I segnali montati su un palo portatile sono temporanei. Segnali stradali temporanei. È tutto così chiaro?

Sulle nostre strade, anche se raramente, ci sono situazioni in cui una delle designazioni fornite nel codice della strada ne contraddice un'altra. In questo caso sorge una domanda di carattere logico: “Che cosa è più importante: un segno o una marcatura?”

Classificazione dei segni

Per scoprire cosa è più importante: un segno o un contrassegno, è necessario scoprire le caratteristiche di ciascuna delle designazioni in esame. I primi si dividono in permanenti e temporanei.

La segnaletica permanente viene installata con rinforzo nel terreno alla profondità richiesta. Affinché possa resistere saldamente, una miscela di cemento viene versata nel foro e il terreno viene versato sopra, dopo che quest'ultimo si è indurito.

La segnaletica temporanea è montata su supporti portatili. Di norma vengono utilizzati durante i lavori di costruzione stradale o in caso di incidente. La base del cartello è un rinforzo in ferro incrociato ad angolo retto. A volte, per una maggiore affidabilità, al suo interno viene installato un carico sotto forma di pietra di cemento o peso di metallo.

Se un segnale è fissato con nastro adesivo su una base o su un albero, non è riconosciuto come temporaneo secondo la normativa nazionale vigente.

Classificazione delle marcature

È una designazione che viene applicata al manto stradale utilizzando vernice per aiutare a regolare le regole del traffico senza segnaletica. Analogamente a queste ultime, le marcature si classificano in permanenti e temporanee.

Quest'ultimo viene applicato per un breve intervallo di tempo. Non ha trovato largo utilizzo nel nostro Paese. La permanente viene applicata per un tempo più lungo grazie all'uso di vernici più durevoli. I segni permanenti e temporanei differiscono nel colore. Il primo è applicato in bianco e il secondo in arancione.

Questo, in generale, corrisponde ai segni. Lo sfondo di quelli permanenti è bianco, mentre i segnali stradali temporanei sono gialli.

Una priorità

Cos'è più importante: un segno o una marcatura? In conformità con l'edizione attuale delle regole del traffico - segno.

Tra questi, i primi in classifica sono temporanei perché sono abbastanza facili da installare e smontare in caso di lavori stradali o in caso di emergenza.

In assenza di questi, il successivo più importante è basato sulla costante. Serve a regolarizzarlo sulle strade, mentre ha una vernice più stabile che non viene intaccata dai pneumatici delle auto, come i segni che possono consumarsi nel tempo.

La priorità successiva è la marcatura del tempo. Viene applicato abbastanza raramente, e quindi può esso stesso causare un incidente, ma, tuttavia, la segnaletica temporanea è terza nella classifica proprio per il fatto che sono progettate per prevenire questi incidenti, ma per il fatto che non trovano Utilizzato frequentemente, quindi si trova dopo i segni nell'elenco.

All'ultimo posto c'è una marcatura permanente. Si applica in uno strato più spesso, quindi dura per un periodo di tempo più lungo rispetto al temporaneo.

Quindi, quando sulla strada sono presenti più segnali contemporaneamente, è necessario ricordare che vengono soddisfatti prima di tutto i requisiti della segnaletica temporanea, poi quelli permanenti, che sono più importanti di qualsiasi segnaletica orizzontale, la cui classifica viene riportata nello stesso ordine dei segni.

Questa classificazione può essere trovata nella maggior parte degli articoli che si trovano su Internet globale.

È tutto così chiaro?

Le regole del traffico indicano che la priorità è disponibile solo se è installata la segnaletica temporanea. Se non è lì, non dovrebbero esserci contraddizioni. Quando si pone la domanda: "Che cosa ha la marcatura?" si deve partire dal fatto che in presenza di requisiti contrari rispetto alla progettazione indicata nella domanda, si verifica una violazione dei requisiti normativi della norma nazionale.

Un segno installato non conforme a GOST indica l'assenza del lato oggettivo degli illeciti amministrativi.

Di cosa sono accusati gli autisti?

Fondamentalmente, una violazione della clausola 1.3 del codice della strada. Ma non contiene un riferimento alla corrispondente norma nazionale e non è indicata la durata di validità della segnaletica stradale con spiegazioni. Su quei tratti di strada in cui non è garantita la visibilità di un veicolo in arrivo è installato solo il segnale n. 3.20 e il suo effetto si estende per l'intera lunghezza del tratto pericoloso.

Di conseguenza, in assenza di segnaletica “Tempo di validità”, si presuppone di default che la segnaletica sia montata in quest'area a causa della visibilità limitata, e quindi dovrebbe essere valida solo in quest'area. In questo caso si installa un cartello stradale con la dicitura: “Zona di validità del cartello”, oppure si può installarne uno denominato: “Fine della zona di divieto di sorpasso”. Senza tale montaggio, il segnale è valido fino al primo incrocio o alla fine di un centro abitato in assenza di strade che si intersecano.

Azioni di un ispettore della polizia stradale al rilevamento di contraddizioni tra un segnale e la segnaletica orizzontale

Se vengono rilevate discrepanze nella segnaletica orizzontale e nei segnali, l'ispettore deve segnalarlo all'autorità competente e deve garantire la regolamentazione del traffico su questo tratto di strada per evitare la creazione di ingorghi e situazioni di emergenza.

Casi dalla pratica

Già a metà del 2008 la polizia stradale ha introdotto certezza nell'interpretazione dei casi in cui i requisiti di segnaletica contraddicono quelli della segnaletica. In questo chiarimento, è stato stabilito che potrebbero esserci contrassegni di priorità in caso di discrepanza tra i requisiti di diversi oggetti delle regole del traffico.

Ciò può applicarsi se un utente della strada si trova in una situazione controversa a causa di norme contrastanti relative alla segnaletica orizzontale. Allo stesso tempo, è stata prescritta la risoluzione della situazione a favore di questi partecipanti.

Installazione errata della segnaletica

Se, seguendo l'autostrada, vedi un cartello del codice della strada "Fine della zona di divieto di sorpasso", e dopo 10-20 metri ne viene installato un altro chiamato "Divieto di sorpasso", allora quest'ultimo è illegale, poiché l'attuale GOST stabilisce che la distanza minima tra loro nelle aree popolate è di almeno 25 metri l'una dall'altra e al di fuori di esse - 50 metri.

Esempi

In caso di combinazione del segnale temporaneo “Svolta a sinistra” e della doppia linea continua nella segnaletica, il primo ha la priorità. È in conformità ad esso che è necessario agire per evitare che si crei una situazione di emergenza.

Se è installato un segnale permanente "Fine della zona di divieto di sorpasso", ma continua una striscia orizzontale continua, in questa situazione la priorità va alla segnaletica orizzontale. Il cartello indica il tratto in cui è vietato il sorpasso, quindi è necessario proseguire lungo questo tratto fino all'inizio della linea tratteggiata.

Su alcune autostrade la segnaletica orizzontale viene cancellata o può essere coperta di neve in inverno. Gli ispettori della polizia stradale senza scrupoli possono approfittare della situazione per emettere una multa per aver attraversato una doppia linea in un determinato luogo. In tali situazioni deve esserci

In caso di loro assenza e viene emessa una denuncia di violazione, l'automobilista deve prepararsi a far valere i propri diritti. È necessario documentare l'area scattando fotografie e/o video che mostrino i nomi delle strade, i numeri civici e la segnaletica visibile. In questo caso, il protocollo dovrà essere firmato, ma in esso viene annotato che la persona per la quale è registrato non è d'accordo con la punizione.

Dopodiché devi andare in tribunale e richiedere un esame. Deve identificare gli errori nell'installazione della segnaletica stradale e dimostrare la loro non conformità ai requisiti della norma nazionale pertinente.

Finalmente

Su Internet globale puoi trovare molti semplici consigli quando sorge la domanda: "Cosa è più importante: un segno o una marcatura?", riducendosi al fatto che la priorità è ridotta dai segni che hanno uno status temporaneo alla marcatura permanente. Tuttavia, ci sono alcune sfumature che devono essere prese in considerazione. Si riflettono in questo articolo.

Ciao, cari lettori! Oggi ci soffermeremo un po' sui segnali stradali temporanei e sulle loro differenze rispetto ai segnali stradali che sono posizionati su sfondo giallo ( scudi).

Sappiamo tutti dal codice della strada che i segnali stradali permanenti hanno uno sfondo bianco.

Nella foto sono installati segnali stradali fissi (permanenti).

I segnali stradali realizzati su sfondo giallo sono temporanei e vengono utilizzati nelle aree in cui sono in corso lavori stradali.

Lo sfondo giallo dei segnali 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25 installati in aree di lavori stradali significa che questi segnali sono temporanei.

Nei casi in cui il significato della segnaletica stradale temporanea e della segnaletica stradale permanente sono contraddittori, i conducenti devono farsi guidare dalla segnaletica temporanea.

Nella foto sono presenti segnali stradali temporanei.

Dalla definizione di cui sopra è importante evidenziare che se la segnaletica permanente e quella temporanea si contraddicono tra loro, è necessario farsi guidare dalla segnaletica temporanea.

Per evitare contraddizioni, la norma nazionale prevede che quando viene utilizzata la segnaletica temporanea durante i lavori stradali, la segnaletica fissa dello stesso gruppo deve essere coperta con coperture o smontata.

GOST R 52289-2004. Mezzi tecnici per organizzare il traffico.

5.1.18 I segnali stradali 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, realizzati su sfondo giallo, sono utilizzati nelle aree in cui si svolgono lavori stradali. In questo caso, i segni 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, realizzati su uno sfondo bianco, sono coperti con coperture o smontati.

I segnali di avvertimento al di fuori delle aree abitate sono installati ad una distanza di 150 - 300 m, nelle aree abitate - ad una distanza di 50 - 100 m prima dell'inizio del tratto pericoloso o ad altra distanza indicata sulla targa 8.1.1. Qui è importante notare che il segnale stradale 1.25 “Lavori stradali” viene installato con alcune differenze rispetto alla normale installazione dei segnali di pericolo.

Il segnale 1.25 durante l'esecuzione di lavori di breve durata sulla carreggiata può essere installato senza il segnale 8.1.1 a una distanza di 10 - 15 m dal luogo di lavoro.

Al di fuori dei centri abitati si ripetono i segnali 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 e 1.25. Il secondo segnale è installato ad una distanza di almeno 50 m prima dell'inizio del tratto pericoloso. I segnali 1.23 e 1.25 sono ripetuti anche nei centri abitati immediatamente all'inizio del tratto pericoloso.

In conformità con GOST R 52289-2004, nei cantieri, la segnaletica può essere installata su supporti portatili.

5.1.12 Nei luoghi in cui si svolgono lavori sulla strada e in caso di modifiche operative temporanee nell'organizzazione del traffico, è possibile installare segnali su supporti mobili sulla carreggiata, sui bordi stradali e sulla fascia divisoria.

Nella foto sono raffigurati segnali stradali temporanei su un supporto portatile.

E l'ultimo requisito, che spesso viene dimenticato, è che dopo il completamento dei lavori stradali siano disponibili mezzi tecnici per organizzare il traffico ( segnaletica stradale, segnaletica orizzontale, semaforo, recinzione stradale e dispositivo di guida) deve essere smontato.

4.5 I mezzi tecnici di gestione del traffico, il cui utilizzo è stato causato da motivi temporanei (lavori di riparazione stradale, condizioni stradali stagionali, ecc.), devono essere smantellati dopo aver eliminato questi motivi. La segnaletica ed i semafori possono essere coperti con coperture.

Con l'emanazione della nuova ordinanza del Ministero degli Affari Interni della Federazione Russa del 23 agosto 2017 n. 664, è stato imposto l'obbligo di vietare l'uso di mezzi di registrazione automatica delle violazioni nei luoghi in cui sono stabilite limitazioni alla circolazione mediante segnaletica stradale temporanea scomparso.

Alla fine della recensione, riguardo ai cartelli posti sul giallo ( giallo verde) sfondo ( scudi). Si scopre che con i segnali installati sui pannelli giallo-verdi a volte si crea confusione, anche tra i guidatori esperti.

Nella foto il segno permanente è posto su uno scudo giallo (giallo-verde).

Alcuni utenti della strada sono sicuri che anche i segnali sui cartelloni gialli siano temporanei. Infatti, in conformità con GOST R 52289-2004, la segnaletica permanente è posizionata sui cartelloni pubblicitari con pellicola fluorescente riflettente giallo-verde al fine di prevenire incidenti e attirare l'attenzione degli automobilisti.

5.1.17 ...Sui pannelli con pellicola fluorescente riflettente giallo-verde vengono utilizzati i segnali 1.22, 1.23, 5.19.1 e 5.19.2. È consentito utilizzare altri segnali su tali pannelli nei luoghi in cui sono concentrati gli incidenti stradali e per prevenirne il verificarsi in aree pericolose.

Nella foto, i segnali stradali 1.23 “Bambini”, a sinistra è un segnale standard, a destra è posto su sfondo giallo (scudo). Il cartello su sfondo giallo attira maggiormente l'attenzione.

Nella foto, i cartelli 1.23 “Bambini”, “grazie” ai responsabili dell'installazione dei cartelli, lasciando il cartello precedente per il confronto.

Segnaletica posizionata su cartelloni pubblicitari con pellicola fluorescente riflettente ( agli attraversamenti pedonali, nei luoghi degli istituti per bambini, ecc.) sono più evidenti sia alla luce che al buio e attirano l'attenzione dei conducenti, il che costituisce un mezzo efficace per prevenire gli incidenti ( Incidente stradale).

Nella foto, la visibilità della segnaletica stradale “Attraversamento pedonale” al buio, vicino e a distanza.

Tutti, buon viaggio!

Buon pomeriggio, cari appassionati di auto!

Dal 6 agosto verranno apportate ulteriori modifiche. È diventato possibile organizzare il traffico ad una velocità massima di 130 km/h, la segnaletica temporanea è ora evidenziata con uno sfondo giallo, il parcheggio è stato definito nel codice della strada e sono state apportate alcune altre modifiche in conformità con il decreto del governo di della Federazione Russa del 23 luglio 2013 N 621 Mosca “Sugli emendamenti” al codice della strada della Federazione Russa"

Limite massimo di velocità a 130 km/h

Nota. Per decisione dei proprietari o possessori delle autostrade, può essere consentito un aumento della velocità su tratti stradali per determinati tipi di veicoli se le condizioni stradali consentono una circolazione sicura a una velocità maggiore. In questo caso la velocità consentita non dovrà superare i 130 km/h sulle strade segnalate con il cartello 5.1, e i 110 km/h sulle strade segnalate con il cartello 5.3.

Questa nota è stata aggiunta alla clausola 10.3 delle Regole della Strada. È simile alla nota al punto 10.2 delle Regole, ma si applica alle strade situate al di fuori delle aree popolate.

Si precisa che il limite massimo di velocità a 130 km/h è un'aggiunta ed è possibile solo sulle autostrade e solo su decisione dei proprietari o dei proprietari delle autostrade. Se tale permesso non è disponibile, il limite di velocità deve rispettare i requisiti generali delle Regole. Il permesso è indicato da un cartello che limita la velocità al limite massimo consentito, cioè 130 km/h.

Segnali temporanei

Modifica nell'Appendice 1: “Segnaletica stradale”

Nei casi in cui i significati dei segnali stradali temporanei (su supporto portatile) e la segnaletica permanente si contraddicono tra loro, i conducenti devono farsi guidare dalla segnaletica temporanea.

Lo sfondo giallo dei segnali 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25 installati in aree di lavori stradali significa che questi segnali sono temporanei.

Nei casi in cui il significato della segnaletica stradale temporanea e della segnaletica stradale permanente sono contraddittori, i conducenti devono farsi guidare dalla segnaletica temporanea.

Forse il cambiamento più significativo. 26 segnali di avvertimento e divieto hanno acquisito il doppio con fondo giallo. Tutta la segnaletica temporanea potrà essere posizionata su pali fissi senza l'utilizzo di pali portatili.

Segnali utilizzabili con fondo giallo:

Modifica nell'appendice 2: “Segnaletica orizzontale”

Nei casi in cui i significati dei segnali stradali, compresi quelli temporanei (posizionato su supporto portatile) e le linee di segnaletica orizzontale sono in contraddizione tra loro o la segnaletica orizzontale non è chiaramente visibile, i conducenti devono seguire la segnaletica stradale. Nei casi in cui le linee di demarcazione temporanee e le linee di demarcazione permanenti sono in contraddizione tra loro, i conducenti devono essere guidati dalle linee di demarcazione temporanee.

Nei casi in cui il significato della segnaletica stradale, anche temporanea, e della segnaletica orizzontale sia contraddittorio o la segnaletica orizzontale non sia sufficientemente distinguibile, i conducenti devono farsi guidare dalla segnaletica stradale. Nei casi in cui le linee di demarcazione temporanee e le linee di demarcazione permanenti sono in contraddizione tra loro, i conducenti devono essere guidati dalle linee di demarcazione temporanee.

L'emendamento chiarisce che la segnaletica temporanea può essere installata anche su supporti fissi. L'utilizzo di supporti temporanei è ancora previsto da GOST in alcuni casi:

5.1.12 Nei luoghi in cui si svolgono lavori sulla strada e durante cambiamenti operativi temporanei nell'organizzazione del traffico, è possibile installare segnali su supporti mobili sulla carreggiata, sui bordi stradali e sulla fascia divisoria.

Definizione di "parcheggio"

"Parcheggio (posto auto)"- un luogo appositamente designato e, se necessario, allestito e attrezzato, che sia anche parte di un'autostrada e (o) adiacente alla carreggiata e (o) marciapiede, bordo stradale, cavalcavia o ponte, o che sia parte di spazi di sottopasso o sottoponte , piazze e altri oggetti stradali - rete stradale, edifici, strutture o strutture e destinati al parcheggio organizzato di veicoli a pagamento o senza addebito di tariffe per decisione del proprietario o altro proprietario dell'autostrada, proprietario del terreno o proprietario della parte pertinente dell'edificio, della struttura o della struttura.

Ci sono ancora situazioni sulle strade in cui le istruzioni dei segnali stradali e della segnaletica orizzontale si contraddicono a vicenda.

Quale di essi è più importante è determinato dal testo delle appendici alle regole del traffico, che descrivono le azioni dei segnali stradali e della segnaletica orizzontale. Considerano tutte le situazioni e stabiliscono le priorità:

1. “Nei casi in cui il significato dei segnali stradali temporanei e dei segnali stradali permanenti si contraddicono a vicenda, i conducenti dovrebbero essere guidati dai segnali temporanei”.
2. "Nei casi in cui il significato della segnaletica stradale, anche temporanea, e della segnaletica orizzontale sia in contraddizione tra loro o la segnaletica orizzontale non sia sufficientemente distinguibile, i conducenti devono farsi guidare dalla segnaletica stradale."
3. “Nei casi in cui le linee di demarcazione temporanee e quelle permanenti siano in conflitto tra loro, i conducenti dovrebbero essere guidati dalle linee di demarcazione temporanee.”

Pertanto, risulta che i più importanti in situazioni difficili sono i segnali stradali temporanei. Hanno la precedenza su tutte le altre convenzioni. La seconda più importante è la segnaletica stradale permanente, che è più importante di qualsiasi segnaletica orizzontale, sia temporanea che permanente. E l'ultima cosa da cui devi concentrarti è la segnaletica stradale permanente, che ha un'importanza inferiore a quella temporanea.

Ricordiamo che i segnali sono temporanei 1.8 , 1.15 , 1.16 , 1.18 - 1.21 , 1.33 , 2.6 , 3.11 - 3.16 , 3.18.1 - 3.25 , verniciato di giallo e installato nei cantieri stradali. Le marcature temporanee vengono applicate con vernice arancione, che può avere una gamma di sfumature dal rosso al giallo. Non deve essere confuso con i segni permanenti 1.4 , 1.10 E 1.17 colore giallo. La base per i segnali e le marcature permanenti è bianca.

Alcune delle situazioni più comuni in cui segnali e contrassegni sono in conflitto:

Scivolare nel traffico in arrivo con segnaletica intermittente 1.5 e un segnale di "Divieto di sorpasso". 3.20 .

Poiché i segnali sono più importanti delle marcature, la commissione di tale azione sarà considerata una violazione ai sensi dell'art. 12.15 Codice degli illeciti amministrativi. La possibilità di sorpasso in frenata apparirà se vengono mantenute le marcature intermittenti e dopo:

Entrare nella corsia del traffico in senso contrario con una linea continua di segnaletica orizzontale dopo i segnali "Fine della zona di divieto di sorpasso" 3.21 e “Fine della zona di tutte le restrizioni” 3.31 .

Questi segnali non ti consentono di guidare come vuole l'autista. Riferiscono solo che i segnali precedenti sono scaduti. Allo stesso tempo, l'effetto del markup viene preservato. Pertanto, attraversare una striscia continua costituirà una violazione. È possibile sorpassare quando la segnaletica diventa intermittente 1.5 e prima che il segnale venga installato 3.20 .

Andare alla deriva nella corsia opposta quando si evitano riparazioni stradali

Quando si effettuano riparazioni stradali a breve termine, non è possibile applicare la segnaletica orizzontale temporanea. In questo caso è necessario seguire il cartello “Deviazione a sinistra”. 4.2.2 , in base al quale dovrai oltrepassare la segnaletica permanente 1.1 , 1.2.1 , 1.3 , 1.4 E 1.9 . Poiché il segnale stradale ha la priorità, non vi sarà alcuna violazione.

Incoerenza della segnaletica e dei segnali che definiscono la direzione del movimento

Questa non è la situazione più difficile, ma può comunque essere valutata come una violazione delle regole di manovra (articolo 12.14 del Codice amministrativo). Ad esempio, sull'asfalto sono posizionate delle frecce che consentono la svolta a destra da due corsie, ma un cartello consente di svoltare solo dall'estrema destra. Potete girare come indica il cartello, poiché è più importante, cioè dall'estrema destra. Svoltare dalla seconda fila è una violazione.

Gli automobilisti devono inoltre sapere che dal 30 giugno 2008 è in vigore un'istruzione speciale dell'ispettore capo dello stato per la sicurezza stradale della Federazione Russa. Prescrive, quando si considerano situazioni controverse in cui le linee di demarcazione orizzontali non soddisfano i requisiti della segnaletica stradale stabilita, di interpretare la situazione a favore degli utenti della strada. Inoltre, gli agenti della polizia stradale devono monitorare tali situazioni e segnalarle alle autorità competenti per la correzione.

Velocità: fino a 130 km/h

Il limite massimo di velocità a 130 km/h è indicato dal seguente cartello (Fig. 1).

È consentito aumentare la velocità su tratti stradali per determinati tipi di veicoli se le condizioni stradali consentono un movimento sicuro a una velocità maggiore per decisione dei proprietari o dei proprietari delle autostrade.

In questo caso la velocità consentita non deve superare i 130 km/h sulle strade segnalate con il suddetto segnale, e i 110 km/h sulle strade segnalate con il segnale 5.3 (Fig. 2).

Questo è il significato della nota al paragrafo 10.3 del Codice della Strada e si applica alle strade situate al di fuori delle aree popolate.

Si prega di notare che l'aumento della velocità massima a 130 km/h è possibile solo sulle autostrade ed esclusivamente per decisione dei proprietari o possessori delle autostrade. Se tale permesso non è disponibile, il limite di velocità deve essere conforme alle norme generali sulla circolazione stradale. La presenza di tale permesso è segnalata da un cartello che limita la velocità al limite massimo consentito, cioè fino a 130 km/h.

Segnali temporanei

Sono state apportate le seguenti modifiche all'Appendice 1 “Segnaletica stradale”.

Come prima: “Nei casi in cui il significato dei segnali stradali temporanei (su un supporto portatile) e dei segnali fissi si contraddicono a vicenda, i conducenti dovrebbero essere guidati dai segnali temporanei”.

Come è diventato: “Lo sfondo giallo sui segnali 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, installati nei cantieri stradali, significa che questi segnali sono temporanei.

Se i significati della segnaletica stradale temporanea e della segnaletica stradale permanente sono in contraddizione tra loro, i conducenti dovrebbero farsi guidare dalla segnaletica temporanea."

La segnaletica temporanea dovrà essere posizionata in modo permanente, senza l'utilizzo di supporti portatili.

Sulle strade con fondo giallo possono ora comparire i successivi ventisei segnali di avvertenza e divieto (Fig. 3).

Cambiamenti nella segnaletica stradale

La modifica nell'Appendice 2 “Segnaletica orizzontale” è la seguente.

Infatti: “Nei casi in cui il significato della segnaletica stradale, anche temporanea (posta su supporto portatile), e delle linee di demarcazione orizzontali si contraddicono tra loro o la segnaletica orizzontale non è sufficientemente distinguibile, i conducenti devono farsi guidare dalla segnaletica stradale. Nei casi in cui le linee di demarcazione temporanee e le linee di demarcazione permanenti sono in contraddizione tra loro, i conducenti devono essere guidati dalle linee di demarcazione temporanee.

Così è diventato: “Nei casi in cui il significato dei segnali stradali, compresi quelli temporanei, e delle linee di demarcazione orizzontali sono contraddittori tra loro o la segnaletica orizzontale non è sufficientemente distinguibile, i conducenti devono essere guidati dai segnali stradali. Nei casi in cui le linee di demarcazione temporanee e le linee di demarcazione permanenti sono in contraddizione tra loro, i conducenti devono essere guidati dalle linee di demarcazione temporanee.

Ciò elimina la possibilità di posizionare la segnaletica su un supporto portatile.

Definizione di parcheggio

Il parcheggio (posto auto) è un luogo appositamente designato e, se necessario, allestito e attrezzato, che fa anche parte di un'autostrada e (o) adiacente alla carreggiata e (o) al marciapiede, al bordo della strada, al cavalcavia o al ponte, o fa parte di sottopassi o sottoponti spazi, aree e altri oggetti della rete stradale, edifici, strutture o strutture e destinati al parcheggio organizzato di veicoli a pagamento o senza addebito di alcun costo per decisione del proprietario o altro proprietario dell'autostrada, il proprietario di il terreno o il proprietario della parte corrispondente dell'edificio, struttura o struttura .

Cambiamenti nelle regole di sosta e parcheggio

Così era: “... a meno di 15 metri dai luoghi di sosta dei veicoli di linea, indicati dalla segnaletica 1.17, e in sua assenza - dal segnale del luogo di sosta dei veicoli di linea (ad eccezione della sosta per la salita o la discesa dei passeggeri, se ciò non interferisce con la circolazione dei mezzi di trasporto fondi)”.

Così è diventato: "...a meno di 15 metri dai luoghi di sosta dei veicoli a tratta fissa o dal parcheggio dei taxi passeggeri, indicati dal contrassegno 1.17, e in sua assenza - dal segnale del luogo di sosta dei veicoli a tratta fissa o parcheggio dei taxi passeggeri (ad eccezione delle fermate per la salita e la discesa dei passeggeri, se questa non interferisce con la circolazione dei veicoli di linea o dei veicoli adibiti a taxi passeggeri)” (Fig. 4).

Sotto il segnale 3.4 vige il divieto assoluto di circolazione dei camion.

Modificata la descrizione delle eccezioni per i segnali di divieto 3.2-3.8.

Era così: "3.2-3.8 - sui veicoli delle organizzazioni del servizio postale federale che hanno una striscia diagonale bianca su sfondo blu sulla superficie laterale e sui veicoli che servono le imprese situate nell'area designata e servono anche i cittadini o appartengono a cittadini che vivono o lavorano nell'area designata. In questi casi i veicoli devono entrare ed uscire dall’area designata all’incrocio più vicino alla loro destinazione”.

È diventato: "3.2, 3.3, 3.5-3.8 - per i veicoli delle organizzazioni postali federali che hanno una striscia diagonale bianca su sfondo blu sulla superficie laterale e i veicoli che servono imprese situate nell'area designata e servono anche cittadini o appartengono ai cittadini che vivono o lavorano nell'area designata. In questi casi i veicoli dovranno entrare ed uscire dall'area designata all'incrocio più vicino alla destinazione;

3.4. - sui veicoli delle organizzazioni delle poste federali che hanno sulla superficie laterale una striscia diagonale bianca su sfondo blu."

Di conseguenza, la circolazione dei mezzi pesanti nell'area interessata dal segnale 3.4 è assolutamente vietata. Viene fatta un'eccezione solo per i veicoli del servizio postale federale.

Nuovo segno

Il nuovo cartello 5.14.1 “Fine corsia per veicoli in transito” si presenta così (Fig. 6).

Lo scopo della sua introduzione è un'organizzazione più flessibile del traffico utilizzando corsie dedicate per i veicoli in transito.

Cambiamenti nei segni

La segnaletica 6.4 “Area parcheggio” è stata modificata. È vero, esteriormente non è cambiato. È cambiato solo il nome - 6.4 “Parcheggio (posto auto)” (Fig. 7).

Sono comparsi nuovi segnali - 8.4.9-8.4.14 “Tranne il tipo di veicolo”, che indicano il tipo di veicolo che non è coperto dal segnale (Fig. 8).

Pertanto, la targa 8.4.14 non applica il segno ai veicoli utilizzati come taxi passeggeri.

Le targhe 8.4.9-8.4.14 permettono di annullare l'effetto del segnale su un certo tipo di veicolo. La tavola 8.24 “Un carro attrezzi è al lavoro” (Fig. 9) indica che un veicolo è fermo nell'area di copertura della segnaletica stradale 3.27-3.30.

L'uso di questa targa è simile all'uso della targa 8.23 ​​"Registrazione di foto e video", introdotta dalle modifiche al codice della strada del 1 luglio 2013.

Ti ricordo che a partire dal 1 luglio 2013 sono state apportate modifiche alla sezione 8 dell'appendice 1 al codice della strada. È stato aggiunto un nuovo segno - 8.23 ​​"Registrazione di foto e video" (Fig. 10), che viene utilizzato con i segni 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, 5.27 e 5.31, nonché con semafori.

Questo segnale indica che nell'area di copertura del segnale stradale o su un determinato tratto di strada gli illeciti amministrativi possono essere registrati utilizzando mezzi automatici di mezzi tecnici speciali che hanno funzioni di fotografia, ripresa e registrazione video, oppure mediante di fotografia, ripresa e registrazione video.

Si tratta di un segnale aggiuntivo che non può essere utilizzato senza i segnali principali mostrati in Fig. undici.

La descrizione della targa indica se è possibile utilizzare o meno la registrazione foto-video.

Lo stesso vale per un carro attrezzi: un carro attrezzi può o meno lavorare all'interno dell'area di copertura di un cartello con questa targa. E viceversa: dove manca questo cartello può intervenire un carro attrezzi. Non ci sono regole per l'utilizzo della tavola 8.24.

Servizi a pagamento

Inizialmente, il segno 8.8 “Servizi a pagamento” indicava che i servizi sono forniti solo in contanti.

Ora il segno 8.8 “Servizi a pagamento” (Fig. 12) indica che i servizi sono forniti solo a pagamento. Si tratta ovviamente di un cambiamento formale dovuto al fatto che ora è possibile utilizzare il pagamento non in contanti nei parcheggi a pagamento.

A proposito di multe

A partire dal 1 settembre 2013, la legge federale n. 196-FZ del 23 luglio 2013 “Sulle modifiche al Codice della Federazione Russa sugli illeciti amministrativi e all'articolo 28 della legge federale “Sulla sicurezza stradale”” aumenta le sanzioni per violazioni.

È stato stabilito che la guida di un veicolo da parte di un conducente in stato di ebbrezza, il trasferimento del controllo a tale persona o il rifiuto di una visita medica saranno punibili con una multa di 30.000 rubli. con privazione dei diritti per un periodo da 1,5 a 2 anni. In precedenza, veniva fornita solo la privazione dei diritti per un periodo specifico.

La guida ripetuta di un veicolo in stato di ebbrezza o il ripetuto trasferimento del controllo a tale persona comporterà l'imposizione di una sanzione amministrativa per un importo di 50.000 rubli. con privazione dei diritti per tre anni. In precedenza: privazione dei diritti per un periodo specificato.

La guida di un veicolo da parte di un conducente in stato di ebbrezza, senza o senza patente, o il rifiuto di tale conducente di sottoporsi ad una visita medica sarà punibile con l'arresto amministrativo per un periodo da 10 a 15 giorni.

Se non è possibile applicare l'arresto a una persona, verrà applicata una multa di 30.000 rubli. In precedenza erano previsti l'arresto fino a 15 giorni e una multa fino a 5.000 rubli.

Le multe per quasi tutte le altre violazioni del codice stradale sono state aumentate.

Ad esempio, parlare al telefono durante la guida costerà 1.500 rubli. (in precedenza - 300 rubli.).

Ripetuto, cioè commesso entro un anno dall'entrata in vigore della decisione sull'imposizione di una sanzione amministrativa, guidare con un semaforo rosso “costerà” 5.000 rubli. o privazione dei diritti per un periodo da 4 a 6 mesi. In precedenza non era prevista alcuna responsabilità per tali azioni.

La multa per il superamento della velocità stabilita di oltre 20, ma non più di 40 km/h sarà di 500 rubli. (in precedenza - 300 rubli.).

Attenzione: sono escluse le sanzioni per eccesso di velocità pari o inferiori a 20 km/h!

Il superamento del limite di velocità di oltre 80 km/h sarà punito con una multa di 5.000 rubli. o privazione del diritto di guidare mezzi di trasporto per 6 mesi. La violazione ripetuta del limite di velocità superiore a 60 o 80 km/h comporterà la revoca della patente per 1 anno.

Se viene rilevata un'infrazione con mezzi tecnici automatici, la multa sarà di 5.000 rubli.

IMPORTANTE:

Insomma, su alcuni tratti di strada si può guidare ad una velocità massima di 130 km/h. I segnali temporanei sono ora evidenziati con uno sfondo giallo. Il termine “parcheggio” è definito nel codice della strada.

Le fermate dei taxi equivalgono alle fermate dei mezzi pubblici. Cioè, gli automobilisti ordinari possono usarli solo per l'imbarco e lo sbarco dei passeggeri.

La circolazione dei mezzi pesanti nell'area interessata dal segnale 3.4 è assolutamente vietata. Viene fatta un'eccezione solo per i veicoli del servizio postale federale.

È escluso lo “zero ppm”, cioè la responsabilità per i reati sopra descritti si verifica solo quando viene rilevata nel corpo umano una concentrazione di alcol etilico assoluto superiore a 0,16 mg per litro di aria espirata o di stupefacenti o sostanze psicotrope.

Sono escluse le sanzioni per eccesso di velocità pari o inferiori a 20 km/h.

Stanislav GOROD, avvocato