsi all’intera strada, ma solo ad alcune corsie. Alla fine del percorso potrebbe essere presente il cartello “Fine della zona con limite di velocità minima”. I pedoni che rispettano le regole non devono prestare attenzione a questi segnali. Ma chi attraversa la strada nel posto sbagliato dovrebbe sapere quanto velocemente possono muoversi le auto.

Segni di normative speciali

Come i segnali di pericolo per i pedoni, i segnali di questo gruppo informano i partecipanti sulla natura del percorso. Ciò include, innanzitutto, il cartello “Strada a senso unico”. Potrebbe non essere installato un passaggio pedonale in questa sezione del percorso. Tuttavia, quando attraversi la strada, dovresti prestare molta attenzione. Le auto, anche se si muovono in una direzione, non possono ridurre la loro velocità. Su una strada a senso unico è consentito guidare in retromarcia e fermarsi su entrambi i lati della strada. Qui però è vietato voltarsi.

Quando si considerano i principali segnali stradali per i pedoni, non si può fare a meno di ricordare il cartello “Road for Cars”. Si informa che possono circolare solo i veicoli che possono raggiungere velocità superiori a 40 km orari. È severamente vietato ai pedoni o alle biciclette camminare su tale strada. In rari casi, le motociclette possono circolare su una strada con tale segnaletica. Ciclomotori e scooter raramente raggiungono velocità superiori a 40 km orari. La retromarcia e la guida pratica potrebbero essere vietate su strada.

Una delle parti più pericolose di ogni viaggio è un'autostrada trafficata. Non è un caso che prima del suo inizio venga installato un cartello speciale. Questa è una zona ad alto rischio per i pedoni. Se sulla strada è presente un segnale autostradale, gli automobilisti possono raggiungere velocità fino a 100 km orari. Qui è vietato esercitarsi nella guida, nella retromarcia e nella circolazione di veicoli che non possono raggiungere una velocità superiore a 40 km orari.

Segnali informativi

Di seguito verranno descritti i principali segnali stradali per i pedoni ed il loro significato. Nei tratti trafficati del percorso deve esserci la possibilità di un passaggio sicuro. Dove c'è molto traffico pedonale è possibile installare uno speciale passaggio a terra o sotterraneo. I segnali corrispondenti ti avviseranno di questo. Tali incroci aiutano a risparmiare notevolmente tempo e non limitano il traffico. Vale la pena considerare che dove è presente un passaggio in superficie o sotterraneo, le auto si muovono a velocità maggiore. Pertanto, attraversare la strada non secondo le regole è molto pericoloso.

I cartelli che indicano le indicazioni preliminari rendono la vita molto più facile ai passeggeri e ai proprietari di auto che si trovano in una città straniera. Grazie a loro puoi trovare facilmente la strada o la località desiderata senza navigatore. Segnali di questo tipo indicano non solo la direzione da seguire, ma anche quanti chilometri restano ancora da percorrere. Qui potranno essere posizionati anche segnali di divieto.

I cartelli informativi comprendono anche i cartelli con il nome dell'insediamento, posti alla sua periferia. Tali segnali stradali per pedoni con nomi non influiscono in alcun modo sulla sicurezza stradale. Tuttavia, ti consentono di non perderti e di risparmiare notevolmente tempo.

I segnali informativi includono un cartello che indica un parcheggio. Sembra un quadrato blu con una “P” bianca al centro. Un cerchio blu con un bordo rosso e una linea rossa che lo attraversa significa "Divieto di parcheggio".

Marchi di servizio

Questi sono segnali stradali che aiutano i pedoni (foto sotto). Grazie alla segnaletica di questo gruppo potrai trovare facilmente un posto di pronto soccorso, un ospedale o un distributore di benzina. Il cartello "Manutenzione auto" viene in aiuto degli automobilisti. Tale segnale può essere installato davanti alla stazione di servizio. Di solito il cartello indica quanti metri dopo si può trovare l'oggetto desiderato.

La segnaletica di servizio comprende anche segnaletica come “Acqua potabile”, “Punto ristoro”, “Hotel o motel”, “Campeggio”, “Luogo ricreativo”. Tutti questi segnali non influiscono sulla sicurezza stradale, ma aiutano conducenti e passeggeri a trovare la strada più velocemente.

Il cartello “Road Patrol Service Post” è molto importante per gli automobilisti. Informa gli automobilisti che nelle immediate vicinanze sono presenti gli agenti della polizia stradale che potranno prestare soccorso sulla strada. Alcuni autisti, al contrario, cercano di evitare di incontrare la pattuglia. Pertanto, quando vedono un segnale del genere, svoltano su un'altra strada.

Cartelli informativi aggiuntivi

Questo gruppo, l'ultimo, comprende la segnaletica che ha il minor impatto sulla natura del traffico stradale. Tuttavia, in alcuni casi è impossibile farne a meno. I segnali sono destinati a conducenti e pedoni e indicano l'inizio o la fine dell'area di copertura del segnale principale. Ulteriori informazioni ti permettono di scoprire quanto è lunga la strada pericolosa, quali veicoli sono soggetti a restrizioni, ecc.

Inoltre, consente di comprendere le direzioni d'azione dei principali segnali. Per fare ciò, vengono installati segnali bianchi con frecce nere sotto il segno. Qui è anche possibile indicare il periodo di validità del segnale. Alcuni segnali sono validi solo nei giorni feriali o solo nei fine settimana.

Quali segnali dovrebbero riconoscere i bambini?

A partire dall'età di sette o otto anni, i bambini iniziano a muoversi autonomamente fuori dal cortile. Già a questa età è necessario conoscere le regole fondamentali della strada per evitare di trovarsi in una situazione pericolosa. Sono in vendita opuscoli speciali che contengono segnali stradali per pedoni con spiegazioni. Vale sicuramente la pena acquistare questo libro.

Prima di tutto, è necessario raccontare ai bambini la segnaletica e le regole relative all'attraversamento della carreggiata. Si tratta di “Attraversamento pedonale”, “Attraversamento in superficie” e “Attraversamento sotterraneo”. Il bambino dovrebbe cercare un posto dove sia più sicuro attraversare la strada. Occorre prestare particolare attenzione, ma anche se il bambino conosce bene le regole, non gli dovrebbe essere permesso di viaggiare da solo per strade trafficate.

Il “luogo di sosta” è un altro segnale importante di cui dovresti parlare a tuo figlio. Questo è un segnale che informa sulle tipologie di trasporto pubblico che percorrono una determinata strada. Sulla stessa segnaletica dovranno essere indicati i numeri dei percorsi. Con l'aiuto di tali segnali, il bambino può facilmente trovare la strada e arrivare a destinazione.

Il bambino deve capire chiaramente dove camminare può essere pericoloso. Dovresti assolutamente fare attenzione al segnale "Divieto di movimento pedonale". Le regole del traffico si imparano con tuo figlio in modo giocoso.

Quasi ogni guidatore moderno ha esperienza di guida fuori dai confini della sua città “domestica”. Ovviamente, in questo caso iniziano ad applicarsi regole di condotta sulla strada completamente diverse. Non è che vengano utilizzate regole del traffico separate, ma alcune sezioni di esse sono state adattate in relazione alle condizioni di guida ad alta velocità. In particolare, ogni automobilista sa che all'interno dei confini cittadini è consentito circolare a una velocità non superiore a 60 km/h (e anche allora non in tutte le zone), mentre fuori in autostrada tale limite sale a 90. In per differenziare Queste due zone utilizzano un segnale stradale “Insediamento”, che stabilisce segretamente i limiti di velocità per il movimento. Cerchiamo di capire meglio come sono, dove vengono installati, la zona di copertura e gli aspetti legali del loro utilizzo.

Forma e disposizioni generali

Facendo riferimento all'attuale Codice della Strada della Federazione Russa, i segnali sopra menzionati si trovano nella categoria Informazioni e segnaletica. Il loro scopo principale è quello di informare conducenti, pedoni e altri utenti della strada sulla posizione degli insediamenti vicini e di altre infrastrutture. Inoltre, alcuni di essi vengono utilizzati per organizzare la direzione del movimento (ad esempio agli incroci, sulle strade a banda larga) o le sue modalità (impostazione della velocità prioritaria).

Una caratteristica speciale dei segni "Inizio di un insediamento" è una combinazione di qualità informative e indicative, che li classifica automaticamente come un gruppo indipendente di istruzioni speciali. Nella nuova edizione delle regole del traffico, i segnali informativi sono divisi in due categorie: istruzioni informative e speciali. In questo contesto, risulta che svolgono contemporaneamente due funzioni:

1. Informano il conducente sull'avvicinamento ad una determinata città o paese lungo la direzione di movimento del veicolo o la sua fine.
2. Vengono introdotti limiti di velocità separati su tratti designati della strada.

Il gruppo comprende tre segni principali, ciascuno dei quali è accoppiato (uno indica convenzionalmente l'inizio dell'insediamento e il secondo la sua fine):

• il segnale di insediamento su sfondo bianco è numerato nelle regole della strada come 5.23.1. Sulla superficie di una targhetta rettangolare bianca si trova la lettera del nome della città/villaggio stesso. È duplicato dal cartello “Fine di un'area popolata” (5.24.1), che ripete visivamente il 5.23.1 di base, ma ha una linea rossa che cancella il nome in diagonale;

• firmare “Immagine di un'area popolata” 5.23.2 e duplicare 5.24.2. Ha lo stesso sfondo bianco e la stessa forma del precedente, ma al posto del nome di una località specifica, contiene i contorni e i contorni di diversi edifici vicini tra loro;

• il cartello “Settlement” su sfondo blu (numero di serie nel codice della strada 5.25) e la sua versione duplicata (5.26), che indica la fine dell'area di copertura del regime di traffico speciale, sono nella forma e nel contenuto un completo analogo del primo gruppo. La principale differenza visiva è che il segnale è blu e il bordo del contorno e il nome della località sono bianchi.

Per quanto riguarda le dimensioni di questi segnali, sono completamente regolati dallo standard statale della Federazione Russa GOST R 52290-2004. Standardizza innanzitutto l'altezza del carattere utilizzato per visualizzare il nome della località. Si sceglie nella gamma omologata da 75 a 500 mm. Questa gamma di taglie è dovuta al fatto che sia nella vecchia che nella nuova edizione della norma esiste una gradazione delle taglie da piccola (I) a molto grande (IV). Di conseguenza, ciascuna delle dimensioni standard viene utilizzata in condizioni stradali adeguate. Ad esempio, le lettere più piccole sono applicabili entro i confini della città o al suo confine, mentre quelle grandi sono costrette ad essere utilizzate in condizioni autostradali, dove la situazione deve essere valutata in anticipo.

Inoltre, durante la produzione, si dovrebbe tener conto del fatto che i segni del primo e del terzo gruppo appartengono alla categoria dei singoli oggetti di design. Ciò è dovuto al fatto che ogni insediamento ha un numero diverso di lettere nel suo nome, il che ci obbliga a realizzare un cartello di diversa lunghezza (con all'incirca la stessa altezza). Allo stesso tempo, 5.23.2 e 5.24.2 non appartengono a questa categoria e le loro dimensioni in altezza e lunghezza hanno lo stesso rapporto per tutte e quattro le categorie.

Perché ci sono così tanti segnali?

Molte persone lontane dagli affari automobilistici, e persino gli automobilisti, hanno spesso una domanda: perché utilizzare fino a sei segnali stradali per indicare l'inizio e la fine delle aree popolate invece di due? La domanda, ovviamente, è logica da un lato, ma in campo legale non tutto è ovvio. Il fatto è che il concetto di area popolata dal punto di vista del codice della strada e della stessa geografia, cioè il buon senso e la logica, che guida la maggior parte di coloro che chiedono, può essere molto diverso.

Ad esempio, in termini amministrativo-territoriali, i confini di una città e di un villaggio sono legati alle coordinate geografiche, a una planimetria catastale, ecc. Se semplifichiamo completamente la questione, allora diciamo che il villaggio termina dove termina il confine dell'ultima casa , recinzione o orto sia.

Allo stesso tempo, le regole del traffico della Federazione Russa, così come quelle del resto del mondo, collegano i confini delle città alle strade principali, regionali e locali che passano direttamente attraverso o vicino a un'area popolata. È quest'ultima affermazione che diventa la ragione per cui in pratica vengono utilizzati fino a tre gruppi di segni invece di uno, ma ne parleremo più avanti.

Segni su sfondo bianco

Consideriamo una situazione in cui un'auto, muovendosi in una determinata direzione, si avvicina a una città o un villaggio lungo una strada che la attraversa direttamente longitudinalmente dall'inizio alla fine, cioè, attraversando formalmente i confini della città, l'auto finisce su un tratto della strada dove, per definizione, nelle aree popolate iniziano ad applicarsi le norme per la circolazione dei veicoli a motore.

Ciò significa la presenza lungo il percorso di incroci, semafori, attraversamenti pedonali, ecc .. Qui, ovviamente, dovrai affrontare molti segnali stradali che regolano il traffico, ma la cosa principale è perché verrà installato un segnale stradale l'inizio della città Insediamento su sfondo bianco - questo è l'attuale limite massimo massimo velocità a 60 km/h. L'area di copertura di tale segnale non si estende, come nella maggior parte dei casi, al tratto di strada fino all'incrocio successivo, ma termina esattamente dove si trova il segnale duplicato (5.24.1).

Segni su sfondo blu

Se il percorso passa vicino a un'area popolata, condizionatamente non attraverso il centro, ma lontano dall'area principale, molto spesso verrà installato un segnale blu per l'area popolata e non ha senso limitare la velocità da 90 (o 110 per autostrade) a 60 km/h. Può essere utilizzato anche se la strada corre all'interno di una città o di un paese. Quindi una condizione indispensabile per il funzionamento dei limiti di velocità autostradale dovrebbe essere la presenza di tamponi sui bordi della strada e nella parte centrale che separa le direzioni di movimento del veicolo. Va anche detto che, secondo GOST R 52290-2004, se è necessario installare un tale segnale su un'autostrada, il suo sfondo cambia da blu a verde.

Tuttavia, nel 2013, è stata introdotta una terza coppia di segnali stradali su sfondo bianco, vale a dire "Dense Development" (5.23.2) e "End Dense Development" (5.24.2). Se il primo viene installato dopo il segnale stradale dell'insediamento su sfondo blu, imposta automaticamente il limite di velocità a 60 km/h, come nei limiti della città.

esperienza internazionale

Oltre al fatto che gli automobilisti devono percorrere in lungo e in largo le strade nazionali, alcuni di loro hanno l'opportunità o la necessità di viaggiare all'estero con un'auto personale o aziendale. E qui sorge una domanda logica: "ci sono segnali che limitano i limiti di velocità nelle aree popolate, come in Russia?" Ad esempio, possiamo prendere l'esperienza del paese dell'UE più vicino all'ex Unione Sovietica: la Polonia.

Secondo le norme stradali polacche, solo il secondo gruppo, identico ai nostri edifici densi, influisce sul limite di velocità. Il primo gruppo (sfondo verde) designa semplicemente una città o un paese situato nella zona di traffico, cioè svolge le stesse funzioni del nostro segnale blu di insediamento.

"Attraversamento pedonale"- Questo è un segnale informativo.

Indica la posizione dell'attraversamento del suolo della carreggiata. Questo segnale è installato vicino alla segnaletica speciale per i pedoni: strisce pedonali.

Si prega di prestare attenzione al bambino che esiste un altro segno simile, ma triangolare. È un segnale di avvertimento (triangolare), chiamato anche "Passaggio pedonale". Non indica il punto di attraversamento per i pedoni, ma avverte il conducente quando si avvicina all'incrocio.

"Attraversamento pedonale sotterraneo"- Questo è un segnale informativo. Questo segnale indica l'ubicazione del passaggio sotterraneo della carreggiata. Installato vicino all'ingresso del passaggio.

Se hai un passaggio sotterraneo sulla strada per l'asilo o la scuola, assicurati di mostrarlo a tuo figlio.

"Fermata del tram"- Questo è anche un segnale informativo. Ci informa e ci fa notare che in questa località fermano i mezzi pubblici.

I genitori dovrebbero spiegare al bambino che questo segnale stradale, come il precedente, è importante sia per i pedoni che per i conducenti.

Il pedone saprà orientarsi dove si trova la fermata e l'autista farà attenzione, perché alle fermate potrebbero esserci persone (e soprattutto bambini).

Quando parli di questo segnale, assicurati di ripetere a tuo figlio come dovrebbero comportarsi i bambini quando si fermano (non puoi correre o saltare sulla carreggiata).

"Posizione della fermata dell'autobus"- Questo è anche un segnale informativo. Ci informa e ci fa notare che in questo posto ferma un autobus.
Questo segnale è installato vicino all'area di atterraggio, l'area di attesa dei passeggeri.

"Corsia per le bici"- questo è un segno prescrittivo. Consente la circolazione solo su biciclette e ciclomotori. Non è consentito l'accesso ad altri mezzi di trasporto. I pedoni possono utilizzare la pista ciclabile anche se non sono presenti marciapiedi o percorsi pedonali.

Se tuo figlio sa già andare in bicicletta, allora dovresti spiegargli che può andare solo nel cortile di casa con il suo cavallo da bicicletta. E quello dove c'è un tale segno.

Le piste ciclabili sono progettate appositamente per i ciclisti. Forse la tua città ha queste aree per il ciclismo.

"Sentiero"- un segno prescrittivo. A volte c'è un percorso speciale sulle strade destinato solo ai pedoni.

Su questo percorso è necessario seguire le regole generali di comportamento dei pedoni: restare sulla destra; non disturbare gli altri pedoni.

Ai bambini dovrebbe essere spiegato che non possono giocare sul sentiero o andare in slitta. È inoltre vietato circolare in bicicletta sul percorso pedonale.

"Vietato l'accesso"- questo è un segnale di divieto. Tutti i segnali di divieto sono rossi.

Questo segnale vieta l'ingresso a qualsiasi veicolo, comprese le biciclette, nel tratto di strada antistante il quale è installato.

Il suo effetto non si applica solo ai trasporti pubblici, i cui percorsi passano attraverso questa sezione. Il ciclista, alla vista di questo cartello, deve scendere dalla bicicletta e percorrerla sul marciapiede, rispettando le norme per la circolazione pedonale.

Ricorda a tuo figlio che se trasporta la bicicletta invece di guidarla, è considerato un pedone.

"Le biciclette sono vietate"- un altro segnale di divieto.
Questo segnale vieta l'uso di biciclette e ciclomotori. Viene installato in luoghi in cui andare in bicicletta può essere pericoloso.

In genere questo segnale è posizionato su strade con traffico intenso.

Si ricorda che sulle autostrade è vietato andare in bicicletta, anche se non è presente alcun segnale di divieto.

Credo che ogni bambino dovrebbe conoscere questo segno e le regole associate al ciclismo, perché i bambini amano andare in bicicletta e, se possibile, vorranno andare in bicicletta su strada.

"Bambini"- segnale di pericolo.

Questo segnale avverte il conducente della possibile comparsa di bambini sulla strada. Viene installato vicino a una struttura per l'infanzia, ad esempio una scuola, un campo sanitario o un parco giochi.

Ma i genitori dovrebbero avvertire il bambino che questo segnale non indica un posto dove i bambini possono attraversare la strada! Pertanto, un bambino pedone deve attraversare la strada in un luogo in cui è consentito l'attraversamento pedonale e dove è presente un'apposita segnaletica.

"No pedoni"- cartello di divieto.

Questo segnale vieta la circolazione dei pedoni. Viene installato in luoghi in cui camminare può essere pericoloso.

Questo segnale viene spesso utilizzato per limitare temporaneamente il traffico pedonale, ad esempio durante lavori stradali o ristrutturazioni di facciate di case.

Si ricorda che sulle autostrade e sulle carreggiate è sempre vietata la circolazione pedonale, anche in assenza di segnaletica di divieto.

Segnali di avvertimento

I segnali stradali di avvertimento di questo gruppo informano gli automobilisti di un tratto pericoloso della strada che richiede un intervento da parte del conducente. Nella maggior parte dei casi, i segnali di pericolo sono costituiti da un triangolo con un bordo rosso.

Spiegazioni dei segnali stradali di avvertimento

1.1 Passaggio a livello con barriera

Sono installati nelle aree abitate 50-100 m, all'esterno delle aree abitate 150-300 m prima dell'inizio della zona pericolosa. Avvicinamento ad un passaggio a livello dotato di barriera. Il conducente è obbligato a ridurre la velocità e valutare la situazione. Tale segnale è duplicato solo all'esterno dell'abitato; il secondo segnale è installato ad una distanza di almeno 50 m prima dell'inizio del tratto pericoloso.

1.2 Passaggio a livello senza barriera

Sono installati nelle aree abitate 50-100 m, all'esterno delle aree abitate 150-300 m prima dell'inizio della zona pericolosa. Avvicinamento ad un passaggio a livello non dotato di barriera. Il conducente è obbligato a ridurre la velocità e valutare la situazione. Tale segnale è duplicato solo all'esterno dell'abitato; il secondo segnale è installato ad una distanza di almeno 50 m prima dell'inizio del tratto pericoloso.

1.3.1 Ferrovia a binario unico

Installato direttamente davanti ai passaggi a livello senza barriere. Avvicinamento ad un passaggio a livello a binario unico non dotato di barriera. Gli automobilisti vengono avvisati della presenza di un passaggio a livello a binario unico non dotato di barriera. Il conducente è obbligato a ridurre la velocità e valutare la situazione.

1.3.2 Ferrovia a più binari

Installato direttamente davanti ai passaggi a livello senza barriere. Avvicinamento ad un passaggio a livello a più binari non dotato di barriera. Gli automobilisti vengono avvisati della presenza di un passaggio a livello a più binari non dotato di barriera. Il conducente è obbligato a ridurre la velocità e valutare la situazione.

1.4.1 - 1.4.6 Avvicinamento a un passaggio a livello

Avvertenza aggiuntiva sull'avvicinamento a un passaggio a livello al di fuori delle aree popolate. Questo segnale può essere installato contemporaneamente sul lato destro e sinistro della strada (la striscia rossa inclinata è diretta verso la carreggiata). I segni sono installati:

• 1.4.1, 1.4.4 - per 150 - 300 metri
• 1.4.2, 1.4.5 - per 100 - 200 metri
• 1.4.3, 1.4.6 - per 50 - 100 metri

1.5 Intersezione con la linea tranviaria

Sono installati nelle aree abitate 50-100 m, all'esterno delle aree abitate 150-300 m prima dell'inizio della zona pericolosa. Avverte dell'avvicinarsi a un incrocio con binari del tram fuori dall'intersezione o prima dell'incrocio quando la visibilità dei binari del tram è limitata (meno di 50 m). Quando si avvicina a tale incrocio, l'autista deve prestare particolare attenzione, poiché nella maggior parte dei casi il tram ha la precedenza, cioè l'autista deve dare la precedenza al tram. Il conducente è obbligato a ridurre la velocità e valutare la situazione.

1.6 Intersezione di strade equivalenti

Sono installati nelle aree abitate 50-100 m, all'esterno delle aree abitate 150-300 m prima dell'inizio della zona pericolosa. Può essere dotato di passaggio pedonale. Bisogna dare la precedenza ai veicoli che arrivano da destra e ai pedoni. Il conducente è obbligato a ridurre la velocità e valutare la situazione.

1.7 Rotonda

Sono installati nelle aree abitate 50-100 m, all'esterno delle aree abitate 150-300 m prima dell'inizio della zona pericolosa. Avvisa quando ci si avvicina ad una rotonda. Il movimento nell'anello va in senso antiorario. Si consiglia al conducente di ridurre la velocità e valutare la situazione.

1.8 Regolamento semaforico

Sono installati nelle aree abitate 50-100 m, all'esterno delle aree abitate 150-300 m prima dell'inizio della zona pericolosa. Avverte della presenza di un incrocio, di un attraversamento pedonale o di un altro tratto di strada in cui il traffico è regolato da un semaforo. Si consiglia al conducente di ridurre la velocità e valutare la situazione.

1.9 Ponte levatoio

Sono installati nelle aree abitate 50-100 m, all'esterno delle aree abitate 150-300 m prima dell'inizio della zona pericolosa. Ponte levatoio o traversata in traghetto. Quando si sale sul traghetto è necessario seguire le istruzioni dell'ufficiale di bordo in servizio, consentendo il passaggio ai veicoli in uscita dal traghetto. Si consiglia al conducente di ridurre la velocità e valutare la situazione. Tale segnale è duplicato solo all'esterno dell'abitato; il secondo segnale è installato ad una distanza di almeno 50 m prima dell'inizio del tratto pericoloso.

1.10 Partenza verso l'argine

Sono installati nelle aree abitate 50-100 m, all'esterno delle aree abitate 150-300 m prima dell'inizio della zona pericolosa. Partenza verso l'argine o la riva. Avvertono i conducenti di recarsi su un argine, sulla riva di un fiume o di un lago, dove esiste il pericolo che il veicolo scivoli in acqua. Si consiglia al conducente di ridurre la velocità e valutare la situazione. Tale segnale è duplicato solo all'esterno dell'abitato; il secondo segnale è installato ad una distanza di almeno 50 m prima dell'inizio del tratto pericoloso.

1.11.1, 1.11.2 Turno pericoloso

Sono installati nelle aree abitate 50-100 m, all'esterno delle aree abitate 150-300 m prima dell'inizio della zona pericolosa. Strada con curve con raggio ridotto o con visibilità limitata a destra. Il conducente deve ricordare che in tali aree sono vietate manovre come sorpasso, inversione di marcia e retromarcia. Il conducente è obbligato a ridurre la velocità e valutare la situazione.

1.12.1, 1.12.2 Virate pericolose

Sono installati nelle aree abitate 50-100 m, all'esterno delle aree abitate 150-300 m prima dell'inizio della zona pericolosa. Ti avvertono dell'avvicinarsi di un tratto di strada con due svolte pericolose che si susseguono. Il conducente deve ricordare che in tali aree sono vietate manovre come sorpasso, inversione di marcia e retromarcia. Il conducente è obbligato a ridurre la velocità e valutare la situazione.

1.13 Discesa ripida

1.14 Salita ripida

I numeri indicano la pendenza in centesimi. Caratteristiche: in caso di traffico contrario difficile, il conducente che procede in discesa deve dare la precedenza.

1.15 Strada scivolosa

Un tratto di strada con maggiore scivolosità della carreggiata. Il conducente è tenuto a ridurre la velocità.

1.16 Strada accidentata

Un tratto di strada che presenta irregolarità sulla carreggiata (ondulazioni, buche, incroci irregolari con ponti, ecc.).

1.17 Gobba artificiale

Avverte di dossi artificiali sulla strada.

1.18 Rilascio di ghiaia

Un tratto di strada in cui ghiaia, pietrisco e simili possono essere lanciati da sotto le ruote dei veicoli.

1.19 Ciglio stradale pericoloso

Un tratto di strada in cui è pericoloso accostare a lato della strada.

1.20.1 - 1.20.3 Restringimento della strada

• 1.20.1 Restringimento della strada su entrambi i lati.
• 1.20.2 Restringimento della strada sul lato destro.
• 1.20.3 Restringimento della strada sul lato sinistro.

1.21 Circolazione bidirezionale

L'inizio di un tratto di strada (carreggiata) con traffico in arrivo.

1.22 Attraversamento pedonale

Avvicinamento ad un passaggio pedonale non regolamentato.

1.23 Bambini

Un tratto di strada vicino a una struttura per l'infanzia (scuola, campo sanitario, ecc.), sulla cui carreggiata possono comparire bambini.

1.24 Intersezione con pista ciclabile o percorso pedonale

Avverte dell'attraversamento di una pista ciclabile o pedonale.

1.25 Lavori stradali

Avverte di lavori stradali nelle vicinanze.

1.26 Trasferimento del bestiame

Avverte che il bestiame potrebbe essere portato nelle vicinanze.

1.27 Animali selvatici

Avvertono che gli animali selvatici potrebbero correre sulla strada.

1.28 Pietre che cadono

Un tratto di strada dove sono possibili valanghe, frane e caduta massi.

1.29 Vento laterale

Avverte di forti venti trasversali. È necessario ridurre la velocità e rimanere il più vicino possibile al centro della corsia che si occupa, in modo da non finire sul bordo della strada o nella corsia opposta in caso di fretta.

1.30 Aerei a bassa quota

Avverte di aerei che volano a bassa quota.

1.31 Galleria

Un tunnel in cui non è presente illuminazione artificiale, oppure un tunnel in cui la visibilità del portale d'ingresso è limitata. Prima di entrare in una galleria è necessario accendere le luci anabbaglianti o abbaglianti (in modo che, se l'illuminazione in galleria è spenta, non vi troverete in un'auto in movimento in uno spazio buio).

1.32 Congestione

Un tratto di strada dove c'è un ingorgo.

1.33 Altri pericoli

Un tratto di strada che contiene pericoli non indicati da altri segnali di pericolo.

1.34.1, 1.34.2 Senso di rotazione

1.34.3 Senso di rotazione

Direzione del movimento su una strada curva di piccolo raggio con visibilità limitata. Direzione per aggirare il tratto stradale in riparazione.

Segnali prioritari

I segnali di priorità indicano l'ordine di passaggio di un particolare tratto di strada/incrocio: quale dei conducenti del veicolo può passare per primo e chi deve passare. Nella maggior parte dei casi, i segnali di priorità sono realizzati in un triangolo (strada adiacente, precedenza), ma esistono anche a forma di diamante, esagonale (STOP), rotondo (vantaggio per il traffico in arrivo) e quadrato (vantaggio per il traffico in arrivo).

Sotto lo spoiler sono presenti brevi spiegazioni di ciascun segnale stradale.

Spiegazioni per la segnaletica stradale prioritaria

2.1 Strada principale

Una strada su cui il conducente ha la precedenza agli incroci. Annullato da 2.2

2.2 Fine della strada principale

Annulla il segno 2.1

2.3.1 Intersezione con una strada secondaria

Avverte della vicinanza di incroci con strade secondarie a destra e a sinistra contemporaneamente

2.3.2 - 2.3.7 Incrocio di una strada secondaria

• 2.3.2
• 2.3.3
• 2.3.4 Avverte della vicinanza di una strada secondaria sulla destra
• 2.3.5 Avverte della vicinanza di una strada secondaria sulla sinistra
• 2.3.6 Avverte della vicinanza di una strada secondaria sulla destra
• 2.3.7 Avverte della vicinanza di una strada secondaria sulla sinistra

2.4 Cedere il passo

Il conducente deve dare la precedenza ai veicoli che circolano sulla strada che attraversa e, se presente il cartello 8.13, sulla strada principale.

2.5 È vietata la guida senza fermarsi

È vietato circolare senza fermarsi davanti alla linea di stop e, in mancanza, davanti al bordo della carreggiata che interseca. L'autista deve dare la precedenza ai veicoli che circolano lungo l'incrocio e, se presente il cartello 8.13, lungo la strada principale. Il segnale 2.5 può essere installato davanti a un passaggio a livello o a un posto di quarantena. In questi casi il conducente deve fermarsi davanti alla linea di stop e, in assenza di linea di stop, davanti al cartello.

2.6 Vantaggio del traffico in arrivo

È vietato entrare in un tratto di strada stretto se ciò può ostacolare il traffico in arrivo. Il conducente deve dare la precedenza ai veicoli in arrivo situati in un'area stretta o all'ingresso opposto ad essa. Se una motocicletta senza sidecar si muove verso di te ed è possibile sorpassarla in un'area ristretta, puoi continuare a guidare.

2.7 Vantaggio rispetto al traffico in arrivo

L'autista ha il diritto di superare per primo il tratto stretto della strada.

Segnali di divieto

I segnali stradali di divieto determinano restrizioni alla circolazione di determinati veicoli in determinate aree/condizioni del traffico. Quasi tutti sono realizzati in forma rotonda con bordo rosso (ad eccezione di quelli che rimuovono le restrizioni di movimento).

Sotto lo spoiler sono presenti brevi spiegazioni di ciascun segnale stradale.

Spiegazioni sui divieti dei segnali stradali

3.1 Ingresso vietato

È vietato l'ingresso a tutti i veicoli in questa direzione. Questo segnale stradale è visibile sulle strade a senso unico, all'ingresso opposto al senso di marcia. Valido fino al primo incrocio.

3.2 Nessun movimento

Tutti i veicoli sono vietati. Fanno eccezione i veicoli del trasporto pubblico e le automobili che trasportano persone disabili. Valido fino al primo incrocio.

3.3 Sono vietati i veicoli a motore

È vietata la circolazione dei veicoli a motore. Valido fino al primo incrocio.

3.4 È vietata la circolazione dei camion

È vietato guidare camion con il peso massimo consentito indicato sul cartello (se non è indicato il peso, non superiore a 3,5 tonnellate). Valido fino al primo incrocio.

3.5 I motocicli sono vietati

È vietata la circolazione dei veicoli a motore a due ruote (esclusi i ciclomotori). Valido fino al primo incrocio.

3.6 La circolazione dei trattori è vietata

È vietata la circolazione dei trattori. Valido fino al primo incrocio.

3.7 È vietata la guida con rimorchio

Sono vietati autocarri e trattori con rimorchi di qualsiasi tipo ed è vietato il traino di veicoli. Valido fino al primo incrocio.

3.8 È vietata la circolazione dei veicoli trainati da cavalli

È vietata la circolazione di veicoli trainati da cavalli di qualsiasi tipo, nonché di animali da soma e da sella. Valido fino al primo incrocio.

3.9 Le biciclette sono vietate

Sono vietate biciclette e ciclomotori. Valido fino al primo incrocio.

3.10 È vietata la circolazione pedonale

È vietata la circolazione pedonale. Valido fino al primo incrocio.

3.11 Limitazione di peso

È vietata la circolazione dei veicoli (compresi i rimorchi) il cui peso totale effettivo sia superiore al numero riportato sul cartello. Valido fino al primo incrocio.

3.12 Limitazione di peso per asse del veicolo

È vietato guidare veicoli il cui peso totale effettivo su qualsiasi asse superi il numero riportato sul cartello. Valido fino al primo incrocio. In un veicolo a due assi, l'asse anteriore rappresenta 1/3 della massa e l'asse posteriore 2/3. Se ci sono più di 2 assi, la massa viene distribuita uniformemente su di essi.

3.13 Limitazione di altezza

È vietato l'ingresso di qualsiasi veicolo le cui dimensioni (con o senza carico) superino l'altezza stabilita. Valido fino al primo incrocio.

3.14 Limitazione di larghezza

È vietato l'ingresso di qualsiasi veicolo le cui dimensioni (con o senza carico) superino la larghezza stabilita. Valido fino al primo incrocio.

3.15 Limitazione di lunghezza

È vietato l'ingresso di qualsiasi veicolo le cui dimensioni (con o senza carico) superino la lunghezza stabilita. Valido fino al primo incrocio.

3.16 Limitazione della distanza minima

Imposta la distanza minima tra i veicoli. Valido fino al primo incrocio o segnaletica 3.31.

3.17.1 Dogana

È vietato viaggiare senza fermarsi al posto di controllo (dogana).

3.17.2 Pericolo

Il transito di tutti i veicoli è vietato a causa di incidente, incendio, ecc.

3.17.3 Controllo

È vietato attraversare i posti di blocco senza fermarsi.

3.18.1 È vietato svoltare a destra

Il segnale vieta la svolta a destra ed è valido fino al primo incrocio. Sono consentiti solo diritti e sinistra.

3.18.2 È vietato svoltare a sinistra

Il segnale vieta solo la svolta a sinistra ed è valido fino al primo incrocio. È consentito guidare dritto, a destra e nella direzione opposta.

3.19 Vietata l'inversione di marcia

È vietata la svolta a tutti i veicoli.

3.20 È vietato il sorpasso

È vietato il sorpasso a tutti i veicoli. È vietato sorpassare tutti i veicoli ad eccezione dei veicoli lenti, dei carri trainati da cavalli, dei ciclomotori e dei motocicli a due ruote senza sidecar. Valido fino al primo incrocio, oppure fino ai segnali 3.21 e 3.31.

3.21 Fine della zona di divieto di sorpasso

Annulla l'effetto del segno 3.20

3.22 È vietato il sorpasso con i camion

È vietato il sorpasso di tutti i veicoli ai veicoli con un peso massimo consentito superiore a 3,5 tonnellate. Valida fino al primo incrocio, oppure fino ai segnali 3.23 e 3.31.È inoltre vietato sorpassare veicoli singoli se circolano ad una velocità non superiore a 30 km/h. Ai trattori è vietato sorpassare tutti i veicoli ad eccezione dei carri trainati da cavalli e delle biciclette.

3.23 Fine della zona di divieto di sorpasso per i mezzi pesanti

Annulla l'effetto del segno 3.22

3.24 Limite massimo di velocità

È vietato viaggiare ad una velocità superiore a quella indicata sul cartello. Valido fino al primo incrocio, oppure fino al segnale 3.25 o 3.31, nonché fino al segnale 3.24 con valore numerico diverso.

3.25 Fine della zona con limite di velocità massima

Annulla l'effetto del segno 3.24

3.26 Il segnale sonoro è vietato

È vietato emettere un segnale acustico tranne nei casi in cui sia necessario per prevenire un incidente. Valido fino al primo incrocio o segnaletica 3.31.

3.27 È vietata la sosta

È vietata la sosta e il parcheggio dei veicoli.

3.28 Parcheggio vietato

È vietata la sosta di tutti i veicoli.

3.29 La sosta è vietata nei giorni dispari del mese

È vietata la sosta di tutti i veicoli nei giorni dispari del mese.

3.30 La sosta è vietata nei giorni pari del mese

È vietata la sosta di tutti i veicoli nei giorni pari del mese.

3.31 Fine di tutte le zone soggette a restrizioni

Annulla l'effetto dei segnali 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30

3.32 È vietata la circolazione dei veicoli con merci pericolose

È vietata la circolazione dei veicoli dotati di segnaletica identificativa “Merci pericolose”. Valido fino al primo incrocio

3.33 È vietata la circolazione di veicoli con carico esplosivo e infiammabile

È vietata la circolazione di veicoli che trasportano esplosivi e prodotti, nonché altre merci pericolose soggette a marcatura come infiammabili, tranne nei casi di trasporto di tali sostanze e prodotti pericolosi in quantità limitate, determinate secondo le modalità stabilite dalle norme speciali di trasporto. Valido fino al primo incrocio.

Segni obbligatori

I segnali stradali obbligatori mostrano le direzioni di movimento obbligatorie o consentono a determinate categorie di partecipanti di spostarsi lungo la carreggiata o alcune sezioni di essa, e inoltre introducono o annullano determinate restrizioni. Sono realizzati in forma rotonda con fondo blu, ad eccezione di tre segnali rettangolari specifici per i veicoli con merci pericolose.

Sotto lo spoiler sono presenti brevi spiegazioni di ciascun segnale stradale.

Spiegazioni della segnaletica stradale obbligatoria

4.1.1 Guidare dritto

Il movimento è consentito solo in linea retta. È inoltre consentito svoltare a destra nei cortili.

4.1.2 Guida a destra

Il movimento è consentito solo a destra.

4.1.3 Guida a sinistra

È consentito guidare solo a sinistra o svoltare, a meno che la segnaletica orizzontale o altri segnali stradali non indichino diversamente.

4.1.4 Guidare dritto o a destra

Il movimento è consentito solo in linea retta o a destra.

4.1.5 Guidare dritto o a sinistra

Il movimento è consentito solo in linea retta, a sinistra, e sono consentite anche le svolte, a meno che la segnaletica orizzontale o altri segnali stradali indichino diversamente.

4.1.6 Guida a destra o a sinistra

È consentita la guida solo a sinistra o a destra e sono consentite anche le inversioni a U, a meno che la segnaletica orizzontale o altri segnali stradali indichino diversamente.

4.2.1 Evitare gli ostacoli a destra

La deviazione è consentita solo a destra.

4.2.2 Evitare gli ostacoli a sinistra

La deviazione è consentita solo a sinistra.

4.2.3 Evitare gli ostacoli a destra o a sinistra

È consentita la deviazione da qualsiasi direzione.

4.3 Moto circolare

È consentito il movimento nella direzione indicata dalle frecce.

4.4.1 Pista ciclabile o corsia per ciclisti

Sono ammesse solo biciclette e ciclomotori. I pedoni possono utilizzare anche la pista ciclabile (se non è presente marciapiede o percorso pedonale).

4.4.2 Fine di una pista ciclabile o di una pista ciclabile

4.5.1 Percorso pedonale

È consentita solo la circolazione pedonale.

• 4.5.2 Pista ciclopedonale a traffico combinato (pista ciclopedonale a traffico combinato)
• 4.5.3 Fine di una pista ciclabile e pedonale a traffico combinato (fine di una pista ciclabile e pedonale a traffico combinato)
• 4.5.4, 4.5.5 Pista pedonale e ciclabile con separazione del traffico
• 4.5.6, 4.5.7 Fine della pista ciclabile e pedonale segregata (fine della pista ciclabile/pedonale segregata)

4.6 Limite minimo di velocità

La guida è consentita solo alla velocità specificata o superiore (km/h).

4.7 Fine della zona con limite di velocità minima

Annulla i limiti di velocità precedentemente introdotti.

4.8.1-4.8.3 Direzione del movimento dei veicoli con merci pericolose

La circolazione dei veicoli dotati di cartelli identificativi “Merci Pericolose” è consentita solo nella direzione indicata sul cartello.

• 4.8.1 - dritto.
• 4.8.2 - a destra.
• 4.8.3 - a sinistra.

Segni di normative speciali

I segnali di regolamenti speciali introducono o annullano determinate modalità di traffico. Di norma, questi segni sono realizzati sotto forma di un quadrato blu con un motivo bianco. Un'eccezione è la designazione di autostrade, aree popolate, nonché singoli segnali chiarificatori di zone a traffico speciale.

Sotto lo spoiler sono presenti brevi spiegazioni di ciascun segnale stradale.

Spiegazioni dei segnali delle norme speciali

5.1 Autostrada

Una strada su cui si applicano i requisiti delle Regole che stabiliscono la procedura per la guida sulle autostrade.

5.2 Fine dell'autostrada

Annulla il segno 5.1

5.3 Strada per auto

Una strada destinata esclusivamente ad auto, autobus e motociclette.

5.4 Fine della strada per le auto

Annulla l'effetto del segno 5.3

5.5 Strada a senso unico

Una strada o carreggiata lungo la quale il traffico veicolare per tutta la sua larghezza si svolge in un'unica direzione. Nella direzione opposta viene solitamente installato il segnale 3.1. Valido fino ai segnali 1.21 e 5.6.

5.6 Fine di una strada a senso unico

Annulla l'effetto del segno 5.5

5.7.1, 5.7.2 Immissione in una strada a senso unico

Entrare in una strada o carreggiata a senso unico

5.8 Movimento inverso

L'inizio di un tratto di strada in cui una o più corsie possono cambiare direzione in direzione opposta.

5.9 Fine del movimento inverso

Annulla l'effetto del segno 5.8.

5.10 Entrare in una strada con traffico in retromarcia

Entrare in una strada o carreggiata con traffico in retromarcia.

5.11.1 Strada con corsia per i veicoli in transito

Una strada lungo la quale i veicoli si muovono lungo una corsia appositamente designata di fronte al flusso dei veicoli.

5.11.2 Strada con corsia riservata ai ciclisti

Una strada sulla quale il movimento dei ciclisti e dei ciclomotori avviene in una corsia appositamente designata verso il flusso generale dei veicoli.

5.12.1 Fine della strada con corsia riservata ai veicoli di passaggio

Annulla l'effetto del segno 5.11.1

5.12.2 Fine della strada con pista ciclabile

Annulla l'effetto del segno 5.11.2

5.13.1, 5.13.2 Immissione in una strada con corsia riservata ai veicoli in transito

5.13.3, 5.13.4 Immettersi in una strada con corsia riservata ai ciclisti

5.14 Corsia per i veicoli in transito

Una corsia destinata alla circolazione dei soli veicoli di linea che si muovono nella stessa direzione del flusso generale dei veicoli. L'effetto del segno si estende alla fascia sopra la quale è situato. L'effetto di un segnale installato a destra della strada si estende alla corsia di destra.

5.14.1 Fine corsia per veicoli in transito

Annulla l'effetto del segno 5.14

5.15.1 Direzioni di corsia

Il numero di corsie e le direzioni di movimento consentite su ciascuna di esse.

5.15.2 Direzioni di corsia

Direzioni di corsia consentite.

5.15.3 Inizio della striscia

L'inizio di un'ulteriore corsia in salita o di frenata. Se il segnale installato davanti alla corsia aggiuntiva riporta il segnale 4.6, il conducente di un veicolo che non può continuare a guidare sulla corsia principale alla velocità indicata o superiore deve cambiare corsia nella corsia situata alla sua destra.

5.15.4 Inizio della striscia

L'inizio del tratto centrale di una strada a tre corsie destinata al traffico in una determinata direzione. Se il segnale 5.15.4 riporta un segnale che vieta la circolazione di qualsiasi veicolo, allora è vietata la circolazione di questi veicoli nella corsia corrispondente.

5.15.5 Fine della corsia

La fine di un'ulteriore corsia in salita o di accelerazione.

5.15.6 Fine della corsia

Fine di un tratto della fascia centrale di una strada a tre corsie destinata al traffico in una determinata direzione.

5.15.7 Direzione della corsia

Se il segnale 5.15.7 riporta un segnale che vieta la circolazione di qualsiasi veicolo, allora è vietata la circolazione di questi veicoli nella corsia corrispondente. I segnali 5.15.7 con il numero appropriato di frecce possono essere utilizzati su strade a quattro o più corsie.

5.15.8 Numero di corsie

Indica il numero di corsie e le modalità di corsia. Il conducente è tenuto a rispettare i requisiti della segnaletica contrassegnata dalle frecce.

5.16 Ubicazione della fermata dell'autobus e (o) del filobus

5.17 Posizione della fermata del tram

5.18 Area parcheggio taxi

5.19.1, 5.19.2 Attraversamento pedonale

• 5.19.1 Se all'incrocio non è presente la segnaletica 1.14.1 o 1.14.2, questa viene installata a destra della strada al confine più vicino dell'incrocio.
• 5.19.2 Se non è presente alcuna segnaletica all'incrocio, 1.14.1 o 1.14.2 sono installati a sinistra della strada sul confine estremo dell'incrocio.

5.20 Gobba artificiale

Indica i confini di una rugosità artificiale. Il segnale è installato al confine più vicino della gobba artificiale rispetto ai veicoli in avvicinamento.

5.21 Zona residenziale

Il territorio in cui sono in vigore i requisiti del codice della strada della Federazione Russa, che stabilisce le regole del traffico in una zona residenziale.

5.22 Fine zona residenziale

Annulla l'effetto del segno 5.21

5.23.1, 5.23.2 Inizio di un'area popolata

L'inizio di un'area popolata in cui sono in vigore i requisiti del codice della strada della Federazione Russa, che stabilisce la procedura per il traffico nelle aree popolate.

5.24.1, 5.24.2 Fine di un'area popolata

Il luogo dal quale su una determinata strada cessano di applicarsi i requisiti del codice della strada della Federazione Russa, che stabilisce la procedura per il traffico nelle aree popolate.

5.25 Inizio della liquidazione

L'inizio di un'area popolata su questa strada non si applicano i requisiti del codice stradale della Federazione Russa, che stabiliscono la procedura per la circolazione nelle aree popolate.

5.26 Fine di un accordo

La fine dell'insediamento indicata dal segno 5.25

5.27 Zona a parcheggio limitato

Il luogo da cui inizia il territorio (tratto di strada) in cui è vietata la sosta.

5.28 Fine della zona di parcheggio limitato

Annulla l'effetto del segno 5.27

5.29 Zona di parcheggio regolamentata

Luogo da cui inizia il territorio (tratto di strada), dove la sosta è consentita e regolamentata con l'ausilio di segnaletica e segnaletica orizzontale.

5.30 Fine zona parcheggio regolamentata

Annulla l'effetto del segno 5.29

5.31 Zona limite di velocità

Il luogo da cui inizia il territorio (tratto di strada) dove la velocità massima è limitata.

5.32 Fine della zona con limite di velocità

Annulla l'effetto del segno 5.31

5.33 Zona pedonale

Il luogo da cui inizia il territorio (tratto di strada) dove è consentito solo il traffico pedonale.

5.34 Fine della zona pedonale

Annulla l'effetto del segno 5.33

Segnali informativi

I segnali informativi informano gli utenti della strada sulla posizione delle aree popolate e di altri oggetti, nonché sulle modalità di traffico stabilite o consigliate. Molto spesso sono realizzati sotto forma di rettangoli blu

• con le frecce che puntano agli oggetti corrispondenti
• distanza dagli oggetti rilevanti
• funzioni o modalità di guida

Un'eccezione sono i segnali gialli brillanti per evitare ostacoli temporanei (compresi quelli dovuti a lavori stradali in corso, ecc.)

Sotto lo spoiler sono presenti brevi spiegazioni di ciascun segnale stradale.

Spiegazioni dei segnali stradali

6.1 Limiti generali di velocità massima

Limiti generali di velocità stabiliti dal codice della strada della Federazione Russa.

La velocità alla quale si consiglia di guidare su questo tratto di strada. L'area di copertura del segnale si estende fino all'incrocio più vicino e, quando il segnale 6.2 viene utilizzato insieme a un segnale di avvertimento, è determinata dalla lunghezza dell'area pericolosa.

6.3.1 Spazio di svolta

Indica dove girare.

6.3.2 Area di svolta

Lunghezza dell'area di svolta.

6.4 Parcheggio (posto auto)

Questo segnale permette la sosta di tutti i veicoli: Auto, Autobus e Moto.

6.5 Corsia di sosta di emergenza

Striscia di arresto di emergenza in discesa ripida.

6.6 Attraversamento pedonale sotterraneo

Indica un luogo in cui i pedoni possono attraversare in sicurezza la strada utilizzando un passaggio pedonale sotterraneo.

6.7 Attraversamento pedonale aereo

Indica un luogo in cui i pedoni possono attraversare in sicurezza la strada utilizzando un passaggio pedonale sopraelevato.

6.8.1 - 6.8.3 Stallo

Indica un tratto di strada in cui non è possibile il traffico di transito, senza vietare la circolazione in direzione del vicolo cieco.

6.9.1 Indicatore di direzione di avanzamento

Indicazioni per gli insediamenti e altri oggetti indicati sul cartello. I segnali possono contenere immagini del segnale 6.14.1, simboli autostradali, simboli aeroportuali e altri pittogrammi. Il segnale può contenere immagini di altri segnali che informano sui modelli di traffico. Nella parte inferiore del segnale è indicata la distanza dalla posizione del segnale all'incrocio o all'inizio della corsia di decelerazione. Il segnale viene utilizzato anche per indicare una deviazione attorno a tratti di strada sui quali è installato uno dei segnali di divieto 3.11-3.15.

6.9.2 Indicatore di direzione di avanzamento

Direzione del movimento verso gli insediamenti e altri oggetti indicati sul cartello.

6.9.3 Schema di traffico

Il percorso di movimento quando determinate manovre sono proibite ad un incrocio o direzioni di movimento consentite ad un incrocio complesso.

6.10.1 Indicatore di direzione

Indicazioni stradali per i punti del percorso. I segnali possono indicare la distanza dagli oggetti indicati su di essi (km) e includere simboli di un'autostrada, un aeroporto e altri.

6.10.2 Indicatore di direzione

Direzione del movimento verso i punti del percorso. I segnali possono indicare la distanza dagli oggetti indicati su di essi (km) e includere simboli di un'autostrada, un aeroporto e altri.

6.11 Nome dell'oggetto

Il nome di un oggetto diverso da un'area popolata (fiume, lago, passo, punto di riferimento, ecc.).

6.12 Indicatore di distanza

Distanza (in chilometri) dagli insediamenti situati lungo il percorso.

Segnale del chilometro 6,13

Distanza (in chilometri) dall'inizio o dalla fine della strada.

6.14.1, 6.14.2 Numero del percorso

• 6.14.1 Numero assegnato alla strada (percorso).
• 6.14.2 Numero e direzione della strada (percorso).

6.15.1 - 6.15.3 Direzione di movimento per autocarri

6.16 Linea di arresto

Il luogo in cui i veicoli si fermano quando c'è un segnale semaforico di divieto (controllore del traffico).

6.17 Schema di deviazione

Percorso per aggirare un tratto di strada temporaneamente chiuso al traffico.

6.18.1 - 6.18.3 Direzione della deviazione

Indicazione per aggirare un tratto di strada temporaneamente chiuso al traffico.

6.19.1, 6.19.2 Indicatore anticipato per il cambio di corsia su un'altra carreggiata

La direzione per aggirare un tratto di carreggiata chiuso al traffico su una strada con fascia divisoria oppure la direzione di movimento per ritornare sulla carreggiata destra.

6.20.1, 6.20.2 Uscita di emergenza

Indica il punto del tunnel in cui si trova l'uscita di emergenza.

6.21.1, 6.21.2 Direzione del movimento verso l'uscita di emergenza

Indica la direzione verso l'uscita di emergenza e la distanza da essa.

Marchi di servizio

L'effetto di tutti i segnali di servizio, nessuno escluso, è di natura puramente informativa e non obbliga i conducenti a nulla. Questi segnali vengono utilizzati per informare gli utenti della strada sulla presenza di determinate opportunità lungo il loro percorso che possono sfruttare se lo desiderano (o se necessario). I simboli e le scritte sui cartelli sono chiari, anche se è ancora necessario un piccolo commento.

Spiegazioni dei marchi di servizio

7.1 Posto di soccorso medico

7.2 Ospedale

7.3 Stazione di servizio

7.4 Manutenzione del veicolo

7.5 Lavaggio auto

7.6 Telefono

7.7 Stazione ristorativa

7.8 Acqua potabile

7.9 Albergo o motel

7.10 Campeggio

7.11 Luogo di riposo

7.12 Postazione di pattuglia stradale

7.13 Polizia

7.14 Punto di controllo del trasporto stradale internazionale

7.15 Area di ricezione di una stazione radio che trasmette informazioni sul traffico

Un tratto di strada sul quale si ricevono le trasmissioni delle stazioni radio sulla frequenza indicata sul cartello.

7.16 Zona di comunicazione radio con servizi di emergenza

Tratto di strada sul quale opera un sistema di comunicazione radio con servizi di emergenza nella banda civile 27 MHz.

7.17 Piscina o spiaggia

7.18 Toilette

7.19 Telefono d'emergenza

Indica la località in cui si trova il telefono per chiamare i servizi di emergenza.

7.20 Estintore

Indica la posizione dell'estintore.

Cartelli informativi aggiuntivi (cartelli di chiarimento)

Le tavole, salvo alcune eccezioni, non vengono utilizzate separatamente, ma sempre in combinazione con uno qualsiasi dei segni principali. Progettato per espandere (chiarire) il funzionamento di alcuni segnali stradali.

Sotto, sotto lo spoiler, sono riportate brevi spiegazioni di alcuni segnali stradali.

Spiegazioni dei segnali informativi aggiuntivi

8.1.1 Distanza dall'oggetto

Viene indicata la distanza dal segnale all'inizio del tratto pericoloso, il luogo in cui viene introdotta la restrizione corrispondente o un determinato oggetto (luogo) situato più avanti nella direzione di marcia.

8.1.2 Distanza dall'oggetto

Indica la distanza dal segnale 2.4 all'incrocio se il segnale 2.5 è installato immediatamente prima dell'incrocio.

8.1.3, 8.1.4 Distanza dall'oggetto

Indica la distanza da un oggetto situato fuori strada.

8.2.1 Copertura

Indica la lunghezza di un tratto di strada pericoloso, indicato da segnali di pericolo, o l'area di copertura di segnali di divieto e di informazione.

8.2.2 - 8.2.6 Copertura

• 8.2.2 Indica l'area di copertura dei segnali di divieto 3.27-3.30.
• 8.2.3 Indica la fine dell'area di copertura dei segnali 3.27-3.30.
• 8.2.4 Informa i conducenti che si trovano nell'area di copertura dei segnali 3.27-3.30.
• 8.2.5, 8.2.6 Indicare la direzione e l'area di copertura dei segnali 3.27-3.30 quando è vietata la sosta o la sosta lungo un lato della piazza, sulla facciata di un edificio, ecc.

8.3.1 - 8.3.3 Direzioni di azione

Indicare la direzione d'azione dei segnali installati davanti all'incrocio o la direzione del movimento verso gli oggetti designati situati direttamente accanto alla strada.

8.4.1 - 8.4.8 Tipologia di veicolo

Indicare il tipo di veicolo a cui si applica il segnale:

• La targa 8.4.1 estende il segnale agli autocarri, anche con rimorchio, con peso massimo ammesso superiore a 3,5 tonnellate.
• Piastra 8.4.3 - per autovetture e camion con un peso massimo consentito fino a 3,5 tonnellate.
• Targa 8.4.8 - per veicoli dotati di segnaletica identificativa “Merci Pericolose”.

8.4.9 - 8.4.14 Oltre al tipo di veicolo

Indicare la tipologia di veicolo non coperta dal cartello.

8.5.1 Sabato, domenica e festivi

8.5.2 Giorni lavorativi

Indicare i giorni della settimana durante i quali la segnaletica è valida.

8.5.3 Giorni della settimana

Indicare i giorni della settimana durante i quali la segnaletica è valida.

8.5.4 Durata

Indica l'ora del giorno durante la quale il segnale è valido.

8.5.5 - 8.5.7 Durata

Indicare i giorni della settimana e l'ora del giorno durante i quali la segnaletica è valida.

8.6.1 - 8.6.9 Modalità di parcheggio del veicolo

Indicare la modalità di parcheggio del veicolo in prossimità del marciapiede ed utilizzarla unitamente al cartello 6.4

La targa 8.6.1 indica che tutti i veicoli devono essere parcheggiati sulla carreggiata lungo il marciapiede.

Le targhe 8.6.2 - 8.6.9 indicano che l'area di parcheggio è destinata ad auto e moto, che dovranno essere parcheggiate secondo le modalità indicate in targa.

8.7 Parcheggio con motore spento

Indica che in un parcheggio segnalato con cartello 6.4 è consentita la sosta di veicoli esclusivamente con motore spento.

8.8 Servizi a pagamento

Indica che i servizi sono forniti solo a pagamento.

8.9 Limitazione della durata della sosta

Indica la durata massima della permanenza di un veicolo in un parcheggio indicato dal cartello 6.4.

8.10 Area di ispezione del veicolo

Indica che nel sito contrassegnato con il cartello 6.4 o 7.11 è presente un cavalcavia o un fossato di ispezione.

8.11 Limite massimo di peso

Indica che il segnale si applica solo ai veicoli con peso massimo consentito superiore a quello indicato in targa.

8.12 Spalla pericolosa

Avverte che è pericoloso accostarsi al bordo della strada a causa dei lavori di riparazione in corso su di essa. Utilizzato con il segno 1.25.

8.13 Direzione della strada principale

Indica la direzione della strada principale in corrispondenza di un incrocio.

8.14 Corsia di circolazione

Indica la corsia percorsa da un cartello o da un semaforo.

8.15 Pedoni non vedenti

Indica che l'attraversamento pedonale è utilizzato dai non vedenti. Utilizzato con i segnali 1.22,5.19.1, 5.19.2 e semafori.

8.16 Rivestimento bagnato

Indica che il segnale si applica al periodo di tempo in cui la superficie stradale è bagnata.

8.17 Portatori di handicap

Indica che l'effetto del segnale 6.4 si applica solo alle sedie a rotelle motorizzate e alle auto sulle quali sono installati i segnali di identificazione "Disabili".

8.18 Esclusi i disabili

Indica che l'azione della segnaletica non si applica alle sedie a rotelle motorizzate e alle auto sulle quali sono installati i cartelli identificativi “Disabili”.

8.19 Classe delle merci pericolose

Indica il numero della classe (classi) di merci pericolose secondo GOST 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 Tipo di carrello del veicolo

Utilizzato con il segno 3.12. Indica il numero di assi adiacenti del veicolo, per ciascuno dei quali la massa indicata sul cartello è quella massima consentita.

8.21.1 - 8.21.3 Tipo di veicolo di percorso

Utilizzato con il segno 6.4. Designare l'area di parcheggio per i veicoli presso le stazioni della metropolitana, le fermate degli autobus (filobus) o dei tram, dove è possibile il trasferimento sul tipo di trasporto appropriato.

8.22.1 - 8.22.3 Ostacolo

Indicano l'ostacolo e la direzione per evitarlo. Utilizzato con i segni 4.2.1-4.2.3.

8.23 Registrazione di foto e video

Utilizzato con i segnali 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, 5.27 e 5.31, nonché con i semafori. Indica che nell'area di copertura di un segnale stradale o su un determinato tratto di strada, gli illeciti amministrativi possono essere registrati utilizzando mezzi tecnici speciali automatici che hanno funzioni di fotografia, ripresa e registrazione video, o mediante fotografia, ripresa e registrazione video.

8.24 Il carro attrezzi è al lavoro

Indica che un veicolo è trattenuto nell'area di operatività dei segnali stradali 3.27-3.30.

Nuovi segnali 2018

Nuove dimensioni

La prima innovazione riguarda le dimensioni della segnaletica stradale utilizzata, anche di quella già esistente. L'attuale GOST consente l'utilizzo di cartelli con dimensioni standard da 600 a 1.200 millimetri (di diametro o di lato se il cartello è quadrato, rettangolare o triangolare).

Il nuovo standard "al fine di creare un ambiente urbano confortevole e migliorare la visibilità" raccomanda l'uso di segnali di dimensioni standard 400 e 500 millimetri - saranno installati su strade con limiti di velocità bassi e in edifici densi, e al di fuori delle aree popolate - su strade senza superfici asfaltate e su strade a corsia unica. Si prevede che la riduzione delle dimensioni del segnale non ne influenzerà la leggibilità, ma migliorerà l'aspetto delle strade.

Nuovi segnali

Nuovi segnali che vietano la sosta e il parcheggio “possono essere installati perpendicolarmente alla segnaletica stradale principale, anche sui muri degli edifici e sulle recinzioni”.

Pertanto, quando si sceglie un luogo in cui fermarsi e parcheggiare, ora non si dovrà solo tenere conto delle condizioni esistenti come i giorni pari e dispari, ma anche ispezionare muri e recinzioni per ulteriori chiarimenti su quale parte della strada si applicano le restrizioni specificate.

Il cartello "È vietato l'accesso all'incrocio in caso di congestione" è stato creato per "designazione visiva aggiuntiva" degli incroci con segnaletica "waffle" 3.34d.

Quindi, questa è già la terza prescrizione del codice della strada che vieta di entrare in un incrocio intasato: dopotutto, oltre alle due precedenti, c'è anche il paragrafo 13.2 del codice della strada, che dice esattamente questo, e il paragrafo 12.13.1 dell'art. il Codice degli illeciti amministrativi prevede per questa violazione una multa di 1.000 rubli.

I segnali di retromarcia hanno lo scopo di indicare un tratto di strada in cui è vietata la circolazione in qualsiasi direzione diversa dalla direzione opposta.

Due di questi segni sono stati introdotti contemporaneamente, ma la portata della loro applicazione sembra essere molto limitata, tanto che gli estensori dello standard li hanno lasciati senza illustrazioni.

Il segnale “corsia dedicata al tram”, come alcuni altri, svolge una funzione duplicata: può essere installato sopra i binari dedicati del tram in aggiunta alla segnaletica corrispondente.

Il suo utilizzo può essere giustificato in alcune zone, ad esempio in inverno, quando la segnaletica è nascosta sotto uno strato di neve.

Altri tre nuovi segnali indicano la strada traffico per i trasporti pubblici.

A differenza di altri segnali come la “corsia per veicoli di passaggio” e le varianti di uscita dalla strada con essa, che hanno lo scopo di impedire ai guidatori “normali” di violare le regole del traffico, questi segnali non sono del tutto chiari, poiché in realtà sono rivolti esclusivamente ai gli stessi conducenti dei veicoli di linea, che anche senza conoscere il loro percorso quotidiano. In altre parole, tutti gli altri conducenti semplicemente non ne hanno bisogno.

Un gruppo di segnali che regolano la direzione del movimento lungo una o più corsie si aggiunge alla schiera di segnali già esistenti.

Inoltre, lo spazio per la creatività qui è molto ampio, poiché lo Standard “consente il libero posizionamento delle frecce a seconda della traiettoria e del numero di direzioni di movimento dalla corsia”, e sulle frecce stesse “possono essere posizionati ulteriori segnali informativi”.

Il gruppo successivo di segnali sono segnali che indicano l'inizio e la fine della striscia. Il primo, come il traffico nelle corsie, può avere configurazioni diverse e contenere segnali aggiuntivi, e il secondo, a differenza dei segnali 5.15.5 e 5.15.6 già presenti nelle regole del traffico, contiene informazioni sulla priorità quando si uniscono il traffico.

Verranno installati segnali che informano del cambio di corsia su una carreggiata parallela e della fine di una carreggiata parallela oltre ai consueti segnali di precedenza "Dare la precedenza" e "Strada principale".

In teoria, dovrebbero semplificare la vita dei conducenti in tali aree, ma i segnali di priorità su di essi in realtà duplicano quelli esistenti, ma in dimensioni più piccole, e solo lo schema stesso può fornire nuove informazioni ai partecipanti al traffico. L'unica domanda è se queste informazioni sono necessarie per superare la sezione.

La combinazione di segnale di stop e indicatore di percorso non cambia nulla nella vita degli automobilisti.

Il suo scopo è solo quello di combinare in un unico segnale le informazioni che attualmente sono divise in due separate: questo renderà la vita più facile ai passeggeri dei trasporti pubblici e il segnale stesso non diventerà più difficile da percepire per gli utenti della strada.

I segnali aggiuntivi che indicano un passaggio pedonale legittimano speciali cornici riflettenti attorno a un segnale esistente, tuttavia, solo sugli attraversamenti pedonali non regolamentati e sugli incroci situati in luoghi senza illuminazione artificiale o visibilità limitata.

Da un lato, questo è logico, ma dall'altro, data la qualità dell'illuminazione in molte strade cittadine, e in generale l'“indolore” di queste cornici per la percezione e i loro grandi benefici, sarebbe possibile consentirne l'uso in alcune zone della città.

Un altro paio di nuovi segnali relativi agli attraversamenti pedonali indicano agli automobilisti attraversamento pedonale diagonale.

L'istruzione dello Standard secondo cui questi segnali dovrebbero essere installati al posto dei segnali "normali" di attraversamento pedonale dà la speranza che non ci siano più segnali prima degli incroci principali. Il segnale stesso è efficace soprattutto in quelle condizioni in cui le strisce pedonali non sono visibili sulla strada. A proposito, per i pedoni, la nuova segnaletica è integrata da uno speciale pannello informativo che indica la possibilità di attraversare in diagonale.

Un segnale molto importante e teoricamente utile per gli autisti introdotto dalla nuova Norma è “ cedi a tutti e potrai girare a destra».

Sia l'idea che la sua implementazione sperimentale non sono nuove: un esperimento sull'applicazione di tale regola è stato effettuato diversi anni fa. A giudicare dal fatto che il marchio è apparso anche nel nuovo standard preliminare, i risultati sono stati piuttosto positivi e il marchio ha la possibilità di diventare permanente.

Una serie di segnali che sembrano buoni e cattivi allo stesso tempo sono “ direzione di marcia al prossimo incrocio».

Sia gli aspetti positivi che quelli negativi di questi segnali sono evidenti: da un lato rendono più facile la navigazione su strade a più corsie per i conducenti che non li conoscono, consentendo loro di occupare in anticipo la corsia corretta per la guida, e questo grande telo, invece, verrà installato sopra le corsie segnaletiche “direzione” che regolano il traffico nell'attuale incrocio. Cioè, invece di un grande blocco di segnali sopra l'incrocio ce ne saranno due - e almeno all'inizio questo renderà difficile la percezione.

Zona ciclabile e pedonale– innovazione della norma preliminare. Il segnale sarà installato nelle aree in cui “sono ammessi solo pedoni e ciclisti nei casi in cui pedoni e ciclisti non sono separati in flussi separati” e “è possibile l’ingresso di veicoli”.

Tale segnale differisce dal segnale esistente 4.5.2, che indica una pista ciclopedonale a traffico combinato (in particolare deve essere segnalato il divieto totale di circolazione delle auto e l'inizio e la fine).

Un vasto strato di novità introdotte dalla nuova Norma riguarda i parcheggi. Innanzitutto i segnali" parcheggio a pagamento“ha combinato i segnali esistenti 6.4 e 8.8 e per qualche motivo ha introdotto due segnali equivalenti per indicare i parcheggi a pagamento. Cartello " parcheggio per disabili", fortunatamente, è rimasto in un'unica versione, ma è stato ottenuto anche combinando il segno 6.4 e 8.17.

Parcheggio fuori strada ora è indicato anche dai suoi stessi segni: intuitivi, ma anche duplicati.

Abbiamo combinato il segnale di parcheggio con i segnali aggiuntivi 8.6.1 - 8.6.9 e per i segnali “ parcheggio con metodo di stivaggio del veicolo" - questo è stato fatto "per risparmiare spazio e materiali". Inoltre, qui è apparsa una struttura di parcheggio a spina di pesce - e anche in due varianti equivalenti.

Due cartelli ora indicano l'indicazione del parcheggio numero di posti auto.

Qui il numero dei cartelli è ovviamente giustificato dalla tipologia del parcheggio: a pagamento o gratuito.

Ma anche questo sembrava non bastare. In analogia con la suddetta segnaletica di divieto di sosta e di sosta, è stata introdotta una nuova segnaletica indicazioni per il parcheggio, che "possono essere installati perpendicolarmente alla segnaletica stradale principale, anche sui muri degli edifici e sulle recinzioni". In generale, ci sono molti più motivi per guardarsi intorno e scansionare muri e recinzioni.

Ebbene, l'ultima parte della nuova norma preliminare contiene nuovi segnali di informazioni aggiuntive: targhe informative. Quindi, il segno " limite di tempo» è installato in aggiunta alla segnaletica che regola la sosta e può contenere l'eventuale tempo necessario.

La stagionalità di alcuni caratteri può essere indicata dal segno " mesi».

Sotto il cartello 6.4 “Parcheggio (posto auto)” nei casi in cui la larghezza dei parcheggi è inferiore a 2,25 m, ora sarà presente il cartello “ limitazione della larghezza”, che indica la larghezza massima consentita per un'auto parcheggiata, ovvero i proprietari di auto di grandi dimensioni dovrebbero rispolverare le proprie conoscenze controllando la larghezza esatta del proprio veicolo nel manuale del proprietario.

Ora, un quarto di secolo dopo l'approvazione delle norme stradali russe, in essi è apparso il cartello "pedoni sordi", che formava una coppia con il cartello già esistente 8.15 "pedoni non vedenti". Ciò che sorprende non è tanto l'apparizione di questo segno, ma il momento della sua apparizione: prima non ce n'era davvero bisogno?

Un altro nuovo segno che apparirà con l’introduzione della Norma preliminare è un segno dal nome vago “ Tipo di veicolo" Esso, abbinato al segnale 6.4 “Parcheggio (parcheggio)”, creerà, ove necessario, parcheggi specializzati per autobus turistici.

Uso pratico
Per ora tutti questi segnali verranno utilizzati solo in tre città di rilevanza federale: Mosca, San Pietroburgo e Sebastopoli. L'esperimento durerà fino a novembre 2020, dopodiché la polizia stradale trarrà le conclusioni se il nuovo sistema porterà più benefici o confusione.

Quanto significano i segnali stradali per gli automobilisti, perché ogni giorno ci sono sempre più auto sulle strade, quindi il mancato rispetto delle regole del traffico ora non è raro. La segnaletica è parte integrante e aiuta gli automobilisti a orientarsi sulle strade. La tua sicurezza e quella degli altri sulla strada dipenderanno dal rispetto della segnaletica stradale. Ma non tutti i proprietari di auto seguono le regole del traffico e alcuni a volte non sanno nemmeno cosa significhi questo o quel segnale. Per essere più competenti sulla strada e non entrare in varie situazioni spiacevoli, devi essere in grado di leggere i segnali stradali. Esamineremo alcuni di questi segnali in questo articolo e, per facilitarne la memorizzazione, esamineremo i segnali stradali nelle immagini.

Oggi, secondo le norme del traffico, ci sono otto sezioni di segnaletica stradale:

Ogni gruppo di segni ha il proprio significato, che risulta immediatamente evidente dal nome.

Segnali stradali e loro designazioni

Qui esamineremo ciascun gruppo di segni separatamente e ciò che portano.

1.20.1 - 1.20.3 “Restringimento della strada”

Rastremazione su entrambi i lati - 1.20.1, a destra - 1.20.2, a sinistra - 1.20.3.

Questo segnale indica un restringimento della strada su entrambi i lati o su una corsia e avverte il conducente di rallentare e di fare attenzione al traffico in arrivo per evitare di causare un incidente. Questi segnali sono installati davanti alle aree in cui vengono eseguiti lavori di riparazione, davanti a ponti ristretti.

Inoltre, ultimamente sono molti gli automobilisti che ignorano il segnale di divieto del semaforo e non pensano alle conseguenze, soprattutto se un pedone attraversa la strada in quel momento. Per questa violazione è prevista anche una multa fino a 1.000 rubli e, se ciò porta a una tragedia, la privazione del caveau.

Segnali prioritari

Il gruppo successivo di segnali stradali sono segnali di priorità, che differiscono dai segnali di avvertimento; sono diversi per forma, colore e significato. Tutti i segnali inclusi in questo gruppo hanno lo scopo di determinare l'ordine di passaggio degli incroci o degli incroci di singole carreggiate o tratti stretti di strade e portano il significato di "cedere il passo" o "vantaggio sulla strada". Questo segnale può provocare un grave incidente, poiché tali segnali sono installati in luoghi in cui sarà difficile il passaggio delle auto. Questo gruppo contiene 13 caratteri facili da ricordare.

Questi due segnali significano per il conducente che ha dei vantaggi rispetto agli altri utenti della strada che guidano nella corsia opposta o dalle strade secondarie.


2.3.2 - 2.3.7 “Raccordo di una strada secondaria”.
Adiacente a destra - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, a sinistra - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.3.1 “Intersezione con una strada secondaria”.
Su questi segnali la strada principale è segnalata con una linea spessa al centro, mentre la strada secondaria è segnalata con una linea sottile adiacente alla strada principale. Questo segnale avverte i conducenti che percorrono una strada secondaria che quando entrano nella strada principale devono dare la precedenza a un veicolo che circola sulla strada principale.

I segnali stradali obbligatori prevedono una determinata azione dell'utente della strada, in particolare indicano la direzione del movimento, cioè il movimento solo nella direzione indicata sul segnale stradale, e un limite minimo di velocità.

Questo tipo di segnale identifica un veicolo su strade come un'autostrada, una strada in retromarcia o strade a senso unico. Strade all'ingresso degli abitati, dove è indicato l'inizio dell'abitato e dove esiste un limite di velocità. Se all'ingresso di un'area popolata non è presente alcun segnale di limite di velocità, la velocità non deve superare i 60 km orari. Il segnale 5.1 "Autostrada" è installato su strade con una velocità massima consentita di 110 km all'ora; su altre strade che non attraversano aree popolate, la velocità consentita è di 90 km all'ora. Il segnale 5.20 "gobba artificiale" viene solitamente installato davanti agli attraversamenti pedonali in modo che il conducente rallenti.

I segnali stradali portano questa o quella informazione per tutti gli utenti della strada, ma esiste anche un gruppo di segnali che portano solo informazioni.

Questo è un tipo di segnale che informa gli utenti della strada sulla direzione di marcia sulla strada, dove si trovano gli insediamenti e come raggiungerli. Quindi, ad esempio, il segnale 6.10 indica la direzione e la distanza verso un centro abitato; questo segnale può anche indicare la direzione verso musei e riserve naturali. Questi segnali indicano anche la direzione delle strade, come arrivarci e le deviazioni in caso di riparazioni stradali. Sono presenti segnali per i pedoni che indicano gli attraversamenti pedonali e informazioni sulle fermate degli autobus e sui numeri dei percorsi.

Questi segnali indicano agli automobilisti e ai pedoni dove si trovano l'ospedale, l'autolavaggio, la stazione di servizio, il telefono, i punti vendita di alimentari, gli hotel, i motel e i servizi igienici. Cioè, secondo le istruzioni di questi segnali, puoi trovare dove puoi fare rifornimento alla tua auto, fermarti per la notte e arrivare. Ciò è particolarmente importante per i conducenti che intraprendono un lungo viaggio e attraversano luoghi sconosciuti.

Cartelli informativi aggiuntivi

Tali marchi chiariscono o limitano l'effetto dei marchi ai quali sono applicabili. Molto spesso ci imbattiamo nei segnali 8.5.4 - 8.5.7 “Ora di validità”, che indicano l'ora del giorno in cui il segnale è valido; principalmente lo si trova vicino ad abitazioni e negozi quando si parcheggia l'auto. Spesso vediamo il cartello 8.15 “Pedoni non vedenti” accanto al segnale di attraversamento pedonale; indica che i non vedenti possono attraversare in questo luogo e l'autista deve stare più attento, perché questa persona ha bisogno di più tempo per attraversare la strada.

Dal 1 luglio 2013 avremo un altro cartello informativo aggiuntivo “Registrazione foto-video”, che indicherà che su questo tratto della strada le violazioni del codice della strada verranno registrate automaticamente utilizzando dispositivi automatici di registrazione foto-video.

In questo articolo abbiamo esaminato i segnali stradali e le loro designazioni: è meglio sia per i principianti che per i conducenti esperti navigare sulla strada. Rispettare la segnaletica stradale: da questo dipende la sicurezza stradale.

Video: segnaletica stradale

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Come scegliere un'auto usata Ci sono molte persone che vogliono acquistare un'auto, ma non tutti hanno l'opportunità di acquistare un'auto nuova di zecca presso un concessionario, motivo per cui dovresti prestare attenzione alle auto usate. La loro scelta non è facile e, a volte, nonostante tutta la diversità...

Le auto più rubate a Mosca nel 2018-2019

La classifica delle auto più rubate a Mosca è rimasta pressoché invariata da diversi anni. Ogni giorno nella capitale vengono rubate circa 35 auto, di cui 26 straniere. I marchi più rubati Secondo il portale Prime Insurance, le auto più rubate del 2017 in...

Puoi trattarli come preferisci: ammirare, odiare, ammirare, essere disgustato, ma non lasceranno nessuno indifferente. Alcuni di essi sono semplicemente un monumento alla mediocrità umana, realizzati in oro e rubini a grandezza naturale, altri sono così esclusivi che...

Sono frutto di un modellamento genetico, sono sintetici, come una tazza usa e getta, sono praticamente inutili, come il Pechinese, ma sono amati e attesi. Chi vuole un cane da combattimento si procuri un bull terrier; chi vuole un cane atletico e snello preferisca i levrieri afghani; chi ha bisogno...

Nel corso della storia dell'industria automobilistica, i progettisti hanno sempre voluto individuare alcuni esemplari unici in termini di caratteristiche e capacità dalla massa generale dei modelli di produzione. Al momento, questo approccio al design automobilistico è stato preservato. Ancora oggi, molti giganti automobilistici globali e piccole aziende si sforzano di...

Le auto più acquistate nel 2018-2019 in Russia

Come scegliere una nuova auto? Oltre alle preferenze di gusto e alle caratteristiche tecniche della futura auto, un elenco o una valutazione delle auto più vendute e popolari in Russia nel 2016-2017 può aiutarti. Se un'auto è richiesta, merita la tua attenzione. Il fatto evidente è che i russi...

COME scambiare la tua auto con una nuova, come scambiare un'auto.

Consiglio 1: Come cambiare la tua auto con una nuova Il sogno di molti appassionati di auto è arrivare in concessionaria con un'auto vecchia e ripartire con una nuova! I sogni diventano realtà. Il servizio di permuta di un'auto vecchia con una nuova sta guadagnando sempre più slancio. Non...

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