Lacetti otomatik şanzıman tüketimi. Chevrolet Lacetti'de yakıt tüketimi. Nedir ve nasıl azaltılır. Yüksek yakıt tüketimi: nasıl azaltılır

İlk Chevrolet Lacette otomobilleri 2003 yılında montaj hattından ayrıldı ve 2004 yılında iç pazara girdi. Araba, Güney Kore'de üretim yapan Daewoo Nubira'nın bir evrimi oldu. Chevrolet Lacetti, o zamanların GM serisinin diğer temsilcilerine kıyasla ortalama bir yakıt tüketimine sahipti. 12 yıl sonra, Lacetti hatchback ve istasyon vagonu varyasyonlarında satışa çıktı.

Chevrolet Lacetti 1.4 litre

1.4 litrelik motora sahip bir model için otomatik şanzımanlı bir konfigürasyon yoktur, bu nedenle bir Chevrolet Lacetti için 100 km'de yakıt tüketimi yalnızca arabanın ağırlığına bağlı olarak değişebilir. Başka bir deyişle, bir hatchback, daha hafif olduğu için bir sedandan daha az benzin tüketecektir.

Teknik veri

Üretici, şehir içi ve kombine çevrimlerin yanı sıra otoyolda sürerken aşağıdaki tüketimi beyan etti:

Önemli! Şehirdeki benzin tüketimi, yeni bir araba için bile, üretici tarafından belirtilenden çok daha yüksek olabilir. Lacetti 1.4'ün dahili parametrelerine ek olarak, sürüş tarzı da tüketimi etkiler. Yakıt tüketimini normale döndürmek için, sürüş sırasında ani sarsıntılardan kaçınmalı ve vitesleri zamanında değiştirmelisiniz.

Chevrolet Lacetti 1.4 sahiplerinin yorumları

• Sergey, Novosibirsk. 2012 Lacetti aldım, yakıt sensörünü değiştirmek zorunda kalmama rağmen çoğu parçanın aşınmasında herhangi bir sorun olmadı. Tüketim açısından, gereksiz manevralar olmadan ölçülü bir sürüşü tercih ettiğim için pratik olarak beyan edilen verilere karşılık geliyor.
• Gennady, Kaliningrad. Sınıfına göre oldukça konforlu ve ferah bir araç. Banliyöde yaşıyorum ve hem boş hem de işlek yollarda o kadar karışık bir ritimde sürüyorum ki, tüketim nadiren 100 km'de 8 litre yakıtı geçiyor.
• Victor, Moskova. İşe gidip gelmek için Lacetti 2010'u satın aldı. İncelemelere göre otomatik şanzıman, gaz kilometresini aşırı derecede artırıyor, bu nedenle seçimim küçük kapasiteli 1,4 litrelik bir motora düştü. Yoğun trafikte araç kullanırken 100 km'de yaklaşık 9-10 litre benzin tüketilir.

Chevrolet Lacetti 1.6 litre otomatik şanzıman

Otomatik şanzımanlı bir Chevrolet Lacetti 1,6 litre için üretici, şehirde, karışık bir ritimde ve otoyolda aşağıdaki yakıt tüketimini iddia ediyor:

Otomatik şanzıman 4 vitese sahiptir ve motor, 109 hp güç ile otomobili maksimum 187 km / s hıza çıkarabilmektedir. Sahiplerine göre, bu rakamlar pratikte her zaman doğrulanmıyor. Bunu etkileyen bir dizi başka faktör olduğundan, zamanla motor aşınması yakıt tüketiminde artışa neden olabilir.

Chevrolet Lacetti 1.6 otomatik şanzıman sahiplerinin yorumları

• Arina, Omsk. Lacetti 2007'de satın alındı ​​Satıcıya göre, tek sahibi oydu ve neredeyse hiç araba kullanmadı. Satın aldıktan sonraki ilk haftalarda arabamın belirtilenden biraz daha fazla yediğini keşfettim ve bir yıllık çalışmanın ardından Chevrolet 1.6 çok daha fazla yakıt tüketmeye başladı. Umarım tanılama size benzin tüketimini nasıl kabul edilebilir seviyelere getireceğinizi söyler.
• Nukzar, Kemerovo. Eski bir Lacetti 2005 aldım, genel olarak her şey bana uygun, özellikle tankın hacminden memnunum çünkü sık sık uzun mesafeler kat etmem gerekiyor. Tüketim açısından resmi veri vaadinden biraz daha yüksek diyebilirim.
• Artem, Smolensk. Bunun, bu sınıftaki arabalar arasında ideal bir seçim olduğunu düşünüyorum, fiyat ve bakım maliyetleri açısından eşi benzeri yok. Yakıt tüketimi benzer motor özelliklerine sahip rakiplerinden farklı değil, beni 12 litreye kadar götürüyor ama bu sadece kış aylarında ve sonsuz trafik sıkışıklığından geçerken.

Chevrolet Lacetti 1.6 litre manuel şanzıman

Araba, bir enjeksiyon motoru ve beş vitesli bir şanzıman ile donatılmışken 2010 yılına kadar üretildi. Dökülen yakıta bağlı olarak bu motorun benzin tüketimi dalgalanma gösterebilir. Mekanikli Chevrolet Lacetti, gaz tüketimi açısından da otomatik şanzımanlı muadilinden daha ekonomiktir.

Düz şanzımanlı bir Chevrolet Lacetti 1,6 litre için ortalama tüketim verileri aşağıdaki tabloya göre bulunabilir:

Chevrolet Lacetti 1.6 sahiplerinin yorumları

• Vitaly, Simferopol. Bir 2006 Lacetti aldım, aldığıma pişman değilim, bileşenler uygun fiyatlı ve her zaman stokta bulunuyor. Yakıt tüketimi göstergeleri bana tamamen uyuyor, ondan önce aynısı üzerinde sadece otomatik şanzımanla çalıştım. Ortalama çevrim tasarrufunu 100 km'de yaklaşık 1-2 litre olarak ele alırsak.
• George Cheboksary. Kabinde yeni bir araba aldım, sadece bayide servise gidiyorum, kelimeden araba hakkında herhangi bir şikayet yok. Her şey yolunda, bu süre zarfında pil bile hiç değiştirilmedi. Tüketim konusunda da bir şikayetim yok, dikkatli sürerseniz üretici verilerinden belirtilen parametreleri aşmaz.
• Christina, Kiev. Otomatik şanzımanlı bir araba almak istedim, ancak satın aldığımda düzgün bir seçeneğe rastlamadım ve bunlar çok daha pahalıydı. Şimdi seçimimden pişman değilim, şehir içi tüketim 9 litre, fazlasıyla memnunum.

Chevrolet Lacetti 1.8 litre otomatik şanzıman

Bu araba tüm Lacetti motorları arasında en güçlü motorla donatılmıştır. Bu Chevrolet'nin 100 km'deki tüketimi de en yüksek seviyededir. Bununla birlikte, bu konfigürasyondaki bir araba, çoğu zaman en fazla sayıda ek olanağa sahiptir. 122 beygir gücündeki 1.8 litrelik motorun gücüne sahip olan Chevrolet Lacetti, saatte 194 kilometre hıza çıkabiliyor.

Üreticinin tüm gövde versiyonlarındaki tüketime ilişkin verileri tabloda bulunabilir:

Chevrolet Lacetti 1.8 otomatik şanzıman sahiplerinin yorumları

• Semyon, Harkov. Bu kopyayı satın alırken, benzin tüketimiyle ilgili verilerin teknik belgelerde belirtilenlerden çok daha yüksek olabileceğini anladım. Pratik olarak oldu, ancak bu, deri iç mekanın sevincini ve maksimum konfigürasyonun diğer zevklerini büyük ölçüde gölgede bırakmadı.
• Tamara, Valuiki. Kocam bana mağazaya bağımsız geziler yapmak ve çocukları okula götürmek için bir araba aldı, bu benim ilk arabam olduğu için uzun süre Lacetti'ye alıştım. Şimdi ustalaşmış gibiyim ama tam potansiyelini açığa çıkarmadığımı hissediyorum. En mütevazı bilgim bile arabanın hızlanmasına izin verilmesi gerektiğini anlamak için yeterli. Tabii ki yiyor ve o olmadan çok fazla değil.
• Vladimir, Mirgorod. Her zaman tatile gidecek bir otomatik şanzımanın hayalini kurmuş, ancak yüksek benzin tüketimi ile karşı karşıya kalmıştır. Sonuç olarak, Lachaetti'de yakıt tüketimini azaltmak için arabanın durumunu dikkatlice izlemelisiniz, henüz başka etkili yollar bulamadım.

Chevrolet Lacetti 1.8 litre manuel şanzıman

Bu örnek, 1.6 litrelik motora sahip model gibi üç gövde stilinde üretildi. Doğal olarak, en pahalısı, en büyük ağırlık nedeniyle istasyon vagonudur. Ancak netlik için tabloyu kullanabilirsiniz:

Gördüğünüz gibi, 1.8 litrelik motora sahip bir araba, otoyolda, yoğun trafiğin olduğu şehirde ve düşük viteslerde yüksek hızlı sürüş için en uygunudur, benzin tüketimi, düşük güçlü motorlara sahip Lacetti'ninkinden önemli ölçüde daha yüksektir. .

Chevrolet Lacetti, 2002'den 2014'e kadar üretilmiş bir C sınıfı kompakt otomobildir. Lacetti ailesi, üç gövde tipini içeriyordu - beş kapılı hatchback, dört kapılı sedan ve istasyon vagonu. Araba, Sovyet sonrası alanda, özellikle Rusya'da yüksek talep görüyordu. Bugüne kadar, model Ravon markası altında ve yalnızca sedanda üretilmektedir. Güncellenmiş bir biçimde araba, Chevrolet Lacetti hatchback'ten bir ön uç aldı. Chevrolet Lacetti'nin ideolojik halefi, 2012'de montaj hattına giren Cruze modelidir.

Navigasyon

Chevrolet Lacetti motorları. 100 km'de resmi yakıt tüketimi oranı.

Benzin:

• 1.4, 94 l. s., mekanik, 11,6 saniye ila 100 km/s, 9,8/5,7 l/100 km
• 1.6, 109 l. İle. mekanik, 10,7 saniye ila 100 km/s, 9,2 / 5,9 l/100 km
• 1.6, 109 l. s., otomatik, 11,5 saniye ila 100 km/s, 11,4 / 6,1 l/100 km
• 1,8, 121 l. s., mekanik, 9,8 sn ila 100 km/s, 9,9 / 5,9 l/100 km
• 1,8, 122 l. s., otomatik, 11,5 saniye ila 100 km/s, 11,4 / 6,1 l/100 km

Chevrolet Lacetti sahibi değerlendirmeleri

1.4 motor ile

• Tatiana, Novosibirsk. Lacetti'm şehir için en iyi araba. 2005 yılında, 95 kuvvet kapasiteli 1.4 litrelik bir motorla versiyonunu traş etti. İlk araba için bu yeterliydi, hala gidiyorum. Ama şimdi güç bir şekilde artık yeterli değil. Arabayı beğendim, yüz kilometrede ortalama 8 litre yiyor.
• Boris, Vorkuta. Evrensel araba, sürmek ve harika frenler. Süspansiyon oldukça sert, ancak bu sayede virajlarda minimum yuvarlanma var ve araba çok aktif bir şekilde yönlendiriliyor. Bir tür kentsel çakmak. Mütevazı bir 1.4 litrelik, canlı bir şasi ile anlaşamıyor, buna katlanmak zorundasınız. Yüzde 8 litre tüketim.
• Julia, Tver. Chevrolet Lacetti benim ilk yabancı arabam, 2000'li yılların ortalarında almıştım. Mekaniği ve 1.4 litrelik benzinli motoru olan temel versiyonda. 100'ün altında at verir, iyi sürer. Oldukça dinamik bir araba, 8-9 litre / 100 km'den fazla yakıt tüketmez.
• Konstantin, Lipetsk. 120.000 mil ile 2007 Lacetti'm var. Yetkili satıcılar tarafından servis edilen minimum arızalar. Mekaniği olan 1.4 benzinli motor ortalama 8 litre tüketiyor.
• Güvenilir, Perma. Kocam bana bir el arabası verdi, kullandı ve sonra bir Toyota Corolla için topladı. O hala kullanıyor ve ben eski bir Lacetti kullanıyorum. Bana Toyota'yı vermesini sabırsızlıkla bekliyorum. Lacetti bana yakışıyor, biraz şikayet etmiyorum ama bu benim kendi kişisel arabam. Kocanın kendisi satmak istedi ama ben ısrar ettim. 1.4 motorlu bir araba 9 litre tüketir.
• Oleg, Nikolaev. Makine 2005 sürümü, c 1.4 litrelik motor. Pistteki güç 94 kuvveti yetmiyor, gazı yere kadar sıkıştırıp yakıt yakmanız gerekiyor. Şehirde ise tam tersine paradan tasarruf edebilirsiniz. Genel olarak, fazla araba kullanmıyorsanız, araba uygundur. Ayrıca bu araba üzerine yığılmak için tasarlanmamıştır. Kentsel döngüde tüketim yüzde 8-9 litreyi geçmiyor, otoyolda 7-8 litre çıkıyor. Sedan versiyonum var, tasarımı beğendim. Sadece ön kısım pek görünmüyor, bir tür eski moda. Daewoo Gentra gibi hemen yapsalar daha iyi olur. Ve böylece araba hiçbir şey değil, hala sürüyorum. Güvenilir araba, mümkün olduğunca kendime hizmet ediyorum.
• Maksim, Pyatigorsk. Lacetti, 2006 yılında 94 beygir gücünde bir benzinli motorla satın aldı. Her durum için iyi bir araba, beni asla hayal kırıklığına uğratma. Araba ortalama 8 l / 100 km tüketiyor ve bence bu sınıftaki bir araba için bu iyi. Sedan rahat, yeterli alan var. Ön panel sadelikten memnun, buna alışmanıza gerek yok.
• Aleksey, Odessa. 1.4 motor ve manuel şanzıman ile donatılmış Araba 2004. En temel versiyona sahibim, şehirde yüzde 8 litre benzin tüketiyor. Mekanik mükemmel bir şekilde değişiyor, motor bile kutuya ayak uyduramıyor. Yeterli güç yok, ancak düzgün basarsanız, övgüye değer bir 12 saniyede yüzlerce hıza çıkabilirsiniz.
• Oleg, Magnitogorsk. Akrabalar arabayı bağışladı, 2004 versiyonu. 2017'nin hemen yeni yılında bana bir hediye vermeye karar verdiler, haklarımı yeni geçtim. İşte memnun oldum. Arabanın eski olması önemli değil. Onu tamir ettim ve kendimi sessizce işe sürdüm. 1.4 motor ve mekaniği ile yüzde ortalama 8 litre tüketiyor.
• İskender, Lipetsk. Lacetti'mi seviyorum, arabaya on yıldır alıştım. Mütevazı 1.4 litrelik motora rağmen, araba şehirde çok dinamik. Çok ekonomik bir araba olan 9 litreden fazla benzin tüketmez.

Motor 1.6 manuel şanzıman ile

• Larisa, Moskova. Elastik süspansiyon ve hızlı yol tutuşu ile tüm durumlar için araba. Araba harika gidiyor ve şanzıman harika çalışıyor. Ayrıca motor bizi yarı yolda bırakmadı, olması gerektiği gibi kaputun altından 110 kuvvet ateşleniyor. Tüketim 9-10 litre.
• Margarita, Tomsk. Her gün için makine, sıkılmayın. Konforlu bir iç mekan ve optimum dinamik ve verimlilik oranı ile güvenilir ve hızlı. Bu arada, şehirde 1.6 litrelik bir Lacetti sadece 10 litre yiyor.
• Vasily, Nijniy Novgorod. Arabayı beğendim, satmayacağım. Çocuklarımın ilk arabası bu olacak, şimdi onlara araba kullanmayı öğretiyorum, trafik kuralları sınavını geçmeleri daha kolay olacak. Ustalaşması çok kolay, alışma gerektirmeyen araba hakkında söyleyeceğim. İyi fren yapıyor, hızlanma dinamik ve pürüzsüz. Mekaniği olan 1,6 litrelik bir motor, yüzde 10 litre tüketir.
• Tatyana, Tümen. Dört kapılı bir Lacetti sedanım var. Şehir içi 1.6 litre benzin bana yeter, araba kullanırım ve şikayet etmem. Tüketim 9-10 litre.
• Oleg, Dnepropetrovsk. 1.6 motorlu ve mekanik aksamlı Lacetti'm şehirde yeterince hızlı ve konforlu bir şekilde harika sürüşler yapıyor. Aktif olarak sıradan sıraya yeniden inşa ediyorum, aynı anda birkaç arabayı sollayabilirsiniz. Lacetti, görünüşte mütevazi görünen 1.6 litrelik birime rağmen bol miktarda çekişe sahip. En az 110 kuvvet için araba hoo gibi davranır. Aynı zamanda araba ekonomiktir, kentsel koşullarda yüzde 9-10 litre tüketir. Arabayı beğendim, henüz satmayacağım. Bakımı ucuzdur, birçok yedek parçası vardır. Parçalara ayırabilirsin, oradaki kalite fena değil.
• Dmitry, Nijniy Novgorod bölgesi. Arabadan memnunum, manuel ile çalışan 1.6 litrelik bir versiyonum var. 11 saniyede yüze hızlanma, çok iyi. Bence bu, 2000'li yılların ortalarının standartlarına göre sınıf arkadaşları arasındaki en hızlı arabalardan biri. Bu versiyonu seçtiğim için hiç pişman değilim. Karakterli makine, her gün keyif verir. Yüzde 10 litreden fazla yemiyor.
• Nikolay, Donetsk. El arabası uçup gider, garanti servisinin yokluğunda bile işletme maliyetleri yetersizdir. Kendim tamir ediyorum ve orada yapılacak özel bir şey yok - temel olarak yağı ve filtreleri değiştirmek. Güvenilirlik açısından, Lacheti muhtemelen Japon arabalarıyla karşılaştırılabilir. Düz şanzımanlı 1.6 motor, yüzde 9-10 litre tüketir.
• Elena, Penza. Güzel araba, içi ve dışı iyi yapılmış. Orijinal görünüyor ve bildiğim kadarıyla Lacetti'nin tasarımı bir İtalyan stüdyosunda geliştirildi. Araba 1.6 motor ve düz şanzıman ile donatılmıştır, yaklaşık 9-11 litre tüketir, artık yok. 95. benzini dolduruyorum.

Motor 1.6 otomatik şanzıman ile

• Sergey, Taganrog. Tüm durumlar için, yani şehir içi, yol ve şehir dışı seyahat için makine. Trafik sıkışıklığında gerçekten buhar yapmanıza gerek yok, 1.6 litrelik bir motorla iyi giden otomatik bir makine var. En telaşlı sürüşte, motorun yaklaşık 12 litreye ihtiyacı vardır.
• Alexey, Çelyabinsk. Lacetti'yi canlı 1.6 litrelik motoru ve hızlı otomatik şanzımanı için övüyorum, eski bir dört aşamalıdan bu kadar çeviklik beklemiyordum bile. Benzin tüketimi şehir içinde 10-11 litre, otoyolda 8-9 litre.
• İgor, Novosibirsk. 1.6 litrelik motora sahip maksimum konfigürasyonda bir Lacetti'm var. Motor çok dinamik, şehir içinde otomatik şanzımanla 12 litre tüketiyor. Şasi izin verdiği için çok hızlı sürüyorum. Motor hızı sever ve kutu dinamik bir sürüş için ayarlanmıştır - hızla vites değiştirir ve aşırı durumlarda manuel moda geçebilirsiniz. Aynı zamanda, Lacetti oldukça sert bir arabadır, ancak neredeyse eğilmez ve isteyerek direksiyona itaat eder. Çarkların dönmesini beklemenize gerek yok, her şey bir anda çalışıyor. Kabinde dört uzun yolcu için yeterli alan var.
• Dmitry, Rostov. Arabadan memnunum, desteklenen bir pazarda satın aldım. 1.6 ve otomatik şanzımanlı versiyon, ortalama 10 litre yer. Üstüne yığarsanız 12 litrenin tamamı çıkacaktır. Bence bu seviyedeki bir araba için bu çok fazla, bu yüzden HBO'ya geçtim. Çalışmasıyla ilgili herhangi bir şikayet olmamasına rağmen otomatik şanzıman nedeniyle tüketim yüksektir. Genel olarak, Lacetti'yi beğendim, bence bir bütçe arabası tam olarak böyle olmalı - rahat, orta derecede sağlam, iyi kontrollü ve güvenilir.
• Daniel, Vologda bölgesi. Dinamikleri ve konforu ile memnun olan evrensel otomobil, elbette bütçe sınıfına göre ayarlanmış. Benzin tüketimi 10-11 litredir ve bu, otomatik şanzımanlı 1.6 litrelik bir motor için oldukça iyidir.
• Nikolai, Krasnodar Bölgesi. Araba takside çalışmak için satın alındı, hala kullanıyorum. Kilometre şu anda 110 bin, teknik arıza ve benzeri başka yaralar yok. Her şey mükemmel çalışıyor, çok mutluyum. Motor 1.6 ve otomatik şanzıman birlikte çalışıyor, her şey olması gerektiği gibi. Yüzde 10 litre içinde kalmaya çalışıyorum.
• Marina, Irkutsk. Rakipler arasında düşünürsek, Chevrolet Lacetti ödün vermeyen bir otomobil. Renault Logan (ilk), Lada Kalina gibi rakibi değil. Arabanın hala alakalı olduğunu düşünüyorum, bu yüzden satmak için acelem yok. Modern olduğu gerçeği, dönüşen Daewoo Gentra tarafından onaylandı. Yani Lacetti'nin hala satışta olduğunu söyleyebiliriz. Arabam yüzde ortalama 10 litre tüketiyor. Kaputun altında 110 beygir gücünde bir motor ve otomatik şanzıman bulunuyor.
• Andrey, Yekaterinoslavl. Bir fil kadar mutlu el arabası, ikincilde mükemmel durumda bulundu. Araba hızlı gidiyor ve otomatik şanzıman sayesinde şehir içinde çok rahat. Yavaş sürerim, acele edecek hiçbir yerim yok. 1,6 litrelik bir ünite 11 litre tüketir.

Motor 1.8 manuel şanzıman ile

• Vladimir, Moskova Lacetti'yi 1.8 litrelik bir motorla en üst düzey konfigürasyonda satın aldım. Başlangıçta otomatik şanzımanlı bir versiyon planlamıştım, ancak bu mevcut değildi. Sonuç olarak tamircili bir araba sipariş ettim ve pişman olmadım. Aksine o zamanlar makineli tüfek olmaması çok iyi. 10 saniyede yüzlerce hızlanma ile çok ekonomik ve hızlı bir araba. Mekanik, kabul edilebilir bir 122 kuvvet üreten motorun potansiyelini mükemmel bir şekilde ortaya koyuyor. Dinamik olarak araba, arkadaşımın sahip olduğu 1.8 litrelik Lada Vesta ile karşılaştırılabilir. Ve genel olarak, arabalar kullanım ve konfor açısından çok benzer. Benzin tüketimi 11 litre.
• Yaroslav, Tambov. Elbette bu araba hala alakalı, ancak şimdi desteklenen bir pazarda. Otomatik ve 122 beygir gücünde bir motora sahip üst düzey bir 2008 Lacetti'm var. El arabası takımları, küçük şeyleri yıkar, hiçbir şey. Yüzde ortalama 10 litre tüketim.
• Kirill, Petrozavodsk. Parasına göre normal bir araba olan Lacetti, bir zamanlar sınıfının en uygun fiyatlı otomobillerinden biriydi. 1.8 litrelik motor, savaşa hazırdır ve manuel şanzımanla çalışmak üzere iyi ayarlanmıştır. Dağdan inerken 220 km/s hıza çıkabilirsiniz. Araba ortalama 11 litre yer.
• Stanislav, Buryatya. Lacetti çoğu açıdan uygundur, Rus koşulları için tek olumsuz, her çarpma ve çarpmanın hissedildiği sert süspansiyondur. Ancak araba iyi yol tutuyor ve eğilmiyor. Tabancalı motor 1.8, 11 litre tüketir.
• Larisa, Novosibirsk. Makine memnun, bu benim ilk arabam. 2007'de Lacetti'yi satın aldı, şu anda 122.000 km yapıyor. Hızlı ve ekonomik otomobil, en dinamik sürüşte 12 litreden fazla yakıt tüketmez. İç mekan değiştirildi, kuru temizleme yapıldı, ek ses yalıtımı yapıldı. Kabin, 100 km / s'nin üzerindeki hızlarda bile daha sessiz ve daha konforlu hale geldi.
• Ekaterina, Magnitogorsk. Chevrolet Lacetti, sahip olduğum en iyi arabalardan biridir. Tüm bu lavabolar, Volgas ve Lanos, sanki yeni bir çağdan kalma bir araba izlenimi veren Lacetti ile karşılaştırılamaz. İyi dinamikler ve pürüzsüzlük, iyi kullanım. Yüzde benzin tüketimi 10-12 litre, kaputun altında 122 kuvvet kapasiteli 1.8 litrelik motor var, manuel şanzımanla çalışıyor.

Motor 1.8 otomatik şanzıman ile

• Maxim, Krivoy Rog. Araba paraya değer, nadir bulunan 1.8 litrelik motora sahip bir versiyonum var. Bir ay boyunca siparişi beklediğimi hatırlıyorum. Ama sonra, daha sonra bir kaza hazırlamak zorunda kalan mutlulukla yığıldı. Araba şanslıydı, Lacetti eziklerle kurtuldu. Kavşakta yandan çarpışma, kimse yaralanmadı, her şey kaplumbağa hızıyla oldu. Bu olaydan sonra daha dikkatli ve yavaş sürüyorum. 1.8 litrelik motor çok yetenekli olmasına rağmen. Benzin tüketimi yüzde ortalama 11 litredir.
• Dmitry, Lipetsk. Arabadan memnunum, para için daha iyi bir araba bulamazsınız diye düşünüyorum. 1.8 litrelik otomatik şanzımanlı versiyonum var, 122 beygir güç veriyor. Tıpkı Lada Vesta gibi, karşılaştırmanın bir yolu olmaması üzücü. Ancak pasaport verilerine göre, arabalar dinamik olarak yakın. Şimdi kilometre sayacında 130 bin km. En az 10 litre / 100 km tüketim. Şimdiye kadar, her şey güvenilirlikle uyumlu, ancak bu şimdilik. Her halükarda yaş. Görünüşe göre kırlangıcımdan ayrılma zamanı geldi, bir Toyota Corolla almayı planlıyorum, biraz toparlanmaya devam ediyor ve çantada.
• İskender, Kursk. Kaza yapana kadar harika bir arabaydı. Güçlü, şehirde düzgün bir şekilde üzerine yığıldı. Bu yüzden hızlı sürmeyi seviyorum. Şey, bir kez hesaplamadım ve kafa kafaya bir kaza geçirdim. Kurtarılamaz. Suçumu kabul ettim, kaybedecek bir şeyim yok, araba hala çöpte. Lacetti, 1.8 motor ve otomatik ile neredeyse on yıl benimle kaldı, 10 l / 100 km tüketti.
• Olga, Nijniy Novgorod bölgesi. Lacetti doğru araba, bu seviyede bir araba her yerde işe yarayacak - işte ve ailede. Araç potansiyeli yüksek, çok dinamik ve konforlu bir araç. Silahla 11 litre benzin tüketiyor.
• Nikita, Arhangelsk. Lacetti 12 yıldır bana hizmet ediyor ve hala düzgün çalışıyor. Sermaye, hurda motor ve şanzımana ihtiyaç duyar. Ama binebilirsin - tabiri caizse ekonomik amaçlarla ülkede faaliyet gösteriyorum. 1.8 benzinli motor 11 litre tüketiyor.
• İgor, Novosibirsk. Oldukça sert bir araba, yollarımıza pek uygun değil. Ancak, daha üst düzey Avrupa arabaları seviyesinde mükemmel bir şekilde yönetiliyor. 2000'li yılların ikinci yarısında bu Chevrolet'in Rusya pazarında sınıfının en popüler arabası olduğunu hatırlıyorum. 2008 modelim var. Zaten onuncu yıl kırlangıcıma gitti, ama yeni gibi görünüyor. Chevrolet servis merkezinde düzenli olarak bakım yapıyorum. Sadece orijinal yedek parça satın alıyorum, tamamı tip üstü. Güvenilirlik ile her şey yolunda, araba yüzyıllardır söylenebilir. Bıkana kadar satmayacağım. Yani asla. Araba 1.8 litrelik bir motorla donatılmış, tabanca ile 10-11 litre tüketiyor.

Yakıt tüketimi en tartışmalı konulardan biridir. Teknik belgelere göre bunlar bazı göstergelerdir, ancak gerçekte tamamen farklıdırlar. Gerçeğe ulaşmaya çalışacağız ve ayrıca üreticinin hangi sayıları verdiğini de dikkate alacağız.

Fabrika verilerine göre yakıt tüketimi

Üretici, araç çalıştırılmadan önce test göstergelerine göre tüketim oranlarını belirler. Bu nedenle, farklı nesillerin ortalama Lacetti tüketimi 7,1 ila 8,8 litre arasında olmalıdır.

Motor ve dişli kutusunun hacmini hesaba katarak, farklı Lacetti nesilleri için ana tüketim göstergeleri tablosunu göz önünde bulundurun:

Yakıt Tüketimi Chevrolet Lacetti 2004 Hatchback 1. Nesil J200

Yakıt Tüketimi Chevrolet Lacetti 2004 Wagon 1. Nesil J200

Yakıt Tüketimi Chevrolet Lacetti 2004 Sedan 1. Nesil J200

Sahiplerine göre yakıt tüketimi

Üreticinin göstergelerine göre tüketim her 100 kilometrede 7,1 ila 8,8 litre ise, o zaman gerçekte durum tamamen farklıdır. Birkaç aylık operasyondan sonra her şey önemli ölçüde değişir. Yani, çoğu mal sahibine göre, özellikle kentsel döngüde tüketimde bir artış var.

Birçok araç sahibinin önerilen AI-95 yerine normal 92.'yi doldurduğu ve bunun da tüketimi artırabileceği akılda tutulmalıdır. Aynı zamanda, otoyolda her şey değişmeden kalır - 7-8 litre ve şehrin dört bir yanından 8-10 litreye sıçramak.

Fabrika tarafından belirlenen yakıt tüketimine uymak için üretici, düzenli bakım yapılmasını, yüksek kaliteli yakıt doldurulmasını ve ayrıca "dikkatsiz" yapılmamasını önerir.

Çözüm

Bir Chevrolet Lacetti'nin yakıt tüketimi, üretici standartlarına göre 100 km'de 7,1 ila 8,8 litredir. Sahiplerine göre, bu yaklaşık olarak gerçekle örtüşüyor. Tabii ki, chip tuning veya bilinen diğer yöntemleri kullanarak göstergeyi azaltabilirsiniz.

Chevrolet Lacetti için 100 km'de yakıt tüketimi, bu arabanın sahipleri için en alakalı konulardan biridir. Ve öyle görünüyor ki, motorlar en eskisi değil, ancak tüketim hala bazen endişe verici. Üreticinin ve mal sahiplerinin bu konuda söylediği her şeyi, gaz tüketimini azaltmak için kendi ellerinizle yapılabilecek her şeyi bugün öğreneceğiz.

Onboard ne gösteriyor?

Normal kime göredir. Birisi Cadillac Escalade'nin 25 litrelik tüketimi konusunda çok endişeli değil, ancak arabaların fiyat kategorileri biraz farklı. Bizim Lacetti'miz fakir bir Asyalı aileden geliyor, bu yüzden mütevazı bir diyete alışmış olması gerekirdi. General Motors'un Kore bölümü olan ebeveynleri, 95 beygir gücünde 1.4 litre motora ve manuel şanzımana sahip sedan ve hatchback otomobiller için gaz tüketim standartlarının şöyle olması gerektiğini söylüyor:

• şehir içi tüketim geçmemeli 100 km'de 9,3 l ;
• hareket ederken karayolu boyunca araba yeterli olacaktır. Yüzde 5,9 litre ;
• 7,1 litre- normal tüketim karışık modda.

Fabrika Anketi Sonuçları

Peki masraf nedir?

Ancak üretici, bu yetersiz rakamların yanı sıra, otomobilin iştahındaki artışı etkileyebilecek faktörlerin ayrıntılı bir listesini veriyor. Aşağıda sunduğumuz rakamlar tavandan alınmamıştır, GM tarafından yapılan resmi bir anketle belirlenmiştir. katıldı 2013 yılına kadar üretilen farklı motorlara sahip 115 sedan.

İşte şirketin çalışmanın sonuçları ve yavrularının gaz kilometresini neyin ve nasıl etkilediği hakkında söyledikleri:

Fragman fazladan bir litreyi "yutacak", daha az değil!

Birçok kullanıcı tamamen farklı rakamlar verse de bunlar General Motors'un resmi istatistikleridir.

1,4 litrelik motora sahip bir Chevrolet Lacetti için 100 km'de gerçek yakıt tüketimi

1,4 litre. Zayıf, çok fazla tüketim!

Aslında, şehirdeki 1400 cc'lik motora sahip sedan sahiplerinin çok azı 12-13 litreden daha az yakıt tüketmeyi başarıyor.

Çoğunluk için otoyoldaki tüketim, şirketin ortalama verileriyle birleşiyor - 7-8 litre . Tabii pedalı yere indirirseniz ve her kavşakta sürekli fren yaparsanız, o zaman tüketim en az 15-18 litre olabilir ki bu mütevazı 95 beygir gücüne hiç uymuyor.

Tüketim nasıl azaltılır?

Gösterge panelindeki benzin seviyesi.

Benzin maliyetinin bütçeye çok fazla yük getirmemesi için motoru iyi durumda tutmak, yağları ve sarf malzemelerini zamanında değiştirmek ve yüksek kaliteli benzin doldurmak yeterlidir. Bu anlaşılabilir bir durumdur - düzenlenmemiş veya arızalı bir motor, varsayılan olarak daha fazla benzin tüketecektir.

Bununla birlikte, birkaç ek ipucu kesinlikle bir veya iki litre pahalı benzinden tasarruf etmenize yardımcı olacaktır. İşte buradalar:

1. Motorla fren yapıyoruz . Herhangi bir enjeksiyon motorunda sözde bir kesme modu vardır. Araba viteste hareket ederken çalışır, ancak gaz kelebeği tamamen kapalıdır. Çeşitli koşullar altında (motor çalışma sıcaklığına kadar ısındı, devir 1300–1500 rpm'nin üzerinde), elektronik kontrol ünitesi nozüllere giden yakıt beslemesini tamamen kapatıyor ve şu anda tamamen ücretsiz hareket ediyoruz. İşte bir örnek - iyi bir yolda yokuş aşağı iniyoruz ve vitesi boşa alıp frenle fren yapmak yerine vites kutusunu aynı viteste bırakıyoruz veya gaz pedalını bırakarak daha düşük bir vitese geçiyoruz. Hem yakıttan hem de fren balatalarından tasarruf ediyoruz. Bu numarayı hizmete alırsanız - tasarruf garanti edilir.
2. Kaliteli benzin - Bu iyi. Ancak farklı benzin istasyonlarındaki yüksek kaliteli benzin bile, vekilden bahsetmeye gerek yok, bileşimde farklı olabilir. Bu durumda, elektronik kontrol ünitesi, kontrol sistemini belirli bir yakıt için ayarlamak için zaman ve fazla benzin harcar. Sonuç - bir benzin istasyonunda yakıt ikmali yaparak birkaç litre tasarruf da sağlayabilirsiniz.
3. Diğer her şey basit - doğru lastik basıncı , bagajda fazla kargo olmaması, servis verilebilir sensörler, uçakta bağlantısı kesilmiş gereksiz elektrik tüketicileri ve temiz bir hava filtresi de birkaç litre benzin tasarrufuna yardımcı olacaktır.

Gemide 100 km'de yakıt tüketimi ile göstergeler

Anket

sonuçlar

Tabii ki, her sürücünün kendi mizacı ve sürüş tarzı, kendi rotaları ve favori benzin istasyonları vardır, ancak soru benzin tasarrufu ile ilgiliyse, belki de yerleşik alışkanlıkları yeniden gözden geçirmek mantıklıdır? Yollarda ve ekonomik seyahatlerde herkese iyi şanslar!

Chevrolet Lacetti, General Motors tarafından geliştirilen C sınıfı bir kompakt otomobildir. Araba 2002 yılında montaj hattına girdi ve 2014 yılına kadar resmi olarak üretildi. Pazarda, Lacetti sedan, hatchback ve station wagon gövde versiyonlarıyla tanınmaktadır. Araba, modası geçmiş Nubira modelinin ideolojik halefidir. Lacetti'nin tasarımı Giorgetto Giugiaro'nun yönetiminde İtalyan stüdyo Pininfarina tarafından geliştirildi. Önce bir sedan satışa çıktı ve bir buçuk yıl sonra bir hatchback üretimi başladı. Ve son olarak, 2004'ten beri bir istasyon vagonu üretiminde ustalaştı. Lacetti'nin halefi, tamamen farklı bir model olmasına rağmen Chevrolet Cruze'dur. Şimdi Lacetti, Rusya pazarında iyi bilinen Ravon Gentra markası altında üretiliyor.

Chevrolet Lacetti motorları, resmi gaz kilometresi

• benzin, 1,4, 95 kuvvet, 11,6 saniye ila 100 km/s, 100 km'de 9,8 / 5,7 litre, mekanik
• benzin, 1,6, 109 kuvvet, 10,7 saniye ila 100 km/s, mekanikle 100 km'de 9,2 / 5,9 litre; topla - 100 km / s hıza 11,5 saniye ve 100 km'de 11,4 / 6,1 litre
• benzin, 1.8, 121 l. s., mekanik ile 100 km / s'ye 9,8 saniye, 100 km'de 9,9 / 5,9 litre; topla - 10,9 saniyeden 100 km / saate ve 100 km'de 12,2 / 6,8 litre

Chevrolet Lacetti sedan, hatchback, station wagon yakıt tüketimi incelemeleri

Motor 1.4, 95 hp ile. s., MT

• Timur, Moskova 2005 yılında mekanik ve 95 beygir gücünde bir motorla Chevrolet Lacetti'yi satın aldım. Minimum seçenekle temel donanım. Hemen kaset çalarlı basit bir radyo teyp koydum, hala toz topluyor. Şehir içi yakıt tüketimi yaklaşık 10 litre. Sedan'ı bozuk yollarda bile iyi yol tutuşu, oldukça sert bir süspansiyon ve yuvarlanma eksikliği, rahat bir salon ve geniş bir bagaj için övüyorum. Genel olarak, araba ihtiyacınız olan şeydir. Bütçe ve iddiasız. Çok tasarruf etmeniz gerekiyorsa, kendinize hizmet edebilirsiniz. Lacetti 150 bin km'den fazla yol kat etti ve gövdesi hala yeni gibi. İtiraf ediyorum, bir kez yan eşikleri yeniden boyadım.
• Konstantin, Nikolaev. Üzerinde 105.000 mil olan kullanılmış bir Lacetti var. Machine 2007, aşağı yukarı yeni kopya. 1.5 litrelik bir motorla iyi durumda yakalandı. 95 kuvvet böyle bir sedan yeterlidir. Araba rahat ve aynı zamanda dinamikler ve inatçı frenlerden memnun. Şehir içi yakıt tüketimi 10 litre.
• Oleg, Kazan. 95 kuvvet kapasiteli ve manuel şanzımanlı 1.4 versiyonuna sahibim. Sonra orta sınıftaki en ucuz yabancı arabalardan biriydi. 2006'da satın aldım ve o zamandan beri kullanıyorum, değiştirmeyeceğim. Bu arabanın, şişirilebilir motorlu modern küçük arabalar arasında hala potansiyeli olduğunu düşünüyorum. Chevrolet'im basit tasarımlı, emişli bir motora sahip. Bakımı daha ucuz, dayanıklı ve orta derecede ekonomiktir. Şehir, bu tür arabalar için norm olarak kabul edilen yaklaşık 10 litre yiyor.
• Julia, Rostov. Lacetti'mi güzel bir İtalyan tasarımı, 95 hp kapasiteli ekonomik 1,5 litrelik motor, yalnızca 9-10 litre yakıt tüketimi, hassas şanzıman çalışması ve geniş iç mekanı için övüyorum. Çocuklarım biner binmez arabayı çok sevdiler. Oğlum biraz büyüdü, yakında ona araba kullanmayı öğreteceğim, böylece daha sonra sağdan geçmek daha kolay olsun.
• Dmitry, Vorkuta. Araba 2008, 2015 yılında 100.000 kilometre ile satın alındı. Gövde ayarı yaptım, tüm çevreye aero gövde kitleri yerleştirdim, rüzgarlığı gövdeye vidaladım, kırmızıya boyadım ve görünüm zashib oldu. Spoyler sayesinde motorun daha iyi çekilebilir hale geldiği hissediliyor. Böylece, aerodinamik hala geliştirildi. Araba zaten oldukça hızlı ve dinamik ve bu büyük ölçüde sert süspansiyon ve viraj alırken minimum yuvarlanma nedeniyle. Düz şanzıman ile yakıt yüzde ortalama 9-10 litre tüketir.
• Marina, Taganrog. Chevrolet Lacetti - dönemin arabası. Kocam ona öyle diyor. Tabiri caizse Rusya pazarının ve BDT ülkelerinin en çok satanı. En temel versiyonumuz olan 95 beygir gücü, şehirde sadece 8-9 litre tüketiyor. Ana şey, kısa vitesli mekaniklerle aşırıya kaçmamak. Lacetti bizim için bir aile üyesi gibi, içinde hem çocukları hem de hayvanları taşıyoruz.
• Sergey, Krasnodar Bölgesi. Araba, 2009 yılında Moskova'daki bir bayiden yeni satın alındı. Orada akrabalarım var. Aldılar ve bana teslim ettiler. Sadece düzgün bir şekilde yuvarlandı. Mekanik ve 95 beygir gücünde 1.5 motorla en temel versiyonu aldılar. Ama yine de arabayı seviyorum, sürücü koltuğunu hızla kendime göre ayarladım. Kaloriferi, müziği açtı ve yola koyuldu. Bu arada, bir de radyo kayıt cihazı almam gerekti, yoksa tamamen çıplak bir versiyondu. Arkadaşların hoşuna gidiyor, pratik olarak modern AvtoVAZ modellerinden daha düşük değil. Gentra'dan neredeyse hiç farklı değil, bunlar yapısal olarak aynı makineler. Mekanik ile 100 km'de 10 litreye kadar yakıt tüketimi.
• Nikita, Kaliningrad. Lacetti yeni yıl için satın aldı. 95 beygir gücünde bir motora sahip, iyi durumda ilan versiyonunda bulundu. Yakıt tüketimi yüzde maksimum 12 litredir. Eşim ve ben macerayı seviyoruz, bu yüzden hızlı sürmeyi seviyoruz, bu yüzden bu kadar masraflı. Yakında HBO'yu koyacağız ve yürekten istiflemeye devam edeceğiz. 95 beygir gücündeki bir motor, maceralarımızın çoğu için yeterlidir.
• Nikita, Lipetsk. Bir araba tüm durumlar için kullanışlıdır - takside çalışmak, aile ve diğer ev ihtiyaçları için. 1.5 95 hp motorlu sedan versiyonum var. O zaman yabancı otomobiller arasında piyasadaki en iyi teklif buydu. Model 2005, standart olarak satın alınmıştır. Araba, kaputun altında 120 at varmış gibi hızla hızlanıyor, daha az değil. Tüm bunlar, mükemmel şekilde ayarlanmış bir şasi ve elastik süspansiyon sayesinde gerçekleşir. Genel olarak, Chevrolet mühendisleri ellerinden gelenin en iyisini yaptılar. Yakıt tüketimi 11 litre / 100 km'yi geçmiyor ki bu 4,5 metre uzunluğunda oldukça büyük bir sedan için fena değil.

1.6 motor, 109 kuvvet, MT ile

• Boris, Peter. Araba nezih, hala potansiyeli var. Hızlı ve dinamik, tam ihtiyacım olan şey. Motor 109 at üretiyor, ilk yüze sadece 10 saniyede hızlanıyor. Bence böyle bir motora sahip ekonomik bir araba bulmamak daha iyidir. Şanzıman tamircisi, sadece bu motor için. Aynı güçte bir motorla Lada Vesta ile yarıştı. Kendinden emin bir şekilde Lada'yı ve diğer birkaç rakibi geride bıraktı. Logan hızlanma dinamikleri de benim Lacetti'me rakip değil. Genel olarak, bir makine değil, bir canavar. Hafta sonları şehirdeki gece yarışlarına katılıyorum. Bu arada, şehirdeki yakıt tüketimi yüzde 12 litredir.
• Svyatoslav, Krasnodar Bölgesi. Bir taksi servisinde babamın Chevrolet Lacetti'sini kullanıyorum. Makine kendini yeni bir rolde haklı çıkarıyor ve tüm avantajlarını ortaya koyuyor. Akışta eşleşmesi ve öne çıkması için sarıya yeniden boyandı. Motor güçlü, 109 kuvvet, yakıt tüketimi ortalama 11 litre. düzenler.
• Alexey, Lipetsk. Lacetti'nin en üst versiyonuna sahibim, 2014'te satın aldım. Arabayı sürüyorum ve mükemmel şekilde ayarlanmış şasinin keyfini çıkarmaya devam ediyorum. Arkadaşları onu silahla almaya ikna etse de, versiyonu mekanikle aldığı için tek bir gram pişman olmadı. Düz şanzımanla, araba daha da hızlıdır. Otoyolda 100 km/s hıza çıkmaya çalıştım sonuç olarak bu işlem yaklaşık 10 saniye sürdü. Ekonomik bir sedan için mükemmel bir sonuç. Biraz modası geçmiş değiller ve modern meslektaşlarıyla rekabet edebiliyorlar. Eski Daewoo Nexia için aynı motorun (1.6, 109 kuvvet) sunulduğunu söylüyorlar. O bir canavardı, makine değil. Lacetti daha kötü değil. 100 km'de ortalama 10-12 litre tüketir.
• Stanislav, Tümen. Chevrolet Lacetti, 2010 yılında bir tamirci kutusu ve 1.6 motorla satın alındı. İlk başta versiyonu 1.8'den 120 kuvvete çıkarmayı düşündüler, ancak bu çok nadir bir motordu ve siparişin uzun süre beklemesi gerekecekti. Ancak 1.6 litrelik Lacetti de 10 saniyeden yüze kadar oldukça iyi. 12 litre / 100 km'ye kadar tüketim.
• Anton, Donetsk. Makine benim ihtiyaçlarıma oldukça uygun. 109 beygir gücünde bir motora sahip 2014 versiyonum var. 2015 yılında ikinci el bir model aldım. Bunun için Rostov'a gitmem gerekiyordu. Hemen geri döndüm ve işe koyuldum. Lacetti benim için bir beygir gibi, toplu ürünleri ve konserve yiyecekleri taşımak için harika. Onları Donbass'ta emeklilere ve düşmanlık kurbanlarına insani yardım verdikleri noktalara dağıtıyorum. Karmaşık bir şey yok, Lacetti'm bununla bir patlama ile başa çıkıyor. Bu yüzden her gün şehirde araba kullanıyorum. Araba rahat ve dinamik, 12 litre tüketim.
• Nadezhda, Tomsk bölgesi. 1.6 motorlu ve mekanik aksamlı 2014 model bir Lacetti'm var. İş için makine, bölgeye siparişleri teslim ederim. Belgeler ve diğer kağıt paketler. Ancak böyle bir sedan, ev ihtiyaçları için de yararlıdır. Örneğin arka koltukları katlayıp biraz uzun yük taşıyabilirsiniz. Yakıt tüketimi 10-11 litre / 100 km.
• Lisa, Kazan. Lacetti, VAZ-2107'den sonra ikinci arabam oldu. Chevrolet o kadar yeni olmasa da farklar çok büyük. Model 2007, mekanik ve motor 107 kuvveti ile. Çok hızlı ama güvenilir araba. Şimdi kilometre sayacında 80 bin kilometre, henüz özel bir sorun ortaya çıkmadı. Hizmette görev yapıyorum ve sorunları bilmiyorum. Kısacası, gerçek bir tam teşekküllü yabancı arabada olduğu gibi endişelenmeden sürüyorum. Bütçe bir de olsa. Mekanik ile yakıt tüketimi 10-12 litre. Transferler açık bir şekilde dahil edilmiştir, bu da geçiş yaparken çok uygundur. Lacetti yollarımızda sert bir şekilde ilerliyor, ancak bu mükemmel yol tutuşunun bedeli.
• Ramzan, Çeçenya. Araba duruyor, özellikle 1.6 motorlu Lacetti'yi seçtim, böylece birkaç ay içinde yeni bir araba düşünmeyecektim. Hızlı, güvenilir ve konforlu otomobil, 12 litre yakıt tüketiyor. Arkaya çocuk koltuğu koydum montajda bir sorun olmadı. Her şey oldukça modern. Aktif olarak yuvarlanır ve yüksek hızda çok kullanışlı olan neredeyse hiç banka olmadan sürer.
• Dmitry, Voronezh bölgesi. Mekaniği ve 109 kuvvet üreten 1.6 litrelik bir motoru olan 2008 Lacetti'm var. Motor, bu bütçe modelinin ana avantajlarından biridir. Kolayca piste gidebilir ve herhangi bir kavurucuyu sollayabilirsiniz. Sedan yeterli çekiş rezervine sahip, şehirde bu araba Voronej'de sahip olduğumuz rakipler arasında eşit değil - sadece Ladas ve Solaris. Gaza çok fazla baskı uygularsanız, yakıt tüketimi yüzde 12-13 litredir. Salon ortalama genişlikte, ancak geniş bir bagaja sahip. Rahat sürüş pozisyonu, iyi ses yalıtımı. Arabadan memnunum.
• Vitek, Belgorod. 2014 yılında bir bayiden Chevrolet aldım. Son arabaları sattım. En üst sürümü ve ayrıca indirimli aldım. Cheb satın almayın - sanırım. Test sürüşü bile yapmadım ama bu arabayı avucumun içi gibi biliyorum - bir araba servisinde birden çok kez tamir etmem gerekti. 1.6 motor ve düz şanzıman ile Lacetti'min yakıt tüketimi 12 litre.
• Igor, Tyumen. Tüm durumlar için makine, hoşuma gitti. Lacetti'nin tüm potansiyeli, benim versiyonumda 109 at üreten yüksek güvenilirliği ve güçlü motorunda yatıyor. Daha modern olan ancak zorlu ekonomi standartları tarafından sıkıştırıldıkları için o kadar hızlı olmayan Vesta, Solaris ve Rio ile tartışmaya hazırım. Chevrolet Lacetti'm 100 km'de 10-11 litre tüketiyor. Bu fazla değil ama bir alternatif var, benzin maliyetini nasıl düşürürüm - bu, yakın gelecekte yapacağım LPG alımıdır. Arabayı kışın kullanmıyorum, incelemeleri okudum ve şimdi korozyonun aniden ortaya çıkıp tekrar hizmete girmesinden korkuyorum.

1.6 motor, 109 kuvvet, AT ile

• Nikolay, Taganrog. Uzun bir süre hangi versiyonun satın alınacağını düşündüm - mekanik veya otomatik, ancak motor 1.6, 109 kuvvet olsun. Sonuç olarak, silahlı versiyona karar verdim ve pişman olmadım. Her neyse, sık sık şehirde binerim ve ara sıra otoyola çıkarım. Şanzıman sorunsuz bir şekilde vites değiştirir ve bence motorun potansiyelini tam olarak ortaya çıkarır. Sadece onunla tüketim, mekaniğinkinden biraz daha fazla - yüzde yaklaşık 12 litre. Ama yakında HBO'yu koyacağım ve pervasız sürücüleri cezalandırmak için yığılacağım. Salon, sert de olsa, ancak dokunuşu hoş olan katı plastikten yapılmıştır. Kontroller zaten biraz eski olsa da güzel görünüyor. Ancak her şey uygundur ve buna alışmanıza gerek yoktur.
• Nikolay, Lipetsk. Bir taksi için klasik bir araba, başka ne diyebilirim ki. Beş yıldır araba kullanıyorum ve hiçbir şikayetim yok. Müşteriler de makineden memnun. Sedan rahat ve hızlı, 109 beygir gücündeki motor işini yapıyor. Otomatik şanzıman iyi çalışıyor, tüketim 100 km'de yaklaşık 10-12 litre. Arkada üç ortalama yapı için yeterli alan var.
• Nikita, Novosibirsk. Otomatik, 1.6 motorlu bir Chevrolet Lacetti'm var. İlk başta 1.8 litrelik bir motor almayı planladım, bu standartlara göre neredeyse bir spor arabaydı. Arkadaşlar tavsiye etti, ikna etti ama ben kendi işimi yapmaya karar verdim. Hiçbir şey umurumda değil. 1.6 motor, özellikle kabul edilebilir bir 109 at ürettiği için oldukça yeterli. Dinamikler memnun, ilk yüze hızlanma 11-12 saniye sürüyor. Arkaik dört vitesli otomatik şanzımana sahip bir araba için bu değerli bir göstergedir. Beşinci vitesin olmaması nedeniyle motor hızla yüksek devirlere çıkar ve çok fazla yakıt tüketir. Seyir hızına ihtiyaç duyulduğunda bu genellikle pistte olur. Şehirde 12 litre yer, ancak otoyolda daha az olabilir - en az 10 litre.
• Anna, Simferopol. Araba çok rahat, içinde kendimi evimde gibi hissediyorum ve bu onun ana artısı. Bunu söylüyorum çünkü buna alıştım. Salon hoş sıcak renklerde yapılmıştır ve genel olarak iç mekan samimi görünür. 1.6 motor ve otomatik ile yakıt tüketimi 12 l / 100 km'ye ulaşıyor. Bu şehirde ve otoyolda yaklaşık 9 litre çıkıyor.
• Sergei, Rostov. Araba, iyi dinamikler ve yüksek güvenilirlikten memnun kaldı. 1.6 motorlu ve dört vitesli bir 2010 versiyonumuz var. Tamirci ile almadığım için biraz pişmanım. Bununla birlikte, araba daha dinamik ve daha ekonomiktir. Ne yazık ki, rahatlık için para ödemeniz gerekiyor. Gerçek şu ki, otomatik şanzımanla daha sorunsuz ve daha fark edilmeden açılıyorlar. Binmek daha iyidir ve sanki birinci sınıf bir sedandaymışsınız gibi sürersiniz. Şehir içi yakıt tüketimi 12-13 litre. Arabayı beğendim, kendime bir tane alırdım ama teknik ilerleme durmuyor. Yakında takasa gideceğim ve Vesta'ya geçeceğim.
• Konstantin, Sakhalin bölgesi. Vücudumuzdaki Chevrolet Lacetti, 1.6 motorlu ve otomatik şanzımanlı dört kapılı bir sedandır. Bence kompakt bir şehir arabası için iyi bir kombinasyon. 2014 yılında, tüm bu kriz karmaşasından hemen önce satın alındı. Yakıt tüketimi ortalama 11-12 litre, bana göre. Aile arabayı seviyor, en büyük kızı şimdiden araba kullanmayı öğrenmek istiyor. Ve bunun için sadece Lacetti'ye ihtiyacı var.
• Maşa, Peter. Benim yaşam tarzım için Chevrolet Lacetti iyi bir araba. Kabindeki 109 beygir gücündeki motor neredeyse hiç duyulmuyor - ses yalıtımını bu şekilde kontrol ettim. Prestijli bir Alman arabası gibi karakteristik bir pop ile kapanan kapıları beğendim. Seviyeyi küçük şeylerde bile hissedebilirsiniz. Kontroller basittir ve bu onların avantajıdır. Her şey elinizin altında, uygun vites kolu. Manuel modda kullanabilirsiniz, yakıt tüketimi otomatik şanzıman ile ortalama 10-12 litredir. Otoyolda 200'ün altında, şehirde maksimum 70-80 km / s sürüyorum. Ve bu durumda ve bu durumda yolculuk rahat, döviz kuru istikrarı mükemmel.
  1.8, 122 hp motor ile. s., MT
• Vasily, Sverdlovsk. Önemsememeye karar verdim ve üst düzey Chevrolet Lacetti paketini aldım. Açıklıyorum, bu 1.8 motorlu, 122 kuvvet gücüne sahip bir versiyon. Bir kılavuzla seçildiğinde, motorun potansiyelini daha iyi ortaya çıkarır. Bu arada, üst Vestalara da benzer bir ünite kurulu. Satın aldıktan sonra hemen kimin daha hızlı olduğunu kontrol etmeye karar verdim. Doğru, bir tamircim ve bir robotlu Lada Vesta'm var. Sonuç olarak, eşitlik, kimse kazanmadı. Dinamikler açısından, arabalar yaklaşık olarak aynı seviyedeydi. Elbette Lada daha modern bir araba ama Lacetti bu standartlara göre çok ucuzdu. Yakıt tüketimi 100 km'de 11-12 litredir.
• Oleg, Yaroslavl. 1.8 litrelik motor ve mekanik ile desteklenen bir Lacetti aldım. On saniyede ilk yüze hızlanır. Araç aktif olarak şehir içi ve otoyolda kullanılmaktadır. Bazen geceleri amatör yarışlara katılıyorum çünkü bu araba çok şey yapabilir. Daha sert bir süspansiyon yaptı. Sürüş tarzımla yakıt tüketimi yüzde 13-14 litre.
• Igor, Moskova bölgesi. Nadir bulunan 1.8 motora ve mekaniklere sahip Lacetti için iki ay beklemek zorunda kaldım. İlk başta makineli tüfekle sipariş vermeyi planlamıştım ama bu üç ay içinde gelecekti. Yıl 2013'tü, sonra Yeni Yıla kadar bir Chevrolet direksiyonunun arkasındaki ağı yakalamak istedik, bu yüzden otomatiği beklememeye karar verdik. Araba tam 25 Aralık'ta geldi ve yeni yıl için en önemli hediyemizdi. 122 kuvvet, 1.8 motor ve mekanik - hızlı sürüş için iyi bir kombinasyon. Yakıt tüketimi düşüktür - ortalama olarak yalnızca 12 litre. Araca markalı bir servis istasyonunda servis veriyoruz, araba genellikle güvenilirdir. Zaten 80 bin km yol kat etti. Öngörülemeyen arızalardan sadece silecekler değişti, motorları aniden arızalandı.
• Nikita, Vladimir Chevrolet Lacetti'yi elastik ve yüksek torklu motoru, hassas manuel şanzımanı ve yüksek yakıt verimliliği - ortalama 12 litre için övüyorum, bu böylesine şaşırtıcı dinamikler için çok iyi. Rahat oturmasından memnun olan yolcular da rahat oturuyor ve şikayet etmiyor. Sadece yüksek hızlarda gürültülü.

1.8, 122 hp motor ile. doygunluk

• Alexey, Leningrad bölgesi. Bu arabada tek ihtiyacım olan 1.8 litrelik motoru. 122 at üretiyor - 2000'lerin başında icat edilen havalandırmalı bir motor için çok iyi. Ekonomik bir sedan için bu sadece bir hediye ve bir motor değil. O zamanlar birim değerliydi ama çok nadir talep kullanmıyorduk. Ama ben kalabalığın arasından sıyrılmak isteyen alıcılardandım. Bu yüzden üst düzey Lacetti'yi ve hatta bir silahla aldım. Şehir içi yakıt tüketimi yaklaşık 13 litre. Benzinim var, bu yüzden arabanın bakımı ile ilgili herhangi bir sorun yok. Tek olumsuz, özellikle dinamik modda sürdüğünüzde, gaz kokusunun kabine sızmasıdır. Sorun zamanla ortaya çıktı. Kısacası servise götürme vakti geldi.
• Margarita, Kiev. 1.8 motorlu Chevrolet Lacetti gibi hızlı arabaları seviyorum. Otomatik şanzımanlı araba. Yol tutuşunu, direksiyona verilen hızlı tepkileri, bilgilendirici gaz ve fren pedallarını beğendim. Kutu tereddütle çalışıyor ama ne yapabilirsiniz, bu bir bütçe sınıfı. Genel olarak, sedan dinamik ve ulaşılamaz bir şekilde davranır. Yakıt tüketimi 12-13 litre.
• Nicholas, Poltava. My Lacetti, dinamik ve konforun mükemmel birleşimine sahiptir. Bu gerçek bir halk arabası ve Rusya'da yüksek talep görmesi boşuna değildi. Her ne kadar 1.8 litrelik versiyonu bize ithal edilmiş gibi görünmüyordu. Büyük olasılıkla yurt dışından ithal edilen desteklenen bir sürüm satın aldım. İlanda bulunan silahlı bir araba, 122 kuvvet üretiyor. 10-11 saniyede yüze hızlanma. Pedal sürekli yere basıldığında yakıt tüketimi yüzde 12-13 litreye ulaşıyor. Ekonomik bir sedan için bu zaten tavan, gaza geçme zamanı. Ve bir spoiler takın.
• İskender, St.Petersburg. Dört yıldır bir Chevrolet Lacetti sedan ile bir taksi hizmetinde çalışıyorum. Kendimi şımartmak ve 122 hp versiyonunu almak istedim. İle. otomatik ile. Arabanın hızlı olduğunu söylemeyeceğim ama belki sadece şehirde. Bir yerden hızlı başlıyor ama 80 km/s üzerindeki hızlarda motor çabuk ekşimeye başlıyor. Yakıt tüketimi 12 litre.