Vücut parlatma teknolojisi, çiziklerden kendi elleriyle

Herhangi bir sürücü, aracının sera koşullarında bulunmadığını ve bu nedenle zararlı çevresel faktörlerin olumsuz etkilerine tabi olduğunu biliyor. Makinenin boyası kaplaması üzerinde çalışması sırasında, küçük çatlaklar, cipsler ve çizikler kaçınılmaz olarak oluşturulur. Sonuç olarak, araba sunabilir bir görünüm kaybeder. Ve en tatsız - vücut hasarı, korozyon gelişmesine neden olabilir. Bunu önlemek için, makineyi zamanında cilalamak gerekir.

Otomobilin gövdesini başarılı bir şekilde gerçekleştirmek için kendi ellerinizle çizilmelere kadar, iş için en uygun koşullar yaratmaya dikkat etmelisiniz.

• makinenin yüzeyi kesinlikle temiz ve kuru olmalıdır;
• kapalı yerleştirilmiş odada parlatma işlemi iyi havalandırma ve toz eksikliği ile gerçekleştirmek gerekir;
• yüksek kaliteli yapay aydınlatmaya dikkat etmek mantıklıdır. En iyi sonucu elde etmek için, arabanın yüzeyini tüm açılardan görmelisiniz.

Prosedürü yapmadan önce, tüm ezikleri ve özel scotch'u uygulamak için etkileyici çizikler ve cipslerde çıkarılması gerekecektir. Derin bir parlatma çizik planlanırsa, hasar ayrı olarak işlenir.

Önemli! Polyrolol onlara kurudukları için doğru güneş ışığı altında parlatma yapmak imkansızdır ve bu da bu lekelere ve boşalmalara yol açar.

Yalnızca yukarıda belirtilen kuralların ardından, demir atınızı araba bayilerinden daha kötüleştiremezsiniz ve aynı zamanda maddi olarak maddi olarak kazanabilirsiniz.

Parlatma öncesi çizikler

Bir araba gövdesi seçmek

Özel kompozisyonların alımını yapmadan önce, arabanın yüzeyinin genel durumunu ve hasar derecesini tahmin etmeniz gerekir. Görme görsel olarak ayırt edilebilir bir kusur yoksa, ancak rengi terleyin ve parlamayı kaybederse, basit koruyucu polyrolol sorunla başa çıkacaktır.

Vücudun üzerinde küçük çizikler ağı varsa, bir konut günündeki temiz bir arabada iyi ayırt edilirse, aşındırıcı parçacıklar ve bileşimin düşük içeriğinde aşındırıcı parçacıklar ve kompozisyon ile iki çeşit polyroli satın almanız önerilir. Birinci bileşimin fonları, vernik tabakasını çizik derinliğinden temizleyebilir. Hasarın ifadesini dikkate alınmalıdır. Derin çatlaklarla, yüksek aşındırıcı macunlar satın almak gerekir.

Rijit parçacıkları olan araçların, vernik tabakasını yoğun bir şekilde temizlediğini ve yüzeyi daha savunmasız hale getirdiğini lütfen unutmayın. Bu nedenle, kullanımından sonra, koruyucu bir kompozisyon uygulamadan yapmayın.

Polyterol bileşimine ek olarak, maliyet, kapsam ve tutarlılık gibi parametrelere göre sınıflandırmak mümkündür:

• pasty polyroli - Yoğun tutarlılığı vardır ve otomobil gövdesinin herhangi bir yerinde çizikleri parlatmak için uygundurlar. Bu tür fonların fiyatı oldukça yüksektir, ancak pastalar renk doygunluğundan sorumlu unsurlarla zenginleştirilir;
• sıvı polyroli - Esas olarak dikey yüzeylere yayıldıkça, kaput, çatıları ve gövde arabalarını işlemek için kullanılırlar. Ancak, paintwork'ü toprağa silmekten korkmadan, arabayı cilalamak için dikkatlice ve uzun süre olabilirler;
• aerosol şifreleri - Uygulamada uygun, kullanımı kolay. Ancak, etkili püskürtme için silindir bileşenlerindeki varlık çok az miktarda parlatma malzemesi içerir.

Araba gövdesindeki çiziklerin parlatılması, seçilen araçlar kullanılarak gerçekleştirilir ve hem manuel olarak hem de bir parlatma makinesi veya matkapla yapılabilir. Makinenin yüzeyinde kusurların ciddiyetinin derecesine bağlıdır.

Basit araba vücut parlatma aşamaları

Makinenin yüzeyinin basit parlatılması da önleyici olarak da adlandırılabilir. Demir atı hakkında devam etmek, onu 3-4 ay içinde 1 kez gerçekleştirecek. Böyle bir prosedür, arabayı küçük hasarlardan uzaklaştırır ve kusursuz parlaklık verir. İşlemin kendisi kesinlikle karmaşık değildir ve fazla zaman ve çaba gerektirmez.

Piterolün gerekli miktarı, yumuşak bir beze bir yığınsız uygulanmalı ve eşit şekilde dağıtılmalıdır. (Bir aerosol kullanılırsa, doğrudan arabanın yüzeyine uygulanmalıdır). Kumaş üzerindeki kompozisyon, beyaz tırmanışın durumuna kadar kurulmalıdır - daha önce etkili bir şekilde cilalanabilirler. Daha sonra, vücut yoğun parlamanın görünümünden önce pürüzsüz dairesel hareketlerle işlenir.

Araba gövdesinin derin parlatma aşamaları

Araba gövdesindeki temel çiziklerden kurtulmak için derin bir parlatma yöntemi kullanılır. Gerçekten yüksek kaliteli bir sonuç elde etmek için prosedürün belirli becerilerine ve ordu bilgisine sahip olmak gerekir. Ek olarak, süreç uzun zaman alır, ancak arabanın görünümünü değiştirmek, buna değer daha iyidir.

İlk önce derin (aşındırıcı) parlatma için araç hazırlamanız gerekir:

1. Çeşitli tipteki macunlar aşındırıcı, onaylamaz ve ortalama aşındırıcı parçacıklar içermez.
2. Cila makinesi.
3. Daireler parlatma.
4. Emery Paper P2000 ve P2500.
5. Kauçuktan yumuşak kazıyıcı.
6. Yığın olmadan herhangi bir yumuşak bez.
7. Pulverizer'taki su.

Aşındırıcı parlatma Aracın yüzeyinin aşamalar halinde yapılmalıdır:

• zımpara kağıdını küçük parçalara ayırın ve yumuşaklık için suya batırın;
• kazıyıcı ve suyun yardımıyla zımpara çizilmesiyle silin ve temizlenmiş parçacıkları yüzeyden çıkarın;
• su işlenmiş alanı kare ve en sert çembere (beyaz) bir parlatma makinesi takın. Yüksek aşındırıcı kompozisyonu uygulamak ve eşit olarak dağıtmak için ekipmanı açmadan önce;
• tüm bölümleri parlattıktan sonra, arabayı araba kapanmasıyla yıkayın.

Parlatma öncesi ve sonrası kanat

Taşlama makinesi, ciroyu düzenlemede zorluk çekmeden imkanı dikkate alarak seçilmelidir. Arabayı makinenin en düşük devirlerinden başlatmaya başlamalıdır - dakikada 900, daha sonra hız 2000 rpm'ye yükseltilmelidir. / Dak.

Sonra vücudun aynı kısmı tekrar parlatılır, ancak zaten bir bezabrasiv kompozisyonu ve bir parlatma makinesinde daha yumuşak bir daire kullanır.

Önemli! Parlatma sürecinde, hiçbir durumda makinede çok baskı yapmamalıdır - bu bir paintwork sparreline yol açabilir.

İş süreci, aşırı telaş ve acele etmeden, sorunsuz ve sakince geçmelidir. Röbebe ve vücudun köşelerinin işlenmesinde özel dikkat görülmelidir. Siteyi oyladıktan sonra, ıslak bir peçete ile iyice silmek, işin sonucunu tahmin etmek ve ancak diğer sitelere başlamak gerekir. Böylece, tüm vücut yavaş yavaş cilalanır.

Parlatma makinesi, arabanın yüzeyi boyunca hareket ettirmeden tamamen, diskte yeterli macun ve su var. Aşırı ısınma durumunda, ekipmanı kapatmak için gereklidir, soğumaya bırakın ve ardından su uygulayın ve daha fazla çalışın.

Arabayı bir araba süperpolu ile yıkadıktan sonra, kuruması gerekir ve daha sonra aşındırıcı parçacıklar içermeyen koruyucu bir parlatma bileşimi uygulamak gerekir. Ancak balmumu da uygundur. Sürtünmeden dağıtmak için vücutta ve ışık hareketine damlamaya izin verilir. Kurtulduktan sonra, balmumu fazlasını yumuşak bir peçeteye veya bezle çıkarmanız gerekir.

Otomobilin gövdesindeki derin parlatma çizilmeleri, pratik yeni bir görünümün iade makinesini garanti eder ve üçüncü yaşta değilse, yüzeyindeki paintwork ile bile olmasa da ikinciyi verir.