Ce este mai bun decât o subvenție sau un prealabil. Care este mai bine sau dificultatea de a alege între fret viburnum sau grant și prior. Lada Granta sau Priora - care este mai bine? Caracteristici comparative și recenzii ale proprietarilor, fotografii, videoclipuri

Dacă ești atent la ce fel de mașini circulă pe drumurile noastre, vei observa că majoritatea sunt Lada Granta sau Priora (cu excepția Moscovei, desigur). Aceste mașini diferă atât prin preț, cât și ca aspect și fiecare are propriile sale avantaje și dezavantaje. Scopul articolului de astăzi este să ajute cumpărătorul să aleagă între ele și să răspundă la întrebarea „care este mai bine, un grant sau un prealabil?”

Lada Kalina, învechită, a devenit prototipul acestei mașini. Noua mașină a primit un motor echipat cu izolare fonică, precum și un design mai modern, care îndeplinește toate standardele europene. Printre altele, grantul conține un portbagaj destul de încăpător, al cărui volum ajunge la 500 de litri. Cu toate acestea, dacă pliați canapeaua din spate pe Prior, atunci puteți obține nu 400, ci 700 de litri, dar deja cu daune pentru pasagerii din spate.

Această mașină este cea mai potrivită pentru persoanele de vârstă mijlocie sau pensionari, deoarece nu se poate lăuda cu caracteristici de viteză impresionante. În plus, în rândul șoferilor s-au sesizat plângeri legate de un control prea sensibil, cu care se obișnuiește mult.

Cu toate acestea, Granta poate fi echipat și cu un motor cu 16 supape, care este atât de faimos printre șoferi. Un astfel de echipament este mult mai scump și este, de asemenea, incomod de operat, deoarece volumul compartimentului motor al acestei mașini este foarte mic.

Priora este o continuare a mașinii VAZ 2110 și, în consecință, a fost creată în întregime pe baza acesteia. Desigur, mașina a moștenit multe calități de la predecesorul său. Priora are o manevrabilitate bună și un motor suficient de puternic care îi permite să se comporte bine pe pistă.

Printre deficiențele mașinii, se remarcă o capacitate foarte slabă de cross-country și, la fel ca al zecelea model, o calitate de construcție foarte dubioasă. Priora este la mare căutare în rândul tinerilor.

Proiecta

Poate că, în aparență, câștigă Grant, care are caracteristici de caroserie mai moderne și face revoluționar acest model VAZ, ceea ce îl aduce la același nivel cu toate mașinile străine. Priora, pe de altă parte, nu are raționalizarea necesară și are același design primitiv. Deși dacă vorbim despre un nou Prior, atunci putem argumenta, deoarece a primit un nou front-end. În general, aceasta este, desigur, o chestiune de gust.

Judecând după comoditate, atunci și grantul câștigă, deoarece are dimensiuni mai mici, ceea ce este convenabil în mediile urbane strâmte.

Dacă vorbim despre modernitatea cabinei, atunci Prior este mult mai familiar pentru majoritatea șoferilor ruși, deoarece are mult mai mult spațiu și aceeași torpilă familiară cu funcționalitatea necesară. Granta a fost colectat cu accent pe designul european, așa cum o demonstrează forma specială a planșei de bord și alte ergonomii ale instrumentelor. În plus, salonul de granturi a fost lucrat mult mai competent, în ceea ce privește apariția sunetelor „străine”.

Power Point

Granta este mai potrivită pentru conducerea în oraș, deoarece consumul său de combustibil pe autostradă este vizibil mai mare... Aceasta este o caracteristică interesantă și inexplicabilă, deoarece motoarele acestor mașini sunt exact aceleași. Priora câștigă pe pistă, atât în ​​ceea ce privește performanța dinamică, cât și consumul.

Cutia de viteze Grants este cu mult superioară concurentului său, deoarece folosește aripi cu cursă scurtă, care reduc probabilitatea de a zdrobi și reduc timpul de schimbare a vitezelor. În plus, există un pachet în care este echipat cu o transmisie automată, cu care Lada Priora evident nu se poate lăuda.

Lada Granta este echipată cu o suspensie mai modernă, ceea ce face mașina mult mai moale și mai confortabilă, dar principiul acțiunii sale rămâne același.

După cum ați înțeles deja, Granta are mult mai multe avantaje decât Priora. Cu toate acestea, în acest caz, „noutatea” VAZ poate fi o surpriză, deoarece toate defectele sale din fabrică nu au fost încă descoperite, iar Priora a devenit testată în timp, ceea ce o face mult previzibilă.

Sperăm că acest articol vă va ajuta să faceți alegerea corectă și puteți determina cu ușurință care este mai bun, o subvenție sau un prealabil.

Videoclipuri similare

Recent, din ce în ce mai mulți proprietari de mașini preferă mașinile Lada. Această preocupare ocupă pozițiile de lider în vânzări. Mai mult, cei care intenționează să achiziționeze o mașină autohtonă nu pot opta pentru un anumit model pentru o perioadă lungă de timp. Priora sau Grant, ce ar trebui să cumpărați?

La această întrebare este greu de răspuns fără echivoc, deși acești doi „descendenți” ai Ladei sunt în categorii de preț diferite, dar au multe în comun și caracteristici, iar asta face alegerea și mai dificilă.

Mulți sunt surprinși de ce a provocat o asemenea dragoste pentru industria auto rusă. Dar aici totul este simplu, acest lucru se datorează prețului scăzut al „cailor de fier” și componentelor disponibile pentru ei. Din ce în ce mai mulți oameni preferă să dețină o mașină nouă, deși una autohtonă, decât o mașină străină uzată. De ce se întâmplă acest lucru este ușor de explicat. Este greu să cumperi de bună calitate. Practic, toate mașinile au fost reparate după accidente grave și nimeni nu este reticent să ia un porc într-o țeapă.

Dar cum să determinăm câștigătorul în bătălia Priora vs Grant? Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți o analiză comparativă a mașinilor pentru toate pozițiile, această abordare vă va ajuta să decideți când cumpărați.

Granta vs. Priora: compararea exteriorului cu interiorul

Primul lucru la care acordăm atenție înainte de a cumpăra o mașină este aspectul exterior și interior al acesteia. Și dacă, de exemplu, comparăm modelul cu vehiculele importate, atunci interiorul și exteriorul mașinilor autohtone vor pierde dramatic, vor arăta mai sărac și mai plictisitor.

Dacă facem abstracție de la mașinile străine și vorbim despre fiecare mașină în mod specific, atunci Granta are o caroserie mai modernă și un design atractiv decât concurentul său Lada Priora. Mai mult, Priora în configurația de bază este mult mai scumpă decât rivalul său. Prin urmare, în lupta lui Priora împotriva Grants în ceea ce privește aspectul și designul intern, al doilea câștigă. Și încă un plus în favoarea Grants - în 2014, mașina a început să fie produsă în corpul unui liftback (înainte era doar un sedan). Această versiune a mașinii arată foarte prezentabilă și modernă. Dacă nu vedeți plăcuța de identificare a Lada, atunci liftback-ul Grant poate trece drept un „străin”. Priora este disponibilă cu caroserii sedan, break și hatchback, dar mașinile nu arată la fel de impresionante precum Granta liftback.

Aspectul corpului este primul lucru la care cumpărătorul îi acordă atenție.

În 2014, Lada Priora a suferit un restyling. Adevărat, organismul nu s-a schimbat radical. Lada Priora 2014 se deosebește de versiunea anterioară cu o bară de protecție actualizată, o grilă pentru radiator și faruri modificate. De asemenea, mașina a fost completată cu noi lumini de frână LED și dimensiuni spate.

Dar în interiorul Lada Priora 2014 s-a schimbat dramatic. Panoul frontal atrage cu un design actualizat, iar în nivelurile scumpe de echipare Priora poți observa cruise control și cel modern.

Mecanismul de înclinare a spătarului la Lada Priora 2014 a fost de asemenea îmbunătățit, acum funcționează fără probleme și clar, ca în Grant. Sistemul de încălzire a scaunelor Priora a devenit cu trei moduri. Sub scaune au apărut tampoane de plastic, acoperind spațiul liber. În general, interiorul Priorei s-a schimbat mult, în exterior - așa-așa. Și apoi rămâne la latitudinea dvs. să decideți dacă sunteți de acord să plătiți în exces o sumă foarte decentă pentru decorarea interioară a salonului.

Comparați caracteristicile tehnice

Pe lângă aspectul atractiv și prețurile ieftine, fiecare proprietar de mașină acordă atenție diferitelor caracteristici ale motorului. Dacă ne întoarcem la confruntarea dintre Grant și Priora, atunci ambele mașini sunt echipate cu motoare aproape identice. Diferența va varia ușor în funcție de ornamentul selectat. Potrivit experților, cutia de viteze a lui Granta este mai bună decât concurentul ei Priora. În prezent, Granta este produsă cu o transmisie manuală actualizată, care este de multe ori mai bună decât cea anterioară. Schimbarea vitezei este acum mult mai convenabilă, iar vibrația care era prezentă înainte a dispărut.

Cantitatea de benzină pe care o consumă una și cealaltă mașină cu aceleași caracteristici tehnice nu diferă foarte mult. Din 2014, Priora a fost produsă cu o cutie de viteze robotizată, precum Granta. Adevărat, costul Priorei cu o astfel de cutie va fi de aproximativ 500 de mii de ruble, dar nu despre asta vorbim acum.

În ceea ce privește calitatea suspensiei, Grand și Priora actualizat sunt aproape egale

Ambele „credințe” ale concernului Lada se pot lăuda cu o suspendare de încredere. Și dacă la început într-un duel între mașini în performanță de condus ea l-a învins clar pe Grant, apoi după 2014, când Priora a suferit o serie de modificări, acestea au fost practic egale.

Dar, spre tristețea multor proprietari de mașini, toate schimbările care au avut loc cu Priora în 2014 nu au adăugat putere mașinii, această mașină nu este pentru cursă. Puterea sa potențială este de 98 și 106 CP. dar Granta are o modificare sportivă și are deja 118 „cai” sub capotă. Cineva va spune că acest lucru nu este suficient, dar recenziile proprietarilor spun contrariul. Aparatul cu umplutură sport este foarte jucăuș.

Lada Granta sau Priora: echipamente și preț

Desigur, toată lumea își dorește să aibă o mașină fiabilă și modernă, echipată cu un motor puternic, dar nu trebuie să uităm de costul mașinii. Deci, cel mai ieftin model Priora din configurația de bază, indiferent de caroserie, va costa aproximativ la fel ca (liftback) în configurația de lux. Desigur, nu în cel mai dotat, dar totuși o suită.

Pentru a fi mai ușor să decideți dacă Priora sau Lada Granta, vom lua în considerare fiecare mașină separat. Deci, Priora - acest model este foarte ergonomic și poate obține un patru solid pe o scară de cinci puncte. Mașina se bucură de mare dragoste în rândul generației mai tinere, care sunt bucuroși să regleze Priora, refăcând-o „pentru ei înșiși”.

Producția acestui vehicul a început în 2007, în 2014 a fost efectuată o restyling care, așa cum am menționat deja, nu a schimbat cu adevărat aspectul, ci a adăugat caracteristicile tehnice și interior. Cea mai importantă revizuire din Priore 2014 este lonjele, care în versiunea anterioară pur și simplu s-au prăbușit. Acesta a fost un mare dezavantaj al mașinii. În general, modelul este foarte bun și este la mare căutare în rândul cumpărătorilor. Vehiculul este prezentat în două niveluri de echipare: standard și de lux, care diferă prin prezența unor funcții suplimentare.

Lada Grant a început să fie produs în 2011. Ea a atras imediat mulți cumpărători cu un design atractiv și preț scăzut. Mașina este echipată cu un motor destul de silențios și un sistem modern de izolare fonică. Salonul nu este deosebit de cochet, dar este destul de confortabil la volan. Modelul a ieșit de pe linia de asamblare în 2011, în 2014, pe lângă sedan, a fost lansat și un liftback. Grant este disponibil în trei niveluri de echipare: standard, norm și lux. Cea mai ieftină și „goală” mașină va costa cumpărătorului puțin mai mult de 300 de mii de ruble.

Dacă vorbim de siguranță, atunci Granta s-a descurcat bine cu testele de impact europene. Desigur, mașina are dezavantajele sale, dar în general acest model poate fi numit de succes. Și dacă comparăm primele mașini ale acestui model și cele care au început să părăsească linia de asamblare în 2014 după o ușoară restyling, atunci calitatea a avut. a crescut semnificativ.

Deci care mașină este mai bună

Diferențele dintre mașini sunt nesemnificative, iar câștigul Grant este mai probabil legat de anul lansării sale.

Desigur, fiecare își alege o mașină pe gustul și pe buzunar. Dar având în vedere toate caracteristicile descrise mai sus, Granta câștigă câteva puncte de la Priora, fie și doar pentru că prima este mai modernă decât concurentul său. Nici măcar faptul că Priora a fost actualizată în 2014 nu o salvează cu adevărat. Apropo, există informații că 2015 este ultimul an, când Priora este lansat, ar trebui înlocuit cu un model complet nou.

Pe lângă aspectul și caracteristicile tehnice, Grant este mai ieftin decât concurența. Acest lucru se datorează și faptului că în timpul asamblarii sale sunt folosite mai puține piese.

Dar Priora are și avantaje incontestabile. Această mașină s-a dovedit a fi excelentă în funcționare. Problemele și „răni” ale modelului sunt cunoscute de mult, nu trebuie să vă așteptați la surprize atunci când îl cumpărați. Granta, deși nu este la fel de „crud” ca acum câțiva ani, poate să-și surprindă în mod neplăcut proprietarul.

Prin urmare, este prerogativa cumpărătorului să decidă care este mai bine - Grant sau Priora. Cântărește toate avantajele și dezavantajele fiecărui model, stai în ele, evaluează volumul portbagajului, interiorul, caracteristicile tehnice. Dacă ascultați opinia experților, atunci nu există nicio diferență semnificativă între cele două vehicule. Atunci când alegeți, bazați-vă pe instrumentele disponibile și pe propriile preferințe. Alegere fericită!

Care este de preferat sau care este mai bine - Priora sau Grant?

Își atrag noii clienți în primul rând prin costuri reduse și servicii ieftine. S-a întâmplat că mașinile AvtoVAZ sunt renumite pentru reputația lor ca mașini de lucru dovedite, care vor servi cu fidelitate beneficiilor familiilor și întreprinderilor mici. Produsele fabricii de automobile Volzhsky sunt, de asemenea, solicitate în serviciul agențiilor guvernamentale.

Există două modele în aproximativ aceeași nișă printre mașinile Lada: Priora și Granta relativ proaspătă. Nu toți fanii acestor modele vor putea răspunde la întrebarea care este mai bine:. Prin urmare, pentru a pune accent pe fiecare mașină și pentru a identifica anumite avantaje pozitive ale ambelor modele, este necesar să le studiem în detaliu.

Poziții de start, caracteristici

Aș dori să vă reamintesc că Lada Priora, un model de mașină de familie, este produsă de multă vreme. Mai precis, Priora a intrat pe piață în 2007. A apărut după ce a părăsit producția predecesorului său, modelul VAZ 2110. Lada Priora a supraviețuit în 2013 și a achiziționat o linie întreagă de mașini cu diverse tipuri de caroserie.

1. Modelul Sedan este produs din 2007.
2. Mașina hatchback a intrat în producție în 2008.
3. Familia Priora a fost lansată la jumătatea anului 2009.
4. Priora cu caroserie coupe, care a apărut în 2010, este destul de populară.

Când vine vorba de vechimea mașinii, apare brusc un mare avantaj. O mașină aflată la sfârșitul vieții sale pe transportor îi apare viitorului proprietar la o vârstă deja matură. Dacă comparăm un model proaspăt cu o mașină care se află pe linia de asamblare de mai bine de 5-6 ani, atunci „vechiul” probabil că nu are prea multe afecțiuni „copiilor”.

Tehnic, mașina în curs de lansare este în curs de modernizare, anumite modificări. Prin urmare, probabilitatea de a cumpăra un vehicul care va cauza probleme tehnice este practic redusă la minimum. În plus, utilajul va ține pasul cu vremurile în ceea ce privește dotarea cu diverse opțiuni sau sisteme de securitate. În acest sens, Priora sau orice altă mașină este, de asemenea, în curs de modernizare în timp.

Lada Granta a intrat pe piață ca o alternativă la clasicele învechite Zhiguli - modelele VAZ-2105 și 2107. În 2011, a apărut o mașină care a adus un nou flux liniei AvtoVAZ. În timpul producției, mașina a primit mai multe tipuri de caroserie simultan:

1. La începutul lui 2011, a apărut o versiune sedan a mașinii.
2. La mijlocul anului 2012, a fost lansată prima mașină cu caroserie hatchback, sau mai degrabă liftback.

Aspectul actualizat și popularitatea modelului într-un tip de caroserie de succes (liftback) permit potențialilor proprietari de mașini să-și facă alegerea cu mai multă încredere. În același timp, cele mai bugetare versiuni ale mașinii nu sunt la mare căutare, deoarece arată rustic.

Test drive comparativ Lada

Pentru a face o comparație completă a acestor două mașini și a vedea la ce se poate opune proaspătul Granta față de mașina Lada Priora, trebuie să le comparați în toate pozițiile. Printre principalii, puteți numi parametri precum lungimea, ampatamentul și lățimea mașinii. Aici, favorita clară este Lada Priora, care, cu o lungime totală de 4350 mm, are un ampatament de 2492 mm. Față de Priora, modelul Grant stabilește următoarele - 4260 mm, iar ampatamentul este de 2476.

Se poate observa că, cu o lungime mai mică, Lada Granta este pregătită să ofere pasagerilor săi din spate un spațiu liber aproape egal cu modelul mai vechi. Ținând cont de structura arhitecturală mai modernă, mașina are mai multe posibilități de transport de mărfuri. O mașină cu caroserie sedan poate oferi 480 de litri de portbagaj față de 430 de litri pentru Priora. Situația este similară pentru mașinile cu caroserie hatchback cu 5 uși, ținând cont de faptul că ampatamentul nu s-a schimbat:

• lungime - 4210 mm;
• portbagaj - 360 l.

• lungime - 4246 mm;
• portbagaj - 440 mm.

Astfel, dacă luăm în considerare indicatorii tehnici din domeniul parametrilor geometrici, atunci în disputa „care este mai bine” mașina mai modernă Lada Grant și-a depășit oponentul în ceea ce privește indicatorii de bază pentru consumatori. Având în vedere aspectul mai original, probabilitatea de a cumpăra un Grant sedan sau Grant cu caroserie liftback crește și mai mult.

Cu toate acestea, Lada Priora nu renunță atât de ușor la pozițiile sale. În arsenalul ei există pur și simplu un atu incontestabil sub forma unui break. Volumul portbagajului poate varia aici între 444 de litri în stare normală și crește la 777 de litri cu scaunele din spate rabatate. Vagonul Priora nu va lipsi de cumpărătorul său, care este preocupat de transportul mărfurilor supradimensionate, călătorește adesea la dacha, pescuiește sau doar călătorește.

O mașină cu caroserie hatback (sau coupe) cu 3 uși, datorită aspectului său atractiv, are publicul țintă, de exemplu, tinerii activi care nu vor cumpăra o mașină pe baza indicatorului de capacitate a portbagajului. O astfel de mașină este de obicei aleasă cu inima.

Aspectul de rezistență și componenta estetică

Recent, linia de motoare AvtoVAZ a fost actualizată semnificativ. Este greu de spus că compania are o mare varietate în echiparea diverselor modele. Se poate observa că pentru echiparea modelului Grant se folosește o linie de motoare pe benzină de 1,6 litri, care au 2 și 4 supape pe cilindru, iar puterea variază de la 81 la 120 de litri. Cu. Hatchback-ului îi lipsește cea mai puternică versiune a motorului. Pentru a lucra în tandem cu motorul, nu este oferită doar o transmisie manuală, ci și o transmisie automată.

Dinamica de accelerație a mașinii este în intervalul de la 9,5 secunde pentru fiecare „sută”, până la 13,5 secunde pentru motor, a cărui putere este de 81 de litri. Cu. Spre deosebire de Grants, Priora, mai grea, nu cu mult timp în urmă a primit un alt motor. O unitate mai puternică de 1,8 litri este capabilă să accelereze un hatchback cu 5 uși sau un break până la 100 km/h în 10 secunde. În același timp, motorul are un indicator de cuplu destul de solid - 165 Nm, care permite motorului de 123 de cai putere al unei mașini încărcate să nu-și piardă agilitatea. Era o mică rezervă de tracțiune de care mașina îi lipsea uneori la urcare lungă sau la depășire.

Putem fi de acord că mașina este aleasă pe baza unei percepții holistice. Și aici te poți baza atât pe sentimentul tău, cât și pe numeroasele recenzii ale experților din domeniul auto.

Totuși, pare puțin dur. În cea mai mare parte, aceasta se referă la pupa, unde trunchiul arată oarecum străin. Dar Granta Liftback este o adevărată frumusețe. Ținând cont de designul interior modern, precum și de alegerea unei opțiuni bogate de echipare, mașina poate concura cu ușurință cu orice mașină străină.

În ceea ce privește interiorul, după modernizare, modelul mai vechi nu prezintă mari discrepanțe în funcționalitatea și ergonomia scaunului șoferului, în calitatea materialelor de finisare, în asigurarea siguranței șoferului și pasagerilor. Prin urmare, este imposibil să spunem fără echivoc care este mai bine: Priora sau Lada Granta, aici este imposibil. Dacă interiorul unui model mai tânăr arată încă puțin mai modern, atunci unul mai vechi se poate opune unei mai bune izolații fonice.

În același timp, vagonul și hatchback-ul Priora pot fi atribuite acelor mașini, al căror aspect este întotdeauna relevant. Conceptul de „vagon frumos” nu există într-o formă atât de categorică ca pentru alte modificări. Prin urmare, mașina poate fi aleasă în siguranță pentru caracterul său practic. Iar hatchback-ul cu trei uși poate fi luat ca o primă mașină sau a doua mașină destul de bună pentru o familie.

Costul modificării

Înainte de a rezuma unele rezultate în încercarea de a determina ce model să acordați preferință: Lada Priora sau Granta, ar trebui să acordați atenție unui astfel de indicator precum costul unei mașini.

1. Lada Priora. Ca cal de bătaie, puteți cumpăra o mașină la următorul preț pentru diferite tipuri de caroserie:

• hatchback - de la 350 de mii de ruble;
• sedan - de la 335 mii de ruble;
• break - de la 375 mii de ruble.

În consecință, mașinile în versiuni bogate vor costa 452, 447 și 458 mii de ruble.

2. Granta, un model mai modern de clasă B, este evaluat după cum urmează:

• versiune bugetară cu un motor de 1,6 litri (82 CP) - 289 mii de ruble;
• versiunea de top a mașinii costă aproximativ 420 de mii de ruble;
• versiunea sport este estimată la 482 de mii de ruble.

Se poate presupune că mulți vor alege Priora ca singura mașină de familie. Nu există nicio diferență semnificativă în calitatea unei mașini de lucru și, după cum arată practica, vagonul Granta și Priora sunt la mare căutare. Dacă evaluăm ce este mai bine de cumpărat pentru suflet, atunci aici este puțin probabil ca coupe-ul Priora să poată opune multe argumente grele versiunii sport a liftback-ului lui Grant.

Se poate admite că industria auto rusă nu numai că a ridicat ștacheta pentru mașinile sale. Mașinile au devenit mai moderne: de la începutul creării platformei până la echiparea lor tehnică, aspectul exterior atractiv. AvtoVAZ a învățat să producă mașini pentru diferite public-țintă. Și cumpărătorul are dreptul de a alege independent o mașină în funcție de scopul său funcțional, ținând cont de capacitățile sale financiare.

În ceea ce privește aceste două mașini autohtone, acestea sunt alese, în primul rând, pentru că costul lor este mult mai mic decât cel al majorității analogilor fabricați în străinătate. Deja dat suficient, toată lumea știe că mașinile AvtoVAZ sunt considerate mașini bune, accesibile și de înaltă calitate, care pot fi folosite pentru familii mici și pentru afaceri. Merită subliniat faptul că mașinile din această producție sunt utilizate în mod activ în structuri guvernamentale de diferite tipuri.

Există două mașini produse pe plan intern în aproximativ aceeași categorie și. Nu orice persoană, chiar și cea care este interesată activ de industria auto autohtonă, va putea răspunde la întrebarea care mașină este mai bună. Din acest motiv, pentru a face un verdict de înaltă calitate, corect și de încredere, este necesar să se studieze temeinic fiecare componentă a mașinilor.

Poziții de start și caracteristici

Lada Priora, de altfel, este o mașină de familie care a fost produsă de multă vreme. În termeni mai precisi, mașina a apărut pe piața internă încă din 2007. Acest model a înlocuit VAZ 2110, care se odihnise binemeritată.În 2013, Priora a fost aproape complet reproiectat. Datorită acesteia, au apărut simultan mai multe mașini, cu diferite tipuri de caroserie.

1. Primul model a fost lansat pe caroseria sedanului din 2007.
2. Urmează o mașină cu caroserie hatchback, care a apărut în 2008.
3. Tipul de corp universal a apărut în Priora în 2009.
4. Caroseria coupe, care a apărut în 2010, este foarte populară până în prezent.

Dacă vorbim despre vârsta modelului, atunci în acest caz există un avantaj incontestabil. Cert este că mașina a fost produsă de mult timp, ceea ce înseamnă că multe au fost reproiectate de-a lungul anilor. Ultima relansare a mașinii a arătat că practic nu există deficiențe semnificative în activitatea lui Priora.

sedan rusesc

Din punct de vedere tehnic, mașina este în permanență modernizată și îmbunătățită din toate punctele de vedere. Tocmai din acest motiv, cumpărarea unei mașini noi care ar cauza probleme tehnice serioase se reduce la zero. Mai mult, toate tehnologiile și sistemele cele mai moderne sunt instalate în mașină, ceea ce nu îi permite să rămână în urmă cu noile produse în acest sens. Priora în acest sens arată un rezultat destul de decent.

În ceea ce privește Granturile Lada, nu mai puțin cunoscute cumpărătorilor autohtoni, a venit pe piață pentru a înlocui deja semnificativ învechite VAZ 2105 și VAZ 2107. Această mașină a fost cea care a adus o gură de aer proaspăt pe piața auto autohtonă. . În timpul existenței acestei mașini, el a devenit proprietarul a două corpuri diferite.

1. Caroseria sedanului a fost prima și a apărut în 2011.
2. După aceea, a apărut o mașină cu caroserie liftback, în 2012.

Test drive comparativ

Pentru a obține un răspuns precis la întrebarea ce poate oferi vechiul Priora, un Grant mult mai recent și mai actualizat, este necesar să se compare mașinile în fiecare poziție. Principalii parametri au fost întotdeauna indicatorii de lungime, lățime și înălțime a mașinii, precum și dimensiunea ampatamentului. În acest caz, așa cum era de așteptat, iese în față Priora, a cărei lungime a caroseriei era de 4 metri 35 centimetri, iar dimensiunea ampatamentului este de 2 metri 49,2 centimetri. Pentru Granturi, aceste cifre sunt mult mai mici. În acest caz, lungimea mașinii era de 4 metri 26 centimetri, iar ampatamentul era de 2 metri 47,6 centimetri.

În ciuda faptului că Granta are o lungime mult mai mică a mașinii, ea a fost capabilă să ofere exact același spațiu pentru pasagerii din spate ca și Priora. Datorita faptului ca Granta are o structura arhitecturala mult mai avansata, poate transporta si marfa de dimensiuni mici. Mașina lui Grant cu caroserie sedan are un portbagaj de 480 de litri, în timp ce Priora are doar 430 de litri de spațiu liber. Situația arată la fel și cu hatchback-ul cu cinci uși, deoarece ampatamentul în acest caz a rămas neschimbat.

• Lungimea Lada Priora este de 4 metri 21 de centimetri.
• Portbagaj - 360 litri.
• Lungimea Granturilor Lada este de 4 metri 24,6 centimetri.
• Portbagaj - 440 litri.

Judecând numai după dimensiuni și caracteristici spațiale, atunci, în acest caz, un model de mașină mai nou arată mult mai atractiv. Socrul, Grant ocolește Priora, din toate punctele de vedere. Printre altele, Granta are un aspect mult mai neobișnuit și mai interesant.

În ciuda tuturor acestor lucruri, Priora nici măcar nu va renunța. La urma urmei, această mașină are un atu ascuns în mânecă, sub forma unui break, pe care Grants pur și simplu nu îl are. Portbagajul in acest caz are deja un indicator de 444 de litri. În plus, este posibilă rabatarea scaunelor din spate și creșterea acestei cifre la 777 de litri de spațiu liber. Aceasta este doar o opțiune ideală pentru persoanele care au adesea nevoie să transporte încărcături de dimensiuni mici, care călătoresc adesea în țară și în natură. Din păcate, nu poate oferi un astfel de grant cumpărătorului său.

În ceea ce privește coupe-ul cu 3 uși, această opțiune are și fanii și admiratorii săi. Aceasta este o opțiune excelentă pentru persoanele cărora le place un stil neobișnuit de mașini.

Parametri de rezistență și date estetice

În ultimii ani, AvtoVAZ a lansat mai multe actualizări pentru vehiculele sale simultan. Acest lucru nu înseamnă că în termeni tehnici există o diversitate semnificativă directă, dar situația în acest sens, cel puțin, sa mutat din punctul mort. Granta folosește motoare pe benzină de 1,6 litri care au două și patru supape pe cilindru. Puterea acestor mașini era de 81 și 120 de cai putere. Hatchback-ul nu va putea profita de cel mai puternic motor disponibil. De asemenea, este posibil să alegeți o mașină cu transmisie manuală sau automată.

Mașina este capabilă să accelereze până la 100 de kilometri pe oră, în 9,5 secunde, pe cea mai puternică versiune de motor, și în 13,5 secunde, pe o mașină care funcționează la 81 de cai putere. Cât despre Priora, relativ recent, are un alt tip de motor. Un analog mult mai puternic de 1,8 litri are capacitatea de a accelera hatchback-ul la 100 de kilometri pe oră în 10 secunde. Cuplul în acest caz este de 165 Nm. Datorită acestui lucru, motorul cu o capacitate de 123 de cai putere se poate simți destul de vioi pe șosea. În unele situații, anterior nu era suficientă tracțiune pentru o călătorie confortabilă.

Fără îndoială, mașina ar trebui aleasă pe baza indicatorilor generali. Prin urmare, în acest caz, este imperativ să cântăriți toate avantajele și dezavantajele fiecărei mașini.

În ceea ce privește Grants, arată mult mai brut și nu este plăcut. Majoritatea plângerilor s-au referit la vederea din spate a mașinii, unde portbagajul arată ca un corp complet străin. Cu toate acestea, situația a fost îmbunătățită semnificativ de liftbackul Granta. Există deja un salon mult mai interesant și de înaltă calitate și, de asemenea, este posibil să alegeți mai multe opțiuni de echipare.

Dacă vorbim despre vagonul Priora și hatchback, atunci arată grozav. Aceasta este o versiune destul de practică a mașinii, care nu are linii suflate și alte elemente neobișnuite. Putem spune că acesta este un clasic fără vârstă.

Politica de pret

Înainte de a trage concluzii finale, este imperativ să vă familiarizați cu această componentă.

1. Priora poate fi folosit ca vehicul de lucru, există într-o mare varietate de modificări și se vinde la prețuri diferite:

• Hatchback - 350 de mii de ruble.
• Sedan - 335 mii de ruble.
• Station wagon - 375 mii de ruble.

Versiunile mai bogate de mașini au un cost mult mai mare.

1. Grant este un model mult mai modern de mașină de clasă B, costă atât de mult:

• Cea mai ieftină versiune a unei mașini cu un motor de 1,6 litri și 82 de cai putere va costa 289 de mii de ruble.
• Echipamente de top - 420 mii de ruble.
• Opțiune sportivă - 482 mii de ruble.

Acei oameni care caută o mașină pentru călătorii în familie vor alege cu siguranță Priora. Cu toate acestea, dacă trebuie să obțineți mai mult confort în timpul conducerii, atunci ar trebui să acordați atenție lui Grant. Oricum, aceste două mașini arată destul de bine.