Vairo lentynų tipai. Virtuvės stovo priežastys

Pažanga nėra stovint vietoje, o kirminų vairo mechanizmas pasikeitė, o tai greitai įgijo populiarumą visuose pasaulio automobilių gamintojuose. Palyginti su jo pirmtaku, jis turi mažesnį sudedamųjų dalių kiekį, turinčią dėvėjimą, o tai turi teigiamą poveikį patikimumui. Be to, automobilis su tokiu vairavimo mechanizmu turi didesnę kontrolę, o tai reiškia geresnį vairavimo saugumą ir daug teigiamų emocijų vairuotojui.

Vairo geležinkelio tarnavimo laikas (reguliariai prižiūrint) yra apie 100 000 km rida. Laikui bėgant, kaip nusidėvėjimas, pasirodys gedimai, įskaitant dažniausiai - smūgis į vairą. Trikčių šalinimas geriau patikėti paslaugų centrui, tačiau galite nustatyti priežastį. Bet kol mes jums pasakysime, kaip atkreipti diagnostiką su savo rankomis, apsvarstysime šio mechanizmo struktūrą išsamiau, ir kodėl vairavimo bėgis yra išmušimas.

Apie kas yra iš St ooo t p ulva i grėblys

Paprasčiausias mechaninis vairo traukinys turi tokią konstrukciją: gofruotas atvejis yra sumontuotas specialioje karterio formos; Ten, keliuose guoliuose, yra vairo veleno pavara, varoma ratu per veleną, ir paspaudus pavasarį, paspaudžiamas dantytas stovas (reikalingas pavasaris, kad tarp įrankių nėra. Rack).

Šiuo metu didžiausias populiarumas įgijo 3 tipų vairo ratus. Jų pagrindinis skirtumas vienas nuo kito yra tai, kaip veikia pats mechanizmas.

Vairo zonų tipai

• Mechaninis vairo stovas

Paprasčiausias ir patikimas. Ratai pasukite tik fizinės jėgos sąskaita. Didesniam komfortui vairuotojas dažnai atsitinka su kitokiu stelažo dantų žingsniu nuo krašto iki viduryje (tai sumažina vairo pastangas mažu greičiu).

• Hidraulinis vairo stovas

Toks geležinkelis turi hidraulinį cilindrą (GUR), dėl kurio padidėja automobilių aštrumas ir paprastumas. Be to, kai važiuojate per blogą kelią, vairas nėra nutrauktas nuo rankų, skirtingai nuo mechaninio bėgio. Dauguma pasaulyje pagamintų mašinų yra įrengta su šiuo konkrečiu vairo mechanizmu.

• Elektrinis vairo stovas

Jis yra labai panašus į hidraulinį, bet elektrinis variklis, valdomas ekiu, naudojamas kaip stiprintuvas. Jis naudojamas daugiausia verslo klasės automobiliams ir sporto automobiliams, kuriems puikus tvarkymas. Dėl biudžeto mechanizmų retai nustatyta.

Priežastis n.s trankyti bet Ru l.ev apie taith stels.

Iš išvaizdos išvaizdos į vairo rake priežastys gali būti:

• Piktžolių tvirtinimo jungtys.
• Dėvėkite atraminę rankovę.
• Tvarkymo formavimas guoliuose.
• Dėvėti geležinkelio dantis.
• Hovered ašaroje susidaro su ratų stovo korpusu dėl nusidėvėjimo antifriction pamušalas.

Kaip savęs yra anksčiaudE. pilant. \\ t Priežastis gerai belsti a R.sienų grėblys?

Galite atlikti diagnostiką iki šimto arba tai padaryti savarankiškai. Antruoju atveju veiksmų seka bus tokia:

1. Raskite padėjėją, kad padėtų jums. Neįmanoma patikrinti geležinkelio;
2. Įsitikinkite, kad variklis neveikia, įdėkite mašiną į "gobbo" ir paprašykite padėjėjo eiti į vairuotojo sėdynę;
3. Pakilkite po automobiliu ir suraskite vairo stovo, tada pasakykite padėjėjui pasukti vairą kairėje dešinėje;
4. Jei grėblys iš gur, vertiname nuotėkio žarnų būklę. Taip pat patikrinkite skysčio lygį ir skaidrumą;
5. Patikrinkite, ar sugadintos anthers, ir ar kažkur nėra tepalų bandų;
6. Jei, atsižvelgiant į dviejų ankstesnių taškų viso nėra skundų, klausytis, kur gaunama iš viso. Greičiausiai, geležinkelio bėgių guoliuose ar dėvėjimuose. Vairo geležinkelis turės fotografuoti ir išsiaiškinti arba netgi pakeisti visumą;
7. Dabar galite pereiti į sugadintą mazgą savarankiškai arba eiti į automobilių aptarnavimą.

Abu t. t. Taisyklių taisyklė įaš griebsiu iš N Olomki

1. Nesukite, vairo stiprintuvas - palikite nedidelį insulto atsargas.
2. Atsargiai judėkite blogais keliais. Ratai į duobę dideliu greičiu gali sugadinti vairo stovo.
3. Jei automobilis yra aprūpintas GUR, sekite skystį, ir konkrečiau už savo lygį ir spalvą. Taip pat nepamirškite pakeisti skysčio laiku.
4. Kontroliuoti kalnų būklę. Jei yra abejonių dėl jų sandarumo - nedelsiant pasikeis.

Kiek yra vairo stovo remontas?

Vairo mechanizmo kaina Vaz. - apie 130 JAV dolerių. Užsienio gamybos mašinas, tarifai yra pastebimai daugiau: nuo 200 iki 500 JAV dolerių. Tokios kainos galioja vairavimo ratams be kartu sudedamųjų dalių: GUR ir patarimų su patarimais. Vairo lempos surinkimas yra daug brangesnis: už Vaz. nuo 230 JAV dolerių ir užsienio automobiliai Nuo $ 1000 ir daugiau (priklausomai nuo automobilio klasės).

Jei nesikeisite savo pačių vairo stovo ir susisiekite su automobilio paslauga, tada specialistų kaina turės pridėti prie sumų.