Şarj cihazı ile uygun araba aküsü şarj

Herhangi bir sürücü er ya da geç bataryayı şarj etme sorunudur. Bundan ayrılmamakta ve hala bilmiyorsanız, bataryayı şarj etmeyi öğrenmeniz gerekir. Aksi takdirde, ölü bir bataryaya sahip bir arabanız olduğunda durum gelecek ve ona ne bir taraftan geleceğinden haberdar olamazsınız. İnternette şarj işlemi ile ilgili birçok soru bulabilirsiniz. Batarya arabadan çıkar mı? Ne şarj etmeniz gerekiyor? Nasıl şarj edilir? Burada bugünün malzemesine cevap vermeye çalışacağız.

Otomobil aküsünü şarj etmek için bir şarj cihazına (bellek) ihtiyacınız olacaktır. Bu cihaz da doğrultucu olarak da adlandırılır, çünkü bellek kalıcı bir şekilde dönüştürülür. Hala bir hafızanız yoksa, okuyun. Ve burada sadece piliniz için bir şarj cihazı seçmeyi kısaca söyleyeceğiz.

• farklı pil türleri için modlar. Sıvı elektrolitli en yaygın ıslak piller. Hala AGM, jel var. Son ikisi durumunda, bu pillerin moduna sahip özel bir belleğe veya evrenselliğe ihtiyacınız var. Tüm cihazlar ıslak için uygundur;
• Çıkış voltajı. Bu parametre, pilinizin nominal voltajına bağlı olarak seçilmelidir. Bazı cihaz modelleri, pilleri farklı voltajlarla şarj etmenize olanak sağlar (6/12 / 24V). Dağıtılmış araç pilleri için, 12V, çıkış voltajı en az 16 volt olmalıdır. Bu bataryayı tamamlamak için yeterli olacaktır;
• Şarj akımı. Bu değer, pilin nominal kapasitesine bağlı olarak seçilir. Nominal kapasiteden en az 0.1 olmalıdır. Küçük bir stok varsa, şarj cihazı yetenekleri sınırında çalışmazsa daha iyidir.

Kural olarak, şarj cihazı, mahfazadaki diyagram, ağın 220V'sine bağlanması için fişi ve aküye bağlanmak için timsahlarla kablolardır.

Diyelim ki satın aldın. Artık araç aküsünün şarj cihazıyla nasıl şarj edilmesi hakkında. Ama önce güvenlik hakkında birkaç kelime.

Bataryayı şarj ederken güvenlik önlemleri

Şarj prosedürü, özellikle küçük çocuklarınız varsa, apartman dairede yapılmamalıdır. Pilin havalandırmalı bir odada şarj edilmesi gerekir. Böyle bir olasılık yoksa, balkonda yapın. Ana tehlike, pili şarj ederken hidrojenin serbest bırakılmasında yatmaktadır. Oksijenle birlikte, patlayıcı bir karışım oluşturur. Bu nedenle, odada iyi bir havalandırma olmalıdır, böylece hidrojen biriktirilmez.

Batarya'nın şarjında \u200b\u200bdurduğunu unutmayın, bir şeyi bekleyemez, smoke, metali kıvılcım, vb.

Ek olarak, elektrolitin sulu bir sülfürik asit çözeltisi olduğunu hatırlamak önemlidir. Bu kostik madde insan sağlığı için tehlikelidir. Elektrolit ile çalışırken, eldivenler ve güvenlik gözlükleri cilde veya göze çarpmaz şekilde uygulanmalıdır. İdeal olarak, asidi nötrleştirmek için% 10 gıda sodası çözeltisini tutmanız gerekir.

Batarya nasıl şarj edilir

Sorunun cevabını başlatmak için, şarj ederken bataryayı arabadan çıkarmak için gerekli midir? Prensip olarak, isteğe bağlıdır. Terminalleri kapatabilir ve hemen arabayla şarj edebilirsiniz. Ancak, araba aküsünü doğru şekilde şarj etmek için onu çıkarmak için daha iyidir. Tüm işler önemli ölçüde daha uygun olacaktır ve ağa şarj cihazını dahil etmek için kabloları arabaya çekmeniz gerekmez.

Dikkat! Nem yüksek bir odada şarj edilmemelidir. Batarya ve şarj cihazı kuru olmalıdır.

En basit durumda, bataryayı şarj etmek böyle görünecektir. Pil bankalarında mantar büküm, delikleri elektrolit oluşmaz şekilde örtün. Timsahları pilin çıkışlarına, polarite gözlemleyerek (eksi için kırmızı, siyah, siyah). Makineye bir şarj cihazı ekleyin ve böylece gece bırakın. Standart piller için, 55─60 A-H şarj kapasitesi 8─10 saat sürecektir. "Otomatik" modda, cihazın kendisi, pilin gerekli parametrelere ulaştığında şarjı devre dışı bırakacaktır.

Şarj işleminin sonunda, fişleri sıkın ve akünün yüzeyini, asidi ve kir kalıntılarını nötrleştirmek için suya bir gıda sodası çözeltisi ile silin. Bu, pil deşarjını azaltacaktır.
Şimdi, araç aküsünü genel olarak nasıl doğru bir şekilde şarj edeceğinizde, çeşitli şarj modları hakkında konuşalım.

Pilin iki şarj modu vardır:

• sabit akım;
• sabit voltaj ile.

Şarj pil sabiti

Constant akım kullanarak bir şarj cihazı ile araç aküsünü nasıl şarj edersiniz? Buradaki fikir, şarj cihazının birkaç aşamaya ayrılmasıdır. Her biri akımın belirli bir değerini destekler. Mevcut kuvvetin değeri, gerekirse sürekli izlenmeli ve ayarlanmalıdır. Burada, akü çıkışlarındaki voltajı kontrol etmek için bir multimetreye ihtiyacınız olacaktır.

DC'yi şarj etme işlemi birkaç aşamaya ayrılır:

• ilk aşama. İlk önce akımı, pilin nominal kapasitesinden 0,1'e eşit olarak ayarladık. Batarya için 55 A-H, bu 5.5 amper olacaktır. Bu modda, bataryanın sonuçlarındaki voltajdan 14.4 volt;
• İkinci aşama. Bataryada 14,4 volt voltajda, su elektroliz işlemi keskin bir şekilde aktive eder ve hidrojen izolasyonu başlar. Bu nedenle, kaynama yoğunluğunu azaltmak ve şarj etmek için şarj akımını iki kez (2,5 amper) azaltıyoruz;
• Üçüncü sahne. Gerilim 15 voltta ulaşıldığında, şarj akımı iki kez (1,2 amper) (1,2 amper) azalır ve şarj etmeye devam edilir. Her iki saatte bir voltajı ve akımı kullanın. Değerleri değişmezse, pil tamamen şarj edilir.

Bu yöntemin avantajları, pilin tam bir şarj aldığı ve kapasitesini neredeyse yüzde 100 için geri kazandırmasıdır. Dezavantaj, sürecin sürekli izlenmesi gerektiğidir.

Hızlandırılmış AKB şarj

Hızlandırılmış pil şarjı, pilin bir kısmını çok hızlı bir şekilde döndürmesi gereken durumlarda gerçekleştirilir. Örneğin, işe gitmeniz gerekir ve batarya oturdu. Ardından hızlandırılmış şarj kullanışlıdır.

Şimdi birçok şarj cihazı şarj modunu artırdı. Bu modda, büyütülmüş bir akım hemen verilir ve 20 dakikada, batarya motoru çalıştırmak için yeterli bir kabı kazanır. Prensip olarak, hafızada bir artış rejimine sahip olmak gerekli değildir. Asıl şey, akımı ayarlama yeteneğine sahip olmaktır. Ardından istediğiniz değeri manuel olarak ayarlayabilirsiniz.
Standart şarj akımının yüzde 30'undan fazlasını yapmanın imkansız olduğunu unutmayın. Normal moddaysanız, pili 6 amper için şarj ettiniz, daha sonra hızlandırılmış modda, 8 amperden fazla koymayın. Bu, plakaların hızlı aşınmasına ve AKB'nin pil ömrünü azaltmaya neden olur.

Hızlandırılmış şarj modunu yalnızca gerçekten gerekli olduğunda acil durumlarda kullanın. Böyle bir ihtiyaç yoksa, pilini normal modda şarj edin. Pili sürekli olarak Boost modunda şarj ederseniz, çok yakında kaynağını çok azdır.

Etkili Batarya Şarjı ve Elektrolit Yoğunluğu

Temel olarak, bataryanın şarjının sonu, AKB'nin sonuçlarındaki hafızanın veya voltajın ifadesini belirliyoruz. Ancak onlar, bataryayı şarj etme derecesini belirlemek mümkün olmayacaktır. Bataryanın nasıl şarj olduğunu öğrenmek için elektrolit yoğunluğunu ölçmeniz gerekir. Bunu yapmak için, bir karometre olarak böyle bir cihaz var. Herhangi bir araba mağazasında ucuz ve satılıktır. Çiftlikte sahip olmanızı tavsiye ederiz.

Elektrolitin yoğunluğunu ölçmek tüm bankalarda olmalıdır. Yoğunluk ölçümü hakkında ve genel olarak elektrolit hakkında daha fazla bilgi edinin, "" makalesinde okunur. Tamamen şarj edilmiş bir bataryada, elektrolit bir yoğunluğa sahiptir 1.28─1.3 gr. / Cm3. Tamamen boşalmış bir bataryada, yoğunluk değeri yaklaşık 1.1 gr'tur. / Cm3.

Aşağıda, AKB şarj derecesine göre elektrolit yoğunluğu bağımlılığı tablosunu görebilirsiniz:

Bu değerler için, yoğunluğu ölçtükten sonra, bataryanın ne kadar şarj olduğunu bilmek için öğrenebilirsiniz.

Genel olarak, araba aküsünü doğru bir şekilde şarj edeceğimi söylemek istediğim her şey. Sadece güvenlik güvenliğini hatırlamak için kalır. Bataryayı bağımsız olarak şarj etmeden önce, daha deneyimli sürücülerden tavsiye istemek mantıklıdır. Şarj cihazı ve alan metre kendi başına olmalı. Çok pahalı değil ve arabanın çalışması sırasında her zaman faydalı olacaklar.