Automobilių klaidų kodai. Diagnostikos kodo gedimų kodai ATS kodai

OBD (iš anglų kalbos. "Laive diagnostikos") verčia į rusų kaip "laive diagnostika". Iš esmės OBD-2 yra automobilių gedimo arba atskiro įrenginio aptikimo technologija naudojant diagnostikos įrenginį. Šis įrenginys sujungia automobilio laive kompiuterį su nešiojamuoju kompiuteriu, asmeniniu kompiuteriu ar kitu panašiu prietaisu, kad būtų galima nustatyti esamus gedimus.

OBD-2 pasirodė XX amžiaus Jungtinėse Amerikos Valstijose. JAV vyriausybė atrado, kad jiems remiama automobilių auginama aplinka ir žmonija. Siekiant sušvelninti šią įtaką, įstatymas buvo priimtas, kuris įpareigotas sukurti sistemą, kontroliuojančią variklio veikimą elektroniniuose valdymo blokuose, tiesiogiai arba netiesiogiai paveikti išmetamųjų dujų.

Tas pats įstatymas numato protokolą, skirtą perskaityti informaciją apie aplinkosaugos parametrų neatitikimus variklio ir kitos informacijos apie automobilio diagnostiką.

Taigi, kas yra OBD-2 dabar? OBD-2 yra sistema, kuri skaito ir kaupia reikiamą informaciją apie visų automobilių sistemų darbą. Pradinė Ekologinė specifika OBD-2 ribotas jo taikymas diagnozuoti visus transporto priemonių gedimus. Laikui bėgant šios sistemos galimybės išplėtė, ir jis įgijo didelio masto pasiskirstymą ne tik Jungtinėse Amerikos Valstijose, bet ir automobilių, pagamintų kitose pasaulio šalyse. JAV, diagnostikos įranga, kuri veikia pagal OBD-2 protokolą, tapo privaloma nuo 1996 metų. Ši taisyklė susijusi ne tik šioje šalyje gaminami automobiliai, bet ir importuoti Amerikoje įgyvendinami automobiliai. Po kurio laiko OBD-2 naudojimas įgijo tarptautinio standarto statusą, o ši sistema tapo populiari visose pasaulio šalyse.

OBD-2 gavo tokį populiarumą dėl to, kad palengvino automobilių paslaugas automobilių diagnozavimui ir trikčių šalinimui. Žinoma, nes OBD-2 leidžia stebėti visas automobilių valdymo sistemas ir net su kai kuriomis sistemomis, kurios nepriklauso valdymui, pavyzdžiui, kūno, važiuoklės ir kt., OBD-2 leidžia skaityti esamas problemas ir stebėti Automobilio statistika (vidutinis transporto priemonės greitis, apsisukimų skaičius per minutę ir tt).

Prieš OBD-2 išvaizdą, duomenų mainų protokolą, diagnostikos jungtį ir jos vietą kiekvieno automobilių gamintojo labai skiriasi. Kaip rezultatas, automobilių remonto magistro turėjo pirmą kartą ieškoti jungties vietą, tada pasiimti atitinkamą įrangą. Turite sandėlyje visų rūšių diagnostikos prietaisai nesaugo net didelės automobilių paslaugos.

Po OBD-2 išvaizdos, diagnostikos ryšio tipas kiekviename automobilyje pradėjo daryti tą patį ir padėti į tam tikrą ir lengvai prieinamą vietą, dažniausiai uždegimo raktelyje arba automobilio pirštinių skyriuje. VIDEO: ELM327 OBD 2

"Paimti"

Nepaisant to, kad OBD-2 sistema yra standartizuota, automobilių gamintojai vis dar turi laisvės kurti protokolus, todėl kai kurių automobilių ženklų "pinout" gali skirtis. OBD-2 darbe yra nedelsiant naudojami kelios standartai: ISO9141-2 (visi Europos automobiliai, Japonijos ir Chrysler), J1850 VPW (Amerikos GM modeliai), J1850 PWM (FORD), J2234 (CAN). Kiekvienas išvardytus standartus veikia su automobilių grupe, kurių sudėtis yra griežtai apibrėžta. Automobilių aptarnavimo darbuotojai privalo žinoti kiekvienos tokios grupės sudėtį. Diagnostinio ryšio svetainėje yra kontaktai kiekvienam standartui. Profesionaliems automatininkams yra daug ryšių ir adapterių, kurie tinka kiekvienam konkrečiam automobiliui.

Iš esmės "Pinout" OBD-2 yra standartizuoti reikalavimai ir taisyklės, kurios yra įpareigotos laikytis automobilių gamintojų, kad transporto priemonių valdymo sistema atitiktų normų ir įstatymų reikalavimus, susijusius su nepertraukiamu automobilio veikimu ir \\ t Išmetamų dujų skaičius iš jo.

"Pinut" šešiolika kontaktų jungčių OBD-2 suteikia šiuos komponentus:

Klaidų kodai

Klaidos kodą sudaro penki simboliai, kurių kiekvienas turi savo vertę:

Pirmasis ženklas:

1. P yra variklio ir automatinio pavarų dėžės veikimas;
2. B - "kūno sistemų" veikimas (elektriniai langai, centrinis užraktas, oro pagalvės);
3. C yra važiuoklės veikimas;
4. U yra elektroninių blokų sąveikos sistema (pvz., Į CAN magistralę).

Antrasis ženklas:

1. 0 - bendras OBD-2 kodas;
2. 1 ir 2 - gamintojo kodas;
3. 3 - rezervas.

Trečiasis ženklas, žymintis lūžimo tipą:

1. oro tiekimo ar kuro sistema;
2. degimo sistema;
3. pagalbinė kontrolė;
4. tuščiosios eigos;
5. Ekiu arba jo grandinė;
6. užkrato pernešimas;
7. užkrato pernešimas.

Ketvirtasis ir penktasis ženklas yra klaidos numeris.

Taip pat klaidų aprašyme kartais yra žodžių bankas1, bankas2. Tai yra išmetimo vamzdžio pavadinimas. Jei automobilis turi reguliarų variklį, tada bankas1 yra naudojamas, ir jei yra du išmetimo vamzdžiai automobiliu, tada vienas žymimas banko1, o antrasis bankas2.

Programos. \\ T

Norint diagnozuoti automobilio gedimą, nepakanka OBD-2 įrenginio ir kompiuterio ar nešiojamojo kompiuterio. Būtina sukurti specialią programą, kuri bus nuoroda diagnozuoti savo automobilio problemas. Daugelis OBD-2 įrenginių gamintojų tiekia tokias programas su prietaisu, tačiau jie dažniausiai yra labai nepatogūs operacijoje, pernelyg sudėtinga ir neturi rusakalbio meniu. Todėl dauguma vartotojų bando rasti patogesnį pasirinkimą tokios programos internete. Iš tiesų, "World Wide Web" suteikia jums galimybę atsisiųsti šią komunalines paslaugas kiekvienam skoniui bet kuriai platformai, pradedant nuo langų ir baigiant "Android" ir "MacOS".

"OBD-2" programos "iOS"

"iPhoneapplication" yra "iPhone" ir "iPad" programų vadovas. Ši programa veikia tik su "Elm327" ir "OBD-2" adapteriais, kurie turi galimybę dirbti "Wi-Fi". "iPhoneapplication" yra profesionali programa. Pagrindinis šios programos privalumas yra jo mobilumas, todėl galima diagnozuoti savo automobilį patogiu laiku ir patogioje vietoje. "iPhoneapplication" gali nuskaityti ne tik variklį, bet ir oro pagalvės sistemą, pavarų dėžę, gali stebėti aušinimo sistemos, naftos lygio ir kitų skysčių temperatūrą.

Kita "iOS" patogi programa yra DASHCOMMAND. Kalbant apie savo funkcijas, tai nėra prastesnė už pirmosios naudingumo, bet veikia tik su ELM327 su Wi-Fi. DashComband turi patogų ir malonų dizainą, leidžia valyti klaidų sąrašą, gali stebėti degalų sąnaudas ir netgi apskaičiuoti kelionės išlaidas, jei nurodote vieno litro kainą. Ši programa taip pat turi "Android" versiją.

Abi programos gali būti atsisiunčiamos ir įdiegtos jūsų prietaise per "iTunes" programą. Vienintelis, pakankamai svarbus trūkumas yra rusų kalbančios versijos trūkumas. Vaizdo Elm327 WiFi OBD 2 "iPhone" sąrankos demonstracija "Subaru Impreza":

"OBD-2" programos "Android"

"Android" operacinės sistemos programų lyderė diagnozuoti automobilio problemas yra sukimo momentas. Ši programa veikia su ELM327 įrenginiu su "Bluetooth" palaikymu. Ši programa surinko visas galimas funkcijas, kurios yra ribotos tik jūsų transporto priemonės gebėjimams (jame įdiegtų jutiklių ir elektroninių sistemų skaičius). Įrenginį, kurį naudojote įdiegus šią programą, galės matuoti automobilio sukimosi momentą, dirbti kaip spidometras ir tachometras ir kt. Sukimo momentas turi puikų sąsajos dizainą, kuris nepaliks nė vieno abejingo.

Ši programa turi galimybę perskaityti rąstų sąrašą iš automobilio laive esančio kompiuterio, pateikia klaidos kodą ir trumpą informaciją apie tai. Programa turi GPS sekiklį, kuris leidžia sužinoti, kur ir kada buvo automobilis, jei automobilis buvo judantis, tada GPS sekiklis gali pasakyti automobilį tam tikru metu ir bet kurioje kelio vietoje. Sukimo momentas turi versiją rusų kalba, kuri labai supaprastina darbą su juo. Vaizdo įrašas: "OBD2" adapteris su automobilio mašina "Android":

"OBD-2" programomis "Windows"

"Windows" sistemų taikymo privalumas yra po pašalinio jungties, nes ryšys su OBD2 adapteriais vyksta per USB. Populiariausia ir patogiausia automobilių diagnostikos programa yra Scantool. Programa turi platų klaidų duomenų bazę su visu aprašymu. Scantool turi rusų kalbą.

Kita patogi programa laikoma Mytenster. Jis puikiai veikia su vidaus gamyba (Gaz, UAZ, VAZ), nes jis buvo skirtas jiems. Ši programa veikia su ELM327. Mytenster padės mokytis degalų sąnaudų, aušinimo sistemų temperatūros, jūsų automobilio išmetamųjų dujų užteršimo lygis ir daug daugiau.

Video OBD2 ELM 327 "Bluetooth V.1.5" ("Windows"):

Pasirinkdami ir diegdami vieną iš pirmiau minėtų programų, galite padaryti nepriklausomą jūsų automobilio diagnozę patogiu laiku.

SVARBU! Prieš ištrindami žurnalo failą su klaidomis iš savo šoninio kompiuterio, įsitikinkite, kad jie nėra rimti ir nesukels didelių problemų.

- Kaip paaiškėja iš paraiškos pavadinimo, jis gali parodyti vartotojui daug naudingos informacijos apie automobilius. Šioje programoje galite rasti visus atsakymus į klaidas, kurios gali rodyti jūsų automobilį. Be to, yra kita naudinga informacija automobilių entuziastams. Visa tai padeda jums gauti tiksliai tai, ką laukėte taip seniai. Niekada prieš vartotoją nebuvo taip lengva išmokti klaidų iššifravimo.

Kadangi kūrėjai bandė surinkti viską vienoje vietoje, o vartotojas tapo daug patogesnis. Tiesiog įdiekite programą savo mobiliųjų įrenginių ir esate nuostabūs, kad programa suteikia jums tai, ką jūs niekada anksčiau anksčiau. Štai kodėl daugelis automobilių entuziastų pradėjo naudoti paskyrimo paraišką ir išlieka visiškai patenkinti. Niekada prieš jums buvo taip paprasta ir suprantama bendrauti su savo automobiliu.

Kiekvienais metais elektronikos kiekis automobiliuose tampa vis labiau. Viena vertus ir saugiau. Tačiau, deja, dėl didžiulio elektroninių technologijų skaičiaus, atsižvelgiant į šiuolaikinio automobilio gedimą be specialios elektroninės įrangos, tai nėra būtina. Galų gale, tik dėka specialiems skaitytuvams, mes galime sužinoti klaidos kodą, su kuriuo galite sužinoti tikrąją gedimo priežastį. Pavyzdžiui, naudojant klaidų kodus, galėsime sužinoti apie piktogramos išvaizdos priežastį, esančią prietaisų skydelyje " Patikrink variklį"Siūlome jums pagrindinius automobilio veikimo sutrikimo diagnostinius kodus, kurie suteiks jums idėją, kaip interpretuoti dažniausiai pasitaikančius klaidų kodus, susijusius su prietaisų skydelio" variklio patikrinimo "išvaizda.

Paprastai, jei pasirodys prietaisų skydelis " Patikrink variklį"(Daugiau informacijos apie tai galite skaityti mūsų straipsnyje) Daugelis automobilių savininkų eina į techninį autokentą, kad sužinotumėte iš specialistų ir kompiuterinių diagnostikos, kad sužinotų elektroninės klaidos priežastį. Bet taip pat yra keletas vairuotojų, kurie po "Variklio patikrinimas" ant prietaisų skydelio pabandykite nustatyti klaidos priežastį savarankiškai naudojant skaitytuvą, prijungtą prie diagnostikos prievado OBD 2 / OBD II Automobilis, kuris, laimei, mūsų metu nėra labai brangus.

Prisiminkite, kad kiekvienas turi specialų elektroninį variklio valdymo bloką (ECM), kuris ne tik kontroliuoja elektroninę injekciją, bet ir atlieka keletą kitų svarbių darbų normaliai ir efektyviai veikti maitinimo bloko. Be to, elektroninis kompiuteris (ECM) saugo visus klaidų kodus savo atmintyje, kylančioje variklio tvarka. Šių kodų dėka galime išmokti mūsų automobilio gedimo priežastis. Faktas yra tai, kad diagnostikos sutrikimų kodai automobilių pramonėje. Tai iš esmės yra priimtas pasaulinis standartas. Štai kodėl vieno automobilio prekės ženklo klaidos kodas paprastai reiškia, kad kito automobilio prekės ženklo klaidos kodas.

Ir todėl mes surinkome už jus dažniausiai susidūrė su šiuolaikinių automobilių gedimų kodais, su kuriais galite sužinoti, nes tai, ką piktograma buvo rodoma ant prietaisų skydelio. Tai reiškia, kad galite nustatyti gedimo priežastį, ir natūraliai tai padės jums atspėti kavos priežasčių, keičiant "TYK" metodą naujų dalių, jutiklių ir komponentų ir nedelsiant įdiegti, kuris komponentas nepavyko. Jis sutaupys ne tik laiko automobilio diagnostikos metu, bet ir sutaupyti savo pinigus ir net nervus.

P0100 - Oro srauto klaidos klaida

Oro vartojimo jutiklis yra įsiurbiamo oro kanale, esančiame tarp oro filtro ir variklio įsiurbimo kolektoriaus. Masinės srauto jutiklis matuojamas oro srauto kiekis. Masinis srauto jutiklis konvertuoja oro srauto matavimus į elektros srovės įtampą ir perduoda juos į variklio valdymo bloką. Taip pat yra jutikliai, kurie perduoda informaciją į variklio valdymo bloką, o ne naudojant elektros energiją, bet naudojant tam tikrus dažnius.

Įtampos ar dažnio keitimas visada yra proporcingas gaunamo oro skaičiui. Oro srauto jutiklio signalas, kaip jau sakėme, kontroliuoja automobilio (ECM) kompiuteris.

Variklio valdymo blokas (ECM) naudoja gautus iš oro srauto jutiklio (DMRV), kad sužinotumėte variklio apkrovą ir apskaičiuotų reikiamą dozę į variklį.

Jei signalas iš DMRV patekus į automobilio kompiuterį, bus už numatomos vertės (diapazono), variklio valdymo blokas aptinka gedimą ir suteikia P0100 klaidos kodą, įrašydami jį į pastovią atmintį.

Pavyzdžiui, signalas iš oro srauto jutiklio buvo didesnis nei tikėtasi, kai variklis neveikia arba mažesnis nei tikėtasi, kai variklis veikia.

Atkreipkite dėmesį, kad P0100 klaidos kodas gali turėti tam tikrų problemų: Nėra galios pagreičio, variklio vibracijos metu, šokinėti, kai veikia maitinimo bloką ir tt

Kai kuriuose automobiliuose sistemos "P0100" kodas gali būti įtrauktas į avarinį variklio eksploatavimo būdą, kuriame variklio sukimosi greitis bus apribotas iki 2500-3000 aps./min.

Jei, be P0100 kodo, sistemoje yra ir kitų klaidų, jie taip pat turi būti aiškinami pirmiausia.

Klaidos priežastis P0100:

Netinkamas arba užterštas oro srauto jutiklis

Atvira arba trumpas jungimas į masės srauto jutiklį elektros grandinėje

Mėšlungis arba trumpasis jungimas jutiklio arba žemės grandinėje

Kitos elektrinės problemos su MAF / DMRV jutiklio laidais (rūdžių laidais, išlenktais terminalais, prastu įžeminimu, saugikliu, ir tt)

Vakuuminis nutekėjimas

Ribotas oro srautas po oro filtro arba priešais oro filtrą

Oro srauto jutiklis yra neteisingai įdiegtas

Problema su variklio valdymo bloko (ECM)

Pavyzdžiai: Kai kuriuose Nissan automobiliuose (pavyzdžiui, "Nissan Maxima", pasienyje, "Sentra", "Pathfinder", taip pat "Infiniti Q30", "QX4"), pasirodo P0100 klaidos kodas, kaip taisyklė dėl masės srauto jutiklio gedimo arba dėl to sulaužytas litavimas ant jutiklio kontaktų.

Įskaitant šiuose automobiliuose, DMRV gali būti pažeistas purvo / dulkių, kuris taip pat sukels klaidą P0100.

Kaip problemos sprendimas su jutiklio tarša, "Nissan" rekomenduoja, kad oro filtro korpusas būtų labiau paplitęs, o tai taip pat turi būti pakeista dažniau, įdiegti tik originalų "Nissan" oro filtrą.

Kas turėtų būti patikrinta, kai pasirodo P0100 klaida:

• 1. Variklis turi būti patikrintas vakuuminiu nutekėjimu.
• 2. Prijungimas ir laidai tarp masės srauto jutiklio ir variklio valdymo bloko (ECM) turi būti tikrinama dėl pertraukos ar sugadinimo.
• 3. Oro srauto jutiklio ortakis ir variklio oro suvartojimas turi būti tikrinamas dėl įtrūkimų, pertraukų, atjungtų spaustuvų buvimas arba neteisingas ryšys.
• 4. Jums reikia patikrinti DMRV jutiklio jungtį ir laidą ant terminalo ryšio patikimumo, korozijai ir pažeidimams.
• penki.. Jei jis yra užterštas, jis turi būti pakeistas.
• 6. Patikrinkite jungties jutiklio įtampą ir įžeminimą.
• 7. Jutiklio masė turi būti tikrinama naudojant voltmetrą arba naudojant skaitytuvą skirtingais variklio greičiu. Tada jums reikia palyginti duomenis, gautus su etaloniniais duomenimis, kurie anksčiau buvo gauti iš visiškai tinkamo jutiklio.

Daugeliu atvejų, kai atsiranda P0100 klaida ir nesant kitų problemų, būtina tiesiog pakeisti jutiklį į naują. Pakeitus jutiklį kai kuriuose automobiliuose, reikia iš naujo nustatyti jutiklio rodmenų vertes į variklio valdymo bloką.

Oro suvartojimo jutiklis gali kainuoti nuo 1500 iki 30 000 rublių, priklausomai nuo automobilio prekės ženklo ir modelio.

Oro srauto jutiklio keitimas nėra sudėtinga. Pakeitimo paprastumas natūraliai daro įtaką jutiklio pakeitimo techniniame centre. Taigi automobilių aptarnavimo jutiklio keitimas nebus brangus.

Atminkite, kad keičiant DMRV, originalus jutiklis yra pageidautina įsigyti originalų jutiklį, nes ne originalo jutiklio įrengimas gali sukelti problemų su variklio operacija.

Jutiklio keitimas naujam, daugumoje automobilių, po trumpo laiko iš sistemos automatiškai išnyks.

P0106 \u200b\u200b- Absoliutus slėgio jutiklis / barometrinis slėgio jutiklio klaida

Priklausomai nuo prekės ženklo ir automobilių modelio, kiekviena šiuolaikinė transporto priemonė yra aprūpinta absoliučiu slėgio jutikliu (žemėlapiu) arba barometrinio slėgio jutikliu (BARO).

Absoliutus slėgio jutiklis (žemėlapis) matuoja absoliutų slėgio viduje variklio įsiurbimo kolektoriaus, kuris yra tiesiogiai susijęs su variklio apkrova. Esant jutiklio (žemėlapio) gedimas, variklio galia ir jėga dažniausiai išnyksta. Taip pat gali būti problemų, kai veikia variklį į tuščiąja eiga. Pavyzdžiui, tuščiosios eigos greitis gali būti per didelis, nei sumontuotas gamintojas arba per mažas.

Barometrinis slėgio jutiklis (Baro) matuoja atmosferos slėgį, kuris nuolat keičiasi priklausomai nuo transporto priemonės ir variklio apkrovos greičio.

Automobilio kompiuteris naudoja duomenis iš jutiklių (žemėlapio) ir (BARO), kad būtų galima koreguoti degalų kiekį.

Kai kuriuose automobiliuose kompiuteris taip pat gali naudoti absoliutų slėgio jutiklį (IDA), kad išbandytumėte išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos veikimą.

Klaidos priežastis P0106:

Voro dėl dulkių linijos sugadinimo rezultatas, kuris tinka jutikliui

Elektros instaliacijos problemos. Problemos su variklio valdymo bloko proto ar maitinimo bloku (ECM kompiuteris)

Žemėlapio / baro jutiklio gedimas

Nešvarus droselio būstas

Problemos, susijusios su išmetamųjų dujų perdirbimo sistema

Blogas oro suvartojimo jutiklis (MAF)

Mechaninės problemos su varikliu

P0130 - deguonies jutiklio klaida

"P0130" gedimo kodas pasirodo variklio valdymo sistemoje, kai deguonies jutiklio įtampos išeina už nustatyto diapazono ribų. Šis klaidos kodas gali būti sukeltas deguonies jutiklio grandinės suskirstymas arba trumpasis jungimas, jutiklio nusidėvėjimas, taip pat dėl \u200b\u200bpernelyg prastos deguonies ir kuro mišinio, degalų nuotėkio, slėgio išmetimo sistemos ir kt.

Detonacijos jutiklio vibracija konvertuojama į elektros srovę, kuri patenka į variklio valdymo bloką. P0325 klaidos kodas pasirodo, kai kompiuteris aptinka, kad detonacijos jutiklio įtampa neatitinka lygiavertės vertės.

Paprastai problemos yra susijusios su paties jutiklio gedimu arba laidų problemomis, perduodančiomis informaciją iš jutiklio į kompiuterį.

P0340 - skirstomojo veleno padėties jutiklio klaida

Paskirstymo veleno padėties jutiklis (CMP) siunčia informaciją apie skirstomojo veleno padėtį į kompiuterį. Tai būtina norint valdyti uždegimą, degalų įpurškimui ir kontroliuoti kintančius dujų paskirstymo fazes.

Kompiuteryje pasirodo diagnostikos sutrikimo kodas P0340, kai jis negali aptikti signalo, gaunamo iš skirstomojo veleno padėties jutiklio.

Šis kodas paprastai pasirodo, kai veleno jutiklis nepavyksta, kai laidai yra sukonfigūruoti, kurie perduoda informaciją į kompiuterį, kai problemos su jungtimis. Be to, panaši klaida gali pasirodyti, kai su varikliu atsiranda mechaninių problemų, su variklio valdymo bloko problemomis ir kt.

P0341 - nesilaikoma skirstomojo veleno padėties jutiklio duomenų su alkūninio veleno jutikliu

Variklio veleno sukimas sinchronizuojamas su alkūninio veleno sukimu. Variklio valdymo blokas nuolat gauna signalą iš alkūninio veleno padėties jutiklio, kuris lygina informaciją iš skirstomojo veleno jutiklio.

Klaidos kodas P0341 reiškia, kad skirstomojo veleno jutiklio signalas yra už numatomo diapazono arba jo sukimosi neatitinka alkūninio veleno sukimosi.

Klaidos priežastis P0341:

Skirstomojo veleno padėtis jutiklio gedimas

Veleno jutiklis yra neteisingai įdiegtas.

Greičio jutiklio pažeidimas

Užsienio medžiagų buvimas tarp skirstomojo veleno padėties jutiklio ir greičio jutiklio

Crash, prasta skirstomojo veleno jutiklio jungtis

Laiko juosta arba grandinė perkelta į vieną dantį (arba nuorodą)

Ištemptas laiko juosta arba grandinė

Sinchronizavimo mechanizmo problemos

Elektros trukdžiai nuo uždegimo sistemos antrinių komponentų (didelis atsparumas aukštos įtampos laiduose, uždegimo žvakių gedimas ir kt.)

P0401 - Išmetamųjų dujų recirkuliacijos nepakankamumas (EGR)

Pagrindinė išmetamųjų dujų perdirbimo sistemos užduotis yra azoto oksidų (NOx) kiekio sumažėjimas automobilio išmetamosiose dujose. Azoto oksidai susidaro labai aukštoje temperatūroje. Išmetamųjų dujų recirkuliacinė sistema siunčia nedidelę išmetamųjų dujų dalį į įsiurbimo kolektorių, kur jis praskiedo deguonį ir degalų mišinį, taip sumažinant degalų degimo temperatūrą.

Išmetamųjų dujų srautas, kuris siunčiamas atgal į įsiurbimo kolektorių, yra valdoma naudojant išmetamųjų dujų perdirbimo vožtuvą. Vožtuvo gedimo atveju pasirodo P0401 klaida sistemoje.

P0402 - perdirbimo išmetimo perdirbimas

"P0402" klaidos numeris pasirodo automobilio kompiuteryje, kai nustatoma, kad išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemoje stebimas pernelyg didelis išmetamųjų dujų srautas. Su aptarnaujama išmetimo perdirbimo sistema, ji siunčia atgal iš išmetimo kolektoriaus į įsiurbimo kolektoriaus tik nedidelė procentinė dalis išmetamųjų dujų sumažinti degimo temperatūrą kuro.

Be to, ši sistema sumažina azoto oksidų kiekį išmetamosiose dujose, kurios susidaro dėl didelės degimo temperatūros.

Išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema jungia išmetamųjų dujų kolektorių su įsiurbimo kolektoriumi su vamzdžiais ir žarnomis, taip pat yra su vožtuvu, reguliuojančiu atliekų dujų judėjimą. Pavyzdžiui, kai variklis yra šaltas, jis veikia tuščiąja eiga arba didelė apkrova, išmetamųjų dujų perdirbimo vožtuvas turi būti uždarytas.

Variklio valdymo blokas nuolat stebi išmetamosios dujos ir, jei reikia, koreguoja perdirbimo sistemos vožtuvo padėtį. Jei išmetimo išmetimo srautų vertė viršija nustatytas atskaitos vertes, sistemoje rodoma P0402 klaida. Šiuo atveju, automobilyje gali kilti problemų, susijusių su variklio veikimu. Tachometro apyvarta taip pat gali šokinėti, dingti dinamiką ir kt.

P0403 - Išmetimo perdirbimo vožtuvo valdymo klaida

Variklio valdymo blokas valdo išmetamųjų dujų perdirbimo srautą atidarant ir uždarant išmetamųjų dujų perdirbimo vožtuvą. Kai kurie automobiliai turi vakuuminį EGR vožtuvą. Kiti automobiliai yra įrengta su elektriniu kontroliuojamu išmetamųjų dujų perdirbimo vožtuvu (nuotraukoje).

Jei nustatomos išmetamųjų dujų perdirbimo vožtuvo elektros valdymo grandinės problemos, sistemoje rodoma P0403 klaida.

Klaidos atsiradimas gali būti susijęs su vožtuvo galios trūkumu arba dėl paties vožtuvo nusidėvėjimo.

P0410 - perdirbimo sistemos klaida

Antrinė oro tiekimo sistema pateikia išmetimo sistemą Papildoma deguonies dalis šalto variklio pradžioje, siekiant efektyviau padėti katalizinio neutralizatoriaus veikimui. Esant aptikimo problemoms su antrinio oro srautu, variklio valdymo bloke pasirodo klaida P0410.

Ši klaida gali būti susijusi su oro tiekimo siurblio gedimu arba dėl sistemos žarnų ir vožtuvų sugadinimo.

P0420 - Išmetimo sistemos katalizatoriaus klaida (nepakankamas efektyvumas)

Katalizinis konverteris yra įrengtas išmetamųjų dujų sistemoje ir yra svarbi transporto priemonių išmetamųjų teršalų kontrolės dalis. Siekiant stebėti, kiek katalizatorius gerai atlieka išmetamųjų dujų valymą išmetamųjų dujų sistemoje, yra du deguonies jutikliai. Vienas, kaip taisyklė, yra įdiegta prieš katalizatorių. Vienas po.

Kompiuterio kompiuteris variklio operacijos metu nuolat lygina abiejų jutiklių signalus. Jei katalizatorius nebebus efektyvaus veikimo, kompiuteris įrašo klaidų sistemą P0420 (deguonies jutikliui Nr. 1) ir P0430 (deguonies jutikliui Nr. 2).

Tiesą sakant, galima nustatyti priežastis, dėl kurių atsirado P0420 klaida. Tačiau daugeliu atvejų šio gedimo kodo atsiradimas rodo akivaizdžią pačios katalizatoriaus problemą. Kaip taisyklė, šiuo atveju būtina pakeisti katalizinį neutralizatorių.

Deja, bet kurio automobilio katalizatorius yra brangus komponentas.

P0505 - tuščiosios eigos kontrolės klaida

P0505 kodas reiškia, kad automobilio kompiuteris negali tinkamai reguliuoti variklio tuščiosios eigos. Paprastai, kai pasirodo ši automobilių klaida, jis pradeda dirbti su nesėkmėmis. Pavyzdžiui, pradedama variklio apyvarta arba variklio kioskai neveikia. Taip pat gali būti pastebimas per mažas tuščiosios eigos greitis, arba labai didelis.

P0505 klaida gali pasirodyti dėl daugelio priežasčių, nuo vakuumo nuotėkio iki droselio, oro kanalų užsikimšimo ir baigiant oro vožtuvo užterštumą, taip pat purviną droselio kūną. Taip pat, jei įvyksta ši klaida, gali kilti problemų dėl ne tuščiosios sistemos laidų ar jungčių.

Kaip veikia tuščiosios eigos sistema automobilyje?

Šiuolaikiniame automobiliuose variklio valdymo blokas nuolat reguliuoja variklio greičio skaičių tuščiosios eigos, priklausomai nuo sąlygų. Tai daroma didinant arba mažinant oro srautus, kurie važiuoja variklio droseliu. Galite aiškiai matyti, kaip veikia tuščiosios eigos sistema, kai šildant šaltą variklį, kai sistema, skirta greito maitinimo bloko pašiliai, sistema prideda variklio greitį ir tada, kai variklis šildo, palaipsniui sumažina jo apyvartą.

Kai kuriuose automobiliuose taip pat naudojamas kontrolinis oro vožtuvas (IAC) arba solenoidas (nuotraukoje), kuris kontroliuoja oro srautą.

Šioje sistemoje vožtuvas, kurį valdo variklio valdymo blokas, naudojamas variklio ilgio greičio nustatymui. Priklausomai nuo sąlygų, kompiuteris šiek tiek atsidaro arba uždaro oro srauto valdymo vožtuvą (IAC).

Jei automobilis nėra įrengtas su IAC vožtuvu arba solenoidiniu reguliuojančiu oro srautu į droselio aplinkkelį, tada, kaip taisyklė, tuščiąja eiga yra valdoma elektronika, kuri atveria arba uždaro droselio priklausomai nuo situacijos ir sąlygų. Taigi, sistema gali automatiškai, tiek pridėti ir sumažinti oro srauto kiekį į variklį.

Mokslo pažanga nestovi ir elektronika užima beveik visas visuomenės sritis. Kiekviena transporto priemonė susideda iš daugelio skirtingų elektronikos ir įrenginių. Tai vienu metu apsunkina automobilio priežiūrą ir supaprastina. Naudojant specialius blokus, vairuotojas gali nustatyti gedimą ankstyvosiose jos plėtros etapuose.

Šiuolaikinės transporto priemonės yra aprūpintos savarankiškai diagnostiniais blokais, kurie nuolat pateikia visų svarbių techninių modulių ir mašinų komponentų apklausą. Tokie jutikliai leis jums nustatyti bet kokį veikimo sutrikimą į variklio, perdavimo ar elektrikų veikimą. Jei radote gedimą, gausite elektroninį valdymo bloko kodo vertę. Bet kaip suprasti, ką tai reiškia? Siekiant išspręsti šią užduotį, sukurta speciali paraiška vairuotojams "OBD 2 klaidų kodai". Šioje apžvalgoje išmoksite naudoti šią naudingumą.

Trumpas programos aprašymas

Paraiškos pavadinimas kalba už save, tai yra aišku, kad pagrindinis uždavinys yra apšviesti vartotoją apie sistemos nesėkmes automobilį. OBD 2 Klaidų kodai yra trimatis katalogas, kuriame visi šiuolaikiniai automobilių ženklai yra surinkti. Kiekvienam prekės ženklui yra skaidinys, kuriame išvardytos visos galimos transporto priemonės klaidos vertės.

Kūrėjai įkūnijo gana naudingą vadovą automobilių entuziastams. Patogi ir efektyvi paieškos sistema leis jums rasti informaciją apie automobilio prekės ženklą per kelias sekundes. Tačiau, be šios naudingos informacijos, vairuotojas ras kažką kitą:

• Rusijos Federacijos regionų kodų vertės ir kitų šalių automatinių numerių paskyrimas;
• Nuolat atnaujinama eismo taisyklių katalogas. Jums bus pranešta apie naujus teisės aktų pakeitimus;
• Faktinė informacija apie baudas;

Su šia naudinga programa, jūs visada bus atnaujinti su naujausiomis naujovėmis taisyklių ir teisės aktų.

Diegimas. \\ T

Norėdami įdiegti šią programą, turėsite atlikti keletą paprastų veiksmų:

1. Įveskite savo prietaiso oficialią programinės įrangos parduotuvę ("Play Market", "AppStore").
2. Parašykite "OBD 2 klaidų kodų" paiešką ir pradėkite pakrovimą.
3. Jūsų operacinė sistema automatiškai įdiegs programinę įrangą.

Taip pat galite atsisiųsti OBD 2 klaidų kodus rusų kalba su trečiosios šalies svetainėmis, naudokite savo mobiliojo prietaiso naršyklę su "Android" duomenų baze ir įveskite reikiamą užklausą paieškos juostoje. Atminkite, kad programų atsisiuntimas iš įtartinų svetainių, jūs rizikuojate, kad jūsų prietaisas būtų netinkamas, užkrečiant jį su kenkėjiškais virusais.

Iššifruoti OBD klaidų kodai neatskiria sudėtingumo. Paleidus paraišką, vairuotojas pamatys pagrindinį meniu, kuriame nurodomas sekcijų sąrašas. Norėdami sužinoti informaciją apie liepsnos eiti į atitinkamą skyrių, pasirinkite automobilio prekės ženklą ir suraskite reikiamą kodą klaidų sąraše.

Parašykite savo nuomonę ir atsiliepimus apie programą pateiktomis pastabomis.

Susisiekite su

13.10.2017, 13:22 41363 0 Asamblėjos vairuotojai

Kokie yra automobilių klaidų kodų kodai, kaip jie suformuoti ir ką daryti, kai indikatoriaus signalo signalo simboliai užsidega? Šie klausimai dažnai paprašo automobilių savininkų, ypač tiems, kurie neseniai įsigijo automobilį ir valdo vairavimą.

Visos šiuolaikinio automobilio elektroninės valdymo sistemos turi savarankišką diagnostinę funkciją, kuri informuoja vairuotoją apie gedimus. Tiesą sakant, paaiškėja, kad laive kompiuteriai seka ne tik kelių situaciją, bet ir beveik visus vidaus procesus, kurie atsiranda automobilyje. Tokios valdymo ir diagnostikos sistemos gali skirtis net viename prekės ženklo automobiliuose. Tačiau pats diagnostinis principas išlieka nepakitęs: yra nuolatinis signalų skaitymas iš kelių dešimčių jutiklių, rezultatų, gautų su nurodytomis vertėmis, suderinimas ir, svarbiausia, kai aptinkama klaida, išsaugant savo kodą kompiuteryje atmintis. Ateityje automobilio klaidų kodai gali būti skaitomi naudojant vietinį kompiuterį arba specializuotą diagnostikos įrangą: adapteriai, skaitytuvai, kiti platintojai.

OBD2 Klaidų kodai automobilio ženklai

OBD-II santrumpa žymi savikontrolės standartą, kuris užtikrina visapusišką variklio kontrolę, leidžia stebėti įvairias papildomas sistemas, kontroliuoja automatinio valdymo tinklą. Jis buvo sukurtas 90-aisiais ir daugeliu atvejų yra privalomas protokolas dėl laive diagnostikos įgyvendinimo. Viduje šio standarto gamintojai naudoja įvairius ryšių protokolus su laive esančiomis elektroninėmis įrangomis, per specialų 16-pin trapecinio ryšį, kuris yra į vairo zonoje. Šiuo atveju kiekviena diagnostikos įranga naudojama tam tikram prekės ženklui ar automobilių grupėms. Norėdami iliustruoti, galite pateikti šiuos pavyzdžius:

- "Honda HDS" adapteris su programine įranga ir vairuotojais - diagnizuoja "Acura" ir "Honda" automobilius;

- profesionalūs barai IV skaitytuvas - už FORD diagnostiką ir su atitinkamais adapteriais - kitiems automobilio prekiniams ženklams, pvz., "Toyota", "Hyundai", "Mazdai", "Mitsubihi", "Nissan";

- Pardavėjo diagnostikos DST-14T skaitytuvas Rekomenduojamas avtovaz - leidžia greitai rasti ir iššifruoti VAZ automobilio klaidos kodą.

Pats kodeksas susideda iš 5 simbolių: vienas pavadinimas Lotynų raidė ir keturių skaitmenų numeris.

Laiškas reiškia:

- P - variklio gedimas arba automatinė pavarų dėžė;

- B - langai, centrinis užraktas, kitos kūno sistemos;

- C - problema su važiavimo automobilio dalimi;

- U - Inter-Blokuoti padangų mainų informacija.

Pirmasis skaitmenų kodas:

- 0 - ELM327 adapteriai;

- 1, 2 - gamintojo koderio pozicijos;

- 3 - rezervas.

Antrasis skaitmuo:

- 1, 2 - maišymo formavimas;

- 3 - uždegimo sistemos elementai;

- 4 - Papildomos sistemos;

- 5 - sistemų, užtikrinančių neveikiančią stabilumą, kontrolė;

- 6 - veikimo sutrikimas į valdymo bloką;

- 7, 8, 9 - perdavimo kontrolė;

- 10, 20 - gamintojo įdiegta kodai, priklausomai nuo automobilio prekės ženklo.

Trečiasis ir ketvirtas skaitmenys yra specifinis veikimo sutrikimas. Klaidų kodai automobiliams, palaikantiems šį protokolą, yra suskirstyti į dvi kategorijas: dažniausiai arba, kaip jie taip pat vadinami visais automobiliais ir išplėstiniais arba papildomais automobilio prekių ženklų klaidų kodais, žymiai plečiasi diagnostikos galimybes.

Automobilių klaidų kodai

Norint greitai nustatyti automobilio gedimo vietą, nepakanka, kad būtų diagnostikos įranga ir nešiojamas kompiuteris. Turite įdiegti automobilio klaidų kodus. Paprastai jis yra su diagnostikos įranga. Šiandien yra daug tokių programų, todėl kiekvienas automobilio savininkas gali pasirinkti bet kokios platformos naudingumą, pradedant nuo langų ir baigiant "Android". Naudodamiesi savo pagalba, galite greitai sužinoti OBD-2 klaidų kodus tiesiai kelyje. Pavyzdžiui, naudojant "ELM327" "Bluetooth" adapterį prijungdami jį prie diagnostikos OBD-II jungties ir naudojant specialią "Android" programą, galite lengvai gauti klaidų kodų sąrašą ir sužinoti, kad kiekvienas iš jų reiškia.

Žinios apie automobilio klaidų kodus, žinodami, kaip juos priimti ir iššifruoti, visada galite laikyti "ranką ant pulso" ir reaguoti į kylančius gedimus laiku.