Otomobil motorundaki yağı ne kadar değiştirebilir?

Motor yağının belirli sayıda önemli işlevi gerçekleştirdiği herkes için sır olmayacak. Sonuçta, yakıtsız, güvenilir ve motorun ana uzun süreli çalışmasını hayal etmek gerçekçi değildir. Ve motorda yağ olduğunda bile, atanan işlevleri yerine getirebilmesi için kalitesini takip etmeniz gerekir. Çalışma sürecinde, sadece motorun mekanik bileşenleri değil, aynı zamanda zararlı safsızlıklarla ve zamanla yavaş yavaş karıştırılan yağın kendisi de özelliklerini kaybeder. Yağın değiştirilmesini ve bağımsız olarak yerine getirmek mümkündür, bunu servis kitabı aracılığıyla takip etmek gerekli değildir. En önemli şey unutmamak, motordaki petrol değişikliklerinin, daha sonra onarımla ilgili sorunlara yol açmasına neden olabilir.

Ne sıklıkla değişiyor?

Konveyörden gelen modern bir araç, spesifik bir haşlanmış belgeyle birlikte gelir, üretici orada hangi gereksinimlerin çalışmaya uyması için daha iyi olduğunu gösterir. Örneğin, yağ değişiminin gerekli olduğu bir dizi kilometre olabilir, ancak makine ideal koşullarda çalışırsa, bu değerlere gitmek gerekir. Bu bilgiyi ihmal etmek, arabanın çalışmasıyla ilişkilendirilebilir:

• 1. Yüksek nem koşullarında.
• 2. Düşük sıcaklık modlarında.
• 3. Büyük Megalopolis'te, çok miktarda tozun yollarda biriktiği yerlerde.
• 4. Dağlarda, yol kabartması, iniş ve asansörler sağladığı yer.

Listelenen faktörler göz önüne alındığında, yakıtı değiştirmek için gereken kilometre sayısını söylemek hala zordur. Ancak çalışma koşullarına odaklanmak, çalışma modları kendileri, büyük yüklere maruz kalan araçların daha sık bakım gerektirdiği sonucuna varılabilir. Örneğin, römorkların ve diğer malların sürekli nakliyesi, üreticinin önerilen döneminden 3 bin km önce petrolün değiştirilmesine yol açacaktır. Tüm üreticiler için orta değerler 10 ila 15 bin km'dir. Kural olarak, değiştirme önerileri bu aralıktaki petrolün planlanan değişimini tercih eder.

Yağ sırasında değişmiyorsa ne olur? Örneğin, 3-4 bin km'lik bir yerde bir yer değiştirmişseniz, motorunuz ciddi olmayacak, bir sonraki aralıkta, daha önce, daha önce kaçırılan zamanı dikkate alarak yağı değiştirmeniz gerekir. Yağın 5 bin km'den daha fazla değiştirilmesi durumunda, o zaman büyük olasılıkla kısa vadede aracınız ciddi onarımlar.

Otomatik keder her yıl gelişiyor ve üreticiler arabalarını yıllarca test edilmeyen farklı koşullarda test ediyorlar. Motor yağları kendileri değişiyorlar, giderek daha fazla hale geliyorlar, farklı üretim türleri, katkı maddeleri var, bu yüzden tavsiyelerin de izin verilmemektedir. Her sahibi, yağ tüketimini bağımsız olarak takip etmeli ve değiştirilmesini belirlemelidir. Yağı değiştirme sıklığını arttırırsanız, gelecekte motorun kullanım ömrünü birkaç yıl boyunca bir yerde artırabilirsiniz. Ancak çok sık değiştirilmemelidir, farklı üreticilerin ürününü daha da sulandırdı, sadece olumsuz tarafı etkileyecektir.

Yağın yerini almak için neyin gerekli olduğunu belirler?

Miktarı belirlemek için, yanı sıra tüm motorlardaki yağın kalitesi "prob" için sağlanmıştır. İstediğiniz zaman kendinizi öğrenmenize izin verir, yeterli miktarda yağ var ve ne tür bir kalitedir. Yakıtın kalıntısını belirlemek için, yağ çubuğunu çıkarmanız, temiz bir bezle silin, yere geri dönüp tekrar çekmeniz gerekir. Yağ çubuğunu çıkarırız ve ucuna dikkat edin. Sonunda, her probun iki yuvası (işaret) vardır, bir üst, bir üst, ikinci alt seviyeyi, maksimum yağ seviyesini gösterir. Çalışma yağı seviyesi iki satır arasında. Alttaki seviyedeki seviye, acilen yağ eklemeniz gerekir, ancak kalan birinin emin olun.

Yağ çubuğunun çıkarılması, yalnızca kalan ürünün miktarını değil, aynı zamanda yağın özelliklerini kaybetmediği de kontrol edilebilir. Bunun için ihtiyacınız var:

• 1. Viskoziteye bakmak için. Yağ daha az viskoz haline gelirse ve probdan kolayca akarsa, yağın artık uygun olmadığı anlamına gelir, aktif katkı maddelerinin sayısı azalmıştır.
• 2. Yağda araba olup olmadığını kontrol edin, çünkü parçaları yağlar, ayrıca korozyondan temizler.
• 3. Yağın rengine bakın. Siyah bir gölge edindiyse, acilen değiştirmeniz gerekir. Renk sarımsı bir kahverengi renk tonu verirse ve tutarlılığında safsızlık yoktur, daha sonra yağ hala kullanım için uygundur.

Sonuç

Yağın, fişlerin veya diğer safsızlıkların ortaya çıkmasını fark etmek için bir kereden daha az bir kereden daha az olmayacak. Ayrıca, bu makalede, üretici tarafından önerilen yağ değiştirme döngüsüne odaklanmak her zaman gerekli olmadığına karar veriyoruz. Hepsi bireysel sürüş özelliklerine, makinenin sert koşullarda ve diğerlerinde kullanılmasına bağlıdır.