Wymiana filtra paliwa wysokiego ciśnienia. Filtr paliwa i jego wymiana. Filtry szorstki czyszczenie

Będziesz potrzebować

• - zestaw kluczy;
• - Jacek;
• - Śrubokręt Crosshead;
• - szczypce;
• - Płaski śrubokręt;
• - Okulary ochronne;
• - Rękawiczki.

Instrukcja

Umieść okulary ochronne i rękawiczki. Przygotuj narzędzia. Wskazane jest stosowanie produktów o zweryfikowanej jakości, ponieważ zależy to od tego, jak długo twój samochód będzie pracować.

Podnieś samochód. Można to zrobić za pomocą gniazda i umieścić kopie zapasowe pod wszystkimi kołami. Nie powinieneś polegać tylko na jednej kopii zapasowej, ponieważ może być bardzo niebezpieczne.

Określ lokalizację filtra paliwa. Może się różnić w zależności od konstrukcji silnika. Wyszukiwanie jest warte odbywa się w pobliżu zbiornika paliwa lub pod ciałem, ponieważ prawdopodobieństwo znalezienia przedmiotu jest tam dość wysokie. Możesz także przeczytać instrukcję lub zadzwoń do centrum serwisowego, aby znaleźć odpowiedź na to pytanie.

Usuń nakładaną powłokę ochronną filtr paliwa. Większość filtrów ma plastikową powłokę, aby zapobiec uszkodzeniom mechanicznym. Łatwo jest usunąć klawiszem lub śrubokrętem.

Zdejmij filtry paliwa podłączone do filtra paliwa. Istnieje kilka opcji podłączenia tych węży z pompą. Na przykład może to być wsporniki lub zaciski. Użyj śrubokręta lub klucza, w zależności od tego, co musisz usunąć.

Zamknij dziurę w linii paliwowej ołówkiem lub coś w ten sposób i umieść kanister pod nim. Odłączyć filtr paliwa z mechanizmu, pamiętając, jak to się znajdowało. Najprawdopodobniej powinno być skierowane z zbiornika gazowego do silnika. Najważniejszym jest zapamiętanie kierunku lokalizacji membrany na filtrze.

Zainstaluj nowy filtr paliwa. Upewnij się, że jest zorientowany, podobnie jak poprzedni. Zainstaluj wszystkie szczegóły na miejscu. Upewnij się, że nie ma zbieżnych.

Wideo na ten temat

Pomocna rada

Nie zacisnąć za dużo śrub na filtrze paliwa. Może to uszkodzić część i wyciek paliwa. Zmień filtr paliwa około co 10 lub 15 tysięcy kilometrów. Pojazdy Ponad 10 lat może mieć zardzewiałe zbiorniki paliwa, które również zatkają filtr. Kupowanie nowego filtra paliwa będzie tańsze niż wymiana pompy paliwa. Czasami wymagane są specjalne narzędzia do usunięcia linii paliwowych i filtrów. Niektórzy producenci zapewniają te narzędzia przy zakupie samochodu lub opłaty. Przed rozpoczęciem pracy upewnij się, że silnik jest zimny. Każde ciepło może spowodować pożar.

Upewnij się, że samochód jest bezpieczny i sztywno naprawiony przed rozpoczęciem pracy.

Nigdy nie pal i nie przynosi ognia odkrytego podczas procesu wymiany filtra paliwa.

Każda elektrownia samochodowa: zarówno olej napędowy, jak i benzyna - funkcje ze względu na transformację energii wydzielanej podczas spalania mieszaniny palnej do ruchu obrotowego wał korbowy. Paliwo, jako część palnej mieszaniny, jest podawana do cylindrów elektrowni przy użyciu kompleksowego palnego systemu zasilania - system zasilania.

Urządzenie do filtrowania paliwa samochodowego w cięciu

Aby zapewnić prawidłowe działanie systemu zasilania, a także zminimalizować możliwość wychodzenia z tego systemu, paliwo należy oczyszczać z wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń mechanicznych.

Co zmienić filtr paliwa

W jednostce siły gaźnikowej benzyny, zanieczyszczenia mogą zdobywać kanały paliwowe w gaźniku, dlatego istnieją przerwy w działaniu elektrowni. Ponadto zanieczyszczenia mechaniczne mają właściwość ściernej, dzięki czemu mogą z chwilą uszkodzić elementy gaźnika.

Obecność zanieczyszczeń w benzyny nie jest już pożądana, jeśli samochód ma system wtrysku - wtryskiwacz. Benzyna w takim systemie w cylindrach wchodzi na ciśnienie i dozowanie. Dawkowanie benzyny w takim systemie jest wytwarzany przez dyszę. W strukturze dyszy istnieją części oddziaływania z wysoką precyzyjną przetwarzaniem - pary precyzyjne. Tak więc zanieczyszczenia benzyny z jego właściwościami ściernymi mogą spowodować uszkodzenie powierzchni pary danych lub do kodowania tych części, co prowadzi do awarii epidemii.

To w przybliżeniu wygląda jak filtr paliwa podczas pracy na 30 000 km.

Najbardziej wymagającą czystością paliwa jest system energetyki wysokoprężnej. W tym systemie energetycznym pary precyzyjne są dostępne nie tylko w dyszach, ale także w pompie paliwowej wysokociśnieniowej, więc obecność zanieczyszczeń może wyjść i dysze i pompę. Dlatego projektowanie dowolnego systemu zasilania obejmuje paliwo.

Jakie są filtry paliwa, ich typy i urządzenie

- Element systemu energetycznego, który wytwarza dodatkowe czyszczenie paliwa z dostępnych w niej. Zwykle jest kilka filtry paliwa. Z innym poziomem stopnia czyszczenia paliwa (grube i drobne filtry).

Filtr paliwa szorstkie czyszczenie Umożliwia oczyścić paliwo przed zanieczyszczeniami o rozmiarze do 0,1 mm. Zazwyczaj takie filtry są siatką z mosiądzu. Często jest instalowany na samochodach takiej siatki w kilku miejscach. Więc często pierwszy filtr to siatka zainstalowana w szyi zbiornika. Zwykle siatka na szyi ma stosunkowo duże komórki i ma na celu utrzymanie szczególnie dużych cząstek zanieczyszczających.

W systemach mocy gaźnikowej zainstalowano kolejną siatkę na placówce paliwowej. Ta siatka ma już znacznie mniejsze komórki i pozwala oddzielić średnie zanieczyszczenia z paliwa.

W niektórych grabach (Solex) kolejna siatka jest często występują z już małymi komórkami. Jest zainstalowany w montażu wlotowym.

W silniki wtryskiwacze Filtr paliwa zgrubnego oczyszczania jest również reprezentowany w postaci siatki, ale jest włączony do konstrukcji pompy paliwa zainstalowanej bezpośrednio w zbiorniku.

Niektóre systemy paliwowe, w większości oleju napędowego, oprócz sieci, które wykonują rolę filtra gruboziarnisty, są również wyposażone w siedelę filtracyjną. Ten filtr ma również na celu usunięcie dużych cząstek zanieczyszczających.

Filtry do czyszczenia drobnych pozwalają na czyszczenie paliwa przed zanieczyszczeniami do 0,001 mm. W różnych systemach paliwowych znajduje się inaczej. W ten sposób w systemie gaźniku jest zainstalowany w linii paliwowej pomiędzy zasilaniem paliwem a stacją benzynową. W silnikach iniekcyjnych "cienki" filtr pomiędzy pompą paliwową a rampą. Olej napędowy, ten filtr jest zwykle umieszczony pomiędzy pompą filtracyjną a pompą wysokociśnieniową.

Filtry z grubego oczyszczania paliwa, ponieważ są one zaprojektowane do przechwytywania dużych zanieczyszczeń, zazwyczaj mają składaną konstrukcję, co pozwala im wykonać płukanie. Każda z mosiężnych sieci zainstalowanych w układzie energetycznym można usunąć, spłukać i złączyć. Stupcja filtracyjna, z dowolnym rodzajem konstruktywnej konstrukcji, można zdemontować, płukać i będzie działać dalej. To prawda, że \u200b\u200bw niektórych filtrów jest zainstalowany element filtracyjny, który, w zależności od wymiany lub przemywania i jest zainstalowany.

Rodzaje filtrów paliwowych drobnych czyszczenia

Filtry przeznaczone do oczyszczania drobnego paliwa to dwa typy: składane i niezamierzone. Składane filtry są zwykle instalowane w systemach zasilania Diesla, chociaż znajdują się one w silnikach z takim systemem energetycznym i nierozwiązanym filtrami.

ISOFAR AS. diesel Systems. Odżywianie jest bardzo wymagające jakości paliwa, "cienkie" filtry są znacznie częściej wymieniane niż w benzynie. Zwykle filtr paliwa składa się z obudowy, w której umieszczony jest element filtracyjny. Wymiana filtra paliwa składanej konstrukcji jest wykonywana przez demontaż filtra z późniejszą wymianą elementu filtracyjnego.

Projekty filtrów inspekcyjnych stosuje się częściej na systemach paliw benzynowych. W silniki benzynowe. Wymiana filtra paliwa jest mniej wspólna niż silnik wysokoprężny. Zwykle taki filtr jest po prostu odłączony od systemu zasilania, a nowy jest zainstalowany na swoim miejscu.

W każdym przypadku, że elektrownia działała bez awarii, wymagana terminowa wymiana Filtr paliwa.

Gdzie jest filtr paliwa

Przed dokonaniem konserwacji systemu paliwowego musisz wiedzieć, gdzie znajduje się filtr. Filtry siatki, jak już wspomniano, mają pewne punkty instalacji, więc nie jest trudno je znaleźć.

Filtr paliwa w ladzie wcześniej. Strzałka pokazuje, w którym kierunku jest umieszczony filtr

Filtry-Sumps w każdym samochodzie znajdują się w pobliżu zbiornika. Dowiedz się, gdzie filtr paliwa jest miską, możesz śledzić rury paliwowe prowadzące ze zbiornika, w każdym przypadku będą prowadzić do tego filtra.

Znajdź "cienki" filtr w samochodzie z systemem gaźnika, nie jest również trudne. Ten filtr jest zwykle umieszczony w przestrzeni procesji. Jest instalowany w rurze paliwowej zasilania prowadzącej do stacji benzynowej.

Filtr drobnego czyszczenia samochodu z systemem wtrysku jest często instalowany w samym zbiorniku lub w pobliżu. To znaczy, aby zrozumieć, gdzie filtr paliwa znajduje się w samochodzie z tym systemem energetycznym, wystarczy prowadzić samochody oglądanie Pit.. Jeśli nie jest widoczny ze zbiornika i linii paliwowych prowadzą z zbiornika bezpośrednio do przestrzeni naczyńców, oznacza to, że filtr jest zainstalowany w zbiorniku.

Diesels. elektrownie "Cienkie" filtry są często zamontowane w kotłoch, niedaleko pompy wysokiego ciśnienia. Możesz go znaleźć, śledząc dostawcze paliwa prowadzące z niego. Rura wprowadzająca pompę zawsze pochodzi z filtra paliwa.

Cel urządzenia do filtrowania paliwa w samochodzie jest wysokiej jakości paliwo do czyszczenia. Znalezienie sprzętu paliwowego, zanieczyszczenia gromadzą się i może spowodować zatrzymanie silnika lub przerwy w samochodzie. Konieczne jest monitorowanie częstotliwości wymiany filtra paliwa, tak aby można było jakościowo poradzić sobie z funkcją separacji i zatrzymywania zagranicznych zanieczyszczeń.

[Ukryć]

Rodzaje układu paliwowego

Schemat systemu paliwowego samochodu

Aby zrozumieć, kiedy musisz zmienić urządzenie filtrujące na silniku benzynowym lub wysokoprężnym, musisz zdemontować odmiany systemów paliwowych:

1. Gaźnik. Takie silniki pracują nad benzyną. Systemy gaźnikowe są uważane za przestarzałe i są jednymi z najbardziej złożonych w projektowaniu. Celem gaźniku jest przygotowanie mieszaniny paliwowej agregat mocy. Systemy gaźnikowe mają wiele podsystemów, które zapewniają wdrożenie tej funkcji różne tryby. praca DVS. Pomimo wszystkich wadach, takie silniki mają cnoty. Na przykład cena niskich napraw z powodu niedrogich elementów sprzęt paliwowy. Silniki gaźnikowe nie potrzebują pomp wysokociśnieniowych. Wady zwykle związane z utrzymaniem silnika. Silniki gaźnikowe Potrzebujemy stałej opieki. W zimnym sezonie silnik musi być odpowiednio skonfigurowany tak, że można go uruchomić bez żadnych problemów w niskich temperaturach ujemnych.
2. Monocentlete. Są uważane za bardziej nowoczesne systemy charakteryzujące się obecnością wtrysku monofonowego. Zamiast gaźniku używany jest opryskiwacz wyposażony w jedną dyszę. W tej chwili występuje rozpylanie paliwa, gdy jednostka zasilania jest wysysa przepływy powietrza. Systemy mocy monocentlete są instalowane na silnikach benzynowych. Dla optymalnej pracy urządzenia wymaga obecności pompy paliwa wysokiego ciśnienia i autostrady powrotnej. System jest również wyposażony w jednostkę sterującą silnikową stosowaną do odpowiedniej dawki benzyny. Moduł sterujący odbiera dane z czujników przepływ masy Powietrze, ciśnienie paliwa i inne, skutkujące sposobem pracy w celu prawidłowego działania. Dzięki zastosowaniu monofonicznego wtrysku, sama konstrukcja jest droższa w porównaniu do systemy gaźnikoweAle jednostka jest łatwiejsza w niskich temperaturach i jest na ogół bardziej stabilna. Zmniejsza to koszty finansowe konserwacji.
3. Systemy zasilania wtryskiwaczy ze rozproszonym wtryskiem. Bardziej doskonała opcja silnika. Można użyć wielu lub wstrzyknięcia dystrybucji. W takich wersjach główne wady zostały skorygowane o starsze systemy wtryskowe. Każdy cylinder jednostki zasilającej jest wyposażony w dysze. Ogólnie rzecz biorąc, wtryskiwacze mają podobną zasadę działania z opisanymi powyżej systemami, ale takie silniki są uważane za bardziej przyjazne dla środowiska. Dzięki modernizacji projektanci udało się osiągnąć stabilne funkcjonowanie jednostki i zmniejszenie zużycia paliwa, a koszt kosztów systemów został również wzrósł.
4. Wtryskiwacz DV z bezpośrednim wtryskiem. Ten typ jest uważany za jeden z najbardziej zaawansowanych. W takich silnikach proces rozpylania mieszaniny paliwowej prowadzi się stosując dysze zamontowane na każdym cylindrze silnikowym. Dzięki temu zużycie paliwa w porównaniu z systemem z zastrzykiem dystrybucyjnym zmniejszył się o 20%. Projektanci byli w stanie zwiększyć specyfikacja techniczna Praca urządzenia, w tym jego mocy. Główną wadą takiego systemu jest jego wysoki koszt, wysokie wymagania dotyczące eksploatacji i jakości paliwa wylano, a także zależność od zastosowania różnych urządzeń pompujących. To nie tylko o pompie paliwowej wysokociśnieniowej.
5. Systemy dieselowe z pompą wielofunkcyjną tłokową. W nim wstrzyknięcie paliwa jest przeprowadzane w momencie, gdy sekcja pompy wydaje część paliwa. Sam pompa jest aktywowana ze skutków wału korbowego. Takie systemy nie są tak wymagające jakości stosowanego oleju napędowego, jego wartość jest ogólnie niższa, ale nie jest tak przyjazna dla środowiska. Systemy te nie są wyposażone w turbosprężarkę, które można przypisać wadach.
6. Systemy dieslowe z dyszami pomp. Zalet ulepszonych silników można przeznaczyć praktyczność i bardziej niezawodne działanie silnika. Podczas łamania jednego z cylindrów inne urządzenia nadal działają w zwykłym trybie. Każda dysza jest wyposażona w własną pompę, co pozwala, aby nie używać zbyt długich ćwiczeń paliwa o zwiększonym ciśnieniu. Ale koszt dysz jest dość wysoki, a elementy te odnoszą się do kategorii materiałów eksploatacyjnych, więc są również zmienione z pewną okresową, gdy ćwiczą ich życie serwisowe. Takie systemy wymagają jakości stosowanego paliwa.
7. Wspólna szyna.. Takie systemy energetyczne są uważane za najbardziej zaawansowane, ich użycie oznacza użycie wspólnej rampy. Zasada działania jest podobna do pojazdu bezpośredniego wstrzyknięcia na benzynę. Wspólne systemy mocy szynowej obejmują obecność urządzenia pompującego elektrycznego zwiększonego ciśnienia, z którym autostrady są tworzone powyżej 200 atmosfer. Poprzez impulsy elektryczne podawane z jednostki sterującej silnikiem, wtryskiwacze są otwarte. Główne zalety systemu obejmują wysoki współczynnik przydatne działanie Łączący, zmniejszony zużycie paliwa i minimalny objętość szkodliwe substancje W gazach spalinowych sprawia, że \u200b\u200bsilniki są ekologiczne. Minuses obejmują wymagające silniki do jakości paliwa diesla.

Kanał Bikeru Ural pokazał, w jaki sposób filtrowanie paliwa zostało zmienione w NISSAN CASCA.

Interwał wymiany filtra paliwa w samochodzie

Teraz przeanalizujemy, jak często i dzięki przebiegu musisz wymienić urządzenie filtrujące. Dokładny okres działania i kilometr, w którym przeprowadza się zmiana elementu, wskazana w oficjalnej regulacji. Aby zrozumieć, ile zmienić filtr na pewno się zapoznał książka serwisowa. Interwał wymiany urządzenia zależy od warunków użytkowania, w szczególności na jakości paliwa paliwa i odkurzania naszych dróg.

Biorąc pod uwagę te czynniki, z usługi filtra określonej przez producenta, konieczne jest odjęcie co najmniej 10-15 tysięcy KM. Jeśli instrukcja obsługi stwierdza, że \u200b\u200burządzenie będzie działać 40 tys. Km, zaleca się zastąpienie go w 25-30 tys. Automaker jest zalecany. Niektóre modele Forda i Nissan są wyposażone w filtry bez porcji, z zasobów działania jest równa żywotności maszyny. Producent NISSAN w markach samochodów wyposażonych w serwisowane filtry, zainstalowany interwał zastępczy, który stanowi 10 tysięcy km przebiegu.

Przyczyny błędów

W jakich przypadkach konieczne jest zmianę elementu filtrującego:

1. Jeśli zatkał i wypracował swoje życie.
2. Jeśli układ zasilania jest naprawiony, a podczas procesu niektóre elementy zostały usunięte.
3. Jeśli brud i inne substancje trzecich uderzają w benzobak, na przykład, dodatki, niekorzystnie wpłynęły na działanie agregatu siłowego. Gdy przemywa się linie paliwowe, należy zainstalować nowy filtr.
4. Jako środek zapobiegawczy przed wyjazdem na odległość.
5. Jeśli przez długi czas tankowałeś o niskiej jakości łatwopalnym, co doprowadziło do pojawienia się problemów w silniku.

Jak wygląda urządzenie filtrujące w kontekście po 10 tysięcy km biegu, dowiedzieć się z rolki wykonanej przez kanał TV TEXAS.

Oznaki oceniania strzelonego

Krótko o objawach, które wskazują brak działalności urządzenia filtrującego:

1. Jednostka zasilania samochodu zaczęła działać nierównomiernie. DVS "Troit", jego obroty spadają, a następnie zwiększyć.
2. Okresowo, zwłaszcza podczas jazdy pod górę, maszyna traci moc, jego pchnięcie jest zmniejszone. Aby uzupełnić moc, kierowca ma zaszkodzić mu trudniej.
3. Jeśli samochód jeździ na górach na niskich obrodzeniu, silnik może utknąć. Jednocześnie naciśnięcie pedału gazu nie da wyników.
4. Jeśli samochód jest wyposażony pole automatyczne. Transmisje, a następnie problemy mogą wystąpić w prędkościach. Wynika to z faktu, że silnik jest nieprawidłowo przenosi polecenie z silnika i wykonuje zmianę przekładni w czasie.
5. Zwiększa zużycie paliwa.

Wymiana filtra paliwa

Wymagane narzędzia

Przed kontynuowaniem procesu przygotuj następujące czynności:

• sam filtr;
• klucz, ich rozmiary zależą konstruktywne funkcje automatyczny;
• wkrętaki z płaskim i krucjatycznym końcówką;
• łachmany.

Auto Repair Channel dostarczył w rolce, w którym wykazywał proces wymiany urządzenia filtrującego przy użyciu przykładu maszyny Chevroleta LaCetti.

Instrukcja krok po kroku

Proces wymiany w samochodzie działającym na benzyny lub oleju napędowym będzie różny w zależności od miejsca instalacji filtra. Urządzenie można umieścić pod dnem samochodu lub w komora silnika. Jeśli filtr jest bezobsługowy, jest ustalony montaż z pompą paliwową. Rozważ proces wymiany dla każdego przypadku.

Bez stacji benzynowej

Jeśli TF jest zainstalowany, nie w pompie paliwowej, ale autonomicznie, procedura wymiany jest przeprowadzana w ten sposób:

1. Znajdź urządzenie znajdujące się pod spodem samochodu lub w komorze silnika.
2. Otwórz blok z bezpiecznikami i wyciągnij część odpowiedzialną za działanie silnika. Zdobądź silnik i poczekaj, aż straci. Oznacza to, że w system paliwowy Ciśnienie zostało zresetowane.
3. Określ typ mocowania urządzenia paliwowego do autostrady. Do mocowania producenci używają śrub, bezinteresowności, węża z zaciskami lub specjalnymi zatrzaskami. W zależności od rodzaju mocowania wykonaj demontaż filtra. Aby to zrobić, można odłączyć zatrzaski, osłabiają zaciski na dyszach, odkręć śruby lub śruby, zapakuj urządzenie do szmaty. Podczas odłączania filtra część paliwa wyjdzie z niego, bądź ostrożny. Po demontażu szczegółów, docenić stan uszczelek i uszczelek, jeśli są. Zużyte elementy uszczelniające są wymieniane.
4. Zainstaluj instalację nowego filtra, biorąc pod uwagę kierunek paliwa na autostradzie. Ważne jest, aby zapobiec błędowi tutaj nie zakłócić silnika. Strzałka zastosowana do obudowy filtra wskazuje kierunek zasilania paliwem.
5. Podłącz linię paliwową na miejscu i sprawdź jego stan. W przypadku uszkodzenia węże są wymieniane.
6. Umieść element bezpieczeństwa urządzenia pompującego na miejscu. Uzyskaj silnik. Ze względu na absolutorium presji, aby to zrobić od pierwszego razu, że może być problematyczne, ale po kilku próbach, wszystko zostanie wykonane. Wykonaj punkt kontrolny i sprawdź stan filtra. Jeśli masz wyciek, popraw problem.

1. Odkręć śruby mocujące urządzenie na autostradzie 2. Instalacja nowy filtr i bezpiecznie napraw to

Montaż z pompą paliwową

Jeśli filtr jest bezpłatny, ale nadal wybuchy, producenci samochodów zalecają zmianę zespołu pompy paliwa.

Ale aby uratować fundusze, możliwe jest bezpośrednie zastąpienie filtra, którego rola w urządzeniach pompujących wykonuje specjalną siatkę:

1. Stacja benzynowa jest zamontowana w zbiorniku paliwa. Możesz uzyskać do niego dostęp, usuwając tylne siedzenie i otwieranie specjalnego klapy, która jest zamocowana na śrubach. W niektórych samochodach, na przykład Ford Focus, Luke nie może być. Wtedy właściciel samochodu będzie musiał zdemontować zbiornik paliwa.
2. Otwórz blok za pomocą bezpieczników i zdemontuj urządzenie odpowiedzialne za funkcjonowanie pompy. Uruchom silnik i poczekaj, aż straci.
3. Otwieranie włazu, zobaczysz pokrywę pompy paliwa. Musisz odłączyć złącza z podłączonego drutu, po czym jest demontaż wszystkie dysze.
4. Odkręć pokrywę i wyjmij pompę paliwową.
5. Grid filtra znajduje się wewnątrz urządzenia. Procedura demontażu zależy od funkcji projektowania maszyny, zwykle nie powoduje trudności. Aby odrzucić pompę, odkręcić wszystkie śruby i zdemontować swoje przedmioty, aby uzyskać dostęp do siatki.
6. Po usunięciu siatki nie próbuj go oczyszczać. Wielu kierowców uważa, że \u200b\u200bczyszczenie pod ciśnieniem wody pozwoli po raz drugi, aby użyć siatki. Po praniu, może naprawdę ćwiczyć na chwilę, ale zazwyczaj nie jest długi. Wymień siatkę i zbuduj urządzenie pompujące. Zainstaluj go na miejscu, podłącz wszystkie odłączone dysze i złącza. Umieść bezpiecznik i uruchom silnik.

Po tym, jak bardzo potrzebujesz, aby zmienić filtr paliwa samochodu działającego na DT? Określone pytanie jest powszechne wśród kierowców. Niektórzy kierowcy uważają, że planowana wymiana elementu filtracyjnego musi być wykonana po 25 tys. Km. Biegać. Inne - Zmień urządzenie zimą. Kto ma rację, wymyślmy to.

Trzy-stopniowe urządzenie do filtrowania DT.

Filtry paliwa do samochodów wysokoprężnych różnią się od urządzeń przeznaczonych do filtrowania benzyny. Silnik wysokoprężny Jest bardzo wrażliwy na jakość paliwa, dla jego stabilnej pracy konieczne jest stosowanie najbardziej oczyszczonego paliwa. Dlatego samochody DT mają trzy stopnie mieszanki palnej:

1. Oczyszczanie w zbiorniku gazowym. Specjalna siatka zapobiega przepływowi zanieczyszczenia do układu paliwowego.
2. Szorstkie czyszczenie. Zapobiega przepływowi dużych cząstek.
3. Cienkie czyszczenie. Zaprojektowany, aby opóźnić małe cząstki brudu, które mogą zdobyć dysze.

Oprócz zapobiegania małym cząsteczkom pyłu, sadzą, roślinami, filtrem owadów powinien zapobiec przenikaniu wody do komory spalania. Plus, mają specjalne ogrzewanie, aby zapobiec tworzeniu kryształów parafiny w niskich temperaturach.

Częstotliwość wymiany

Oczywiście: Koszt określonego elementu filtrowania maszyn działających na DT jest wysoki. Dlatego pojawia się pytanie: "Jak często musi zmienić filtr paliwa samochód Diesel.? ". Dokonać rezerwacji natychmiast oszczędzaj materiał eksploatacyjny nie warto zastąpić silnik wysokoprężny Będzie kosztować więcej.

W podręczniku samochodu można znaleźć wszystkie niezbędne informacje o częstotliwości wymiany urządzenia filtrującego. Ważne jest prawidłowe wybór elementu filtrującego. Należy podchodzić nie tylko w rozmiarze, ale także mieć niezbędną przepustowość i stopień filtrowania. Producent w instrukcji wskazuje rodzaj materiału filtra i filtra. Zastosowanie urządzenia filtrowania, które nie jest odpowiednie przez parametry, może zaszkodzić silnikowi - doprowadzi to do zmniejszenia zasobu silnika.

Dla większości modeli samochodów działających na DT planowana wymiana filtra paliwa jest wykonywana po 40 tys. Km. Biegać. Jednocześnie dealerzy nalegają, aby podczas korzystania z maszyny w ekstremalnych warunkach konieczne jest zmniejszenie interwału między planowanymi wymianami elementu filtrującego. Ekstremalne warunki obejmują:

• bardzo gorący klimat;
• duże ładowanie silnika;
• zwiększone odkurzające powietrze;
• częste transport ciężkich ładunków lub przyczepy;
• zastosowanie DT wątpliwej jakości;
• ekstremalny sposób jazdy i tak dalej.

Wszystkie te czynniki zmniejszają zasób filtrowy prowadzić do jego przedwczesne zużyciePrzełączanie określonych kont urządzenia dla częściej.

Uncheduled Wymiana filtra paliwa jest wytwarzana przez odnotowanie takich objawów z samochodu:

• Silnik "Troit";
• podczas jazdy maszyna dramatycznie traci moc;
• auto powoli zyskuje tempo;
• wzniesiony zużycie paliwa.

Zauważając określone problemy, zobacz warunek urządzenia filtrującego, być może powodem jest dokładnie powód.

Dlaczego w zimie?

Zimą w pewnej temperaturze w niskiej jakości olej napędowy Uformowana jest parafina, która może zdobyć filtr paliwa. Dlatego doświadczeni kierowcy posiadają zapasowe urządzenie filtrujące, jeśli maszyna jest obsługiwana w regionie o temperaturze -20 0 C i poniżej. W tym przypadku, jeśli filtr można zastąpić innym.

Istnieją sterowniki, którzy wolą instalować ogrzewane filtry lub używać "antygla". Podczas ogrzewania płynu paliwa parafina nie jest krystalizowana, zniknie potrzebę przenoszenia dodatkowego elementu filtracji. Podanie specjalne płyny.Zapobieganie tworzeniu kryształów parafinowych również rozwiązuje problem z nieplanowaną wymianą filtra z powodu niskiej temperatury.

W oparciu o wszystkie powyższe, możemy stwierdzić: zmienić urządzenie filtrujące samochodu napędowego, zgodnie z wytycznymi producenta, a nie tylko wtedy, gdy występują niskie temperatury.

Jeśli jesteś właścicielem samochodu z doświadczeniem, z pewnością natknął się na taki problem, jak potrzeba zastąpienia filtr benzyny. Ten element projektu samochodu jest odpowiedzialny za badania przesiewowe całego śmieci, cząstek rdzy, kurzu, a także opóźnia cały brud, nie pozwalając na spadek do autostrady układu paliwowego. W. części składowe Filtr jest niezwykle małym przekrojem, więc skumulowane śmieci wkrótce lub później wynikają z filtra, a zatem należy go wymienić. Możesz to zrobić ze swoimi rękami w garażu, bez uciekania się do wycieczek do serwisu samochodowego.

Wady filtra benzyny

Filtrowanie paliwa w samochodzie przechodzi w dwóch etapach: Szorstkie czyszczenie, podczas których wszystkie mniej lub mniej duże cząstki są usuwane, po czym jest cienkie czyszczenie. Mowa będzie na drobnych filtrów czyszczących, które znajdują się między zbiornik paliwa i silnik.

Zdecydowana większość samochodów, która produkuje produkty nowoczesny rynek, Argumentowane jest, że filtr paliwa, który jest zainstalowany w swojej maszynie, wystarczy na cały okres działania maszyny. Ale taki wynik można uzyskać tylko w warunkach laboratoryjnych. W praktyce jest inna sytuacja. W stanie filtra benzyny, jakość paliwa jest silnie dotknięta, a także liczba i struktura śmieci, która wchodzi do systemu. Możesz zaniedbać podobny rodzaj naprawy, ale co się dzieje?

Konsekwencje są naprawdę poważne, ponieważ obciążenie, to znaczy czas pracy jest zmniejszona z powodu filtra. Ponadto zalany filtr powoduje nieprawidłowo pracować silnik, ponieważ paliwo jest podawane do systemu nie tak, jak powinien. Oznacza to, że samochód zaczyna się mówić, może potknąć się w dowolnym momencie, a to nie może zacząć. Występuj również problemy z przesunięciem biegów, ponieważ automatyzacja w automatycznej transmisji nieprawidłowo przerywa polecenie silnika w stosunku do zmiany biegów, tak lub nie zmienia transmisji w ogóle, czy nie jest na czas.

Ma sens, aby wymienić wyraźne znaki, dzięki czemu można dokładnie zdefiniować, filtr paliwa jest zatkany, czy nie:

1) Silnik maszyny działa nierównomiernie, czyli samochód "Troit";

2) Okresowo, podczas ruchu, zasilanie samochodu spada;

3) Podczas poruszania się na małym krążeniu samochodami stoi po naciśnięciu pedału, nawet jeśli silnie naciskając go do podłogi;

4) Prędkość przełączana nieprawidłowo, to jest nie na czas;

5) Zwiększone zużycie paliwa.

Jest to takie objawy choroby pod nazwą "Filtr benzyny miotu". Ale nawet jeśli tak się nie stanie w samochodzie, a następnie przygotować się na fakt, że pewnego ranka samochód może się nie rozpocząć. Problem polega na tym, że znaki te we wczesnych etapach "choroby" są bardzo trudne do zauważenia, a zatem pojawiają się nagłe kłopoty.

Należy go zdemontować z innym pytaniem - jaka jest częstotliwość wymiany filtra benzyny? W podręczniku do samochodu prawdopodobnie zostanie wskazana liczba 40 tysięcy km. Z tej postaci musisz wziąć co najmniej 10 tysięcy km, ponieważ drogi w naszym kraju, a jakość dostarczonego paliwa pozostawia wiele do życzenia. Okazuje się tak nowy filtr benzyny musi być zainstalowany po napędzaniu maksymalnie 30 - 35 tys. Km samochodem. Specjaliści w usługach dotyczy ogólnie takiej procedury po 20 - 25 tys. Km, pomimo zaleceń producenta.

Narzędzia do wymiany filtra benzyny

Zasadniczo wymiana filtra benzyny nie jest zadaniem archesticznym. Chodzi o cierpliwość i wiedza o subtelności tej operacji. Przede wszystkim musisz dowiedzieć się, jakie narzędzia muszą być przygotowane w celu wymiany. Jeśli filtr jest pod dnem samochodu, będziesz musiał prowadzić samochody do dołu obserwacyjnego. Przed wyjmowaniem elementu należy przygotować następujące materiały:

1) Nowy filtr benzyny i kupowanie produktu wykonanego przez producenta samochodu lub filtra, który na zalecenia tego samego producenta jest odpowiednie dla Twojej marki;

2) Spanners;

3) Śrubokręt krzyżowy i szczelinowy;

4) Kawałek weterynarza.

Podczas zakupu nowego filtra benzyny należy sprawdzić zgodność nowego elementu w następujący sposób:

1) Poziom filtracji. Jeśli ten wskaźnik nie jest wystarczająco wykonywany, duże cząstki nadal wprowadzają system wraz z łatwopalnym, a to jest obarczone szybką złamaniem silnika;

2) Obszar powierzchni filtrowania, obecność gumowej uszczelki, która pokrywa wejście bezpośrednio do filtra. Jeśli nie ma izolacji, w przyszłości taki filtr będzie trudny do zastąpienia.

Ogólnie rzecz biorąc, filtry drobnego czyszczenia w zależności od układu paliwowego są:

1) Gaźnik. Ich dopuszczalny stopień oczyszczania wynosi 15-20 mikronów, czyli mniejsze cząstki wejdą do systemu, ale silnik nie będzie poważną szkodą;

2) Wtryskiwacz. Stopień czyszczenia wynosi 5 - 10 mikronów. W takim systemie wymagania dotyczące maksimum dopuszczalny rozmiar Zanieczyszczające cząstki powyżej. Okazuje się, że wtryskiwacze mogą być zatkane z większymi cząstkami, więc otwory w filtrach są dla nich mniejsze.

Pamiętaj, aby nazwać konsultant do marki samochodu, a także rok jego wydania. Pomoże to wybrać prawidłowy filtr. W zasadzie, jeśli w obecności modelu maszyny nie ma filtra, można znaleźć odpowiednią wymianę.

Pamiętaj, aby spełnić wszystkie przepisy bezpieczeństwa, ponieważ musisz pracować z materiałami łatwopalnymi. Podczas procesu może wystąpić wyciek benzyny, więc pokój, w którym planujesz pracować, powinien być dobrze wentylowany. Przed rozpoczęciem pracy musisz:

1) Zrób samochód, usuwając wszystkie terminale baterią;

2) Nie pal i nie rezygnować z procedury w pobliżu źródeł ognia;

3) Z góry musisz przygotować gaśnicę (na wszelki wypadek);

4) Gdy uderzenie benzyny konieczne jest natychmiast zmyć ciecz wodą mydlaną.

Ponadto konieczne jest zresetowanie ciśnienia w magazynie benzynowym, ponieważ jest to konieczne do pracy z układem paliwowym. Aby to zrobić, musisz umieścić samochód na hamulce ręcznej i włączyć "neutralny", po czym konieczne jest usunięcie lub odejście tylne siedzenie, Otwórz właz, który znajduje się pod krzesłem na dole maszyny, odłącz złącze, aby wyłączyć linię paliwową. Następnie zdobądź silnik i uczyć się, aż wszyscy benzyna opuszcza silnik. Maszyna musi sam przeszkodzić. Spróbuj ponownie uruchomić samochód, aby upewnić się, że ciśnienie paliwa zniknęło.

Istnieje inny sposób na zszukanie presji. Wyjmij drut "minus" z baterii, po czym usunąć bezpiecznik F3 zlokalizowany w blok montażowy.. Ten bezpiecznik jest odpowiedzialny za podanie mocy pompy paliwowej. Uruchom silnik, aby utrzymać wszystkie paliwo, które znajduje się w nim. Po zejdzieniu presji będziesz musiał zwrócić bezpiecznik na miejscu.

Cechy wymiany filtra benzyny

Procedura wymiany filtra paliwa może być skomplikowana przez fakt, że układ paliwowy różne maszyny Zaprojektowany na różne sposoby. Istnieją marki, w których filtr znajduje się jako wygodne, że można go zastąpić bez stosowania narzędzi, ale istnieją również takie maszyny, w których filtr jest dosłownie ukryty. Element ten może być zapisany przez specjalne zaciski lub sprężyny zamki, czyli środki zaradcze nie pomogą w tym przypadku w ogóle. Przed kontynuowaniem pracy starannie przeczytaj, jak zaprojektowany jest system paliwowy Twojego samochodu.

Opisana instrukcja w jakiś sposób jest uniwersalna, ale różnice w procesie mogą wynikać z funkcji układu paliwowego. Jeśli producent zainstalował filtr wraz z pompą paliwową, będzie lepiej, aby zastąpić ostatni element.

Aby usunąć stary filtr paliwa, musisz:

1) Dowiedz się, gdzie znajduje się sam filtr. Jeśli maszyna gaźnikowa, element filtra znajduje się pod maską lub pod dnem, aw przypadku samochodu benzyny, filtr będzie w zbiorniku z pompą paliwową.

2) Niezależnie od tego, gdzie znajduje się filtr, usuń ciśnienie w systemie paliwowym z wyprzedzeniem (wspomniane powyżej).

3) DE-w samochodzie, usuwając terminal "-" akumulatora.

Demontaż filtra paliwa:

1) Ostrożnie sprawdź filtr paliwa i określ dokładnie, jak jest przymocowany do benzy (łączniki mogą być spalinami lub spożyciem). Zaciski mogą być reprezentowane jako śruby lub zatrzaski. Bardzo ważne jest, aby zapamiętać sekwencję, w której znajdują się wszystkie szczegóły, aby się nie mylić podczas instalacji. Możesz zrobić zdjęcie lokalizacji instalacji, dzięki czemu łatwiej jest przywrócić cały obraz.

2) Weź wcześniej przygotowany kawałek weterynarza i owinąć filtr, ponieważ wychodzi z niego niewielka ilość benzyny. Za pomocą klucza lub śrubokręta, odłącz filtr paliwa i zapinany. Następnie element można usunąć.

Instalowanie nowego filtra:

1) Zainstaluj nowy filtr do pozycji, w której był stary element (dodasz strzałkę na filtrze, pokazuje kierunek ruchu benzyny).

2) Podłącz benzynę, nie zapomnij, zanim sprawdzi dyszy do obecności impulsów. Jeśli są na niej szkody, będzie musiał zostać zastąpiony.

3) Zainstaluj bezpiecznik bezpiecznikowy i podłącz zaciski na baterii.

4) Zdobądź samochód. Najprawdopodobniej od pierwszej próby tego nie zadziała z powodu niższego ciśnienia w układzie paliwowym. Pozostaw 30 - 60 sekund. Włączony zapłon, po czym próbuje ponownie uruchomić silnik.

Jak widać, wymień filtr paliwa na nawet niedoświadczony właściciel samochodu. Postępuj zgodnie z instrukcjami opisanymi powyżej, a odniesiesz sukces.