Kokį aušinimo skystį pilti į „Chevrolet Niva“: kas pilama iš gamyklos?

Protingi automobilių savininkai užtikrina, kad jų transporto priemonė važiuotų sklandžiai. Visos sistemos turi būti normalios: maitinimas, uždegimas, aušinimas ir tepimas. Veikimo metu iš variklio susidaro didelis šilumos kiekis. Kad jis neperkaistų, būtina palaikyti rekomenduojamą temperatūrą. Šią funkciją atlieka specialus aušinimo skystis (aušinimo skystis).

Į aušinimo skysčio pasirinkimą reikia žiūrėti atsakingai.

Pasirinkti iš karto nėra taip paprasta. Šiandien parduotuvės siūlo platų įvairių spalvų ir kompozicijų kanistrų ir butelių asortimentą. Kyla klausimas, ką subrandinti - antifrizą ar antifrizą? Ką rekomenduoja gamintojas?

Automobilio aušinimo skysčių tipai ir savybės

Antifrizas yra geriausias būdas efektyviai sumažinti temperatūrą. Tai skystis, kurio sudėtyje yra:

• Distiliuotas vanduo;
• etilenglikolis arba propilenglikolis (mažiau agresyvi medžiaga);
• papildomų priedų.

Priedai, savo ruožtu, yra suskirstyti į šiuos porūšius:

• silikatas;
• organinių rūgščių (karboksilato) pagrindu;
• hibridiniai antifrizai (remiantis dviem aukščiau).

Karboksilato aušinimo skysčiai turi gerą šilumos perdavimą ir aukštą aušinimo temperatūrą... Jie patikimai kovoja su riebalų sankaupomis ir turi ilgesnį tarnavimo laiką. Silikatiniai antifrizai puikiai apsaugo nuo korozijos ir sumažina vandeninių tirpalų temperatūrą. Jie laikomi universaliais.

Karboksilato aušinimo skystis nuvažiavus 60 000 km

Priklausomai nuo naudojamų priedų, kokybiškas aušinimo skystis turi turėti aukštą virimo temperatūrą ir šilumos laidumą. Be to, žiemos sezono metu neužšalkite, išlaikydami jų našumą. Nesudarykite kalkių nuosėdų ar putų.

Apskritai, automobiliui tinka tiek G12 tipo antifrizas, tiek antifrizas.

Daugelis automobilių savininkų klaidingai teigia, kad antifrizas yra pigi ir žemesnės kokybės antifrizo versija.

Šiuolaikinės antifrizo gamybos technologijos leidžia konkuruoti ne tik su vietiniais, bet ir užsienio aušinimo skysčio gamintojais. Vienintelis reikšmingas skirtumas yra trumpesnis antifrizo tarnavimo laikas, palyginti su antifrizu.

Antifrizas G12.

„Chevrolet Niva“ aušinimo skystis keičiamas standartiškai - kartą per 2 metus arba kas 60 tūkst.... Kitas veiksnys, rodantis, kad reikia keisti aušinimo skystį, yra jo spalvos pasikeitimas. Jis įgauna rausvą atspalvį, o tai rodo cheminių savybių pasikeitimą.

Antifrizas TS-40.

Automobiliuose su oro kondicionieriais geriau užpildyti antifrizas G12... Paprastai augalas pripildytas TOSOL TS-40(gamintojas - Dzeržinskas). Draudžiama maišyti įvairių tipų aušinimo skysčius. Pildymo išimtis yra FelixProLonger skystis (to paties gamintojo).

Vaizdo įrašas apie antifrizo ir antifrizo savybių palyginimą