Ön raf desteği yatağı: Boyutlar, Arıza belirtileri, değiştirme

Tasarım, özel rulmanlar içeren üst destekler aracılığıyla amortisörler, otomobil gövdesine bağlanır. Rolleri, ön tekerleklerden iletilen şok yüklerinin tek tip dağılımıdır.

Referans rulman ön raf nedir, bu makalede konuşacağız. Yurtiçi üretim vaz-2110 otomobili örneğinde tasarımına, arızalı ve değiştirme işlemlerine bakacağız.

Tasarım özellikleri

Ön raf referans yatağı rotasyon için tasarlanmamıştır. Tasarımının temeli bir kauçuk ayırıcı ve bir dizi çelik toptur. Ayırıcının farklı yönergelerle bükülme kabiliyetine sahip olması nedeniyle ve yükler söndürülür. Toplar onları mümkün olduğunca eşit olarak dağıtmaya yardımcı olur.

Üst destek yatağının çeşitli çeşitleri vardır:

• entegre bir dış (iç) halka ile;
• ayrılmış bir dış halka ile;
• ayrılmış bir iç halkalı;
• tek ayrılmış.

Nerede bulunuyor

Ön raf referans yatağı üst destek muhafazasına yerleştirilir. Aracınızın başlığını kaldırarak onu görebilirsiniz. Tekerlekli kemerlerin üstünde bulunan gözlüklere dikkat edin. Yukarıdan, genellikle koruyucu kapaklar ile kaplanırlar. Bu kapaklardan birini kaldırırsanız, altındaki rafın üst desteğini göreceksiniz. Cam için üç cıvata ile tutturulur. Desteğin merkezinde bulunan somun, bir rafla bağlanır.

Ömür

VAZ-2110 için radyasyon kaynağı 80-100 bin km uzaklıktadır. En azından üreticiyi söylüyor.

Destek rulmanlarının arızalanmasını sağlayan nedir?

Aracın ön süspansiyonundaki herhangi bir arıza, yönetilebilirlikte bir azalmaya neden olabilir, hareket sırasında stabilizasyonda problemler ve vücut deformitelerinin yanı sıra.

Ön rafın hatalı referans rulmanı, çoğu zaman amortisörün takıldığı "cam" a zarar görür. Bu nedenle, vücut geometrisi rahatsız edilir, kontrol ile ilgili problemler ortaya çıkar, rafın kendisi yok edilir.

Arıza teşhisi

Olası sonuçları nasıl uyarır? Bunun için, sadece ön raf desteği yatağının bir hatasının belirtilerini bilmeniz gerekir. Bunlar, düzensiz bir yolda sürerken ve azaltılmış yönetim verimliliğini artırırken, amortisörün üst eki alanında bir Knock (Crunch) içerir.

Verimli suçun olduğundan emin olmak için kontrol edilmesi gerekir. Bu aşağıdaki gibi yapılır:

1. Makinenin kaputunu kaldırın, kapağı tanı konan "camdan" çıkarın.
2. Avuç içi, rafın desteğine sabitlenmesinde "cam" ın üstüne uygulayın.
3. Başka bir el araba gövdesini dikey ve yatay yönlerde sallar.

Vaz'ın ön rafının referans yatağı arızalı ise, bu görüntüyü karakteristik bir vuruş ve titreşimin ortaya çıkmasını beyan eder. Son dakika avuç içi hissediyorsun.

Rulmana ne olabilir

Ön desteğin yatağı nedenlerle başarısız olabilir:

• tüketilen kaynak;
• kir, Toz, Nem, Teknik Sıvıların Çalışma Öğeleri Üzerindeki Etkisi;
• İzin verilen yükleri aşmak;
• amortisman rafının veya süspansiyonun diğer kısımlarının arızaları.

En yaygın rahatlama arızaları, kauçuk ayırıcının harabesidir ve dahili veya dış halkanın zarar görmesidir.

Onarım maliyeti ne kadar olacak

Vaz-2110 süspansiyonunu geri yüklemek için, 600-700 ruble veya yalnızca ön rafın referans yatağına mal olacak bir destek tertibatıyla değiştirilmesi gerekecektir. Bu detayın fiyatı "düzinelerce" yaklaşık 350 ruble. Her iki rafta da değiştirilmesi tavsiye edilir. En azından, kaynağı dikkate almanız daha kolay olacaktır.

Ön rafın VAZ-2110'un destek taşımasının model ve boyutları

"Düzinelerce" için doldurulması 348702 katalogunda üretilir. Bu arada, VAZ-2108, 2109, 2111, 2112, 2112. Vologda, Samara ve Minsk rulman fabrikaları hakkında bu tür detaylar üretiyoruz. Rus ürünleri GOST 520-2002'ye göre üretilmektedir.

348702 olan desteğin özellikleri aşağıdaki gibidir:

• Çap dış, mm - 52;
• Çapı iç, mm - 14.5;
• genişlik, mm - 14;
• kütle, KG - 0.05;
• ampul çapı, mm - 5,556;
• yük kapasitesi Statik / Dinamik, KN - 25.4 / 12;
• rotasyonel hız, rpm. - 15 bin

Rulman Rulman Ön Raf Vaz-2110 Değiştirme

İsteğe bağlı olarak yüze gitmek için "düzinen" üzerindeki çaresizliği değiştirmek için. Bu, herhangi bir sorun olmadan yapılabilir. Bunun için aşağıdaki araçlar gerekli olacaktır:

• balon Anahtarı ve Jack;
• 9, 17, 19 (boynuz), 13 (uç), 22 (Cape) tuşları;
• passatia;
• direksiyon ipuçları için çektirme;
• yaylar için iki şap, amortisörler.

Referans rulmanının değiştirilmesi aşağıdaki gibidir:

1. Arabayı düz bir siteye takın, düzeltin.
2. Ön tekerlek sabitleme cıvatalarını sağ taraftan çeviririz. Jakın gövdesini yükseltiyoruz, tekerleği sökünüz, yana çıkarın.
3. Pasajlar Direksiyon ucunun Vellenge somunu çıkarın, bu somun anahtarını 19'a çıkardık.
4. Direksiyonun ipuçları için bir çektireciniz varsa, parmağınızı raftan çıkarın. Çektirme değilse, parmak, bir kol olarak kullanarak küçük bir düz montaj kullanılarak basılabilir.
5. Boynuz tuşunu 19 olarak kullanarak, bir döner yumruğa rafa sabitlenmiş olan cıvataların iki somununu sökmüyoruz. Cıvatalar kaydırırsa, kapaklarını 17 tuşunun arkasına tutun.
6. Motor bölmesine gidin. Camda, vücuda 13'e destek ekleyen 3 fındık sökünüz.
7. Amortisman rafını sökünüz.
8. 9 ve 22 tuşlarını kullanarak, vida sabitleme somununu üst desteğe dönüştürürüz.
9. Üst desteği sökünüz ve söküyoruz. Hatalı lezzet çıkarın, yenisini yerine yerleştirin. Desteği topluyoruz.
10. Tüm destek bloğunu değiştirmeye karar verirseniz, hiçbir şeyi sökmeniz gerekmez. Eski desteği sadece raftan çıkarın ve yenisini yerine vidalayın.
11. Montajı ters sırayla oluşturun.
12. Benzer şekilde, arzuyu (destek montajını) başka bir rafta değiştiriyoruz.

Destek rulmanlarının ömrünü nasıl genişletilir

Destek yataklarının mümkün olduğunca daha uzun süre hizmet vermesi için:

• mümkünse, düzensiz kaplama üzerindeki hareketlerden kaçının ve bu yapılmazsa, minimum hızda hareket edin;
• doğrudan pinlerde (çukurlara) yavaşlamayın;
• kir, toz, teknik sıvıların yuvalarına izin vermeyin, gözlükteki koruyucu kapakların armatürlerinin durumunu kontrol edin;
• en az üç ayda bir en az bir kez, destek durumunun ve rulmanların tanısını yukarıda açıklanan şekilde incelenmesi;
• değiştirme değiştirme satın alarak, marka maddelerine tercih verin.