Teisingai įkraukite automobilio akumuliatorių įkrovikliu

Bet kuris automobilio entuziastas anksčiau ar vėliau susiduria su akumuliatoriaus įkrovimo problema. Negalite to išvengti ir turite išmokti įkrauti akumuliatorių, jei vis dar nežinote, kaip tai padaryti. Priešingu atveju susiklostys tokia situacija, kai priešais tave bus automobilis su išsikrovusiu akumuliatoriumi ir net nežinosi, iš kurios pusės prie jo prieiti. Internete galite rasti daug klausimų dėl įkrovimo proceso. Ar reikia išimti akumuliatorių iš automobilio, ar ne? Ką reikia imti? Kaip teisingai įkrauti? Mes bandysime atsakyti į šiuos klausimus šiandienos medžiagoje.

Norėdami įkrauti automobilio akumuliatorių, jums reikia įkroviklio (įkroviklio). Šis prietaisas taip pat vadinamas lygintuvu, nes įkroviklis kintamąją srovę paverčia nuolatine. Jei dar neturite atminties, skaitykite apie. Ir čia mes tik trumpai papasakosime apie akumuliatoriaus įkroviklio pasirinkimą.

• skirtingų tipų baterijų režimai. Labiausiai paplitusios WET tipo baterijos su skystu elektrolitu. Taip pat yra AGM, GEL. Pastarųjų dviejų atveju jums reikia specialaus įkroviklio arba universalaus įkroviklio su režimu šioms baterijoms. Visi prietaisai yra tinkami WET;
• išėjimo įtampa. Šis parametras turėtų būti pasirinktas atsižvelgiant į jūsų akumuliatoriaus vardinę įtampą. Kai kurie prietaisų modeliai leidžia įkrauti skirtingos įtampos (6/12 / 24V) akumuliatorius. Paprastų 12 V automobilio akumuliatorių išėjimo įtampa turi būti bent 16 voltų. To pakaks pilnai įkrauti akumuliatorių;
• įkrovimo srovė. Ši vertė pasirenkama atsižvelgiant į nominalią akumuliatoriaus talpą. Tai turi būti bent 0,1 nominalios talpos. Geriau, jei yra maža marža, kad įkroviklis neveiktų pagal savo galimybių ribas.

Paprastai įkroviklis yra pati lygintuvo grandinė, kištukas, skirtas prijungti prie 220 V tinklo ir laidai su krokodilais, skirti prijungti prie akumuliatoriaus.

Tarkime, kad įsigijote įkroviklį. Dabar apie tai, kaip įkrauti automobilio akumuliatorių įkrovikliu. Tačiau pirmiausia keli žodžiai apie saugumą.

Akumuliatoriaus įkrovimo sauga

Įkrovimo procedūra neturėtų būti atliekama bute, ypač jei turite mažų vaikų. Akumuliatorių reikia įkrauti vėdinamoje vietoje. Jei tai neįmanoma, darykite tai balkone. Pagrindinis pavojus yra vandenilio išsiskyrimas įkraunant akumuliatorių. Kartu su deguonimi susidaro sprogus mišinys. Todėl patalpa turi būti gerai vėdinama, kad nesikauptų vandenilis.

Nepamirškite, kad šalia akumuliatoriaus negalima nieko padegti, rūkyti, pjauti metalą, susidarant kibirkščių ir pan.

Be to, svarbu atsiminti, kad elektrolitas yra vandeninis sieros rūgšties tirpalas. Ši kaustinė medžiaga yra pavojinga žmonių sveikatai. Dirbant su elektrolitu, reikia mūvėti pirštines ir akinius, kad būtų išvengta kontakto su oda ar akimis. Idealiu atveju, jei rūgštis neutralizuojama, netoliese laikykite 10% sodos tirpalą.

Kaip tinkamai įkrauti akumuliatorių

Pirmiausia, atsakymas į klausimą, ar kraunant reikia išimti akumuliatorių iš automobilio? Iš esmės tai neprivaloma. Galite atjungti gnybtus ir įkrauti tiesiai iš automobilio. Bet norint tinkamai įkrauti automobilio akumuliatorių, geriau jį išimti. Visas darbas bus daug patogesnis ir jums nereikės traukti laidų prie automobilio, kad įjungtumėte įkroviklį prie tinklo.

Dėmesio! Negalima krauti esant labai drėgnai aplinkai. Akumuliatorius ir įkroviklis turi būti sausi.

Paprasčiausiu atveju akumuliatoriaus įkrovimas atrodys taip. Atsukite akumuliatorių bankų kištukus, uždenkite jais skylutes, kad elektrolitas neišsiplėštų. Prijunkite įkroviklio krokodilus prie akumuliatoriaus gnybtų laikydamiesi poliškumo (nuo raudono iki pliuso, nuo juodo iki minuso). Įjunkite įkroviklį ir palikite jį per naktį. Standartinėms 55-60 Ah talpos baterijoms įkrovimas užtruks 8–10 valandų. „Automatinio“ režimo metu prietaisas automatiškai išjungs įkrovimą, kai baterija pasieks reikiamus parametrus.

Kai įkrovimas bus baigtas, priveržkite kištukus ir nuvalykite akumuliatoriaus paviršių soda ir vandens tirpalu, kad neutralizuotumėte rūgščių ir nešvarumų likučius. Tai sumažins akumuliatoriaus savaiminį išsikrovimą.
Dabar, kai apskritai tinkamai įkrauti automobilio akumuliatorių, pakalbėkime apie skirtingus įkrovimo režimus.

Yra du akumuliatoriaus įkrovimo režimai:

• nuolatinė srovė;
• su nuolatine įtampa.

Nuolatinės srovės akumuliatorių įkrovimas

Kaip įkrauti automobilio akumuliatorių nuolatinės srovės įkrovikliu? Idėja yra ta, kad įkrovimas yra padalintas į kelis etapus. Kiekvienas iš jų palaiko tam tikrą dabartinio stiprumo vertę. Tokiu atveju reikia nuolat stebėti ir, jei reikia, pataisyti srovės stiprumo vertę. Čia jums reikės multimetro, kad galėtumėte stebėti įtampą per akumuliatoriaus gnybtus.

Pats nuolatinės srovės įkrovimo procesas yra padalintas į kelis etapus:

• Pirmas lygmuo. Pirma, mes nustatome srovę, lygią 0,1 nominalios akumuliatoriaus talpos. 55 Ah akumuliatoriui tai yra 5,5 ampero. Šiuo režimu mes įkrauname iki 14,4 voltų įtampos akumuliatoriaus gnybtuose;
• antrasis etapas. Esant 14,4 voltų įtampai akumuliatoriuje, vandens elektrolizės procesas smarkiai įsijungia ir prasideda vandenilio evoliucija. Todėl mes sumažiname įkrovimo srovę perpus (iki 2,5 ampero), kad sumažintume virimo intensyvumą ir tęstume įkrovimą;
• trečiasis etapas. Kai įtampa gnybtuose pasiekia 15 voltų, įkrovimo srovė sumažėja perpus (iki 1,2 ampero) ir mes tęsiame įkrovimą. Kas dvi valandas patikrinkite įtampą ir srovę. Jei jų vertės nesikeičia, baterija yra visiškai įkrauta.

Šio metodo privalumai yra tai, kad akumuliatorius yra visiškai įkrautas ir beveik 100 procentų atkuria jo talpą. Trūkumas yra tas, kad reikia nuolat stebėti procesą.

Pagreitintas akumuliatoriaus įkrovimas

Pagreitintas akumuliatoriaus įkrovimas atliekamas tais atvejais, kai akumuliatoriui reikia labai greitai grąžinti dalį talpos. Pavyzdžiui, reikia važiuoti į darbą ir akumuliatorius išsikrovęs. Tada paspartėja įkrovimas.

Dabar daugelis įkroviklių turi „Boost“ įkrovimo režimą. Šiuo režimu nedelsiant tiekiama padidinta srovė ir per 20 minučių akumuliatorius įgauna pakankamą variklio užvedimo pajėgumą. Iš esmės nebūtina, kad atmintyje būtų „Boost“ režimas. Svarbiausia, kad būtų galima reguliuoti srovę. Tada galite rankiniu būdu nustatyti reikiamą vertę.
Atminkite, kad negalima nustatyti daugiau kaip 30 procentų nominalios įkrovimo srovės. Jei įprastu režimu akumuliatorių įkraunate 6 amperais, tai pagreitintu režimu nenustatykite daugiau nei 8 amperų. Tai sukelia greitą plokščių nusidėvėjimą ir sutrumpina baterijos veikimo laiką.

„Boost Charge“ naudokite tik kritinėms situacijoms, kai to tikrai reikia. Jei nėra tokio poreikio, įkraukite akumuliatorių įprastai. Jei nuolat įkrausite akumuliatorių „Boost“ režimu, tai labai greitai baigsis.

Akumuliatoriaus įkrovos ir elektrolito tankio priklausomybė

Iš esmės akumuliatoriaus įkrovimo pabaigą nustatome pagal įkroviklio rodmenis arba pagal įtampą akumuliatoriaus gnybtuose. Bet jie negalės nustatyti tikslaus akumuliatoriaus įkrovimo laipsnio. Norėdami sužinoti, kiek įkrauta baterija, turite išmatuoti elektrolito tankį. Tam yra toks įtaisas kaip hidrometras. Jis yra nebrangus ir parduodamas bet kurioje automobilių parduotuvėje. Patariame būtinai turėti jį ūkyje.

Išmatuokite elektrolito tankį visuose indeliuose. Daugiau apie tankio matavimą ir apie elektrolitą skaitykite straipsnyje „“. Visiškai įkrautoje baterijoje elektrolito tankis yra 1,28–1,3 g / cm 3. Visiškai išsikrovusios baterijos tankio vertė yra apie 1,1 g / cm 3.

Žemiau galite pamatyti elektrolito tankio priklausomybės nuo akumuliatoriaus įkrovimo būsenos lentelę:

Iš šių verčių, pamatavę tankį, galite tiksliai sužinoti, kaip įkrauta baterija.

Apskritai tai viskas, ką norėjau pasakyti apie tai, kaip tinkamai įkrauti automobilio akumuliatorių. Belieka tik dar kartą priminti apie saugos priemonių laikymąsi. Prieš įkraunant akumuliatorių patiems, prasminga paklausti patyrusių automobilių entuziastų. Įkroviklis ir hidrometras turėtų turėti savo. Jie nėra tokie brangūs ir visada pravers valdant automobilį.