Pats automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas

Pavarų dėžės alyvos keitimas yra vienas pagrindinių automobilio transmisijos priežiūros etapų. Ypač kai kalbama apie automatinę pavarų dėžę. Iš šio straipsnio galite sužinoti, kaip tinkamai atlikti pilną ir greitą alyvos keitimą automatinėje pavarų dėžėje su filtru, ko tam reikia ir kokie požymiai rodo, kad reikia keisti alyvą dėžėje.

Kada keisti?

Iš pradžių gali atrodyti, kad savo rankomis labai sunku teisingai pakeisti darbinį skystį ir filtrą automatinėje pavarų dėžėje. Tačiau iš tikrųjų net nepatyręs vairuotojas gali atlikti šį procesą. Visiškas arba dalinis tepalo keitimas pavarų dėžėje turi būti atliekamas pagal gamintojo nurodytus standartus. Kartais tepalas pilamas visą automobilio eksploatavimo laiką, tačiau dažniausiai keitimo intervalas yra apie 50 tūkst. Paprastai po tokio intervalo visiškai pakeičiamas tepalas ir filtras, tai yra, visas eksploatacinių medžiagų kiekis turi būti išleistas ir pripildytas. Ir tada, kas 20 tūkstančių km, atliekamas dalinis pakeitimas - tai yra, pakanka tik nusausinti dalį panaudotos medžiagos ir pridėti reikiamą kiekį.

Jei dirbant su automatine pavarų dėže susiduriate su tokia problema kaip pašaliniai garsai, tai gali reikšti, kad laikas pakeisti tepalą. Be to, požymis, kad reikia iš dalies arba visiškai pakeisti skystį patiems, gali būti per sunkus ir ilgas pavarų perjungimas. Svarbi priežastis, dėl kurios reikia keisti eksploatacines medžiagas, yra jos būklė - jei spalva pasikeitė per daug arba tepalas pradeda kvepėti sudegęs, laikas jį pakeisti.

Yra du būdai, kaip pakeisti transmisijos alyvą savo rankomis (TM):

• Dalinis. Šiuo atveju keitimo procedūra susideda iš atliekų išleidimo iš sistemos pagal principą „kiek išeis“, nes didžioji dalis tūrio liks automatinėje pavarų dėžėje.
• Arba visiškai pakeiskite skystį savo rankomis, o tam daugeliu atvejų reikia specializuotos įrangos, kuri leis išpumpuoti visą „darbo“ tūrį.

Todėl pilnas TM keitimas turėtų būti atliktas degalinėje, o tokiu atveju kartu su tepalu verta keisti ir filtrą. Taip pat labai svarbu pakeisti filtrą, nes jei jis jau išnaudojo savo tarnavimo laiką, jis negalės tinkamai išvalyti naujo tepalo.

Keičiamės patys

Dalinis pakeitimas

Iš dalies keičiant darbinį skystį automatinėje pavarų dėžėje, reikia paruošti apie 5 litrus tepalo. Tačiau nepamirškite, kad nepilnas pakeitimas atliekamas daug dažniau. Trumpai apsvarstykime pakeitimo procesą naudodami „Nissan“ kaip pavyzdį:

1. Automobilis turi būti duobėje. Pasiekite po apačią ir atsukite išleidimo kamštį, kaip parodyta nuotraukoje. Raudonos rodyklės žymi varžtus, tvirtinančius indą, už kurio sumontuotas filtras. Bet dabar jų atsukti nebereikia.
2. Palaukite, kol visa panaudota TM bus nusausinta. Atsižvelgdami į nusausintą tūrį, išmatuokite, kiek dar reikia pripilti tepalo.
3. Po to ištraukite matuoklį, kad patikrintumėte medžiagos lygį ir per šią angą įpilkite tiek alyvos, kiek išteka iš sistemos.
4. Tada įdėkite matuoklį į vietą ir palaukite kelias minutes, kol TM išsisklaidys visoje sistemoje. Sėskite už vairo ir po vieną įjunkite visus pavarų dėžės režimus, o tada dar kartą patikrinkite TM lygį. Tokiu būdu jūs galite pakeisti tepalą iš dalies.

Atsukite išleidimo kamštį Išleiskite atliekas Užpildykite nauju TM

Visiškas pakeitimas

Dabar mes jums pasakysime, kaip pakeisti transmisijos tepalą visiškai pakeičiant eksploatacines medžiagas. Tam, kaip minėta aukščiau, jums reikės specializuotos įrangos, kurią galite rasti tik degalinėje. Ši įranga turi būti prijungta prie transmisijos, o pati procedūra atliekama keliais etapais. Taigi, kaip pakeisti tepalą visiškai jį pakeičiant:

1. Pirmiausia, prijungus stovą, atliekos išpumpuojamos. Tai atliekama per sistemą paleidžiant naują skystį, dėl kurio visas senas „išsijungimas“ turėtų visiškai išeiti.
2. Kitas etapas – pilnas transmisijos praplovimas, tam naudojamas specialus skystis. Skalavimas yra būtinas norint pašalinti iš sistemos senų atliekų likučius. Neplovus, naujo TM užpildymas ir jo veikimas bus neveiksmingi, nes tepalas susimaišys su senos alyvos likučiais ir greitai praras savo eksploatacines savybes.
3. Kitas žingsnis bus pakeisti filtro elementą, taip pat padėklo sandarinimo tarpiklį. Tarpiklis bet kuriuo atveju keičiamas, nes jis yra vienkartinis.

Šis procesas paprastai yra efektyvesnis, nes leidžia HM visiškai pašalinti iš sistemos naudojant slėgį. Tinkamai prižiūrėjus, įrenginys bus visiškai išplautas ir jame nebus „išsidirbimo“, nuosėdų ar nuosėdų.