Kaip surinkti UAZ pasukamą kumštį. Pasukamas kumštis (UAZ). Aprašymas ir pakeitimas. Kaip apsaugoti nuo nusidėvėjimo

SUV UAZ patriotas į priekinės pakabos dizainą yra įrengta su pasukamu kumščiu. Šis elementas yra ant visų transporto priemonių, nes be jo neįmanoma įjungti priekinius ratus. Pagrindinis pasukimo kumščio tikslas yra jo nuokrypio galimybė nuo išilginės ašies. Dėl šios galimybės ir įjungia priekinius ratus į tam tikrą kampą. Bet be to, pasukamas kumštelis vis dar skirtas, kad būtų galima įdiegti ratų stebules su guoliais, stabdžių apkaba, stabdžių skydu ir įvairiais jutikliais. Be to, šis prietaisas yra privalomas trijų sistemų elementas:

• priekinė pakaba;
• vairavimas;
• stabdžių sistema.

Jūs galite susipažinti su šiuo elementu UAZ Patriot Car. Šiandien mes atkreipsime dėmesį į "UAZ Patriot SUV" pasukimo kumščio tepalą ir kad būtina žinoti.

UAZ Patriotas yra Rusijos automobilių pramonės, kurios širdis yra įsikūręs Uljanovsko mieste. Žinoma, kažką, vidaus SUV UAZ patriotas yra prastesnis už užsienio, ir kažką nėra.

Viena iš problemų yra tai, kad su gamykla toks mechanizmas kaip pasukamas kumštis nėra pakankamai dėmesio. Savo dizainui, tai nėra šiek tiek, bet apskritai nėra tepalo, o tai lemia neigiamą pasekmes. Jau pirmą dieną po naujos visureigio įsigijimo, vairuotojai gali pastebėti nemalonų garso metalo trinties apie metalą. Tačiau, žinoma, nebūtina pašalinti tokį reiškinį dėl nemalonaus garso, bet, kad būtų išvengta greito kumščio gedimo.

"Car UAZ" patriotas yra du pasukami kumščiai, kuriems reikia išlaikymo nuo pirmos dienos po to, kai įsigijo visureigį nuo salono. Jei neturite tinkamo produkto tepalo, tada, kai jo darbo dalys yra nusidėvėję, jie apims koroziją ir nedelsiant nepavyks. Siekiant apsaugoti save nuo nereikalingų atliekų artimiausioje ateityje ir jūsų visureigis nuo poreikio pakeisti naujų detalių, būtina sutepti pasukamą kumštį laiku, kuri bus pakankamai bent 60-80 tūkstančių kilometrų rida.

Kas yra naudojamas tepimui

Faktinis tarnavimo laikas priklauso ne tik nuo tepimo medžiagos buvimo, bet ir šių tepalų kokybei. Pasukamas kumštis ir SLS patiria sunkius krovinius ir šildomas. Todėl reikėtų nepamiršti, kad medžiaga turėtų turėti ne tik geras anti-widing savybes, bet ir atlaikyti aukštą temperatūrą.

Tepimas taip pat turėtų atlikti apsauginę funkciją, apsaugoti svarbius struktūrinius elementus nuo jų patekimo į vandenį, dulkes ir smėlis. Šie neigiami veiksniai įvedant pasukamą kumštį sukelia nesėkmę. Tepalo buvimas apsaugo šiuos veiksnius įrenginio dizaino net tada, kai apsauginiai anthepses nepavyksta.

Taigi, jei norite sutepti pasukančius kumščius UAZ Patriot SUV, būtina naudoti Lithol-24 gerai žinomą tepalą. Vienam įrenginiui reikės apie 400 g litolio - 24. Vykdant čiurkšlinių kumščio tepalus, būtina taikyti tepalą ir šrusą. Dėl šriuoto, jums reikia naudoti tepalų Šruse-4m, kuri yra reikalinga apie 100 gramų vienai pusei.

Tepimo procesas

Norint kruopščiai sutepti pasukamą kumštį ir ekraną, būtina išgauti šias detales, jei reikia, išvalykite vidinį užpildymą ir pritaikykite naują medžiagą. Darbui turite atlikti šiuos veiksmus:

2018 m. Rugsėjo 20 d. Ullyanovsko automobilių gamykloje prasidėjo atnaujinto SUV UAZ patriot. Pirmojo automobilio 2019 modelio metų asamblėjoje kiekvienas galėjo stebėti gyvus.

Planuojamo modernizavimo metu UAZ Patriot SUV tapo galingesnis, patogus ir patogus kasdieniame naudojime, neprarandant savybių.

Pagrindinės naujienos - vietoj ankstesnio variklio ant patrioto, įdiegta "ZMZ Pro". Darbo tūris išliko tame pačiame lygyje (2693 cm³), tačiau suvestinė padidėjo suspaudimo santykis ir pasikeitė dujų paskirstymo etapai. Taip pat atkreipkite dėmesį į sustiprinto cilindro bloko galvos išvaizdą, dviejų eilių grandinę ir naujus stūmoklius, vožtuvus ir velenus.

Dėl patobulinimų, galios ir sukimo momento padidėjo iki 150 AG. ir 235 nm (atitinkamai buvo 135 ir 217). Be to, maksimalios traukos viršūnė perkelta į vidutinės revoliucijos zonoje - 2650 aps./min. Vietoj 3900 aps./min. Variklis ZMZ PRO atitinka Euro-5 toksiškumo standartus.

Penkių greičių mechaninė pavarų dėžė taip pat buvo atnaujinama. Ulyanovskio automobilių gamyklos inžinieriai pagerino vairavimo selektyvumą ir sumažino pavarų perjungimo svirtį ir jo jėgą. Pati svirtis dabar yra sudėtinė ir įrengta tuščia tuščiosios eigos sklendė, kuri pagerina vibroakustinį komfortą. Triukšmo ir vibracijos fono mažinimas taip pat yra dėl naujos sankabos LuK įmonės su vergais disko, naujausią tuščiąja eiga. 20% sumažėjo jėga ant sankabos pedalo dėl naujo išleidimo spyruoklės.

Po UAZ atnaujinimo, patriotas turėtų būti net kilnus kelyje. 2019 m. Modelio modelyje pagerėjo vairavimas su standesniu trapecijos ir slopintuvo iš UAZ Profi modelio modelio. "Pros" - padidėjo valdymo tikslumas ir sumažintas atgalinis vairas. Iš "UAZ" Patriot "Pro Suv" gavo priekinę ašį su pakeistomis kingle ir atvirų pasukamų kumščių kampu, dėka, kurio atstatymas spindulys sumažėjo 0,8 m.

Geresnis insulto lygumas suteikia naujų amortizatorių priekyje ir gale, taip pat galinių dviejų litrų spyruokles, kurios yra 6% minkštesnės buvęs trijų skalūnų. Be to, už daugiau komforto keleivių antrosios eilės, galinio skersinio stabilizatoriaus storis yra sumažintas nuo 21 mm iki 18.

Patriotas pagerėjo triukšmo izoliacija salono dėl didesnio ploto garso izoliacinių medžiagų ant variklio skydo. Jis tapo tyliau ir dėka modernizuotų sandariklių šoninių durų angose, su kuriomis durys yra uždarytos tyliau. Plius, išmetimo ventiliacija nuo lubų viduje bagažo skyriuje persikėlė į galinio buferio zoną.

Patriotas tapo patogesnis keleiviams. Jie yra skirta turėklai ant priekinių ir vidurinių įstaigų, pastebimai palengvina sodinimo procesą. Faktas, kad UAZ klauso klientų pageidavimų, sako, kad dvigubai sandariklis pasirodė dešimties durų atidarymui. Su juo, atidarant kamieno duris, vanduo nepateks į jį.

Atkreipkite dėmesį, kad prieš transliacijos metu kiekvienas galėtų užduoti klausimą. UAZ specialistai atsakė į populiariausius. Taigi, auditorija buvo aktyviai suinteresuota, kai patriotoje pasirodo automatinė transmisija. Ir gavo atsakymą.

"Automatinis" ant patrioto bus, mes šiuo metu aktyviai mokyti. Kitais metais, aš užtikrinau, kad bus rodoma automatinė transmisija, "UAZ Ruslan Razheva veiklos direktorius užtikrino.

Reikalinga priemonė:


32x50-10 rankogalių su spyruokliniu surinkimu, 2 vnt.; Įterpti (plastiko arba bronzos), 4 vnt.; Tarpiklių rutulio palaikymas (katė. Nr. 31-0121238), 2 vnt.; Schlus-4m; Šaltas suvirinimas;

Sukuriame naują rankogalių pusiau ašių rutulio palaikyme. Rankogalių orientacija atlieka sandarinimo pavasarį - jis turi būti nuo pagrindinio perdavimo pavarų dėžės (t. Y., Įdiegus pavasarį, jis turėtų "atrodyti" į jus). Įdėkite tarpiklį ant rutulio palaikymo pabaigos.

Tais atvejais, kai yra šiek tiek nusidėvėjimo ar deformacijos, išilgai vidinio pusrutulio, sudėtinių medžiagų naudojimas yra leidžiama užpildyti pažeistinas vietas. Šiuo atveju būtina įdiegti krūvą ir įdėklus, nelaukdami kompozicijos polimerizacijos.

Sukuriame naujus įdėklus (plastikinius ar bronzą), esančiuose pasukimo palaikyme ant rutulio palaikymo ir mes kreipiamės į vidinį tepimo tepimo paviršių su SCR-4M.

14 žingsnis. Sukurkite pasukamą kumštį

Reikalinga priemonė:

LITOL-24, 0,5 kg vienaip; Shrus-4m, 50-75 gramų;

Mes sukuriame naujus užsispyrusius pasukamų kumščio ritulius į rutulio palaikymą ir pasukamą kumštį.

Prieš surinkdami į vidinius pasukimo kumščio korpuso paviršius ir rutulio palaikymą, taikome pažodinį tepimą-24, apie 0,5 kg

ir įdėkite pusiau ašių su lygių kampinių greičių vyrių, kuris yra taikomas su 6m iki 100 gramų.

15 žingsnis. Rutulinio palaikymo įrengimas

Mes dėvime rutulį atramą ant pusiau ašies, žiūrėdami į savo orientacijos teisingumą.
Rutulinio atramos apačia nustatoma labai paprasta: ant flanšo nuo apatinės pusės - trys skylės, nuo viršaus - du. Pasukamų kumščių korpusų orientacija, rekomenduojame pranešti, kai išmontavome, pavyzdžiui, šerdį ar dažus.
Mes atkreipiame dėmesį į tai, nes mazgas yra surinktas bet kokiuose deriniuose ir gali būti lengvai klysta.

16 žingsnis. Square tepalas

Reikalinga priemonė:

Skvorni; SLS0 4M iki 30 gramų ";

Kūginis paviršius ir įtempimo rankovės siūlai, trina sukimosi paviršių. Sutepkite su tepalu SCR-4M.

17 žingsnis. Įvertinkite tvirtinimo rankoves

Reikalinga priemonė:


SHKVORNO raktas; Galva 27; Svarbiausia yra sukimo momentas iki 30 kgf * m; Minkštas (vario ar aliuminio) mandrel; Plaktukas; Apkabos;

Mes įterpiame į sriegines skyles iš štampavimo kumštelio į sriegių skyles ir suvyniokite fiksavimo rankoves prieš sustabdydami pasukimą į paramą. Jei įdiegėte sukamąją su kanalu tepalu, tada tolesniam darbui būtina iš jų pasirodyti su raktų knyga "8"

Pasukamosios kumščio korpusas perkeliamas į rutulio palaikymą, kurio tikslumas yra 0,2 mm nuo pasukimo kumščio korpuso antplūdžio, su sukimosi raktu pagal galvą "27"

1 - PIN;
2 - pasukamojo kumščio korpusas;
3 - rankovės slinkimas;
4 - Kkvorn;
5 - Įterpti;
6 - vienodų kampinių greičių vyriai;
7 - Palaikymo rutulys;
A ir B - kontroliuojami matmenys, a \u003d b

Pakaitomis didinant sukimo momentą 2-3 kgf * m, naudojant momento raktas (periodiškai kontroliuojant simetriją, palyginti su galais, nuokrypis neturi viršyti 0,2 mm), Priveržkite tvirtinimo rankoves galutiniu 20-25 kgf * m sukimo momentu.
Su nuosekliu slopinimo movos sukimo momentu kiekvieną kartą per minkštas Mandrel. Užtepkite plaktuką su plaktuku (vaizdo slydimo) išilgai pasukimo ašies abiejose pusėse.
Būtina užtikrinti 0,2 mm rutulio atramos montavimo rodymo tikslumą, palyginti su pasukimo kumščio korpuso antplūdžio galais.
Matavimai gaminti schuncirkirk..
Šis centras yra būtinas teisingai veikti pusiau ašies sandarikliai ir sumažinti apkrovą ant lygių kampinių greičių vyrių.

Mes atkreipiame jūsų dėmesį - sugriežtinus tvirtinančias rankoves su 25 kgf * m Rutulinių atramų, palyginti su pasukimo kumščio korpusu, sukuria labai įtemptą, todėl ji turėtų būti. Sukimosi jėga reguliuojama atskirai - sugriežtindami galančius riešutus ().

18 žingsnis. Pasukamojo kumščio klipo ir rankogalių užtvankos

Reikalinga priemonė:

Lithol-24, 100 gramų; Galva 10.

"Litol-24" yra įjungta tarp rutulio ir pasukimo kumščio korpuso ertmė.

Tada įdiegiame "Swivel Fist Cuff" ..

Įdiekite veltinio žiedą (žiedas SP134-12-5), kuris turi būti impregnuotas mašinų aliejumi.

Įdiekite pasukimo kumščio rankogalius

Su galva "10" atnešė jį į aštuonis M6x12 varžtus

19 žingsnis. Užrakto varžto sustojimo reguliavimas

Reikalinga priemonė:

12, 14, 17; Apskaičiuoti su gylio hencer (Kolumbijos);

Mes įsukame užrakto varžtą su užraktu, nustatykite matuojamą anksčiau išmatuotą aukštį ir pritvirtinkite raktą "17" ir raktą "iki 12".

Pasukite M10x1x16 varžtą 14 ".

20 žingsnis. Sukamojo kumščio tarpinės ir svirties įrengimas

Reikalinga priemonė:


Vadovas 19; Tarpkeštas po pamušalas (katė. №3160-2304028), 3 vnt.; Tarpinė pagal pasukamą svirtį (katė Nr. 3160-2304029), 1 vnt.

Mes įdiegiame tarpiklį, pamušalą ir sulėtiniame M16x1.5 veržlę su flanšu ant kingle.

Mes nustatome tarpinės kumščio tarpiklį ir svirtį, lizdo rankoves ir prisukite juos į keturias ML2X1.25 veržles su galvute "ant 19" ir prisukite M16x1.5 veržlę į flanšą. Šioje nuotraukoje yra "UAZ-374195" automobilių pasukamos kumščio svirtis ir jo pakeitimai

21 žingsnis. Pasukimo kumščio montavimas su pusiau ašimi

Reikalinga priemonė:

Raktas 14.

Mes atnešame pasukamą kumštį su pusiau ašimi su pusiau ašių gerbėju penkių specialių ML0x1x30 varžtais, du iš jų buvo prieš apsirengimo ribotą tekinimo, raktą "14", kol jis sustoja.

Atkreipkite dėmesį, po 200-500 kilometrų. Pakartokite nustatytų penkių specialių ML0x1x30 varžtų priveržimą.

22 žingsnis. Rutulio palaikymo koregavimas

Reikalinga priemonė:


Galva 24.

Tai yra mašinos mazgas

Mazgas, kuris patenka į priekinio tilto Oaz sukimo kumštį yra rutulinis giminys. Jis prisiima visą apkrovą, kuri nukrenta ant priekinės ašies judėjimo metu. Šios apkrovos yra ypač didelės važiuojant nuo kelių ir šiurkščių vietovės.

Automobilio eksploatavimo metu šis squavos mazgas greitai mirksi, o tai sukelia spragų ir priekinės pakabos atsiradimo išvaizdą.

Pasukamojo kumščio remontas yra būtinas šiais atvejais.

1. Pakeičiant įdėklą arba antspaudą.
2. Dėvėkite kamuolį.
3. Pasukamas kumštis buvo deformuotas ir reikalauja pakeisti rutulio palaikymą.

Dažnai pasukamos kumščio suskirstymą sukelia prastos kokybės sudedamųjų dalių pasirinkimas, būtent nenuoseklumas:

• palaikymo ir įdėto pusrutulio skersmuo;
• liaukos storis ir sodinimas;
• Įdėklų storis.

Prevencijos ir remonto savybės

UAZ pasukimo kumščio remontas gali būti atliekamas tiek nepriklausomai, tiek ir susisiekiant su automobilio remonto dirbtuvėmis. Remonto darbo sąnaudos visų pirma priklausys nuo informacijos kainos.

Fist Dries.

Jei yra tam tikros patirties ir reikalingos įrankių rinkinys, išnagrinėjęs instrukcijas, kaip išardyti ir pataisyti pasukamą kumštį, pakanka pirkti reikiamus užkandžius ir nepriklausomai atlikti visą remonto veiklą. Tai leis ne tik sutaupyti pinigų, bet ir gauti naujų žinių apie automobilio dizainą.

Negalime pamiršti apie reguliarias prevencines priemones, kurias sudaro patikrinimas ir vertinant pasukamų kumščio užsikimšimo rankovių būklę, taip pat nustatant priekinės pakabos būsto buvimą.

Prieš pradedant pasukimo kumščio remontą, turite supažindinti save su jo funkcijomis.

1. Jei įdiegti Nyloc riešutai, jie tikrai bus pakeista, nes jie turi specialią danga, kuri neleidžia jiems atsukti ir atlaisvinti gnybtą. Po prisukimo riešutų ši danga yra sunaikinta.
2. Jūs negalite įdėti automobilį ant ratų, jei bent vienas kardaninis velenas būtų atjungtas nuo stebulės, nes tai gali sukelti deformaciją ar sugadinti stebulės guolį. Jei reikia perkelti mašiną į nedidelį atstumą, velenas turi būti grąžintas į stebulę ir pritvirtinkite veržle.
3. Priklausomai nuo automobilio modelio ir jo išleidimo metų OAZ kumštį turi du pakeitimus, iš kurių vienoje iš jų yra kietos, o kitoje - tuščiaviduriai, kuri yra nustatoma pagal atidarymo buvimą.

Prieš pradedant remontą atliekami šie manipuliacijos.

1. Automobilis yra įdėtas į rankinį stabdį.
2. Po galiniais ratu yra įdėti, o tai neleis mašinos judėjimui.
3. Automobilio priekis pakyla lizdu arba gervėjais ir nustatomi ant sustojimų.

Tik įtikinamu mašinos priekio tvirtinimo patikimumu ir neįmanoma jį perkelti ar sustabdyti sustojimų, galite pradėti pašalinti ratą.

Ratų ir stabdžių išmontavimo procesas

Norėdami pašalinti ratą, turite atlikti operacijas tokioje sekoje.

1. Ratų stebulės Nuimkite dangtelį, nuimkite R formos laikiklį, išarškite užrakto galvutę. Ant pavaros veleno susilpnino veržlę, jungiančią jį su stebulėmis. Po to aš nuimsiu priekinį ratą.
2. Jei automobilio modelis yra įrengtas su ABS sistema, jutiklis yra ant rato, kuris turi būti išmontuotas.
3. Važiavimo veleno varžtas į priekinės pakabos stebules yra susuktas.
4. Stabdžių apkaba yra pritvirtinta prie pasukimo kumščio su dviem varžtais, kurie turi atsukti ir atjunkite apkabą nuo stabdžių disko, po kurio jis yra susietas iki pavasario priekinės pakabos.
5. Prieš tęsdami stabdžių disko pašalinimą, būtina pažymėti savo vietą, palyginti su sustabdymo centru. Sąraše gali būti taikoma su kreida, tačiau geriau naudoti baltus dažus, kad per remonto darbus jis nebuvo prarastas. Tik po to pasukite tvirtinimo varžtą ir nuimkite stabdžių diską.

Sutepkite kumštį.

Siekiant palengvinti išmontavimo procesą nuo pasukimo kumščio stovo, būtina naudoti specialų įrenginį, su kuriuo pakabukai yra suspaustos ir fiksuotos. Dėl to naudojami kabeliai, pavyzdžiui, kaip ant prietaiso 0903 AF. Suspaudimo ir fiksavimo procedūros spyruoklės taip:

• stovo viršuje yra dvi skylės, iš kurių įterpiamas kabelis;
• tada pasukamas vairavimo kolonėlė ir antrasis kabelis įdėtas į antrąją skylę;
• nemokami kabelių galai, prilipę prie apatinio puodelio krašto;
• viršutiniai galai įdėta į stovo yra pritvirtintas prisukant į varžtai varžtais su 6 mm skersmens varžtais.

Pasukamas kumštelis yra skirtas pakeisti automobilio kryptį, didinant slėgį ant vairavimo svirčių, kuri užtikrina ratų kampo pokyčius.

Ši transporto priemonės dalis yra viena iš svarbiausių. Pasukamas kumštelis (UAZ, Volkswagen, BMW - nesvarbu) yra centro ir pridedamas prie kitų detalių dėl to, kad paprastai skiria dviejų tipų dalis: su centru ir su velenu.

Apytikslė kaina rinkoje

Vis dar gali būti pasukamas kumštis kairėje arba dešinėje. Išoriškai jie yra praktiškai identiški, tačiau, nes šios dalys yra tiesiogiai susijusios su geriausiais iš visų, bus perdrausti. Viename iš jų yra sujungta į išilginę traukos išilginę trauką. Būtent dėl \u200b\u200bšių priežasčių jų sąnaudos skiriasi.

Autodetas gali būti įsigytas auto parduotuvėse, automobilių rinkose, užsakyti įvairiose svetainėse. Dešinėje pasukamos kumščiai kainuoja apie 8 400 rublių, ant kairiosios kainos prasideda nuo 6530 rublių. Tai yra apytikslė kumščių norma UAZ-31519.

Negalima išsaugoti, net jei vidaus atsarginių dalių kaina bus didesnė nei kinų. Daugiau nei tikriausiai brangus elementas truks daug ilgiau.

Kaip padaryti tinkamą pasirinkimą?

Pirkdami į rinką turėtumėte atkreipti dėmesį į balną, kur įdiegta pasukimo kumščio guolis (vidinis klipas turi būti uždarytas be plaktuko pagalbos), taip pat detalės išvaizda: ar yra yra korozija, yra įtrūkimų ar sustiprinimo. Vėliau bet koks plyšys gali labai sunku išspręsti problemą.

Dizaino informacija

Pasukamos kumščio dalys apima stebulę ir stabdžių diską. Be svarbiausių dalių, jie įveda pagrindinį atsarginių dalių, skirtų vairavimui, rinkinį.

Tačiau svarbiausias dalykas šiame sąraše vis dar yra pasukamas kumštis. UAZ tarnaus kaip automobilis, kurio pavyzdys bus pastatyta kumščiui pašalinti.

Pakeitimas ir remontas

Nepaisant atrodytų sudėtingumo, tokios detalės pakeitimas, kaip pasukamas kumštis, nėra daug sunkumų. Visų pirma, turėtumėte įdėti transporto priemonę į rankinį stabdį, tada po galiniais ratais pakeiskite anti-parametrus ir pakelkite priekinę dalį automobilio prie lizdo.

1. Nuimkite stabdžių diską.
2. Pašalinkite lovio tvirtinimą.
3. Nuimkite IT surinkimą su rato išjungimo sankaba, stabdžių disko skydas ir stebulė.
4. Pašalinkite pusiau ašis.
5. Atskirkite atstumą nuo pasukimo kumščio.
6. Nuimkite varžtus, kurie tvirtinami rutulio palaikymą į pusiau ašies korpuso ventiliatorių.
7. Nuimkite rato ribotuvo stabdį.
8. Po diegimo, diskrediciniai kamuolys atrama iš pusiau ašies korpuso. Dėl šio naudojimo traukiklis rutuliniams vyriams.
9. Atsargiai nuimkite norimą detales, mūsų atveju kumščiu pasukamas.

Veiksmas FIST pakeitimo ambasadorius turėtų būti atliekamas atvirkštine tvarka, nepamirštant sukimosi ribotuvo. Remontui, pasukamas kumštelis turėtų būti smalsūs ir išardyti jį sukdami rankogalių tvirtinimo varžtus, varžto ribotuvą su užrakto veržle. Be to, rankogalių klipas pašalinamas ir veltinio sandariklis. Ginklo pabaigoje išgaunamas.

Labiausiai sunku, lieka, kad reikia dėmesio. Rutulinis palaikymas yra tvarkingas. Apytiksliai tai yra pasukimo kumščio remontas ir pakeitimas.

SHKWORN pakeitimas

Yra daugiau informacijos, kurią reikia pakeisti laikas nuo laiko - tai blizgesys. Jei norite juos pakeisti, turėsite pašalinti pasukamą kumštį ir spauskite jį į vice. Po to, su "Mandrel" pagalba, turėtumėte išmušti Kkworn ir gerai valyti praėjimus po tepimo ir pagal pakeitimo atsarginę dalį kumštyje.

Po ratlankio, jūs nustatysite naujas rankoves taip, kad jų skylės sutaptų su kumščio angomis, o atviri galai pažvelgė į priekinės ašies fiksuoto spindulio kryptį.

Tuo pačiu metu abi rankovės yra dislokuotos į reikiamą skersmenį. Po to išvalykite rankovę ir sukelkite ploną tepalų sluoksnį. Tada sutepkite sandarinimo žiedus ir kanalus kumščio krūva, patys įdiegti žiedus.

Galima žala

Nepaisant to, kad pasukamas kumštelis yra vienas iš labiausiai "ilgai žaidėjų" detalių automobilio, jo žala yra tik laiko klausimas. Kartais apsauginis korpusas gali būti įtrūkęs, suteikiant prieigą prie dulkių ir smėlio viduje, todėl periodiškai kontroliuoja jo vientisumą.

Jei tai nepavyksta, geriausia išeitis bus pakeista. Dažnai jis gali būti vertinamas ant naftos būgnų pasukimo, liudijant, kad liaukos / pusiau ašies pokštas yra laisvas. Čia turėtumėte tiesiog pakeisti liauką geriau. Tokios problemos dažnai randamos automobiliuose, kurie patenka į avariją.

Kaip apsaugoti nuo nusidėvėjimo

Tie automobilių savininkai, kurie neseniai nusipirko UAZ, dažnai sukant vairą, girdi nemalonų garsus, tarsi metalas visiškai pataikė metalą be tepimo. Dažnai tai atsitinka. Kaip gali būti apsaugoti nuo vidaus automobilio kumščiai? Čia "Omnipresent Litol" ateina į gelbėjimo.

Jei nėra patirties remontuojant automobilius, tada jūs galite kairę pasukamą kumštį, kaip dešinę, apgauti tik lauke. Daugiau pažįstamų žmonių į automobilio mechaniką, toks būdas yra tinkamas: perkraunant apvalią liauką, perkelkite jį į automobilio centrą ir pridėkite daugiau litolo į gautą lizdą.

Šios operacijos atliekamos po automobilio valymo nuo transporto dažų arba polietileno. Taip pat turėtumėte patikrinti antspaudą.

Pasukimo kumščio statyba

Plačiai paplitusios pasukimo kumščio dizainas yra vadinamasis "tiesus kryžius". Nors dauguma jų atrodo beveik vienodi, tačiau yra skirtumų dydžio. Vienas gali būti šiek tiek daugiau, kitas yra šiek tiek mažesnis.

Paprastai kumštis yra pagamintas iš plieno. Šios medžiagos dėka toks svarbus elementas gali išlaisvinti milžiniškus krovinius. Bet su visa tai, tuo lengviau bus kumščiu gabalas, tuo geriau bus nusidėvėjimo ir tvarkymo. Todėl dizaineriai bando gauti optimalų svorio santykį stiprumui.

Auto dalių sodinimo vietos yra specialiai sukurtos nešvarumų apsauginiams žiedams, kurie neleidžia įsiskverbti į stebulę su visais šiukšlių rūšimis. Būstas yra suprojektuotas taip, kad būtų patogu įsukti pakabos elementus.

Galite paklausti, kodėl didžioji dalis straipsnio yra skirta UAZ automobiliui? Atsakymas yra toks: nes tai yra vietinis automobilis, kuris sugebėjo įrodyti gerai - lengva prižiūrėti, patikimi kelyje.

Daugelis nepakankamai įvertino šį automobilį, manydami, kad užsienio automobiliai yra geresni, bet tai nėra. Daugeliu atžvilgių UAZ, net išleista Sovietų Sąjungoje, viršija daugelį šiuolaikinių visureigių, tačiau, deja, ji lieka nepripažinta.

Nors pagaminti iš plieno, pasukamas kumštis yra viena iš silpnųjų vietų bet kokio automobilio, dažnai dėl blogų kelių. Verta jį stebėti, nes atsakingoje minutėje tai yra ši vairo dalis, kuri gali padėti išvengti nelaimingų atsitikimų.