Klausimai dėl penktosios skyriaus medžiagos asimiliacijos. Specialiosios riedmenų, veikiančių technologijomis, autospar turėtų turėti ribotuvą į vertikalų judėjimą, skirtą apskaitos pagrindinėms apkrovoms

Pagrindinis / Sviestas

Klausimo grupė: 1.

Klausimo tekstas:"Kokie riedmenų vienetai rodo konteinerio masę?"

Atsakymų parinktys:

1. "Apie visus".

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisingas, nekliuvęs.

2. "Vagons".

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisingas, nekliuvęs.

3. "ne visi, išskyrus lokomotyvus ir SSSS".

Atsakymo galimybės požymiai: teisinga.

Bottleneck: PTE priedėlis Nr. 5 p. 7.

Klausimo pavadinimas: "pte_prillands5_15_в-1"

Klausimo grupė: 1.

Klausimo tekstas:"Kokie stabdymo įtaisai turėtų būti įrengta lengviesiems automobiliams ir lokomotyvai?"

Atsakymų parinktys:

1. "Automatiniai stabdžiai".

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

2. "Pneumatiniai auto varikliai".

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

3. "Automatiniai ir elektropneumatiniai stabdžiai".

Atsakymo galimybės požymiai: teisinga.

Bottleneck: PTE priedėlis Nr. 5 p. 15.

Klausimo pavadinimas: "Pte_Prillands5_19_в-1"

Klausimo grupė: 1.

Klausimo tekstas:"Axis ašies aukštis per bėgių nuo lokomotyvų, keleivių (be keleivių) ir krovinių tuščių vagonų lygiais?

Atsakymų parinktys:

1. "Ne daugiau kaip 1000 mm."

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

2. "Ne daugiau kaip 1 100 mm."

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

3. "Ne daugiau kaip 1080 mm."

Atsakymo galimybės požymiai: teisinga.

Bottleneck: PTE priedėlis Nr. 5 p. 19.

Klausimo pavadinimas: "Pte_Prillands5_19_в-2"

Klausimo grupė: 1.

Klausimo tekstas: "Autospaarko ašies aukštis virš geležinkelio galvučių lygiu lokomotyvuose ir keleiviniams automobiliams su žmonėmis?"

Atsakymų parinktys:

1. "mažiausiai 980 mm".

Atsakymo galimybės požymiai: teisinga.

2. "Ne mažiau kaip 960 mm."

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

3. "Ne mažiau kaip 950 mm".

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

Bottleneck: PTE priedėlis Nr. 5 p. 19.

Klausimo pavadinimas: "Pte_Prillands5_19_В-3"

Klausimo grupė: 1.

Klausimo tekstas:"Ašies ašies aukštis per geležinkelio galvučių lygį iš krovinių pakrautų vagonų?"

Atsakymų parinktys:

1. "Ne mažiau kaip 960 mm."

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

2. "Ne mažiau kaip 940 mm."

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

3. "Ne mažiau kaip 950 mm".

Atsakymo galimybės požymiai: teisinga.

Bottleneck: PTE priedėlis Nr. 5 p. 19.

Klausimo pavadinimas: "pte_prillands5_19_в-4"

Klausimo grupė: 1.

Klausimo tekstas:"Autospaarko ašies aukštis virš CSP geležinkelių galvų lygį: tuščioje būsenoje / pakrautos būsenoje?"

Atsakymų parinktys:

1. "Ne daugiau kaip 1100 mm / mažiausiai 960 mm."

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

2. "Ne daugiau kaip 1000 mm / mažiausiai 950 mm."

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

3. "Ne daugiau kaip 1080 mm / mažiausiai 980 mm."

Atsakymo galimybės požymiai: teisinga.

Bottleneck: PTE priedėlis Nr. 5 p. 19.

Klausimo pavadinimas: "pte_prillands5_19_в-5"

Klausimo grupė: 1.

Klausimo tekstas:"Aukščio skirtumas tarp išilginių ašių variklių lankininkai krovinių traukinyje (ne daugiau)?"

Atsakymų parinktys:

1. "110 mm".

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

2. "100 mm".

Atsakymo galimybės požymiai: teisinga.

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

Bottleneck: PTE priedėlis Nr. 5 p. 19.

Klausimo pavadinimas: "pte_prillands5_19_в-6"

Klausimo grupė: 1.

Klausimo tekstas:"Autospar išilginių ašių skirtumas tarp lokomotyvo ir pirmojo pakrauto krovinio traukinio automobilio (ne daugiau)?"

Atsakymų parinktys:

1. "120 mm".

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

2. "100 mm".

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

3. "110 mm".

Atsakymo galimybės požymiai: teisinga.

Bottleneck: PTE priedėlis Nr. 5 p. 19.

Klausimo pavadinimas: "pte_prillands5_19_в-7"

Klausimo grupė: 1.

Klausimo tekstas:"Aukščio skirtumas tarp automobilių gaudyklės išilginės ašių keleiviniu traukiniu ne iki 120 km / h greičiu (ne daugiau)?"

Atsakymų parinktys:

1. "100 mm".

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

Atsakymo galimybės požymiai: teisinga.

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

Bottleneck: PTE priedėlis Nr. 5 p. 19.

Klausimo pavadinimas: "pte_prillands5_19_в-8"

Klausimo grupė: 1.

Klausimo tekstas:"Aukščio skirtumas tarp automobilių gaudyklės išilginės ašių keleiviniame traukinyje nuo 121 iki 140 km / h (ne daugiau)?"

Atsakymų parinktys:

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

Atsakymo galimybės požymiai: teisinga.

Bottleneck: PTE priedėlis Nr. 5 p. 19.

Klausimo pavadinimas: "pte_prillands5_19_в-9"

Klausimo grupė: 1.

Klausimo tekstas:"Automobilių išilginių ašių skirtumas tarp lokomotyvo ir pirmojo keleivinio traukinio vežimo (ne daugiau)?"

Atsakymų parinktys:

1. "100 mm".

Atsakymo galimybės požymiai: teisinga.

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

Bottleneck: PTE priedėlis Nr. 5 p. 19.

Klausimų grupė: 1

Klausimo tekstas:"Kokie riedmenų vienetai turėtų nurodyti apkrovos talpą?"

Atsakymų parinktys:

1. "Dėl krovinių automobilių ir SSSS".

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

2. "ant patalpų ir pusiau krūtinėlės."

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisinga, kritinė.

3. "Dėl krovinių, pašto ir bagažo vagonų".

Atsakymo galimybės požymiai: teisinga.

Bottleneck: PTE priedėlis Nr. 5 p. 7.

"Dėl krovinių, pašto ir bagažo automobiliai turi būti taikomi pagal apkrovos pajėgumus"

Klausimo pavadinimas: "Pte_Prillands5_7_в212"

Klausimų grupė: 1.

Klausimo tekstas:"Kokie riedmenų vienetai turėtų nurodyti struktūrinį greitį?"

Atsakymų parinktys:

1. "Lokomotyvai ir SSSS".

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisingas, nekliuvęs.

2. "Dėl lokomotyvų".

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisingas, nekliuvęs.

3. "Dėl lokomotyvų, variklio vežimo riedmenų ir SSSS".

Atsakymo galimybės požymiai: teisinga.

Bottleneck: PTE priedėlis Nr. 5 p. 7.

Komentarai apie neteisingus atsakymus: "Dėl lokomotyvų, motorinių vežimėlių geležinkelio riedmenų ir specialių savaeigių riedmenų turėtų būti struktūrinis greitis, serija ir laive numeris, registro, plokščių ir užrašų apie rezervuarų, valdymo įtaisų pavadinimą pavadinimas ir katilas "

Klausimo pavadinimas: "Pte_prollands5_7_в213"

Klausimų grupė: 1.

Klausimo tekstas:"Kokie riedmenų vienetai rodo konteinerio masę?"

Atsakymų parinktys:

1. "Apie visus".

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisingas, nekliuvęs.

2. "Vagons".

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisingas, nekliuvęs.

3. "ne visi, išskyrus lokomotyvus ir SSSS".

Atsakymo galimybės požymiai: teisinga.

Bottleneck: PTE priedėlis Nr. 5 p. 7.

Komentarai apie neteisingus atsakymus: "Kiekvienam geležinkelio riedmenų vienetui turėtų būti konteinerių masė"

Klausimo pavadinimas: "pte_pril5_9_в214"

Klausimo grupė: "vienas"

Klausimo tekstas: "Kas nėra įtraukta į lokomotyvų ir motorinių vežimo įrangos judančių kompozicijų įrangos sąrašą? "

Paveikslėlis į klausimo tekstą:

Atsakymų parinktys:

1. "Mokymas radijo ryšio fondai"

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisingas, nekliuvęs.

2. "Rankų nuorodos įtaisai"

Atsakymo galimybės požymiai: teisinga.

3. "Pranešėjai su nustatytų nuorodų registravimu"

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisingas, nekliuvęs.

4. "Automatinio lokomotyvo pavojaus lokomotyvų įtaisai"

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisingas, nekliuvęs.

5. "Saugos įtaisai"

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisingas, nekliuvęs.

Bottleneck: "PTE skyriaus taikymas 5. 9 punktas "

Komentuoti neteisingus atsakymus: "Lokomotyvų ir motorinių vežimų judančių kompozicijų įrangos sąrašas neapima garsiakalbio"

PTE priedėlis Nr. 6. Traukinio judėjimo geležinkelių transportu organizavimas

Klausimo pavadinimas: "pte_pril6_1_в215"

Klausimo grupė: "vienas"

Teksto klausimas: "Koks yra traukinių organizavimas, judantis toje pačioje infrastruktūroje?"

Atsakymų parinktys:

1. "Konsoliduotas traukinio tvarkaraštis"

Atsakymo galimybės požymiai: teisinga.

2. "Traukinių judėjimo instrukcijos"

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisingas, nekliuvęs.

3. "Aliarmo instrukcijos"

Atsakymo galimybės požymiai: Neteisingas, nekliuvęs.

Bottleneck: "Pte ADR. 1 dalis "

20. Atsakingas už automobilių gaudyklės įrenginių techninę būklę ir tinkamą automobilio sukibimą traukinyje yra vagonų inspektorius, kuris atlieka traukinio kompozicijos priežiūrą prieš išsiunčiant.

Kai automobilis traukia traukinius stotyse, kur nėra vagonų įkvėpimo, taip pat manevravimo darbe, jis yra atsakingas už tinkamą vagonų sankabą, darbuotojui tiesiogiai vadovaujasi visų dalyvaujančių manevrų asmenims, \\ t

be požymių, dėl kurių lokomotyvas vairuotojas, CSP, gaminti manevrus, neturi teisės atnešti lokomotyvų, specialių savaeigių riedmenų judesio (toliau vadinama manevrų galva).

Dėl tinkamos lokomotyvo ar CSP sankabos, naudojamas kaip lokomotyvas, su pirmuoju traukinio automobiliu ar kitais specialiais riedmenimis, yra atsakingas kaip lokomotyvas arba SSSA vairuotojas. Traukinio lokomotyvo surinkimas iš kompozicijos ir priekabos iki kompozicijos (įskaitant atskyrimą, prijungimą ir kabančius stabdžių žarnas, galinių kranų atidarymą ir uždarymą) turėtų būti atliekamas lokomotyvo brigados darbuotojai.

Traukinio lokomotyvo surinkimas iš keleivių kompozicijos su elektriniu šildymu yra pagamintas iš lokomotyvo brigados darbuotojas, ir kai aptarnaujant lokomotyvą su vienu vairuotoju - automobilių inspektorius tik atskiriant aukštos įtampos intervalo elektrinius traukinio elektromechaniką jungtys. Šildymo elektrinių grandinių atjungimas atliekamas su aptiktu dabartiniu imtuvu.

Vykdančių krovinių ir keleivinio traukinio kompozicijos lokomotyvo dėklą, vykdymas, kai aptarnaujant lokomotyvą su vienu vairuotoju, yra priskirtas vagonų tikrinimui, ir stotyse, kuriose nėra vagonų ir distiliacijų patikrinimų:

keleivių traukinyje - keleivio traukinio galvos (brigados mechanikai);

krovinio traukinyje - ant variklio lokomotyvo.

Neleidžiama pradėti eksploatuoti ir sekti riedmenimis, kurie turi gedimų, grėsmingos saugos ir eksploatavimo, taip pat į traukinio krovinių vagonus, kurios valstybė neužtikrina vežamų prekių saugumą. Tai neleidžiama būti išduotas pagal traukinių lokomotyvus, kurie sukūrė gyvenimą.

Lengvieji automobiliai, turintys gedimus elektropneumatinių stabdžių, šildymo sistemų, elektros įrangos, vėdinimo ir kitų gedimų, kurie pažeidžia saugumą ir sveikatą keleivių, taip pat lengviesiems automobiliams su radijo (būstinės) su galvos sutrikimu dėl gyvenimo būdo ir keleivių sveikata neleidžiama.) Keleivinis traukinys su lokomotyvo vairuotoju. Lengvieji automobiliai CMV vežimėliuose gali sekti traukiniais greičiu ne daugiau kaip 120 km / h.

Lengvieji keleiviniai automobiliai, įtraukti į elektrinius keleivinius traukinius, turėtų būti įrengta automatinė elektros valdymo valdymo sistema, ir lokomotyvai, išleisti pagal traukinius (elektriniai lokomotyvai) - galios kilimo įtaisas aukštos įtampos šildymui, atsižvelgiant į elektros energijos suvartojimą šildymui šildymui.

24. Techninė lokomotyvų ir SSSS techninė būklė turėtų būti sistemingai tikrinama dėl lokomotyvų brigadų ar CSP komandų, išsamių ir specializuotų brigadų priežiūros taškuose ir pagrindiniuose depo, kelionių staklės ir depo specialiųjų riedmenų, nepriklausomų remonto depozitų, įrengtų diagnostinėmis priemonėmis Ir periodiškai kontroliuoja įgalioti asmenys, atitinkamai, infrastruktūros savininkas, nukentėjusiųjų maršrutų savininkas, riedmenų savininkas.

Už techninę priežiūrą tikrinama:

įrangos, mazgų ir dalių būklė ir dėvėjimas bei jų atitiktis nustatytam dydžiui;

saugos įtaisų ir radijo ryšio įrenginių, stabdžių įrenginių ir automatinių diagramų, valdymo, matavimo ir signalizacijos įtaisų, elektros grandinių, elektros grandinių aptarnavimas.

Neleidžiama gaminti lokomotyvų, MVP ir specialių savaeigių riedmenų, jei yra bent vienas iš šių gedimų:

garso signalo maitinimo įrenginio gedimas;

pneumatinių, elektropneumatinių, elektrinių, rankinių stabdžių ar kompresoriaus gedimas;

gedimas arba išjungimas bent vienas traukos elektrinis variklis;

drive disko gedimas;

Šaldytuvo dyzelinio variklio, traukos elektros variklio arba lygintuvo įrengimo gedimo ventiliatorius;

automatinių lokomotyvų signalizacijos arba apsaugos įtaisų gedimas;

spinco ir įrašymo įrenginio gedimas;

traukinio ir manevravimo radijo ryšio įrenginių gedimas ir ant variklio vežimo riedmenų - nesugebėjimas bendrauti "keleivinis-mašinistas";

automobilio gaudyklės gedimas, įskaitant paskirstymo svirties ar deformacijos suskirstymą;

smėlio pašarų sistemos gedimas;

leidinio žibinto, buferinės lempos, apšvietimo, valdymo arba matavimo priemonės gedimas;

kreko į kotedžą, pavasario pakaba arba radikalus spyruoklių lapas, tekantis pavasarį;

įtrūkimų į sandorius;

dėžutės arba motorinių ašies guolių gedimas;

saugos įtaiso dizaino nebuvimas ar gedimas nuo dalių kritimo kelyje;

bent vieno traukos pavaros dantų įtrūkimai arba pertrauka;

gedimo korpuso gedimas, sukeliantis tepalo nuotėkį;

aukštos įtampos kameros apsauginės užrakto gedimas;

Švaresnis gedimas;

elektros matavimo sutrikimas;

gedimų gesinimo arba automatinio gaisro signalizacija;

apsauginių įtaisų kaltė trumpųjų jungčių srovių, perkrovos ir viršįtampio, dyzelino avarinio stabdymo;

dulkių triukšmo išvaizda;

maistinių medžiagų, apsauginio vožtuvo, vandens prietaiso, nuotėkio garų lokomotyvo katilo ugnies kištuko gedimas;

elektros įrangos apsauginių korpusų trūkumas;

hidraulinės, įkraunamos baterijos gedimas;

gedimas fiksavimo įtaisų arba kontrolės įėjimo durų uždarymo;

fiksavimo ir saugos įtaisų gedimas, kad CSP darbo organai būtų perkeliami į jų dizaino teikiamą transporto poziciją.

25. Lokomotyvai ir MVP, taip pat CSP ištisus metus du kartus per metus Komisija tikrina.

26. Lokomotyvacinį, taip pat riedmenis saugos ir traukinių įtaisų įdiegta ant MVP, turėtų būti periodiškai išnagrinėti bandymo pastraipoje su patvirtinimo ir koreguojant šiuos įrenginius.

Kontrolės taškai turėtų būti pagrindiniame saugykloje, esant specialiems riedmenims, ir, jei reikia, lokomotyvų, MVP ir SSSS priežiūros ir apyvartos taškuose.

Periodiškumas ir saugos įtaisų tikrinimo ir traukinio radijo ryšio tvarka

ji yra sukurta, atitinkamai, infrastruktūros savininkas, nukentėjusiojo savininko savininkas, riedmenų savininkas.

27. Montuojami ant lokomotyvų ir MVP, taip pat ant CSP, slėgio matuokliai ir apsauginiai vožtuvai turi būti užplombuoti, o garų lokomotyvų katilų valdymo kištukai turi antspaudą. Dėl elektrinių lokomotyvų, MVP ir dyzelinių lokomotyvų, įrenginių ir įrenginių, elektros energijos ir degalų sąnaudų registravimas taip pat turi būti užplombuotas.

Elektros apsaugos įtaisai, gaisro gesinimo įranga, gaisro signalizacijos ir automatizavimas ant lokomotyvų ir MVP, slėgio matuokliai, apsauginiai vožtuvai, oro cisternos ant lokomotyvų, MVP ir SPSI garo katilai garo lokomotyvai turėtų būti išbandytas ir ištirtas.

28. Neleidžiama palikti departamentų ir organizacijų būdų darbo sąlygomis lokomotyvų, MVP ir SSS nesilaikant darbuotojo, kuris žino savo paslaugų taisykles ir kas žino, kaip juos sustabdyti, ir kitoje stotyje - be vairuotojo ar jo padėjėjo.

29. Kiekviename garų lokomotyve veikia kieto kuro, turi būti gerų kibirkščių ar litavimo įtaisų.

Kontrolės klausimai:

1. Kokie riedmenų vienetai turėtų nurodyti apkrovos pajėgumą?

2. Kokie riedmenų vienetai turėtų nurodyti struktūrinį greitį?

3. Kokiais atvejais leidžiama eksploatuoti su riedmenimis su ratuku diske?

4. Riedmenų judėjimo greitis, esantis slankiklio kp?

5. Leistinas kraigo storio dydis ir kaip tai trukdo

6. Ratų poros gedimai, su kuriais draudžiama operacija?

7. Kokie stabdžių įtaisai turėtų būti įrengta lengviesiems automobiliams ir lokomotyvai?

8. Kokie turėtų būti automatiniai stabdžiai?

9. maksimalus automatinio laikraščio ašies aukštis virš geležinkelio galvučių lygio

10. Aukščio skirtumas tarp variklio licencijos išilginės ašių

Įdiegtų remonto tipų gamybos data ir vieta?

3. Kokiu greičiu traukinys po netinkamo kelio visoje Alsn signals yra priimtas į pagrindinį stoties kelią, kuris yra tos pačios pagrindinio kelio tęsinys, per kurį traukinys sekė distiliavimu?

4. Tai leidžia darbo šeimininkų judėjimą. Traukiniai ir automobiliai nuo kelio į kelią į kelią arba kitoje stoties srityje?

5. Kokios parinktys iš nurodytų parinkčių atitinka traukinio uodegos tvorą?

Bilieto numeris 45.

1. Kas yra atsakingas už geležinkelių transporto struktūrų ir įrenginių techninę būklę ir gerą techninę būklę, teikiant reguliavimo ir techninių dokumentų nustatytas paslaugas?

2. Kokie riedmenų vienetai turėtų nurodyti apkrovos pajėgumą?

3. Kas turėtų DSP susitarti dėl teisės užimti distiliavimą prieš siunčiant traukinį į vienkartinį distiliavimą, neteisingu dvipusio ar vieno iš kelių dalių kelių kelių, įrengtų dvipusiu AB su nepertraukiamu Judėjimo taisyklės, taip pat neteisingame dviejų krypčių treniruotės keliu ALSN?

4. Kas daro atjungimą ir jungia stabdžių žarnas manevrų metu?

5. Naktį. Reikia nustatyti, kuris traukinys artėja prie jūsų

Bilieto numeris 46.

1. Ką galbūt aukščiausias įrengtas greitis keleivių, šaldymo ir krovinių eismo spartos turėtų užtikrinti geležinkelių transporto infrastruktūros įrenginius ir įrenginius?

2. Kokie riedmenų vienetai turėtų nurodyti struktūrinį greitį?

3. Jei yra grupės išvesties (maršruto) šviesoforo, išvykimo kelio išvykimo kelio maršruto indeksas (žalios skaitmenys) yra sugedęs. Kaip siųsti traukinį?

4. Ar leidžiama vežti vagonus rankiniu būdu?

5. DOT DATE. Dvaro lokomotyvas. Radiocaupai su vairuotojo sugedimu. Kompiliatorius susiduria su lokomotyvu (skaičius rodo rankinio signalo žibinto tipą mašinos pusėje). Kokios iš rankinio signalų maitinimo galimybės turėtų būti taikomos lokomotyvui perkelti į kompiliatorių?

Bilieto numeris 47.

1. Koks maksimalus greitųjų greičių ir didelės spartos keleivinių traukinių greitis yra numatyta pagal struktūrų ir įrenginių įgyvendinimo reikalavimus?

2. Kokie riedmenų vienetai turėtų būti atliekami techniniais pasais?

3. Vadovaujantis traukinio lokomotyvas yra per savaitgalį (maršruto) šviesoforą su rezoliucija, vairuotojas nemato jo. Ką turėtų padaryti medžio drožlių lenta, kad išsiųstų traukinį?

4. Kas gali disponuoti manevrus stotyje?

Bilieto numeris 48.

1. Koks yra didžiausias krovinių traukinių judėjimo greitis, skirtas struktūroms ir įrenginiams pareikšti pagal normas ir taisykles?

2. Kokie riedmenų vienetai turėtų būti aprūpinti apsaugos įtaisais?

3. Traukinys turi sekti stotį be sustojimo. Šis maršrutas yra ant maršruto ir išvesties šviesoforai, abu atidaryti, prieš tiek yra pakartotinių šviesoforų. Pakartotiniai išėjimo šviesoforai išėjimo žalios ugnies nebus apšviesti (lieka eiti). Ką ir kada reikia dulkių lenta?

4. Kas yra manevrų lyderis (apskritai)?

5. Blogas matomumas (rūko). Koks perdavimo signalas turi būti pateiktas lanksto traukinio lokomotyvo vairuotojo švilpukas?

Bilieto numeris 49.

1. Kokie yra reikalavimai, kuriais siekiama patenkinti geležinkelio transporto geležinkelio vežimo įrenginius ir prietaisus į pramonės įmonių teritoriją?

2. Kokiais atvejais leidžiama eksploatuoti su riedmenimis su ratuku diske?

3. Koks leidimo DSP turėtų suteikti stūmimo lokomotyvo vairuotojui arba ekonominio traukinio darbo vairuotojui grįžti iš stoties į stoties stoties (Distille nėra uždarytas) su gedimo ar nebuvimo Sėjamosios strypas (šis sėjamosios atstumas?

4. Maneaverio galvos patikimumas.

5. Koks signalas turėtų būti vairuotojo švilpimo vairuotojas?

50 bilieto numeris.

1. Koks turėtų būti atstumas tarp kelių kelių kelių diskuose distiliuose tiesioginėse vietose?

2. Kokie stabdžių įtaisai turėtų būti įrengta lengviesiems automobiliams ir lokomotyvai?

3. Dviejų pakeltų distiliavimo su vienpusiu AB kiekviename kelyje yra įrengta įrenginiai, skirti judėti traukiniai neteisingu keliu ALSN signalais. Reikia siųsti ekonominį traukinį, kad iškrautų viršutinės kelio struktūros medžiagas į neteisingą sėjamosios krypties grįžimą atgal (nedarant judėjimo kelio). Kokius leidimus traukinys seka darbo vietoje ir atgal?

4. Kas turėtų būti susipažinęs su artėjančio manevro darbo planu?

5. PBP nustatė, kad ant geležinkelio sprogimo ant II-m pagrindinio kelio, turi prekės ženklo galvą su juo. Koks pyptelėjimas turėtų būti skaičiuojamoje situacijoje?

Bilieto numeris 51.

1. Koks turėtų būti atstumas tarp antrojo ir trečiojo kelių ašių 3-HPUM ir 4 bitų linijų tiesioginėmis kelio dalimis?

2. Kokie turėtų būti automatiniai stabdžiai?

3. Distiliavimo metu išsiųstas ekonominis traukinys, sudarytas iš trijų specialių savaeigių riedmenų (CSP) vienetų, atskirdami juos atstumu ir grąžinant atgal. Remiantis kokiu leidimu, šie judantys vienetai laikysis išvykimo stoties?

4. Ką manekers galva turėtų būti tikri prieš pradedant manevrus?

Bilieto numeris 52.

1. Koks turėtų būti atstumas tarp gretimų takų tiesiose vietose esančiose stotyse?

2. Didžiausias autospar ašies aukštis virš lokomotyvų, keleivių (be keleivių) ir krovinių tuščių vagonų?

3. Kokiame dokumente patvirtina sukimosi grandinių patikimumas pagal CSP mobilųjį vienetą?

4. Kokie metodai Ar manevrų vadovas gali perduoti prašymus (užduotis) parengti manevravimo maršrutus?

5. Kokie yra paveiksle rodomi signalai yra laikrodis?

Bilieto numeris 53.

1. Koks turėtų būti atstumas tarp gretimų antrinių kelių ašių ir krovinių vežimo vietų būdais stotyse?

2. Minimalus ašies ašies aukštis per geležinkelio galvučių lygį nuo lokomotyvų ir keleivinių automobilių su žmonėmis?

3. Kokie dulkių plokštės leidimai gali išduoti vairuotoją, kad būtų galima išsiųsti traukinio numerį 23 į teisingą pirmąjį dvipusį dvipusio būdo nuo vienpusio AB su uždraudžiant nuoroda į išėjimo šviesoforą?

4. Kur maneverių junginių judėjimo metu turėtų būti laikomi manevrų junginiai?

Bilieto numeris 54.

1. Koks yra minimalus atstumas tarp pagrindinių kelių ašių, kai jie yra ekstremalūs stotyje?

2. Maksimalus ašies ašies aukštis virš geležinkelio galvučių iš krovinių pakrautų vagonų?

3. Kokie leidimai iš DSP gali suteikti vairuotojui siųsti traukinio numerį 000 į neteisingą 2-ą kelią dvišaliu dreifu su dvišale AB kiekviename kelyje su dvipusio taisyklių su išvesties eismo perdavimo bandymai?

4. Kokie atvejai turėtų matyti mašinos matomumą arba jo padėjėjams rankinius signalus?

5. Kokia yra jūsų numatyta NM1 vieta, parodyta schemoje?

Bilieto numeris 55.

1. Koks minimalus atstumas yra leidžiamas tarp trakto ašių, skirtų perkrauti prekes ir konteinerius iš automobilio į automobilį?

2. Maksimalus ašies ašių aukštis virš CSP bėgių lygio: tuščioje būsenoje?

3. Remiantis leidimais, traukinio numeris 42 dėl neteisingo 1 pagrindinio dviejų sujungimo kelio kelio su AB ir įtaisais traukinių judėjimui netinkamu keliu palei ALSN signalus, jei neįmanoma atidaryti išvesties šviesoforo dėl gedimo?

4. Ką turėtų stebėti manevrų vadovas, kai perkelia vežimėlių sudėtį?

5. Kokia yra jūsų numatyta NM1 vieta, parodyta schemoje?

Bilieto numeris 56.

1. Kokiu atstumu nuo išorinio krašto krašto krašto galvos gali įkrauti krovinius savo aukštyje iki 1200 mm?

2. Krovinių traukinio autospar išilginės ašių aukštis (ne daugiau)?

3. Kas reikalinga iš medžio drožlių plokštės, kad išsiųstumėte traukinį į vienos sekcijos distiliavimą arba neteisingą dezinfrow kelią su dvipusiu automatiniu blokavimu, kai yra uždraustas išėjimo srauto perdavimas?

4. Ar riedmenų praleidimas ant šepečio rodyklės manevrų metu?

5. Pasirinkite teisingą įvesties šviesos šviesos nuorodą "ND"

Bilieto numeris 57.

1. Kokiu atstumu nuo išorinio krašto galvos paviršių gali palengvinti krovinių per didesnę nei 1200 mm aukščio?

2. AUKŠTŲ AUTOPOTŲ AUTOPOTŲ AUKŠČIŲ AUKŠČIŲ AUKŠTIS AUKŠČIAUSIOS AUTOMOBILIŲ AUTOMOBILIŲ AUTOMOBILIŲ AUTOMOBILIŲ AUTOMOBILIŲ AUTOMOBILIŲ AUTOMOBILIAI (NĖRA)?

3. Stotis išsiuntė traukinį, laikas, reikalingas pirmojo bloko sklypo pasibaigęs, ir svetainė ir toliau rodyti darbą. Bando atlikti medžio drožlių plokštę, kad sužinotumėte faktinę bloko teritorijos laisvę (radijo ryšiu ir kitais būdais), rezultatas neleidžiamas. Po kurio laiko DSP, gali siųsti šį traukinį su išvesties šviesoforo bandymu?

4. Ar trumpalaikis išvykimas iš automobilių be lokomotyvo manevro darbo procese be jų tvirtinimo?

Bilieto numeris 58.

1. Didelio ir mažo keleivių ir krovinių platformų aukštis nuo geležinkelio galvučių lygio, esančių tiesioginėmis geležinkelio linijų sritimis su mišriais keleivių ir krovinių traukinių judėjimu.

2. Aukštis yra tarp išilginių ašių automatinio traukinio keleiviniu traukiniu, šalia iki 120 km / h greičiu (ne daugiau)?

3. Remiantis stoties leidimais, traukinys link vieno sekcijos distiliavimo su dvišale AB "gali grobti maršruto šviesą su draudžiančiu indikacija?

4. Kas yra atsakinga už automobilių sankabos patikimumą manevro kompozicijoje?

5. Kokį greitį traukinys gali sekti įėjimo šviesoforą "H"?

Bilieto numeris 59.

1. Atstumas nuo geležinkelio kelio ašies iki didelių ir mažų keleivių ir krovinių platformų, esančių tiesioginėmis geležinkelio linijų sritimis su mišriais keleivių ir krovinių traukinių judėjimu

2. Automobilių išilginės ašių aukštis keleivių traukinyje šalia km / h greičiu (ne daugiau)?

3. Prekybai išvyko iš stoties su išvesties šviesoforo bandymu. Iš kokio taško ir su kokia sąlyga vairuotojas gali pradėti vadovauti lokomotyvo šviesoforo signalais (nurodykite anksčiausiai momento pagal IDP)?

4. Pasidalinkite lokomotyvų brigadu į manevrų gamybą.

5. Prioritetiniai medžio drožlių plokštės veiksmai tam tikroje situacijoje

Bilieto numeris 60.

1. Kur turėtų būti nuolat pasirengę restauravimas ir ugnies traukiniai?

2. Aukščiausiųjų ašių aukštis tarp lokomotyvo ir pirmojo keleivinio traukinio automobilio (ne daugiau)?

3. Išėjimo šviesoforai yra sugedę nei maršruto krypties žymeklis (baltas). Ką turėtų padaryti medžio drožlių lenta, kad išsiųstų traukinį?

4. Kokie atvejai vairuotojas gali pradėti manevruoti krovinių vežimo į priekį?

5. Atstumas A - dvišaliame mažmeninės prekybos užrake. Koks yra maksimalus vieno elektrinis lokomotyvo greitis, kad būtų laikomasi I-ojo pagrindinio kelio?

Bilieto numeris 61.

1. Kas lemia Komisijos patikrinimo apie šaudymo pervedimus, pagrindinius ir priėmimo ir siuntimo maršrutus geležinkelio stočių, terminų ir priemonių panaikinti aptiktus gedimus, taip pat už apskaitos patikrinimo rezultatų tvarka?

2. Aukščiausiųjų ašių aukštis tarp lokomotyvo ir specialiųjų riedmenų vieneto (ne daugiau)?

3. Klaidingai įdarbinant DNC \u200b\u200btvarka pakeitė AB judėjimo kryptį naudojant pagalbinius mygtukus. Likę SCB įrenginiai dirba normaliai. Ar įmanoma ir kokiomis sąlygomis traukinys atsiųsti atviros išvesties šviesoforą?

4. Kas vadovaujasi vienu lokomotyvo vairuotoju, kai manevravimo judesiai stoties keliuose Jei manevrų vadovas yra ant lokomotyvo?

5. Kai kvietimu negalima naudoti šviesoforų, ir joms neturėtų būti įdiegta?

Bilieto numeris 62.

1. Kaip užtikrinti remonto ir statybos ir darbo gamybą w. D. Keliai, Dirbtiniai įrenginiai, Kontaktinis tinklas, SCB įrenginiai ir technologiniai telekomunikacijos Nepažeidžiant traukinių traukinių tvarkaraščio pažeidimo?

2. Kas yra atsakingas už automatinio įrenginių techninę būklę ir teisingą vagonų sukibimą traukinyje prieš išvykdami į geležinkelio stotis?

3. Nėra telefono ir radijo ryšio tarp A ir B stočių DSP, taip pat traukinio dispečerio trūksta (staiga nutraukta). "Distille" tarp A ir B vienpusio su dvipusiu automatiniu užraktu. "AutoBlock" kryptis yra nustatyta iš "BC A." stoties B turi būti išsiųstas į stotį ir traukinio Nr. 000. Distiliavimo ir blokavimo vietos pašalinimo ant stoties stoties stalo rodyti freeness. Kaip siųsti traukinį?

4. Kokia sąlyga leidžiama praleisti lokomotyvą (maneulės sudėtį) keliu, iš kurio keleivinis traukinys eina?

5. Keleivinis traukinys turi automobilių stovėjimo aikštelę planuojamoje vietoje iškrautoms keleiviams. Kas gali neleisti keleivio traukinio vairuotojui nedelsiant atlikti žalios ugnies reikalavimą į lizdo eismo šviesos - eiti iš stoties?

Bilieto numeris 63.

2. Kas yra atsakingas už tinkamą lokomotyvo sankabą su pirmuoju traukinio automobiliu?

3. Nėra telefono ir radijo ryšio tarp A ir B stočių DSP, taip pat traukinio dispečerio trūksta (staiga nutraukta). "Distille" tarp A ir B vienpusio su dvipusiu automatiniu užraktu. Automatinio blokavimo kryptis yra įsteigta iš B į A. Station A turi būti išsiųstas į stoties B traukinio Nr 000. distiliavimo ir blokavimo sklypai pašalinimo ant stoties stalo ir rodyti freeness. Kaip siųsti traukinį?

4.Manevras ant skatinamų rodyklių. "Fotografavimo pranešimas" suteikė maršruto pasirengimo signalą. Kompozicija perkeliama į priekį. Yra eilės rodyklė. Kas yra atsakingas pagal IDP?

5. Keleivinio traukinio stovėjimo laikas stotyje "Wagon Explorer" pašalino generatoriaus vairavimo diržą. Darbas buvo atliktas prižiūrint traukinio mechaniko-brigadieriui, kurį jo pareigos yra visiškai įvykdytos visiškai. Važiuojant traukiniu, kad nusiųsti dirigentas buvo rimtai sužeistas. Dėl to, ir kurio gedimas dirigentas yra sužeistas?

Bilieto numeris 64.

1. Kas ir kokio tipo komunikacija būtinai turėtų sukurti darbo vietą atstumu, gamybos darbų, kurie sukelia traukinių pertrauką (įskaitant technologinius langus), gamybos metu?

2. Kuriais atvejais leidžiama mokyti lokomotyvų, kurie dirba paslaugų tarnavimo laiką?

3. Kokie Gedimai SCC įrenginių, AVTOBLOCK turi būti nutrauktas?

4. Ar galima naudoti automatinius stabdžius, kad būtų apsaugoti kompozicija?

Bilieto numeris 65.

1. Kokiais atvejais draudžiama pradėti remonto darbus?

2. Kas turėtų būti tikrinama, kai išlaikant lokomotyvus, variklinių vagonų ir specialių savaeigių riedmenų?

3. DSP procedūra gaunant jiems pranešimą apie automatinio blokavimo sutrikimo nustatymą pagal IDP

4. Kokie atvejai pagal IDP turėtų būti pagaminti vagonų konsolidavimas (kompozicijos) su privalomu ratų sukibimu ant stabdžių trinkelių?

5. Pasirinkite tinkamą rodiklį išėjimo šviesoforo "C2"

Bilieto numeris 66.

1. Kokiais atvejais galima atlikti nesant bendravimo tarp darbo ir signalizacijos?

2. Kokiais atvejais gali būti išleistas lokomotyvas, kai gaisro gesinimo gedimai?

3. Kokiame traukinyje traukinyje traukinio dispečeris gali perduoti užsakymą, kad atkurtų automobilį iki teisingo dviejų kelių atstumo kelio (nurodykite ankstyvą momentą po to, kai pašalinate AB gedimą)?

4. Kokios stoties maršrutai neleidžiami be traukinio kompozicijų lokomotyvo?

5. Atstumas A - G - dvišalis mažmeninės prekybos užraktas. Atstumo a - traukinių judėjime jis atliekamas pagal teisingą kelią palei "AutoBlock" signalus (AB), ir neteisingu keliu - lokomotyvų šviesoforų signalais (ALSN). Kur traukinio numeris 000 eiti iš stoties E?

Bilieto numeris 67.

1. Su kuo privalo susitarti dėl darbų, kuriems reikia tvoros signalų sustabdyti arba sumažinti greitį, gamybos srityse, kuriuose įrengta išsiuntimo centralizacija?

2. Koks yra Komisijos akcijų patikrinimo dažnis ir variklio vežimo riedmenys ištisus metus?

3. Ištyrimas uždrausti, kokios eismo kryptys su draudžiama indikacija stoties yra f. DU-50, išduotas išvykstančio traukinio vairuotojas po automatinio blokavimo nutraukimo?

4. Atliktas kelias nėra izoliuotas nuo riedmenų išėjimo distiliavimo ir (arba) traukinių maršrutų. Manevours yra pagamintos su lokomotyvo formuluotu nuo nusileidimo. Ar ji imasi, kad būtų įtraukta autozė į manevravimo kompoziciją ir kokiomis aplinkybėmis?

5. AA diapazone - dvišalio mažmeninės prekybos užraktas. Atstumas nuo traukinių eismo atstumu, jis atliekamas pagal teisingą kelią palei "AutoBlock" signalus (AB) ir neteisingu keliu - ant lokomotyvų šviesoforų (ALSN) signalais. Kur traukinio numeris 000 eiti iš stoties E?

Bilieto numeris 68.

1. Koks yra uždarymo uždarymas ir atidarymas arba bendro naudojimo dalis?

2. Kokia yra keleivių traukinių garantijos sritis?

3. Traukinys turėtų būti padvigubintas ir su stūmikliu visam pastoviam. Kokie lokomotyvai siunčiami žodžiai?

4. Koks yra stoties darbuotojo pagrindas turi teisę konsoliduoti traukinio sudėtį arba pašalinti konsolidavimą priimančiojo siuntimo kelio stotyje?

5. Nurodykite šviesoforų, kurių rodmenys atitinka lokomotyvo šviesoforo indikaciją

Bilieto numeris 69.

1.Pagrindiniai reikalavimai pateikiami keleivių traukinių sekcijoms, kurių greitis yra daugiau nei 140 km / h?

3. Naudokite dvipusį "Redoubt" diską. Kelionės siuntimas nutraukiamas, traukinio tarpas tarp stočių A ir B aktuose. "A stotis" turi siųsti traukinį Nr. 000, tačiau "AutoBlock" kryptis nustatoma nuo B K A, ir paaiškėjo iš pagrindinių ir pagalbinių režimų mygtukų dėl gedimo. Nurodykite traukinių telefonų mainų tarp A ir B stoties DSP procedūrą, kad būtų nustatytas traukinių judėjimas TSS.

4. Kokiu reguliavimo įstatymu yra didžiausias leistinas judėjimo greitis per šaudyklės darbą (geležinkelių tinkle)?

5. Pasirinkite teisingą kraiko skaitymo versiją "2"

Bilieto numeris 70.

1. Ar distiliavimo ir geležinkelio stočių įrenginiai ir prietaisai turėtų judėti daugiau nei 200 km / h greičiu?

2. Kokie taškai yra atskiri elementai, kai važiuojate traukiniuose vieninteliais keliu?

3. Koks yra leidimas užimti pirmojo bloko sklypo traukinį?

4. Kokiame dokumente yra specifinė manevrų gamybos procedūra stotyse su skubiais vagonų rūšiavimo įrenginiais?

Bilieto numeris 70.

Bilieto numeris 71.

1. Kaip kelias yra nustatytas į geležinkelio liniją, kurią atlieka keleivinių traukinių judėjimas, kurio greitis yra daugiau nei 140 km / h?

2. Kokios yra atskiro taško ribos ant elektrifikuotų vienkartinių svetainių?

3. Pagal tai, kokie trūkumai ALSN ALCH turėtų būti nutraukta?

4. Kokie vagonai ieškant rūšiavimo takų turėtų būti apsaugoti nuo šlaito stabdžių trinkelių pusės?

Bilieto numeris 72.

1. Kur turėtų būti geležinkelio linijų tvoros keleivių traukinių patalpose, kurių greitis yra daugiau nei 160 km / h?

3. Klaidingo darbo metu Kiek blokų sklypų iš eilės nustoja veikti automatinio lokomotyvo aliarmo (taip pat) kaip nepriklausoma signalizacijos ir ryšio priemonė?

4. Kaip geležinkelių riedmenys gali būti praleisti per rūšiavimo skaidrę tik su manevru lokomotyvu?

5. Kaip greitai vairuotojas turi vadovauti traukiniui į pirmąjį leidimą per šviesoforą?

Bilieto numeris 73.

1. Kas turėtų būti įrengta platformų, esančių bendruose geležinkelio takeliuose, kuriems keleiviniai traukiniai yra perduodami greičiu daugiau nei 200 km / h?

2. Kas iš esmės skiriasi nuo atskiro taško ribų ant dviejų krypčių sričių nuo nepertraukiamo?

3. Kokia yra pagrindinė signalizacijos ir ryšio priemonė, kuriose yra pavojaus signalizacija (DC)?

4. Kaip riedmenys neleidžiami per rūšiavimo skaidres?

5. Koks yra didžiausias traukinio vairuotojo greitis, leidžiantis sekti eismo šviesą?

Bilieto numeris 74.

1. Atitinkamai, kokie keliai leidžiama sekti keleivių traukinius ne daugiau kaip 140 km / h greičiu su kryžminiu leidimu?

3. Kokios traukinių dispečerinės stotys gali būti perduodamos į našlę ir vietinę kontrolę?

4. Nuvalymo 12 ir 5 automobilių šaldytuvų su vagonais, stovinčiais ant pogrupių keliuose nutraukimo iš skaidrės, ne daugiau kaip?

5. Koks maksimalus greitis gali sekti traukinį nuo 3 pozicijos iki perėjimo per litrą 5?

Bilieto numeris 75.

1. Kokius atvejus leidžiamas keleivių traukinių judėjimui, kurio greitis yra daugiau nei 200 km / h srityse, kuriose geležinkelio takeliai susikerta vienu lygiu su keliais, tramvajais ir troleibusų linijomis?

2. Kokie geležinkelio bėgiai turėtų turėti numerius?

3. Kokia tvarka yra traukinių ir manevro darbo išvykimas į DNC perduoto stoties į atsarginę valdymą?

4. Koks atstumas nuo geležinkelio sankryžos yra draudžiama įrengti stabdžių trinkelius indai lėtėjimui?

5. Esant gedimams, kurių šviesoforai negali būti naudojami leidimo ant žaliosios F. DU-54 su 1 dalies užpildymu?

Bilieto numeris 76.

1. Kodėl turėtų būti įrengta infrastruktūra ir riedmenys turėtų būti įrengtos keleivių traukinių sekcijomis, kurių greitis yra daugiau nei 200 km / h?

2. Kas reglamentuoja techninio valdymo įstatymo (TRA) stotį?

3. Koks yra leidimas siųsti ekonominius traukinius su distiliuojančiu darbu, įrengta DC?

4. Kur yra draudžiama įdiegti stabdžių trinkeles į stabdį?

4. Kokie eismo žibintai, kai jie yra traukinių gedimas, gali tęsti 9 dalies IDP 30, 32, 34 punkte nurodytą tvarką (traukiniai dėl eismo žiburių uždraudimo)?

Bilieto numeris 77.

1. Kaip išilginės geležinkelio stočių vietos, kelionės ir viršutinio elemento vietos yra normalios?

2. Kokius darbuotojus yra TRA įdiegta tvarka, yra privaloma?

3. Koks yra leidimas siųsti atkuriamuosius traukinius su darbu atstumu, kuriame įrengta DC?

46 manevravimo kompozicijos išvykimas į užsienį stotyje dešiniajame triukšmo dreifo keliu.

5. Pasirinkite tinkamą tvoros parinktį.

Bilieto numeris 78.

1. Dvigubas šališkumas geležinkelio stočių vietai, kelionės ir viršutinių taškų sudėtingose \u200b\u200btopografinėse dizaino sąlygose?

2. Kokios elektrinio centralizacijos rodyklės turi būti įprastos pozicijos, kurioje jie turėtų būti automatiškai įdiegti, ir nesant automatinio laidų ar jų gedimo, yra išversta į šią medžio drožlių plokštės (DNC) poziciją?

3. Kokie atvejai, kai rodyklės rodyklės manevrų metu gali išversti traukinio kompiliatorių, pagrindinį dirigentą ir kitą darbuotoją pagal vietinį mokymą?

46 Išvykimo į manevravimo kompozicijos išvykimą užsienyje stotis vienos sekcijos distiliavimo arba netinkamo kelio krypties krypties per dvišalės automatinio blokavimo metu?

5. Kokiu atstumu nuo signalo ženklo "pavojingos vietos pradžia" turėtų būti geltona skydas šioje situacijoje?

Bilieto numeris 79.

1. Kokia yra pagrindinė sąlyga, kuria perkrovų projektavimas, perteklinių daiktų ir tarpinių stočių išilginių ir pusiau koduotų tipų yra leidžiama ypač sudėtingomis topografinėmis sąlygomis ant aušintuvo 0, 0025 šlaituose stoties svetainėje?

2. Kokia normali pozicija yra nustatyta į PTE įvesties neekcentralizuotų rodyklių, esančių pagrindinių maršrutų vienos sekcijų stočių?

3. Kaip rodyklė turi būti išversta į klaidingą atitinkamos rodyklės įsidarbinimo atvejį izoliuotą plotą stotyje, į kurią įeina į DC sekciją?

46 manevro kompozicijos išvykimo užsienyje iš stoties vienkartinio distiliavimo per pusiau automatinio blokavimo metu išvykimo?

Bilieto numeris 80.

1. Kiek esminių PTE reikalavimų plečia tiek stacionariems įrenginiams, skirtiems vagonams nustatyti ir saugos aklavietėms, saugumo rodyklėms, batus, nuleisti veiksmus, nuleidžiant šaulius?

2. Kokia yra įprastinė PTE nustatyta ne centralizuotomis rodyklėmis, esančiomis pagrindiniais dviejų krypčių linijų stočių keliais?

3. Ką turėtų būti atliekamas traukinio dispečeris, susijęs su netinkamu distiliavimu DC skyriuje?

46 Iš manevras kompozicijos išvykimo užsienyje iš stoties vienos sekcijos distiliavimo metu elektros energijos tiekimo sistemos metu?

5. Pasirinkite tinkamą parinktį, jei norite tvoros kliūtimi.

Bilieto numeris 81.

1. Kokių spindulių kreivių yra leidžiama rasti stotis, kelionės, viršutinių taškų, atskirų parkų ir išmetimo takai stočių sunkiomis topografinėmis sąlygomis?

2. Kokie atvejai rodomi rodyklės į normalią nereikia?

3. Nuotrauka apie DNC veiksmą informuojant informaciją apie UCHPS veikimą.

4. Plačiai apie rašytinius įspėjimus

5. Pasirinkite tinkamą parinktį, jei norite tvoros kliūtimi.

Bilieto numeris 82.

1. Planuojamų išilginių stočių profilių patikrinimų periodiškumas (išskyrus rūšiavimo skaidres, pogrupius ir profiliuotus gaubtus)?

2. Kada darbuotojai yra rodyklių ir signalų valdymo pareigos?

3. Ar liudijimas, kurio šviesoforai gali būti įrenginio raiška, kad būtų galima užsiimti distiliavimu pusiau automatiniu blokavimu (PAB)?

4. Kiek laiko gali paraiškos išduoti įspėjimus, susijusius su dalijimosi darbu "Roadmaster" (PD) gamybai?

5. Pasirinkite tinkamą parinktį, jei norite tvoros kliūtimi.

Bilieto numeris 83.

1. Periodiškumas planuojamų patikrinimų išilginių produktų rūšiavimo skaidres, padding keliai ir profiliuoti gaubtai?

2.Ką verčia centralizuotas rodykles, kai važiuojate traukiniais?

3. Išplėstinis distiliavimas tarp stočių A ir B, įrengta su batu. Iš stoties ir išsiuntė traukinį. Ką turėtų gauti DSP stotis, kad būtų atidaryta išvesties šviesoforo į kitą artimųjų traukinį į stoties B?

4. Kiek laiko gali paraiškos dėl įspėjimų išdavimo dėl predaliuojamų darbų vykdymo pagal aliarmo ir komunikacijos atstumų vadovus?

5. Pasirinkite tinkamą parinktį, jei norite tvoros kliūtimi.

Bilieto numeris 84.

1. Netinkamas rudinis plotis tarp geležinkelio galvučių tiesioginės kelio dalies ir kreivių su 350 m spinduliu ir daugiau?

2. Kuris iš darbuotojų turėtų būti raktai iš užrakintos į priėmimo maršrutus ir siunčiant traukinius ne centralizuotus šauliukai nėra įrengta su pagrindine priklausomybe?

3. DVSCHWOOD distiliavimas, įrengtas baras. Stotyje dulkių plokštė atidarė išvesties srauto apšvietimo traukinį, kad išsiųsto į stotį B pagal teisingą kelią ir tada užblokavo jį su traukinio derybomis išvykti. Kokių veiksmų turėtų VSP stoties AE?

4. Kaip ilgai gali paraiškos dėl įspėjimų išdavimo, susijusio su predaliuojamų darbų vadovo įgyvendinimu geležinkelio departamento (generalinio inžinieriaus geležinkelio)?

5. Pasirinkite tinkamą parinktį, jei norite tvoros kliūtimi.

Bilieto numeris 85.

1. Dvigubai (nereikia pašalinti) nukrypimų nuo nominaliosios pločio tiesiai ir kelio kreivės: susiaurėjant (-) / plečiant (+)?

2. Kokie darbuotojai gali versti centralizuotas rodykles iš centralizacijos stoties metu?

4. Kaip yra įspėjimų apie įspėjimus daugiau nei 10 dienų?

Redaktoriaus pasirinkimas