Cherie automobilis, kurio prekės ženklo japonų ar vokiečių kalba. Chery prekės ženklo istorija. Įmonės atsiradimas ir plėtra

Cheri (chery) Chary istorija.

Chery automobilių gamintojas pasirodė 1997 metais, Huhu mieste. Mažas yra žinoma, kad bendrovė savo plėtros įmonės pradžioje buvo valstybinė įmonė, kuri specializuojasi mašinų variklių gamyboje. 2001 m. Pirmasis bendrovės automobilis pasirodė, kuris dėl savo techninių rodiklių buvo identiškas sėdynės toledui. Per artimiausius dvejus metus bendrovės vadovybė derasi, kad būtų gauta licencija transporto priemonių gamybai, remiantis modelio sėdynės serija. Pirmasis modelis buvo pavadintas "Amulet". Tada bendrovė gauna didelę užsakymą automobiliams iš valstybės, kuri tada naudojama kaip taksi. Gavęs licenciją iš sėdynės, įmonė gamina amuletą su sedano ir pakeltų kūnu. Vidinė automobilio dalis nepasikeičia. Šie modeliai yra teisingai parduodami SIS plečiant.
2003 m. Bendrovė demonstruoja savo naują modelį, vadinamą QQ. Jo išorinėse ir vidinėse savybėmis šis automobilis buvo panašus į Daewoo Matiz. Žmonių modelis vadinamas "saldus" ir tampa paklausa. 2005 metais, automobilių parodoje Šanchajuje parodoje, problema pristato savo koncepciją "S16". Kūno dizainas automatiniam sukuria italai. Pasirodo "Jaggi" modelis, jis turi tiek 1.1 ir 1,3 litro variklį. Automobilio mažmeninė kaina yra 10 tūkst. Amerikos dolerių. 2008 m. "QQ" modelis atnaujinamas. Jis gauna verslo dizainą iš "Bertone" studijos.
Tada pradėkite parduoti naują "Eastar" modelį, kurį bendrovė praktiškai kopijuoja su Daewoo Magnus. Po pakeitimo ir patobulinimų pasirodys modernizuotas versija - B11 Eastar, kuris ryškiai matė, kad Kinijoje taip pat gali sukurti brangius aukščiausios kokybės automobilius. Tada pasirodo pirmoji visureigio kompanija - Tiggo, kuri, pagal išorinį dizainą, panašus į Toyota RAV4. Šis modelis buvo labai populiarus dėl jo pigumo.
Kai pasirodė Tiggo modelis, chery jau galėjo įgyvendinti daugiau nei 500 tūkst. Mašinų kopijų. Bendrovė turėjo apie 400 filialų visame pasaulyje. Tarp Kinijos automobilių gamintojų įmonių, chery tuo metu užėmė trečią vietą, tai buvo pasiekta rekordiniu laikotarpiu - 5 metus. 2008 m. Pabaigoje bendrovė jau gamina 400 tūkst. Automobilių per metus, jis aktyviai sukuria naujus bandymų blokus ir sukuria naujus seminarus.
2007: Bendrovė gamina savo serijinius turbo variklius savo mašinoms. Naujų variklių galia pasiekia 170 arklio galių. Tais pačiais metais bendrovė pristato naują A6 kupė modelį, kuris buvo pradėtas kitais metais serijos gamyba.
Įmonė įgauna gamybos apyvartą ir demonstruoja naują "MiniVan" - Riich 2. jis suvartojo nedidelį kuro kiekį ir padidino saugumą. Nauji modeliai yra įrodyta Šanchajaus parodoje, kur pirmą kartą žiūrovų buvo parodyta modelis - FengyN II kupė. Ji vyko važiuoklės amulete. Visų metų visame pasaulyje pateikiami keli nauji automobiliai - S12 ir A18, pastarasis buvo keleivių universalus. Jis taip pat pastatytas ant amuleto pagrindo.
2007 m. Nauja bendrovės sedano pristatymas vyko Rusijos sostinėje - B21, kuris vėliau buvo įtrauktas į masinę gamybą. Kūrėjai pabrėžė ypatingą dėmesį į naujo automobilio patikimumą dėl naujų spars įrengimo. Bendrovė išleidžia šį modelį norėjo pakeisti šalies pirkėjo požiūrį į automobilius nuo kylančios saulės. Tai buvo 2007 m. Bendrovė atstovauja didžiausią serijinių automobilių skaičių ir jų prototipus.
2008: Naujo modelio B22 gamyba prasideda. Tada 2010 m. Išleista B23 atnaujinta versija. 22 buvo pristatyta hečbeko korpuse ir B23 kupė. Mašinos gavo gana elegantiškas funkcijas dėka specialistų iš Bertone dizaino įmonės darbų. 2009 m. Bendrovė gamina naują chery A13 modelį, kuris yra moralinio ir pasenusio amuleto ideologinis tęsinys.
Chery automobiliai nenaudoja daug populiarių Europos ir Amerikos rinkose, nes jos nėra suvokiamos Vakaruose. Dėl mažos kainos NVS teritorijoje jie yra labai populiarūs, ir nepaisant esamų trūkumų kai kuriuose modeliuose, jų paklausa nepatenka.

Chery Automobile Co, Ltd - Kinijos automobilių kompanija su būstine Huhu mieste, Anhui provincijoje. Nepaisant jaunų amžiaus, chery prekės ženklas yra plačiai žinomas visame pasaulyje, o ne tik parduoda, bet ir gamina automobilius keliose šalyse už Kinijos ribų, įskaitant Rusiją.

Chery gamina lengvuosius automobilius, mikroautobusus, visureigius. Komerciniai automobiliai, kurie surinkti įmonę parduodami pagal Karry prekės ženklą. Automobilių gamintojas apima atskirą chery variklio skyrių, kuris užsiima variklių gamyba.

Chery Automobile Co, Ltd Jis buvo įkurtas 1997 m. Huhu miesto iniciatyva. Bendrovės akcininkai tapo valstybės įmonėmis ir ANHUI provincijos, taip pat nedideli investuotojai. Automobilių gamybos įranga buvo įsigyta iš FORD variklio 25 mln.

1999 m. Išeina pirmasis automobilio prekės ženklas. Dėl savo gamybos buvo naudojamas sėdynės Toledo važiuoklė. Modelis gavo vardą Fengyun. Savo vystymosi, neleistinos dalys buvo nupirktos atsarginės dalys ir brėžiniai, kurie gali sukelti ieškinį iš Volkswagen, tačiau ginčas buvo išspręstas neteisminiame užsakyme. Variklio gamybai nusipirkau pasenusią "Ford" įrangą. Tai buvo 1,6 litro maitinimo blokas, kurio talpa yra 94 AG Vėliau variklis buvo pakeistas šiuolaikiniais TRITEC ir ACECO.

Chery Fengyun (1999-2006)

Tuo metu Kinijoje buvo labai griežtos taisyklės, kurios neleidžia naujiems žaidėjams į automobilių rinką. Todėl beveik dvejus metus chery oficialiai pagamino tik "automobilių komponentus". Leidimas parduoti automobilių pardavimo visoje šalyje gavo 2001 m.

Tada 20% chery automobilių akcijų buvo perkeltos į SAIC. Tai leido prekės ženklui patekti į visą Kinijos rinką. Tačiau SAIR netrukus pardavė savo akcijų dalį dėl didesnės įtampos tarp chery ir kito partnerio - General Motors.

Tais pačiais metais 2001 m. Chery pradėjo tiekti automobilius Sirijoje, tapdamas pirmuoju Kinijos kompanijos eksportuojančia mašina.

Po dvejų metų Chery sukuria savo mokslinių tyrimų ir dizaino pokyčių skyrių. Susitarimas su Irano bendrovės SKT grupe pasirašoma, pagal kurią automobilių gamintojo gamybos komponentai pradeda Iranui.

2003 m. "Chery QQ" išeina, kuris yra džiovintas Daewoo Matiz. Dėl pigumo, ir tai yra vienas iš pigiausių serijos automobilių pasaulyje, modelis laimėjo didelį populiarumą Kinijoje. Ji tapo labiausiai parduodamu automobilių gamintoju.

2010 m. Jo elektrinė chery QQ3 EV versija buvo išleista tik su 100 km elektriniu marškiniais. Vėliau automobilis šiek tiek apdorotos formos buvo pristatyta "Guangzhou" automobilių parodoje, o 2013 m. Padarė naujos kartos pagal Šanchajaus automatinį šou sistemą.

Chery QQ (2003)

2004 m. Chery automobilių išleidimas pasiekia 200 000 vienetų. Bendrovė tampa Kinijos automobilių gamintojų lyderiu eksportu. Metų pradžioje Chery atranda Kubos rinką sau, o iki 2004 metų pabaigos parduoda savo automobilius 24 pasaulio šalių.

2005 m. Chery pradeda gaminti aukštųjų technologijų variklius naujos kartos actoco. Jie buvo sukurti su Austrijos AVL įmone. Kinijos prekės ženklas įsisavino platų benzino ir dyzelinių variklių liniją, kurių tūris yra nuo 0,8 iki 4 litrų.

Tais pačiais metais pirmoji kryžminė įmonė išeina - Tiggo modelis. Nepaisant panašumo su "Toyota Rav4", o gal tai yra dėl to, modelis tapo labai populiarus ne tik Kinijoje. Ji buvo surinkta Urugvajaus, Italijoje, Egipte. Rusijoje modelio automobilių surinkimas iki 2008 m. Buvo pagamintas Kaliningrado gamykloje "Avotor", o tada Tagaz.

Chery Tiggo (2006)

2005 m. Gruodžio mėn. CHERY atveria dukterinę įmonę Rusijoje. Tai buvo pirmoji Kinijos automobilių gamintojo dukterinė įmonė užsienyje. Tais pačiais metais statoma chery automobilio surinkimas Novosibirske. Nuo 2006 m. Brandiniai automobiliai renkami "Avototor" gamykloje Kaliningrade.

2006 m. Pasirodo chery forumai - priekinės ratų pavaros sedano C klasė, kuri yra surinkta Rusijoje Tagaz gamykloje pagal pavadinimą Vortex Estina. Jis yra baigtas su skersais įrengtu aliuminio varikliu su keturiais cilindrais, kurių išmetamųjų teršalų kiekis atitinka Euro-4 standartą.

Chery foa (2006)

Tais pačiais metais prasideda automobilių gamyba Indonezijoje ir Ukrainoje ir sudaromi susitarimai dėl tiekimo Turkijai ir Egipto asamblėjui.

2007 m. Kovo mėn. "Chery" tampa mėnesio pardavimų lyderiu vidaus rinkoje, prieš Šanchajaus Volkswagen prekės ženklą, Faw Volkswagen ir Šanchajaus GM.

Tuo pačiu metu Kinijos rinka pradedama Minivan Riich II. 2006 m. Jo debiutas įvyko "Shanghai Auto Show". Kai kuriant automobilius ypatingas dėmesys buvo skiriamas aerodinamikai, saugumui, efektyvumui ir patogumui.

Automobilis gavo 1,3 litro variklio galingumą 83 AG, 15 centimetro klirenso, septynių sėdynių ir sustiprinto kūno dizaino.

Chery Riich II (2007)

2010 m. "Dakar Rally" dalyvauja "Dakar", kur jie užima 28 ir 29 vietą.

Dabar chery automobilis sujungia 6 automobilių augalus ir 11 surinkimo gamybos linijas visame pasaulyje. Kartu su Amerikos MTS sistemomis ji atlieka automobilio testavimo darbus.

Kinijos automobilių gamintojas bendradarbiauja su tokiomis kompanijomis kaip Lotus, Mitsubishi, Pininfarina, Bertone.

Kaip bendradarbiavimo su kitomis automobilių įmonėmis ir strategijomis gerinti turimais automobiliais, buvo sukurta ambicijų linija, kuri apima premiją 3 ir Arrizo 7 sedanas, taip pat Tiggo 5 crossover, jie yra įmonės darbo rezultatas Inovatyvių technologijų ir maksimalių apsaugos sistemų įvedimas.

Chery Arrizo 7 (2013)

2014 m. Augalas atsidaro Brazilijoje. Dabar Chery ketina tęsti plėtrą pasaulinėje rinkoje ir kurti automobilių technologijas savo gamyboje. Taigi pasirenkant hibridinius ir elektrinius automobilius, taip pat naujų augalų statybos platformas.

Chery buvo įkurta 1997 m. Huhu miesto rotušės iniciatyva Anhui provincijoje. Bendrovės akcininkai tapo keliomis valstybinėmis įmonėmis ir provincijos valdomis, taip pat mažais investuotojais. Pirmųjų automobilių gamyba buvo surengta "Ford" įrangoje, kurią bendrovė įsigijo už 25 mln. Pirmasis Bendrovės išleistas automobilis 1999 m. Buvo "Toledo" licencija.

2001 m. KLR vyriausybės metu "Shanghai Saic Company" tapo "Shanghai Company Saic" 2001 m. Šanchajaus SAIC kompanija tapo valstybės valdomo perskirstymo perskirstymu Chery gavo galimybę naudotis SAIC licencija parduoti savo automobilius visoje Kinijoje. Atkreipkite dėmesį, kad prieš ji galėjo tik parduoti automobilius savo provincijos teritorijoje. Tais pačiais metais Chery pradėjo tiekti savo automobilius Sirijoje ir tapo pirmuoju kinų "Autoexport".

2003 m. Chery sukūrė savo mokslinių tyrimų ir plėtros departamentą. Tais pačiais metais chery pasirašo sutartį su Irano SKT grupe dėl komponentų tiekimo dėl chery automobilių gamybai Irane.
2004 m. Bendrovė sudaro sutartį su Kuba vyriausybe už 1100 vienetų CHERY automobilių tiekimui Kuboje. Ir iki metų pabaigos, chery plėtra apima daugiau nei 24 pasaulio šalis.

2005 m. Pradžioje buvo pažymėta pirmojo kryžminio, kuris tapo Tiggo. Ir eksporto apimtis pasiekia 1000 vienetų. Ir gruodžio mėn. "Chery" yra pagrįsta dukterine Rusijoje, kuri tapo pirmuoju dukterine įmone užsienyje. Ir 2006 m. Pradžioje sutartis su Rusijos bendrove Autootor dėl chery automobilių surinkimo Rusijoje ir jau balandžio mėn. Iš konvejerio ateina su pirmuoju automobiliu.

Tais pačiais metais, kita nauja įmonė atvyksta iš konvejerio Kinijoje - Chery foa. Apskritai 2006 m. Tapo labai turtingi renginiuose. Kovo mėnesį buvo pasirašytas susitarimas su Indonezijos indomobilo grupe ant chery automobilių surinkimo Indonezijoje. Birželio mėn. Su Ukraina pasirašoma panaši sutartis. Pakeliui susitarimai pasiekiami apie automobilių pardavimą Turkijoje ir automobilių surinkimo pradžioje Egipte. Bendras pardavimas CHERY variklių Jungtinėse Valstijose viršija 5000 vienetų.

2007 m. Kovo mėn. "Chery" tampa lyderiu, kurio mėnesinis pardavimo apimtis yra 44,568 vienetų automobilių, kurie viršija įmonių, tokių kaip Faw Volkswagen, Šanchajaus Volkswagen ir Šanchajaus GM, rodiklius. Pirmą kartą, nepriklausomas Kinijos automobilių gamintojas sumušė pirmaujančių pozicijų mėnesio pardavimų tūrio, prieš tokių automobilių gigantai.

Tais pačiais metais pradėta pirmoji Kinijos Minivan Riich II vidaus rinkoje.

Ir rugpjūčio mėn. Nuo surinkimo linijos yra milijono automobilių. Taigi, Chery tampa pirmuoju automobilių gamintoju, kuris pasiekė gamybos apimtį 1 000 000 automobilių.

2010 m. "Chery Cars" dalyvauja Dakare ralio ir užima 28 ir 29 vietą.

2011 m. Pavasarį nauji premijos modeliai ir labai pasirodo Rusijos rinkoje. Iki vasaros iš augalo konvejerio, yra 30 000 000 automobilių. Tais pačiais metais, chery varikliai yra per penktą kartą "Top 10" geriausių Kinijos variklių.

2012 m. Pradžioje taip pat pažymima bendrovės dėkingi ir tai yra "10 geriausių naujoviškų įmonių Kinijoje dalis".

A1./ KIMO.

Cowin / amuletas.

Fulwin 2./ Premija.

Fulwin 2 hečbekas / Labai.

A3 / M11 sedanas

A3 hečbekas / m11

Chery Automobile Co. Ltd yra jauna automobilių kompanija iš Kinijos. "Cheri" įkūrimo istorijos metai vadina 1997 m., Vietos vieta yra Kinijos provincijos ANHUI miestas, taip pat yra automobilių buveinė, mokslinių tyrimų institutas ir didelė automobilių surinkimo gamykla. Pagrindinis valstybės įmonių akcininkas Chery Automobile Co. Anhui provincijos (KLR) vyriausybė.
1997 m. Europos Ford Enterprise CHERI filialas įsigijo automobilių gamybos įrangą tik 25 mln.

Automobilių apžvalgos Chery - novelties Chery.:

1999 m., Perkant "Toledo" modelio licenciją, sėdynės kinų chery pradeda paleisti pirmojo chery amuleto automobilį.
Dveji metai, Cherie negalėjo gauti licencijos parduoti savo automobilius visoje Kinijoje, per šį laikotarpį chery amuletas įsigytas už taksi paslaugas ir Anhui provincijos administracija.
Šis etapas yra chery istorijoje: 2001 m. 20 proc. Vyšnių automobiliai pradeda parduoti visoje Kinijoje ir eksportuojama į Siriją.
Chery Automobile Co. Ltd yra pirmoji kompanija iš Kinijos, kuri pradėjo būti parduodama už eksportą.

2002 m. Kinijos kompanija "Chery" tapo pirmuoju automobilių gamintoju, kuris galėjo perduoti saugos bandymus automatiniame pusėje poveikio bandyme (Kinijos nacionalinis bandymų centras), taip pat gauti ISO / TS 16949 TUV sertifikatą Vokietijoje.
2003 metais, gamykla atveria automobilių tyrimų institutą projektavimo ir plėtros savo automobilių. Irane buvo nustatyta didelio dydžio kinų chery automobilių surinkimas. Rodomas Chery QQ modelis, labai panašus į savo matomumo vaizdą iš Daewoo Tico, ir Chery Eastar Sedan, kuri kopijuoja Daewoo Legenza.
Sunku momentas vyšnių istorijoje buvo 2004 m. SAŠ iš akcininkų sudėties išvykimas, tačiau Kinijos gamintojas sugebėjo palikti licenciją parduoti automobilius Kinijoje ir išlaiko teisę eksportuoti. Augalas sukuria modernią Durr sistemos tapybos įrangą. Automobilio išleidimas per metus yra daugiau nei 185 000 kopijų.

2005 m. Bendrovė pradeda bendradarbiauti su britų bendrovės "Lotus Engineering" ir Japonijos Mitsubishi automobilių inžinerijos. Specialistai iš Bertone ir Pininfarina (Italija), Cavax (Japonija) dalyvauja dizaino naujų produktų dizainas. Kinijos įmonė pradeda gaminti AcTeco (Euro 4) variklius, kuriuos sukūrė Austrijos AVL sąrašo inžinieriai. Variklių asortimentą sudaro 18 dyzelino ir benzino suvestiniai 0,8-4 litrai.
Tais pačiais metais chery istorija praturtinta su kito klono išlaisvinimu, šį kartą Toyota Rav4 - Chery Tiggo Crossover, taip pat buvo pagamintas Rusijoje pagal pavadinimą Vortex Tingo.
2006 m. "Cherry" automobilių gamyba yra dislokuota Rusijoje, Ukrainoje ir Indonezijoje. Nauji modeliai: Chery Elara Sedanas (Rusijoje Tagaz Vortex Estina),
Minivan Chery CroseeTar (Cheryb14), Cery Jaggi Compact Sedanas (Chery QQ6), Minivan Chery Karry.

2007 m. Pasirodo originalus "Chery Kimo" hečbekas.
2008 m. "Chery" nauja "Lives" serija papildė A13 modelį, žinomą ir po kitais pavadinimais: chery premija, chery labai arba zap forza. Taip pat automobilis su itališku Chery M11 dizainu su sedanu arba hečbeko kūnu.
2010 m. Buvo pradėtas "Chery Beat Compact Crossover" išleidimas, Rusijoje šio naujojo etapo vardo - "EVE".

Chery Automobile Co, Ltd gamina automobilius pagal keturis subrangius ženklus: Chery, Remia, Karry і Riich.
2011 m. Chery automobilis buvo pagamintas apie 650 tūkst. Automobilių, ketvirtosios dalies buvo parduotos eksportui. Šiandien Chery kompanija yra septinta vieta Kinijoje tarp automobilių. Šiuo metu, be Kinijos, chery automobiliai gaminami keturiolika gamyklų skirtingose \u200b\u200bpasaulio dalyse.

2012 m. Kovo mėn. CHERY AUTOMOBILE Co istorijoje buvo dar vienas ikoninis įvykis Ltd ir Jaguar Land Rover pasirašė Jaguaro ir Land Rover Assembly susitarimą Kinijoje, taip pat bendrą sukūrimą naujos automobilių markės, plėtros ir gamybos varikliai ir pavarų dėžės. Pirmieji rezultatai šio sandorio galima tikėtis 2013 m. Visų investicijų į gamyklos ir tyrimų centrą suma yra 2,78 mlrd. JAV dolerių. Atrodo, kad pačios naujausios automatinės technologijos eina į Kiniją.