Kiek laiko užtrunka pakeisti variklio alyvą? Automobilio alyvos keitimo laiko pasirinkimas
Nei vienam automobilininkui ne paslaptis, kad į variklį, kuris atlieka nemažai svarbių funkcijų, pilama alyva. Be jo sunku įsivaizduoti ilgą be problemų variklį, o norint išlaikyti jo savybes, variklio alyva turi būti geros būklės. Variklio veikimo metu susidėvi ne tik mechaniniai jo komponentai, bet ir alyva, į kurią patenka kenksmingų priemaišų, kuri laikui bėgant pradeda prarasti savo savybes. Būtina pakeisti variklio alyvą ir tai galima padaryti be techninės pagalbos. Svarbu nepamiršti nuvažiavus kiek kilometrų reikia keisti variklio alyvą, kad dėl jos užteršimo nekiltų didelių problemų ir nesugestų brangūs variklio komponentai.
Kaip dažnai reikia keisti variklio alyvą?
Kiekvienas naujas automobilis yra su atitinkamais dokumentais, kuriuose gamintojas nurodo, kaip dažnai reikia keisti alyvą variklyje. Tačiau vadovautis šiais skaičiais galima tik tuo atveju, jei automobilis veikia idealiomis sąlygomis. Tepalą gali reikėti keisti dažniau, nei nurodo gamintojas, jei transporto priemonė važiuoja:
- Esant didelei aplinkos oro drėgmei;
- Esant stiprioms šalnoms ar pastoviems temperatūros kritimams;
- Dideliame mieste, kur kelius žymi padidėjęs oro dulkėtumas;
- Kalnuotoje vietovėje, kurioje kelias nuolat kyla ir kyla.
Atsižvelgiant į visus aukščiau išvardintus veiksnius, sunku tiksliai pasakyti, kiek laiko reikia keisti alyvą variklyje. Verta orientuotis ne į automobilio ridą ar eksploatavimo laiką, o į jo režimus ir naudojimo sąlygas. Visų pirma, automobiliuose, kurie reguliariai naudojami krovinių gabenimui, alyvą rekomenduojama keisti 2-3 tūkstančiais kilometrų anksčiau nei nurodo gamintojas.
Jei kalbėtume apie kai kurias vidutines reikšmes, reikia pastebėti, kad alyvą variklyje keisti dauguma gamintojų rekomenduoja intervale nuo 10 iki 15 tūkstančių kilometrų, tačiau tiksliau informaciją reikėtų nurodyti kiekvienam konkrečiam automobilio modeliui.
Gali kilti klausimas, o jeigu variklyje alyvos nekeisite 2-3 tūkstančiais kilometrų ilgiau nei rekomenduoja gamintojas? Varikliui per tą laiką nieko baisaus nenutiks, bet tada vairuotojui geriau kitą alyvos keitimą atlikti su kompensacija, tai yra, sutrumpinti intervalą iki naujo pakeitimo pasibaigusia verte.
Dėmesio: Kalbame apie nedidelį alyvos keitimo proceso vėlavimą – apie 10-20% automobilio gamintojo rekomenduojamų verčių. Alyvos keitimo atidėjimas 4–5 tūkstančiais ar daugiau kilometrų yra tolygu prisiregistruoti brangiam kelių variklio komponentų remontui vienu metu, kuris gali sugesti eksploatuojant be švarios alyvos.
Rekomenduojamas alyvos keitimo intervalas nėra idealus
Automobiliai kuriami kasmet, o kiekviename naujame modelyje automobilių gamintojas gali išbandyti metų metus netestuotas technologijas. Savo ruožtu keičiasi ir variklių alyvos, kurias išsirinkti dėl jų įvairovės darosi vis sunkiau. Atsižvelgiant į šiuos parametrus, neturėtumėte aklai tikėti gamintojo rekomenduojamu variklio alyvos keitimo intervalu.
Pildydami sąlygą dėl rekomenduojamo variklio alyvos keitimo laiko, automobilių gamintojai bando „numušti du paukščius vienu akmeniu“. Jie nori įtikti vartotojui, kad jis matytų ilgo automobilio eksploatavimo nekeičiant alyvos figūrą. Tuo pačiu automobilių gamintojai supranta, kad laiku nepakeitus alyvos gali tapti netinkami naudoti brangūs variklio komponentai, kuriuos teks keisti pagal garantiją. Remdamiesi šiais sprendimais, po daugybės bandymų automobilių gamintojai nustatė rekomenduojamą variklio alyvos keitimo laiką.
Vairuotojas turi savarankiškai kontroliuoti variklio alyvos kokybę ir nustatyti poreikį ją pakeisti. Padidinus variklio alyvos keitimo dažnumą keliais tūkstančiais kilometrų, jo veikimas gali pailgėti keleriais metais. Tačiau nereikėtų keisti alyvos per dažnai – tai gali sukelti stresą varikliui, ypač jei nuolatos naudojate skirtingų gamintojų eksploatacines medžiagas.
Kaip savarankiškai nustatyti, kada reikia keisti variklio alyvą?
Alyvos kiekiui ir kokybei automobiliuose diagnozuoti naudojamas matuoklis. Tai leidžia kiekvienam automobilio savininkui bet kuriuo metu įsitikinti, ar variklis turi pakankamai alyvos, kad jis tinkamai veiktų. Nustatyti alyvos kiekį variklyje naudojant matuoklį labai paprasta:
- Nuimkite matuoklį iš variklio;
- Nuvalykite matuoklį švaria šluoste arba skudurėliu;
- Tvirtai įkiškite matuoklį atgal į angą, iš kurios jis buvo ištrauktas;
- Vėl ištraukite matuoklį ir atkreipkite dėmesį į jo galą.
Ant kiekvieno rašiklio galo yra dvi žymės. Vienas iš jų (viršuje) rodo maksimalų alyvos kiekį, kurį galima pilti į automobilio variklį, o kitas (apačioje) nurodo minimalų alyvos lygį, kuris yra priimtinas, kai šis variklis veikia. Alyvos lygis turi būti tarp šių dviejų ženklų. Jei alyvos kiekis yra netoli apatinės žymos, būtina skubiai įpilti naujos variklio alyvos, tačiau pirmiausia turite įsitikinti, kad senoji ir toliau kompetentingai atlieka savo pareigas. Verta paminėti, kad dauguma šiuolaikinių automobilių turi alyvos lygio indikatorių, kuris prietaisų skydelyje rodo informaciją apie variklio alyvos lygį.
Ištraukę alyvos matuoklį, galite įsitikinti, kad išsaugomos automobilyje naudojamos alyvos savybės:
- Pažiūrėkite į darbinės alyvos klampumą. Naudota šio parametro variklio alyva neturėtų labai skirtis nuo naujos. Jei aliejus tapo mažiau klampus, vadinasi, jame sumažėjo paviršinio aktyvumo medžiagų kiekis;
- Patikrinkite, ar prototipe nėra trečiųjų šalių elementų. Eksploatacijos metu alyva ne tik sutepa variklio elementus, bet ir išvalo juos nuo korozijos. Anglies nuosėdos patenka į alyvą, o jei jos yra daug, alyva labai praranda savo savybes;
- Patikrinkite aliejaus spalvą. Automobilyje pajuoduoja variklio alyva, kurią reikia skubiai keisti. Jei eksploatacinės medžiagos turi geltonai rudą atspalvį ir joje nėra anglies nuosėdų, vandens lašelių ar metalo drožlių, tada su variklio alyva viskas tvarkoje.
