Kuri alyva geriau supilkite į VAZ variklį. Kuris aliejus yra geriau supilti į VAZ variklį. Tinkamas tepalų pasirinkimas

Vaz yra mašinų statybinė gamykla, kurios istorija nuo pirmojo automobilio išleidimo jau kerta penkiasdešimt metų pasienyje. Jau daugelį metų VAZ buvo modernizuotas kelis kartus, o tai padėjo jam net šiandien tinkamai konkuruoti su užsienio automobilių. Ir jei senas "Penny" arba "šeši" dažniausiai dažnai susitinka mažuose miestuose ir kaimuose, tada šviežių išleidimo metų automobiliai sėkmingai konkuruoja su "užsienio automobiliais" ir megacities keliais.

Esminiai privalumai vidaus automobilyje yra jos turimų kainų kategorija, prieinamumas, kuris leidžia lengvai išlaikyti automobilius namuose. Ilgalaikis mašinų veikimo laikotarpis yra dar vienas didžiulis ir automobilis, bet garantuojamas automobilio ilgaamžiškumas su savo automobilio savininko išvykimu. Šiame straipsnyje mes pasakysime apie vieną svarbiausių mašinų priežiūros sričių -, būtent automobilio pasirinkimo automobilio pasirinkimo teisingumą ir šio momento svarbą motorinių transporto priemonių veikimui. Apsvarstykite, kokia nafta yra užpildyti "Vaz" variklį, kaip pasirinkti tinkamą savo automobilio tepalą, kad būtų užtikrintas ilgas veikimo laikotarpis ir būti pasitikintys patikimumu ir nepertraukiamu variklio veikimu.

Pagrindiniai automobilio pasirinkimo kriterijai

Pačiamausio variklio skysčio pasirinkimas yra iššūkis ne tik vidaus gamybos mašinų savininkams, bet ir bet kuriam vartotojui. Užduotę apsunkina didžiulis asortimentas tepalų rinkoje ir jų technologinės charakteristikos, kurios gali būti puikiai prižiūrimos vienu modelio modeliu ir būti kategoriškai kontraindikuotinas kitam.

Svarbu vadovauti "Automeroaker" instrukcijoje, atsižvelgiant į šiuos kriterijus, kurie gali žymiai paveikti pasirinkimą:

• transporto priemonės modelis, atsižvelgiant į jo gamybos metus ir variklio modifikaciją;
• maitinimo bloko, kuris yra dėl automobilio, keliaujo automobiliu, vairavimas ir apkrovų laipsnis jį;
• klimato sąlygos.

Šie veiksniai, atsižvelgiant į gamintojo taisykles ir nustatyti galutinį. Apsvarstykite, kaip atlikti teisingą ir racionalų tepalų emulsiją, skirtą jo transporto priemonės varikliui.

Tinkamas tepalų pasirinkimas

Visų pirma, prieš pasirinkdami atranką, svarbu nuspręsti, kokio tipo tepalas yra kuo geresnis jūsų automobiliui. Trijų kategorijų vartotojui skirti tepaliniai skysčiai: sintetinis, mineralinis vanduo ir pusiau sintetinis.

Manoma, kad sintetinė alyva yra kokybiškos mėginys, kuris bus tinkamas bet kuriam varikliui ir kuo labiau susidarys su funkcinėmis užduotimis. Ir iš tiesų tai yra beveik visada, jei kalbame apie šiuolaikinius naujų pakeitimų variklius. Situacijose, kai automobilis buvo pasirinktas dėvinčiam varikliui arba gamyklos gamintojui rekomenduoja naudoti mineralinį tepalą arba pusiau sintetiką, sintetika negali ne tik įvykdyti savo užduočių, bet ir žymiai paveikti funkcionalumą ir veiklos laikotarpį galios vienetas, siekiant pabloginti kriterijus. Senieji Vaz modeliai, kurie nuėjo iš konvejerio iki 1990 yra įrengta guminių sandarinimo komponentų, kurie yra veikiami sintetinių ingredientų ir yra veikiami deformacijos, kuri neigiamai paveiks variklio veikimą.

Dėl naujų modelių transporto priemonių, sintetika iš tiesų rekomenduojama, tačiau vėl būtina būti vadovaujamasi tik taisyklių. Jei gamintojas į konkretų mašinų modelį pataria tik pusiau sintetiniu tepalu, šioje byloje sintetikos įsigijimas bus paprastas "pinigų į vėjas". Be to, pagal specialistų patarimus, perėjimas prie mineralinių tepalų bus pateisinamas, jei automobilis turi daugiau nei du šimtus tūkstančių kilometrų rida. Pasirinkus automobilį, tai papildomai verta už kainą: variklis net senas Zhiguli neigiamai reaguoja į prastos kokybės pigaus tepimo įlanką. Atlikti pirmenybę yra vidurinės kategorijos alyvos apie kainų rodiklį. Vartotojo vadove gamintojas visada nurodo rekomenduojamus variklių alyvos kokybės standartus, taip pat automobilio pavadinimus, turinčius prieigą prie konkrečios mašinos modelio.

Ir tada įdomiausias dalykas yra: suprasti ženklinimą ir ne kiekvieną suprantamą specifikacijas, kurios yra nurodytos siūlomų prekių etiketėse, o senų automobilių savininkai taip pat pasirinkti alternatyvą iš šiuolaikinio diapazono, atsižvelgiant į technologinius duomenis Tepalai, tarsi mašina pašalinama iš gamybos, rasti "Gimtoji» variklio tepalas yra beveik neįmanoma.

Žymėjimo funkcijos. \\ T

Ieškodami atsakymo į klausimą, kurio nafta yra geriau užpildyti variklį, būtina išmokti naršyti SAE klampio koeficiento ir API klasės standartizavimą. Šiuo atžvilgiu nėra jokių išimčių ir vidaus automobilių gamintojo. Dėl patogumo, yra Vaz transporto priemonės į dvi kategorijas: išleistas prieš ir po 2000 m.

Pirmoji automobilių kategorija, išleista iki 2000 m., Daugiausia yra "Penny" modeliai į "septynis", taip pat VAZ-2121 šeimą, pakeistą karbiuratoriaus tipo agregatu. Šių mašinų varikliniai alyvos turi atitikti API kategorijos API su SF ženklu, kuris reguliuoja jų paskirtį, skirtą varomoms benzinui su mažu etilo koeficientu veikiant sunkiomis veikimo sąlygomis. Pageidautina, kad tai yra tepalai, turintys mineralinį pamatą, kuris labai įrodė, kai taikant variklius su dideliu nusidėvėjimu. Automatinė klasė SF išsiskiria dideliu nuotaikos ir antikorozinės savybės, apsaugo įrenginį nuo indėlių, nesukeliant dizaino sandarinimo dalių.

Antroji "Cars Vaz" grupė yra automobiliai, kurie sumažėjo nuo konvejerio po 2000 m., Inclusive su naujais VESTA modeliais ir. Šių transporto priemonių galios padaliniai, nepriklausomai nuo gamybos metų, reikalauja tepalo, kuriame nurodoma kategorija "Standard" atitinka SG produktų grupės API didelės spartos benzino sistemų, arba produktus iš SJ rango naudojamas Šiuolaikinio modifikacijos benzininiai varikliai. Dažniausiai tai yra sintetinė ir pusiau sintetinė klasės mašina, kuriai būdingas ilgesnis veikimo laikotarpis ir patobulintos kovos su nusidėvėjimu.

Sprendimas su tepimo skysčiu klasės API, tinka jūsų automobilio varikliui, galite pereiti į tirpalą, kuris aliejus pasirinkti klampų kriterijumi. Šis produkto paketo parametras pažymėtas SAE verte, įrašytu dviejų kodų, nustatytų brūkšneliu. Pirmoji kodo dalis yra numeris su W simboliu, kuris nurodo prekių klampumą minus temperatūroje. Kuo mažesnis šis numeris, tuo daugiau klampus yra aliejus, kuris numato produkto pasirinkimą, kurio minimali vertė yra sunkios klimato sąlygos, naudojančios mašiną. Antroji kodekso dalis yra vertė, kuri lemia prekių funkcionalumą apkrovos režimu, ir atitinkamai padidėję temperatūros režimai.

Be to, aliejai skirstomi į rūšių, priklausomai nuo sezoninių programų: vasaros, žiemos ir visų sezonų. Alyvos VAZ pašalintas iš gamybos arba padoraus rida, praktiškesnis pasirinkti iš visų sezoninių rodinio produktų kategorijos, kuriai būdingas SAE J300 indeksas, kurį galima rasti gaminio etiketėje. Regionams, turintiems nedidelį temperatūros keitimą, taip pat su mašinos veikimo sąlyga su minimaliomis apkrovomis ant variklio, tepalai su 5W40 koeficientu yra visiškai tinkami. Jei variklis yra reguliariai taikomas darbo krūvims, tada naftos įlankos su aukštesniu antrojo koeficiento, pavyzdžiui, 5W50 bus labiau racionalesnis variantas.

Naujiems automobiliams, taip pat mašinoms su nedideliu rida rekomenduoja VAZ gamintojas su naftos parinkčių yra laikomos tik sezoninių tepalų. Žiemai automobilių gamintojas rekomenduoja užpildyti variklio alyvą, kurių klampumas svyruoja nuo 0 iki 10, priklausomai nuo jūsų regiono klimato sunkumo. Tuo pačiu metu, tai nėra būtina imtis su marža, pavyzdžiui, vidutinės temperatūros už borto borto, minus dešimties laipsnių, 0W-40 automobilio naudojimas yra nepraktiška ne tik iš ekonominės padėties, bet ir dėl naudingumo priežasčių už variklį. Esant tokiai situacijai, variklis yra geriau naudoti 10W-40 aliejų, tepalo su 5W-40 klampos parametras yra leidžiama kaip išimtis.

Naftos skaičius VAZ varikliuose

Atsižvelgdamas į ženklinimo ir nustatomas su tipu ir prekės ženklo automobilio, reikalingo įlankos įlankos, prieš perkant produktą, svarbu žinoti, kiek naftos į VAZ variklį suprasti, kas konteineris turi būti įsigytas. Žinoma, galima pakeisti skystį stotyje, kur paslaugų darbuotojai rekomenduoja automobilio tipą ir įvykdyti variklio priežiūrą. Tačiau, kaip rodo praktika, puikus prielaida automobilio vis dažniau veikia kaip pagalbos savikontrolės tepalų produkto, ir, atitinkamai generuoja žinių apie būtiną kraiko skysčio savo automobilio varikliu.

Tikslus aliejaus kiekis VAZ variklyje skiriasi priklausomai nuo paties variklio modifikavimo į automobilį. Peržiūrėkite šią informaciją, kiekvienas automobilio savininkas galės į transporto priemonės vartotojo vadovą. Senų išleidimo mašinos modifikuoja varikliai, kurių kraikas yra 3,75 litrų automobilio. Šiuolaikiniai "Vaz" modeliai yra aprūpinti suvestiniais su tepimo tūriu nuo 3,5 iki 4 litrų, išskyrus 21126 ir 21129 modelius, kuriems reikės apie 4,5 litrų emulsijos. Pirkdami tepimo skystį, verta nusipirkti šiek tiek maržą, apvalinant įrenginio garsumą į sveikąjį skaičių didinimo kryptimi. Šioje byloje likučiai veiks kaip atsargos, jei reikia automobilio perkrovimo.

Apibendrinime

Naminiai automobiliai VAZ, ne mažiau kaip užsienio, reikia tinkamos ir aukštos kokybės atsargumo priemonių, kad išplėstų operacines savybes. Variklio alyvos pasirinkimas automobiliui pirmiausia svarbu vadovauti automobilių rekomendacijomis, pasirinkite optimalią parinktį pagal pretenzijas. Tuo pačiu metu, būtinai apsvarstyti klimato sąlygas, kuriomis automobilis bus valdomas, ir apkrovų pagal galios vienetą laipsnis: priklausomai nuo šių kriterijų kyla klubų koeficientas produktai reikalingų varikliui. Negalima sutaupyti automobilio, nepaisant sąlygos, esate senojo "Penny" savininkas arba nauja VESTA savininkas - tai gali išstumti rimtas problemas su varikliu. Pakeiskite pakeitimą laiku ir jūsų automobilis bus patikimai tarnauti daugelį metų.

Šis automobilis buvo pagamintas "Volga Auto" gamykloje 30 metų, pradedant nuo 1976 m. Ir tampa tikrai legendiniais. Jo prototipas tapo Fiat 124 Speciale, kuris italai pradėjo išleisti tik prieš 3 metus. Rusijos keliuose vis dar paleisti šiuos automobilius. Todėl reikalaujama, kai naftos keitimas VAZ 2106 varikliu yra dar svarbus - ypač pradedantiesiems vairuotojams.

Tinkamos alyvos pasirinkimo kriterijai

Prieš pasirinkdami tinkamiausią aliejaus kompoziciją, turite žinoti visą informaciją apie automobilį:

Išleidimo metai yra svarbūs, nes senaisiais varikliais buvo išleista 70-aisiais ir 80-aisiais, buvo sumontuoti naftos keitimo kepurės, gladesai, taip pat kiti sandarinimo elementai, pagaminti iš nitrilo gumos. Visi šios medžiagos elementai netoleruoja alyvų, pagrįstų sintetinėmis arba pusiau sintetinėmis. Toks nepalankumas pašalinamas pagal jų pakaitalą importuojamiems, pagamintiems iš gumos. Tiesa, ji taip pat gali turėti neigiamų pasekmių - jei maitinimo sistema nėra tikrai gera. Faktas yra tas, kad benzinas yra tirpiklis, sunaikina gumą. Taigi čia turite būti atsargūs. Be to, jei vožtuvai turi hidraulinius kompensatorius, jiems reikia tepalo su mažiau klampumo. Tai reiškia santykinai naujus variklius.

Kas variklis yra geriau supilti į VAZ 2106 variklį? Siekiant pašalinti klaidą, turėtumėte kreiptis į automobilio aptarnavimo dokumentus.Turi būti galiojantis klampumas (SAE), taip pat pagrindinės charakteristikos (Amerikos API klasifikatorius, Europos ASA arba Amerikos-Azijos ILSAC). Jei nurodoma Sovietų GOST 17479,1-85, yra tepalinės kompozicijos suskirstytos į 6 kategorijas:

• Ir - naudojami ne forsay varikliams;
• B - reiškia, kad varikliai yra minimalūs;
• Vidutinės aukštos;
• G - sutepti aukšto lygio varikliai;
• D - tas pats, kad "g" tik dyzeliniams varikliams;
• E - Ši kategorija susijusi su galingais, dideliais dyzeliniais varikliais (upių transportu, stacionariais įrenginiais).

B kategorijos, B, g pridėjo indeksai, priklausantys karbiuratorių sistemoms (1) arba dyzeliniams varikliams (2). Jei indeksas nėra pritvirtintas, tai reiškia, kad alyvos skystis tinka abiem variklių tipams. Dabar "GOST" pavadinimai yra naudojami retai naudojami, nes jie yra gana sunkūs.

Paslaugų knygose į "šešias" informaciją yra parašyta, kuri jau yra pasenusi šiandien. Todėl optimalaus aliejaus pasirinkimas gali būti vienas iš šių ženklų:

Alyvos yra gerai tinka pusiau sintetiniu pagrindu, tik su pirmiau pateiktomis rekomendacijomis dėl motociklų, pavyzdžiui:

Visi šie tepalai išsiskiria maža kaina, palyginti su importuotų produktų. Jei pageidaujate, galite naudoti importuotus aliejus, kurie yra ne mažesni nei:

• SG / CD-II (C 1976-1990 m.
• SG / CE (1991-1994);
• Sh / cf-4 (1995);
• Sh / cf (1996);
• SJ / CF (1997);
• SJ / CG (1998-1999);
• SJ / CG-4 (2000);
• SJ / CH (2001);
• SH / CH-4 (2002);
• SJ / CH-4 (2003);
• SL / CH-4 (2004);
• SL / CI (2005-2006)

1976-1982 m. Moduose būtina naudoti tik mineralinį tepalą. Nuo 1983 iki 1991 m - hidrokrekingo ir mineralinis vanduo. Nuo 1992 iki 1994, pusiau sintetinis pridedamas prie pirmiau. Nuo 1995 m. Iki 2003 m Mineralinis vanduo ir pusiau sintetinis taikomas. Išleidimas 2004-2006 m Geriausia tarnauti tik pusiau sintetinei. Populiarios alyvos, tokios kaip "Rosneft", "Mobil", "Valvoline", bendras ir daugelis kitų yra populiarūs.

Kaip pakeisti alyvą VAZ 2106

Jei mineralinis tepimas turėtų būti atliekamas 4-5 tūkst. Kilometrų aliejaus VAZ 2106. Jei pusiau sintetinis - gali būti pakeistas po 7-8 tūkst., Bet ne daugiau.

Į dėvėtų varikliai turėtų pasirinkti aukštos temperatūros klampumą ne mažesnis nei 40 - pavyzdžiui, 5W40 arba 10W40. Jums reikia įsigyti 4 litrų kanistrų, taip pat naujo alyvos filtro. Be to, reikia parengti nepakankamų medžiagų:

Be to, būtina šiltai sušilti variklį, kad tepalas būtų visiškai išjungtas. Darbo atlikimo tvarka yra paprasta, net pradedantysis automobilių entuziastas gali būti pakeistas.

1. Būtina vairuoti automobilį į viaduką, pakelti ant kėlimo ar skambučio stebėjimo duobę.
2. Atidaromas gaubtas, užpildymo kaklas yra atsuktas, esantis variklio viršuje.
3. Žemiau, ant variklio karterio padėklo, paviršius valomas aplink išleidimo kamštį. Už tai, teptukas ir ritmas.
4. Drenažo talpykla yra pakeista po kištuku, kištukas yra tvarkingai susuktas su šešiakampiu. Nepageidautina jį atsisakyti į darbą su darbu. Be to, jums reikia būti atsargūs - aliejus yra labai karštas.
5. Jums reikia palaukti 15-20 minučių, kol tepalas visiškai stovi. Tada išvalykite kamštį ir prisukite apačioje.
6. Po filtro elementu yra pakeistas nutekėjimo konteineriu. Filtras atsukamas srutų ar scolder, jei pertrauka per būstą.
7. Naujame alyvos filtre sutepiama guminė tarpinė, tepalas pilamas iki pusės tūrio. Naujas filtras prisukamas į vietą.
8. Į piltuvą įdėta į braižytą kaklą. Supilkite į variklį, turės 3,5-3,7 litrų aliejaus. Periodiškai reikia patikrinti diplomo lygį.
9. Užpildas kaklas yra uždarytas, variklis prasideda.

Būtina, kad variklis dirbtų kelias minutes. Po to jums reikia palaukti 10-15 minučių, patikrinkite, ar skystis drenažo zonoje ir filtras neįvyksta. Tada vėl išmatuokite lygį. Jei reikia, alyva yra pritvirtinta.

Varikliniai aliejai - įvairūs jų parametrai ir efektyvumas labai skiriasi, o charakteristikos priklauso nuo gamybos, priedų ir žaliavų metodo. Jei nustatote, kuri žiemos nafta geriau supilkite į VAZ 2107 variklį, tada ypač Rusijoje, kur atsparumas šalčiui yra pirminis, pirmiausia reikia atkreipti dėmesį. Na, be to, atsiliepimai padės teisingam pasirinkimui, ir tai yra raktas į ilgą ir trapią mašinos veikimą.

Naftos pasirinkimo kriterijai

Sintetiniai aliejai yra laikomi geriausiais, pavyzdžiui, dirbtiniais priedais, nuimant indėlius, apsaugančius metalinius surišančius sieros oksidus. Sintetika - didelis skystis, todėl minimalus atsparumas ir trinties blokuose, mazguose.

Bet jie netinka seniems automobiliams, pavyzdžiui, žiemos aliejus VAZ 2107 su dėvint "varikliu" neturėtų būti sintetinis, nes jis negali suteikti normalaus slėgio variklio šildymui.

Senuosius modelius reikia tepalo homogeniško ir nuolatinio nuoseklumo, nekeičiant šalčio (iki -40 laipsnių). Pavyzdžiui, "Shell" aliejus suteiks patikimą paleidimą, mažą automobilio starterio (akumuliatoriaus) apkrovą, sumažinti "laikus" dėvėti darbinių dalių atėmus temperatūroje.

Išmetimo grynumas yra svarbus, tepalas turi paveikti jį ir "laikyti euro standartus". Nurodykite geriausią žiemos variklio alyvą, nepamirškite apie savo gebėjimą valyti indėlį. Castrol (BritistPetroleum), suformuodama klampų apsauginę plėvelę stiprios trinties vietose (likusiuose vietose - skystis) dažnai patenka į šio parametro reitingus. Rekomenduojama keleivių, komercinių transporto priemonių su bet kokiais varikliais, ypač, aliejus yra sertifikuotas VAZ mašinoms.

Manoma, kad geriausia tame pačiame automobiliuose žiemos sintetinio variklio tipas 5W40 arba 5W30 visiškai suteikia žiemos stabilumą - gebėjimas nekeisti sunkių šalčio nuoseklumo, todėl užtikrina lengvą variklį. Jis tinka naudoti daugumoje Rusijos.

Jei savarankiškai pakeisite naftą, atkreipkite dėmesį, kad Rusijos įmonių degalinėse parduodama bendrovė ("Lukoil", "Tnk", "Rosneft" ir tt) neturėtų būti suklastota ir kartais pigiau.

Žiemos alyvų žymėjimas

Mes ženkliname žiemos aliejus ant klampumo. Jame yra daug informacijos, svarbu pasirinkti optimalią klampumo vertę pagal naudojimo temperatūrą. Nurodykite ženklinimo aliejų turite žinoti:

• 0W30 - minimalus klampumas (beveik žemos temperatūros nereaguoja, per skystas darbo procese, nepakankamai tepimo);
• 5W30 - pakankamas klampumas (temperatūra atlaikė);
• 10W30 - vidutiniškai šaltomi regionai;
• 10W40 - Universalus (vasaros žiemos) aliejus.

Žymėjimas 10W40 universalus aliejus, labiausiai "veikia" tarp pusiau sintetinių. Jis taip pat yra pigesnis ir yra tiek dirbtinis, toks natūralus, gautas iš naftos, komponentų. Rekomenduojama:

• senų automobilių su mažo slėgio siurbliu tepalų sistemos;
• nusidėvėję varikliai;
• komercinės įrangos, su padidėjusiu eksploatavimo ištekliais;
• Žemų strypų dyzeliniai varikliai.

Tokios alyvos Rusijoje yra populiarūs. Pavyzdžiui, "pusiau sintetinis" mobilultra žymiai sumažina trinties net su labai maža išorinė temperatūra, didinant ne tik išteklius, bet ir variklio "šalto paleidimo" tikimybę.

Nustatykite, ką žiemos aliejus yra geresnis nei 5W30 arba 5W40 - užduotis nėra lengva, būtina atsižvelgti į kainą, jie gali šiek tiek svyruoti, taip pat kokybei po ilgalaikio naudojimo žiemą. Jei automobilis "žiema" atviroje vietoje - atsargiai pasirinkite tepalą. Žiemą prasminga "išlaikyti etiketę" 5W30 "," viduriniosi "tinkamos parinktys.

Geras visų sezonų parinktis "LUKOIL" suite. Ji turi daug naudingų apsaugos ir ploviklių priedų ir yra pripažinta lygiavertėmis konkurentams importuotiems aliejams. Tepalas yra puikus komerciniam mažos dydžio įrangai, netgi labai pakrauta.

Daugelis yra suinteresuoti, kurį žiemos nafta yra pageidautina supilti į "Vaz 2107" variklį. Čia, su visais "variklio" nepretenzingumo, mes atsižvelgiame į vidutinį klampumą, leidžiame padidinti savo išteklius, "šaltas paleidimas", "Cold Start", veda gana apvalkalas ir zic.

Supilkite mineralinį tepalą yra pavojinga: ryte, šalčiui, automobilis gali neprasidėti be pašildymo arba išspausti filtro. Teisingai pasirinkti alyvos parametrus žiemos operacijos metu, jūs neišspręsite šios problemos.

Produkcija

Dėl sau, aš nusprendžiau ir naudodamas Lukoil prabangą, žiemą - 5w30 ir 10W40 vasarą. Aš visada nusipirkau degalus, turintys nuolaidų ir apsaugą nuo padirbtų. Pagal kai kuriuos duomenis, naftą, kaip degtinę, išsiliejimas ant kanistrų iš vienos statinės.

Jei norite turėti problemų su variklio pradžia perkant tepalą, turite laikytis kelių taisyklių, naudokite patikimą gamintoją: Castrol, Shell, Zic, Mobil, Lukoil. Laikykitės savo gyvenamosios vietos ženklinimo ir klimato sąlygų atitikties. Nenaudokite tepalų labai pigaus, šansai yra tai, kad tai yra suklastotas. Japonijos aliejai tapo populiarūs. Diapazonas yra plati, yra keletas dešimčių tinkamų variantų. Nenaudokite aliejaus žiemos darbui ne tik kaina.

Tepalo pasirinkimas pagal variklio tipą ir jo nusidėvėjimo laipsnį yra teisingiausias požiūris. Variklio aliejus turi būti pasirinktas tam tikram varikliui. Pirmas dalykas, kurį reikia sužinoti prieš pirkdami:

Vaza šeši visuose jo šlovėje

• variklio ir jo tipo kūrimo metus;
• mašinos eksploatavimo sąlygos;
• minimali regiono temperatūra, kurioje naudojamas automobilis;
• variklio nusidėvėjimas;
• iš hidrokomatologų buvimas vožtuvų kliringo sistemoje (nauji varikliai turi mažų spragų, todėl jiems reikia šviesos ir skysčio aliejaus, ypač žiemą);
• kokios medžiagos buvo naudojamos variklyje ir ar jie yra suderinami su sintetiniais varikliais.

Daugelyje senų modelių, "Vaz" sąnaudų detalės, kurios neišnyksta sintetinių komponentų. Pavyzdžiui, senos liaukos iš nitrilo gumos yra labai greitai sunaikintos ir praranda hermetiškai. Galite išspręsti šią problemą su visų liaukų ir dangteliais, importuojamiems iš fluoro arba akrilato gumos. "Vaz 2106", išleista po 80-ųjų, jau naudoja šios medžiagos.

Jis klysta daryti prielaidą, kad visų senų gumos dalių pakeitimas yra gera. Brangios gumos liaukos ir dangteliai visai netoleruoja tirpiklių, įskaitant benziną. Senosios Vazovo varikliai dažnai turi klaidingą maitinimo sistemą, kuri yra, kodėl benzinas įsižiebia į tepimą.

Naftos pasirinkimas VAZ 2106, pažvelkite į automobilio vadovą. Būtina pasirinkti produktą, kuris visiškai atitinka gamintojo specifikacijas. Jei parduotuvėje trūksta automatinio chemijos, turėtumėte naudoti API, ASA (SSS), ILSAC rekomendacijas.

Sudėtis ir klampumas: atrankos taisyklės

Naftos pasirinkimas VAZ 2106, nepamirškite, kad sintetiniai ir pusiau sintetiniai produktai yra linkę turėti daug priedų, kurie gali būti nesuderinami ir neigiamai paveikti variklio dalis. Jei gamintojas rekomenduoja užpildyti pusiau sintetinį tepalą, neturėtumėte supilti mineralinių - galite tiesiog sugadinti variklį. Ir sintetikos pirkimas taps nereikalingomis pinigų švaistymu. Tačiau taip pat nėra pigaus variklio alyvos VAZ 2106 nerekomenduojama. Tepalas tokios mašinos varikliui turi atitikti vidutinę kainų kategoriją.

Pažymėjęs tepalo klampumas, naudojami du rodikliai. Pavyzdžiui, nurodyta etiketėje: 5W-50. Pirmasis skaitmuo yra produkto klampumas temperatūroje žemiau 0 laipsnių. Kuo mažesnis šis rodiklis, tuo didesnis klampumas turi tepalą. Didžiausią klampumą būdinga žiemos oksolis.

Antrasis skaitmuo rodo klampumą aukštesnėje temperatūroje. Atitinkamai, tuo didesnė įrenginio apkrova, tuo didesnė temperatūra ir kuo didesnis klampumo indikatorius turi būti aliejus. Jei produktas neturi pakankamo lygio šios charakteristikos, ji negalės sukurti apsauginės plėvelės ant detales.

Mašinoms, kurioms įtakos yra didelės apkrovos, klasifikacijų 0W-50, 5W-50, 10W-50 ir aukščiau bus geriau. Jei praktikuojate vidutinį vairavimo stilių, tada savo automobiliui optimalus bus oksolis, turintis didelę temperatūrą.

Žiemą "Vaz 2106" varikliai puikiai veikia, jei alyvos su 5-10 klampumo klasė naudojama nuliniu laipsniais. Jūs neturėtumėte naudoti 40 laipsnių šalčio produkto, jei vidutinis jūsų regiono žiemos temperatūra yra minus 10 laipsnių.

Senojo tepimo tipo pavadinimai

Pasirinkus Oxolis, VAZ 2106 savininkai dažnai susiduria su senais sovietiniais simboliais ir klasifikacijomis. Pabandykime juos išsiaiškinti. Taigi, pagrindinis dokumentas, reglamentuojantis ir klasifikuojant variklio alyvas ir veikiantis iki šios dienos yra GOST 17479,1-85.

Priklausomai nuo kokybės, šešios grupės skiriasi priklausomai nuo variklio priverstinio ir jo tipo laipsnio:

• A grupė už užpuolimo variklius.
• B - Lapai.
• B - vidutinio dydžio.
• G - labai funkciniams suvestinėms agregatui.
• D - labai susijusių dyzelinių variklių.
• E - stacionariems ir laivų dyzeliniams varikliams, dirbantiems su sieros turinčiu degalų.

Tepalai B, B ir G, savo ruožtu, yra suskirstyti į karbiuratorių (1 indeksas) ir dyzelinas (2 indeksas). Jei indeksas nėra pritvirtintas, tai reiškia, kad produktas tinka abiem varikliams.

Klampumo dažnis pagal senąjį GOST buvo įvertintas centistoksiais 100 laipsnių variklio temperatūroje. Kuo mažesnė vertė, tuo didesnė tepalo klampumas. Pavyzdžiui, santrumpa M12G reiškia, kad variklio alyva tinka labai prisilietiems benzinui arba dyzeliniams vienetams, o 12 CST yra tipiškas klampumo greitis. Žiemą pageidautina užpilti į "Vaz 2106" variklį oksolis, kuris turi paskyrimą M8G. Laiško pridėjimas reiškia tepalo sutirštinimą, kuris gali būti naudojamas vidurinėje juostoje ištisus metus.

Sovietų klasifikacija dabar taikoma retai, nes ji yra gana sudėtinga ir sunki asmeniui. Sąvokos "žemos arba aukštos montuojamos varikliai" nėra labai tikslūs. Štai kodėl imtuvinių savybių (API) ir klampumo klasės (SAE) klasifikacija įvyko.

Visi vairuotojai žino: geros variklio alyvos pilant į variklį, jie pratęsia mašinos tarnavimo laiką. Varikliai VAZ 2106 - Nėra išimties, todėl verta artėti prie tepimo atrankos labai atsakingai. Galų gale, mažesnis aliejaus kokybė, tuo labiau jautrūs dėvėti variklį.

Kaip žinote, variklio alyva vaidina labai svarbų vaidmenį operacijos ir normalaus veikimo variklio. Taigi, prastos kokybės tepimo skystis gali padidinti dalių nusidėvėjimą. Ne daugelio 16 vožtuvų variklio savininkų VAZ-2112 žino, kuris aliejus tinka jų "geležies arkliams".

Labai populiarus tarp dvylikos parinkčių savininkų - "Mobil Super 3000"

Dabar, kai visi veiksniai yra laikomi, galite eiti į naftos praradimą, kuris gali būti pilamas į 16 vožtuvų variklis VAZ-2112. Pagal gamintojo augalo rekomendaciją, taip pat paslaugų vadovus, LADA varikliuose, būtina tepti tokių gamintojų tepimą:

Verta pažymėti, kad neseniai yra tendencija padidinti klastotės skaičių automobilių degaluose. Todėl, renkantis aliejus verta tikrinti kokybės ženklų ir sertifikatų prieinamumą.

Naftos savybės

Prieš, eikite tiesiai į pasirenkant variklį į variklį, būtina atsižvelgti į skysčio savybes, taip pat laikotarpį, pagal kurį jis taupo juos. Taigi, 16 vožtuvų varikliams, laikas išsaugoti naudingų savybių yra šiek tiek daugiau, palyginti su 8 vožtuvu. Pagrindines variklio alyvų savybes galima rasti pačiame pakete arba gamintojo svetainėje, tačiau išsamiau nurodykite šį klausimą.

Fizinės savybės

Nafta, jo sudėtyje turėtų atvėsti įkaitintas variklio dalis. Kompozicijoje yra medžiagų, kurios prisideda prie šio proceso. Tačiau, su ilgalaikiu veikimu ir reguliariu šildymu ir aušinimu, šis turtas yra sugadintas.

Be to, tai prisideda prie metalinių lustų kaupimosi, kuri atsiranda dėl detalių nusidėvėjimo.

BP Visco 3000 aliejus. Pakaitinis kas 12 000 km. Variklio rida yra 175 000 km. Teisėjas už save!

Visas šių veiksnių rinkinys lemia tai, kad po 10 000-12 000, skystis nustoja visiškai atvėsti dalis, pavyzdžiui, alkūninio veleno, rankovių ir stūmoklio sienos. Tai yra dėl to, kad detalių nusidėvėjimo padidėjimas yra atsekamas.

Cheminės savybės

Jo cheminės savybės, aliejus turi gerai sutepkite dalis, bet po 11-12 tūkst. Km kilometrų - šios savybės yra prarastosir maksimalus tepimo efektas prarandamas.

Tai yra po 10 000 km bėgių. Aliejus nuo 16 vožtuvo 124 variklio. Purvinas ir jau be priedų.

Kai taip atsitinka, variklio detalės pradeda kurti pagreitintame režime, o tai lemia padidėjusį nusidėvėjimą, pirmiausia alkūninį veleną.

Techninės savybės

Be pirmiau minėtų savybių, techninė - užtikrinti normalų veikimą viso galios vienetą. Taigi, maitinimo blokas taip pat turi būti apsaugotas pagal neigiamus veiksnius. Tai yra aliejus, sukuriantis barjerą tarp dalių darbo poveikio ir bylos.

Po kiek turėčiau pakeisti aliejų 16 vožtuvų variklyje?

Pagal gamintojo augalų standartus variklio alyva turi būti pakeista kas 12-15 tūkst. Km. Tačiau, kaip rodo praktika, rekomenduojama pakeisti tepalą kas 10 000 iki 11 000 km.

Taip yra dėl to, kad NVS pagamintos naftos kokybė nepasiekia reguliavimo standartų, kuriuos priėmė Tarptautinė automobilių etikečių konvencija 1.12.2005.

Naftos ir alyvos filtras pakaitalas (į)

Antrasis veiksnys, turintis įtakos tokiam trumpam naftos išteklių gyvybei, išlieka benzinas, taip pat automobilio tarnavimo laikas. Kuo vyresnis automobilis, tuo labiau tikėtina, kad būtina pakeisti aliejų, kad variklis būtų visiškai visiškai visiškai.

Išvados. \\ T

Naftos pasirinkimas ir keitimas priklauso nuo daugelio veiksnių. Taigi, yra rekomenduojamų tepalų sąrašas užpildyti 16-vožtuvo VAZ-2112 variklį. Būtina atidžiai stebėti naftos pasirinkimą, nes jis yra iš jo priklausyti nuo to, kiek variklis veiks efektyviai ir ilgą laiką.