Motor motorundaki yağı ne sıklıkla değiştirebilir?

Yoldaki sürücüler giderek daha fazla nüfusun büyümesinin bir sonucudur ve yaşam standartlarını iyileştirir. Bir arabaya sahip olmak, prestijli bir kişinin sosyal imgesinin zorunlu bir parçası haline gelir ve sadece bir hareket aracı olarak işlevsel olarak kullanmayın. Ancak herkesten uzak dört tekerlekli arkadaşlarına nasıl bakılacağını ve bunun sonucunda soru sormaya başlarlar.

Böyle bir yaklaşım zekidir, çünkü araba servisi her zaman elinizin altında olmaz, ancak kendi elleri birçok sorunu çözebilir. Sorulardan biri: Motordaki yağın ne sıklıkla değiştirilebilir? Aslında, bu aşağıda tartışılacaktır.

Ana SSS.

Frekans meselesi, aslında, genellikle arka plana gider. Özellikle konuşma seçildiğinde. Böylece şimdi sürücülere ilgi çekici olan birkaç küçük alt tür tarafından da ortaya çıkacak. Doğal olarak, yine de, motor yağını değiştirmenin ne sıklıkta mümkün olduğu sorusunu ilgilendirecektir. Doğrudan cevap da al. Ancak bu genellikle zor bir tema oldukça karmaşıktır, çünkü çözülecek çok sayıda değişken var. Bu yüzden her şey bireysel olarak.

Motor yağı nereden satın alınır?

Uygun mağazalara bakarsanız, rafların kelimenin tam anlamıyla çeşitli yağlar ve diğer benzer bileşimlerle tıkandığını görebilirsiniz. Seçim pratik olarak sınırlı değildir, çünkü markalı çizgilerin yanı sıra, "üreticiden" kompozisyonu bulmak oldukça gerçekçidir.

Bir veya başka bir seçenek seçmeden önce, özellikle önemli bir şeyi bilmeniz gerekir - herhangi bir petrol, ne olursa olsun, her zaman belirli bir temelden ve katkı maddelerinden oluşmanız gerekir.

Yağlar nasıl bölünür?

Ayrılma, zaten seslendirilmiş teze göre gerçekleşir - yani ürünün temeli verilen. Üç ana tip vardır - mineral, sentetik ve yarı sentetik bazlar.

Onları bir temel olarak kullanmak ve otomotiv süpermarketlerinde sergilenen tüm bu ürünleri oluşturun. Her ne olursa olsun, son iki türden birini seçmeniz gerekecek. Pratik olarak gerçekleşmez.

Kompozisyonun çeşitli yapay bağlantılara dayandığı, veya yarı sentetik veya sentetikleri satın alabilirsiniz. İlk önce genellikle daha ucuz ve daha zayıf, ancak çoğu araba için oldukça uygundur. İkincisi, sırayla, genellikle daha pahalıdır - ancak büyük bir soru altında kullanımının uygulanabilirliği.

Motordaki yağı ne sıklıkla değiştirmek?

Bu soruda, herhangi bir sürücü ayrıntılı olarak cevap verecek - daha sık daha iyi olur. Doğru, burada belirli zorluklarla karşılaşıyorsunuz, çünkü bu işlem oldukça uzundur ve ürünün kendisini kullandığı belli bir miktardır. Bu nedenle, genellikle makinenin teknik özelliklerinde üreticiden tavsiyeyi yapıştırılmıştır.

Aslında, bu soruya kesin bir cevap yoktur - 5 ve 50 bin kilometreye kadar herhangi bir rakam olabilir. Doğru, tüm faktörler zinciri burada belirtilecek olan rolünü burada oynadı.

Hangi yönleri dikkate alınmalıdır?

Zaten anlaşıldıkça, herhangi bir üretici teknolojik olarak önerilen servis aralığını hesaplar. Önce bu konuda odaklanmalısın.

Ayrıca düzenli olarak arasındaki boşlukları azaltabilecek anları unutmayın. Bunlar genellikle dış faktörlerdir. Esas olarak motorun kendisinin servis ömrünü etkiler - bu nedenle buna özel dikkat edin.

Yukarıdakilere dayanarak, bireysel bir değiştirme programını hesaplamanız gerekir. Ancak, hala yeterince şartlı bir şey olacak, çünkü zamanın yanı sıra orada başka faktörler var ve her şeyi gerçekleştirene kadar dikkate alacaksınız.

Bu ürün, söz konusu en önemli şeydir. Aslında, motordaki motor yağı nasıl değiştirileceğini öğrenmek mümkün mü, örneğin 2. nesilden, örneğin, örneğin, örneğin "Ford Focus"? Evet, böyle bir fırsat var. Bunu yapmak için, sadece bu grafiğin makinenin teknik belgelerinde servis aralığı olarak bakın. Bu konuda zor bir şey yok.

Ancak bunların sadece genel öneriler olduğunu bilmelisiniz. Bu yüzden değerlendirme ortalamasında kullanılan koşullar, yaşadığınız kişilerle tamamen anlaşılmaz olabilir. Oldukça normaldir ve sadece makinede ve içinde olan her şeyi dikkate almanız gerekir.

Üretici servis aralığını nasıl hesaplar?

Arabalar sonsuza dek yaşamıyor - bu sadece üreticilere tavsiye edilemez. Buna göre, bundan gelen mantıksal bir sonuç çıkarabilirsiniz - önerilen herhangi bir zaman - bu aracınızın motorunun endişesi değildir. En azından uzun umutlara gelince.

Bu konuda özellikle şaşırtıcı bir şey yok, çünkü üreticinin şirketi sadece bir an ile ilgileniyor - böylece araba tüm garanti süresi çalıştı ve mahkemeye sunmak imkansızdı. Özellikle, özellikle mekanizma, garantiden sonra yakın gelecekte molalarsa bile bazı faydalar var.

Ek olarak, ayrıca bir pazarlama noktası var - belgelerde belirtilen aralıklar daha uzun süre, alıcı için daha çekici olan araba olacaktır.

Aslında, motordaki yağı ne sıklıkla değiştirirse, bu, sizi kesinlikle haksız bir satın alma işlemi yapmaya ikna edebileceğiniz bir başka argümandır.

Bunun üzerinde özel bir tavsiye yok. Üreticinin yalnızca işiniz olup olmadığına güvenmek. Ancak BDT'nin genişliğinde, böyle bir yaklaşımın gerekçesi ve fizibilitesi biraz farklı olabilir. Bu da hatırlamak için gereklidir.

Değiştirmeler arasındaki aralığı etkileyen faktörler

Ana nedenlerden uzak durmaya başlayın. Her şeyden önce, bu sezon, ayrıca makinenin çalışma şeklidir. Yani, genel olarak, hepsi arabayı ne zaman ve nasıl kullandığınıza bağlıdır. Burada zaten makul bir tane hakkında değiliz, ancak tartışan çıktı hakkında.

Ek olarak, kullanılan benzininin kalitesini göz önüne alarak değer, bir anahtar noktası olabilir. Ayrıca diğer sarf malzemelerine dikkat edin. Aslında, aynı yağ, ne sıklıkta değiştirilmesini gerektiğini şiddetle etkileyebilir.

Ayrıca, ortaya çıkan haneyi güçlü bir şekilde etkileyebilecek iç problemler de vardır.

Bunlar çoğunlukla çeşitli sızıntı veya avgar. İlk durumda, profesyonel hizmetinize hızlı bir şekilde irtibata geçmelisiniz, çünkü bir tür petrol boru hattı hasar görür ve bu, en kötü sonuçlara yol açabilir. İkincisinde, bağımsız olarak çözebilirsiniz, ancak bu tür sonuçlara neden olan sebeplere bağlıdır.

Ayrıca, üreticiler "ağır çalışma koşulları" olarak böyle bir sihirli cümleyi kullanırlar, ancak ayrı olarak konuşmak gerekir. Genel olarak, servis aralığını şiddetle etkiler. Doğru, bu tür işlemlerin açıklamaları - şey oldukça zahmetlidir.

Ağır çalışma koşulları nedir?

Bu cümleyi duyduğunuzdan, sunduğunuz varsayılabilir. Demek hemen unutun - burada kendini bulacaksın. Öyleyse, araba için dayanılmaz koşulların ana noktaları:

1. Düzensiz Kullanım - En iyi otomobiller, her gün gitti. Aksi takdirde, bu, sık sık yağ değiştirme ihtiyacına ve ayrıca motor mekanizmasındaki diğer sorunlara yol açar.
2. Kısa mesafeler için düzenli geziler - İşte, takılabilen "motorun" yolculuklarının özü. Aslında, çoğu durumda, özellikle şehirlerde, motor, en azından günlük yoldan geçerek normal bir duruma kadar ısınmaz.
3. "Start-Stop" ilkesine binmek - genellikle bu herhangi bir trafik ışığı veya kavşakta olur. Başlama anlarında, yağ özellikle güçlü bir şekilde ısınır ve bu nedenle tüketilir.
4. Makinenin yüklenmesi veya römorkun kullanımı sadece motorda sağlanan aşırı bir yüktür, yağın kendisini etkiler.
5. Hava Kirliliği - Motorun içine hava filtresi boyunca düşen herhangi bir toz ve kir, işleminin kalitesi üzerinde kesin bir etkiye sahip olabilir.
6. Düşük kaliteli benzin - bu noktada ayrıca açıklamak için gerekli değildir.
7. Rölanti.

Ek faktörler

Hatırlanamayan bazı zorluklar da vardır. Odaklanmanın yapıldığı ana, buradaki vakumdır, burada hızlandırılmış bir süreç gibi tüm avantajlarına rağmen ve sonunda ellerinizi temizleyin, bu yöntemin kendi eksileri vardır.

İlk olarak, bu şekilde tüm petrolü damlaya boşaltmak imkansızdır - ve geleneksel versiyonda her şey sadece olur. Ek olarak, paletin dibinde vakum emme ile çıkarılamayan bir çökelti vardır.

Genel olarak, bu yöntemi kullanırsanız, birkaç ipucunu hatırlayacaksınız - her zamanki gibi hareket ettirin. Ayrıca, böyle bir değiştirmeden sonra bir miktar daha erken olduğundan - sadece motor güvenliği uğruna harcamanız gerektiğini unutmayın.

Yerli arabalar

Ve yine de, motorun 2107. vazoda yağı ne sıklıkla değiştirebilir? Özel sorular belirli cevaplar gerektirir. Sadece bu çoğu araba meraklısı ile ilgilidir. Öyleyse, 10 ila 15 bin kilometreden rakamları gezinmeniz gerekecek. Aynı şekilde, Motor VAZ-2109'daki yağın ne sıklıkla değiştirilebileceği sorusunu cevaplayabilirsiniz.

Bazı yerli arabalar için, sayılar biraz farklı olabilir. Ancak genel olarak, örneğin, aynı "LADA", vazolardan çok farklı değildir. Örneğin, yerli makinede motordaki yağı ne sıklıkla değiştirebilir ("Kalina" istisna yok)? Cevap aynı olacak. On, belki on beş bin kilometre. Gördüğünüz gibi, oryantasyonda karmaşık bir şey yoktur. Ayrıca, modelin popülaritesi nedeniyle, soruyu duymak genellikle mümkündür: ve "önceki" üzerinde motordaki yağı ne sıklıkla değiştirebilir? 2170. modelin "priora" aynı prensiple tamir edilir. Sayılar özellikle değişmez.

Buna ek olarak, Rus otomobillerinin daha modern modelleri var. Biraz daha konuşmaları gerekiyor.

Örneğin, VAZ-2114 motorundaki yağı ne sıklıkla değiştirebilir? Fabrika şartnamesine göre, yaklaşık on beş bin kilometredir. Ancak sürücülerin değerlendirmeleri oldukça küçük bir figürle - on. Evet, hatta ilgili problemleri önlemek için düzenli bir şeyle bile.

VAZ-2110 motorundaki yağın ne sıklıkla değişmediği ile ilgileniyorsanız - Cevap değişmeyecek. Bunlar aynı on bin kilometredir. Bazı durumlarda onbeş.

Popüler Yabancı Otomobiller

Şehir için tasarlanan Avrupalı \u200b\u200bküçük arabalardan, bazı markalar özellikle Ruslar arasında popülerliği kullanıyor. Bu nedenle, ilgili sorular şunlardır: "Ford Focus" motorundaki yağı 2. nesilin motorunu ne sıklıkla değiştirmek, örneğin? Cevap teknokamentasyonda yatıyor - 20 bin km. Ancak, çevresel koşulların özellikleri göz önüne alındığında, sürücüler biraz daha küçük sayılar önerir. Genellikle görüşler 15 bin üzerinde birleşir, ancak araba iyi geçebilir ve 18.

Ayrıca, çoğu Renault Logan motorundaki yağın nasıl değiştirileceği ile ilgileniyorlar. Modelin prevalansı göz önüne alındığında ilgi oldukça beraattir. Yine, üretici 20 bin km'dir. Ancak Rus yolları ve şiddetli çalışma koşulları, rakamı iki kez azaltır.