Kışın Akümülatör Bakımı ve Depolama
Kış mevsimi sadece insanlar için değil, çoğu mekanizma için de çok sorunludur. Gerçek şu ki, kar, nemlik ve soğuk şok rüzgarının, çeşitli teknik cihazların durumu üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olmasıdır. Ayrıca, piller bu faktörlerin etkisinden muzdariptir.
Pilin operasyonel olmadığı ana neden, kış döneminde bu cihazdaki yükün önemli ölçüde artar olmasıdır. Bu durumdaki hava koşullarının sadece olumsuz bir etkisi yoktur, aynı zamanda artan elektrik tüketimini de yoktur. Gerçek şu ki, kışın arabanın işletimi sırasında, elektrik tüketen elektrik alıcı cihazının dahil olmasıdır. Örneğin, numaralarına, farlar ve genel ışıkları içerir.
Elektrik tüketimi de gözlüklerin elektrikli ısıtmasında ve aracın kabininde istenen mikroimyonun oluşturulmasıyla aynıdır. Böyle büyük bir yük göz önüne alındığında, herkes kış döneminde pil doğru bakımı sağlamazsa, servis ömrü önemli ölçüde azaltılacaktır. Bu nedenle, teknik cihazların uygun performansını korumak çok büyük bir öneme sahiptir.
Genel olarak kışın Pil Bakımı İki puan için dağıtabilirsiniz:
- Sürekli cihazla performans sağlama
- Araba Garajda Kışın Şu anda uygun depolama sağlamak
Pil servisini arttırın, doğru çalışmayı gerçekleştirin
Yukarıda belirtildiği gibi, kışın, bataryadaki yük birkaç kez artar. Genellikle araba, sokakta bütün gece durdu, ilk kez alamayabilir. Ve eğer başardıysanız, dondurulmuş pistonlar ve silindirler olan motor, pilden normal koşullar altında başladığından daha fazla elektrik gerektirir. Böylece, pilin alınabileceği zaman yoktur ve hazırlığının sabitini sağlamak için, sürücünün çalışma durumunda sürekli destek sağlaması gerekecek, normalden çok daha fazla dikkat etmeniz gerekir.
Dahası, bu konuda bir gecede eksi sıcaklıklarda bir kaç gün olduğunda ve önemli ölçüde daha erken olmadığında hatırlanmalıdır. Gerçek şu ki, motor 15 dakikadan fazla kaydırılırsa, pil plakalarını kırmak, ameliyatının bozulmasını ve enerji yoğunluğundaki düşüşü kırmakla tehdit eder. Sonuçta, uygun bakım olmadan, batarya kademeli olarak başarısız olur ve bir değiştirme için gerekli olacaktır. Kayıt etmek kışın pil performansı Aşağıdaki işlemler listesi yardımcı olacaktır:
- Muhafazanın temizliğini ve pil ventilasyon deliklerini yıl boyunca biriken kirlilikten gerçekleştiriyoruz;
- Litol ile işlendikten sonra, yapıştırıcı ile oksit kurtulun;
- İşleme sürecinde cıvataları sıkın, çünkü Gerekirse, terminaller serbestçe çalışabilir;
- Batarya güç kaynağının şarj seviyesini üretici tarafından önerilen normlara artırın. Eğer bağımsız olarak bunu yapamıyorsanız, özel ekipman veya deneyim eksikliği nedeniyle, profesyonellere hizmette yardım almanız gerekir.
Bu aktiviteler kümesi her ay - birkaç kez gerçekleştirilmelidir ve hatta, özellikle batarya yeterince eskiyse ve iyi çalışmazsa. Uzun vadeli sorumlu geziye gitmeden önce ya da sadece geceleri soğukta arabayı terk etmeden önce, geceleri batarya almak daha iyidir. Sonuçta, sıcaklıkta bir azalma ile, bataryada meydana gelen tüm işlemlerin hızı yavaşlar ve bu, enerji yoğunluğunda bir azalma gerektirir.
Ek olarak, bataryanın kış döneminde kesintisiz çalıştırılmasının, motor bölmesini soğuktan ve bataryanın kendisini koruyacak herhangi bir termal yalıtım malzemesini kullanmaya değer olduğunu belirtmesi gerekir. Buna paralel olarak, tüm kış sezonunda, performansını artırmak için pili periyodik olarak atamak için gereklidir. Profesyoneller sabahları bile çalıştırır, motoru çalıştırır ve ısınır, iklim kontrolünü, farları ve diğer elektrik tüketicilerini içermez, böylece pil doğru gücü artırabilir. Yurtiçi iklim için, kurşun plakalar temelinde çalışan özel başlangıç \u200b\u200bpilleri elde etmek gerekmez. Sorunsuz bu piller, en "kötülük" donmalarıyla bile mükemmel bir şekilde çalışır. Peki, araba garajda kalırsa, bataryayı saklamak için kış döneminde, doğru şekilde gerekli olduğunu hatırlıyoruz.
Kış mevsiminde pilin uygun depolanması özellikleri
Pilin uygun şekilde depolanı büyük bir rol oynar. Bu durumda, bir terminali devre dışı bırakmanız önerilir, böylece bataryayı keser. Aynı zamanda, bataryanın güçlü olmayan bir deşarjı oluşturulmuştur, ardından artık şarj etmek artık gerekli değildir. Çok güçlü donlar sırasında, batarya arabadan çıkarmak için daha iyidir ve örneğin bodrum katında veya mahzende biraz sıcak bir yerde koyun.
Ayrıca, depolama sürecinde, güneşin ışığı pil kasasına düşmemesi gerektiği belirtilmelidir. Gerçek şu ki, güneşin ışınlarının bataryanın yapıldığı plastikleri deforme edebilir ve bozabileceğidir - bu, çalışmaları sırasında sık sık başarısızlığa yol açacaktır. Bir depolama pili yerleştirmeden önce bile, gerginliğini netleştirmek gerekir. Bunu yapmak için, bankalarda bulunan tüm trafik sıkışmalarının nasıl güçlü bir şekilde sıkıldığını değerlendirmeniz gerekir. Ayrıca pil durumunda tamamen herhangi bir hasar olmalıdır.
Elektrolitli Batarya İçeriği
Bataryanızı önümüzdeki sezara kadar işlenebilir durumda kaydetmek için, ilk önce bir eksi ile, sonra bir artı olan terminalleri arttırmanız gerekir. Tam olarak bu şekilde kapatmak çok önemlidir, çünkü Aksi takdirde, tekniği yönlendirecek kısa bir devre riski vardır. Herhangi bir bataryayı saklayın ve sadece su basmadıysa, yalnızca yatay bir konumda gereklidir. Elektroliti pilden birleştirmemize gerek yok, çünkü Hızlı bir şekilde kırılır.
Bir depolama pili koymadan önce, elektroliti mahfazasından uzaklaştırmak gerekir. Bankalarda olan elektrolit seviyesini kontrol etmeye değer güvenilir depolama sağladıktan sonra. Elektrolit seviyesi azaltılırsa, damıtılmış suyun normuna eklemek gerekir. Çalışma sürecinde, geleneksel hidrojen suyu veya asit kullanmamalısınız, çünkü Bataryaya sadece zarar verebilirsiniz. Yukarıdaki işlemlerden sonra, bir depolama koymadan hemen önce, nihayet pili maksimumdan şarj etmeniz gerekir.
Bataryayı kış döneminde istenen seviyeye düzenli olarak şarj etme fırsatınız yoksa, depolama sırasındaki% 5 borik asit çözeltisi ile dökün. Bu depolama yöntemi, şarj etmeden uzun süreli depolama sırasında bataryanın kendiliğinden bağlanmasını önlemeyi mümkün kılar.
Bu durumda, aşağıdaki gibi davranmanız gerekir:
- Bataryayı tamamen şarj edin ve sonra elektroliti yavaş yavaş 10-20 dakika boyunca boşaltın;
- Bataryayı birkaç kez damıtılmış su ile yıkayın, suya her seferinde 20 dakika boyunca bataryaya çıkın.
- Pilin saf kapasitesinde, bir borik asit çözeltisi dökün ve pili "kışlık" olarak gizleyin
İşlenmiş bataryanın depolanmasının bu şekilde yalnızca artı sıcaklıklarda yapıldığını, Bataryada su dolu bir borik asit çözeltisi donabilir. Batarya çalışma durumunu geri yüklemek için gereklidir:
- Tüm sular altında çözümü boşaltmak için sonbaharda ve çok yavaş gerçekleştirmek gerekir.
- Tüm asit zaten birleştirildikten sonra, pili istenen elektrolit hacmiyle doldurabilirsiniz;
- Sonra, elektrolitin yoğunluğunu değiştirmediğinden emin olmak için yaklaşık 40 dakika beklemeniz gerekir, aksi takdirde istenen seviyeye ayarlanması gerekir.
Bundan sonra, pil tamamen çalışmaya hazırdır ve arabanın kaputunun altına monte edilebilir. Son olarak, tüm yukarıdaki eylemlerin alındığı, elbette, bir süredir, ancak aynı zamanda pil ömrünü artıracak, verimliliğini artıracak ve durumu iyileştirecekler ve bu etkisidir. arabanın kesintisiz çalışması için bir bütün olarak gereklidir.
