Araba Akü Şarj Cihazı Hesaplama Hesaplama
Şarj, sadece tam oturma pilini gerektirmez (getirmek için arzu edilmez), ancak akü de çalıştırılır. Fakat Şarj süresi Sahip olacaklar mı farklı. Sık sık 8 ila 12 saat arasında. Çevrimiçi hesap makinemiz yardımcı olacaktır bir araba aküsünü şarj etmek için ne kadar ihtiyacınız olduğunu hesaplayınBunun için sabit akım kullanarak.
Yeni (yüklü) bir bataryanın ilk şarjı, uzun süredir devam edebilir: 25-50 saat (AKB'nin durumuna bağlıdır). Kullanılmış bir pille ne kadar sürecek kadar tahliye, çalışma süresi ve durumuna bağlıdır. Çok taburcu bir pil için, 14-16 saat veya daha fazlasına ihtiyacınız olabilir.
Ne zaman, nasıl ve nasıl şarj edilir
Kural olarak, pilin şarj derecesi elektrolitinin yoğunluğuyla değerlendirilir. Tamamen şarj edilmiş bataryanın yoğunluğu 1.26-1.28 g / cm³, en az 12.5 V voltajı olmalıdır. 9b. Yoğunluk daha düşüktür, daha da güçlendirilir. Nominale kıyasla 0.01 g / cm3 oranında yoğunlukta bir azalma, pilin yaklaşık% 6-8 oranında boşaltıldığı anlamına gelir. Ücret derecesi, en küçük yoğunluğa sahip banka tarafından belirlenmelidir.
| Ücret derecesi (%) | Elektrolit Yoğunluğu (G / CM³) | Deşarj derecesi (%) | Şarj Edilebilir Akü Voltajı (B) | Tankın% 10'unda şarj süresi (saat) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 1,277 | 0 | 12,73 | Gerekli değil |
| 90 | 1,258 | 10 | 12,62 | 2 |
| 80 | 1,238 | 20 | 12,50 | 4 |
| 70 | 1,217 | 30 | 12,37 | 6 |
| 60 | 1,195 | 40 | 12,24 | 8 |
| 50 | 1,172 | 50 | 12,10 | 10 |
| 40 | 1,148 | 60 | 11,96 | 13 |
| 30 | 1,124 | 70 | 11,81 | 16 |
| 20 | 1,098 | 80 | 11,66 | 20 |
| 10 | 1,073 | 90 | 11,51 | 24 |
| 0 | 1,06 | 100 | 11,4 | Kükürt |
Yaz aylarında% 50'den fazla boşaltılan ve hatta kışın bile,% 25'ten daha bile çıkarılmalı kurşun asit pil çıkarılmalı ve şarj edilmelidir. Ayrıca ek şarj, bataryanın, bankalardaki yoğunluğun 0.02 g / cm³'den daha farklı olduğu gibidir.
Pil şarjının optimum akımı kabul edilir 0,05'e eşit akım tankından ( eşit ücret). Böylece, 55 AM / H kapasiteli pil için, bu değer 2.75 A'dır ve 60 Ah için zaten 3 amper. Bu yöntemin amacı, aktif kitlelerin pilin tüm plakalarındaki tam restorasyonunu sağlamaktır.
Eşitleyici şarj, derin deşarjların etkisini etkisiz hale getirebilir. AKB'nin uzun süreli çalışmasını% 70'den az olan ücretler sırasında neden olduğu elektrotların sülfatını ortadan kaldırırken önerilir.
Her ne kadar sıklıkla sözde kullanırken zorla şarj ve başka bir oranı al - Tankın% 10'u. Bu standart araba aküsü 55AH ŞARJ 2.75-5.5A, ve için 60Ah pil Şarj akımı içinde 3A'dan 6A'dan. Ancak, daha az şarj akımının, daha fazla zaman almasına rağmen daha az şarj olduğunu bilmeniz gerekir. Tam olarak aynı durum ve uygulandı gerilim - daha hızlı ne kadar yüksek olursaAma o 13.8'in altına düşmemelidir ve 14.5V'yi aştı.). Şarj voltajı yükseltme 16.0-16,5V'a kadar. sadece hizmetçi olmayan bir pil şarj ederken.
Kapasitesinin 1 / 10'unun üzerindeki akımı hizmet vermek zararlıdır, ancak 1/20'nin altında şarj olurken işe yaramaz olacaktır.
Bugün AKB şarj için çeşitli yöntemler olduğu belirtilmelidir:
- Sabit akımda;
- Sabit voltajda;
- Otomatik modda kombinasyon (bunu düşünmeyeceğiz, çünkü bu durumda sayma hesap makinesinin gerekli olmadığını).
Araba aküsü deşarj aşamaları
Sabit akım ile AKB şarj süresi
Şarj akımının hesaplanması için formül: I \u003d q * k, burada Q batarya kapasitesidir ve K, nominal değerden belirli bir orandır (ideal değer, 0.04 ... 0.06 sınırlarında ve 0,1'e kadar optimum). Böyle bir tavsiyeye dayanarak, tamamen ekilmiş bir batarya için gerekli olan zamanın sayılması, bu tür: t \u003d q / i. değerlerinizi taşıyan, çok fazla zaman ortaya çıktığını göreceksiniz, ancak Genellikle şarj işlemini tamamlamamak gerekmez, ancak yalnızca iyileşme kapasiteleri kaybedilir, o zaman bu rakam iki veya bir buçuk kat daha az olacaktır.
Bir araba aküsünü şarj etmek için gerekli zamanın yaklaşık tahmini için dc İlk olarak, bataryanın tıkanması derecesini (yüzde olarak) belirlemek için gereklidir, daha sonra kayıp kabı (ACH'de) tanımlayın ve ardından şarj akımı değerini seçerek, tam şarj süresini hesaplayın. Bataryayı otomatik olarak şarj etmek için ne kadar zamanın hesaplanması için formül şuna benziyor:
Bu oranın çarpımı, işlemin verimliliğinin% 40-50 olması nedeniyle 2 kat, gerisi ısıtmaya ve bununla ilişkili elektrokimyasal işlemlere geçirilir.
Hesaplanan formülün kullanımı, özellikle fırtınalı kaynamanın başlangıcını kaçırmamak için, özellikle tamamlandığında, şarj işleminin ilerlemesini kontrol ederek eşlik etmelidir.
Akü terminallerinde bir saat içinde, şarj ederken, voltajın artması önlenir - pil% 100 şarj edilir.
Nihai voltajın büyüklüğü, şunlara bağlıdır: şarj akımının değerleri, sıcaklık, akünün iç direncinin, elektrolitteki safsızlıkların varlığını ve kafes alaşımının bileşimidir.
Hesap Makinesi Nasıl Kullanılır
Pilinizi ne kadar şarj etmeniz gerektiğini bulmak için, tüm işlemlerin ve hesaplanan formüllerin ayrıntılarına girmeniz gerekmez, bu hesap makinesini kullanmak yeterlidir.
Çevrimiçi hesaplama için, her üç alanı da doldurmanız gerekir:
- "Nominal Kapasite" alanında, şarjlı otomatik akümülatörün kapasitesine uyar.
- "Boşalma derecesi" alanında, tabloda hesaplanan yüzde oranını ve bir voltmetre ile ölçülen voltajı girebilirsiniz.
- Şarj akımı hücresinde, yine de belirtmeniz gerekir, bataryayı şarj cihazından şarj etmeyi planlıyorsunuz.
