De ce este aprinsă lumina de frână de parcare? Ce trebuie făcut dacă lampa de frână este aprinsă Când se folosește mecanismul de parcare și când nu

Cât de fiabil este sistemul de frânare al vehiculului dvs. are un impact direct asupra siguranței pasagerilor și a utilizatorilor de drum din jurul dvs. Sistemul de frânare trebuie să funcționeze ca un ceas elvețian - cu precizie și fără cusur. Ar trebui să răspundă imediat presării dumneavoastră.

Există un indicator special pe tabloul de bord care anunță șoferul cu privire la defecțiuni și probleme la sistemul de frânare; la oamenii obișnuiți este denumit „lampă de frână de parcare” sau „indicator de frână de parcare”. Adesea pare un semn de exclamare flancat de linii curbe. Frâna poate fi de asemenea prezentă. Dacă lampa de frână de parcare se aprinde, nu vă puteți deplasa mai departe până nu se clarifică motivul unei astfel de activități.

Probleme frecvente cu frâna de mână

În timp, cu utilizarea prelungită a vehiculului, cablurile de comandă ale frânei de parcare se pot întinde. Există mai multe motive pentru care frâna de mână poate eșua:

1. Utilizarea excesivă și prelungită a frânei de mână, ca urmare a cablajelor de oțel sunt sfărâmate în timp.

2. Îmbătrânirea materialului.

3. Expunerea la diferiți stimuli externi, în urma cărora cablul frânei de parcare mușcă sau se rupe.

4. Utilizarea frecventă a frânei de mână în timpul frânării de urgență. Conștient sau în panică, șoferul poate aplica imediat toate elementele de frânare ale mașinii.

În aceste cazuri, frâna de mână necesită înlocuirea cablului. Acest lucru se poate face în timp ce se află sub mașină: fie culcat, fie într-o gaură de vizionare sau pe un pasaj superior.

Funcționarea normală a lămpii de frână de parcare

Indicatorul de frână de pe tabloul de bord este destinat în primul rând să anunțe șoferul că mașina se află pe frâna de mână. Este foarte descurajat să începi să conduci mașina într-o astfel de situație. Prin urmare, înainte de a începe mișcarea, trebuie să vă asigurați că indicatorul de frână nu semnalizează.

La fel ca toate celelalte lumini de diagnosticare ale vehiculului, lumina frânei de mână se aprinde la pornire, chiar și atunci când frâna de parcare este dezactivată. În termen de cinci până la șapte secunde, indicatorul ar trebui să se stingă, dar numai dacă computerul de bord se asigură că nu există obstacole în calea mișcării în sistem după un diagnostic complet al sistemului și frânele funcționează normal.

Dacă, la pornirea unității de alimentare, lumina de pe tabloul de bord nu s-a aprins, atunci ar trebui să diagnosticați starea indicatorilor. Un motiv frecvent și cel mai obișnuit pentru lipsa indicației luminii de frână de parcare la pornirea motorului este epuizarea acestuia sau ruperea firului.

De ce este aprinsă lumina de frână de parcare

De fapt, motivele pentru care se poate aprinde indicatorul sistemului de frânare de pe tabloul de bord pot fi contate pe o singură mână. Cele mai frecvente cazuri în care indicatorul începe să semnaleze panic problemele sunt următoarele:

Mașina este în frâna de parcare.

Senzorii auto raportează că nu există suficient lichid de frână în rezervorul de expansiune.

Diverse alte defecțiuni ale sistemului de frânare.

Ar fi nechibzuit să conduci cu lumina de frână de parcare aprinsă. Dar încercați să remediați defecțiunea detectată fie dvs., fie într-un service auto.

Cum se repară arderea unui bec de frână de parcare

Fără condiții adecvate, cum ar fi o groapă de vizionare, un pasaj sau un lift, șoferul nu va putea face un diagnostic precis al defecțiunilor grave ale sistemului de frânare al vehiculului. Dar pentru informarea dvs., de multe ori indicatorul frânei de parcare se aprinde atunci când există defecțiuni care pot fi corectate fără introducerea unor specialiști calificați în service auto. Dacă indicatorul se aprinde din motive suspecte, după părerea dvs., ar trebui să faceți următoarele:

1. Asigurați-vă că frâna de parcare este inactivă. Dacă este dezactivat, ridicați-l din nou și coborâți-l până la capăt.

2. Verificați nivelul lichidului de frână. Ar trebui să fie turnat la nivelul nominal sau cel puțin foarte aproape de acesta. Dacă TK nu este suficient, adăugați-l și priviți din nou la citirile indicatorului de frână de pe tabloul de bord.

3. Dacă, după toate cele de mai sus, problema persistă, scoateți senzorul de plutire din rezervorul de expansiune, curățați-l și bateți. Este probabil că problema stă în diagnosticul greșit din partea sa.

4. Verifică. Dacă sunt uzate de mai mult de trei sferturi, atunci din această cauză, este foarte posibil să se aprindă lumina frânei de mână.

Dacă, după efectuarea tuturor manipulărilor de mai sus, indicația continuă să strălucească, atunci este timpul să contactați service-ul auto. În acest caz, conduceți cu mare atenție pe drum, verificând mai întâi funcționarea pedalei de frână.

Unul dintre sistemele foarte necesare, care este adesea folosit de iubitorii de mașini, fără să observe acest lucru, este frâna de parcare, care este adesea numită „frână de mână”. Din păcate, mulți oameni au o idee foarte vagă a frânei de mână. Acest articol vă va spune despre dispozitivul de frânare de parcare, vă va spune despre soiurile sale și va descrie, de asemenea, cazurile de bază în care utilizarea frânei de parcare este pur și simplu necesară.

Cum funcționează o frână de mână mecanică? Luați în considerare principiul său de funcționare

Privind în listă cu detaliile interne ale acestui mecanism, observăm doar una - pârghia. Există momente când poate fi înlocuit cu o pedală mică situată ușor departe de pedalele principale responsabile de conducere. Cu ajutorul mai multor piese, precum și cu întinzătoare și siguranțe, maneta este conectată la mecanisme - roata din spate se blochează.

O roată cu clichet este plasată în pârghia însăși, apoi fixează modul de funcționare și este o siguranță. Forța transmisă de șofer este distribuită pe două sau trei cabluri, care sunt conectate prin intermediul unor piese speciale la blocuri. Este adesea utilizată o schemă cu trei părți, acestea sunt două laterale, duc la două roți din spate, dar cablul central joacă un rol important în distribuția forțelor aplicate. Conexiunea unităților între ele are loc prin partea principală - blocul.

Sunt necesare pârghii dedicate pentru a controla acțiunea tampoanelor. Există conexiunea lor cu cablurile din dreapta și din stânga într-o situație în care pârghia este pornită și siguranța este declanșată, vor apăsa doar plăcuțele de frână de mână pe pereții tamburilor sau rotorilor. Toate părțile majore ale mecanismului de parcare sunt aliniate cu ajutorul unor urechi, care au o lungime care poate fi reglată. Dacă cablurile sunt întinse, atunci acest lucru vă va permite să reglați tensiunea pentru ele fără a înlocui toate componentele interne ale acestui sistem. Mecanismul de parcare manual nu este singurul reprezentant, există și un tip hidraulic și unul electronic, care au și siguranțe.

Cum funcționează și cum funcționează frâna de mână hidraulică?

Dacă puneți o întrebare despre schema de funcționare a frânei de mână cu sistemul hidraulic, atunci puteți găsi o anumită similitudine cu o frână de mână mecanică. Există, de asemenea, o pârghie, există o roată cu clichet (angrenaj), dar în loc de cabluri există niște pistoane lichide, acestea sunt conectate la liniile hidraulice ale sistemului principal de frânare. Principala caracteristică pozitivă a acestei modificări este procedura de reparare mai simplă. Șoferul nu trebuie să regleze nimic. Toate funcțiile mecanice sunt preluate de hidraulică.

Dezavantajul acestui sistem este că, dacă există o încălcare a etanșeității circuitului de frână, atunci mașina nu va avea nicio șansă să frâneze în caz de urgență. Astfel, scurgerea de lichid îl va lăsa pe proprietarul mașinii nu numai fără frâne principale, ci și fără frână de parcare.

Ce trebuie să știți despre o frână de mână electronică?

În frâna de parcare electronică, toate acțiunile importante sunt efectuate de unitatea computerului auto, precum și de senzorul frânei de mână. Când motorul se oprește, sistemul interogă senzorul de înclinare, care măsoară poziția orizontală a vehiculului. În cazul detectării încălcărilor orizontale, computerul va activa acționarea electronică a frânei de mână, care, la rândul său, utilizând șurubul de prindere, va activa plăcuțele frânei de mână.

Puteți opri automat blocarea parcării atunci când mașina pornește și șoferul apasă pedala de gaz, pentru aceasta se folosește un senzor, pentru funcționarea căruia este responsabilă siguranța. Pentru a dezactiva artificial acest tip de frână de mână, trebuie să apăsați pedala și senzorul frânei de mână va înțelege că este necesar să deconectați plăcuțele.

Când să utilizați un mecanism de parcare și când nu

Frâna de mână este un fel de alternativă la sistemul principal de frânare și la piesele sale. Dacă acesta din urmă eșuează, frâna de mână va ajuta la frânare. Există adesea situații în care frâna de parcare este acționată în cazul unei decelerări pe termen scurt a mașinii. Acest lucru poate fi necesar dacă trebuie să mergeți rapid la un chioșc sau magazin, lăsând mașina lângă bordură, apoi trebuie să activați frâna de mână.

Frâna de mână poate fi, de asemenea, utilă pentru a preveni rularea mașinii în timp ce conduceți.

Un exemplu de astfel de situație este o stație de autobuz în care există o trecere închisă. Pentru a merge mai departe, veți avea nevoie de o frână de mână. Oamenii cu mulți ani de experiență în conducere pot folosi frâna de mână atunci când efectuează acțiuni de manevră, poate fi o cotitură bruscă sau poate conduce într-un spațiu restrâns.

Pentru ca frâna de parcare să funcționeze fără probleme, nu recomandăm proprietarilor de mașini să folosească acest sistem în timpul unei parcări lungi. Mai ales dacă știți sigur că nu veți merge nicăieri timp de o săptămână sau două, atunci încuietoarea nu trebuie să fie pornită, altfel tampoanele se vor „lipi” de tobe. De asemenea, trebuie să aveți grijă atunci când utilizați mecanismul de parcare în perioade de îngheț persistent. Umiditatea excesivă dintr-o spălătorie auto poate îngheța tampoanele și imobiliza mașina. Starea mecanismului de parcare trebuie verificată periodic, deoarece dacă frânele principale cedează, frâna de mână va rămâne singura salvare.

Clarificarea motivelor lămpii de frână de parcare de pe bord. Consilii pentru reparații auto.

Pe tabloul de bord al mașinii dvs. se află un panou de informații, precum și o piscină de becuri. Unele dintre ele sunt lumini de avertizare de eroare, al căror semnal înseamnă că ceva nu este în regulă în mașină. Prin urmare, acesta este un semnal pentru a contacta un service auto profesional, unde mașina dvs. va fi furnizată cu servicii de diagnosticare a profilului (și, în acest caz, este necesară diagnosticarea computerizată a unei mașini) și reparații.

Una dintre luminile de avertizare - un semnal de eroare și defecțiune este lumina de frână de parcare. Vă vom spune mai detaliat despre aceasta și, de asemenea, vom sublinia de ce lumina de frână de parcare de pe bord poate fi aprinsă în mod constant.

Lumina de frână de parcare

Deci, inițial (dacă totul funcționează corect în mașină, nu există defecțiuni și probleme), lumina de frână de parcare de pe bord nu este o lumină de eroare sau de defecțiune. Ar trebui să se aprindă atunci când puneți mașina pe frâna de mână. Am pus mașina pe frâna de mână - s-a aprins lumina, frâna de mână a revenit la poziția inițială - s-a stins lumina. Pe această bază, puteți ghici deja că lampa de frână de parcare de pe bord este conectată la sistemul de frânare.

Și dacă lampa de frână de parcare nu se stinge, dacă se aprinde, clipește în timp ce conduceți și nu reacționează deloc la activarea / dezactivarea frânei de parcare, atunci mașina are o defecțiune a frânelor. Acest lucru este foarte important și periculos! Și trebuie să contactați un service auto pentru diagnosticare și reparații auto.

De ce s-a aprins lumina de frână de parcare?

Vă vom oferi doar câteva dintre cele mai frecvente defecțiuni ale mașinii, care sunt indicate de lampa de frână de parcare iluminată de pe bord:

• Problemă de frânare - Nivel scăzut de lichid de frână
• Problema se află în butoiul de expansiune a lichidului de frână - plutitorul nu funcționează, capacul se sparg, senzorul este defect etc.
• Problema este în electricitate - conexiunea slabă a contactelor în orice punct al valorii sistemului de frânare automată
• Problema este în tampoane - tampoanele sunt uzate
• Problema etrierului - Defecțiune mecanică de frânare
• Problema este în frâna de mână - cablul frânei de mână este suprasolicitat sau rupt, senzorul este defect, mecanismul este rupt
• Probleme cu electronica automată - ar putea apărea o defecțiune a software-ului și va apărea o lumină de eroare, indicând procesele defectate în electronică

Autodiagnostic

În consecință, pentru a clarifica ce fel de problemă, defecțiune și defecțiune pe scară largă au apărut în mașina dvs. și pentru a clarifica 100% de ce este aprinsă lumina de frână de parcare de pe tabloul de bord - numai un specialist care va efectua profesional atât diagnosticare fizică, cât și computerizată a unui masina poate.

Serviciul auto Hephaestus oferă clienților săi un astfel de scaner complex de mașini complex, diagnostic de înaltă calitate și profund. Puteți veni la noi în orice zi a săptămânii și puteți comanda un autodiagnostic profesionist (fizic și computer) pentru a afla cu siguranță de ce s-a aprins și nu se stinge lumina de frână de parcare sau alte întrebări legate de defecțiuni în mașină.

Reparații auto

Mai mult, electricianul nostru auto va putea nu numai să clarifice adevărata cauză a lămpii de frână de parcare de pe bord, ci și să vă ofere o reparație de profil de înaltă calitate. Dacă problema este legată de electricitate sau electronică, atunci vă vom oferi această reparație automată și, dacă motivul se dovedește a fi în tulburări fizice și defecțiuni ale sistemului, atunci vă vom oferi repararea corespunzătoare a lăcătușului mașinii (cel puțin un perete complet și refacerea sistemului de frânare auto).

Pe tabloul de bord al mașinilor moderne, există numeroși indicatori care semnalează șoferul despre starea diferitelor sisteme de vehicule. Uneori neglijăm performanța unora dintre ei. De exemplu, mulți oameni nu acordă atenție unui indicator atât de mic precum lumina de frână de parcare.

S-ar părea că aici totul este simplu: când frâna de mână este coborâtă, dispozitivul nu se aprinde, când este ridicat, se aprinde. Și dacă lumina de frână de parcare este aprinsă în mod constant, cel mai probabil este ceva cu indicatorul în sine. De fapt, includerea sa nerezonabilă poate indica probleme grave în funcționarea nu numai a frânei de parcare, ci și a frânei de serviciu.

Dar, înainte de a vorbi despre cum să remediați aprinderea nerezonabilă a lămpii de frână de parcare, ar trebui să înțelegeți mai detaliat care anume ar putea fi motivul acestei situații. Și, de asemenea - în relația dintre frâna de mână mecanică și indicatorul activării sale.

De ce este declanșat indicatorul

Dacă lampa frânei de mână nu se aprinde deloc când este activată, motivul este cel mai probabil banal:

• dioda arsă;
• cablajul a fost întrerupt.

Această mică problemă poate fi rezolvată în orice service auto, literalmente, pentru un ban. În principiu, nu este nimic în neregulă cu faptul că dioda nu se aprinde. Dar repararea acestuia nu poate fi amânată mult timp. Într-adevăr, în cazul unor probleme reale cu sistemul de frânare, acesta nu va putea să vă anunțe la timp.

Este mult mai rău dacă indicatorul frânei de mână este aprins continuu sau se aprinde în timpul conducerii. În această situație, este extrem de nedorit să operați mașina fără a înțelege comportamentul ciudat al diodei.

Cel mai adesea, apare o situație când lampa de frână de mână este aprinsă în mod constant. Motivele pentru aceasta pot fi foarte diferite: de la înfundarea inofensivă sau oxidarea senzorului de contact la un cablu întins în sistemul de frână de mână.

Dar, înainte de a începe să înțelegeți cauzele problemei, trebuie să luați în considerare mai detaliat relația dintre poziția frânei de mână și indicatorul situat pe tabloul de bord.

Cum functioneaza

După cum putem vedea, în stare bună, lampa de frână de parcare se aprinde, chiar dacă poziția manetei se schimbă foarte ușor. Ridică literalmente câțiva milimetri, în timp ce primul clic nu a fost încă auzit, dar dioda a funcționat deja, iar becul s-a aprins.

Lampa se stinge doar dacă coborâți complet frâna de mână. Din nou, dacă nu îl apăsați, indicatorul va fi aprins, deși mașina se va putea deplasa deja. Acest factor este cel care încurcă mulți șoferi.

Cu toate acestea, funcționarea diodei poate indica o defecțiune a sistemelor de frânare. Faptul este că activitatea sa vizează nu numai raportarea poziției frânei de mână, ci și informarea șoferului despre un cablu de sistem întins sau despre o cantitate insuficientă de lichid de frână în sistemul hidraulic. Pot exista o mulțime de alte motive pentru care lampa de frână de parcare poate arde.

Motivele pentru care lumina de frână de parcare poate arde

De fapt, nu există multe motive pentru care o lampă de frână de parcare să poată arde. Dacă urcați într-o mașină, trebuie să acordați atenție indicatorului indicator fără greș. Indicatorul frânei de mână poate indica următoarele:

• mașina este pe frâna de mână;
• există puțin lichid de frână în rezervorul de expansiune, ceea ce este raportat de senzori;
• sistemul manual sau central are unele defecțiuni tehnice care trebuie remediate.

Important! Principalul lucru nu este să începeți să conduceți când indicatorul frânei de mână este aprins, altfel puteți să vă condamnați pe dvs. și pe ceilalți utilizatori ai drumului la probleme serioase.

Diagnosticarea frânei manuale

După cum știți, orice reparație începe cu diagnosticare. Am aflat cum funcționează indicatorul frânei de mână. Acum ar trebui să coborâți și să ridicați frâna de mână de mai multe ori. Dacă lumina de frână de parcare este aprinsă în permanență, nu reacționează în niciun fel la aceste acțiuni, trebuie să căutați motivul acestui comportament al LED-ului sub forma unui semn de exclamare.

Mai întâi, verificați nivelul fluidului din sistemul hidraulic de frână. Este destul de simplu să faceți acest lucru și, dacă este necesar, toată lumea poate adăuga lichid în rezervorul de expansiune.

Verificarea nivelului lichidului de frână

Se pare, ce relație hidraulică poate avea cu indicatorul indicatorului frânei de mână. Cu toate acestea, unul dintre cele mai frecvente motive pentru strălucirea constantă a unui bec este tocmai faptul că nu există suficient lichid de frână în sistemul hidraulic, adică în sistemul de lucru.

Pentru a verifica nivelul acestuia, trebuie parcurși următorii pași:

1. Mașina trebuie să fie pe o suprafață plană. Deschideți capota când motorul este rece.
2. Căutăm cilindrul principal al frânei hidraulice. Acesta este situat în partea din spate a compartimentului motor pe partea șoferului. Avem nevoie de un rezervor alb de plastic situat deasupra cilindrului. Mașinile fabricate înainte de 1980 pot avea un cilindru metalic. În acest caz, va trebui să scoateți capacul pentru a verifica nivelul lichidului.
3. Majoritatea rezervoarelor sunt marcate cu niveluri minime și maxime de lichid. Dacă este aproximativ la mijlocul acestor semne, atunci există suficient lichid.
4. Dacă este necesar, adăugați lichid în rezervor. Acest lucru trebuie făcut cu mare atenție, deoarece substanța este toxică și poate coroda suprafețele metalice.
5. Închidem rezervorul cu un capac, coborâm capacul capotei.

În cazul în care nivelul lichidului din rezervor a fost semnificativ sub marca minimă, plăcuțele de frână ar trebui verificate, este posibil să se fi uzat. Apoi, fluidul va curge din țevi și va curge către etrierele de frână. Ca urmare, fluidul din sistem va curge rapid, iar nivelul său nu va fi suficient pentru funcționarea normală a sistemului hidraulic. Acesta este unul dintre motivele pentru care lumina frânei de mână poate fi aprinsă constant.

Trebuie remarcat faptul că nu la toate modelele de mașini, lampa de frână de parcare se aprinde atunci când conduceți, dacă plăcuțele de frână sunt uzate.

Uneori se întâmplă să existe suficient lichid în rezervor, dar pedala de frână încă cade. Drept urmare, lumina frânei de mână este aprinsă constant, deoarece fluidul nu ajunge la cilindrul principal. Dacă observați această problemă, mașina trebuie dusă imediat la un service auto, deoarece pot apărea daune semnificative în sistemul de frânare.

Ce trebuie făcut dacă lumina de frână de parcare este aprinsă în mod constant

Șoferul poate diagnostica în mod independent probleme cu sistemul de frânare. Dar pentru aceasta are nevoie de o groapă, un lift sau un pasaj superior. Dacă garajul este echipat cu unul dintre aceste dispozitive, atunci puteți rezolva problema fără ajutorul specialiștilor. Desigur, dacă puteți identifica cu exactitate cauza problemei.

După aceea, efectuăm următoarele acțiuni:

Dacă, după efectuarea tuturor acțiunilor de mai sus, lampa de frână de parcare este încă aprinsă, trebuie să contactați un specialist. Poate că aceasta este o defecțiune gravă a sistemului de frânare.

Cum se remediază situația când lumina de frână de parcare este aprinsă este prezentată în videoclip:

Senzorii și lămpile de avertizare sunt afișate pe tabloul de bord al mașinii, prin care este monitorizată funcționarea motorului mașinii și o serie de alte sisteme responsabile pentru siguranța traficului. Aceasta include lampa de control a frânei. Când contactul este pornit, această lampă se aprinde, dar după pornirea motorului, aceasta se stinge, ceea ce indică starea normală a sistemului de frânare.

Dar șoferii se confruntă cu această problemă atunci când lampa de control a frânei se aprinde în timpul conducerii. Mai mult, poate arde constant, intermitent (întâmplător), numai atunci când apăsați pedala de frână. Și acest lucru poate indica deja parțial unde să caute motivul acestui comportament al lămpii de semnalizare.

De ce este aprins indicatorul de frână?

Dar să începem cu caracteristicile de proiectare ale sistemului de alarmă de frână. Anterior, la autoturisme se folosea un singur senzor - nivelul lichidului de frână din sistem, care trimitea un semnal către lampa de avertizare. Întrucât fluidul este principalul element de lucru al sistemului, iar scurgerea acestuia duce la oprirea frânelor, atunci în mod natural, proiectanții au instalat un senzor pentru a controla nivelul.

În plus, mașina are și o frână de parcare, a cărei utilizare trebuie monitorizată de șofer. La unele modele, lămpile de avertizare pentru sistemele de lucru și de parcare sunt separate. O lampă de avertizare cu semn de exclamare într-un cerc este responsabilă pentru nivelul lichidului, iar indicatorul marcat cu litera „P” semnalează că frâna de mână este acționată și se stinge după ce mașina este eliberată de frâna de mână.

Dar de multe ori pe mașină este instalată o singură lampă de avertizare, la care sunt „atașate” atât senzorul de nivel al lichidului, cât și comutatorul frânei de parcare.

La autoturismele moderne se utilizează circuite, care includ în plus senzori pentru gradul de uzură al plăcuțelor de frână și al lămpilor de lumină de frână. Eșecul acestor elemente va face ca lampa de pe bord să se aprindă.

Există alte nuanțe de design care determină indicatorul strălucitor. La modelele VAZ din a 10-a familie din primii ani de producție, în circuit a fost inclus un releu de protecție a demarorului, care l-a oprit cu forța după pornirea motorului. Într-o astfel de schemă, proiectanții au conectat circuitul de alimentare a lămpii de frână la acest releu. Drept urmare, dacă releul se defectează, lampa începe să ardă constant. Există multe nuanțe de design. Și cu cât circuitul este mai complex, cu atât este mai dificil să identificăm cauza defecțiunii.

De ce s-a aprins lampa de avertizare a frânei de pe tabloul de bord sau nu s-a stins după pornirea motorului? Dacă acest lucru s-a întâmplat în mișcare, atunci este mai bine să opriți mișcarea și să efectuați un diagnostic. În cazul în care lampa nu se stinge după pornirea motorului, este mai bine să nu plecați până nu se remediază problema.

Ce trebuie făcut dacă lampa de frână de pe tabloul de bord este aprinsă?

Verificarea componentei mecanice

Autodiagnosticul este o operație simplă. Este împărțit în două componente - mecanice și electrice. Primul este foarte important, deoarece evaluează starea antrenării sistemului de frânare și determină performanța acestuia.

Verificarea componentei mecanice se reduce la evaluarea nivelului de lichid de frână din rezervor și starea liniilor de antrenare și a componentelor sistemului - cilindrul principal al frânei și mecanismele de lucru.

Rezervorul de frână este situat în compartimentul motorului, în partea dreaptă, lângă ecranul din spate al compartimentului motor. Nu este dificil de găsit, deoarece două fire se potrivesc pe capacul rezervorului.

La verificare, deconectați firele și deșurubați capacul pentru a determina nivelul lichidului de frână. Pe pereții rezervorului sunt urme, prin care puteți înțelege cât lichid a rămas. Un nivel deasupra mijlocului dintre semne este considerat normal.

O picătură sub semnul „Min” indică o scurgere de fluid. Prin urmare, următorul pas este verificarea liniilor și a frânelor. Pentru a face acest lucru, inspectăm roțile din interior. Dacă găsim o scurgere de fluid din mecanisme, atunci vedem pete pe discuri.

Pentru o verificare suplimentară, pornim mașina și apăsăm pedala de frână de câteva ori, după care întoarcem mașina și verificăm suprafața solului pentru a nu se observa urme de lichid, verificăm nivelul lichidului. Dacă se găsește, conducta de frână este deteriorată și cantitatea de lichid va scădea.

În cazul scurgerilor de lichid de frână, funcționarea mașinii este inacceptabilă, deoarece mașina nu are frâne. Cea mai bună opțiune în acest caz este să apelați un camion de remorcare pentru a livra mașina la locul de reparație. Dar dacă experiența de conducere este suficientă, atunci ajungem singuri la stația de service sau la garaj. Sistemele de frânare ale mașinilor au de obicei două circuite și, în cazul unei defecțiuni a liniei unuia dintre ele, al doilea continuă să funcționeze. Dar, având în vedere faptul că eficiența frânelor pe o mașină cu o autostradă deteriorată este mult redusă, trebuie să vă deplasați cu o viteză redusă și cu alarma activată.

Uneori apare o problemă cu aprinderea luminii de avertizare când apăsați pedala de frână. Motivul pentru aceasta constă în doi factori - un nivel scăzut de lichid în rezervor și plăcuțe de frână uzate. La frânare, fluidul curge în cilindrii de lucru și cantitatea sa în rezervor scade sub semnul critic, astfel încât lampa se aprinde. Acest lucru este tratat prin instalarea de tampoane noi și adăugarea de lichid în rezervor.

Probleme electrice

Dacă în timpul inspecției se descoperă că liniile și elementele de lucru ale sistemului nu scurg, atunci căutăm cauza în componenta electrică. Și din moment ce îndeplinește o funcție de semnal, funcționarea mașinii continuă ca de obicei. Dar nu merită să întârzie identificarea și eliminarea problemei, deoarece, în acest caz, lampa de avertizare nu va funcționa în cazul unei defecțiuni grave - scurgeri de lichid.

Și problemele cu partea electrică apar în:

• senzor de nivel lichid;
• senzor de activare a semnalului frânei de mână;
• lumini de frână;
• senzori de uzură a plăcuțelor de frână.

Motivul este cablarea care duce la articolele listate.

O defecțiune a senzorului de nivel de lichid apare în timpul oxidării contactelor la care este conectat cablajul și în defectarea plutitorului (dacă este gol). În primul caz, contactul dintre senzor și cabluri se pierde, ceea ce duce la aprinderea lămpii. Pentru a-l elimina, curățăm conexiunile. În cel de-al doilea caz, o fisură din plutitor duce la umplerea sa cu lichid, din cauza căreia se scufundă și închide contactele. În acest caz, va trebui să înlocuiți capacul împreună cu rezervorul și să plutiți.

Nu este dificil să verificați performanța senzorului de frână de parcare. Dar pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să-l găsiți. Pentru a verifica, punem mașina pe frâna de parcare, după care împingem tija senzorului proeminent, urmărind lampa. Dacă se stinge atunci când tija este apăsată, motivul nu se află în acest senzor.

În procesul de căutare, verificăm performanța lămpilor de frână. Pentru a face acest lucru, cerem asistentului să strângă pedala de gaz și noi înșine inspectăm luminile. O lampă suflată poate provoca cu ușurință arderea unei lămpi de avertizare.

În ceea ce privește senzorii de uzură a plăcuțelor, motivul nu stă de obicei în ei înșiși, ci în grosimea căptușelilor de frecare. Schimbăm tampoanele astfel încât problema să fie rezolvată.

În cele din urmă, observăm că acestea sunt principalele motive pentru lumina de avertizare de ardere a sistemului de frânare. Dar în procesul de găsire a cauzei, nu va fi de prisos să studiați schema de cablare pentru a înțelege ce este inclus în diagramă și pentru a determina gama de elemente care trebuie verificate.

Video: Lampa de frână de urgență s-a aprins