Lookwear automobiliai

§ 49. Plovimo inspektorius

(Su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos darbo ministerijos sprendimais nuo 28.05.1997 N 28)

Darbo būdinga. Techninė apžiūra konteinerių ir reguliatorių nustatyti gedimus, grasina traukinių saugumą, riedmenų ir gabenamų prekių saugumą. Apibrėžti defektus juda, kūnas, mazgai ir dalys vagonų naudojant matavimo prietaisus ir išoriniu vaizdu. Įgyvendinant priemones, siekiant užtikrinti krovinių vagonų ir konteinerių saugumą, užkirsti kelią jų pažeidimams manevruoti darbo ir pakrovimo ir iškrovimo operacijas. Registracija apie pažeistą riedmenis. Techninis konteinerių patikrinimas ir jų sandarumo nustatymas, užtikrinantis prekių saugumą. Taikant kreida ženklus ant vagonų gedimų, kurie bus pašalinti, be užfiksavimo ir su užfiksuotais automobiliais nuo traukinių ir projektavimo pranešimų apie vagonų kaltę. Vagonų ir konteinerių remonto darbų apimties nustatymas. Vagonų remonto kontrolė automobilių rinkos ir automobilių remonto įmonėms. Automobilių tikrinimas ir paleidimas po jų remonto. Tvoros traukinys remonto metu. Laikydami ir pašalinant signalus, kad būtų galima kreiptis į traukinio uodegą. Dalyvavimas vagonų ir konteinerių trikčių šalinimu.

Turi žinoti: Automobilių tikrinimo instrukcijos; automobilių ir konteinerių prietaisas ir jų techninės operacijos taisyklės; Vagonų ir konteinerių priežiūros taisyklės ir planuojamų jų remonto tipų laikymas; Nemokamas automobilių remonto taisyklės ir technologijos; Automobilių stovėjimo aikštelės išsaugojimo taisyklės, instrukcijos ir gairės; Techninių dokumentų registravimo taisyklės; Traukinių signalai ir traukinių tvoros tvarka remonto metu; Šablonai, matavimo priemonės ir taisyklės naudojamos automobilių tikrinimui; Traukinio pasakos tvarka.

Techninės apžiūros ir visuotinių ir didelių talpų talpyklų sutrikimų, esančių konteinerių vietose, esant tarpinėms pramonės įmonių geležinkelių transporto ir pramonės įmonių prieigos kelių tarpinėms stotyse;

techninės apžiūros ir trikčių šalinimas vagonuose prie techninės priežiūros taškų, esančių apylinkėse ir didelių prekių masės pakrovimo ir iškrovimo rūšiavimo stočių, pagrindinio geležinkelių transporto keleivinių traukinių priežiūros taškai - 4 kategorija;

patikrinimo atveju pasiruošimas transportuoti ir persvarstyti pneumatinių ir mechaninių sistemų iškrovimo ir tvirtinimo krovinių automobilių tipo (bunkeriai, grūdų sunkvežimiai, kalio vagonai ir tt), taip pat su technine apžiūra ir pašalinimas Vagonų gedimai tarpvalstybiniu ir kelių transmisijos elementais - 5 iškrovimas.

Pastaba. Vyresnysis vagonų inspektorius moka vieno skaitmens virš vagonų patikrinimų, su kuriais jis veda.

Inspektoriaus remontininkas yra įpareigotas:

• prieš pradėdami dirbti su gautais užsakymais ir instrukcijomis mūsų pareigų rate, patikrinkite, ar yra tiek įrankių, matavimo įrankių, numatytų signalų priedų rinkinyje, būtinų vagonų dalių ir medžiagų ant stelažų ir remonto įrenginių, taip pat kaip darbo drabužių ir batų sveikata;
• atlikti techninę apžiūrą, tiekiamų pakrovimo, taip pat atvykus, suformuoti ir išsiųsti traukiniai; Patikrinimo procese jis turi nustatyti automobilio sutrikimus ir juos pašalinti; Baigus techninę priežiūrą, praneša operatoriui arba PTO perkėlimo vadovui apie vagonų pasirengimą įkelti ar sekti traukinį;
• automobilių remonto pabaigoje nuplauti su jais taikomais automobiliais ankstesniais kreidos užrašais apie automobilių techninius sutrikimus;
• vykdyti taisyklių ir saugos nurodymų reikalavimus;
• vykdykite automobilio saugumą darbo darbe su jais stotyje, prieigos keliuose ir grąžindami juos nuo važiuojamosios kelio dalies, neleiskite nuo stoties siųsti sugadintus automobilius; Dėl sugadintų automobilių, kad būtų padaryta žala WU-25 formas, remiantis VU-23M formos pranešimu ir lydinčiais VU-26M formos lapais, jei jie yra išsiųsti sugadinti vagonai.

1. Rusijos Federacijos geležinkelių techninės veiklos taisyklės.
2. Nurodymai signalizacijos dėl geležinkelių Rusijos Federacijos.
3. Nurodymai traukinių judėjimui ir darbui su Rusijos Federacijos geležinkeliais.
4. PV-CL-408 vagonų patikrinimo instrukcija.
5. Rusijos Federacijos geležinkelių geležinkelių riedmenų automatinio remonto įrenginio taisymas ir priežiūra Nr. 494.
6. Stabdžių įrangos remonto instrukcijos NV 495.
7. Instrukcija yra geležinkelių geležinkelių riedmenų stabdžių veikimas.
8. Instrukcijų tikrinimo, egzaminų, remonto ir susidarymo vežimėlio ratų 3429.
9. Instruktyvios instrukcijos Vagonų lokių eksploatavimo ir remonto su ritiniais 3CBPK.
10. Modelio instrukcija dėl vagono ir užraktų riedmenų darbo apsaugos.
11. Rusijos Federacijos geležinkelių vežimo geležinkelių darbuotojų disciplinos taisyklės.
12. Atitinkami skyriai dėl stoties technologinių procesų, techninio perdavimo taško, taip pat stoties techninis ir administracinis aktas.
13. Užsakymai ir instrukcijos, susijusios su vagonų priežiūra ir darbo įrašų darbais.
14. Įrenginys, paskyrimas, technologijų remontas atskirų automobilių dalių ir mazgų vagonų įvairių modifikacijų.
15. Įrenginys ir mašinų veiksmai, naudojami aptarnaujant automobilius, mechanizmus ir matavimo priemones.
16. Krovinių ir lengvųjų automobilių techninės sąlygos.

Perjungimo darbo organizavimas

Pamybių darbas yra organizuojamas kaip taisyklė, apie 12 valandų tvarkaraštį su poilsio po dienos pamainos vieną dieną, po nakties - dvi dienas.

"Inspeckers" remontuojant automobilius patikrina parke savo svetainėse, atsarginių dalių ir medžiagų buvimas ant stelažų, būklės ir mechanizmų ir prietaisų išdėstymo; Patikrinimo ataskaitos rezultatus vyresniųjų inspektoriaus remonto automobilių, kurie imasi priemonių pašalinti trūkumus.

Skaitydami reikalus stotyje poziciją ir išsiaiškinti traukinių išvykimo tvarką, vyresnysis inspektoriaus remontas Automobilių yra išdėstyti tvarkant kompozicijų ir grupių vagonų seka. Darbo pamainos metu Vagonų vyresnysis inspektoriaus remontininkas nuolat palaiko bendravimą su stoties darbuotojais ir nedelsdama koreguoja anksčiau planą.

Medžiagų ir atsarginių dalių poreikis nustatomas remiantis vartojimo lygiu, faktinį poreikį. Kiekvieno PPV ir PTV nesumažėjusių medžiagų ir atsarginių dalių sąrašą ir tūrį nustatomi šių elementų technologiniame procese (nurodoma 28 c).

Pasibaigus perkėlimui, darbai parkuose turėtų būti pasirengę pristatymui. Pašalinta tais atvejais, kai tais atvejais, kai yra tam tikros vietos, pašalina netinkamus skliautus. Nuvalomi bendri įrankiai ir pritaikymai. Asmeninė priemonė perduodama dalijimosi.

Vyresnysis vagono remontininkas arba magistro PTO apibendrina pamainos darbą, nukreipiant į tradų apdorojimo trūkumus. Tokiais šortais (10-15 min) susitikimai, darbuotojai teikia pasiūlymus panaikinti trūkumus, pagreitinti traukinių apdorojimą ir gerinti darbo kokybę.

Geležinkelių transportas nepraranda jų aktualumo. Kasmet šis transportas siunčiamas tonų krovinių ir tūkstančių keleivių mėgautis. Nauji elementai rodomi transporto sektoriuje, patys tobulinamos technologijos. Profesija Vagonų inspektorius per egzistencijos nesikeitė savo esmę ir vis dar išlieka svarbus ir būtina.

Kas daro automobilių inspektorių

Kiekviena kompozicija, atvykusi į stotį, atitinka vagonų inspektorių. Kadangi daugelis traukinių gedimų galima rasti jo judėjime, specialistas pradeda dirbti, kai kompozicija dar nėra visiškai sustabdyta. Meistras tikrina kiekvieną automobilį pažodžiui per kelias sekundes ir iš karto yra nuomonė dėl sudėties sveikatai, taip puiki vizija, klausa ir dėmesingumas yra svarbūs specialistai.

Be asmeninių savybių, naktį yra žibintai ir "Walkie-Talkie", dėl kurių ji gali ir yra įpareigota lengvai perduoti pareigūnui (ar kitam) apie bet kokį veikimo sutrikimą arba apskaičiuotą sudėties defektą. Iki viso traukinio sustabdymo, "įtartinas" vagonas jau turėtų būti ekspertai, kurie išsamiau išnagrinės savo "problemas" ir nuspręs, ar tai yra greitas remontas, ir ar tai būtina atskleisti ją.

Kiekvienas iš mūsų, kai keliavo traukiniu, girdėjau geležinkelio darbuotojus sustabdydamas ant ratų. Taigi, pasak garso, specialistas lemia, ar yra gedimas stende mazge. Be to, jos žinioje, kitų įrankių masė (šablonai, raktai, atsuktuvai).

Po patikrinimo traukinio mašinistas gauna tam tikros formos sertifikatą. Be to, kompozicija nebus toliau.

Vagonų tikrinimo atsakomybė:

Automobilių ir konteinerių patikrinimas gedimui;

Važiuoklės ir likusių vagonų mazgų defektų identifikavimas;

Vagonų rengimas, kuriam reikia remonto;

Patikrinkite sandarumo talpyklas;

Prieš jų reklamą;

Automobilių perdavimui;

Kontroliuoti trikčių šalinimo ir kitų pareigų.

Tuo pačiu metu, atlikti pareigas, inspektorius turėtų žinoti:

vagonų ir kompozicijų naudojimo instrukcijos;

riedmenų (vagonų ir jų mechanizmų) įtaisas;

automobilių saugos instrukcijos;

automobilių gedimų registravimo taisyklės;

Įrankių ir sudėties mechanizmų tikrinimo priemonių naudojimo sąlygos.

Kur mokytis į automobilių patikrinimą

Vagonų tikrinimo profesija gaunama vidurinėse specialiose švietimo įstaigose, kursuose automobilių saugyklose ir specializuotose kolegijose.

Profesijos inspektorių vagonų kvalifikacijos etapai Etks

Riedmenų automobilių patikrinimo specialybėje išskiriami trys kvalifikacijos išleidimai - nuo 3 iki 5.

3 Išleidimas Priskiria specialistui, kuris atlieka techninę apžiūrą ir kontroliuoja nustatytus universaliųjų ir didelių talpų konteinerių pašalinimą konteinerių vietose, techninės priežiūros taškuose, esančiuose bendrojo ir nesinaudojamo krovinių ir tarpinių geležinkelių stočių naudojimo keliuose V - III klasės.

Techninio patikrinimo atveju ir kontroliuoti nustatytų gedimų gedimų šalinimo automobiliais į transportavimo, techninės priežiūros taškus krovinių automobilių ir keleivinių automobilių tranzito traukinių, esančių krovinių, rūšiavimo ir rajono geležinkelio stotys II - I klasių , priskiriamas užklasinė specialistas 4 kategorija.

Meistras. \\ T 5-oji kategorija nagrinėja ir kontroliuoja sugadintos žalos panaikinimą ir krovinių ir lengvųjų automobilių trūkumus, rengia automobilius transportavimui, atlieka pneumatinių ir mechaninių iškrovimo sistemų tyrimus, siekiant nustatyti gedimus, kurie kelia grėsmę eismo saugumui automobiliams pervežimams , prie priežiūros taškų, esančių ant sklypo, rūšiavimo, tarpvalstybinių geležinkelio stočių, pasienio kontrolės postų.

Beje, vyresnysis automobilių inspektorius moka vieną biudžeto įvykdymo patvirtinimo virš žiūrovų aukščiausio lygio kvalifikacijos vagonų, veikiančių vadovaujant vadovaujant.

Vidutinis darbo užmokestis Rusijoje

Vagonų inspektorius negali pasigirti didelėmis pajamomis. Apie įvairias rusų svetaines, darbo paieška rodo sumas per 17 - 30 tūkst. Rublių, tačiau yra pasiūlymų su pajamomis 45 tūkst. Rublių.

Darbdaviai žada užimtumą Rusijos Federacijos darbo kodekse, pilnam socialiniu paketu, taip pat firminių drabužių teikimu. Kai kurie darbdaviai taip pat siūlo premijas kasmetinės sanatorijos poilsio forma.

Darbas yra laikomas pavadinimu.

Privalumai ir trūkumai Profesijos inspektorių vagonai

Nesvarbu, kaip svarbu patikrinti automobilių profesiją, ji turi apčiuopiamą minusus.. Bet pirmiausia apsvarstykis teigiamos pusės:

Dirbti stabilioje įmonėje;

Oficialus darbas su visais socialiniais paketais;

Medicininė apžiūra darbdavio sąskaitoje;

Uniformos teikimas.

Neigiamos pusės:

Mažas atlyginimas;

Didelė atsakomybė;

Gamybos rizika;

Dirbti gatvėje bet kokiu oru.

Pagrindinis laukelio mazgo gedimas yra padidintas šildymas. Jei gedimai yra riedėjimo guolių, spindulių mazgų veikimas pasižymi dviem etapais. Pirmajame etape sijų temperatūra su defektiniais guoliais tam tikrą laiką neviršija sijų temperatūros su gerais guoliais. Antrajame etape šio traktoriaus temperatūra smarkiai padidėja ir atsiranda eismo saugumo grėsmė.

Vagonų susitikimas "su keliu - pusė, bakas, bunkeris, patalpų, montavimo platforma.

"Yuz" rato judėjimo ženklas yra "Sheaf" kibirkštis po ratuku. Kad nebūtų klaidingos, būtina prisiminti, kad stabdant kompoziciją traukinio judėjimo tarp metalinių pagalvėlės ir ratų judėjimo, kibirkštys taip pat kyla. Tačiau šiuo atveju jų kryptis ir švietimo vieta yra skirtingi - stabdžių trinkelėms, o ne bėgių galvai.

Slankiklį lengva aptikti, susitikti su traukiniu su "Go", ant ritminių sukrėtimų defekto rato apie bėgius.

Kai vagono ar vežimėlio rėmo rėmas, neteisingas sankabos surinkimas, daugelio kreivių kreivių ir kitų priežasčių buvimas pagal dorybę, kurios rato garas yra nuolat perkeliamas į vieną pusę, palyginti su išilgine Geležinkelio kelio ašis, vertikalus grūdų kraigo metu atsiranda judėjimo ant rato metu.
Pagrindinis laukelio mazgo gedimas yra padidintas šildymas. Jei gedimai yra riedėjimo guolių, spindulių mazgų veikimas pasižymi dviem etapais. Pirmajame etape sijų temperatūra su defektiniais guoliais tam tikrą laiką neviršija sijų temperatūros su gerais guoliais. Antrajame etape šio traktoriaus temperatūra smarkiai padidėja ir atsiranda eismo saugumo grėsmė.

Galima nustatyti tokį lašinamąjį mazgą pagal kai kuriuos ženklus: Okalina pasirodė ant korpuso, langelyje nėra sniego, nėra sniego su šviesos mėlynos dūmais ir lietingais oru - poromis, konkrečiam kvapui sudegino tepalas arba poliamido separatorius.

Stabdus traukinį, techninės priežiūros remonto galvutės grupę, gavusi informaciją iš vairuotojo apie stabdžių veikimą ir vagonus, pastebėjote kelyje, ataskaitos į kitas automobilio grupės grupes, kurios buvo pastebėti kelyje.

MEMO, nagrinėjanti automobilių remontą traukinių susitikime "Rodyti".

Peržiūrėjimo traukinio tikrinimo procese, vagono remontas lemia nešiojamųjų kompiuterių įrašymo vagonus su pastebėtais gedimais. Informacija apie pastebėtus žibintų vagonų gedimus atliekamas PTO ACU duomenų bazėje.
Kai aptinkama avarinė situacija: automobilio vežimas su geležinkeliu, sulaužant jungiančias stabdžių rankoves, kamieno oro vamzdį, deginant traukinyje, dujų nuotėkio, skysčių ir kitų pavojingų medžiagų atsiradimą, kai kurių vagonų dalių brėžinys Vagonai, suskaidymas kontaktinio laido matomas remontininko vagonams, turi nedelsiant imtis veiksmų traukiniui sustabdyti.

Geležinkelio srityje yra daug profesijų. Kai kurie iš jų visi yra klausos, pavyzdžiui, vairuotojas, dirigentas arba tačiau yra mažai žinomų, bet ne mažiau svarbių specialybių. Tarp jų skiriama vagonų inspektoriui, kuris yra svarbus ryšys saugos grandinėje geležinkeliuose.

Profesijos esmė

Atliekant tiesioginius darbuotojo įsipareigojimus, prieš siunčiant kompoziciją kelyje. Daugelis matė žmones, kurie eina palei kelius ir paliesdami kompoziciją. Naudojant specialią priemonę, inspektorius analizuoja dalių paskelbtą garsą. Taigi, galite rasti gedimą ir jį pašalinti laiku.

Tarp pagrindinių muitų, kuriuos išskiria vagonų inspektorius:

• vagonų klojimas ir trikčių šalinimas;
• bėgimo ir stabdžių sistemų remontas.

Atsižvelgiant į visos sudėties sveikatos svarbą, galima daryti išvadą, kad reikalinga profesija, o darbas yra atsakingas.

Atsakomybė už tinkamas nurodymus

Kiekviena profesija reiškia darbo aprašymus, kai nurodomos pareigos, kurios turi būti atliekamos. Car charepsman patikrinimo instrukcijos turi tokį sąrašą:

1. Įrankio turinys, kuriuo aptinkami problemos, jo patikrinimas ir pasirengimas veikti.
2. Sudarymo ir noro tolesnio kelio kompozicijos patikrinimas.
3. Vykdyti automobilio, jo stabdžių sistemos, kardaninio disko, šaldymo įrenginio, elektros įrangos ir vagono šildymo.
4. Užtikrinti riedmenų saugumą remonto metu.
5. Techninių dokumentų tvarkymas, veikimo ataskaitos ir trikčių šalinimas.
6. PRANEŠIMAS dėl riedmenų techninės būklės ir prieinamumo.

Automobilių inspektoriaus darbo esmė yra nustatyti ir pašalinti galimus gedimus, turinčius įtakos saugiam traukinio judėjimui.

Reikalavimai galimiems pareiškėjams

Paprastas vidutinis žmogus gali atrodyti, kad automobilis yra paprastas įtaisas, sudarytas iš ratų ir kūno. Tačiau tai nėra. Iš tikrųjų riedmenys yra daugiapakopis techninis mechanizmas, kuris turi paramą techninei būklei.

Todėl keli reikalavimai yra pateikti tiems, kurie nori išmokti dirbti. Šiuo metu būtina atidžiai pastebėti veikimo sutrikimą. Be to, jums reikia būti tvarkingas ir atsakingas.

Automobilio remontininkas inspektorius praleidžia daug laiko gatvėje ir užsiima metalinėmis dalimis. Todėl kandidatas turi būti fiziškai stiprus ir turėti puikią sveikatą.

Profesija apima detalių suskirstymą apie jų garsą. Todėl yra didesnių reikalavimų nagrinėjimui ir pareiškėjams. Per privalomus medicinos patikrinimus, gydytojo - Laura ir okulisto išvados yra labai svarbus.

Kaip tapti automobilių žiūrovu

Priėmimas galimas po specialaus mokymo. Vagonų inspektorius gali turėti vidutinį ar pirminį profesinį mokymą.

Mokymo metu studentai tyrinėja įrenginius ir tiek krovinius, ir skirtas keleiviams vežti.

Mokymo programa apima įvairius vagonų remonto metodus ir taisykles, trikčių šalinimo laiką ir be to, egzaminas yra svarbus žinoti, kaip apsaugoti riedmenis remonto darbui ir saugoti saugumą.

Įrangos veikimo klaidų panaikinimas atliekamas be mokesčio. Todėl studijų programoje yra krovinių tipų ir sąveikos taisyklių su juo tyrimas prevencinio darbo metu ir trikčių šalinimo metu.

Kur gauti profesiją

Mokymo profesijos vidurinės mokyklos švietimo įstaigose. Pavyzdžiui, Maskvos geležinkelio transporto kolegija arba geležinkelio kolegija, įsikūrusi Maskvoje.

Be to, jei pareiškėjas jau turi kokią nors techninę profesiją, ji gali perduoti papildomus kursus, kurie yra koordinuojami su Rostechnadzor.

Kursai prisideda prie sparčiai įsisavinti specialybę ir yra labai paklausa, dėl padidėjusio paklausos ir dažnų pasiūlymų nemokamų laisvų darbo vietų.

Programa yra sukurta visiškai pagrįsta netechniniu dokumentacija, kuri reglamentuoja tyrimo darbą, jei svarbūs yra:

• instrukcijos dėl saugos standartų veikimo metu;
• prekių vežimo metu priimtos saugumo taisyklės ir normos;
• mokymas, apibūdinantis darbo normas ir apsaugą;
• taisyklės, reglamentuojančios darbą elektros stotyse.

Praėjus egzaminams, galima pradėti darbą, palaipsniui didinant išleidimą.

Patrauklumo profesija

Vagonų inspektorius yra gana įdomi profesija, kuri turi savo akivaizdžius privalumus ir kai kuriuos trūkumus. Kai kurie pritraukia patogų tvarkaraštį. Darbuotojai dirba dieną, naktį ir tada turi du savaitgalius. Todėl, jei norite, galima dirbti.

Daugeliui, padoraus ir privilegijų, kurios suteikia darbą Rusijos geležinkeliuose. Priklausomai nuo biudžeto įvykdymo patvirtinimo ir regiono, grynųjų pinigų priemoka svyruoja nuo 20 000 iki 35 000, kuri ekonominio nestabilumo sąlygomis yra geras stimulas. Verta pridėti visų rūšių premijas ir mokėjimus nedelsiant.

Darbas, žinoma, nėra susijęs su baltomis marškiniais ir reikalauja fizinių pastangų. Tačiau, pasak senerių, tai nėra sunku, jei kruopščiai suprasite vagonų sudėtingus ir techninius bruožus. Svarbu žinoti darbo saugos standartus problemų prevencijai ir jų aptikimui.

"Inspess Wagons" visada galima rasti būdingoje rankose, vadinamoje plaktuku, radijuje ir maišelyje, kur yra šablonai. Be to, jis būtinai apsirengęs ryškiai oranžine uniforma, kad būtų galima nustatyti kelyje.

Daugelis pritraukia romantiką, susijusią su geležinkeliu, o draugiška komanda panašaus mąstančių žmonių daro tikrinimo vagonų darbą, patrauklūs fiziškai sveikiems žmonėms, norintiems skirti darbo dienoms užtikrinti saugumą geležinkeliuose.