Kasko sigortası etkinliğine nasıl başvurulur? Casco veya OSAGO'da kaza olması durumunda ne yapılmalı? Kasko sigortası sigortalı olaylar

Okuma süresi: 7 dakika

Bazı sürücüler, CASCO poliçesi alarak arabalarını her türlü soruna karşı sigortalattıklarına inanıyor. Ancak böyle bir inanış ciddi bir yanılgıdır. CASCO kapsamında sigortalanan her olay, poliçe düzenlenirken imzalanması gereken sigorta sözleşmesinde ayrıntılı olarak belirtilir. Araca zarar veren olayın bu belgede belirtilmemesi durumunda maddi hasar tazminatı alamazsınız. Bu nedenle imzalamadan önce sözleşmenin tüm maddelerini dikkatlice okumalısınız.

KASKO nedir

Arabasını gönüllü olarak sigorta ettirmeye karar veren her sürücü, aracının hasar görmesi veya kaybolması durumunda hasar tazminatı alacağına dair garanti ve güven almak ister. Ancak ciddi hayal kırıklıklarından kaçınmak için CASCO'nun neleri kapsadığını ve hangi sıkıntılara karşı koruyabileceğini anlamak gerekir.

OSAGO kapsamında tazminat ödeme koşulları her durumda aynıysa, gönüllü CASCO poliçeleri kapsamında, her sigorta şirketi, tazminata tabi kendi risk listesini sözleşmeye dahil etme ve çeşitli önemli nüanslar sağlama hakkına sahiptir.

CASCO'nun mevzuat düzenlemesi

Şu anda, CASCO kapsamında sigortalı olayların listesini düzenleyen özel bir federal yasa bulunmamaktadır. Araçların gönüllü sigortalanması için piyasadaki katılımcıların faaliyetleri, 27 Kasım 1992 tarihli ve 4015-1 sayılı Rusya Federasyonu “Rusya Federasyonu'nda sigorta işinin organizasyonu hakkında” Kanun ile düzenlenmektedir. Bu belgeye göre sigortacılar ve onların birlikleri aşağıdaki haklara sahiptir:

• gönüllü mülkiyet sigortası kurallarını bağımsız olarak belirlemek;
• sigortalı olayların ve risklerin listesini belirlemek;
• hasar miktarını, sigorta tutarını, primi ve tarifeyi belirleme prosedürünü oluşturmak;
• bir sigorta sözleşmesinin imzalanması ve feshedilmesine ilişkin prosedürü onaylamak;
• tazminat ödeme prosedürünü belirlemek;
• tazminatın reddedilmesine ilişkin gerekçelerin bir listesini hazırlayın.

Sigorta şirketlerinin CASCO'nun neleri kapsadığına ve hasarın hangi sırayla tazmin edileceğine ilişkin kuralları, Rusya Federasyonu Medeni Kanunu, diğer federal ve yerel yasalara aykırı olmayacak şekilde hazırlanmalıdır. Sigorta sözleşmesi hazırlama koşulları, Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 929 ve 943. maddelerinde düzenlenmektedir. Belirli bir şirketin kuralları kamuya açık olmalı ve bunları öğrenmek isteyenler için kamuya açık olmalıdır.

Sigortacının temsilcisi ile bir anlaşma yapmadan önce bile, aracın hasar görmesi veya kaybolması durumunda sorunlarınızla yalnız kalmamak için CASCO sigorta davalarına nelerin dahil olduğunu ayrıntılı olarak öğrenmelisiniz. Belirli bir şirketin onaylanmış kurallarına bağlı olarak aşağıdaki durumlar sigorta olarak kabul edilebilir:

• sigortalının kendisi tarafından kışkırtılmış olsa bile trafik kazası sonucu araca verilen hasar;
• aracın yanması veya patlaması;
• bir engel veya hayvanlarla çarpışma;
• doğal afetlerden kaynaklanan hasarlar - sel, kasırga, toprak kayması, şiddetli dolu vb.;
• düşen ağır nesneler veya nesneler - ağaçlar, sütunlar, binaların cephe veya çatı parçaları, buz sarkıtları vb.;
• araba hırsızlığı;
• ciddi hasar aldığında ve onarılamadığında aracın yapıcı kaybı;
• büyük veya vahşi hayvanların makineye zarar vermesi;
• üçüncü taraf vandalizmi;
• park halindeyken arabaya zarar verir.

Bir araç çeşitli şekillerde ve çeşitli nedenlerle hasar görebilir.

Sözleşme şartlarını incelerken yalnızca sigortalı olayların listesine değil aynı zamanda bunların meydana gelme nedenlerine de dikkat etmek önemlidir.

Örneğin, belgede aracın yalnızca hatalı elektrik kablolaması nedeniyle kendiliğinden yanmasının telafi edildiği belirtiliyorsa, kundaklama durumunda tazminat ödenmez. Bazı şirketler, araba hırsızlığının yalnızca garajdan veya güvenli otoparktan olması durumunda tazminat ödeyecektir.

Sigortalı, şirket kurallarına bağlı olarak trafik polisinden veya Acil Durumlar Bakanlığı'ndan sertifika ibraz etmeden de bazı hasarlar için tazminat alabilir. Kaza olmadan veya daha doğrusu icra edilmeden sigorta nasıl alınır, bir sözleşme yapmadan önce sigorta şirketinin yöneticisine sormanız gerekir. Çoğu zaman, küçük hasarlar (bir göçük, çizik, kırık cam vb.) söz konusu olduğunda bürokrasiden vazgeçilebilir.

CASCO kapsamında tazminat alma olasılığının dışındaki koşullar

Her şirketin kuralları, CASCO kapsamında sigortasız olayları açıkça listelemelidir. Bunlar sigortacıdan sigortacıya değişir, ancak çoğunlukla aşağıdaki durumlardır:

• trafik kazasının, verileri CASCO poliçesine dahil olmayan sürücünün hatası nedeniyle işlendiği;
• sigortalının risk derecesindeki bir değişikliği derhal bildirmemesi - kişisel bilgilerde bir değişiklik, aracın kayıt verilerinde ve çalışma koşullarında bir değişiklik, güvenlik ve izleme sisteminde bir arıza;
• tapu ve tescil belgesi ile birlikte araba hırsızlığı;
• bir anahtar setinin eksikliği;
• parçalarda deformasyon olmadan arabada hafif bir çizik;
• diğer parçalar hasar görmemişse jant ve lastiklerde hasar;
• sözleşmede öngörülen aracın çalışma koşullarının ihlali (örneğin taksi olarak kullanmak);
• yarışlara katılım;
• Rusya dışında hasara neden olmak;
• alkol veya uyuşturucu etkisi altında araç kullanmak;
• Tazminat almak için kasıtlı zarar verilmesi (örneğin, sahibinin bizzat arabanın tamponunu çizmesi veya camının kırılması);
• sürücünün hatası nedeniyle yapılan hırsızlık (örneğin, kapıları kapatmayı unuttu, anahtarı kontakta bıraktı, anahtarların ve alarm anahtarlığının güvenliğini sağlamadı);
• araç sahibi hırsızlık olayını polise bildirmedi ve bunun sonucunda ceza davası açılmadı;
• yollarda değil hareket (örneğin, bir gölün buzunda giderken bir arabanın su altına girmesi);
• trafik polisinin izni olmadan makinenin tasarımında değişiklik yapmak;
• arabadaki tekerleklerin veya diğer eşyaların çalınması;
• makinenin arızalanması nedeniyle hasar alındı;
• Aracın mahkeme kararıyla haczedilmesi sonucu kaybı.

Sigortalı bir olay durumunda ne yapılacağı her CASCO poliçesi sahibi için mantıklı bir sorudur. Sözleşmenin bitiminde şirket yöneticisi sigortalıya hak ve yükümlülüklerini ve hasar durumunda uygulanacak prosedürü açıklamakla yükümlüdür. Prosedür sigortalı olayın niteliğine bağlıdır:

• Bir kaza meydana gelmişse ve sözleşmenin şartlarına göre yapılması gerekiyorsa, trafik polisi müfettişlerini aramak ve prosedürle ilgili belgelerin kopyalarını onlardan almak gerekir. Bir kaza mağduru olduğunuzda, suçlunun OSAGO'suna tazminat başvurusunda bulunmak daha iyidir; bu, bir dahaki sefere CASCO düzenlediğinizde tarife artışından kaçınmanıza olanak tanıyacaktır.
• Yetkisiz kişiler tarafından araca zarar verilmesi veya hırsızlık yapılması durumunda polisi aramalısınız.
• Araç yangını söz konusu olduğunda Acil Durumlar Bakanlığı çalışanlarının olaya müdahale etmesi gerekiyor. Yangın söndürüldükten sonra nedenleri hakkında bir sonuca varırlar. Kundaklama durumunda polisin de müdahale etmesi gerekiyor.
• Hava koşulları veya doğal afetlerden kaynaklanan hasarlar, yerel hava durumu servisinden alınacak sertifikalarla onaylanmalıdır.
• Hasarın sözleşmede belirtilen şartlara göre sigorta şirketine bildirilmesi gerekmektedir. Bu genellikle üç iş günü içinde yapılmalıdır.
• Tazminat için belgeleri teslim ettikten sonra, aracı muayene ve hasar tespiti için teslim etmelisiniz. Tazminat alınana kadar onarımlara başlanamaz.

Gerekli belgeler

CASCO tazminatı almak için olaya bağlı olarak gerekli belgelerin listesi aşağıdaki gibidir:

• poliçe sahibinin pasaportu;
• tazminat başvurusu;
• makinenin tescil belgesi ve teknik pasaportu;
• geçerli CASCO politikası;
• protokolün bir kopyası ve trafik polisinin kaza gerçeğine ilişkin kararı;
• yangın eylemi ve Acil Durumlar Bakanlığı uzmanının sonucu;
• yerel polis departmanından ceza davası başlatma kararı;
• Meteoroloji servisinden olumsuz hava şartlarına ilişkin sertifika.

Tazminat başvurusu

Tazminat başvurusunu herhangi bir biçimde yazabilir veya sigortacı tarafından sağlanan hazır formu doldurabilirsiniz. Belge aşağıdaki bilgileri içermelidir:

• sigortacının adı, tam adı Bölüm Başkanı;
• AD SOYAD. poliçe sahibi ve kayıt adresi;
• tazminat talebi;
• hasara neden olan olayın açıklaması;
• bir kaza veya üçüncü şahısların tecavüzü meydana gelmişse, kazaya katılanlar;
• hasarın niteliği;
• başvuruya ekli belgelerin listesi;
• Tazminatın nakit olarak ödenmesi bekleniyorsa sigortalının banka bilgileri.

Başvuru iki nüsha halinde yazılmalıdır: biri saklanacak, ikincisi sigortalıya teslim edilecek ve şirketin sekreteri veya yöneticisinden teslim tarihi belirtilerek. Bu, gelecekte gerekirse başvurunun poliçe sahibine belirli bir günde sunulduğunun kanıtlanmasına yardımcı olacaktır.

Sigortalı, tazminat almak için sigortalı bir olayın nasıl dosyalanacağını önceden öğrenmelidir, böylece hoş olmayan bir olayın meydana gelmesinden sonra gerekli tüm belgeleri hazırlamak ve toplamak doğru olur. Hasar, araç hareket halindeyken veya park halindeyken başka bir araçla çarpışma sonucu alınmışsa, olayın kayıt altına alınması sürecine trafik polisinin dahil olması gerekir. Protokol ve kararın kopyası, suçlu tarafın çarpışmaya neden olan ihlal türlerini belirtmelidir.

Üçüncü şahısların yasa dışı eylemleri, ağır nesnelerin düşmesi, hayvanların araca zarar vermesi, doğa olaylarından kaynaklanan hasarlar yerel polis teşkilatı çalışanları tarafından belgelenmektedir. Yangınlarla ilgili gerçekler Acil Durumlar Bakanlığı çalışanlarının yetkisi dahilindedir ve kundakçılık tespit edilirse kendileri polise haber vereceklerdir.

Sigortalı bir olayın meydana gelmesinden hemen sonra kaza mahallinin fotoğraflanması ve görgü tanıklarının iletişim bilgilerinin yazılması tavsiye edilir.

Trafik polisinin veya polis departmanının protokolleri ve kararları şunları belirtmelidir:

• olayın tarihi, saati ve yeri;
• araç kimlik verileri - plaka numarası, VIN kodu, marka ve model;
• sahip verileri;
• olayın koşulları ve hasarın açıklaması.

Polise şikayette bulunurken “Kimseye karşı bir iddiam yok, sadece aldığım yaraların düzeltilmesi için belge başvurusunda bulundum” ve “alınan zarar önemsizdir” ifadelerinden kaçınmak çok önemli. Mağdurun bu tür ifadelerine dayanarak polis ceza davası açmamaya karar verebilir ve bu durum sigorta şirketinin zararı tazmin etmemesine sebep olacaktır.

Tazminat prosedürü

CASCO ödemeleri, sözleşmeye bağlı olarak nakit olarak yapılabilir veya sigorta şirketi, özel bir servis istasyonunda araba onarımı için havale yapacaktır. Şartlar kanunla belirlenmediğinden sözleşme metninde belirtilmeleri gerekir (yaklaşık 15 - 30 gün). Sadece hırsızlık durumunda, bu süre zarfında soruşturma tedbirlerinin olumlu bir sonuca yol açmaması durumunda tazminatın iki ay beklemesi gerekecek.

Bayilik geri ödemesi

Bir CASCO poliçesinin maliyeti, sürücülerin cebine ağır darbe vuruyor; pek çok kişi paradan tasarruf etmek için muafiyetli sigorta yaptırıyor. Bu durumda, hasarın onarılması maliyetinin bir kısmı sigortalı tarafından karşılanmalıdır. Muafiyet ne kadar büyük olursa, poliçenin fiyatı da o kadar düşük olur. Sürücü, masrafların ne kadarının masrafları kendisine ait olmak üzere ödeneceğine kendisi karar vermelidir.

Bazen sigorta şirketleri, çeşitli bahaneler altında, müşterinin kararına itiraz etmeyeceği umuduyla CASCO ödemelerinin miktarını küçümsemeye çalışır.

Alınan tazminat miktarında anlaşmazlık olması durumunda sigortalının bağımsız inceleme yapma ve aradaki farkın mahkeme öncesi veya adli prosedürde ödenmesini talep etme hakkı vardır.

Mahkemenin davacının tarafını tutması durumunda sigorta şirketi sadece zararı karşılamakla kalmayacak, aynı zamanda müvekkilinin muayene masraflarını da karşılamak zorunda kalacak.

Bazı durumlarda sigorta şirketleri tazminatı reddetmek için sebep arıyor. Örneğin araca zarar veren kişinin kimliği belirlenemediğinde reddedebilirler. Bu durumda sigorta şirketi mali taleplerini doğrudan suçluya sunma fırsatını kaybeder ve bu durumu tazminat ödemeyi reddetme gerekçesi olarak görür. Mahkeme durumun çözülmesine yardımcı olacaktır.

Çözüm

CASCO kapsamında reddedilme olasılığını en aza indirmek için, sözleşmenin tüm maddelerini dikkatlice incelemeli ve anlaşılmaz noktaları sigorta şirketinin yöneticisi ile açıklığa kavuşturmalısınız. Araç, güvenilir bir alarm ve güvenlik sistemi sağlanarak yalnızca amacına uygun olarak çalıştırılmalıdır. Arabanızla Rusya dışına çıkma niyetinizi sigortacıya bildirmeniz ve ek bir poliçe satın almanız gerekir.

CASCO için sigortalı olayların listesi: video

Çoğu sürücü CASCO gibi çekici bir ürünü duymuştur. CASCO kapsamında sigortalanan olaylar, her bir sözleşmenin şartlarına göre belirlenir ve poliçede belirtilir. Koruma formu ne kadar fazla risk içeriyorsa, sigorta maliyeti de o kadar yüksek olur. Makalede hangi durumda sürücünün ödeme alabileceğini ve bunun için ne yapılması gerektiğini ele alacağız. Reddedildiğinde ne yapmamız gerektiğine özellikle dikkat edeceğiz.

Sigortacının ödeme yapabilmesi için ana kriterlerin karşılanması gerekir. Gelin özellikle sizin için bunlara bir göz atalım.

Sigortalı olay kriterleri:

Neler dahil

Standart bir sözleşme, hasar veya hırsızlık gibi riskler için tazminat almanıza yardımcı olur. Aynı zamanda, kuralların, hem trafik kazası sonucu hem de trafik kazası olmadan ödemenin yapılması gereken riskleri kesin olarak öngördüğünü dikkate almak önemlidir.

Bir kaza durumunda

Kaza, trafik kurallarını bilinçli olarak ihlal eden sürücünün hatası veya dikkatsizliği nedeniyle hasar meydana gelen bir olaydır. Kaza anında aracın hareket halinde olması şart değildir.

Kurallar gereği şirketler, kaza sonucu aşağıdaki zararları gören sürücüye para transferi yapmayı taahhüt ediyor:

• çizikler
• yontulmuş
• ezikler
• yangın veya patlama
• cam kırma ve diğer cam taşıma elemanları (aynalar, aydınlatma armatürleri, sunroof)
• disk ve tekerlek hasarı
• taşımanın “doldurulmasının” bir sonucu olarak gizli hasar

Kaza olmaz

CASCO, olay kaza olmadan meydana gelse bile finans şirketinin onarımlar için para vermeyi garanti etmesi açısından zorunlu sigortadan farklıdır. Sürücünün ödemeye güvenebileceği ortak riskleri göz önünde bulundurun.

• araç hırsızlığı veya hırsızlığı
• üçüncü şahıslar, hayvanlar, ağaçtan düşen bir dal veya kişinin kendi ihmali sonucu boyaya (LPK) zarar verilmesi
• dolu hasarı: talaşlar ve boya
• normal bir kayıt cihazının, hoparlörlerin ve diğer mülklerin çalınması
• Kaza mahallinden kaçan araçların vücut kısımlarında hasar oluşması

İlk önce ne yapmalı

Başvuru yaparken, sigortalı bir olay olması durumunda hangi önlemlerin alınması gerektiğini bir uzmanla netleştirmelisiniz. Kolaylık sağlamak için, bazı sigorta şirketleri arabanızın torpido gözüne koyabileceğiniz ve gerektiğinde kullanabileceğiniz bir not verir.

Kaza sonucu yapılması gerekenler:

Gerekli:

1. Aracı durdur
2. Bir trafik polisi memurunu veya acil durum komiserini arayın
3. Yetkili bir uzmanın her şeyi düzeltmesini bekleyin
4. Bir protokol edinin

Çoğu sigorta şirketinin poliçe kapsamında acil durum komiserinin hizmetlerini ücretsiz olarak kullanmayı teklif ettiğini dikkate almak önemlidir. Bunu yapmak için formda belirtilen telefon numarasını aramanız veya yardım beklemeniz gerekir.

Kaza yoksa ne yapılmalı:

1. Hasarı onarmak için bölge polis memurunu arayın.
2. Bir finans şirketinin ofisine başvurmak için resmi bir belge alın.

Kurallar çerçevesinde sigortalının, ulaşımın hareket halinde olmaması durumunda bölge polis memuru aracılığıyla olay çıkarma hakkı vardır. Araba hırsızlığı durumunda polise bir ifade yazmalı ve değerlendirmenin sonucunu beklemelisiniz. Birçok müşteri kendine şu soruyu soruyor: Cam elemanlar kırılırsa veya küçük hasar alınırsa ne yapmalı? Çoğu durumda finans şirketlerinin, cam elemanlara zarar verilmesi durumunda yetkili makamlardan sertifika almadan bu durumu kabul etmeye hazır olduklarını belirtmek önemlidir.

Görünüşe göre cam kırılırsa derhal sigortacıya haber verip ödeme başvurusunda bulunabilirsiniz. Aynı zamanda araba hareket edebiliyorsa ofise kendi başınıza gitmelisiniz. Ön cam tamamen kırılmışsa, muayene amacıyla aracın bulunduğu yerdeki bir çalışanı aramalısınız. Ayrıca karoser elemanında alınan hasar miktarının aracın sigorta değerinin %3-5'ini aşmaması durumunda da firmalar protokolsüz kabul etmeye hazırdır. Bu nedenle hasarı tespit ettikten sonra belgeleri hazırlamanız ve finans şirketinin ofisiyle iletişime geçmeniz gerekiyor.

Ancak gözlükle ilgili konuyu ve vücut elemanlarının asgari yüzdesini sigortacıyla derhal açıklığa kavuşturmak daha iyidir.

Örnek Başvuru

Davanız ne olursa olsun, ofiste tazminat alabilmeniz için başvuru formlarını doldurmanız gerekecektir. Zamandan tasarruf etmek için belgeyi kendiniz doldurabilir veya kişisel ziyaretiniz sırasında sigorta şirketi formuna hangi bilgileri girmeniz gerektiğini öğrenmek için şablona bakabilirsiniz.

İşte size örnek bir uygulama:

"____" ___________ 20 yıl

Kime: __________________________________________________________ (sigortacının adı)

Temsil eden: ______________________________________________________________ (Birleşik Krallık direktörünün tam adı)

Sigortalıdan: ____________________________________________ (tam adı, pasaport bilgileri)

Adreste ikamet ediyor: ________________________________________________ (kayıt yoluyla adres)

Telefon:__________________________________________________________________________

CASCO anlaşması kapsamında tazminat ödemesi başvurusu

Olay sonucunda: ______________________________________ (sigortalı riski belirtiniz)

araç: ______________________________ (marka ve model, VIN, eyalet tescil işareti)

Araçta hasar "___" _________ 20 ___ tarihinde ____________________________ adresinde meydana geldi.

Aşağıdaki koşullar altında: _____________________________________________ (açıklayın)

Arabayı kullanan kişi: ______________________________________________ (tam ad, / y'deki veriler)

Kazaya karışan ikinci kişi: _____________________________________________________

(tam ad, araç verileri, araç türü, sigorta şirketinin adı)

Özel bilgiler: __________________________________________________ (ek bilgi)

Tazminat istiyorum: ___________________________________ (nakit veya onarım)

Poliçe sahibi: ____________________________________ (tam ad, imza, tarih)

Reddedilme durumunda sigorta şirketi tarafından doldurulacaktır.

Belgelerin kabulü ___________________________________________ sonucunda reddedildi

Sigortacı: ____________________________________ (yetkili uzmanın tam adı, imzası ve kaşesi)

Uygulamada, sigortalı olayın niteliğine göre bir finans şirketinin ofisinden kurumsal başvuru formu alabilirsiniz.

Belgelerin listesi

Tamamlanmış bir başvuru varsa, orijinal belgeleri hazırlamak ve sigorta şirketinin tazminat ödeme departmanıyla iletişime geçmek kalır.

Sunmanız gerekecek:

• kişisel pasaport
• sigorta konularına kuruluşun sahibi veya temsilcisi tarafından karar verilmemesi durumunda vekaletname
• arabalar için belgeler: PTS veya STS
• Ödeme nakit ise kişisel hesap bilgileri
• Ehliyet
• sigorta poliçesi
• Poliçe satın alınırken hazırlanmışsa muayene raporu
• trafik polisinden veya bölgeden alınan protokol

Şirket temsilcisinin ayrıca yasal belgeleri ve ayrıntıları hazırlaması gerekecektir.

Başvuru şartları ve değerlendirme

Kanun çerçevesinde, sürücünün ofisi ziyaret etmesi ve tazminat başvurusunda bulunmasının gerekli olduğu kesin bir zaman dilimi bulunmamaktadır. Sonuç olarak şartlar sigortacının iç düzenlemeleri tarafından onaylanır ve kurallarda belirtilir.

Standart geri dönüş süreleri:

• trafik polisini aramadan cam elemanlar için - en fazla 5 gün
• vücut parçaları için trafik polisini aramadan - en fazla 5 gün
• bir protokol varsa - en fazla 14 gün

3 yıllık zamanaşımı süresini unutmayınız. Bu süre içerisinde ödeme başvurusunda bulunabilirsiniz. Ancak gecikmeyin, çünkü iletişime geçmeden önce aracı tamir etmeniz ve hasarı kendi başınıza onarmanız mümkün değildir. Aksi halde zararın varlığının ispatı mümkün olmayacağından ödeme reddedilecektir.

Belirlenen sürenin ardından kaza sonucu yaralanan sürücüler başvuruda bulunabiliyor. Bu durumda mağdur tedavi görüyor, gerekiyorsa sağlık kurumundan sertifika alıp ödemeyi alıyor. Sözleşme kapsamında sürücü ve yolcuların hayat ve sağlıklarının sigortalanması durumunda hastaneden alınacak sertifika gerekmektedir.

Kayıt prosedürü

Eksiksiz bir belge paketiniz ve başvurunuz varsa, kayıp beyanında bulunmak ve tazminat almak için ofisle iletişime geçmelisiniz.

Prosedür şunları içerir:

Ödemeler

Daha önce de belirtildiği gibi sigorta şirketi iki ödeme seçeneği sunmaktadır. Hangisini seçeceğine müşteri bir form satın alırken karar verir. Sigortalı bir olay meydana geldiğinde seçeneği değiştiremezsiniz. Hesaplamaya göre ödeme yapılırken hasar, üçüncü taraf bir şirketin bağımsız bir ekspertizi veya sigorta şirketinin yetkili bir çalışanı tarafından değerlendirilir. Uygulamada kuruluşlar hasar miktarının uzaktan uyumlaştırılmasını kullanıyor.

Bu durumda, araç muayenesinden elde edilen fotoğraflar, müşterinin ne kadar alması gerektiğini belirleyen merkez ofis çalışanına gönderilir. Onarım maliyetleri dahil değildir. İstasyonda onarımı seçen müşteri, biraz fazla ödeme yapar, ancak mali sorunlardan kurtulur. Bu durumda, kuruluşun kendisi yeni parçalar ve onarımlar için ödeme yapar.

Ödemeler reddedilirse

Çoğu zaman müşterilerin ödemeleri reddedilir. Önemli olan reddetmenin meşruiyetini bulmaktır. Bunun için şunları yapmalısınız:

1. Kurallara veya yasalara bağlantı içeren yazılı bir feragatname alın.
2. Alınan ret kararının yasallığını anlamak için kuralları inceleyin.
3. Şirket yasadışı bir şekilde reddederse, sigortacıya duruşma öncesi talepte bulunun. İçinde yasa normlarına bakın ve şirketten davayı yeniden değerlendirmesini ve ödeme yapmasını isteyin.
4. Ödeme alın veya reddedilin.
5. Mahkemeye gidilecek bir iddia hazırlamanın tekrar tekrar reddedilmesi durumunda.
6. Mahkeme emri alın.

Çoğu zaman sigortacılar, müşterinin tüm belgeleri sunmaması nedeniyle reddeder. Bu durumda eksik belgeleri hazırlayıp finans kurumunun ofisine yeniden başvurmanız gerekecektir.

Hangi haller sigorta kapsamına girmez?

Herhangi bir sözleşmenin ayrılmaz bir parçası olan kurallarda her zaman istisnalar belirtilir. Gerekirse koşulları incelemek için resmi portaldan önceden indirilebilirler.

Şirket aşağıdaki durumlarda reddedecektir:

• form şartlarında belirtilmemişse, araba taksi, spor müsabakaları veya yarış olarak kullanılmışsa
• kaza anında poliçeye dahil olmayan bir sürücü vardı
• arabadan sigortasız ek ekipman çalındı
• sigortalı olay trafik polisi tarafından kaydedilmedi (bu zorunlu bir gereklilik ise)
• eksik belge paketi
• arabanın sürücüsü, görsel inceleme için aracı OMA memuruna sunmayı reddediyor
• Sigortalı olay Rusya Federasyonu dışında meydana geldi

Sonuç olarak, gönüllü bir CASCO anlaşması sayesinde kendinizi hasar veya hırsızlık sonucu öngörülemeyen masraflardan koruyabileceğinizi belirtmekte fayda var. Her sigortalı olayın uygun şekilde yürütülmesi gerektiğini anlamak önemlidir. Aksi takdirde yasal olarak reddedilebilirsiniz.

Hasar durumunda her müşteri bir başvuru yazmalı, belgeleri hazırlamalı ve sigortacıyla iletişime geçmelidir. Ayrıca aracı muayeneye ibraz etmeniz gerekecektir. Herhangi bir noktaya uyulmaması durumunda şirket, kuralları ve kanunları incelemeyi reddedecektir. Makul olmayan bir ret ortaya çıkarsa, haklarınızı mahkemede savunmalısınız.

Sigorta ödemeleri - sigorta ödemesi nasıl yapılır?

Okuma süresi: 7 dakika

Araba sahipleri neredeyse her gün trafik kazalarına tanık oluyor, hatta trafik kazalarına katılıyor çünkü tüm sürücüler kurallara uymaya hazır değil. Deneyimlerin gösterdiği gibi, CASCO ödemeleri almak kolay değildir: Sigorta şirketleri (IC), ödeme tutarını azaltmak veya bir kazayı sigortalanamayan bir olay olarak sınıflandırmak için çeşitli nedenler kullanır. 2020 yılında CASCO ile kaza olması durumunda mağdurun ne yapması gerekir?

KASKO nedir

OSAGO'dan farklar

Bir poliçe seçerken sürücüler şunları tartıyor: CASCO mu yoksa OSAGO mu? Bir kaza durumunda hangisi daha iyi? Hem CASCO hem de OSAGO otomobil sigortası poliçeleridir ancak aralarında bir takım farklılıklar vardır:

Politikanın türüne bağlı olarak sürücü farklı sonuçlar beklemektedir. Örneğin kaza yapan araçların CASCO ve OSAGO kapsamında sigortalanması durumunda sonuçları karşılaştıralım:

1. OSAGO'nun suçlu sürücü sahibi, onarım masrafları için tazminat almayacak ve masrafları kendisine ait olmak üzere arabayı onarmak zorunda kalacak.
2. Etkilenen arabanın suçlunun OSAGO'su kapsamında restorasyonu için 400.000 rubleye kadar ödeme yapılabilir.
3. Sorunu işleyen sürücünün OSAGO'su yoksa, mağdur mahkeme aracılığıyla parayı ondan geri almak veya arabasının onarım masraflarını kendisi ödemek zorunda kalacak.

Geri ödeme mekanizması "" makalesinde ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.

1. CASCO politikasına bağlı bir kazanın suçlusu, arabanın tamir masrafları için tam tazminat alır.
2. Mağdur, sigorta ödemesini suçlunun poliçesi kapsamında mı yoksa kendi CASCO'su kapsamında mı almak istediğini seçebilir.

Sigortacılar aşağıdaki durumlarda hasarı tazmin etmez:

• sürücünün, araç kullanmasına izin verilen kişiler listesinde yer almayan bir kişi olması;
• sürücünün yanında yoktu;
• herhangi bir zehirlenme durumundaydı veya araç kullanırken yasaklanmış ilaçların etkisi altındaydı.

Ayrıca sürücünün bazı eylemleri de ödeme (vb.) konusunda şüphe uyandırabilir. Her şirket ayrı ayrı bu kriterlerin bir listesini oluşturur.

CASCO ve bir engele çarpmak

Rusya Federasyonu trafik kurallarına göre trafik kazası, sürüş sırasında veya aracın katılımıyla ortaya çıkan, sonucunda kişilerin yaralanmasına veya maddi hasara yol açan bir durumdur.

Çoğu zaman, yolda olmaması gereken bir nesneyle (kolon, boru, çukur, açık ambar) çarpışma sonucu hasar meydana gelir. Çoğu durumda, poliçe sahipleri, bir engele çarpıldığında CASCO kapsamında bir kazanın kaydedilmesini anlamsız buluyor çünkü sigorta masrafları otomatik olarak karşılıyor.

CASCO kuralları aslında trafik polisinden destekleyici bir belge sunulmadan arabadaki hasarın onarılması için küçük meblağların ödenmesini gerektiriyor. Ancak birçok şirket, müşterinin olayı olay yerinde bildirmemesi veya olay yerinden ayrılmaması durumunda yasal olarak para iadesi yapmayı reddedebilir.

Sözleşme şartlarını dikkate aldıysa ve CASCO kapsamında sigortalı bir olayı kaza olmadan nasıl doğru bir şekilde hazırlayacağını biliyorsa, sigortacı kayıpları telafi etmelidir.

Polisi aramanıza gerek yoksa özel bir bildirim formu doldurarak kazayı kendiniz kayıt altına almalısınız. Bu belgenin başvuru ile birlikte sigorta şirketinize iletilmesi gerekmektedir.

2020 yılında bir kaza durumunda CASCO kapsamında sigortalı bir sürücünün eylem sırası şöyle görünür:

1. Arabayı durdurun ve alarmı açın.
2. Bir acil durum işareti koyun (şehirde 15 m ve otoyolda 30 m mesafede).
3. Ambulans çağırın (bir çürüğe bile ciddi iç yaralanmalar eşlik edebilir).
4. Trafik polisini arayın.
5. Sigortacıya bilgi verin.
6. Sürücünün durumu izin veriyorsa, masumiyetine ilişkin fotoğraflı argümanları ve olaya katılan diğer katılımcıların verilerini toplayabilir.

Eylem sırası aynı zamanda "Sigorta Kuralları" ve poliçenin yürütülmesi sırasında alınan "Memo" da da açıklanmaktadır.

Sigortayla iletişime geçmek

Kaza tutanağının alınmasının ardından sürücünün en kısa sürede İngiltere ile iletişime geçmesi gerekiyor. Ayrıca müşteri, hasarın boyutunu belirlemek ve tazminat miktarını hesaplamak için aracı ibraz etmekle yükümlüdür.

Tarafların mali konuda anlaşmaya varması halinde mağdurun uğradığı zarar tazmin edilecek. Aksi takdirde mağdur bağımsız bir inceleme başlatabilir.

Dolaşım şartları

Sürücülerin gözlemlerine göre sigortacılar, tedavinin gecikmesiyle reddi savunuyor. Ödeme almak için, CASCO kapsamındaki bir kaza sonrasında sigorta şirketiyle iletişime geçmek için sözleşmenin belirlediği şartlar dahilinde belgeleri ibraz etmeniz gerekmektedir. Kazanın İngiltere'ye 1-3 iş günü içerisinde bildirilmesi için gerekli adımların atılması tavsiye ediliyor.

Kaza bildirimini faksla gönderebilir, aynı zamanda orijinali iadeli taahhütlü postayla ve hatta telefonla gönderebilirsiniz. Mektubun posta yoluyla gönderilmesi halinde, müşterinin yükümlülüklerini yerine getirdiği tarih, zarfın üzerinde belirtilen tarihtir.

Gerekli belgeler

Sigortalı bir olayın meydana geldiğini zamanında beyan etmek için, CASCO kapsamında bir kaza durumunda sigorta için hangi belgelerin gerekli olduğunu önceden öğrenmeniz gerekir. Başvuru için standart belge listesi aşağıdakilerden oluşur:

• müşterinin pasaportları;
• Ehliyet;
• sigorta poliçesi;
• sertifikaları;
• hakkında bilgi veren teşhis kartı.

Bir kaza meydana gelirse, CASCO için kaza sonrası sigorta için ek belgeler gerekecektir:

• idari suça ilişkin protokolün bir kopyası (AP);
• AP davasında mahkeme kararı.

Mağdurlar varsa, belge paketinde sağlık raporu veya ölüm belgesinin bir kopyası bulunmalıdır.

Başvuru nasıl yapılır?

Mevzuat, CASCO kapsamında tazminat için özel bir başvuru şekli sağlamamaktadır. Müşteri, itiraz metnini herhangi bir biçimde oluşturabilir. Başvuru şunları belirtmelidir:

• SC'nin adı;
• Müşterinin adı ve iletişim bilgileri;
• olayın ayrıntıları;
• zarar;
• kazadaki diğer katılımcıların verileri;
• tazminat talebinde bulunun.

Fark etme

Bazı sigortalı olaylar için basitleştirilmiş bir başvuru prosedürü sağlanmaktadır. Bu durumda bağımsız olarak bir kaza bildirimi hazırlayabilirsiniz. Bu belgenin formu, Rusya İçişleri Bakanlığı'nın 04/01/2011 tarih ve 155 sayılı emriyle onaylanmıştır.

Tazminat ödemesinde sorun yaşamamak için şunlara ihtiyacınız vardır:

• formun tüm noktalarını doldurun;
• olayların gidişatını ayrıntılı olarak açıklayın;
• tanıkların (varsa) verilerini belirtin;
• arabadaki tüm görünür hasarları listeleyin.

Kaza planı coğrafi adlarla desteklenmelidir. Olayın koşullarına ilişkin bilgiler (paragraf 16) ile şema (paragraf 17) arasında tutarsızlıklar fark edilirse, paragraf 16'daki verilere dayanarak sonuçlar çıkarılacaktır.

Ödeme şartları

Rusya'da zaman çerçevesini düzenleyen herhangi bir yasa bulunmadığından, CASCO'ya tazminat ödemesinin zamanlaması farklı olabilir ve Birleşik Krallık kurallarına bağlı olabilir. Büyük sigorta şirketleri hasarı 2 hafta içinde telafi ederken, küçük kuruluşlar için bu süre bir ayı buluyor. Küçük şirketler farklı bir yaklaşım uyguluyor: Bazıları parayı 7 iş günü içinde iade ederken, diğerleri mahkemeye gitmekle tehdit etmek zorunda kalıyor.

Sürücünün onarım için yönlendirmeyi kabul etmesi durumunda sorunun çözümünü hızlandırabilirsiniz. Sigorta şirketlerinin çoğu servis istasyonlarıyla işbirliği yapıyor ve bu nedenle onarımlar onlar için daha ucuz. Bu durumda ortalama bekleme süresi 7 ila 14 gün arasındadır.

IC'nin bu süreye uymaması halinde, davanın ilk gelene ilk hizmet esasına göre değerlendirileceğini iddia eden müşteri, yazılı bir bildirim talep edebilir ve daha sonra .

OSAGO, DSAGO ve CASCO arasındaki farklar: Video

CASCO sahipleri bazen kaybolurlar ve sigortalı bir olay durumunda ne yapacaklarını bilemezler. OSAGO ile her şey açıksa, düzenleme yasama düzeyinde yer aldığından, CASCO için eylem algoritması soruları gündeme getiriyor.

Arabanızın hasar görmesi veya çalınması durumunda başınızı belaya sokmamak ve her şeyi doğru yapmak için bu gibi durumlarda sizden ne istendiğini açıkça bilmeniz gerekir.

CASCO gönüllü bir sigortadır. Buna göre, bu politika kapsamındaki seçenekler OSAGO'ya göre çok daha geniştir. Ek olarak, krediyle bir araba satın alırsanız CASCO gerekli bir satın almadır (bankalar böyle bir politika olmadan krediyi onaylamaz), çünkü sahibini hırsızlık veya arabanın doğal güçler tarafından hasar görmesi gibi talihsiz olaylardan korur.

CASCO seçeneklerinin tam listesi, satın aldığınız veya alacağınız sigorta şirketinde bulunabilir. Tam kapsam aşağıdakileri içerir:

1. Sadece karayolunda değil, ona bitişik bölgelerde de meydana gelebilecek bir kaza.
2. Arabayı yanlışlıkla bir tür engele, kaldırıma, bariyere, direğe gönderdiniz. İki önemli nokta; olayın kasıtsız olması ve böyle bir çarpışma sırasında aracın hasar görmesidir.
3. Mülkünüze (arabanıza) karşı vandalizm, holiganlık ve diğer suçlar.
4. Araba hırsızlığı - basitse hırsızlık.
5. Yol yatağından bir taş cama çarptığında.
6. Aracın herhangi bir şekilde ateşlenmesi - bağımsız olarak, yıldırım vb. nedeniyle.
7. Araçta elementlerden kaynaklanan herhangi bir hasar - çatıdan düşen buz sarkıtları, dolu sırasında buzlanma, çatıya düşen ağaçlar ve diğer felaketler.
8. Makinenin hayvanlar tarafından hasar görmesi.
9. Arabanın tahrip olması tamamen yukarıdaki durumlardan birinden kaynaklanmaktadır.
10. Bir çarpışma veya üçüncü şahısların (hırsızlar, vandallar vb.) "elleri" sırasında ek ekipmanın tahrip olması veya hasar görmesi.

Ayrı bir öğe kaza kategorisidirçünkü bunların pek çok türü var. Bazı şirketlerin CASCO'su bunlardan birkaçını içerebilirken, başka bir şirketin böyle bir teklifi olmayabilir. Bu dikkate alınmalı ve sigorta şirketiniz tarafından tam olarak hangi vakaların sigortalı sayıldığını bilmelisiniz.

Önemli! CASCO kapsamındaki olayların listesi sözleşmenin kendisinde (veya resmi ekinde) verilmelidir.

CASCO hangi durumlarda ödeme yapmaz?

Politikanın bir takım kısıtlamaları vardır - Sigorta şirketleri aşağıdaki durumlarda durumunuzu sigortalı olarak tanımayabilir:

1. Olay anında aracın sürücüsünün sahibi olmadığı ve sürücünün poliçeye dahil olmadığı öğrenildi.
2. Sürücünün sarhoş olması veya maddelerin etkisi altında olması (aldıktan sonra araç kullanma yasağı olan uyuşturucu madde, uyuşturucu vb.)
3. Olay anında araba resmi yolun ve bitişik altyapıların dışındaydı.
4. Sürücünün süresi dolmuş bir ehliyeti vardı veya hiç ehliyeti yoktu.
5. İhmal vardı - araba sürmek için güvenlik önlemleri, fren yaparken veya hareket ederken gerekli eylem algoritması vb. göz ardı edildi.
6. Trafik kuralları ihlal edildi.
7. Arabada düzensizlikler vardı ve kullanılamıyordu ama sürücü yine de yaptı.

Ayrıca, davanın önceden planlandığı ortaya çıkarsa ödeme reddedilebilir - sigorta poliçesi kapsamında nakit ödül almak için araca bilerek zarar verdiniz.

Ayrıca sözleşmeye uymanız gerekir. Birleşik Krallık ile yapılan sözleşmede öngörülen düzenlemelerden herhangi birini ihlal ettiyseniz, ödeme beklemeyebilir. Doğru şekilde doldurulmayan veya tam olarak gönderilmeyen belgeler aynı zamanda IC'nin davanıza ilişkin kararını da yavaşlatacaktır.

Sigortalı olaya ilişkin prosedür

Sigortalı bir olay meydana gelirse şunları yapmalısınız:

1. Sigorta sözleşmesinde açıklanan durumlar listesine dahil edildiğinden emin olun.
2. Olanları düzeltin - bu, trafik polisi veya polisin yardımıyla yapılır (vakanın niteliğine bağlı olarak). Ayrıca sigorta şirketine derhal veya sigorta sözleşmesinde belirtilen süre içerisinde bilgi verilmesi daha doğru olur.
3. Belgeleri toplayın ve Birleşik Krallık'a bir başvuru yazın.
4. Aracın teknik kontrolünü bekleyin (arabayı teknik inceleme için sağlayın) ve bir uzmanın hasarın niteliği, nedenleri ve diğer eylemlerle ilgili sonucunu bekleyin.
5. Kontrolün sonuçlarına göre ödeme alın.

CASCO sigorta etkinliğine nasıl başvurulur?

Sigortalı bir olay birkaç aşamada hazırlanır.

Öncelikle olay yerine trafik polisi (ikinci kişinin karıştığı bir kaza varsa) veya polis çağırılır. Olay yerini incelemeleri ve rapor hazırlamaları gerekiyor.

Bir kaza durumunda, sertifikalı bir planla birlikte bir protokol hazırlanır. Farklı bir durum söz konusu ise sadece protokol ve ekindeki belgeler, ses veya video dosyaları yeterlidir.

Protokol hazırlandıktan sonra sigorta şirketine olup bitenler hakkında bilgi vermek gerekir. Pek çok avukat genellikle önce İngiltere'yi, sonra da yetkilileri aramanızı tavsiye ediyor.

Sigorta şirketi size tam olarak neye ihtiyacı olduğu sorusuna kapsamlı bir cevap vermekle yükümlüdür. CASCO kapsamında olanları resmileştirmek için.

Belgelerin listesi genellikle şunları içerir:

1. Yetkililerden gelen protokoller.
2. Olayın şeması (eğer bir kaza olmuşsa).
3. Olan bitenin fotoğrafı veya videosu.
4. Arabaya ilişkin belgeler - Başlık, sertifika.
5. Sigorta belgeleri - OSAGO ve CASCO.
6. Sahibinin veya sürücünün belgeleri - pasaportlar, ehliyet.
7. Ücreti ödediğinizi belirtin.
8. Polisin beyanı (kopyası) - eğer arabanız çalınmışsa.

Ayrıca, hırsızlık yaparken, kural olarak, sigorta anahtarlarını, çiplerini ve alarm anahtarlıklarını (varsa) vermeniz gerekir.

KASKO ödemeleri

Ödemeler doğrudan ne tür bir politikaya sahip olduğunuza ve ne olduğuna bağlı olacaktır. Kural olarak şirketler ödeme gönderir 30 gün içinde Başvuru tarihinden itibaren. Ek kontrollere gerek yoksa ve size hemen inanırlarsa (durum açıktır), o zaman iki hafta içinde parayı alabilirsiniz.

Başvurunun kendisi sözleşmede belirtilen süre boyunca dikkate alınır. İçinde benzer bir öğe olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun,çünkü burada sigorta şirketleri "kaçınmayı", her şeyi ertelemeyi ve birisine bir şey ödemek için çok geç olana kadar değerlendirmeyi ertelemeyi çok seviyorlar.

Ödemeler müşterinin hesabına aktarılır - poliçeyi düzenlerken bunu belirtmeniz gerekirdi. Bu durumda para şunlar olabilir:

• ücretsiz - ne yapmaları gerektiğine bakılmaksızın;
• amaçlanan kullanım için - örneğin sigorta onarım masraflarını karşılıyorsa.

Ayrıca, onarım sırasında ödemeler genellikle doğrudan arabayı onaracak tamirciye gider.