„Chevrolet Niva“ antifrizo keitimas savo rankomis

Antifrizas yra specialus skystis, skirtas išlaikyti transporto priemonės aušinimo sistemą ir neužšalti esant žemai temperatūrai. Pateikto skysčio pagalba automobilio variklis prireikus atšaldomas. Be pagrindinės paskirties, antifrizas taip pat sutepa „Chevrolet Niva“ automobilio aušinimo sistemos vidų, o tai padeda išvengti korozijos susidarymo.

Automobilio aušinimo sistema įrengta tam, kad palaikytų optimalią „Chevrolet Niva“ transporto priemonės variklio temperatūrą. Kai automobilio variklis įkaista, įsijungia antifrizas, kurio pagalba transporto priemonės variklis grįžta prie optimalios temperatūros. Aušinimo skystis turi būti pakeistas pagal „Chevrolet Niva“ automobilio naudojimo instrukcijoje pateiktas instrukcijas. Šiame straipsnyje bus pateikta informacija apie antifrizo keitimo procedūrą savarankiškai, nesikreipiant į specialistų pagalbą, taip pat išsamiai aptarsite šaltnešio išleidimo, aušinimo sistemos praplovimo ir naujo aušinimo skysčio užpildymo etapus.

Kol „Chevrolet Niva“ automobilio variklio temperatūra nėra žema, aušinimo sistemos termostatas uždaromas, o aušinimo skystis cirkuliuoja nedideliu ratu, nepatekdamas į transporto priemonės radiatorių. Esant situacijai, kai „Chevrolet Niva“ automobilio variklio temperatūra pasiekia apytiksliai 85 laipsnių Celsijaus ženklą, termostatas šiek tiek atsidaro, o antifrizas patenka į automobilio radiatorių. Jei transporto priemonės variklis pasiekia 105 laipsnius Celsijaus, termostatas atsidaro iki galo, o pašildytas aušinimo skystis patenka į šildymo radiatorių, šildydamas saloną. Atlikus šiuos veiksmus, antifrizas grąžinamas į siurblį. „Chevrolet Niva“ automobilio variklio temperatūra nustatoma naudojant specialų jutiklį.

Kodėl pakeisti „Chevrolet Niva“ aušinimo skystį?

Būtina sistemingai stebėti antifrizo lygį, esantį išsiplėtimo bake. Dėl to, kad aušinimo skystis yra permatomoje talpykloje, nesunku sužinoti, kokio lygio aušinimo skystis šiuo metu yra. Įprastoje būsenoje antifrizas turėtų būti indekse tarp minimalaus ir maksimalaus žymėjimo. Jei aušinimo skystis yra šildomas, antifrizo lygis turi atitikti didžiausią rodiklį, o priešingoje situacijoje - iki minimumo.

Automobilio „Chevrolet Niva“ savininkas turi pakeisti aušinimo skystį pagal gamintojo nustatytą dažnumą, kuris yra 40 tūkstančių kilometrų. Be to, reikia pažymėti, kad antifrizą galima keisti kas dvejus metus, jei automobilio savininkas retai naudojasi automobiliu. Tuo pačiu metu būtina reguliariai tikrinti aušinimo skysčio lygį ir jį pakeisti, jei atsiranda rudas atspalvis arba tamsėja. Antifrizas taip pat turėtų būti pakeistas, jei jo sudėtis neatitinka reikiamo tankio arba reikia remontuoti variklį, „Chevrolet Niva“ automobilio aušinimo sistemos elementus.

Reikalingas aušinimo skysčio kiekis turi būti 10 litrų. Rekomenduojama užpildyti antifrizą, kuris nurodytas „Chevrolet Niva“ transporto priemonės naudojimo vadove.

Reikėtų pažymėti, kad yra tam tikrų požymių, kurie gali padėti „Chevrolet Niva“ transporto priemonės savininkui nustatyti, kad jam reikia pakeisti antifrizą.

Aušinimo skystį reikia pakeisti šiais atvejais:

• „Chevrolet Niva“ automobilio viryklė nustojo gerai veikti. Esant situacijai, kai transporto priemonės viryklė pradėjo blogai veikti, automobilio savininkui patariama patikrinti antifrizo būklę ir prireikus jį pakeisti;
• Jei išsiplėtimo bake, kuriame yra antifrizo, susidarė putų emulsija. Paskirtas konteineris yra „Chevrolet Niva“ transporto priemonės variklio skyriuje. Jei šaltnešis praranda savo savybes, būtinas optimaliam jo funkcionavimui, įvyksta cheminė reakcija, dėl kurios sistemoje kaupiasi putos;
• Automobilio „Chevrolet Niva“ variklis periodiškai įkaista. Esant tokiai situacijai, kai antifrizas praranda savybes, kurių reikia optimaliam funkcionavimui, transporto priemonės variklis pradeda perkaisti. Jei automobilio savininkas tai pastebėjo, jis tikrai turėtų patikrinti antifrizo būklę ir, jei reikia, jį pakeisti;
• Jei išsiplėtimo bakelyje, kuris yra „Chevrolet Niva“ transporto priemonės variklio skyriuje, susidarė nuosėdos. Antifrizo fizinių savybių praradimo rezultatas yra cheminė reakcija, po kurios aušinimo skysčio bake susidaro dumblas.

Be nurodytos informacijos, reikėtų paaiškinti, kad jei transporto priemonės savininkas remontuoja šildytuvą, radiatorių ar cilindro galvutę, pakartotinai naudoti antifrizą draudžiama.

Kaip pakeisti „Chevrolet Niva“ antifrizą?

Norint savarankiškai atlikti „Chevrolet Niva“ automobilio antifrizo pakeitimo procedūrą, jo savininkui reikės patikrinimo duobės, viaduko ar keltuvo. Transporto priemonė turi būti horizontali ir gerai pritvirtinta. Pateiktas veiksmas yra atsargumo priemonė, kad mašina darbo metu nejudėtų. Priešais automobilį „Chevrolet Niva“ turėtų būti sumontuotas šiek tiek aukščiau nei jo gale. Taip pat reikėtų pažymėti, kad nurodyta procedūra atliekama tik su šaltu varikliu. Be to, norėdamas savarankiškai pakeisti antifrizą, transporto priemonės savininkas turi paruošti tam tikrus įrankius.

Reikalingi įrankiai, norint pakeisti „Chevrolet Niva“ automobilio šaltnešį:

• Ratchet veržliaraktis;
• Reikiamo ilgio prailginimas;
• 8 mm galvutė;
• 10 mm galvutė;
• Galva 13 mm;
• Dinamometrinis raktas;
• Siauros replės;
• Laistytuvas.

Be įrankių, jums taip pat reikės šių dalių ir eksploatacinių medžiagų:

• Antifrizas 8 litrai (su 10 litrų riba);
• Techninės galimybės;
• Radiatoriaus dangtelio O žiedas (jei reikia);
• Skudurai;
• Plastikinis butelys.

• Automobilių savininkams, turintiems „Chevrolet Niva“ automobilį, kuris buvo išleistas 2002 m., Rekomenduojama įsigyti raudoną G12 antifrizą. Geriausi šio šaltnešio prekės ženklai yra šie: MOTUL Ultra arba G-Energy;
• Transporto priemonėms, pagamintoms nuo 2003 iki 2009 m., Geriausias pasirinkimas yra G12 + raudonas antifrizas. Geriausi variantai šioje byloje yra šie: G-Energy, Lukoil Ultra, Havoline, MOTUL Ultra, Frostschutzmittel A;
• „Chevrolet Niva“ transporto priemonė, pagaminta po 2010 m., Turėtų būti užpildyta G12 ++ klasės antifrizu. Šiuo atveju tinkami produktai: Frostschutzmittel A, FEBI, VAG, Freecor QR.

Aušinimo sistemos išleidimo ir praplovimo instrukcijos

Prieš pilant naują antifrizą į aušinimo sistemą, pirmiausia reikia išpilti seną šaltnešį iš cilindrų bloko. Panaudotą antifrizą būtina nusausinti pagal konkretų algoritmą, kuris bus nurodytas žemiau.

Seno antifrizo išleidimo iš „Chevrolet Niva“ transporto priemonės procedūra:

• Pirma, turite sumontuoti automobilį ant apžvalgos duobės ar viaduko;
• Toliau turite išjungti darbinį „Chevrolet Niva“ automobilio variklį ir leisti jam atvėsti;
• Kitas žingsnis - atidaryti automobilio gaubtą ir jį pritvirtinti;
• Toliau išsukamas išsiplėtimo bako dangtis. Kaip jau minėta, šią procedūrą rekomenduojama atlikti esant žemai transporto priemonės variklio temperatūrai;

• Jei automobilio savininkas neturi galimybės palaukti, kol automobilio variklis visiškai atvės, tada jam reikia palaukti, kol antifrizo temperatūra bus ne aukštesnė kaip 90 laipsnių Celsijaus. Taip pat reikėtų pažymėti, kad ant automobilio variklio arba išsiplėtimo bako užpildymo kaklelio patartina uždėti nereikalingą audinį. Nurodytas veiksmas atliekamas tam, kad nesudegtumėte karštu skysčiu ar garais. Išsiplėtimo bako dangtelis turi būti atsargiai atsuktas. Pirmiausia turite šiek tiek atsukti, kad bakas būtų atleistas nuo slėgio ir išeitų karštas oras. Tada dangtelis visiškai atsukamas;
• Kitas žingsnis yra atsukti išleidimo kamštį ir išleisti visą antifrizą. Kai panaudotas šaltnešis visiškai ištuštinamas, kištuką reikia atsukti atgal į vietą;
• Kad aušinimo sistemoje nebūtų oro užrakto, kai „Chevrolet Niva“ automobilyje keičiamas antifrizas, automobilio savininkas turi atjungti žarną nuo droselio bloko jungties. Pateiktą veiksmą galite atlikti replėmis arba atsuktuvu. Mašinos savininkas turėtų atlaisvinti spaustuką ir spausti atgal. Toliau reikia atjungti žarną nuo droselio bloko jungties;
• Pirmiau minėti veiksmai neleis automobilio savininkui visiškai išpilti panaudoto antifrizo iš aušinimo sistemos. Taip yra dėl to, kad tam tikra aušinimo skysčio dalis lieka radiatoriuje. Norėdami atsikratyti likusio šaltnešio, automobilio savininkas turėtų atjungti apatinį vamzdį nuo radiatoriaus įtaiso, o ne vietoj to reikia prijungti atitinkamo skersmens žarną. Po to, kai jis sumontuotas, reikia intensyviai pūsti į kitą jo galą. Pateikto veiksmo pagalba „Chevrolet Niva“ transporto priemonės savininkas galės atsikratyti antifrizo, likusio radiatoriuje ir viduriniame pagrindiniame siurblyje.

„Chevrolet Niva“ savininkui nusausinus panaudotą antifrizą, jis turėtų kruopščiai nuplauti visą šios transporto priemonės aušinimo sistemą.

Norėdami praplauti „Chevrolet Niva“ automobilio aušinimo sistemą, turite laikytis šio algoritmo:

• Pradiniame etape į automobilio aušinimo sistemą būtina įpilti distiliuoto vandens. Taip pat reikėtų pažymėti, kad galima naudoti specializuotą valymo priemonę. Toliau turite normalizuoti šaltnešio lygį;
• Dangteliai, tokie kaip kanalizacija ir užpildas, taip pat purkštukai turi būti sandariai uždaryti;
• Kitame etape automobilio savininkas turi užvesti „Chevrolet Niva“ transporto priemonės variklį, taip pat atlikti bandomąjį važiavimą;
• Užbaigus bandomąją kelionę, reikia išpilti praplaunamą antifrizą arba distiliatą iš automobilio aušinimo sistemos. Atlikdami pateiktą veiksmą, turite atkreipti dėmesį į nusausinto skysčio būklę, jei jis yra per daug purvinas, tada aušinimo sistemos praplovimo procedūra turi būti kartojama, kol praplaunamas antifrizas ar distiliatas taps švarūs;
• Galiausiai, kruopščiai praplovus aušinimo sistemą, „Chevrolet Niva“ transporto priemonės savininkas turi prijungti visus vamzdžius prie savo vietos. Atlikite pateiktą veiksmą atvirkštine tvarka. Po to turite įdiegti termostatą į jo vietą. Jei sandarinimo gumos toliau naudoti neįmanoma, ją būtina nedelsiant pakeisti nauja. Reikėtų pažymėti, kad prijungus vamzdžius prie linijos siurblio, būtina juos patikrinti, ar nėra nuosėdų. Jei tokių yra, jie turėtų būti pašalinti. Jei antifrizo temperatūros valdymo jutiklis neveikia, jį reikia pakeisti nauju. Gnybtai sumontuoti originaliose vietose. Vairo stiprintuvo siurblio įrenginys su laikikliu ir pavaros dirželiu atliekamas po to, kai į išsiplėtimo baką pilamas naujas aušinimo skystis. Todėl nurodytų dalių dar nereikia liesti.

Praskieskite koncentratą ir įpilkite naujo antifrizo

Į išsiplėtimo baką būtina įpilti naujo antifrizo pagal tam tikrą algoritmą, kuris bus pateiktas žemiau.

Į „Chevrolet Niva“ automobilio aušinimo sistemą pilamas naujas aušinimo skystis:

• Jei „Chevrolet Niva“ transporto priemonės savininkas naudoja koncentruotą aušinimo skystį, jis turi būti atskiestas distiliatu. Santykis, pagal kurį reikia atskiesti nurodytus skysčius, yra parašytas jų instrukcijose. Daugeliu atvejų tai yra vienas prieš vieną, tačiau taip pat reikėtų pažymėti, kad aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelyje turi būti ne mažiau kaip 40%. Prieš pradėdamas pildyti antifrizą, transporto priemonės savininkas turi įsitikinti, kad visos linijos ir vamzdžiai yra optimalios būklės. Taip pat būtina patikrinti, ar spaustukai yra pakankamai priveržti;
• Gatavas mišinys supilamas į baką, skirtą antifrizui, būtent išsiplėtimo baką. Būtina lėtai užpildyti baką, kad transporto priemonės aušinimo sistemoje nesusidarytų oro užraktas. Šaltnešis pripildomas beveik iki maksimalaus lygio;

Kaip pašalinti orą iš „Chevrolet Niva“ variklio aušinimo sistemos?

Prieš pradėdamas procedūrą, kuri leis išleisti orą iš transporto priemonės variklio aušinimo sistemos, automobilio savininkas turėtų pasiruošti. Norėdami tai padaryti, jis turi pastatyti mašiną ant lygaus paviršiaus. Šis veiksmas atliekamas siekiant patogesnio darbo. Norėdami pašalinti orą iš variklio aušinimo sistemos, automobilio savininkas turi įsigyti tam tikrus įrankius, būtent: „Phillips“ atsuktuvą ir porą raktų, skirtų spaustukui nuimti.

Taip pat būtina prisiminti, kad nurodytas darbas turi būti atliekamas su aušinamu mašinos varikliu. Remiantis pateikta informacija, išjungus variklį, reikia leisti jam atvėsti 10 minučių. Toliau turite atsukti išsiplėtimo bako dangtį, po kurio turėtumėte atlaisvinti ir atleisti vandens vamzdžio spaustuką. Atsižvelgiant į tai, kad per jį antifrizas patenka į „Chevrolet Niva“ transporto priemonės variklį, turite būti labai atsargūs, kad nepažeistumėte vamzdžio. Pašalinus visą orą iš automobilio oro sistemos, iš vamzdžio tekės antifrizas. Tai reiškia, kad mašinos savininkas privalo grąžinti spaustuką į savo vietą. Po to, kai vamzdis buvo sumontuotas savo vietoje, spaustukas yra sandariai priveržtas, būtina užpildyti išsiplėtimo baką antifrizu. Rekomenduojama baką užpildyti iki maksimalaus lygio.

Taip pat reikėtų pažymėti, kad atliekant pateiktą darbą patartina patikrinti, ar nėra aušinimo sistemos nuotėkio. Rekomenduojama nedelsiant patikrinti „Chevrolet Niva“ transporto priemonės šildytuvą. Jei oro cirkuliacija yra tinkama ir srautas yra šiltas, tada nėra oro užraktų.