Bir araba nasıl düzgün şekilde aydınlatılır - öneriler

Ve motoru çalıştırmanın bir yolu yok.

Muhtemelen, her ikinci yerli sürücünün muayenehanesinde, aniden oturduğunda böyle bir durumla karşılaşılmıştır. Ve her zamanki gibi, bu en uygunsuz anda, acilen gitmeniz gerektiğinde gerçekleşir, ancak araba çalışmaz. Böyle bir durumda nasıl hareket edilir? Doğal olarak bir çekiciyi arayabilir veya arabayı terk ederek toplu taşıma araçlarıyla işe gidebilirsiniz. Ancak durum bundan değişmeyecek - er ya da geç bu sorunun geri dönmesi gerekecek. En iyi çözüm, arabayı sanki yakacakmış gibi başka bir güç kaynağından çalıştırmaya çalışmaktır. Bunu yapmak çok zor değil - asıl önemli olan bu operasyonun temel kurallarına uymaktır. Bu makale, bir arabanın nasıl düzgün bir şekilde aydınlatılacağını ayrıntılı olarak anlatacaktır.

Nereden başlamalı

1. Yapılacak ilk şey arabaları birbirine sığdırmaktır. Bu bahçede değil, yoğun bir otoyolda olduysa, acil dur işareti koymak gerekir. Ve dışarısı karanlıksa, yansıtıcı bir yelek giymek daha iyidir (tabii ki yanınızda taşımadığınız sürece). Arabalar, bu mesafe timsah telleri için yeterli olacak ve bir aküden diğerine serbestçe ulaşıp onu yakma imkanına sahip olacak şekilde yerleştirilmelidir. Burada önemli bir noktayı dikkate almak gerekir. Arabaların birbirine temas etmediğinden emin olun. Aksi takdirde ışık yaktığınızda istenmeyen sonuçlar ortaya çıkabilir.
2. Arabanın kapılarının kapalı olması ve anahtarları cebinize koymayı unutmayın. Arabanın aydınlatılması sırasında güç dalgalanmaları mümkün olduğundan. Dolayısıyla böyle anlarda alarm çalabilir ve kapılar bloke edilebilir.
3. Sigara yakmak, ev kullanımı için sıradan kablolar almak son derece istenmeyen bir durumdur. Bu tür tellerin kesiti yetersiz olacaktır. Bu nedenle istenilen yükü aktarırken hızla yanabilirler. Böyle bir işlem için aracı çalıştırmak için özel tellerin kullanılması doğru olacaktır. Araba tutkunları arasında "timsahlar" olarak bilinirler (temas şekli nedeniyle). Kalın bakır telden yapılmıştır ve özel yalıtımın arkasına gizlenmiştir. Bu nedenle bu tür teller şiddetli donlarda bile kullanılabilir. Elbette bu idealdir. Ve bir arabayı yakmadan önce kablolarda yalıtım malzemesinde çatlak olup olmadığını kontrol etmeniz doğru olacaktır. Eğer öyleyse, hiçbir durumda bu tür kablolar kullanılmamalıdır!
4. Kabloların uzunluğu aydınlatmak için yeterli değilse, başka bir kit kullanılarak uzatılabilirler. Kontaklar hiçbir şeye dokunmamalıdır. Ve birbirleriyle daha da fazlası! Bu çok tehlikelidir, bu nedenle onları yalıtmak veya iki farklı kablonun temas etmediğinden emin olmak daha iyidir. Bunu takip etmezseniz, teller kısa devre yapabilir ve bu da maliyetli onarımlara yol açacaktır.

Bir arabayı aydınlatmanın iki yolu vardır

Sigara içmenin ilk yolu

Dışarısı çok soğuk değilse ve aküde hala biraz şarj kalmışsa kullanılabilir - kabindeki ışığı açabilirsiniz (ancak loştur) ve marş motoru döner, ancak çok zayıftır. Bu yöntem, aydınlatmanın geldiği araç için tamamen güvenlidir.

Aşağıdaki gibi hareket etmelisiniz:

1. Arabanın motorunu durdurun. Pil terminallerini çıkarmanız gerekir. Cesaretiniz kırılmasın - birkaç dakika içinde araba aküsüz kalacak, ona hiçbir şey olmayacak.
2. Kırmızı kabloyu (+) akü terminaline ve ardından aynı kabloyu yakılacak aracın aküsüne bağlayın.
3. Siyah kabloyu (-) çıkarılan pile bağlayın. Sonra dikkatli olun! Negatif kabloyu yakındaki bir arabanın negatif terminaline bağlamayın !!! İlki doğru değil. İkincisi tehlikelidir. Pilde ışık yakmaya çalıştığınızda şarjın tamamı bitebilir ve ardından sizi aydınlatmak zorunda kalırsınız. Veya pil arızalıysa, hidrojen onun üzerinde yüzer ve oksijenle karıştığında çok patlayıcı olan yanıcı bir karışım ortaya çıkar. Pilin patlaması için küçük bir kıvılcım yeterlidir (ve tüm kontakları bağladığınızda kesinlikle görünecektir). Bu nedenle negatif tel, araç gövdesinin boyasız herhangi bir metal yüzeyine sabitlenmelidir. Ve bunları pilden mümkün olduğunca doğru bir şekilde yerleştirin. Çoğu durumda, bunun için "toprak" kullanmak daha iyidir - aküden gelen negatif kablonun bağlandığı yer. Cıvatalanmış metal bir plaka var. Cıvata boyalı değil - negatif kabloyu ona bağlayın. Şüpheniz varsa silindir bloğunda uygun bir yer bulabilirsiniz. Ancak telin hareketli parçalara (kayış veya fan) temas etmediğinden emin olun.
4. Biraz bekle. Akünün "bittiği" araçtan terminalleri çıkarmadan çalıştırmayı deneyin. İlk deneme başarısız olursa biraz daha beklemeniz gerekir. Arabayı arka arkaya 2-3 defadan fazla çalıştırmaya çalışmayın. Bu başarısız olursa, sorun büyük olasılıkla pilde değildir.
5. Motor çalışırsa terminallerin bağlantısını hemen kesmeyin. Motorun çalışmaya başlamasını ve ısınmasını sağlayın. Terminaller ancak 3-5 dakikalık motor çalışmasından sonra çıkarılabilir. Bu ters sırada yapılmalıdır. Bir sonraki noktayı unutmamalıyız. Arabada terminallerin bağlantısını kestiğinizde voltaj dalgalanmaları meydana gelebilir. Bu nedenle izin verilen tüm enerji tüketicilerinin dahil edilmesi gerekmektedir. Pilinizin bitmesinden endişe etmeyin. Arabanız iyi durumdaysa, her şey yoluna girecek. Ancak dış ve iç aydınlatmayı kapatmak daha iyidir, aksi takdirde aynı nedenden dolayı yanabilir.

Bir araba nasıl "aydınlatılır", video

Sigara içmenin ikinci yolu

Durum ilk duruma göre çok daha kötü. İç aydınlatma hiç yanmıyor, marş motoru pratik olarak krank milini kaydırmıyor. Böyle bir durumda arabayı çekiciyle çalıştırmayı denerseniz doğru olur ama bu mümkün değilse veya koşullar buna uygun değilse, onu başka bir arabadan yakmanız gerekir ama biraz farklı.

1. Motoru durdurun. Terminalleri aküden ayırın.
2. Kırmızı kabloyu (+) akü pozitif terminaline, ardından aynı kablonun diğer ucunu çalıştırmaya çalıştığınız aracın pozitif akü terminaline bağlayın.
3. Her iki akünün negatif terminallerini çıkarın. Siyah kablonun bir ucunu aracınızın aküsünün negatif terminaline, diğer ucunu da ikinci aracın negatif terminaline bağlayın. Bu durumda akünüzün tüm enerjisi doğrudan aracın çalıştırılması gereken marş motoruna yönlendirilecektir.

4. Beklemenize gerek yok - bu yöntemi kullanırken her şey yalnızca pilinize bağlı olacaktır. Ve başka bir arabanın aküsü bu sürece hiç dahil olmuyor.

1. Terminallerin bağlantısını kesmeden motoru çalıştırmayı deneyin. İlk deneme başarılı olmazsa, biraz bekleyin ve yeniden başlamayı deneyin. Marş motorunu çevirmek uzun sürmez. Araba çalışmazsa sorun aküde değildir.
2. Ancak motor çalışırsa terminallerin bağlantısını hemen kesmeyin. Motorun biraz çalışmasına ve ısınmasına izin verin. 5 dakikalık çalışmadan sonra terminaller çıkarılabilir. Bu ters sırada yapılmalıdır. ÖNEMLİ!!! Ancak tüm kontakların bağlantısını kestikten sonra, bu kadar başarılı bir şekilde çalıştırdığınız arabanın aküsüne negatif terminal takabilirsiniz. Unutmayın - terminallerin bağlantısı kesildiğinde voltaj düşüşleri mümkündür. Bu nedenle arabanızdaki tüm olası tüketicileri dahil edin. Ancak tam tersine aydınlatmanın kapatılması gerekiyor. Güç dalgalanmaları nedeniyle yanabilirler.

Ve sonuç olarak…

Başkasının arabasını yakıp yakmamak - her sürücü ayrı ayrı karar verir. Kendinizi benzer bir durumda bulabileceğinizi unutmayın. Bunu düşünürseniz, aydınlatma sürecinde karmaşık bir şey yoktur. Yukarıda açıklanan kurallardan bazılarına uymanız ve her şeyi doğru yapmanız yeterlidir. Ve unutmayın, arabanızı çalıştırdıktan sonra akünüzün neden bu kadar aniden bittiğini anlayın. Belki dış aydınlatmayı kapatmayı unuttunuz ya da alarmınız bir yere “temas ediyor” ve tüm enerjiyi alıyor. Bunun düzeltilmesi gerekiyor. Ancak şarj cihazı alıp, pilini çıkarıp evde şarj etmeniz doğru olacaktır. Daha sonra, eğer tüm "bankaları" çalışıyorsa, kapasitesini geri kazanacaktır. Aksi takdirde ertesi sabah kendinizi yine benzer bir durumda bulabilirsiniz.

Yolda iyi şanslar!!!

Soğuk havada motorun çalıştırılması - arabanın çalıştırılması
Kütle hava akış sensörü (DMRV) nasıl kontrol edilir - arıza ve onarım belirtileri
Kendin yap yakıt pompası değişimi - video
Delikli silindir kapağı contası (silindir kapağı) - kırık contanın işaretleri
Far içeriden terliyor - ne yapmalı Bir arabanın direksiyonuna nasıl düzgün oturulur