Trafik ışıkları yeşil, sarı, kırmızı ve beyaz ay rengi ışık sinyallerini kullanır

Amaca bağlı olarak, trafik işaretleri bir ok (oklar), bir yaya veya bisiklet silüeti ve X şeklinde yuvarlak olabilir. Yuvarlak sinyalli trafik ışıklarında, yeşil yuvarlak sinyal seviyesinde bulunan yeşil ok (oklar) şeklinde sinyallere sahip bir veya iki ek bölüm olabilir.

Okuyucu A: Trafik düzenlemesi için neden bu renkler seçildi ve neden kırmızı yasak, sarı uyarı ve yeşil izin verildi?

Bunun nedeni, kırmızı ışık ışınlarının atmosferde en iyi yağışlı ve sisli havalarda yayılması ve geceleri olduğu gibi önemli bir mesafeden görülebilmesidir.Ancak bu, yasaklayıcı bir sinyal için çok önemlidir. Sarı sinyal kırmızıdan daha kötü, ancak yeşilden daha iyi görülüyor Açıkça görülüyor ve uyarı sinyali için en uygun şey. ve uyarı sinyalleri.

Okuyucular A ve B: Trafik ışıklarının çoğunu biliyoruz, ancak bazılarını ilk kez duyuyoruz.

Yuvarlak trafik işaretleri aşağıdaki anlamlara sahiptir:

YEŞİL SİNYAL harekete izin verir;

YEŞİL YANIP SÖNEN SİNYAL harekete izin verir ve süresinin sona erdiğini ve yasaklama sinyalinin yakında açılacağını bildirir (dijital ekranlar, yeşil sinyalin sonuna kadar kalan süreyi saniye cinsinden bildirmek için dijital ekranlar kullanılabilir);

SARI SİNYAL, Kuralların 6.14. paragrafında belirtilen durumlar dışında hareketi yasaklar ve yaklaşan sinyal değişiklikleri konusunda uyarır;

SARI YANIP SÖNEN SİNYAL harekete izin verir ve düzenlenmemiş bir kavşak veya yaya geçidinin varlığı hakkında bilgi verir, tehlikeye karşı uyarır;

Yanıp sönen bir sinyal de dahil olmak üzere KIRMIZI SİNYAL hareketi yasaklar Kırmızı ve sarı sinyallerin kombinasyonu hareketi engeller ve yeşil sinyalin yakında yanacağı hakkında bilgi verir.

Okuyucu A: Kırmızı ve yeşil sinyallerin amacı herkes tarafından bilinir

Okuyucu B: Ama geri kalanı? Yeşil sinyal yanıp söndüğünde bir durumda nasıl davranılır?

Okuyucu A: Yeşil ışık ne kadar süre yanıp sönüyor?

Okuyucu B: Yeşil yanıp sönen sinyali bulduk, ancak sarı olan açıldığında, yaklaşmakta olan bir sinyal değişikliği konusunda uyardığında nasıl davranılır?

Kırmızı, sarı ve yeşil oklar şeklinde yapılan trafik ışığı sinyalleri, ilgili rengin yuvarlak sinyalleri ile aynı anlama gelir, ancak etkileri yalnızca oklarla gösterilen yön (yönler) için geçerlidir. yol işareti Ek bölümdeki yeşil ok aynı anlama gelir.

İlki trafik ışıkları, her üç ana sinyalde de oklar göreceksiniz.Bunlar yön trafik ışıkları. Bulundukları her şeritteki trafiği düzenleyerek sürücülerin yön bulmasını kolaylaştırırlar (Şekil 71).

Okuyucu A: Sinyalleri normal bir trafik ışığınınkilerle aynı mı?

Okuyucu B: Bu, her zamanki gibi böyle bir trafik ışığının kırmızı ve sarı sinyalleriyle hareketsiz kaldığımız ve yeşil sinyal yandığında, yalnızca üzerinde gösterilen ok veya ok yönünde hareket etmesine izin verildiği anlamına gelir.

Okuyucu B: Bu çok kullanışlı.Ek bölümdeki ok yanmıyor, - hareketsiz duruyorsunuz, yanıyor, - gidiyorsunuz.

Okuyucu A: Elbette yapmalılar, çünkü diğer yönlerden hareket eden sürücüler trafik ışığının ana bölümünde yeşil sinyali takip ediyor ve ana bölümde önümüzde kırmızı bir sinyal var.

Ana yeşil trafik ışığında siyah bir ana hat oku (oklar) işaretlenmişse, sürücülere trafik ışığının ek bir bölümünün varlığı hakkında bilgi verir ve ek bölümün sinyalinden başka izin verilen hareket yönlerini gösterir.

Trafik ışığı sinyali bir yaya (bisiklet) silueti şeklinde yapılırsa, etkisi sadece yayalar (bisikletliler) için geçerlidir.Bu durumda, yeşil sinyal izin verir ve kırmızı olan yayaların hareketini yasaklar ( siyah bir bisiklet ile 200x200 mm ölçülerinde dikdörtgen beyaz bir plaka ile tamamlanmıştır.

Kör yayaları anayolu geçme olasılığı hakkında bilgilendirmek için trafik ışığı sinyalleri bir ses sinyali ile desteklenebilir.

Taşıt yolunun şeritleri boyunca, özellikle hareket yönünün tersine çevrilebildiği araçların hareketini düzenlemek için, kırmızı X şeklinde bir sinyale sahip ters çevrilebilir trafik ışıkları ve aşağıyı gösteren bir ok şeklinde yeşil bir sinyal vardır. kullanılmış. Bu sinyaller sırasıyla yasaklar veya etkinleştirir (şek. 74 ve 75) bulundukları şeritte sürüş

Bir ters trafik ışığının ana sinyalleri, sağa veya sola çapraz olarak eğilmiş bir ok şeklinde sarı bir sinyalle desteklenebilir; bunların eklenmesi, sinyalin yaklaşmakta olan değişikliğini ve şerit değiştirme ihtiyacını bildirir. okla gösterilen (Şek. 76)

Okuyucu A:"tersine çevrilebilir" ne anlama geliyor?

Hareket yönü tersine değiştirilebilen şeritlere ters çevrilebilir denir ve genellikle anayolda çift kesikli bir işaretleme çizgisi ile ayırt edilir 1.9 Tersine çevrilebilir bir trafik ışığı böyle bir şeridin üzerine kurulur Sadece yukarıdaki şeritte etki eder bulunduğu

Okuyucu A: Kuralların 6.7 maddesindeki talimatlardan anladığım kadarıyla, böyle bir şeride yalnızca bir durumda, yeşil ok geri trafik ışığında yandığında girilebilir (Şekil 75)

Tramvayların ve kendileri için ayrılan şerit boyunca hareket eden diğer rota araçlarının hareketini düzenlemek için, "T" harfi şeklinde yerleştirilmiş dört yuvarlak beyaz ay rengi sinyaliyle tek renkli sinyalizasyon trafik ışıkları olabilir. veya soldaki sola, ortadaki - dümdüz, sağdaki - sağa harekete izin veren birkaç üst. Yalnızca ilk üç sinyal açıksa, hareket yasaktır.

Okuyucu B: Bu trafik ışığının sinyallerini ezberlemeye değer mi? Tramvay ve diğer güzergah araçlarını kullanmayacağız.

Kuşkusuz buna değer, özellikle de hiç zor olmadığı için. Gerçek şu ki, aynı anda izsiz taşıma ile seyahat etme hakkına sahip tramvayların bir avantajı vardır (Kuralların 13.6 ve 13.11 maddeleri). Kuralların bu talimatlarını gelecekte ayrıntılı olarak analiz edeceğiz. Bu nedenle, eğer böyle bir trafik ışığı, izsiz taşımaya eşit bir durumda bir tramvayın hareketine izin veriyorsa, o zaman ona yol vermelisiniz (Şek. 78-80) ve yasaklıyorsa, önce hareket edebilirsiniz (Şek. 81). )

Okuyucu A: Evet, bizim de bu trafik ışığının sinyalleri tarafından yönlendirilmemiz gerektiği ortaya çıktı.

Bir demiryolu geçidinde bulunan yuvarlak bir beyaz-ay yanıp sönen sinyal, araçların geçişten geçmesine izin verir. Yanıp sönen beyaz-ay ve kırmızı sinyaller kapalıyken, geçişe yaklaşan bir tren (lokomotif, vagon) yoksa harekete izin verilir. .

Okuyucu B: Yani, bir demiryolu geçidinden önce beyaz, yavaşça yanıp sönen bir trafik ışığı sinyali, sıradan bir trafik ışığının yeşil sinyaline değer olarak eşittir.

Demiryolu geçişlerinin seyahat sırası, Kuralların 15. bölümünde ele alınmaktadır.

Trafik kontrolör sinyalleri aşağıdaki anlamlara sahiptir.

EL YANINDA VEYA İNDİRİLDİ:

sol ve sağ taraftan, tramvayın düz, izsiz araçların düz ve sağa hareket etmesine izin verilir, yayaların anayolu geçmesine izin verilir;

göğüs ve sırt tarafından tüm araçların ve yayaların hareketi yasaktır.

SAĞ EL UZATILMIŞ İLERİ:

sol taraftan, tramvayların her yöne sola, iz bırakmayan araçlara hareket etmesine izin verilir;

göğsün yanından tüm araçların sadece sağa hareket etmesine izin verilir;

sağ taraftan ve arkadan tüm araçların hareketi yasaktır;

yayaların, trafik kontrolörünün arkasından anayolu geçmesine izin verilir.

EL KALDIRILDI:

Kuralların 6.14. paragrafında belirtilen durumlar dışında, tüm araçların ve yayaların her yöne hareketi yasaktır.

Trafik kontrolörü, sürücülerin ve yayaların anlayabileceği el hareketleri ve diğer sinyalleri verebilir. Sinyallerin daha iyi görülebilmesi için, trafik kontrolörü kırmızı sinyalli (yansıtıcı) bir cop veya disk kullanabilir

Okuyucu B: Bu noktadan sonra, trafik kontrolörü elini kaldırırsa, arabaların ve yayaların herhangi bir yönden hareketinin yasak olduğunu hemen hatırladım (Şekil 83).

Okuyucu A: Bu, sürücülerin sarı trafik ışığı yanıyormuş gibi davranması gerektiği anlamına gelir.

Okuyucu A: Dolayısıyla bu durumda acil frenleme yapılmadan durmak mümkün değilse sürüşe devam edebilirsiniz.

Okuyucu B: Ancak bence trafik kontrolörünün sinyallerinin geri kalanıyla sürücülerin eylemlerinin hatırlanması zor

Okuyucu A: Tramvay ve yolsuz araç sürücüleri için aynı trafik işaretlerinin farklı anlamlar taşıdığını fark ettim. Ancak trafik ışığı sinyalleri tüm sürücüler tarafından aynı şekilde algılanır.

Okuyucu B: Bu durumlarda, kavşağın dört tarafından, her iki taraftaki trafik kontrolörünün herhangi bir ulaşımın hareketini (kırmızı trafik ışığına benzer) tamamen yasakladığını fark ettim. Kavşağın diğer iki tarafında trafiğe izin verilir

Okuyucu A: Hareketin tamamen yasak olduğu tarafları hatırlarsanız, sorunumuzun yarısını çözmüş olursunuz. Bu arada, şemalara bakın (Şekil 84 ve 85): trafik kontrolörünün arkasından hareket her zaman yasaktır (sonuçta başının arkasını göremez)

Okuyucu B: Bu, trafik polisindeki sınavda, trafik kontrolörünün sırt tarafında bulunan ulaşım için her zaman bu tür sorunları çözmeye başladığımız anlamına gelir.

Bu aracın trafiğe çıkması yasaktır

Okuyucu A: Yine basit, göğüs sırtın tam tersi.

Okuyucu B: Tabii ki, bariyer olarak kırmızı sinyalli bir çubuk veya disk ile uzanmış bir el hareketi engeller.

Okuyucu A: Bakın, trafik kontrolörü kollarını uzatırsa, onları kavşağın trafiğe izin verilen taraflarına yönlendirir. Kollar yanlara doğru uzatılır ve oradan (yani yanlardan) harekete izin verilir. Sol kol yana doğru uzatılmış ve sağ kol öne doğru ise, sol taraf ve göğüs tarafından harekete izin verilir.

Okuyucu B:İşte bu kadar iyi, trafik kontrolörü elleriyle kavşağın trafiğe izin verilen taraflarını işaret ediyor, kavşağın diğer iki tarafında tüm trafik duruyor.

Ayrıca, bölüm 6.10'u dikkatlice okuyarak, kavşakların kalan taraflarına tramvayların ve iz bırakmayan araçların izin verilen hareket yönlerini çizin.Hatırlamak için uygun başka özellikler fark ettiniz mi?

Okuyucu B: Hayır farketmedim ama tramvaylarla kafam karıştı

Okuyucu A: Ancak tramvayların ve yolsuz araçların her zaman aynı izin verilen seyahat yönüne sahip olduğunu fark ettim. Aynı zamanda, izsiz, kural olarak, başka yönlerde de hareket edebilir.

Okuyucu B: Gerçekten de, eğer bir tramvay dümdüz hareket edebiliyorsa, o zaman dümdüz ve izsiz ulaşıma gidebilirsiniz, bir tramvay sağa - ve orada izsiz bir tramvay, sola bir tramvay sola ve izsiz ulaşıma dönecektir. Peki, tramvaya nereden binebileceğimi nasıl hatırlayabilirim?

Okuyucu A:İşte bu, sorun yok, kavşağın trafiğe yasak olduğu taraflarını ve tramvayların nasıl hareket ettiğini ezberledim. Gerisi basit, çünkü izsiz tramvaylar tramvayların yolunu takip ediyor ve mümkünse daha da sağa gidiyor.

Okuyucu B:Şimdi her şeyi anlıyorum, nasıl unutmayacağımı.

İlk aşamada, kavşağın dört olası tarafından ikisi, her türlü ulaşımın hareketinin yasak olduğu yerden hemen ayrılır.

İkinci aşamada, kavşağın kalan iki tarafından, off-rayların hareketi için izin verilen yollar belirlenir.

Ve eğer problemde bir tramvay varsa, o zaman üçüncü aşamada bunun için izin verilen hareket yönleri belirlenir. Adım adım çözümün sırası Tablo 1'de verilmiştir.

Bir trafik kontrolörü, çok şeritli yolların kesiştiği bir yerde trafiği kontrol ediyorsa, Kuralların 8.5 maddesinde formüle edilen "şerit kuralına" uymanız gerektiğini lütfen unutmayın.

Aracı durdurma talebi, hoparlör yardımı ile veya araca yönelik bir el hareketi ile verilir.Sürücü kendisine gösterilen yerde durmalıdır.

Yol kullanıcılarının dikkatini çekmek için bir düdükle ek bir sinyal verilir(şek. 88)

Yasaklayıcı bir trafik ışığı (geri giden ışık hariç) veya yetkili bir trafik kontrolörü ile, sürücüler durma çizgisinin önünde durmalıdır (işaret 6.16 (Şekil 89) ve yokluğunda: kesişen yolun önündeki bir kavşakta). taşıt yolu (Kuralların 13.7 paragrafı dikkate alınarak), yayalara müdahale etmeden (Şekil 90);

bir demiryolu geçişinden önce - Kuralların 15.4 maddesi uyarınca;

diğer yerlerde - hareketine izin verilen araçlara ve yayalara müdahale etmeden bir trafik ışığının veya trafik kontrolörünün önünde

Sarı sinyal yandığında veya trafik kontrolörü kollarını yukarı kaldırdığında acil frene başvurmadan duramayan sürücüler, Kuralların 6.13 maddesinde belirtilen yerlerde daha fazla harekete izin verilir.

Sinyal verildiğinde anayol üzerinde bulunan yayalar aracı serbest bırakmak zorundadır ve bu mümkün değilse, trafik akışını zıt yönlere ayıran hat üzerinde durmalıdır.

Sürücüler ve yayalar, trafik işaretleri, yol işaretleri veya işaretlerle çelişse bile, sinyal ve yetkili görevlinin emirlerine uymak zorundadır. Trafik ışıklarının değerleri, yol işaretlerinin öncelik gereklilikleriyle çelişiyorsa, sürücülerin yönlendirilmesi gerekir. trafik işaretleri ile

Trafik kontrolörü size sırtını döndü - trafik yasaktır. Yanlara dönük, eller dikişlerde - düz ve sağa gidebilirsiniz Standlar size dönük, eller karın altında katlanmış - metresiyle birlikteydi ve giyinmeyi unuttu

Şoförün anekdotu

Okuyucu A: Bu nedenle, trafik kontrolörünün trafik yönetiminde en yüksek önceliği var mı?

Okuyucu B: Bu paragraf ayrıca işaretlerin gereksinimleri ile trafik sinyalleri arasındaki çelişkiden de bahseder. Bunun anlamı ne?

Okuyucu B: Evet, bir çelişki var. Yeşil sinyal harekete izin verir ve 2.5 işareti durmanızı ve ardından ana yol boyunca giden herkese yol vermenizi gerektirir.

Okuyucu A:Şimdi madde 6.15'in gösterimi çok kullanışlıdır.Trafik işaretleri öncelik işaretlerinden daha önemlidir. Bu, yeşil sinyal harekete izin verdiği için durmanıza gerek olmadığı anlamına gelir.

Okuyucu B:İşe yaramadığı için neden trafik ışıklarının altına öncelik işaretleri koyuyorlar anlamıyorum?

Demiryolu geçitlerinde, kırmızı yanıp sönen trafik ışığı ile aynı anda, yayaları geçitten geçiş yasağı hakkında bilgilendiren bir ses sinyali verilebilir.