VAZ 2107: schema ir galinė ašis
Galinė ašis, vaidina labai svarbų vaidmenį transporto priemonei su galiniais ratais. "VAZ" prekės ženklo mašinos, pradedant nuo 2101, ir apdailos 2107, galinė ašis turėjo sunkesnį įrenginį nei priekinės ratų pavaros mėginiuose. Ji apima mobiliuosius mechanizmus, priverstus pasukimą iš variklio, tiesiogiai į automobilio pavaros ratus. Išsamus prietaisas ir darbo principas, mes pažvelgsime į šį straipsnį, apie VAZ 2107 pavyzdį.
Įrenginys ir veikimo principas
VAZ 2107 galinė ašis susideda iš dviejų dalių: kardaninio veleno ir galinės ašies su pavarų dėže. Cardan - susideda iš dviejų pusiau ašių, turinčių judančią sąnarį. Jis yra po apačiu, išilgai viso kūno, nuo pavarų dėžės į pavarų dėžę. Jis sukasi su pavarų pavara, o kai galinė ašis perkeliama aukštyn arba žemyn, kardan, taip pat keičia savo padėtį, kad būtų užtikrintas tolesnis galinių ratų sukimas.
Reduktorius - susideda iš metalo korpuso, kuriame yra du įrankiai. Kai kurie iš jų yra kardaninio veleno gale, statmenai antrajam, esančiam ant galinės ašies spindulio. Jie turi įstrižainės skerspjūvį, kuris leidžia jiems kontaktuoti tarpusavyje, taip užtikrinant sukimosi perdavimą.
Kadangi pavarų dėžė yra įrenginys, kuriame dalys nuolat įvyksta, ir, atitinkamai, jų šildymas, ji turėtų turėti skystį savaime, teikiant tepimą trina dalys, ir pašalinti šilumą iš jų. Paprastai šis skystis yra pakankamas ilgai ilgai, ir jo pakeitimas yra labai retai. Toks alyvos naudingų savybių stabilumas užtikrinamas išlaikant teisingą atmosferos slėgį, esančią galinėje ašies pavarų dėžėje, kuri suteikia "Sapun".
Capuna susideda iš dviejų dalių: stiklas, viduje yra elastinga balionas. Jis yra tas, kuris sujungia pavarų dėžę su karteriu.
Be dviejų pagrindinių įrankių, pavarų dėžė yra du skriemuliai, atsakingi už kairiojo ir dešiniojo galinio rato sukimąsi. Šiuo klausimu baigiama galinės ašies įrenginys ir principas.
Gedimai ir jų pašalinimas
Pavarų dėžės įrenginys ir galinės ašies kaip visuma, gana pastovus nusidėvėjimas, ir gedimas su šiuo mazgas atrodo gana retai. Tačiau, tačiau, yra atvejų, kai tam tikri mechanizmai nepavyksta. Kokie gedimai įvyksta dažniausiai, ir ką daryti tokioje situacijoje, toliau apsvarsto straipsnį.
Pirmas dalykas, kuris siūlo vairuotojui apie lūžimo triukšmą galinės ašies srityje. Jis gali tęsti iš dviejų šaltinių: pavarų dėžė ir ratai. Jei triukšmas yra girdimas iš galinių ratų, tada jums reikia patikrinti ašies priedus prie pačių ratų. Kartais yra atvejų, kad priedai nėra visiškai sugriežtinti, o važiavimo procese nuo pastovios vibracijos, jie yra verpimo, ir Atsiranda atgal. Jis yra tas, kuris prisideda prie triukšmo atsiradimo.
Didesnė problema gali būti suskirstymas, ar dėvėti rutulio guolio, esančio pusiau ašyje. Šiuo atveju judėjimas yra kategoriškai draudžiamas, nes ratas gali nukristi bet kuriuo metu. Norėdami pašalinti šią problemą, jums reikia pakelti pažeistą dalį automobilio VAZ 2107, su lizdo pagalba ir pakeiskite guolį.
Jei vairuojant automobilį, triukšmas gaunamas iš pavarų dėžės, priežastys gali būti šiek tiek daugiau. Pirmasis ir dažniausias priežastis - galinės ašies deformacija. Tai dažnai atsitinka su dideliu poveikiu rato apie bet kokią kliūtį. Pašalinkite tokį suskirstymą, jums reikia naudoti specialistus, nes galiojanti ašis priklauso nuo jo triukšmo lygio.
Antroji priežastis, kuri yra gana retai - pusiau ašies ar pavarų pavaros angų dėvėjimas. Šiuo atveju remontas nepadės, tačiau reikia tik naujų dalių pakeitimo. Bet prieš juos keičiant, jums reikia suprasti, kodėl buvo nusidėvėję įrankiai ar lizdai.
Pavarų dėžės įrenginys numato šilumos šalinimą nuo kontakto su vieni su kitais, elementais, taip pat jų tepimą. Jei dalys yra nusidėvėję, tada greičiausiai priežastis yra mažas naftos lygis arba jo nebuvimas.
Norint patikrinti, ar pavarų dėžėje nėra nuotėkio, atkreipkite dėmesį į "Sapun". Jei ant jo, arba jo junginių vietose, yra naftos lašai, tada bus patvirtinta priežastis. Tai nebus labai lengva ją išspręsti.
Iš pradžių "Sapun" turėtų būti pakeistas nauju. Jei po vienos - dvi kelionės, lašai yra vėl suformuoti, ir tose pačiose vietose, tada "Sapun" čia nėra. Šiuo atveju suskirstymas yra pavarų dėžės aliejuje, kuris laikomas rimtesniu gedimu.
Apskritai, "Sapun" nėra būtina pakeisti į naują, ir pakanka turėti keletą manipuliacijų per jį, siekiant atkurti jo našumą. Tai, žinoma, užtruks daug laiko, bet padės jums sutaupyti pinigų.
Sapun Carter.
Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti tam, kad "sapun" uždirbo - valyti jį nuo purvo ir dulkių, nes kai aliejus yra šildomas, užteršimo duomenys truks atmosferos slėgio stabilizavimui, ir, atitinkamai užkirsti kelią aušinimui. skystis.
Antroji manipuliacija yra atmok su "Sapun". Dažnai atsitinka, kad jis atsitinka, kad vožtuvas yra patalpintas viduje "Sapuna" įrenginio, ir kai šildomas, alyva neužeina į karterio, bet liaukos stumia, ir jis išeina. Iš ten ir pasirodo pasekmes.
Čia susipažinome su prietaisu ir darbo principu, automobilio galinės ašies VAZ 2107. Dabar, kai jis pertrauka, galite nustatyti priežastį, ir jis yra gana greitai pašalintas.
