Kaip užvesti automobilį, jei išsikrovęs akumuliatorius? Kaip užvesti automobilį, jei šaltyje išsikrovęs akumuliatorius?

Akumuliatorius yra vienas dažniausių automobilio eksploatavimo problemų šaltinių. Generatorius gali sugesti dėl prasto laidų ir gnybtų kontakto, o dėl ilgalaikio stovėjimo jis gali tiesiog išsikrauti. Yra ir kitų akumuliatoriaus gedimo priežasčių – pavyzdžiui, sugedęs akumuliatoriaus bankas neišvengiamai išsikrauna. Laimei, patyrę vairuotojai sukūrė daugybę būdų, kaip išeiti iš probleminių situacijų. Ypač vairuotojams, kurie rizikuoja „sugesti“ užmiestyje ir esant dideliam šalčiui, reikia prisiminti, kaip užvesti automobilį, jei išsikrovęs akumuliatorius, o artimiausias autoservisas nutolęs kilometrus.

Pasodinkite „nuo pat pradžių“

Pirmas dalykas, kurį patyręs vairuotojas prisimins, yra stumiamasis paleidimas. Prieš operaciją turite įsitikinti, kad transporto priemonės priekyje nėra kliūčių, o dar geriau, jei judėjimas vykdomas žemyn. Apskritai, jūs turite išsiaiškinti, kaip užvesti automobilį, jei akumuliatorius išsikrovęs, kad būtų sunaudota mažiau pastangų ir būtų užtikrintas maksimalus efektyvumas - švari trasa ir keli padėjėjai leis jums susidoroti su užduotimi.

Pradėti reikėtų nuo uždegimo įjungimo, po kurio seka tokia: į sistemą patenka degalai, perjungiama į antrą pavarą, atleidžiama sankaba, pagreitinamas automobilis iki 10 km/val. Kai pasiekiamas minimumas, reikia atleisti sankabą ir įpilti dujų. Jei startas sėkmingas, reikėtų nuspausti sankabą ir patikrinti vidaus degimo variklio veikimą.

Jei automobilyje yra automatinė pavarų dėžė?

Su mechanine versija viskas gana paprasta, tačiau automatinės pavarų dėžės atveju reikia atsižvelgti į kai kuriuos niuansus, kaip užvesti automobilį, jei išsikrovęs akumuliatorius. Automatinė pavarų dėžė daro prielaidą, kad yra vienas alyvos siurblys, todėl kai variklis neveikia, iš jo negalima tikėtis tinkamo slėgio. Šiuo atžvilgiu rekomenduojama nuimti diržą nuo pavaros ir apvynioti skriemulį tinkamu trosu arba virve. Tada, kai įjungtas degimas, reikia traukti virvę - dėžė turi būti perjungta į „neutralų“ arba „parkavimo režimą“. Paprastai šis metodas veikia tik su varikliais, kurių tūris neviršija 1500 kubinių metrų, tačiau tai yra geriau nei nieko.

Vilkimas

Variklio užvedimo vilkimu principas šiek tiek panašus į „stūmimo“ metodą. Tačiau norint jį įgyvendinti, reikia turėti vilkimo lyną ir, tiesą sakant, antrą automobilį, kuris užtikrins pakankamą sukibimą. Tai yra pagrindinė pagalba ir kiekvienas vairuotojas turėtų žinoti, kaip užvesti automobilį, jei akumuliatorius išsikrovęs, naudojant laidą ir atsitiktinį kolegą.

Dabar prie esmės. Pirmoje padėtyje pavarų dėžė turi būti „neutrali“, o degimas išjungtas. Pasiekus maždaug 20 km/val., galima pradėti dirbti – įjungti degimą ir nuspausti sankabą, po to reikia įjungti pirmą arba antrą pavarą. Tada sankaba lėtai atleidžiama - šiuo metu variklis turėtų užvesti. Sėkmingai užvedus variklį, sankaba vėl nuspaudžiama ir procedūra baigiama.

Deja, vilkimo būdai žiemą ne visada duoda tinkamų rezultatų. Todėl atsakymo į klausimą, kaip užvesti automobilį, jei akumuliatorius išsikrovęs šaltyje, reikėtų ieškoti kitomis priemonėmis.

Kaip „uždegti“ iš kito automobilio?

Kelyje sutikti automobilį su akumuliatoriaus įkrovimo komplektu yra tikra sėkmė vairuotojui, kurio akumuliatorius sugedo, o oro sąlygos nėra pačios geriausios. Tokiu atveju reikia ne tik supratimo, kaip užvesti automobilį išsikrovus akumuliatoriui, bet ir išmanyti techninius įvykio niuansus. Pavyzdžiui, laidų skerspjūvis turi būti 1,6 cm 2, o ilgis apie 2 m. Be to, reikia turėti replių.

Daugelį tokių operacijų žmonių glumina kontaktų koreliavimo taisyklės. Tiesą sakant, viskas yra supaprastinta dėl laidų spalvų. „Pliuso“ ir „minuso“ sujungimo sekoje esminio skirtumo nėra, nors vis tiek patogiau užbaigti paskutinį, prijungtą prie akumuliatoriaus. Svarbiausia yra išvengti trumpojo jungimo. Beje, jei prisijungimo metu atsiranda kibirkštis, tai nėra baisu ir netgi normalu.

Neužsukite starterio iš karto po laidų prijungimo. Būtina skirti šiek tiek laiko įkrovimui, o tada pradėti tikrąjį paleidimą - beje, jį suteiks dvi baterijos iš karto. Profesionalų patarimai, kaip užvesti automobilį, jei mirė kito automobilio akumuliatorius, atkreipkite dėmesį, kad ši operacija nekelia jokio ypatingo pavojaus „donorui“ - apkrovos laipsnis yra priimtinos ribos.

Kai variklis užvedamas, neatjunkite laidų. Rekomenduojama duoti daugiau laiko akumuliatoriui įkrauti, kad nereikėtų kartoti to, kas buvo padaryta, jei akumuliatorius neatlieka savo funkcijos.

Priklausomai nuo akumuliatoriaus būklės, procedūra gali tapti ne tik beprasmiška, bet ir pavojinga. Turite žinoti, kaip užvesti automobilį, jei akumuliatorius išsikrovęs, per cigarečių degiklį ir be sprogimo pavojaus. Faktas yra tas, kad specifinis kvapas ir per didelis kaitinimas rodo jo vidines problemas. Tai gali būti vandens elektrolizė, dėl kurios išsiskiria deguonis ir vandenilis. Šis mišinys gali sprogti, jei liečiasi su kibirkštimi. Taip pat nepageidautina užsidegti cigarečių, jei išteka elektrolitas – dažniausiai taip nutinka dėl baterijos išorinio apvalkalo pažeidimo. Ne mažiau pavojingas ir kitas gedimas – kontaktų tarp bankų pažeidimai.

Apšvietimo procedūra yra pateisinama, jei baterija išsikrauna dėl natūralių priežasčių. Pavyzdžiui, jis buvo paliktas nakčiai, kai įjungtas šildymas. Galimą akumuliatoriaus veikimą gali patvirtinti starteris, įjungus relė turėtų spragtelėti.

Esant šalčiui

Geriausias būdas padėti akumuliatoriui veikti esant žemai temperatūrai – išvengti galimų užšalimo problemų. Jei galite palikti akumuliatorių nakčiai namuose ar garaže, turėtumėte jį naudoti. Kraštutiniu atveju verta pašildyti variklį likus kelioms valandoms iki kelionės. Tokiose situacijose problema, kaip užvesti automobilį, jei akumuliatorius išsekęs šaltyje, išnyksta savaime. Jei nebuvo įmanoma pasiruošti šaltam rytui, turėtų būti naudojama skubi akumuliatoriaus pagalba. Tai apima mirksinčias tolimąsias šviesas ir elektros įrangos paleidimą - šios priemonės turėtų „pažadinti“ maitinimo šaltinį. Jei liko 1–1,5 valandos, prasminga bateriją šildyti namuose šiltame vandenyje.

Automobilių chemijos prekės į pagalbą

Kartu su tradiciniais baterijos įjungimo būdais yra daug modernių ir net specializuotų priemonių. Automobilių chemijos gamintojai gamina priedų linijas, specialiai skirtas greitam paleidimui. Jie turėtų būti pilami ir į degalų sistemą, ir į karbiuratorių. Šios priemonės palengvina variklio užvedimo procesą ir apskritai susijusių komponentų bei sistemų veikimą. Tokie vaistai ypač pravers tiems, kurie ieško būdų, kaip užvesti automobilį išsikrovus akumuliatoriui, žiemą ir be pašalinės pagalbos. Taip pat nereikėtų ignoruoti ir prevencinį poveikį turinčių priedų: jie prailgina akumuliatoriaus tarnavimo laiką, mažina susidėvėjimą, padidina talpą, sumažina įkrovos papildymo laiką, taip pat palengvina užvedimą šaltu oru.

Kaip vienam užvesti automobilį?

Iš karto reikia pasakyti, kad tuščiame greitkelyje to padaryti beveik neįmanoma. Teoriškai galima pabandyti „iš stūmiklio“ arba naudoti domkratą sukant ratą, tačiau tokie metodai veikia tik pavieniais atvejais. Todėl klausimas, kaip užvesti automobilį, jei akumuliatorius išsikrovęs, greičiausiai gali būti siejamas su garažo sąlygomis, kai yra paleidimo įkroviklis. Pirmiausia jungiamasi prie akumuliatoriaus, o po to prie tinklo. Atvirkštinė seka gali sugadinti transporto priemonės elektroniką. Tada turėtumėte palaukti apie 30 minučių. Per šį laiką akumuliatorius įgaus šiek tiek energijos minimaliam veikimui, po kurio galėsite užvesti variklį. Tuo pačiu metu neturėtumėte išjungti įkroviklio: tai šiek tiek atleis akumuliatorių.