Farklı araba ehliyeti türlerinin olanakları nelerdir ve ehliyet nedir?

İyi günler, akşam, sabah, gece (uygun şekilde altını çizin). Neredeyse her insanın, arabalardan bile uzakta, ehliyetin ne olduğu hakkında bir fikri vardır. Ancak her şey ilk bakışta göründüğü kadar basit değildir.

Gerçekten de, şu anda yalnızca Rusya'da dört tür ehliyet vardır ve en son sürüm hala birçok kişiye tamamen yabancıdır. Bu nedenle, bugün, sürücünün ana belgesinin çeşitli türleri arasında anlamanıza yardımcı olacağım. Bu İlya Kulik. Gitmek!

Sürücü belgesi (V / U), sahibinin araç kullanma hakkına (TC) sahip olduğunu onaylayan bir belgedir. İnsanlar ayrıca genellikle "ehliyet", "araba kullanma ehliyeti" ve sadece "ehliyet" derler.

SDA'nın 2.1.1 maddesindeki haklar, araç kullanırken her sürücü tarafından taşınmalı ve talep üzerine trafik polislerine ibraz edilmelidir.

Araç kategorileri

Motorlu taşıtların birçok farklı türü vardır. Ve elbette, her birinin yönetimde belirli nüansları vardır. Bu nedenle, bir veya başka bir araç türünü kullanma hakkını elde etmek için ayrı ayrı çalışmak gerekir.

Ancak, araba kullanmak, arabalar, otobüsler ve kamyonlarda ustalaşmış olanlar için, birkaç farklı sertifikayı yanınızda taşımak oldukça zahmetli olur, değil mi? Bu nedenle, yalnızca bir hak vardır, ancak yalnızca sahiplerinin hakim olduğu kategorilerdeki araçları sürmeyi mümkün kılarlar.

Ayrıca, her kategori için hizmet süresi, ilgili sınavı geçme tarihinden ayrı olarak sayılır. Bu nedenle, V / U, belgenin hamilinin hangi arabaları kullanabileceğini ve bu hakkı ne zaman aldığını not eder. Çeşitli araç türlerinin yönetimine kabul ile ilgili tüm bilgiler, ehliyetin arkasındaki tabloda gösterilmektedir.

kategoriler nelerdir

Daha önce bölüm A, B, C, D, E olmak üzere 5 kategoriye ayrılmıştı. 2011 yılında 9: A, B, C, D, BE, CE, DE, tramvay, troleybüs yaptılar.

Şu anda Rusya'da on altı kategori oluşturulmuştur: , A1, B, B1, C, C1, D, D1, BE, CE, C1E, DE, D1E, Tm, Tb. Her araç grubunun kendi şematik görüntüsü vardır, bu da tüm bu harflerle karıştırılmamasına yardımcı olur.

Rusya'da ehliyet türleri

Şu anda, Rusya'daki sürücüler, tümü geçerli olan üç tür sürücü belgesini karşılayabilir:

• Örnek #1– 74×105 mm boyutlarında lamine kağıt belge, 2011'de basımına son verildi, bu nedenle 2021'den sonra nihayet geçmişte kalacaklar;
• Örnek #2- 85 × 55 mm plastik bir karttır, 2011'de ihraç da durdurulmuştur;
• yeni örnek- iki kağıt parçası arasına yapıştırılmış, dışı lamine edilmiş plastik bir tabana sahip olun. Boyut - 85,6 × 54 mm. Yayın 2011'de başladı, 2014'te belge yeni kategorilerin tanıtılması nedeniyle biraz değiştirildi, yani belgenin bu baskısının iki çeşidi var. Şimdi size sonuncusu hakkında daha fazla bilgi vereceğim, çünkü şu anda yalnızca bu tür haklar verilmektedir.

Yeni ehliyet

Modern sürücü belgesi İçişleri Bakanlığı'nın 13.05.09 tarih ve 365 sayılı Emri ile onaylanmıştır. Bu belge 2011, 2014 ve 2015 yıllarında değiştirilmiştir. Yeni ehliyet türü ile öncekiler arasındaki temel fark, sahiplerinin bu sözleşmeye üye ülkelerde araç kullanmalarına izin veren 1968 Viyana Sözleşmesi'ne tam olarak uymalarıdır.

Ehliyet örneği 2014 - bugün için geçerli seçenek

Yeni haklarda yer alan tüm bilgiler eskilerinde mevcuttur, temel fark tasarımdadır.

Dış görünüş

Dediğim gibi, belge plastik tabanlı lamine kağıt bir karttır. Renk - mavi, soldan sağa yumuşak bir şekilde pembeye dönüşüyor. Arkada - aynı şey, sadece sağdan sola, koruyucu bir arka plan ızgarası var.

Ek olarak, sahteciliğe karşı koruma sağlamak için kullanılır:

• mikro metin;
• Gizli resimler;
• Renk değişimi görüş açısını değiştirirken;
• Ultraviyole ışıkta parlayan seri ve sayı;
• Barkodşifrelenmiş bilgilerle.

Ön taraf

Ön yüzünde lila renginde Rusça "Ehliyet" yazısı vardır. Solda 21×30 mm boyutunda bir fotoğraf var, 6. bölüm ona ayrılmış.

2011'den 2014'e kadar verilen sertifika. En son sürümden temel fark kategorilerde

Fotoğrafta, bir kişi kesinlikle önden, başlıksız olarak tasvir edilmiştir (dini nedenlerle başlığını çıkarmayan vatandaşlar için bir istisna yapılır). Sürücü sürekli gözlük takıyorsa, camlar renkli değilse, gözlükle fotoğraf çekmek caizdir.

Fotoğrafın hemen üstünde - RUS işareti - yurtdışında araba kullanırken bu, lisansın verildiği ülkenin bir göstergesi olacaktır. Belgenin altında, mesafeye uzanan bir otoyolun stilize edilmiş bir görüntüsü var.

arka taraf

Arka tarafta, belirgin bir yer (10 × 42 mm) bir barkod tarafından işgal edilir, solda bulunur, 13. bölümde olduğu kabul edilir. Sol altta basılmıştır, üreticisi hakkında bilgi belge, alt kenar boyunca sağ tarafa yazdırılır.

arka taraf

Ana yer, lisans verilebilecek araç kategorilerinin tanımlarını içeren ve belirli izinleri gösteren ilgili işaretlerle birlikte bir tablo tarafından işgal edilir.

İstihbarat

Modern bir ehliyette sütunlar imzalanmaz, bunun yerine sadece bölüm numarası vardır. Önde on bir tane var. Toplamda - on altı. Arama kolaylığı için bilgileri bir tabloda özetledim.

Tüm girişler, pasaporttaki bilgilere göre, hakların alıcısının talebi üzerine Rusça olarak yapılır ve Latince çoğaltılır. Yinelenen testin yazı tipi ana olandan farklıdır.

özel işaretler

Sütun 12, aşağıdaki tanımlamaları içerebilir:

• AT - otomatik şanzıman sahibi, otomatik şanzımanlı bir arabanın haklarını devrettiyse;
• HANIM- motosiklet direksiyonu, "A" açıksa ancak "B" değilse "B1"e eklenir;
• OLARAK– otomotiv direksiyonu– “A” yoksa, ancak “B” varsa “B1” için geçerlidir;
• makine öğrenimi- atfedilenM» , bu kategori için tıbbi kısıtlamalar varsa.

• MC- sadece manuel kontrol ile izin verilen sürüş;
• AT- eğer sürücü sadece "otomatik" sürüş yapabiliyorsa sağlık için;
• APS– sadece akustik park sistemine sahip araçların sürülmesine izin verilir tıbbi nedenlerle;
• GCL- gereklidir veya araç kullanmak için kontakt lensler;
• HA/ CF- İşitme cihazı gerekli.

Uluslararası sürücü belgesi

Bazı sürücüler, örneğin tatiller veya iş gezileri sırasında yurtdışında kalırken, hareket özgürlüğünde kendilerini sınırlamamayı sever. Ve birisinin diğer ülkelerde görev başında araba kullanması gerekiyor. Bu tür insanlar uluslararası bir ehliyet olmadan yapamazlar.

Uluslararası haklar 'dir ve ikincisi olmadan geçersizdir. Geçerlilik süreleri üç yıldır, ancak aynı zamanda, verildikleri Rus haklarıyla aynı anda güçlerini de kaybederler.

Haklar bir A6 kitabına benziyor ve ana yabancı dillerde ulusal sertifikadan bilgiler içeriyor. Çalışmak, sınavları geçmek ve uluslararası bir sertifika almak gerekli değildir.

Uluslararası bir ehliyete ne zaman ihtiyacınız var?

Yeni bir türdeki Rus hakları ve içinde yönetmenize izin verir. Ancak hala eski bir sertifikanız varsa, bu ülkelerde uluslararası “kabuklar” gerekecektir.

Ve sadece Cenevre Sözleşmesi'ne üye olan ülkelerde (orada Japonya hariç ve söz konusu sözleşmelere üye olmayan tüm ülkelerde sadece sertifikaları kabul edilmektedir), uluslararası haklar zorunludur.

Geçici haklar

Şu anda, araç kullanmak için geçici izin gibi bir belge yoktur.

Sonuçta, daha önce nasıldı? Zaman damgaları iki durumda yayınlandı:

• yaparken ağır suçlar yolda;
• kayıp durumunda orijinal haklar.

2013'ten bu yana, sürücüleri ciddi ihlaller için cezalandırma mekanizması önemli ölçüde değişti ve artık bu süreçte geçici haklar görünmüyor. İade için ilk neden ortadan kalktı.

Örnek #2

İkincisi de uzun sürmedi. Sıradan haklar artık trafik polisinde birkaç dakika içinde alınabiliyor, bu nedenle geçici kulübedeki nokta kayboluyor. Ve İçişleri Bakanlığı'nın 995 sayılı Emri uyarınca, geçici hakların verilmesini düzenleyen tüm belgeler 1 Eylül 2016'dan itibaren geçersiz hale geldi.

ehliyet nasıl alınır

Rusya'da bir arabanın hakları Devlet Trafik Müfettişliği tarafından verilir. Sürüş araçlarına kabul için bir ön koşul, özel eğitimden geçmektir.

Ancak, bir eğitim kurumundan mezuniyet belgesi ile mutlaka sabitlenen sürücüler için gerekli bilgi ve becerilerin kazanılması, savaşın sadece yarısıdır. Bir araba hakkını elde etmek için, gelecekteki sürücülerin (veya resmi olarak, sürücü adaylarının) özel bir tane alması gerekir - sağlık durumunun bir vatandaşın sürücü olmasına izin verdiğinin yanı sıra trafikte sınavları geçme polis:

• Teorik- trafik kuralları ve araba kullanırken gerekli olabilecek diğer bazı alanlar hakkında bilgi testi;
• sitede– temel bir motosiklet veya araba kullanma becerisini göstermek;
• Şehirde– gerçek trafik koşullarında sürüşün gösterilmesi.

Tüm aşamaları başarıyla geçtikten sonra, yeni yapılan sürücü, belirli bir araç türünü kullanma hakkını onaylayan bir sürücü belgesi alır.

Hangi yaştan itibaren haklar veriyorlar?

Araç kullanmak sadece oldukça karmaşık değil, aynı zamanda özellikle yolcu taşımacılığı ile ilişkili olduğunda sorumlu bir konudur. Bu nedenle, sürücü olmak isteyenler için asgari düzeyde belirli kısıtlamalar getirilmiştir. Haklar aşağıdakilere sahip kişilere verilecektir:

• tam 16 yıl- sadece "M" ve "A1" kategorisi için;
• 18 yıl- "A", "B", "B1", "C", "C1" araçları için;
• 21 yaşında- "D", "D1", "Tm" ve "Tb" üzerinde;
• en az bir yıllık deneyim ilgili ulaşım türünde - "E" harfli kategorileri açmak için (örneğin, yalnızca "B" üzerinde bir yıl sürdükten sonra "BE" alabilirsiniz).

"B" ve "C" sınavlarını 17 yaşında geçebilirsiniz, ancak V / U ancak reşit olduktan sonra verilecektir. Orduda görev yapmak "D" ve "D1" sınavlarına ve 19 yıl sonra girebilir. Ancak 21 yaşında kendisine verilen ehliyet sadece Silahlı Kuvvetlere ait araçlar için geçerli olacak.

Sürücü belgesinin değiştirilmesi

Sürücü belgelerinin veriliş tarihinden itibaren 10 yıllık sınırlı bir geçerlilik süresi vardır. Üstelik bu süreden sonra sadece belge geçerliliğini kaybetmekle kalmaz, aynı zamanda araç kullanma hakkı da kaybedilir.

Bu nedenle, her 10 yılda bir sürücünün "kabuklarını" güncellemek gerekecektir. Neyse ki, yeniden çalışmaya veya sınavlara girmeye gerek yok. Ancak doktorlardan geçmeniz ve sağlık sertifikası almanız gerekiyor.

Örnek #1

Sürücünün ana belgesi başka birçok nedenden dolayı değiştirilebilir: hırsızlık, bozulma, sahibinin soyadındaki bir değişiklik nedeniyle ve hatta sadece kendi isteği üzerine. Tüm bu durumlarda, trafik polisine başvurmanız gerekecektir. Kağıtlardan aslında sadece bir pasaport gereklidir.

Ancak aynı zamanda, yeni hakların sona erme tarihi, değiştirilen belgeninkiyle aynı kalacaktır. Bununla birlikte, yeni V / U'nun tekrar 10 yıllık bir “raf ömrüne” sahip olduğundan emin olmak kolaydır, geçmek ve yerleşik formun bir sertifikasını sağlamak yeterlidir.

Ayrıca, sürücü yeni kategorilerdeki araçları kullanma hakkını elde ederse veya herhangi bir araç türünü kullanmak için tıbbi kontrendikasyonları varsa, hakların değiştirilmesi gerekecektir.

Sürücü belgelerini çevrimiçi kontrol etme

Bazı durumlarda, araba haklarının gerçekliğini, sahiplerinin gerçekten araç kullanma iznine sahip olduğunu doğrulamak gerekebilir.

Basitleştir. Trafik polisinin resmi web sitesinde, bakış açısı da dahil olmak üzere herhangi bir araç hakkının alaka düzeyini her zaman kontrol edebileceğiniz bir çevrimiçi hizmet vardır. Bilgiler trafik polisi veri tabanlarından alınır, bu nedenle sonuç tam olarak müfettişlerin gördüğü gibi olacaktır. Doğrulama için, yalnızca sertifikanın numarasını ve veriliş tarihini bilmeniz gerekir.

Özetliyor

• Ehliyet– sürücünün ana belgesi;
• Devlet trafik müfettişliği sürüşe izin verir ve bir V/U verir;
• 10 yıl- belgenin geçerlilik süresi;
• Sürücünün hakları izin verir sadece bunlarda belirtilen taşıma türünü kullanın;
• Yeni tür sertifikalar Avrupa standartlarına uygundur ve birçok ülkede kabul edilmektedir.

Çözüm

Trafik polisi web sitesindeki bir çevrimiçi hizmet aracılığıyla trafik müfettişlerine bazen hangi soruların sorulduğunu hayal bile edemezsiniz. Bilmek istiyor musun? O halde videoyu izleyin!

Bu kadar. Okuduklarınızı sosyal ağlarda arkadaşlarınızla paylaşın, henüz yapmadıysanız bültene abone olun. Yakında görüşürüz!

Not: Yazıdaki görseller üzerine - Alfa Romeo 147. drive2.ru/r/alfaromeo/832462 - Fotoğrafları buradan çektim.