Kur vyksta kol. Svarbi informacija. Po naujos cugos gaubtu

➖ Surinkimo kokybė
➖ Ergonomika
➖ Apžvalga
➖ Kuro suvartojimas

PROS

➕ tvarkymas
➕ Sustabdymas
➕ Patencija
➕ Patogus salonas

"Ford Cuga 2018-2019" privalumai ir trūkumai naujojoje įstaigoje atskleidžiami realių savininkų apžvalga. Išsamesni Pliusai ir trūkumai "Ford Kuga" 2 kartoms 2,5 ir 1,5 turbo su automatiniu, priekiniu ir pilno ratų pavara 4x4 galima rasti iš toliau pateiktų istorijų:

Nuosavybės apžvalgos

Automobilis yra patogus dideliems rajonams daugiau nei 1000 km per dieną. Mes nuėjome tiek takeliais, tiek kariniais gruntais, pakilo ant apkarpymo kelių kalnuose (be ekstremalių) - Kuga 2 važiuoja pasitikėjimu, kai paskersti, kai sustojo ant atvirkštinio šališkumo, jis nebus paliestas kaip a lygus.

Iki 140 km / h greitis nėra ypač jaučiamas, jis tampa greitesnis ir atsiranda vibracijos, tačiau kursas yra įsitikinęs 160. Automobilis paprastai yra subalansuotas, tai neatlaido trūkumų.

Turbokompresoriaus variklis mieste traukia gana boyko, nes aštrių vilkikų yra sportas, arba sumažintas mygtukas.

Suspensija yra daugiau miesto gyventojų, jums nebus greitai eiti greitai, ji vyks palei kalino lauką, lietaus miško keliai, ant plokščios paplūdimio, skubėti gražus. 30 000 km nieko neatskleista, intervalas tarp 15 000 km. Bendras įspūdis yra tipiškas miesto kryžminis: patogus, energingas, su savo maloniais smulkmenomis.

Bet tuo pačiu metu man nepatinka išdėstymas: kūnas yra siauras, didelis ir pailgos (palyginti su klasės draugais). Platus įrenginys persidengia šoninį vaizdą, veidrodžiai nėra visiškai stovėti ir galų gale nėra šviesos apšvietimas, nėra aišku, kodėl nėra, ir pirštinių dėžutės apšvietimas nėra, ant durų Bagažinė, uždarymo rankena yra tik viena vertus, kad su užimtu dešine ranka būtina apšviesti jį arti ir praeiti gana sunku, silpna moteris turės pakabinti ant jo.

Igor Suvorov, vairavimas Ford Kuga 1.6 (150 AG) AWD 2015 m

Greičio langelį galite perjungti automatiškai. Labai patogios sėdynės, sėdėti automobilyje kaip erdvėlaivis. Gražus plokščias kvadratinis tūris bagažo skyriaus su galinėmis sėdynėmis sulankstytas.

"Ford Kuga II Road" puikiai išlaiko, automobilis yra labai manevringas važiuojant aplink miestą. Ir labai kietas pildymas benzinas: atidarė liuką ir nėra eismo kamščių, įdėkite ginklą ir paėmė ginklą, švarus ir patogus.

Benzino vartojimas nukrito po 40 000 km, smarkiai automobilis pradėjo vartoti benziną 2 litrais mažiau. Keista Kodėl toks ilgas važiavimas veikia? Lietingame ore esantis kamienas neatidaro savo kojų pirmojo bandymo. Durys, taip pat kartais (labai retai) neatidaro nuo pirmojo bandymo su nenugalima prieiga.

Taip, šoniniai langai lietaus dėl kokių nors priežasčių yra labai greitai užteršti. Skundas buvo tik vienas - po 35 000 km, variklio aušinimo aplinkkelis susidūrė, pasikeitė pagal garantiją, nepaisant to, kad kažkas neatėjo, alyva ir filtras pasikeitė savarankiškai.

Nikolajus Shershevas, važiuoja Ford Kug 1.6 (150 AG) AWD 2013 m

Vaizdo atsiliepimai

Labai patogus ir malonus vairavimo automobiliai, daugybė variantų, spalvingo panoraminio stogo, puikaus Bixenon, labai patogus žinomų durų, kurios atveria, puikios Sids, labai gerai, kas parodė save tolimojo kelionės (1 300 km be sustojimo gali būti saugiai Vairuoti), Geros apdailos medžiagos Salonas, padorus dinamika, Geros stabdžiai, Labai geras triukšmo izoliacija, Patogi pakaba, aštrus vairas, mašina yra patogi greičiu iki 200 km / h.

Tačiau taip pat yra "Shoals": dėžės pypsi, stumia ir smūgiuoja, vairo pavara išjungia ir prašo pakeisti, radionai yra traškūs, "Saber" servetėlės \u200b\u200bį metalo angos nugarą, nepažeidžiama prieiga - pilnas DI .., vairo kolonėlės paspaudimai, spidometro kreivė, gaubtas vibruoja tuščiąja eiga, bagažinės durys atsidaro su kojomis, tada ne, kažkas girgžda, lazdos, įstrigo, padangų slėgio kontrolės sistema neveikia, Taip pat plaunami plovimo lygis ...

Be to, tai buvo susidūrė su visišku nenorais oficialių platintojų imtis nieko, kaip dalį savo garantijos įsipareigojimus. Visiškai iš žodžio ". Užveržti įšventinimą. Ir tas pats požiūris, gautas iš Rusijos Ford vadovo ...

Dmitry Gaidash, eina į Ford Kuga 1.6 (182 AG) AWD Automatinė mašina 2016

Kur galima nusipirkti?

Po to, kai jie paėmė, mes nuvažiavome pirmuosius 200 km - vidutinis suvartojimas parodė 8,6 litrų. Mieste, vartojimas su visais pašildymu ir darbu tuščiosios eigos parodė 13,9 litrų. Tai yra sklandus važiavimas.

Jūs suprantate, o mes paleisti, ne išpūsti. Išvykimas buvo už miesto ribų, nuo 200 km atstumu vienu būdu - suvartojimas parodė 7,3 litrų. Benzinas 92-asis liejimas, pardavėjas patarė tik 92-ame važiuojant, aš nežinau, kiek tai yra teisinga, ką tu pila?

Dabar rida jau yra apie 900 km. Mašina labai greitai šildo, 5-10 minučių ir temperatūros rodyklė augo. Jaučiasi, kad tai nėra automobilis ir plokštuma, tyliai, ramiai ir patogiai. Sėdynės taip pat labai greitai įšilioja.

Kitas pliusas, kuris atkreipė dėmesį į tai, kad tai pučia galinius keleivius. "Kuga" yra pliusas šildymo kojas. Mano nuomone, nėra CX-5. Užpakalis iš vaiko. Net ir jie yra reguliuojamos galinės eilės sėdynės.

Aš pradėjau automobilį -30 laipsnių (po 12 valandų tuščiosios eigos), nėra patarimų, kad cuga nepradeda. Salonas yra šiltas, ir dabartiniuose šalčiuose aš esu laisvas marškinėliai.

Kalbant apie valdymą - paprastai yra "Buzz". Jis nesijaučia ledo, nei sniego košė tarp juostelių. Kai apverstas, viskas yra sklandžiai ir ramus, jūs sėdite aukštai, peržiūra yra puiki. Guminiai stovi Nokia 5 R17 (gauta kaip dovana iš salono).

Peržiūrėkite apie "Ford Cuga 1.5 Turbo" (150 AG) su automatiniu ir ratuku 2018

Palyginkite Kugu iš savo buvusio Suzuki Grand Vitara. Išorė. Man patinka priešais. Vis dėlto snukis papuošė šį įrenginį. Man nepatinka ankstesnis kūnas (priešais tam tikrą kvapą). Iš šono nieko nepasikeitė, abejinga. Galinė pakeitė šiek tiek geresniam.

Salonas. Plotyje pirmoje eilutėje, tas pats, kaip SUZUKI. Sėdynės yra patogesnės. Jis nusistovėjo nedelsiant, juosmens atrama yra gera, taip pat pusė. Teisinga pėda nėra pavargusi.

Vėjo priekinis stiklas su šildomu yra nuostabus dalykas, galbūt po to, kai oro kondicionierius yra naudingiausias. Nereikia laukti variklio, o kai, savo ruožtu, šiltas oras šildo stiklą, o tai reiškia, kad nebūtina padaryti juokingų judesių su grandikliu.

Po gaubtu yra gana erdvus, tačiau centimetrų plovimo kaklas yra šiek tiek didesnis - būtų patogiau. Štai ką aš tikrai nepatinka, yra zondo nebuvimas, kad būtų galima patikrinti alyvą automatinėje pavarų dėžėje.

Sustabdymas. Kompromisinis sprendimas. Galiu gana objektyviai, kaip kasdien dirbti ir iš darbo vieno kelio (brangūs) aš einu. Tose vietose, kur prisiminiau visus, pradedant nuo kelio ir baigiant mūsų aukščiausia galia, blogi žodžiai, dabar aš skrisiu nepastebimai, gerai, ar beveik nepastebimai.

Variklis. Ką norėjau ir gavau. Paprasta masinė atmosfera. Kažkas galbūt nėra pakankamai traukos, bet aš galiu turėti pakankamai bangų, ir yra sporto greitis. Tačiau būtina išlaikyti (pakeisti aliejų) kartą per 15 000 km. Man akivaizdus piktžodžiavimas.

Savininkas eina į Ford Kuga 2.5 (150 AG) AWD 2016

Turiu personalo paketą, tačiau ji turi viską, ko reikia. Priekyje. Automobilis turi gražų ir sausą kelią, o didelis dušas su puddles. Kažkas rašė, kad cuga nevalgo namelio - aš melas! Paprastai, FORD jį įjungia, bet koks automobilis pajus šį mūsų kelių trūkumą. Pagal įprastą iškrovimą, už asfalto, o po lietaus automobiliai yra įsitikinimai ir nėra garbanotas.

CUGA valdymas yra puikus ir tampa tobulas, net apskrito. Su greičiu dešinėje, nėra ritinio! Negalima klausytis niekam, nes aš taip pat perskaičiau kažkur, kad jis yra labai nuskustas.

Tai yra mano pirmasis automatinis, ir man atrodo, kad mechanika būtų įsiutę. Pamainos pavara lėčiau nei norėjau. Taip pat suvartojami suvartojimas. Dėl greitkelio esant 110-130 km / h greičiui, tai yra būtina 9,5 iki 10 litrų, ir 140-150 - jau 10-11 litrų. Mieste - 12 litrų.

Peržiūrėkite apie "Ford Cuga 2.5" (150 AG) su automatine mašina 2019

"American Automotive Company Ford" sukūrė populiarūs kompaktiški "Crossovers" KUGA. Tačiau neseniai rinka papildoma su visureigiais ir peržengia modernesnes versijas. Todėl, remiantis susirūpinimą keliančiu sprendimu, kitas "Kuga" modelis iki 2018 m. Pabaigos pridės dar vieną.

Automobilių leidiniai Paskirstyta informacija apie numatomą naujojo "Ford Kuga 2018" eksterjero ir interjero informaciją, o bendrovė nėra oficialiai paskelbta gamybos pradžios. Taip pat nėra pirmųjų automobilio padangų.

Pasak leidinių, naujos kartos išorėje KUGA reikšmingi pakeitimai galioja. Gamintojas žada naudoti naują platformą automobilio gamybai, kuri padidins jo matmenis.

Tikimasi, kad nekeičiant įmonių stiliaus, mašina turės tokius naujus parametrus:

• galingas radiatoriaus grotelės;
• didelės štampavimo gaubto linijos;
• išplėstiniai ratiniai arkos;
• nauja plastikinio kūno rinkinio forma;
• priekinio bamperio daugiapakopio dizainas;
• siauras galvos optika;
• lED elementai galinių žibintų;
• išplėstinis galinis spoileris ir kitos funkcijos.

Naujas naujas interjeras "Ford Kuga 2018"

Visa tai pasikeis KUGA 2018 m. Crossover interjero bus siekiama pagerinti ergonomikos komfortą ir tobulinimą. Visų pirma, pakeitimai turės įtakos salono dydžiui, kuris taps erdvus.

Į kitas funkcijas naujos kartos crossover interjero apima:

• priekiniai foteliai su dideliu nusileidimu gerinant passaugumą;
• modifikuoti galiniai foteliai, kurie pagerina keleivius;
• salono apdaila su atsparumu nusidėvėjimu ir minkštais audiniais kartu su aukštos kokybės plastiku;
• vidinis LED apšvietimas keliomis spalvomis ir grindų grindimis;
• naujo tipo daugiafunkcinis vairas;
• centrinė konsolė su padidintu sensoriniu ekranu;
• Šiluma atspindi stiklą ir kitus parametrus.

Specifikacijos ir įranga FORD KUGA 2018

Daroma prielaida, kad naujasis "Ford Kuga 2018" modelio metai Crossover bus įrengta su benzinu ir dyzeliniais jėgainėmis.

Tai bus 2,5 litro benzino variklis ir 199 arklio galių talpa, taip pat turbokompresoriaus variklis 3 litro talpos 284 arklio galių. TDCI 140.0 dyzelinio vienetas turės 2 litrų ir galia 163 arklio galia.

Pagrindiniame modifikacijoje automobilis bus visų ratų pavara, o priekinės ratų pavara bus pateikta kaip parinktis. Be to, pagrindinė įranga apima 6 greičių mechaninę transmisiją, ir visi kiti yra tokie patys "automatizavimas".

Jokių papildomų saugumo ir įrangos sistemų nebus kainuojamos. Laikoma, kai diegimas:

• nepagrįstas prieiga;
• važiavimo variklis su mygtukais;
• start-Stop sistema;
• 19 colių ratai;
• lED prisitaikanti optika;
• elektriniai šildymo sėdynės, vairavimas, veidrodžiai;
• galinės peržiūros kameros;
• lietaus jutikliai, padangų slėgis, automobilių stovėjimo aikštelė, šviesa;
• parkavimo asistentas;
• dvigubos zonos klimato kontrolė.

Kai Ford Kuga 2018 prasideda pradžia

Trečiosios kartos "Ford Kuga" gamyba planuojama 2018 m. Pabaigoje. Europoje automobilis bus renkamas Gamykloje Valensijoje (Ispanija), o mašina pagrindine šios rinkos versija yra apskaičiuota 25 tūkst. Eurų.

Rusijos rinkai, naujovė, taip pat pirmtakas, bus renkami Tatarstanyje ELABUG mieste, o kaina iš pradžių buvo paskelbta 1,55 mln. Rublių.

Amerikos bendrovės crossover vis dar įdomu rusams dėl aukšto lygio saugos, patikimumo, dinamiškų savybių, komforto, geresnio nesėkmės ir valdomumo.

"Ford" automobilių gamintojai nuolat tobulina savo produktus ir pasilieka teisę keisti specifikacijas, specifikacijas, spalvas, modelių, konfigūracijos, parinkčių ir kt. Kainą, pateiktą šioje svetainėje be išankstinio įspėjimo. Atkreipkite dėmesį į tai, kad visi svetainėje pateikiami vaizdai ir informacija apie pakuotes, technines charakteristikas, spalvų derinius, parinktis ar priedus, taip pat transporto priemonių ir paslaugų sąnaudas yra informacinių gamtoje, gali neatitikti naujausių rusų Specifikacijos ir jokiu būdu nėra viešas pasiūlymas, kurį Rusijos Federacijos Civilinio kodekso 437 straipsnio 2 dalies nuostatos. Norėdami gauti daugiau informacijos apie automobilius, kreipkitės į artimiausią oficialųjį "Ford" atstovą.

* Išmokos perkant FORD tranzitą pagal programą "Premija už lizingo", kurį platintojas įgyvendina kartu su oficialiais pardavėjais. Ši programa leidžia gauti bet kokią naudą 220 000 rublių. "Ford Transit" perkant automobilį nuomos per lizingo partnerių kompanijas. Nesuderinama su programa "Premija už prekybą". Sąrašas Partnerių lizingo kompanijos: ADT Avtomotiv LLC LLC (Société Générale grupė), ALPLAL LLC, "ARVAL LEASING LLC", "VTB Leasing UAB" (įskaitant JK - operatyvinis LLC), OOO Gazprombank Avtozing "Karcada LLC, LLC" Lizplan RUS ", UAB" LK "Eurolan", OOO "Pagrindinė lizingas" (įskaitant pagrindinį profilio LLC - operacinę lizingą), Raiffeisen-Leasing LLC, rezoliucijos lizingas ", SBERBANK KILMĖS UAB, Sollers Finance LLC. Nuomojamų įmonių sąrašas gali skirtis priklausomai nuo platintojo regiono. Išsami informacija ir atitinkama informacija apie automobilio įsigijimo sąlygas paaiškinti savo pardavėją.
Pasiūlymas yra ribotas, nėra pasiūlymas ir veikia gruodžio 31, 19. Ford sollers holding LLC pasilieka teisę keisti nurodytus pasiūlymus bet kuriuo metu. Detalės, dabartinės sąlygos ir prieinamumas A / M - ne prekiautojui ir toliau

** Bendra nauda su vienkartiniu dviejų "Ford Transit Cars" įsigijimu pagal programą "Premija už lizingą". Programa leidžia jums gauti naudos įsigydami automobilius nuomos per lizingo partnerių kompanijas. Nesuderinama su programa "Prekybos premija". Sąrašas Partnerių lizingo kompanijos: ADT Avtomotiv LLC LLC (Société Générale grupė), ALPLAL LLC, "ARVAL LEASING LLC", "VTB Leasing UAB" (įskaitant JK - operatyvinis LLC), OOO Gazprombank Avtozing "Karcada LLC, LLC" Lizplan RUS ", UAB" LK "Eurolan", OOO "Pagrindinė lizingas" (įskaitant pagrindinį profilio LLC - operacinę lizingą), Raiffeisen-Leasing LLC, rezoliucijos lizingas ", SBERBANK KILMĖS UAB, Sollers Finance LLC. Nuomojamų įmonių sąrašas gali skirtis priklausomai nuo platintojo regiono. Nuomojamų įmonių sąrašas gali skirtis priklausomai nuo platintojo regiono. Išsami informacija ir atitinkama informacija apie automobilio įsigijimo sąlygas paaiškinti savo pardavėją. Nuomojamų įmonių sąrašas gali skirtis priklausomai nuo platintojo regiono. Pasiūlymas yra ribotas, nėra pasiūlymas ir veikia gruodžio 31, 19. Ford sollers holding LLC pasilieka teisę keisti nurodytus pasiūlymus bet kuriuo metu. Detalės, dabartinės sąlygos ir prieinamumas A / M - ne prekiautojui ir toliau

"Ford" automobilių gamintojai nuolat tobulina savo produktus ir pasilieka teisę keisti specifikacijas, specifikacijas, spalvas, modelių, konfigūracijos, parinkčių ir kt. Kainą, pateiktą šioje svetainėje be išankstinio įspėjimo. Atkreipkite dėmesį į tai, kad visi svetainėje pateikiami vaizdai ir informacija apie pakuotes, technines charakteristikas, spalvų derinius, parinktis ar priedus, taip pat transporto priemonių ir paslaugų sąnaudas yra informacinių gamtoje, gali neatitikti naujausių rusų Specifikacijos ir jokiu būdu nėra viešas pasiūlymas, kurį Rusijos Federacijos Civilinio kodekso 437 straipsnio 2 dalies nuostatos. Norėdami gauti daugiau informacijos apie automobilius, kreipkitės į artimiausią oficialųjį "Ford" atstovą.

* Išmokos perkant FORD tranzitą pagal programą "Premija už lizingo", kurį platintojas įgyvendina kartu su oficialiais pardavėjais. Ši programa leidžia gauti bet kokią naudą 220 000 rublių. "Ford Transit" perkant automobilį nuomos per lizingo partnerių kompanijas. Nesuderinama su programa "Premija už prekybą". Sąrašas Partnerių lizingo kompanijos: ADT Avtomotiv LLC LLC (Société Générale grupė), ALPLAL LLC, "ARVAL LEASING LLC", "VTB Leasing UAB" (įskaitant JK - operatyvinis LLC), OOO Gazprombank Avtozing "Karcada LLC, LLC" Lizplan RUS ", UAB" LK "Eurolan", OOO "Pagrindinė lizingas" (įskaitant pagrindinį profilio LLC - operacinę lizingą), Raiffeisen-Leasing LLC, rezoliucijos lizingas ", SBERBANK KILMĖS UAB, Sollers Finance LLC. Nuomojamų įmonių sąrašas gali skirtis priklausomai nuo platintojo regiono. Išsami informacija ir atitinkama informacija apie automobilio įsigijimo sąlygas paaiškinti savo pardavėją.
Pasiūlymas yra ribotas, nėra pasiūlymas ir veikia gruodžio 31, 19. Ford sollers holding LLC pasilieka teisę keisti nurodytus pasiūlymus bet kuriuo metu. Detalės, dabartinės sąlygos ir prieinamumas A / M - ne prekiautojui ir toliau

** Bendra nauda su vienkartiniu dviejų "Ford Transit Cars" įsigijimu pagal programą "Premija už lizingą". Programa leidžia jums gauti naudos įsigydami automobilius nuomos per lizingo partnerių kompanijas. Nesuderinama su programa "Prekybos premija". Sąrašas Partnerių lizingo kompanijos: ADT Avtomotiv LLC LLC (Société Générale grupė), ALPLAL LLC, "ARVAL LEASING LLC", "VTB Leasing UAB" (įskaitant JK - operatyvinis LLC), OOO Gazprombank Avtozing "Karcada LLC, LLC" Lizplan RUS ", UAB" LK "Eurolan", OOO "Pagrindinė lizingas" (įskaitant pagrindinį profilio LLC - operacinę lizingą), Raiffeisen-Leasing LLC, rezoliucijos lizingas ", SBERBANK KILMĖS UAB, Sollers Finance LLC. Nuomojamų įmonių sąrašas gali skirtis priklausomai nuo platintojo regiono. Nuomojamų įmonių sąrašas gali skirtis priklausomai nuo platintojo regiono. Išsami informacija ir atitinkama informacija apie automobilio įsigijimo sąlygas paaiškinti savo pardavėją. Nuomojamų įmonių sąrašas gali skirtis priklausomai nuo platintojo regiono. Pasiūlymas yra ribotas, nėra pasiūlymas ir veikia gruodžio 31, 19. Ford sollers holding LLC pasilieka teisę keisti nurodytus pasiūlymus bet kuriuo metu. Detalės, dabartinės sąlygos ir prieinamumas A / M - ne prekiautojui ir toliau

Mes susipažinome su modernizuotu "Ford Kuga Crossover" nuo pirmosios, prieš septyniolikos šalies. Automobilis tapo drąsus, gavo naujų variklių ir patobulintos elektronikos. Klausėsi "Ford Sollers" ir ekspertų pastabų "vairavimas".

KUGA-2017 - iš esmės, gilus jau žinomo automobilio modernizavimas. Bet fordovtsov dėl tam tikros priežasties jį vadina naują modelį.

"Ford Sollers" artimųjų augalų elabugoje mes sveikiname plonas vaikinas.

Mano vardas yra Michailas Melnikovas, aš esu pirmaujantis inžinierius dėl naujų modelių.

Michailas pasiims mane ranką, o kairėje jis laikosi kovo leidimo "Vairavimo", kuriame Dorestayling Kuga negalėjo nugalėti konkurentų lyginamuoju bandymu. Priešingu atveju laukiu skrydžių analizės.

Aš esu jūsų ilgalaikio skaitytojas, nepraleidau vieno numerio nuo penkerių metų! Mokyklose netgi išsiuntė laišką į antraštę "Jūs parašėte mums". Po savaitės, aš pašaukiau Michailo Kolodočki iš redakcinio biuro ir dingo: paaiškėjo, kad man išsiųsti iliustracijos netinka spausdinti. Na, gerai, bendravimas su juo už mane, berniukai, jau buvo laimė! Taigi mes atėjome - tai yra jūsų Kuga. Tiesa, grožis?

Aš neradau, ką atsakiau. Taip, Kuga tapo gražesnė. Tačiau didžiulis radiatorių grotelės ZEV davė crossover teisingą porciją žiaurumo, vyrų pradžia. Ar ne gražus - gražus žmogus!

Bamperiai, gaubtas ir galvos optika buvo transformuojami - dabar priekiniai žibintai turi biksenono užpildą ir žino, kaip pakeisti šviesos spindulio konfigūraciją, priklausomai nuo judėjimo ir išorinio apšvietimo sąlygų. Galiniai žibintai ir kamieno durys koreguotos, tačiau jis gali būti vertinamas tik prieš dorestayling automobilio foną.

Aš atvykau į Elabuga ilgai iki pardavimo pradžios, todėl mano rankose automobilis iš pirmosios, prieš septyniolikos šalies. Kaina, kaip suprantate, aš dar nežinau. (Kainos buvo paskelbtos gruodžio 8 d. - apytiksl. Ed.)

Šokinėja į saloną. Yeah, sąnaudų taškas patobulinimai. Naujas trijų kalbų vairas su patogesniu ratlankiu. Vietoj įprasto prižiūrėtojo pasirodė stovėjimo elektromechaninis stabdys - ir vieta buvo išleista už nišą su tvarkinga stumdoma užuolaida. Lubų buvo nustatyta ERA-GLONASS sistemos modulis. Kėdės, kurias pirmiausia patiko, dėka pailgos pagalvės ir nugaros šoninės sienos tapo dar patogiau.

Pradiniais pakeitimais rodymas, priešingai, yra per paprasta. Raskite auksinį vidurį ...

Kelionės kompiuterio ekranas pažangiomis versijomis yra perkrauta informacija. Nuo savo gausų raukšlių akyse.

Sinchronizavimo multimediaSistema gavo naujų smegenų. "Ford" užtikrina, kad jo greitis išaugo dydį, o navigatorius yra apmokytas įdėti maršrutą, atsižvelgiant į eismo kamščius.

Interjero dizainas iš esmės nesikeitė - jis vis dar atrodo svarbus. Ant centro konsolės pasirodė vairo šildymo mygtukas. Tai yra laikas!

Klimato kontrolės mygtukai tapo didesni, todėl dabar tikimybė praleistų dešinėje yra minimalus.

Pavogti žiedlapius (pagrindinė įranga) yra vienas iš pagrindinių išgydymų įsigijimų.

Kuga tapo pirmuoju Rusijos Ford su eros-glono moduliu.

Michailas neturi. Po minutės aš sužinojau, kad "Fords" turėjo didelę priežastį pasididžiavimui - patobulinta sinchronizuoti 3 multimedijos sistemą su balso valdymu. Palyginti su ankstesniu, tai yra daug produktyvesnė, o sąveika su išmaniaisiais telefonais "Android" ir "iOS" platformose yra brangus. Ir vietoj mažo ekrano centrinėje konsolėje yra aštuoniasdešimt liesu jutiklinis ekranas. Navigatorius išmoko nustatyti maršrutą su eismo kamščiais. Viskas, kaip mes mylime.

Pagrindiniame multimediaSistemoje ekranas yra ne daugiau kaip sovietinių valandų elektronika.

"Trend Plus" versijoje ekranas jau yra kietas - su penkių colių įstrižais.

Yra pažanga ir likusia elektronika. Visų pirma, automatinis stabdymo sistemos aktyvus miesto stotelė atidarytas iki 50 km / h greičiu (anksčiau - iki 30 km / h). "Selfarhist" dabar automobilį kelia ne tik lygiagrečiai šaliai, bet ir statmenai. Be to, ji padės palikti artimiausią automobilių stovėjimo aikštelę - daugeliui ji yra kita užduotis. Galiausiai, kryžminio eismo įspėjimo sistema leidžia automobilių stovėjimo aikštelėje iš automobilių saugesnio - įspėja vairuotoją su garso ir šviesos signalais, jei jis sukasi į artėjantį automobilį.

Be to, man buvo pristatyta "MyKey" sistema, kuri leidžia jums programos raktus savo nuožiūra. Jūs galite palikti save "neribotą", ir sutuoktinis suteikia "paruoštą" pavyzdį su greičio ir garso sistemos garso greičio ir tūrio, uždrausti tikslo užduotį į navigatorių, kai juda, pudded nedidelio kuro rezervo slenkstis - už savo reikmėms.

Atnaujinus, dyzeliniai varikliai išnyko iš variklių gama - su maža paklausa, ji buvo nepelninga su jais. 2,5 litro benzinas. 150-stiprios atmosferos derinamas tik su priekiniu disku: tokios mašinos pasirenka daugiau nei pusę klientų.

Turbo variklis 1.5 pakeitė 1,6 litro. Galia yra tokia pati, tačiau iš turbinos ateinančio oro aušinimas atliekamas su skysčiu, o ne oro srove. Kuro sąnaudos sumažėjo 7%.

Buvęs 1,6 l (150 arba 182 AG) 1.5 ekoboost į 1,5 ekoboost dėmesys skiriamas. Kubo santrumpos pasiekė stūmoklio insulto sumažėjimą. Nauji varikliai padarė cugu šiek tiek ekonomiškiau. Jie atitinka euro-6 ekokikors ir pritaikyti prie 92 benzino, o anksčiau buvo reikalaujama tik 95..

Mano žinioje - 182-ajame dešiniajame Kuga. Tai nėra taip ryškiai, kaip tikitės, pagreitis iki šimtų trunka ilgiau nei dešimt sekundžių. Papildomi "žirgai" yra prarasta pilno disko apdaila ir šešių greičių automatinė mašina 6F35, kuri pateko į pagrindinę cugu įrangą (versijos su mechanika nebėra, nes ji nerado paklausos). Net ir treniruoklių salėje, dėžutė yra Haunted su Lenza.

Man buvo malonu su tuo, kad rankiniu būdu perdavimo režimu jie dabar keičiasi su pažįstamais paklusniais žiedlapiais, o ne raktu į selektorių, kuris buvo nepatogu.

Senas variklis pagreičio metu "Grindys" suteikė, kad yra šlapimas, ir pusė litro nesulaužo į šauksmą. Taip, kelių triukšmai dabar yra geriau nei ankstesnis. Ar tai tikrai pakanka naudoti dviejų sluoksnių priekinius vėjas?

Tai yra mūsų specialistų rezultatas. Modernizuotas derva Rusijos surinkimo gavo papildomą triukšmo izoliacija apačioje, todėl akustinis komfortas buvo žymiai pagerėjo. Jūs taip pat kritikuojate jį tuo lyginamuoju testu ...

Ir Melnikovas pakėlė pirštą į mūsų tekstą. Nieko, nieko, konstruktyvi kritika nesikišo niekam - kad Kuga buvo transformuota.

Priekiniai foteliai yra geri: geras profilis, platus reguliavimo intervalai, tvirtovės apmušalai.

Man labai patiko praktiniai kūnai, kurie leidžia tarp sėdynės ir ribos.

Galiniai keleiviai yra erdvūs ir patogūs. Savo paslaugoms - atgal su reguliuojamu polinkio ir sulankstymo stalų kampu. Turtinguose pakeitimuose galiniai keleiviams siūlomi 220 voltų lizdas (kairėje). Paprasta versija vietoj to - 12 voltų maitinimo šaltinis (dešinėje).

Transformacijų važiuoklė nebuvo atlikta. Ir tai yra teisinga. Jojimo savybės visada buvo stipri pusę CUGA. Nuoširdžiai, pastangos ant vairo, stabilumas ant trajektorijos ir delikateso stabilizavimo sistemos su Kuga gali konkuruoti, išskyrus Volkswagen Tiguan.

Atsiprašome, nebuvo įmanoma gauti 150 stiprų turberness! Sprendžiant pagal techninius duomenis, tai nėra ypač prarasti pavyzdinę. Todėl nematau galingesnio pakeitimo priežasties. Jos pirkimo motyvas gali būti, išskyrus tai, kad įranga nėra prieinama versijoms su varikliais. Beje, visos konfigūracijos tapo turtingesnės. Taigi, pagrindinėje tendencijos versijoje (galima tik su 2,5 varikliu), be elektrinio automobilio, garso sistemos, oro kondicionavimo, šoninių veidrodžių šildymo, septynios oro pagalvės, ESP ir fontamilės atsirado LED žibintai, vairo žiedlapiai, \\ t taip pat kaip "MyKey" sistema.

Kelių klirensas 198 mm ir beveled buferis leidžia jums patikimai judėti aplink sudėtingą reljefą. Už visą laimę nėra pakankamai blokavimo daugialypės movos.

Autorino Ludaro sistema, veikianti dabar iki 50 km / h greičiu, įdiegta salono veidrodyje.

Adaptyvūs Bisenon priekiniai žibintai - galimybė netgi už "Titanium Plus" pavyzdinę versiją.

"Trend Plus" versija (siūloma su 150 galiniais varikliais), be to, atsižvelgiant į stogą, dviejų zonų klimato kontrolę, elektrinių plovimo antgalius, priekinio stiklo ir priekinės sėdynės gavo sargų šildymo stiprintuvą ir pakrantę, stovėjimo stabdžio raktą, garso įrašą Sistema su didesniu spalvų ekranu ir antrojo USB prievadu, taip pat 17 colių lydinio ratlankiais.

Titanas yra prieinamas su bet kuriuo iš siūlomų variklių. Jei jis pirmą kartą pridėjo kombinuotą apdailą (odos plius audinys), nenugalimas prieigos sistema, kruizinis reguliatorius, sukrovimo salono veidrodis, šviesos ir lietaus jutikliai, 220-volt rozetės galiniams keleiviams ir atspalviui galiniai langai, dabar buvo sinchronizuota multimedijos sistema pridedama prie šio sąrašo. 3.

Netrukus prieš kelionę į ELABUGA gamyklą susitikau su Europos versija CUGA. Išskyrus Rusijos adaptacijos paketą (ERA-GLONASS, papildomo triukšmo izoliacija dugno ir visų šildymo rūšių), visi tie patys - ir dizainas ir technika. Dvaras yra verta 182 stiprios Kugos į SL linijos įvykdymą. Jo kūnas yra papuoštas aerodinaminiu komplektu, o radiatoriaus grotelės ir apšvietimo įranga vietoj chromo yra dekoruota juoda blizgesiu. Pagrindiniai skirtumai - sustabdymas: įdiegti daugiau standžių spyruoklių, amortizatorių ir skersinio stabilizatoriaus. Be to, kelių klirensas sumažinamas 10 mm. Visa tai padarė cugu šiek tiek daugiau surinkta ir tiksli savo ruožtu, tačiau nėra esminis skirtumas tarp jo ir standartinės mašinos. Dabar, jei be išvardytų naujovių, fordovtsy padidino bent iki dviejų šimtų "žirgų" talpos ... Tačiau mes esame ką? Rusijoje, Kuga St line nebus parduodamas.

"Titanium Plus" pavyzdinė versija gali būti tik su 182 stiprų varikliu. Kaip ir anksčiau, odos interjeras, vairuotojo sėdynė, panoraminis stogas, veidrodis su artimos atjungimo vietos apšvietimu ir elektrinio sulankstymo veidrodį, yra įtrauktas į įrangos, panoraminio stogo, apšvietimo veidrodį, bekontaktinį atidarymą Funkcija kamieno, išsiplėtusios galinio spoileris. Ir nuo naujos - savarankiško, adaptyvių bisenono priekinių žibintų, galinio vaizdo kameros, navigatoriaus. Šioje versijoje siūloma tik viena papildoma galimybė - elektroninių padėjėjų paketas.

Visiškai šaudmenyje atnaujintą Kugą suvokia kilnus ir aiškesnis pirmtakas. Modernizavimo metu ji atsikratė daugelio trūkumų, o kitame lyginamuoju bandymu ji turės galimybę susigrąžinti.