Pompa gurunu kendi ellerinizle değiştiriyoruz
Çoğu arabanın ayrılmaz bir parçası oldu. Rus üretiminin oto mühendisliği bir istisna değildir. Hidrolik, başlangıçta VAZ-2110'a ve sonraki tüm modellerde ve sonrasında kuruldu. Hidrolik sistem sisteminde, zayıf bağlantı pompadır. Birleşme, araba bakımından olumlu yönde etkilenir. VAZ Modelleri Hidrolik Anahtar (ZF Marka (ZFLS 7691 955 339), diğer bitki modelleri için ve ayrıca Wolksvagen Passat veya Transporter, Audi A6'sına uygulanır. BT'nin maliyeti nispeten küçüktür ve gerekirse, bağımsız olarak değiştirilebilir. Açık Servo direksiyon pompasının değiştirilmesi ve bu makalede tartışılacaktır.
Gira'nın arızaları, direksiyon simidinin çalışmaları sırasında, özellikle küçük devrimlerde, belki bir vızıltının görünümü ve düdük gibi görünebilir. Cihazın son dağılımı ile, ısıtılmamış bir durumda bile yönlendirilmeye yardımcı olmayı bıraktı. Arabanın saygın yaşı resmi garanti hizmeti için umutsuz olmadığından, direksiyon hidrolik direksiyonunun değiştirilmesinin kendi başına yapılacağına karar verdim.
Önceden değerlendirme, onarım için para biriktirmek için ayrıntıların bağımsız değişiminin, böyle bir fikirden aşırı iyimserlik gösterdiğini unutmayın. Değiştirme üzerinde çalışmak oldukça zaman alıyordu. Bununla birlikte, bir araba ile çalışanlar için bir tür dinlenmedir, hidrolik hattın onarımı özel bir şey görünmeyecektir.
Çalışmaya başlamadan önce, gerekirse değiştirmelerini sağlamak için tüm gur düğümlerinin genel durumunu tahmin etmeye değerdir.
Yüksek basınç ve kayış tüpleri için bir pompa, kasnak, memnun, teflon halkaları satın alma ihtiyacını değerlendirmeye değer. Çalışmanıza başlayın, korumayı gidermek, kemerlerde çamurarı kaldırın. Sonra, tanklar çekildi. Gur kayışı, durumuna bağlı olarak sadece keser. Daha sonra, hidrolik tüplerin bağlantısı kesilmesi, hem baltalanması hem de deşarj, somun üzerinde tutturulması gerekir. 
Radyatörün sağ tarafında, basit bir kilitle tutulan tüpü besleyen bezi çıkardık, bu da sıvıyı tüpten boşaltıyoruz. Akışkanın sistemden tamamen uzaklaştırmak için, herkesin arabanın tekerleklerini bükmesini istemek arzu edilir. Bu işlemden sonra, yüksek basınçlı borunun flanşını ayırıyorum. Bir sonraki adım, besleme borusunu sabitleyen kelepçeyi sökülür. Pompanın sabitlenmesi dört cıvata ile tutulur. Üçü derhal sökülmüş ve dördüncüe erişim, zamanlama kayışı cıvatalarının cıvatasından sonra açılır. Artık pompayı sabitleyen dört cıvatanın tümünü silebilirsiniz.
Pompayı nasıl değiştirilir
Pompanın sökülmesi ve gurun demontajı talimatlara göre yapılmalıdır. Daha sonra, arızanın nedenlerini belirlemek için kir ve denetimden temizlemenizi öneririm. Genellikle kırılma nedeni, pompa mahfazasının iç boşluğundaki üretimdir. Görsel olarak, bir adım olarak algılanır. Bir meme ile bir delinme ile bir kusurla başa çıkabilirsiniz. Bununla birlikte, bir kilitleme halkası veya kapakları olmayan bir pompanın modeli yoksa, zorluklar oluşabilir. 
Hortum montaj kollarını tanka kırdım, çünkü durumumda kelepçeler atılabilirdi. Bundan sonra, sıvının kalıntılarını tanktan birleştirdim. İkincil kullanımla, içine bakmak ve oradaki ızgaranın temizliğini kontrol etmek gerekir. Gerekirse, tank, düşük maliyetinden bu yana yeniden durulmalı veya yeni satın almalıdır. Bu bu sistemde tamamlanmadı. Tüm muayeneler, basınç altında basınçlı hava ile hava atmosferini temizlemek için arzu edilir. Bundan sonra, pompa nozülünün kelepçesi bağlantısı kesildi.
Bununla birlikte, Teflon contaları dayanıklıdır, ancak yüksek basınçlı tüplerin flanşlarında, yenileriyle değiştirilmelidir. Rahat bir ortamda bile - bir garaj, bir çukur - pompayı yaklaşık üç saatlik işten değiştirdim. Genel olarak, pompanın değiştirilmesine ilişkin çalışma yaklaşık altı saat zarif çalışma alır. Pompa tasarımı onu onarmanıza izin verirse, o zaman kasnak ve bezi de özel bir yer kaplar. 
Ancak zaman ve çaba sarfetmek için, onu yenisiyle değiştirmek daha iyidir. Değiştirme imkansızsa, yeni pompa milindeki yeni kasnağa basmanız gerekir. Somun ile somun ile inşaat. Pompa şaftı M6 ipliğinin içine sahiptir. Şafttaki flanşı koymak için önceden ısıtılmalıdır. Soğutulduktan sonra şaft üzerine tıkır. Pompanın içinde, GURO yatağı bükülmüş kenar ile sabitlenir.
Gurun montajı ters sırada gerçekleştirilir. Bir koni yardımı ile kemer gerginliğini gerçekleştirdim. Bazen bu amaçlar için özel bir teneke cihazı kullanılır. Guro tespiti tam olarak gecikmediği ve kayışın kasnak üzerinde serbest olduğunda başka bir seçenek de mümkündür. Sadece bundan sonra, tüm tasarım, istenen kemer gerginliği derecesi ile sabitlenir.
Kurulumdan sonra pompa pompası
Ters sırayla pompa guru toplama. Meclisin ardından GUR bir vızıltı yapabilir, ancak bu korkmamalıdır, çünkü parçalar 300-500 kilometre kilometreden sonra telaffuz edilecektir. Bazı makine sahipleri korunur, ancak yeni bir sıvı dökmenizi tavsiye ederim. 
Genellikle tank tamamen doldurulana kadar dökülür. Doldurma, motor çalışırken gerçekleştirilir. Havanın sisteme girmesini önlemek önemlidir. Bu, kaçınılamazsa, bana olacağı gibi, sonra sıvıyı köpürtükten sonra, otuz bir açık tankla sürekli olarak gur içine döker. Ve ondan sonra bile, iki saat boyunca gur seğiriyordu.
Video "Evde Pompa Gurunu Değiştirme"
Aşağıdaki videoda, evde pompa gurunu nasıl değiştireceğinizi öğreneceksiniz.
