Motor boşta durur

Çoğu sürücü, motorun boşta durmaz veya durakta durduğu bir durumla bir araya geldi. Tecrübeli sürücüler, araba durursa ne yapacağınızı biliyor, boşta çalışan ya da bükülmeniz gereken ve yakın zamanda haklı olanlar böyle bir durumda kaybedilir. Makaleyi okuduktan sonra, neden motorun boşta durduğunu, nedenini nasıl bulacağınızı ve ortadan kaldıracağınızı bileceksiniz.

Biraz teori

Makinenin nasıl boşta kaldığını anlamak için, motorun nasıl işlev gördüğünü ve içinde hangi işlemlerin ortaya çıktığını göstermek gerekir. Motorun herhangi bir modda çalışması aşağıdaki faktörlere bağlıdır:

• sıkıştırma;
• gaz dağıtım mekanizmasının çalışması;
• yakıt ve hava karışımının bileşimi;
• ateşleme avans açısı (herhangi bir benzinli motor);
• yakıt enjeksiyonu avans açısı (dizel motor);
• ateşleme mumları (herhangi bir benzinli motor);
• karbüratörün hizmetlenebilirliği (sadece karbüratör motoru);
• enjektör kontrol ünitesini besleyin;
• yüksek basınçlı yakıt pompasının kuruması (TNVD).

Herhangi bir motor sisteminin çalışmasında ihlal, modunda bir değişikliğe yol açar. Sıkıştırma azaltılırsa, yakıt ve hava karışımının yanması sırasında üretilen gazların kısmı genel çalışmaya dahil değildir. Bu nedenle, pistondaki basınç azalır ve motor cirosu düşüyor. Herhangi bir motor için genişletilmiş dönüşler, jeneratörün ve yağlama sisteminin çalışmasına dayanarak belirlenir. Rölanti, gerektiğinden daha düşük olduğunda, jeneratörün voltajı düşer, yağlama verimliliği azalır ve krank milini döndürmek için gereken kuvvet artmaktadır.

Aynı şey diğer sıkıntılar nedeniyle olur: yakıt verimsiz yanar, pistonun üzerindeki basınç azalır, rölanti dönüşleri izin verilen sınırın altına düşer, sonuç olarak, araba boşta durur. Rölantide, gaz pedalına hafifçe bastırırsa, motor çalışması hizalanır, ek olarak, araba yoldaki gücünü kaybetmez. Bu durumda, problem, motor sistemlerinden birinin (enjektör veya dizel) veya boşta sistemin yanlış çalışmasında (yalnızca karbüratör motoru) küçük arızalardadır. Motor ayrıca daha az güçle çalışırsa, ciddi tanı ve onarım gereklidir.

Bir uyarı

Enjeksiyon ve dizel motorlarda, rölanti hızı ayarı, motor güç kontrolü ile aynı şekilde gerçekleştirilir, böylece kontrol cihazının veya enjeksiyon sisteminin tüm kontrolleri veya ayarlanması, gerekli tüm ekipmanın olduğu tüm güvenilir bir hizmette gerçekleştirilebilir. Özel ekipman kullanmadan, enjektör kontrol cihazının, TNVD veya yakıt enjektörlerinin çalışmasını bağımsız olarak kontrol etmeye çalışın, iyi bir şeye yol açmaz.

Rölanti için karbüratör motorlarında, kanallardan oluşan özel bir sistem, elektromanyetik valf, hava ve yakıt sıkışıklığı sorumludur.

Yakıt / hava filtrelerini bağımsız olarak nasıl değiştireceğinizi bilmiyorsanız, sıkıştırmayı ölçün veya vanaları ayarlayın, karbüratörü temizlemeye veya özelleştirmeye çalışmayın. Acemilik veya cehaletle, sadece onu değil, aynı zamanda silindir bloğunun başını da mahvedersiniz. Karmaşık işleri nasıl yapacağınızı biliyorsanız, sizinle birlikte kurulu karbüratörün belgelerini bulun ve dikkatlice okuyun. Ayrıca rölanti sisteminin temizlenmesi / ayarlanması konusundaki önerileri de arayın. Bu durumda, karbüratörün rölanti sistemini bağımsız olarak temizleyebilirsiniz.

Boşta duran motor tezgahları - ne yapmalı

Motor boşta durursa, aşağıdakileri yapın:

Carba kurmak

Öyleyse aşağıdakileri yapın:

Bütün bu eylemler sonuca vermediyse, bir yerde bir hata yaptığınız anlamına gelir. Bu nedenle, kontrolü tekrar tekrarlayın, ancak daha dikkatli olun.