Kaip dažnai reikia keisti alyvą variklyje ir pavarų dėžėje

Bet kuris save gerbiantis gamintojas automobiliui taiko naudojimo vadovą – serviso knygą. Be kitų rekomendacijų, joje galite rasti taisyklę, reglamentuojančią alyvos keitimą automobilyje. Neverta to traktuoti kaip absoliučios tiesos, nes bet kuriam gamintojui labiau rūpi jo reputacija nei savininko piniginė.

Gamintojo nurodytas dažnis yra nustatytas testais ir tinka tik kokiam nors vidutiniam automobiliui. Laikui bėgant serviso knygelės duomenys praranda savo aktualumą, o Rusijoje tai gali nebūti prasminga nuo pat pradžių: degalų kokybė, atmosferos tarša, sezoniniai temperatūros kritimai – visa tai turi įtakos automobilio būklei, o tuo pačiu. suvartoto aliejaus kiekio.

Variklio alyva

Standartinis alyvos keitimo dažnis yra kas 10-15 tūkstančių kilometrų, tačiau serviso knygelėje gali būti ir kitoks skaičius. Iš šių kilometrų verta iš karto atimti trečdalį dėl nekokybiškos rusiškos alyvos ar kuro. Blogas produktas parduodamas ne tik Rusijoje: dauguma NVS šalyse parduodamos naftos neatitinka Europos standartų. Išimtimi galima laikyti ženklą „ilgamečiai“ – Longlife-01 (arba tiesiog LL-01). Tokiu atveju vietoj išskaičiuotų palūkanų reikia pridėti tiek pat intervalo.

Variklinė alyva yra elementas, galintis sukelti. Laikui bėgant dėl ​​aukštos temperatūros alyva nustoja sugerti dulkes ir degimo produktus. Negalite praleisti jo patikrinimo, kurį, beje, atlikti visai nesunku.

Skaidrumo patikrinimas

Šis patikrinimas nepriklauso nuo to, kiek seniai atlikote panašius testus. Skaidrumas yra vizualinis įvertinimas. Švara vertinama iš akies, lyginama su alyva, kurios variklyje dar nebuvo.

Mes jokiu būdu nekalbame apie šaltą aliejų, nes jo klampumas yra didesnis, o spalva šiek tiek skiriasi nuo karšto aliejaus. Prieš patikrinimą automobilis užvedamas 5-10 min. Tada iš variklio paimamas mėginys matuokliu. Aliejinius Coca-Cola arba tamsesnius atspalvius reikia nedelsiant pakeisti. Šviesios spalvos kalba apie tinkamumą.

Nauja alyva pakeitus gali gana greitai patamsėti.... Šis rudinimas greičiausiai nesusijęs su kokybe. Daugelis gamintojų į jį deda ploviklių priedų. Iš karto po kontakto su variklio sienelėmis priedai pradeda veikti, o alyva tamsėja. Taigi vizualinis įvertinimas yra nepatikimas ir tinkamas tik tiems, kurie tą patį produktą naudoja ilgą laiką.

Alyvos nutekėjimas

Pradėti reikia nuo įrankių ir darbo vietos paruošimo. Kai variklis šyla, mūvėkite gumines pirštines. Arti padėkite visus reikalingus įrankius:

• alyvos filtro raktas;
• veržliaraktis (reikalingas norint išimti alyvos indą);
• surinkimo ir šalinimo konteineriai, alyvos gaudyklė;
• skudurai, popierius, laikraščiai – viskas, kas gali būti naudojama kaip paviršiaus apsauga.

Norint sušildyti alyvą ir greitai ją išleisti, būtina pašildyti mašiną. Sustojus reikia šiek tiek palaukti, kol alyva, veikiama gravitacijos, susikaups alyvos inde. Sustabdyti automobilį geriau ant lygaus paviršiaus. Jei jūsų dirbtuvėse nėra hidraulinio keltuvo, mašina turės užvažiuoti ant viaduko. Visi aukščiau išvardyti veiksmai atliekami iš mašinos apačios:

1. Pagal automobilio schemą ar instrukcijas reikia rasti alyvos nutekėjimo angą, kuri yra gana pastebima veržlė ant alyvos keptuvės.
2. Naudojant veržliaraktį, alyvos išleidimo kaištis atlaisvinamas, bet ne iki galo išsukamas (alyva ir karteris vis tiek gali būti labai karšti).
3. Po numatomo nuotėkio vieta turi būti iškloti skudurai ir laikraščiai.
4. Alyvos nutekėjimas prasideda jam atvėsus. Jį užbaigus, rekomenduojama pakeisti kamščio sandariklį, kad ant kelio neliktų žymių.
5. Jei planuojate į variklį įpilti kitos alyvos,.

Alyvos keitimas

Reikalingą aliejaus kiekį galima nustatyti keliais būdais. Visų pirma, tai yra naudojimo instrukcija. Jei niekaip nerandate, patariama seno aliejaus neišpilti, o nustatyti jo tūrį ir įpilti tiek pat ar šiek tiek daugiau naujo. Vidutiniškai lengvajam automobiliui reikia nuo 3,5 iki 5,5 litro. Jei vis tiek sunku nustatyti tūrį, tuomet atitinkamame autoservise galite gauti nemokamą patarimą dėl jūsų konkretaus automobilio.

Alyvos keitimas automobilio variklyje nereikalauja jokių specialių įgūdžių, tačiau turėtumėte būti atsargūs. Įkaitusi variklio alyva gali užsidegti, todėl verta naudoti piltuvą. Šaltas aliejus juda pastebimai lėčiau, todėl neskubėkite. Kai jis visiškai patenka į alyvos indą, matuoklio matuoklyje turėtų būti žyma tiesiai po įrankio lygiu.

Per daug alyvos variklyje nieko gero neduos. Jis neišvengiamai nukris ant alkūninio veleno ir lengvai pavirs į putas. Patikrinę lygį, galite šiek tiek pasiekę perdirbimo punktą. Manoma, kad alyvos atliekos yra pavojingos aplinkai ir gyvybei.

Filtro keitimas

Alyvos filtras surenka visus nešvarumus, kuriuos alyva surenka cirkuliacijos metu. Nėra prasmės keisti alyvos, bet pasilikti seną filtrą. Idealiu atveju filtrą ir medžiagą, kurią jis filtruoja, reikia keisti tuo pačiu metu. Filtro dydis taip pat nurodytas instrukcijose. Jei jo nėra, turėsite eiti į parduotuvę, pasiimdami seną filtrą. Vidutiniškai šis elementas kainuoja 150-200 rublių, tačiau kai kuriais atvejais jis gali kainuoti apie 600 rublių.

Prieš keičiant alyvą, reikia pakeisti filtrą. Jis taip pat pasiekiamas iš apačios. Veiksmo principas yra tas pats. Suraskite elementą pagal instrukcijas arba vizualiai (spalvingai paryškintas cilindras), atlaisvinkite tvirtinimo detalę ir šiek tiek palaukite už galimo kontakto su panaudota alyva zonos.

Montuodami naują filtrą nepamirškite jo O žiedo nuvalyti alyva, o priešingai – nuvalykite tvirtinimo tašką skudurėliu. Norint patikimai pritvirtinti filtrą, pakanka pusės ar trijų ketvirčių apsisukimo. Per didelis priveržimas taip pat gali sukelti nuotėkį.

Transmisijos alyvos keitimas

Pavarų dėžė nesiliečia su degalais, todėl galite drąsiai orientuotis į serviso knygelėje nurodytus intervalus. jo reikia vieną kartą 50-70 tūkstančių kilometrų. Jūs turite nuspręsti, kada pakeisti, tačiau automobilis bus dėkingas, jei tai padarysite anksti. Pašildyti automobilį prieš keičiant pavarų dėžės alyvą taip pat nekenkia.

Automatinėje pavarų dėžėje pilnas pakeitimas gali būti atliktas tik naudojant specialią įrangą, todėl net ir autoservise galite pasiūlyti dalinį alyvos keitimą. Nusausinimas atliekamas maksimaliai, prie seno pridedamas naujas produktas. Atsižvelgiant į pakeitimo procentą, intervalas taip pat sumažinamas. Pavyzdžiui, 50% pakeitimas reiškia, kad kitą kartą procedūrą teks kartoti nuvažiavus 30, o ne 60 tūkstančių kilometrų.

Veiksniai, turintys įtakos keitimo dažnumui

Kuo autoritetingesnis šaltinis, tuo trumpesnis jo pakeitimo laikotarpis. Šiandien galite išgirsti, kad keitimas turėtų būti atliekamas kas 5 tūkstančius kilometrų. Atsižvelgiant į procedūros paprastumą, tai visiškai įmanoma, tačiau, pavyzdžiui, „Toyota“ ir „Ford“ savo gaminiams nurodo 10 tūkstančių kilometrų intervalą. Jie toli gražu nėra abejingi automobilio, kuriam taikoma garantija, likimui. Išvardinkime pagrindinius veiksnius, mažinančius skaičių iš serviso knygos:

• Priverstinės prastovos, kamščiai. Tuščiąja eiga aušinimo sistemos efektyvumas linkęs į nulį, todėl variklis įkaista, o alyva dega lėtai.
• Didelės transporto priemonės apkrovos, susijusios su velkamo krovinio svoriu arba važiavimu nelygia vietove.
• Didelės variklio apkrovos, susijusios su staigiu pagreitėjimu ir lėtėjimu.
• Ilgos prastovos garaže, nereguliarus važiavimas.
• Nešvarūs oro filtrai arba daug dulkių.
• Važiuojama taip trumpai, kad variklis negali įkaisti.
• Prastos kokybės kuras.
• Amžius. Kuo senesnis automobilis, tuo dažniau jame esančią alyvą reikės keisti, o pereinant prie kito gaminio, pagal amžių rekomenduojama didinti alyvos klampumą aukštoje temperatūroje.

Jei jūsų vairavimo stilius neatitinka nė vienos iš šių sąlygų, klausimas, kaip dažnai keisti alyvą, jūsų neturėtų varginti. Ypatingais atvejais pakeitimas gali būti atliktas šiek tiek anksčiau nei nustatyta data. Tačiau mūsų šalyje automobilis dažniausiai patenka į visus aukščiau išvardintus punktus iš karto. Todėl ekspertai nedvejodami įvardija kelis kartus mažesnius skaičius, nei nurodo gamintojas. Apskritai, jei jūs ir jūsų automobilis atitinka bent penkis aprašymo punktus, nedvejodami sumažinkite keitimo intervalą per pusę.

Išvada

Laikui bėgant bet kuris variklis pradeda vartoti daugiau alyvos, todėl reikia sutrumpinti išleidimo intervalą. Tokiuose varikliuose alyva perdega, tačiau remontas yra toks sunkus, kad lengviau užpildyti naują partiją ir reguliariai tikrinti. Alyvos lygis turi būti tikrinamas kas 100 kilometrų, nepriklausomai nuo to, ar turite sunkvežimį ar automobilį. Senesniems varikliams šis rodiklis dar mažesnis.

Siekdami padėti vairuotojui, daugelis gamintojų automobilius aprūpina jutikliais, kurie praneša apie poreikį pakeisti. Šios sistemos apskaičiuoja laiką pagal ridą ir vairavimo elgesį, o ne pagal skysčio molekulinę sudėtį. Vizualinių naudoto aliejaus žymių nėra. Tamsi spalva gali atsirasti dėl kompozicijos ir darbo būdo. Nenukrypkite nuo nustatytų terminų, o stenkitės daryti išimtis ne didinant, o mažinant nurodytą intervalą.