Subaru XV che è incluso in questo 4. Manutenzione Subaru XV. Manutenzione programmata Subaru XV

Affidabile Auto Subaru XV raramente fallisce. Ma le condizioni operative e lo stile di guida svolgono sempre il loro ruolo nell'usura dei componenti e degli aggregati principali del crossover. Pertanto, per aumentare l'intervallo di Mesmerizzazione, il produttore Subaru raccomanda di condurre regolari manutenzione della macchina.

Con ogni gara, vengono eseguiti i seguenti lavori: 1

Procedure primarie, ispezione esterna

• Lavaggio tecnico;
• Ispezione della vernice del corpo per la presenza di chip, graffi, graffi, ecc.;
• Verifica dei bicchieri per danni;
• Controlla le campagne di revisione.

Diagnostica

• Diagnosi di sospensione;
• Diagnostica di finestre elettriche, serrature e serrature delle porte del cappuccio del bagagliaio;
• Controllo dello stato del sistema di pulizia del parabrezza e dei fari 3;
• Controllo delle prestazioni dell'aria condizionata e del riscaldamento della cabina 3.



Con un ulteriore coordinamento con il proprietario:

• Diagnostica del sistema di controllo del motore (codici di errore di lettura);
• Diagnostica del sistema di controllo della trasmissione automatica 3;
• Diagnostica del sistema di controllo completo dell'unità;

Operazioni nello spazio aperto

• Controllo del livello dei fluidi tecnici (olio in MCP, liquido nei differenziali ACP, GUR, anteriore e posteriore, liquido dei freni e liquido refrigerante);
• Controllo dell'assenza di perdite attraverso sigilli, sigilli, raccordo e ugelli del motore, GUR. Nel sistema di carburante e freno, nonché il sistema di raffreddamento;
• Verifica della batteria (grado di caricamento, danni alla causa, condizione del clem);
• Controllo delle condizioni delle cinghie, dei rulli e dei tenditori;
• Controllo del sistema di alimentazione e accensione (condizione del filtro dell'aria, candele di accensione);
• Controllo delle aree aperte e composti di apparecchiature elettriche e apparecchiature di illuminazione per danni;
• Controllo DVS (Avvio, presenza di rumore estraneo, lavoro al minimo, funziona quando si cambiano i rivoluzioni).

Operazioni sotto la macchina

• Controllo dello stato degli ammortizzatori, degli elementi di sospensione e dello sterzo, dei silenblock, dei supporti a sfera, dei cuscinetti delle ruote, dei cuscinetti delle ruote, dei coperchi di protezione, delle maniche stabilizzanti e dei montanti;
• Controllo dello stato del sistema di uscita;
• Controllo dello stato delle pastiglie dei freni, dischi, tamburi, freni di stazionamento;
• Controllare la pressione in ruote, stato dei pneumatici, nonché una profondità del battistrada.

Nel processo di lavoro sul regolamento, è sostituito 2:

1 In caso di malfunzionamento, riparazione ed eliminazione del guasto rilevato viene eseguito in coordinamento con il client, per un costo aggiuntivo.

2 I materiali di consumo (candele, candele, fluidi tecnici e filtri) possono essere sostituiti più spesso se l'auto è gestita in condizioni difficili.

3 in presenza.

La diagnosi della condizione tecnica della macchina Subaru XV è una delle componenti più importanti della guida sicura. Aiuta a evitare le situazioni dell'usura prematura di importanti pezzi di ricambio e di notare possibili problemi con le opere dei sistemi principali. Ma solo uno specialista qualificato nel marchio Subaru può determinare la probabilità di rottura. Pertanto, nei centri di assistenza "A Servizio Sunrise" abbiamo raccolto professionisti che lavorano per molti anni con queste auto.

La diagnosi e la riparazione Subaru vengono eseguite su apparecchiature moderne, utilizzando pezzi di ricambio originali giapponesi. In aggregato con l'abilità degli specialisti, questo dà l'alta qualità di tutte le opere.

La manutenzione di Subaru del rivenditore ufficiale è la garanzia dell'affidabilità del crossover e della garanzia di sicurezza del conducente e dei passeggeri. A differenza dei servizi non core, c'è molta attenzione alle caratteristiche specifiche di Subaru XV e tenerle in considerazione quando si esegue il lavoro di riparazione.

Quando il servizio è necessario, siamo sempre felici di aiutare. Subaru XV Manutenzione tempestiva nel nostro servizio auto è una garanzia di salute e prestazioni appropriate. Gli specialisti qualificati a tempo pieno hanno una grande esperienza professionale. Con un grande grado di responsabilità produrranno tutti i tipi di lavori di manutenzione.
Utilizziamo strumenti speciali e attrezzature certificate, consentendo di ottenere dati affidabili sul funzionamento dei sistemi. Tutto il lavoro normativo viene effettuato secondo le raccomandazioni normative del produttore. Ogni tipo di manutenzione è effettuato a prezzi convenienti.

Prezzi di potere Subaru.

Subaru XV modificato dalla rivista tedesca Auto Bild nel giugno 2012 ha iniziato una maratona a lungo termine ad Amburgo. Subito dopo il primo viaggio, un commento è apparso nella rivista on-board: "Il motore sta tirando bene, ma sembra un bulldozer". Solo un redattore di prova brontolizzante è ben informato con un diesel opposto di 147 forti equamente tranquillo per le eredità. Un rumore turbodiesel notevole è estremamente sorpreso.

"Che cos'è normale?" - Esclama il suo collega, ha scoperto la plastica economica nella cabina auto relativamente costosa del valore di 33.000 euro. Un altro editor è sorpreso: "Springs rigide e ammortizzatori morbidi?! Quindi Subaru XV è più sportivo o confortevole? " Lode al crossover giapponese è ancora presto. Motore del tetto, plastica economica, telaio di rovere. Ma forse sono piccole cose che non sono preoccupate per molto? Questo è Subaru, che è in grado di partire senza problemi 20 anni. Dopo 24 mesi e 100.000 km saranno conosciuti - non lo è.

Dopo il controllo analizzazione dell'auto, gli esperti di Dekra hanno aspettato una spiacevole sorpresa. Le teste del pistina nel primo e del terzo cilindri sono state fusa ai bordi. Sulle pareti dei cilindri sono visibili segni espliciti di usura. A pochi more chilometri e Diesel opposti sarebbero stati eliminati - gli specialisti sono sicuri.

La causa di ciò che è accaduto, secondo gli esperti - surriscaldamento dovuto a un funzionamento improprio del sistema di iniezione. Controllo degli ugelli Denso ha rivelato deviazioni nella quantità di carburante fornito in modalità di carico parziale, che ha portato ad un aumento della temperatura. Il fallimento del motore sarebbe inevitabile.

Ma questa non è l'unica cosa che potrebbe immobilizzare Subaru XV. Quando si esaminano i componenti di trasmissione, è stato trovato che la frizione è rimasta non lunga. Ed è nonostante il fatto che sia già stato sostituito quando si esegue 52 139 km. Pertanto, la meccanica arriva alla conclusione che la risorsa della frizione è poco più di 50.000 km.

Durante i viaggi a un terreno facile da attraversare, l'odore di Gary arrivò spesso a un piccolo carico. Probabilmente, la coppia dell'oppizio sovraccarichi troppo la frizione. Scusate! Le vele corte, la distanza relativamente alta del terreno e un piccolo passo sono ideali per i viaggi intorno ai campi e ai prati. Ma la frequente sostituzione della frizione è troppo costosa.

Sull'autostrada Subaru XV si sente a casa. La maggior parte del tempo di prova è spesa per i tour in Europa. Nonostante le alte velocità e spesso profondamente incassato nel pedale del pavimento, il crossover consumato solo circa 8 litri di combustibile diesel per 100 km.

Sul viaggio a lunga distanza, il motore energetico e la posizione comoda dietro la ruota erano soddisfatti. Tuttavia, approssimativamente dopo la metà del percorso di prova del sedile del conducente cominciò a sconvolgere il crackle sgradevole. Allo stesso tempo, i problemi dei sistemi di navigazione e i messaggi di errore infiniti dal computer di bordo erano nervosi. Quindi XV 18.530 km segnalato allarme - manca l'olio motore. Tuttavia, dimostrare di mostrare tre quarti. Inoltre, un report è apparso ripetutamente sul fallimento del sistema di controllo automatico della dinamica dell'auto. Una volta, un amplificatore di servosterzo si è spento per un breve periodo. Ma durante la fermata, le misteriose forze sono state guarite, e l'auto continuò la strada, dato che nulla era successo. Più di quanto non si ripetesse.

Ben presto la parte posteriore del sedile del conducente era coperta, le pieghe apparse sul cuscino della sedia e il tessuto da tappezzeria era un po 'arrossito. Inoltre, l'elemento riscaldante viene spostato troppo vicino alla parte posteriore.

Il fatto che Subaru XV non sia pronto per offrire una qualità a lungo termine è diventata apparentemente all'inizio. Dopo 30.000 km non avevano uno squittio, scricchiolare, crackle. Sembra che l'auto possa almeno due volte più economica. Le fonti di rumore vengono rilevate durante lo smontaggio. Elementi in plastica dell'arredamento, interni e carenti sono fissati con clip di plastica raccolte. Nel tempo, si indeboliscono e i dettagli iniziano ad uscire e rumorosi. Incidente? L'ispezione di nuove auto ha dimostrato che non lo è. Il rumore nella cabina è solo questione di tempo - i morsetti di plastica sono lo stesso flip.

Le clip della copertura in plastica nel vano motore sono luftyt, facendo crepe e rumore.

Esperto Dekra Günther Schiele ha criticato la protezione della corrosione. Nella maggior parte dei casi, piccoli segni di corrosione sono solo un difetto cosmetico. Ma la ruggine rilevata è fondamentale per una macchina di due anni. Dopo 100.000 km, Subaru XV non ha potuto conquistare l'amore. Anche il condizionatore d'aria ha rafforzato un'impressione negativa. Innanzitutto, è accusato di un refrigerante infiammabile della nuova generazione r 1234yf. In secondo luogo, durante l'ultimo viaggio nell'estate del calore di 30 gradi, il condizionatore d'aria ha richiesto il servizio.

Protezione insufficiente contro la corrosione nel punto di contatto della massa della massa: arrugginito la vite e corrinato la connessione. Inoltre, piccoli focolai di corrosione rilevati sugli elementi della sospensione e del sistema di scarico.

100.000 km su Subaru? I redattori dei test hanno ritenuto che sarebbe una formalità semplice. L'intera montagna di problemi che non si aspettavano. Resta per sperare che i giapponesi abbiano anche rapidamente corretti rapidamente le carenze, come il nuovo modello portato al mercato. Altrimenti, è molto facile confondere una buona immagine dopo gli anni.

Malfunzionamenti e spese

18 350 km - Avvertenza su un livello dell'olio troppo piccolo. Il falso allarme è normale.

52 139 km - fallimento fallimento

60 910 km - Avvertenza sul livello dell'olio troppo basso. Di nuovo un falso allarme - il livello è normale.

72 911 km - Sostituzione della lampada nel segnale di arresto destro (780 rubli).

76,826 km - Sostituzione dei dischi del freno anteriore e pastiglie dei freni (13.700 rubli).

86 380 km: un malfunzionamento a breve termine nel lavoro del navigatore GPS.

88 270 km - Sostituzione del parabrezza anteriore dopo aver colpito la pietra.

92 700 km - Sostituzione della lampada della lampada del segno del numero della targa (120 rubli).

Subaru XV non differisce nella capacità: il trunk è in grado di posizionare solo 380 litri. Inoltre, il bordo inferiore è troppo alto - 79 cm. La tappezzeria sottile tappeto è tesa e fissata bene. Gli archi della ruota in plastica sono inclini a graffi e estranei. La qualità della finitura lascia molto a desiderare.

Nel servizio di servizio di corse, vengono eseguiti tutti i tipi di manutenzione di riparazione. La manutenzione qualitativa Subaru XV (Subaru Yil) garantisce la sicurezza della guida e consente di prolungare la durata della durata del veicolo. La manutenzione è un complesso di lavoro svolto per verificare e ripristinare le prestazioni delle unità automobilistiche.

Classificazione:

1. To1 consente di testare interamente lo stato della macchina. Frequenza delle prestazioni - ogni 7-15 migliaia di km. Correre.
2. A2 include una copertura più significativa del lavoro. Questa specie dovrebbe essere eseguita ogni 20-30 mila km. Correre.
3. TO3 si applica per verificare le proprietà delle unità automobilistiche dopo carichi lunghi. Il programma di holding - ogni 60-90 migliaia di km. Correre.

Abbiamo i prezzi più bassi. Il costo di Subaru XV (Subaru KH) di tutti i tipi di servizi può essere trovato dai nostri manager.

Quali procedure includono la manutenzione

La sostituzione dell'olio nel motore Subaru XV (Subaru RF) è abilitata - un'operazione obbligatoria. Viene eseguito per ripristinare lo stato del motore. La sostituzione dell'olio nel cambio viene eseguito con una selezione dell'olio. Prendi chiaramente il petrolio può solo specialista. È necessaria una conoscenza altamente specializzata e quando viene eseguita la sostituzione del refrigerante. I nostri maestri in questo caso si applicano solo antigelo di alta qualità.

La sostituzione antigelo professionale offre un funzionamento produttivo del motore. Un grande blocco di lavoro nella manutenzione è condotto controllando l'apparato dei freni. Il liquido dei freni è invariabilmente eseguito. La manutenzione include il reinstallazione dei filtri.

Per la pulizia dei gas di scarico, viene eseguita una sostituzione del filtro antiparticolato. L'operazione motore efficace è impossibile senza filtraggio dell'olio. A questo proposito, è richiesta la sostituzione del filtro dell'olio. Anche il filtro dell'aria allagato è necessario sostituire. Una sostituzione qualificata del filtro dell'aria Subaru XV (Subaru RF) fornisce la pulizia del flusso d'aria. La sicurezza del movimento dipende in gran parte dall'atmosfera nella cabina. Sostituzione del filtro della cabina fornisce condizioni. Per un funzionamento ininterrotto del motore, è necessario diversi fattori. La sostituzione del filtro del carburante Subaru XV (Subaru RS) garantisce il deposito del carburante filtrato esclusivamente.

Tutti i tipi di manutenzione vengono eseguiti nel servizio di servizio di corse. Il Subaru XV (Subaru RF) condotto dal "servizio di corse", che ripristinerà le prestazioni di tutti i dispositivi, controlla il livello dei fluidi tecnici. Le potenti attrezzature e le tecnologie professionali del lavoro ci consentono di svolgere tutto il lavoro in questo momento.

Perché le auto Subaru sono così popolari

La piccola macchina della classe Subaru XV di produttori giapponesi è stata progettata all'inizio del XXI secolo. Nel mercato delle auto domestiche è apparso in un anno. Auto presenta una combinazione speciale di dimensioni compatte con funzioni SUV.

Il modello è fornito in attrezzature con un'unità di potenza con un volume di 2,0 litri. Con una capacità di 150 hp Nel complesso con un punto di controllo variabile e un'unità completa o un volume del motore di 1,6 litri., Con una capacità di 114 CV e trasmissione manuale a 5 velocità e azionamento completo. Combinazione di funzionalità, stile e convenienza, Subaru è un nuovo tipo di auto urbana.

Perché correggere i malfunzionamenti dei veicoli da implementare nel nostro servizio auto?

Innanzitutto, abbiamo veramente specialisti nel nostro caso. Le nostre meccaniche di auto hanno un'esperienza impressionante e non si stancano di adottare conoscenze. In secondo luogo, possediamo le attrezzature più recenti. Infine, siamo costantemente benvenuti al tuo appello, ai nostri distinti clienti e acquirenti!

Completamente fiducioso come il lavoro fornito, diamo una garanzia per riparazioni e pezzi di ricambio da 1 anno! Vieni da noi e assicurati che il nostro servizio di auto non faccia dichiarazioni implausibili.

Prima di raggiungere una corsa di 12.000.000 km (75000 miglia) o fino a quando la durata di servizio di 96 mesi è stata raggiunta, le ispezioni dell'auto all'interno della manutenzione periodica devono essere eseguite in conformità con la tabella seguente. Il mantenimento dell'auto dopo il suddetto chilometraggio o il periodo di tempo dovrebbe essere effettuato mediante ripetizione delle operazioni fornite nella tabella per un chilometraggio di 120.000 km (75000 miglia) o 96 mesi.

Simboli usati:
Z: Sostituisci
E: ispezione (verifica)
D: Run
(I): Si consiglia di eseguire per garantire il funzionamento sicuro dell'auto.

NOTA:
1. Se l'auto è gestita in condizioni difficili, il filtro dell'olio e dell'olio deve essere sostituito più spesso.
2. Se l'auto è gestita in condizioni difficili, controllare ogni 15.000 km (9000 miglia) o 12 mesi, a seconda di cosa verrà prima.
3. Se l'auto viene utilizzata in condizioni difficili, l'elemento del filtro del filtro dell'aria e il filtro del condizionatore d'aria devono essere sostituiti.
4. Se l'auto viene azionata in condizioni gravi, ad esempio, quando rimorchia un rimorchio o una sabbia, olio differenziale (anteriore e posteriore) e l'olio di trasmissione deve essere sostituito più spesso.
5. Se l'auto è gestita in condizioni difficili, ad esempio, in zone con alta umidità o altopiani, sostituire ogni 15.000 km (9000 miglia) o 12 mesi, a seconda di cosa verrà prima.