Kaip tinkamai prižiūrėti automobilio akumuliatorių

Automobilio akumuliatorius yra elektros srovės šaltinis, veikiantis remiantis jame vykstančiomis elektrocheminėmis reakcijomis. Kaip ir bet kuriam kitam įrenginiui, akumuliatoriui reikalinga periodinė diagnostika ir profilaktinė priežiūra. Šiandien įprasta bateriją laikyti „eksploatacine medžiaga“. Iš esmės taip ir yra. Bet reguliarus aptarnavimas gali pailginti automobilio akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Tuomet naują akumuliatorių įsigysite ne po 2–3 metų, o po 5–6 metų. Kaip sakoma, taupymas akivaizdus. Šiame straipsnyje pateikta informacija padės išsiaiškinti, kaip ir kaip dažnai reikia tvarkyti automobilio akumuliatorių.

Automobilio akumuliatoriaus priežiūrą galima suskirstyti į neperiodinius jo būklės patikrinimus ir tiesioginę prevenciją. „Pasidaryk pats“ automobilio akumuliatoriaus priežiūra nieko nekainuos ir sutaupys pinigų. Tuo pat metu galite patikėti prevencinę priežiūrą automobilių serviso specialistams. Bet geriau išmokti patiems atlikti akumuliatoriaus diagnostiką. Tada turėsite supratimą apie akumuliatoriaus būseną ir tai, ar reikia dar vienos profilaktikos.

Diagnostinis patikrinimas

• Diagnozuojant automobilio akumuliatorių, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:
• Iš automobilio išimto akumuliatoriaus įtampos matavimas (pašalinus gnybtus);
• Baterijos, prijungtos prie automobilio veikiant varikliui, įtampos matavimas;
• Elektrolitų lygio valdymas;
• Vizualus nešvarumų, korpuso ir gnybtų pažeidimų patikrinimas.

Visi šie veiksmai turi būti atliekami nuolat, net jei nėra problemų dėl akumuliatoriaus veikimo. Visos šios operacijos yra susijusios su periodiniu transporto priemonės būklės patikrinimu. Jie gali būti atliekami kartu su variklio alyvos lygio, plovimo skysčio, padangų slėgio ir kt. Tikrinimu.

Periodinė priežiūra

• Periodinis įkrovimas iš tinklo įkroviklio. Vasarą vyksta kas ketvirtį, žiemą - kartą per mėnesį. Jei reikia, papildomas įkrovimas buvo atliktas, jei baterija buvo labai išsikrovusi;
• Baterijos veikimo tikrinimas naudojant krovimo kištuką. Galima atlikti kas šešis mėnesius, norint įvertinti akumuliatoriaus būklę;
• Elektrolito tankio matavimas. Prireikus atliekami koregavimai. Vykdoma numatytą akumuliatoriaus įkrovimą;
• Desulfato prevencija;
• Nuotėkio srovės matavimas.

Ko reikia, norint savo rankomis aptarnauti automobilio akumuliatorių:

• hidrometras;
• multimetras (arba voltmetras);
• krovinio šakutė;
• tinklo įkroviklis;
• šviežias elektrolitas ir distiliuotas vanduo;
• permatomas stiklo arba plastiko vamzdelis;
• kriaušė.

Aptarnaujant automobilio akumuliatorių nepamirškite dėvėti asmeninių apsaugos priemonių. Elektrolitas yra vandeninis sieros rūgšties tirpalas. Tai yra kaustinė medžiaga, veikianti gleivinę ir odą. Todėl būtinai apsaugokite rankas pirštinėmis, o akis - su akiniais.

Toliau išsamiai paaiškinta, kaip atlikti minėtas operacijas.

Kaip tinkamai prižiūrėti automobilio akumuliatorių?

Įtampos matavimas

Norėdami išmatuoti akumuliatoriaus įtampą, jums reikės voltmetro arba multimetro. Ši operacija atliekama siekiant įvertinti akumuliatoriaus įkrovimo būseną. Matavimas turi būti atliekamas naudojant akumuliatorių atviroje grandinėje. Tai yra, išimkite gnybtus iš akumuliatoriaus ir palieskite srovės laidus multimetro zondais. Raudona spalva yra pliusas, o juoda - minusas. Iš esmės poliškumo galima nepaisyti. Tokiu atveju absoliuti įtampos vertė bus tokia pati, tik multimetras parodys ją su minuso ženklu. Patariame daugiau sužinoti apie nurodytą medžiagą.

Visiškai įkrauto akumuliatoriaus įtampa turėtų būti 12,6–12,9 voltai. Jei įtampa yra mažesnė nei 12 voltų, tokios baterijos naudoti nerekomenduojama. Ją reikia įkrauti. Automobilio akumuliatoriaus veikimas išsikrovus pagreitins sulfatą ir sutrumpins jo tarnavimo laiką. Kalcio baterijos yra ypač jautrios iškrovimui. Gilus išsiskyrimas jiems yra „kaip mirtis“. Su kiekvienu tokiu iškrovimu jie negrįžtamai praranda dalį savo pajėgumų. Galite sužinoti daugiau apie šią nuorodą.

Automobilio įtampos stebėjimas, kai veikia variklis

Šiuo atveju taip pat matuojama įtampa akumuliatoriaus srovės laiduose. Bet dabar baterija prijungta prie borto tinklo ir baigiama. Norint imituoti realias darbo sąlygas, įjungiamas radijo magnetofonas, stiklinis šildymas ir viryklė. Šiuo režimu akumuliatoriaus įtampa turėtų būti maždaug 13–14,4 voltai.

Šis matavimas atliekamas siekiant diagnozuoti generatoriaus veikimą. Tai tiesiogiai paveiks automobilio akumuliatoriaus įkrovimą keliaujant. Jei įtampa yra mažesnė už nurodytą intervalą, akumuliatorių bus sunku papildyti įkrova. Jei jis didesnis, tai sukels aktyvią hidrolizę (vandens irimas).

Tai sukels daug vandens iš elektrolito. Todėl, jei veikiančio variklio įtampa nėra tinkama, susisiekite su automobilio elektriku. Straipsnyje išsamiai aprašomos visos priežastys.

Elektrolitų lygis skardinėse

Elektrolito lygio skardinėse kontrolę galima atlikti ant akumuliatoriaus, įdėto į automobilį arba iš jo pašalinto. Paprastai ši operacija atliekama įkrovimo pabaigoje. Atidarykite skardinių angas (jei aptarnaujama baterija). Galite išmatuoti lygį stikliniu vamzdeliu. Galite naudoti plastikinį vamzdelį. Tiks paprastas plunksnakočio korpusas.

Savo ruožtu nuleiskite mėgintuvėlį į kiekvieną stiklainį, kol jis palies plokšteles. Po to pirštu uždarykite viršutinį galą ir ištraukite.

Elektrolito lygio vamzdyje aukštis turėtų būti maždaug 10-15 mm. Jei reikia, papildykite distiliuotu vandeniu. Niekada nenaudokite automobilio akumuliatoriaus su atviromis plokštelėmis. Jei matavimui nėra vamzdžio, tiesiog vizualiai patikrinkite, ar elektrolitas visiškai uždengia plokščių paviršių. Šviesa į vidų su žibintuvėliu.

Dėmesio! Niekada nenaudokite degtukų ar žiebtuvėlių apšvietimui. Veikiant akumuliatoriui, vandenilis kaupiasi po akumuliatoriaus dangteliu. Jei pasitaikys kibirkštis ar atvira liepsna, ji įvyks. Taigi, kokios saugumo priemonės yra pirmiausia.

Apžiūra

Prieš važiuojant, maždaug kartą per savaitę rekomenduojama patikrinti, ar akumuliatoriuje nėra užteršimo ir pažeidimų. Nuvalykite alyvą, dulkes, elektrolitą nuo automobilio akumuliatoriaus korpuso. Labai gerai jį nuvalyti soda soda, kad neutralizuotų elektrolitą. Norėdami tai padaryti, atskieskite šaukšteliu sodos stiklinėje vandens.

Jei ant akumuliatoriaus dėklo yra nešvarumų, elektrolito nuotėkio, dulkių, visa tai prisideda prie laidžios plėvelės susidarymo ir padidina savaiminį išsikrovimą. Norėdami išvengti oksidacijos ant srovės laidų ir gnybtų, uždenkite juos antikoroziniais purškalais arba geliais. Šiais laikais automobilių parduotuvėse parduodama daug tokių chemikalų.

Periodinis ir neeilinis įkrovimas

Periodinis automobilio akumuliatoriaus įkrovimas turėtų būti atliekamas kartą per 3 mėnesius. Žiemą, ypač esant šaltam klimatui, mankšta turėtų būti atliekama kartą per mėnesį. Tiksliau, šį procesą galima pavadinti ne įkrovimu, o įkrovimu.

Dėl to maksimaliai padidėja akumuliatoriaus įkrovimas.

Dažnai trumpam išvykstant miesto režimu, generatorius nespėja iki galo įkrauti akumuliatoriaus (ypač žiemos sezonu). Paprastai toks įkrovimas atliekamas pastovios įtampos režimu.

Ką tai reiškia ir kokie kiti įkrovimo režimai yra, galite perskaityti medžiagą, vadinamą „“.

Elektrolitų tankio kontrolė

Elektrolito tankis akumuliatoriuje turi būti patikrintas visiškai įkraunant akumuliatorių. Tankio rodmenimis galima įvertinti įkrovimo laipsnį. Vidutinės juostos atveju elektrolito tankis turėtų būti 1,27–1,29 g / cm3 visiškai įkrautoje baterijoje. Į šiaurę rekomenduojama tankį padidinti iki 1,3 g / cm3. Norėdami išmatuoti tankį, jums reikia hidrometro. Taip pat turėtumėte turėti šviežio elektrolito ir distiliuoto vandens, kad prireikus sureguliuotumėte tankį.

Žemiau pateikiama elektrolito krūvio lentelė. Iš šių duomenų galite įvertinti automobilio akumuliatoriaus įkrovimo būseną, užšalimo tašką ir elektrolito tankį.