Chevrolet Niva'da soğutma sıvısını değiştirme işlemi
Motorun düzgün çalışması için zamanla değişmesi gereken bir soğutucuya (soğutucu) ihtiyaç vardır. Makalede Chevrolet Niva soğutma sıvısının nasıl değiştirildiği, bunun için neyin gerekli olduğu anlatılıyor. Ayrıca soğutucunun doldurulması ve pompalanması işlemini gösteren bir video bulunmaktadır.
[ Saklamak ]
Değiştirme talimatları
Soğutucuyu değiştirme prosedürü zor değildir, bu nedenle acemi bir sürücü bile bunu gerçekleştirebilir.
Ne kadar dökülmeli?
Üreticinin tavsiyelerine göre arabadaki antifriz 40 bin kilometreden sonra veya iki yıllık çalışmadan sonra değiştirilmelidir. Bu durumda soğutucunun durumunu sürekli izlemek ve seviyesini kontrol etmek gerekir. Kararmışsa veya tarçın rengine dönmüşse değiştirilmesi gerekir. Seviye belirlenen seviyenin altındaysa su veya antifriz ilave edilir. Araca doldurulan soğutma sıvısı yoğunluğu karşılamıyorsa değiştirilmesi gerekebilir.
Doldurulması gereken sıvı hacmi 10 litredir. Kullanım kılavuzunda belirtilen soğutucunun doldurulması arzu edilir.
Soğutma sıvısı
Neye ihtiyaç duyulacak?
Değiştirmeyi gerçekleştirmek için bir görüntüleme deliğine, bir asansöre veya bir köprüye ihtiyacınız olacaktır. Makine yatay olarak kurulmalı ve çalışma sırasında yuvarlanmaması için sabitlenmelidir. Makinenin ön tarafı arka kısmından daha yükseğe monte edilmelidir. İşlem sadece soğuk bir motorda gerçekleştirilir. Bunu gerçekleştirmek için aşağıdaki araçları ve malzemeleri hazırlamanız gerekir:
- "10"daki zil tuşu;
- pense;
- Tornavida
- huni;
- atık sıvının boşaltılması için kap;
- yeni antifriz;
- temiz bir bez.
Plastik bir şişeyi ikiye bölerek sulama kabı yapabilirsiniz. Kap olarak bir teneke kutu veya plastik su şişesi uygundur.
Aşamalar
Arabayı muayene deliğine taktıktan sonra soğutucuyu değiştirmeye başlarlar.
- İlk önce kaputu açın ve sabitleyin.
- Bir sonraki adım genleşme deposundaki kapağı sökmektir. İşlemin soğuk bir makinede yapılması tavsiye edilir.
Genleşme tankı Niva Chevrolet Bu mümkün değilse, soğutucu sıcaklığı 90 dereceyi geçmemelidir. Kendinizi buhar veya sıcak sıvıyla yakmamak için motora ve genleşme deposunun boynuna bezler koymanız gerekir. Kapak dikkatlice sökülmelidir. Sıcak havanın dışarı çıkıp tankı basınçtan kurtarması için önce biraz sökmeniz ve ardından tamamen sökmeniz gerekir.
- Şimdi tahliye deliğindeki tapayı sökün ve tüm sıvıyı boşaltın. Harcanan antifriz boşaltıldığında tapayı tekrar yerine vidalayın.
- Soğutma sisteminde hava kilitlerinin oluşmasını önlemek için hortumu gaz kelebeği tertibatının bağlantısından ayırmanız gerekir. Bunu yapmak için bir tornavida veya pense yardımıyla kelepçenin üzerindeki tutucuyu gevşetip geri hareket ettirmeniz gerekir. Daha sonra hortumu gaz kelebeği tertibatının bağlantısından ayırın.
- Soğutma sıvısını dökmeden önce hazırlanmalıdır. Başta antifriz olmak üzere kullanıma hazır sıvılar mevcuttur. Talimatlarda aksi belirtilmediği sürece, genellikle 50/50 oranında damıtılmış suyla seyreltilmesi gereken antifrizler vardır.
- Daha sonra soğutma sistemini doldurmaya devam edebilirsiniz.
Soğutma sıvısı genleşme deposuna dökülür. Gaz kelebeği tertibatının ağzından akmaya başlar başlamaz hortumu memeye yerleştirin ve hortum kelepçesini sıkın. Daha sonra antifriz solüsyonunu genleşme deposundaki maksimum işaretine kadar doldurmaya devam edin.
- Antifriz çözeltisi dökülürken hava ceplerinin oluşmaması için radyatör hortumlarına bastırılmalıdır.
- Soğutma sistemi doldurulduktan sonra genleşme deposunun kapağını sıkın.
- Daha sonra motoru çalıştırmanız ve elektrikli fanın açılmasını beklemeniz gerekir. Bu olmazsa ısıtıcıdan hangi havanın geldiğini kontrol etmek gerekir. Sıcaksa, fan arızalı, soğuktur - bunun nedeni sistemde oluşan hava ceplerinin varlığıdır. Onlardan kurtulmak için radyatörün kapağını açmanız, motoru çalıştırmanız, 5 dakika çalıştıktan sonra motoru kapatmanız gerekir. Şimdi radyatör kapağını kapatın.
Radyatör kapağının çıkarılması - İkinci soğutma döngüsü açıldığında soğutma sıvısı seviyesi önemli ölçüde düşecektir.
- Motor soğuyana kadar beklemelisiniz. Daha sonra sıvı seviyesini tekrar kontrol edin. Soğuk bir motorda maksimum ile minimum arasında, sıcak motorda maksimumda olmalıdır. Gerekirse gerekli hacme kadar doldurun.
