Kaip įkrauti automobilio bateriją namuose

Beveik kiekvienas senosios vidaus ar užsienio gamybos savininkas pageidauja jį pataisyti. Įskaitant variklį. Šiuo atžvilgiu ji yra gana dažnai būtina, kad pakilkite į namų garažo sąlygas. Ir daugelis klausia teisėjo klausimą, kad ši procedūra reikalauja ir kaip ištaisyti vožtuvą.

Kai kurie žaidimai

Tiems, kurie nežino, verta paaiškinti, kad vožtuvai yra. Kiekvienam cilindrui yra mažiausiai du vožtuvai (dauguma automobilių). Vienas vožtuvas suteikia degalų ir oro mišinio įdėklai į cilindrą (degimo kamerą) nuo įsiurbimo kolektoriaus, o kita - išlaisvina išmetamųjų dujų išmetimo kolektorių.

Žinoma, vožtuvai atidaryti pakaitomis. Kaip vožtuvai ant nago. Galva, kuri taip pat vadinama plokštele, jie yra sprendžiami cilindro viduje. Uždaroje būsenoje vožtuvo galvutė yra balnelio ir hermetiškai uždaro degimo kamerą, paspausdami į darbo įrenginio balną.

Už ką traukti vožtuvais

Dirbant su vožtuvų plokštėmis, o Nagar yra suformuotas ant balnelių. Jis apsaugo nuo hermetinio uždarymo ir vožtuvo. Normaliam variklio operacijai tai labai svarbu. Galų gale, po to, kai kuro oro mišinys buvo nubrėžtas į degimo kamerą į suvartojimo takelį, ji išspaudžia jį, pakyla į viršutinį mirties tašką. Įleidimo ir išmetimo vožtuvai turi būti uždaryti. Stipresnis jis yra efektyvesnis ir variklis bus taupyti. Žinoma, su palaidai tinka įsiurbimo vožtuvo į maksimalaus suspaudimo ir efektyvaus degimo mišinio balną, nebus jokio poveikio su visomis pasekmėmis iš čia.

Kalbant apie palaidų išmetimo vožtuvą, šiuo atveju ne tik sandarumo sutrikimas atsiras dėl suspaudimo tako, bet ir proveržį plečiasi dujų iš degimo kameros po to, kai įkrovimo uždegimo. Karštos dujos ignoruoja išleidimo vožtuvą, variklis praranda galią, kaip dalis dujų nestumia stūmoklio, bet skrenda į išleidimą. Tokios pasekmės yra atsakymas į klausimą, kuris bus, jei vožtuvai nėra tinkami.

Tačiau, siekiant ištaisyti situaciją, nėra jokių ypatingų sunkumų. Daugiau laiko ir jėgų turi išleisti cilindro bloko galvutės pašalinimą ir pačių vožtuvą. Be to, poreikio traukti kiekvieno iš jų tikimybė yra didelė.

Kaip nustatyti, kad vožtuvas turi būti paspaudžiamas

Paprastai vožtuvai yra išspaudžiami po variklio kapitalinio remonto. Arba, pavyzdžiui, po. Antrą kartą išardyti. Procedūros poreikis tikrinamas pagal pasirašytą cilindro bloko galvutę. Jis sumontuotas ant plokščio vožtuvo plokščių paviršiaus. Tada degimo kamerose pilosene pilos, ir jei tai nėra, ateis benzinas. Atkreipkite dėmesį į lygį, po kurio GBC liko šioje padėtyje dvylika valandų.

Jei skystis nevyko per šį laiką, viskas yra tvarkinga. Jei jis eina, tai reiškia, kad ji lieka dirbti. Norėdami nustatyti, kuris iš dviejų vožtuvų cilindro praleidžiame, drėgmės buvimas baigimo metu arba įsiurbimo kolektoriuje yra gerai padedama. Galite patikrinti kitu būdu. Šis principas bus tas pats, o skirtumas yra tas, kad skystis (benzinas arba žibalas) yra pilamas į kolektorius. Galva yra šone. Natūralu, kad jie vertina srautą iš plokščių.

Norint paleisti vožtuvą į galvą namuose, gręžimas bus reikalingas (pageidautina su atvirkštine) ir speciali pasta. Dėl šios procedūros vožtuvas turės būti valomas ir pašalintas. Beje, tuo pačiu metu galima pakeisti naftos iššūkių dangtelius, jei reikia.

• Prieš darbą rekomenduojama nuimti vožtuvą ir balną naudojant tirpiklį. Nedidelis trioterapijos pastos kiekis yra tolygiai taikomas vožtuvo darbo čemperiui. Labai svarbu užtikrinti, kad jis nepasiektų vožtuvo stiebo, nes pasta yra stipriausia abrazyvinė (kaip taisyklė, deimantas). Jei žala strypui išlieka, naftos kiekis bus daug greitesnis, o naftos suvartojimas gerokai padidės. Kad tai būtų kliūtis, galite dėvėti veltinio gabalėlį.

Vožtuvas yra įrengtas jo vietoje, o strypas yra pritvirtintas gręžimo kasetėje. Dažniausiai patogumui tai daroma su žarna (vienas galas - ant strypo, kita - kasetėje). Kai kurie meistrai priverčia strypą tiesiai į kasetę. Trigger atliekamas sukant mažus apsisukimus. Tuo pačiu metu plokštelę galima paspausti į balną. Pavyzdžiui, stora guminė juosta. Tačiau daugeliu atvejų jie kainuoja be papildomų įrenginių.

• Paspaudus, kai sėjamoji yra drebėjusi. Rotacija turi būti atliekama tiek pagal laikrodžio rodyklę ir priešinga kryptimi. Paprastai viskas apie viską vyksta ne ilgiau kaip dvi minutes. Suprasti, kad procesas baigėsi, jums reikia žinoti, koks atrodo įrengtas vožtuvas. Ant čekk yra suformuotas charakteristikos matinė juosta iš milimetrų pločio. Tiksliai ta pati juosta, beje, bus ant balno. Kartais po aprašytos procedūros apdorojimas atliekamas. Jis nesiskiria nuo sukibimo proceso, išskyrus tai, kad vietoj trigerio pastos yra naudojama gėjų pasta, praskiesta variklio alyva. Prieš naudodami audinį, būtina kruopščiai ištrinti ankstesnį triochės ištaisymą.
• Patikrinkite servetėlės \u200b\u200bkokybę reikia ne tik pirmiau minėtoje juostelėje, bet ir su to paties užpildymo žibalo ar benzino pagalba į degimo kamerą arba kolektoriuose. Prieš montuojant cilindro galvutę, visos dalys turi būti kruopščiai nuplaunamos su benzinu. Galų gale, jei į darbo procesą, iš makaronų abrazyvus atėjo į kitus paviršius, tada pasekmės gali būti labai liūdna - deimantų milteliai sukels defektų atsiradimą.

Taip pat turėtumėte žinoti, kokiais atvejais vožtuvas gali neveikti. Tuo atveju, kai yra esminiai trūkumai (kriauklės) arba kai balneliai yra kreivai apkarpyti (apkarpyti), vožtuvas nepasirodo. Pirmasis ištikimas šio ženklo yra matinė juostelė ant ribinio ar visiškai pertraukos. Čia produkcija yra paprasta, nors ir ne visai maloni - pirkti naujų detalių. Nors galite išbandyti juos ant mašinos.

Kokia trivynės pasta naudoti

Mūsų seneliai savarankiškai nuvalavo įrankį. Jie surinko dulkes esė su deimantų ratu, po kurio jis buvo sumaišytas su aliejumi. Šiandien dėl prekybos pažangos ir plėtros, vairuotojai turi deramą pasirinkimą specializuotose parduotuvėse. Todėl naujokai turi teisinį klausimą, kad vožtuvas yra, kas pasta. Tai ne apie kainą. Čia visi pasirenka savo nuožiūra ir laikantis galimybių. Labai svarbu nustatyti grūdumo ir sudėties.

Nenaudojamos didelės grybinės pastos nepatyrusiam vairuotojui. Darbo klaida gali sukelti didelių vožtuvų ir balnelio ne flarų defektų atsiradimą, kuris apims papildomas išlaidas. Dėl šios priežasties geriau naudoti pagrindiniam darbui ir smulkinamam šlifavimui.

Labai dažnai rinkinyje yra jau du vamzdžiai, todėl pirkėjui lengviau. Parduotuvėse "Fabo" pasta dažnai randama stilizuotoje (vožtuvo formos) pakuotės. Beje, pavadinimas yra santrumpa ir iššifruoti kaip apdailos priešingybės bossabosivic apdorojimas. Ši pasta turi būti naudojama kaip apdaila, po vožtuvo yra su "klasikinis" arba "deimantų" įklijuoti parduodami tame pačiame pakete.

Be pirmiau minėtos pastos pardavimo yra ABRO šlifavimo pasta GP-201 įrankis. Šiuo atveju dvi galimybės bus vienu metu viename pakete: šiurkštus ir smulkus. Tai daug pigiau nei fabo. Be to, ši pasta taip pat tinka nerūdijimui nuo bet kurio metalo paviršiaus, taip pat pjovimo įrankių redagavimo redagavimui. Trumpai tariant, tokia daugiafunkcinė pasta. Vidutinis ir smulkus grūdintas pasta į vieną pakuotę galima gauti įsigydami sandorį. Čia yra silicio karbido milteliai. Be to, visuotinės priemonės yra naudingos ūkyje. Ir jei yra galimybė ir reikia dirbti su chromo paviršiais, verta atkreipti dėmesį į Permatex pasta. Bet kuriuo atveju, prieš perkant rekomenduojama atidžiai išnagrinėti instrukcijas ir tada pasirinkti.

Dabar atsakykime į klausimą, ką daryti, kai nėra makaronų. Kartais yra tokių situacijų, kai reikia pakelti vožtuvą, jei nėra pastos. Na, šiuo atveju turite prisiminti senelius, kurie jau buvo paminėta pirmiau arba šiek tiek diversifikuoti. Taigi, jei nėra dulkių nuo deimantų rato, tuomet jums reikės mažiausio šlifavimo popieriaus. Iš to reikia pašalinti abrazyvinius ir sumaišykite su variklio aliejumi arba "Solidol". Kaip apdailos pasta, naudojama goe pasta, sumaišoma su tais pačiais tepalais. Žinoma, perdirbimo kokybė su tokiomis priemonėmis bus daug mažesnė. Ypač kai nėra tinkamos patirties.

Apibendrinime

Taigi, kaip galima matyti iš viso pirmiau minėtų, trigeris yra atsakingas procedūra, laiko suvartojimas, tačiau variklis yra labai reikalingas geram darbui ne tik po remonto, bet ir po važiavimo per 60 000 kilometrų. Tik klausimas išliko neaiškus: būtina traukti vožtuvą ant naujos galvos.

Kaip ir tokiam atveju, yra dvi parinktys: jei galva yra visiškai nauja ir buvo įsigyta visiškai įrengta, tada jūs negalite paslėpti. Bet kokiu atveju ekspertai sako, ką daryti, tai nėra būtina. Tačiau, jei galva buvo įsigyta atskirai nuo vožtuvų, reikės paleidiklį. Vėlgi, bet kuriuo atveju, kol ji yra įdiegta, plokštelių tvirtumą visada gali būti tikrinamas žinomu būdu, tai yra su potvynių benzinu ar žibalo pagalba į GBC ar kolektorių.