Kredi arabası için Casco. Casco olmadan krediyle araba almak mümkün mü? Hırsızlık önleme sistemine ilişkin gereksinimler

Bugün bir Müşteri basit bir soruyla bizimle iletişime geçti: "KASKO kapsamında sigortalanmamak mümkün mü?" ve buna kapsamlı bir cevap vermeye karar verdik. CASCO'nun aracınızı hasara ve hırsızlığa karşı koruyan gönüllü bir araç sigortası türü olduğunu hatırlayın. Bir CASCO poliçesinin maliyeti oldukça yüksektir ve arabanın markasına ve modeline, üretim yılına ve diğer faktörlere bağlıdır.

Ülkemizde tüm arabaların yaklaşık% 50'sinin krediyle satın alındığı bir sır değil. Araç kredisi almanın koşullarından biri CASCO kapsamındaki bir araçtır. Üstelik birçok banka, kredi sözleşmesinde aracınızı bu sözleşmenin tüm süresi boyunca sigortalatmanız gerektiğini yazıyor. Bankaları anlayabilirsiniz - arabanın çalınması veya hasar görmesi durumunda sigorta şirketinden para alabilmek için arabayı sigortalamak istiyorlar. CASCO'yu düzenlemek istemiyorsunuz çünkü bu oldukça pahalı bir zevk.

Bu durumda aritmetik oldukça basittir. 600.000 ruble değerinde satın aldığınızı varsayalım. Bunun için CASCO sigortası size yaklaşık 40.000 rubleye mal olacak. Otomobilin ömrünün ikinci ve sonraki yıllarında, çarpan faktör olacağından CASCO daha da pahalı olacak. Diyelim ki 2. yıl 45.000 ruble, 3. yıl 50.000 ruble, 4. yıl 55.000 ruble. ve 5. yıl - 60.000 ruble. (Taşıt kredisi genellikle bankalar tarafından 5 yıl süreyle onaylanmaktadır). Toplamda, ödünç alınan fonların kullanımı sırasında CASCO sigortası için 250.000 ruble ödemeniz gerekeceğini anlıyoruz. Bu en müreffeh senaryoların altında. Ve örneğin bir kaza olsaydı, o zaman çarpan bir faktör devreye girecek ve poliçenin fiyatı doğal olarak artacaktır. Toplam CASCO sigortası, aracın maliyetinin %40'ından fazlasını oluşturacaktır ve buna, ödünç alınan fonlar için ödenmesi gereken faiz dahil değildir.

Araba krediliyken CASCO'suz yapmak mümkün mü?

Hemen diyelim ki, demir atınızın yaşamının ilk yılında () CASCO sigortası satın almanız gerekecek. Aksi takdirde krediyi onaylamazsınız ve aracı satmazsınız. Ve operasyonun ikinci yılından itibaren seçenekler zaten mümkün. Aşağıda, bir kredi aracını CASCO kapsamında sigortalamamanın ve bankadan ceza almamanın yasal yollarını analiz edeceğiz.

1. Sadece CASCO poliçesi satın almıyorsunuz ve bankaya herhangi bir bilgi vermiyorsunuz. Genel olarak bu da yasal bir seçenektir. Kural olarak, kredi sözleşmesinde banka, aracı sigortalatmazsanız ve bankayı bu konuda bilgilendirmezseniz, kredinin faiz oranında bir artış öngörür. Aynı zamanda orandaki artış yılda% 0,5 ... 1'dir. Buradaki aritmetik de zor değil. Örneğin, bir arabanın maliyeti aynı 600.000 ruble. Yıllık yüzde 15 faizle kredi sözleşmesi yaptınız, ikinci yıl arabaya sigorta yaptırmadınız, banka da faiz oranını yüzde 1 artırarak size yaptırım uyguladı. Böylece yıllık %15 değil, yıllık %16 ödersiniz. Krediyi kullanmak için yıl boyunca ek 6.000 ruble fazla ödeyeceğiniz ortaya çıktı ki bu, CASCO politikasının maliyetiyle karşılaştırıldığında çok fazla değil. Bankanın poliçe olmadığını anlayıp ceza kesmesi durumunda bu fazla ödemenin gerçekleşeceğini burada belirtmekte fayda var. Ve sonuçta öğrenebilir ve öğrenemez ve-veya empoze edemezsiniz. Tek borçlu siz değilsiniz çünkü her birini takip edemiyorsunuz.

2. Sadece hırsızlığa karşı CASCO sigortası. Kredili araç sigortası için çok ilginç ve çekici bir seçenek. Böyle bir politikanın çok büyük bir avantajı var - maliyeti. Bu tür bir sigorta, tam teşekküllü bir CASCO poliçesinden birkaç kat daha ucuzdur. Örneğin, tam bir CASCO'nun maliyeti 40.000 ruble ise, hırsızlığa karşı CASCO'nun maliyeti 5.000 ... 6.000 ruble'den fazla olmayacak ve bu genellikle bankanın cezalarıyla orantılıdır. Aynı zamanda vicdanlı bir borçlu olacak ve banka ile ilişkinizi bozmayacaksınız. Elbette böyle bir sigortayla, aracınıza verilebilecek olası hasarın masrafları size ait olmak üzere tazmin edilmesi gerekeceğini anlamalısınız, ancak resmi olarak bankaya "rapor vereceksiniz". Bankayı arayabilir, poliçe numarasını ve sigorta şirketinin adını yazdırabilir ve böylece cezadan kaçınmanız garanti edilir.

3. Bayilik sahibi CASCO. Muafiyet, sigortalı her olay için sigorta şirketine vermeniz gereken para miktarıdır. Örneğin, 9.000 rublelik franchise'a sahip CASCO'nuz var. Arabanın ön kısmının neredeyse tüm elemanlarının hasar gördüğü sigortalı bir olay yaşandı. Onarım miktarı 200.000 ruble. Böyle bir programa göre sigorta şirketi size 200.000 ruble ödeyecek. (hasar) - 9000 ruble. (franchising) = 191.000 ruble. Şu soru ortaya çıkıyor: "Neden bir franchise'a ihtiyacımız var?" Her şey basit. Sigorta şirketleri kendilerini araca gelebilecek küçük hasarlardan korumaya çalışırlar. Mesela bir farı, bir aynayı ya da camı kırdınız. Onarım maliyeti - 8000 ... 10000 ruble. Kişi sigorta şirketiyle iletişime geçmeyecek çünkü. imtiyazı ödemek zorunda kalacak ve dolayısıyla hiçbir şey kazanamayacaktı. Sigortacıların güvendiği şey bu. Aynı zamanda, franchise'lı bir CASCO poliçesinin maliyeti, franchise'sız bir poliçeden yaklaşık 2 ... 3 kat daha ucuzdur, yani. yaklaşık 15.000 ruble karşılığında satın alınabilir. (bizim durumumuz için). Aynı zamanda aracı hırsızlığa ve ciddi hasarlara karşı sigortalamış olursunuz. Buna göre bankaya karşı yükümlülüklerinizi yerine getirmiş olursunuz.

Sonuç olarak, herkes için tek bir tarif olmadığını ve herkesin kendisine en uygun seçeneği seçmesi gerektiğini eklemek isterim. Elbette pek çok şey deneyiminize, kıdeminize ve ayrıca kaza yapma sıklığınıza bağlıdır. Acemi sürücüler için, kısıtlama olmadan tam bir CASCO ödeyip satın almak ve böylece yolda daha güvende hissetmek faydalı olabilir.

Okuma: 1 302

Araba kredisi almak için Rus bankaları bir kredi aracından CASCO kaydı talep ediyor. Bu politikanın gerçekten bu kadar gerekli olup olmadığını, artılarını ve eksilerini düşünün. Ayrıca bu tür sigortayı reddetmek ve kredili araç için CASCO düzenlememek mümkün mü?

CASCO'nun artıları ve eksileri

Rusya'daki çoğu kredi kuruluşu, borçlunun CASCO kredili arabaya başvurmak istememesi durumunda, araba kredisi başvurusunu dikkate almayacaktır. Aynı zamanda ülkemizin hiçbir yasal düzenlemesi bunu resmi olarak gerektirmemektedir. Ancak bankalar için bu politika zorunlu olmaya devam ediyor.

Borçlunun sadece ilk yıl için sigorta yaptırması gerekmeyecek. Bir bankacılık kurumu, borçluya, araba kredilendirilinceye kadar tüm yıllar için bir poliçe düzenlemesi konusunda baskı yapacaktır.

Kredinin 7 yıl süreyle verilmesi durumunda, tüm bu yıllar boyunca borçlunun bir sigorta sözleşmesi hazırlamak ve ödemek zorunda olduğu ortaya çıktı. Ve böyle bir politikanın maliyeti oldukça yüksektir.

Sigortanın kredi kuruluşlarına faydası açıktır. Borçlular için avantajlara değinelim. Bir politika yayınlamak müşteri için şu anlama gelir:

1. Yalnızca sigortalının kusurunun sigortalandığı OSAGO poliçesinin aksine, kazanın suçlusu kim olursa olsun, sigorta şirketi tarafından zararların tam tazmin edilmesi.
2. Daha ilginç ve uygun şartlarda kredi almak.

Ancak tüm bu faydalar, kanıtlanmış ve güvenilir bir şirketle olası tüm riskleri maksimum düzeyde karşılayan bir sigorta sözleşmesi imzalandığında gerçek olacaktır. Kredili araçta CASCO sigorta poliçesinin öngördüğü sigortalı bir olay meydana gelirse (hırsızlık, kaza vb.), tüm mali sorunların çözümü sigortacının omuzlarına düşecektir.

CASCO'yu reddetmek mümkün mü

İşlemin kredi sözleşmesinin imzalanmasından önceki ilk aşaması, sigortayı reddetmek için en iyi zamandır. Bu durumda olayların gelişmesi için iki seçenek vardır:

1. Bankanın fon vermeyi reddetmesi.
2. Onay, ancak daha zorlu koşullarla:
   • sigorta eksikliğinden kaynaklanan risk tazminatı, krediye olan faizin ve ek ücretlerin artırılması yoluyla gerçekleştirilir;
   • kredi süresinin 3 yıla kadar azaltılması;
   • kredi fonu miktarının 1 milyon rubleye kadar eksik beyan edilmesi;
   • peşinatta artış, bazen %50'ye kadar.

Ek olarak, araba alımı için fon sağlayan kuruluş gerekli belge paketini artırabilir.

Sigortacıların borçluların sigorta almasını reddetmeleri de oluyor. Bu, 10 yıldan daha eski bir arabayı sigortalarken mümkündür. Bu durumda, krediyle böyle bir arabaya başvururken, bankaya sigorta başvurusunda bulunmak için sigorta şirketlerinin birkaç reddini sağlamanız gerekecektir.

Politika düzenlenmedi:

• borcunu zamanından önce ödemeye karar veren müşteriler;
• trafik polisine kayıtlı olmayan araçlar için.

Bir dizi sigorta ve banka, bir kredi aracı için taksitle CASCO düzenlemenize izin verir. Bu durumda poliçenin maliyeti daha yüksek olacaktır.

İkinci yıl poliçe iptali mümkün müdür?

Çoğu durumda, araç sahipleri 2. yıl için CASCO talep etmenin adil olmadığını düşünüyor. Çoğu zaman, iyi bir kredi geçmişine sahip müşteriler, sigorta sözleşmesini sonuçsuz olarak yenilememeyi başarırlar.

Haklarınızı ve yükümlülüklerinizi güvenilir bir şekilde bilmek için sigorta sözleşmesini imzalamadan önce dikkatlice okumalısınız. Bu sizi birçok sıkıntıdan koruyacaktır. Sonuçta bankalar, müşterilerinin sonraki yıllarda sigorta yaptırma konusundaki isteksizliğini bilerek başlangıçta cezalar yazıyor.

Her şey bireysel olarak değerlendiriliyor. Neyin daha karlı olduğunu hesaplamak için - para cezası ödemek veya sigortayı yenilemek için prim yüzdesini bilmeniz gerekir. Örneğin, 560.000 ruble kredi ve oranın% 0,5 oranında artması durumunda ceza 2.800 ruble olacak. Ve CASCO'nun yıllık maliyeti 70.000 ruble. Bu durumda müşteri bankanın bildirimlerini dikkate almayabilir. Ancak şunu hatırlamakta fayda var: Sigortalı bir olay meydana gelirse tüm sorumluluk müşteriye ait olacaktır.

Aracı yalnızca hırsızlık gibi tek bir riske karşı sigortalatma seçeneği bulunmaktadır. Bu size çok fazla para kazandıracak, ancak her zaman işe yaramıyor. Herhangi bir bankacılık kurumunda böyle bir sigorta poliçesinden memnun olmayacak bir yönetici olabilir.

Paradan tasarruf etmenin bir başka yolu da muafiyetli sigorta yaptırmaktır. Daha sonra poliçe sahibi, araca verilen küçük hasarları kendisi öder. Ciddi bir kaza veya aracın çalınması durumunda ise masraflar sigortacıya ait olmak üzere geri ödenir.

Taşıt kredisi ile CASCO'nun ikinci yılda kredinin kalan değerini ödeyebileceğinizi hatırlamakta fayda var. Bu, CASCO'da tasarruf etmenin yollarından biridir.

CASCO'nun ödenmemesinin sonuçları

Poliçe kapsamında ödeme yapılmamasının sonuçları, sigorta sözleşmesinde belirtilen şartlara bağlıdır. Çoğu durumda, bu, onu sonlandırmakla tehdit eder ve ayrıca:

• kredi faiz oranındaki artış;
• kredinin erken geri ödenmesi için olası gereklilik;
• cezalar.

Bir sigorta şirketi seçerken müşteri, koşullarının kendisine sağladığı faydalara göre yönlendirilmelidir.

Tavsiye:

Bir yıllık sözleşme imzalayın. Bu, ilkini beğenmediyseniz başka bir sigortacı seçmenize olanak tanıyacaktır. Veya düzenli müşteri olarak indirim almak için önceki sigorta şirketine başvurun.

Politikasız kredi veren bankalar

Borçlulara kredi verebilecek ve CASCO olmadan kredi verebilecek bankalar var. Müşteriler ilginç kredi koşulları sunmaya hazır: VTB24, Setelem ve Uralsib bankaları, Sovcombank.

Aynı anda birden fazla banka kurumuna başvuranların sigortasız taşıt kredisi alma olasılıkları daha yüksektir. Bu aynı zamanda en tatmin edici koşulları seçmenize de olanak sağlayacaktır.

Sigortadan vazgeçmenize olanak tanıyan devlet borç verme programları vardır. Aynı zamanda yıllık faiz oranı da yüzde 8 ile 11 arasında olacak. Ancak krediyle araba satın alırken bu mümkündür:

• değeri 750.000 ruble'den fazla değil;
• 3,5 tona kadar ağırlık;
• bir yıldan az bir süredir işletilmektedir;
• en az %15 peşinatla;
• 3 yıla kadar.

Aynı zamanda tüm bankalar devlet programına göre çalışmıyor, sadece 90'ı. Bunlardan en popülerleri Cetelem Bank, Bank of Moskova ve VTB24, Unicredit ve Rosselkhozbank'tır.

Rus bankalarının teklifleri

Bazı bankacılık kuruluşları sigortasız bir araba için kredi sunmaktadır:

1. Araç kredisi programlarını Setelem Bank aracılığıyla uygulayan Sberbank bu konuda kategorik davranıyor. Cazip kredi koşullarının elde edilebilmesi için poliçenin uygulanması zorunludur. Bu durumda sigortacının bankanın resmi internet sitesinde yayınlanan sigorta şirketleri listesine dahil edilmesi gerekmektedir. Ancak burada bile CASCO'suz kredi programları sunmaya hazırlar. Onlara göre müşterinin %25-30 oranında bir başlangıç ​​ödemesi yapması gerekiyor ve faiz oranı da sigortalı programlara göre daha yüksek.
2. Autoexpress VTB24 programı, sigorta için fazla ödeme yapmadan kredili bir araba almanızı sağlar. Bu durumda peşinat %30'dur ve faiz oranı krediyle satın alınan araca bağlıdır.
3. Alfa Bank'ın teklifi karlı görünüyor. CASCO olmadan ve minimum %15 avans ödemesi olmadan, yeni bir araba için yıllık oran %17,99-18,99, kullanılmış bir araba için ise %18,99-20,49 olacaktır.

İdeal olarak her otomobil tutkunu, minimum belge sağlayan, düşük faizli, sigortasız ve para kazanan bir araba satın almak ister. Bütün bunlar pek mümkün değil. Bu nedenle peşinat için paranın olmadığı durumlarda en iyi seçenek nakit kredi veya kredi kartı almak olacaktır.

Araç kredisi için belgeler

Araç kredisine başvurmak için şunları sağlamanız gerekir:

• kimlik belgesi;
• çalışma kitabı (onaylı kopya);
• gelir tablosu;
• SNILS;
• Ehliyet;
• askeri kimlik.

VTB24, Rosbank ve Moskova Bankası ile çalışan otomobil bayilerine kayıt için borçluya şu sorular sorulacaktır:

• pasaport;
• Ehliyet.

Sberbank'ta araç kredisi için yalnızca maaş kartına sahip müşteriler böyle bir belge paketi sunabilir.

Taşıt kredisi yeniden finansmanı

Her araç sahibi, CASCO ve diğer ek sigorta türlerini düzenlemeden mevcut bir krediyi yeniden finanse edebilir. Bunu yapmak için, kredinin verildiği kurumla veya başka bir bankayla iletişime geçmeniz, uygun bir başvuru ve gerekli belge paketini göndermeniz gerekir.

Bir kredinin yeniden finansmanı şunları sağlayacaktır:

• yükü araçtan kaldırın;
• fazla ödeme miktarını azaltmak;
• aylık ödeme miktarını azaltmak;
• kredi vadesini artırın.

Ancak reasürans sözleşmesi yapmadan önce mutlaka okumalısınız. Sözleşmenin erken geri ödeme cezalarına ilişkin bir madde içermemesi müşteri açısından daha iyidir.

İki tür yeniden finansman vardır:

• diğer şartlarda araba kredisi. Kural olarak, başka bir banka tarafından daha uygun şartlarda verilir. Bu, arabaya yönelik gereksinimleri artırabilir;
• tüketici kredisi almak. Daha kolay ve daha hızlıdır ve hemen hemen her kredi kurumu tarafından verilir.

Ancak borç verme için önemli bir koşul, yıl boyunca iyi bir kredi geçmişidir. Aksi takdirde, müşterinin kredi yeniden finansmanı reddedilecektir.

Gördüğünüz gibi CASCO kaydını atlamak oldukça mümkün. Ancak bu durumda borçlu üçüncü şahısların eylemlerinden zarar görme riskiyle karşı karşıya kalır. Bu nedenle, kendinizi planlanmamış mali harcamalardan koruyarak her adımı düşünmek önemlidir.

Kredili araç için CASCO hesaplayıcısı

Web sitemizde, çevrimiçi bir hesap makinesi kullanarak bir kredi aracı için CASCO maliyetini hesaplayabilirsiniz. Bunu yapmak için aşağıdaki bilgileri doldurun:

Sigorta haberlerinden her zaman haberdar olmak, faydalı materyaller almak için güncellemelere abone olun. Makaleye yorum bırakın, bu konuyla ilgili bilgileri paylaşın.

Makaleyi beğendiyseniz ve sizin için yararlı bulduysanız, beğenin, sosyal ağlarda paylaşın. Belki bazı arkadaşlarınız da bu bilgiyi yararlı bulacaktır.

Sitemizde avukat için online destek bulunmaktadır. Her ziyaretçi bir sigorta avukatıyla iletişime geçebilir ve ilgilenilen bilgileri tamamen ücretsiz olarak alabilir. Bunu yapmak için özel bir formda bir istek bırakın.

Krediyle araba alırken çoğu banka sizden yaratmanızı da ister. Bunun bir miktar paraya mal olacağı göz önüne alındığında, birçok sürücü isteğe bağlı bir özellik için ödeme yapmak istemiyor ve CASCO'dan nasıl kaçınılacağını ve bundan ne çıkacağını merak ediyor.

Çok az sürücü CASCO için fazla ödeme yapmak istiyor

Kredili bir araba neden CASCO kapsamında sigortalıdır?

Sigorta yaptırmanın en faydalısı krediyi veren bankadır. Politika olası sıkıntıların önlenmesi amacıyla yapılır. Borç verenler, araç sahibini kendi parasıyla sigorta almaya zorlayarak fonlarını riske atmak istemiyor, aksi takdirde borç vermeyi reddediyor. Bu tür eylemlerin hiçbir yerde açıklanmamasına rağmen prosedür neredeyse tüm bankalarda zorunlu olarak kabul edilmektedir. Her şey kredinin şartlarına bağlıdır.

Krediyle araç almanın temel farkı, ödemenin tamamı yapılıncaya kadar aracın bankaya ait olması ve müşterinin krediyi geri ödememesi durumunda aracın mülkiyetine geçmesidir. Bu nedenle, gerektiğinde satılabilmesi için arabayı mümkün olan en iyi durumda tutmak şirketin çıkarınadır. Çoğu zaman, riskler, bir kredinin verilmesi için zorunlu koşulların yerine getirilmesi, borçlunun CASCO'ya kaydedilmesi ve ekipmanın çalınması veya imha edilmesi durumunda bankaya verilen maddi zararı tazmin etme zorunluluğunun getirilmesiyle tam olarak en aza indirilir.

Bu durumda borçlu da yardım alır, çünkü sigortalı bir olay durumunda, sigortacının parasıyla arabayı tamir ederek hasarın tazmini konusunda güvenebilir. Zorunlu CASCO'nun bir diğer artısı, sigortasız bir işlemin faiz oranı genellikle daha yüksek olduğundan, daha uygun kredi koşulları alma fırsatıdır.

Çoğu zaman, bankanın şartları varsayılan olarak ortak şirketin sigorta hizmetlerini içerir ve bu da borçlunun haklarının ihlali anlamına gelir. Müşterinin kendisi hangi şirkette bir anlaşma yapacağını seçer - CASCO'nun varlığı zorunlu kabul edilir.

Hangi durumlarda sigortasız yapabilirsiniz?

Müşterinin satın alacağı arabanın 10 yıldan eski olması durumunda hizmetleri reddedebilirler. İkincil piyasada bir araba satın alırken, araba kredisi kullanarak, bankaya farklı şirketlerden CASCO verilmesine yönelik birkaç yazılı ret belgesi getirmek yeterlidir. Ana kriter arabanın yaşıdır - 10 yaş ve üstü.

Kredinin erken ödenmesi durumunda KASKO bakımı araç sahibinin inisiyatifinde gerçekleştirilir. Trafik polisine kayıtlı olmayan araçlar CASCO sigortasına tabi değildir. Bir politika oluşturmak için, aralarında tapu ve araç tescil belgesinin de bulunduğu eksiksiz bir belge paketi gereklidir.

Sigorta ne zaman gereklidir?

Kabinde araç kredisiyle araba alırken CASCO olmadan yapamazsınız. Çok az banka, müşterinin takdirine bağlı olarak sigorta şartlarını önemli ölçüde değiştirmeyi teklif ederek uzlaşmaya hazırdır. Böylece yılda çeyrek veya altı ayda bir ödeme yapabilirsiniz.

Ancak bu uygulama oldukça nadirdir. Çoğu zaman, banka, sigorta primlerinin uygun bir programda ödendiği katı koşullarla kendi başına bir kredi sunar.

Kredinin ikinci yılı için CASCO

Otomobilin çalıştırıldığı ilk yılın ardından birçok sürücü, bir yıl daha sigorta yaptırıp yaptırmayacağıyla ilgileniyor. Cevap, kredi sözleşmesinde belirtilen koşullara bağlıdır. Elbette banka, kredi geri ödenene kadar kredi verenin malı olan araba ile kaza riskini en aza indirmek istiyor ve bu nedenle şartlarını borçluya dikte ediyor.

İkinci yıl için sigortayı reddetmek mümkün mü ve nasıl yapılır?

Pek çok otomobil tutkunu, CASCO'yu ikinci yıl için düzenlemenin adil olmadığını düşünüyor, bu yüzden nasıl yenilenmeyeceğine dair birçok soru soruyorlar. Cevaplar oldukça çelişkili çünkü her kişi kendi deneyimini anlatıyor ve bankalar genellikle kredi verme konusunda farklılık gösteriyor.

Bazı durumlarda borçluya, alacaklıların CASCO'nun uzatılmasına ilişkin beyanlarını dikkate almaması tavsiye edilir. İlişkinin bozulmaması için kredi geçmişi iyi olan bir müşterinin affedileceğine inanılıyor. Bazı durumlarda bu tür eylemler sürücüyü istenen hedefe yönlendirir.

Aynı zamanda, bankalar çoğunlukla kredinin şartlarıyla ilgilenerek müşterinin sigortayı reddetme arzusunu sağlar. Bu durumda, kredi verenler, araç kredisine ek yüzde, faiz oranlarında artış veya araca el konulması gibi bir ceza listesi sunar. Bu nedenle, CASCO'yu sonuçsuz olarak reddetme fırsatı bireyseldir ve bunu belirli bir sözleşmenin şartlarından öğrenmeye değer.

Sürücü, faiz oranı üzerinden primi belirterek ceza ödemenin mi yoksa sigortayı uzatmanın mı daha karlı olacağını hesaplayabiliyor. Örneğin, oran 560 bin ruble miktarının% 0,5'i kadar artarsa, para cezası 2800 ruble olacak ve yıllık sigorta yaklaşık 70 bin rubleye mal olabilir. Bu gibi durumlarda, borçlu aslında bankanın bildirimlerini görmezden gelebilir ve avantajlardan yararlanabilir. Bu yöntemin ciddi riskleri vardır, çünkü aracın çalınması veya kullanılamaz hale gelmesi durumunda tüm sorumluluk müşterinin omuzlarındadır.

Ayrıca aracı sadece hırsızlığa karşı sigortalatma seçeneği de bulunmaktadır. Pek çok sigorta şirketi bu tür bir hizmet sunarak tam CASCO paketinde on binlerce ruble tasarruf etmenizi sağlar. Eğer banka yöneticileri müşterinin sigortasını dikkatlice kontrol ederse ve memnun kalmazsa bu yöntem işe yaramayabilir.

Tasarruf etmek için CASCO'ya franchise ile de başvurabilirsiniz. Çalışma prensibi şu şekildedir: küçük olanlar için (miktar sözleşmede belirtilecektir), sürücü onarım masraflarını kendisi öder ve bu tür bir korumanın sigortalı bir olayı durumunda şirket masrafları kendisi karşılar. İster büyük bir kaza ister hırsızlık olsun. Yaklaşık 9.000 rublelik bir franchise ile tasarruf yaklaşık% 40-50 olacaktır. Yöneticiler böyle bir politikaya olumlu tepki veriyor ve para cezası almayacak.

İkinci ve sonraki yıllar için KASKO nasıl hesaplanır?

İlk yıldan sonra kaza sigortasının maliyetini iki faktör etkiler:

• Kazasız çalışma geçmişi. Sürücü kendisini zarara uğramayan doğru bir müşteri olarak kanıtlamışsa, sigorta şirketi büyük olasılıkla gelecek yıl için CASCO'da önemli bir indirim yapacaktır. Şirket değiştirirken de elde edilebilir - kazasız araç kullandığına dair kanıt getirmek yeterlidir.
• Araba maliyeti. Zamanla tüm arabaların ucuzladığı göz önüne alındığında, sigorta hizmetlerinin fiyatı daha sonra düşebilir. Yeni bir aracın maliyeti 500 bin ruble ise, bir veya iki yıl sonra bu rakam yaklaşık% 10 oranında düşebilir ve bu da CASCO'nun maliyetinde eşdeğer bir azalmaya yol açacaktır.

Bu şartlara dayanarak sigorta yaptırmanın en iyi yolunun sigortayı ilk yıl yapmak ve daha sonra uzatmak olduğu ortaya çıkıyor. Bu şekilde, önemli miktarda paradan tasarruf edebilirsiniz, ki bu da yaklaşık olarak çoktur. Cari yıldaki tarifeler artmış ve müşteriyi itmişse ve diğer şirketler daha optimal görünüyorsa, başka bir şirkette CASCO politikası yapabileceğiniz unutulmamalıdır.

Bir sigorta şirketinin tarifelerinin yıl içinde çok pahalı hale geldiği, kazasız çalışmadan elde edilen faydanın ve aylık indirimin sıfıra indirildiği veya CASCO'nun uzatılmasının tamamen pahalı hale geldiği durumlar vardır. Bu gibi durumlarda sigortacıyı değiştirme seçeneğini düşünmeye değer. Belirli bir şirketteki maliyetin en uygun şekilde hesaplanması için CASCO hesap makineleri bulunmaktadır.

Sigorta ödemeyen sürücüyü neler bekliyor?

CASCO teminatının ödenmemesinin sonuçları sözleşmenin şartlarına bağlıdır. Çoğu zaman, borçluyu hoş olmayan bir duruma sokan ve eylemlerini kredi şartlarının ihlali olarak kabul eden bankadan fayda elde etmeyi amaçlarlar. Alacaklı aşağıdaki önlemleri alabilir:

• Bir sözleşmenin feshi;
• Kalan tutarın erken ödenmesi için gerekenler;
• Sözleşme şartlarında banka lehine daha sert değişiklik;
• Sözleşme şartlarının ihlali nedeniyle borçludan para cezasının geri alınması.

Çözüm

Sigorta şirketlerinin sunduğu birçok teklif arasından araç sahibine en uygun hizmetleri seçmeniz gerekiyor. CASCO bir yıl süreyle sonuçlandırılmalıdır, böylece sona erdikten sonra yenilemede indirim almak ve hatta hizmet veren şirketi değiştirmek mümkün olacaktır. Kredi sözleşmesinde açıklanan duruma göre aksiyon alınmalıdır.

Krediyle alınan arabanın temel farkı, vadesi gelen tutarın nihai ödemesine kadar bankaya ait olmasıdır. Kredinin geri ödenmemesi durumunda araç finans kuruluşunun mülkiyetine geçer. Bu nedenle her şirket, gerektiğinde hızlı bir şekilde satabilmek için pazarlanabilir bir taşıma türü tutmaya çalışır. Riskleri azaltmak için, genellikle kredi sözleşmesine, aracın çalınması veya tahrip edilmesi durumunda borçlunun bankaya verilen zararı tazmin etmesini zorunlu kılan CASCO verilmesine ilişkin bir koşul dahil edilir.

Diğer sigorta şirketlerinden CASCO ile ilgileniyor musunuz? Hesap makinesini tamamlayın:
$_SESSION['XFORM'] = doğru;

Kredi CASCO kapsamında yararlanıcı

Bir kredi aracına yönelik CASCO sigorta poliçesi üç kavramı içerir:

• sözleşmeyi akdeden ve poliçeyi satın alan sigortalı;
• sahibi - krediyi veren arabanın sahibi;
• lehtar - hırsızlık veya hasar nedeniyle sigorta tazminatının alıcısı.

Çoğu zaman, banka lehdar olarak hareket eder, çünkü araba aslında kredinin tamamı ödenene kadar borçlunun nihai mülkü değildir.

Uygulamada bu, aracın çalınması veya tamamen kaybolması durumunda, ödenmeyen kredi tutarının bankaya iade edildiği ve geri kalan paranın tamamının araç sahibine (borçlu tarafından temsil edilen) iade edildiği anlamına gelir. ). Aracın, sözleşmenin imzalandığı günkü güncel değeri üzerinden CASCO kapsamında sigortalandığını unutmayın. Bu prosedür, bankaya ve sonraki sahibine, bir arabanın çalınması veya çalınmasından kaynaklanan zararlar için %100 tazminat ödenmesini sağlar.

Bir araç krediyle satın alındıktan hemen sonra çalındığında, banka müşteriye ilk ödeme yapılmadan sigorta bedelinin neredeyse tamamını almaya hak kazanır ve bu tutar neredeyse hiçbir kesinti olmadan müşteriye iade edilir.

Kredi neredeyse geri ödenirse, tam tersine, borçlu-sahip, kendi masraflarını karşılayan ve nakit karşılığında daha ucuz bir araba satın almasına olanak tanıyan sözleşme kapsamındaki sigortanın çoğunu kaybeder.

Bununla birlikte, CASCO poliçesinde sigortacı, alacaklı ve mal sahibi arasında karşılıklı uzlaşma prosedürünün sağlanması, aracın çalınması, hasar görmesi veya nihai ölümü durumlarında çok faydalı olan daha doğru ve güvenlidir.

Bir kredi aracı için CASCO'yu bir yıllığına satın almak daha iyidir

Bu süreden sonra daha uygun bir sigortacı bulabilirsiniz.

Banka çalışanları sıklıkla bu planı reddediyor. Ancak kredilendirme konularına yetkin bir yaklaşım ve olumlu yargı uygulaması farklı bir görüş oluşturmaktadır. Müşteri, sigortanın ilk yılında bankanın herhangi bir gereksinimini kabul ettiğinde, bir CASCO poliçesi satın aldığında ve kredi planını sıkı bir şekilde yerine getirdiğinde, bir sonraki yıl için denemeler ve sorunlar olmadan kendi seçtiği sigortacıyı seçme şansına sahip olur. İyi bir banka, borçlusuna itiraz etmeyecek ve engel yaratmayacaktır. Sadece CASCO'nun varlığını not ederek itibarını korumak ve formaliteyi korumak onun için daha uygundur.

Para neredeyse sigortalıya yatırılıyorsa, birçok banka kredi aracının CASCO kapsamında sigortalı olup olmadığıyla hiç ilgilenmiyor.

Bankaya sigorta ödemeyen sürücüyü ne tehdit ediyor?

Kural olarak, CASCO teminatının ödenmemesinin sonuçları sözleşmede belirtilir. Genellikle bankanın çıkarına yöneliktirler, böylece müşteriyi bağımlı bir konuma getirirler ve eylemlerini kredi koşullarına uymama olarak tanımlarlar. Bunu yaparken finans kurumu aşağıdakileri yapabilir:

• sözleşmeyi feshetmek;
• kalan tutarın erken ödenmesini talep etmek;
• sözleşme şartlarını kendi lehinize sıkılaştırın;
• sözleşmenin ihlali nedeniyle ceza uygulayabilir.

Araç kredisi için CASCO nasıl hesaplanır?

OSAGO'nun hesaplaması son derece açıktır çünkü tek tip formüller ve katsayılar tüm sigortacılar için onaylanmıştır. Aynı araba için OSAGO'nun maliyeti her yerde aynı olacaktır.

Aynı zamanda CASCO fiyatları oldukça değişkendir. Belirli bir araba için bu poliçenin fiyatı sigorta şirketine bağlı olarak önemli ölçüde değişebilir. Bu nasıl açıklanabilir? Gerçek şu ki, her sigortacı, iç standartlara uygun olarak CASCO'yu hesaplamak için kendi yöntemini oluşturur. Ve normlar herkes için farklı olduğundan sigortanın fiyatı çok belirsiz.

Kasko faiz oranları arabanın maliyeti de dikkate alınarak %3-10 aralığında değişmekte, üstelik giderek artmaktadır.

KASKO hesaplayıcısı

Bir kredi aracının CASCO fiyatını neler etkiler?

• Araç maliyeti. Burada doğrudan bir bağlantı var - araba ne kadar pahalıysa sigorta fiyatı da o kadar yüksek.
• Model hırsızlığı. Korsanlar tarafından "seçilen" arabalar için CASCO oranları çok daha yüksek.
• Araç sahibinin sürüş deneyimi. Ne kadar çok deneyim o kadar ucuz sigorta. Önemsiz sürüş deneyimi, CASCO'nun fiyatını birkaç kez artırır.
• Franchise kullanılabilirliği- Sigortalı bir olayda tazminata tabi olmayan belirli bir miktar para. Daha büyük bir indirim, CASCO'nun maliyetini azaltır.
• Tam veya kısmi sigorta.İlk durumda, katkının miktarı somuttur. Bu nedenle, yalnızca bazı riskleri kapsayan kısmi CASCO artık talep görmektedir. Bu yaklaşım sigorta tutarlarını azaltmanıza olanak tanır.
• Geri ödeme yöntemi. Sigorta şirketinin araç servisinde onarımlar için ödeme yapmayı seçerseniz, CASCO maliyeti daha az olacaktır. Nakit tazminat bu tutarı artırır.

CASCO, çoğu bankanın kredili araba satın alması için bir ön koşuldur. Sigorta, aracın çalınması veya hasar görmesi durumunda %100 banka garantisi altındadır. Elbette sigortasız kredi veren finans kurumlarını bulabilirsiniz, ancak kredi verme koşulları daha az uygun olacaktır. CASCO aynı zamanda bankanın borçlusu için de faydalıdır, çünkü sigortalı olayda masrafları sigorta şirketi tarafından karşılanmak üzere arabasını tamir ederek hasar tazminatı alır. Kredi için zorunlu CASCO'nun bir diğer avantajı, sigortasız bir işlemin faiz oranının daha yüksek olması nedeniyle daha karlı kredi verilmesidir.

Vakaların büyük çoğunluğunda bankalar, araç alımına yönelik kredi konusunda yalnızca CASCO'ya başvururken olumlu karar verir ve bazıları ayrıca bir hayat sigortası sözleşmesi yapılmasını da gerektirir. Bir kredi kuruluşunun borçlusu için, sigortanın sadece ek maliyetler getirdiği açıktır ve bu nedenle onun için makul bir soru ortaya çıkıyor - bu poliçeyi neden hazırlıyorsunuz ve reddederseniz ne gibi sonuçlar ortaya çıkabilir? Bu yazıda, bir kredi aracı için CASCO kaydının nüanslarını - hangi durumlarda gerekli, hangilerinde değil - iyice anlamaya çalışacağız.

Neden bir araba kredisi için CASCO poliçesi yaptırmalısınız?

Sigorta poliçesi yaptırmak her şeyden önce krediyi veren bankaya fayda sağlar - bu durumda poliçe, borçlunun işini kaybetmesi veya sakat kalması, arabanın çarpması gibi her türlü sıkıntıya karşı bir garantidir. bir kaza ve diğer durumlar. Bankacılar paralarını riske atmak istemiyorlar ve borçluları şartları kabul etmeye zorlamak istemiyorlar, böylece kredi süresi boyunca arabanın çalınması veya onarılamaz şekilde hasar görmesi durumunda fonlarının iadesini garanti ediyorlar.

Sözleşme şartlarına göre satın alınan araç, kredi süresi sonuna kadar bankanın mülkiyetindedir. Sonuç olarak, banka teminatın güvenliğiyle ilgilenmektedir ve riskleri en aza indirmek için borçluları, sigortalı bir olay durumunda tüm kayıpları telafi edecek olan CASCO'yu ihraç etmeye zorlamaktadır.

Bununla birlikte, kredinin yaratıcısı olan borçlu, aynı zamanda bir CASCO poliçesinin düzenlenmesinden bir takım faydalar da elde eder:

• CASCO'lu bir kredinin banka faiz oranı genellikle politikasız olandan daha düşüktür;
• sigortalı bir olay durumunda arabanın onarımı tutarının tazmin edilmesi;
• Arabanın çalınması veya tahrip olması durumunda kredinin sigorta şirketi tarafından tamamen geri ödenmesi.

Satın alınan poliçe, yalnızca güvenilir bir şirkette düzenlenmiş olması durumunda tüm avantajları sağlamanıza olanak tanır. Araç kredisi için CASCO talep eden çoğu banka, akredite şirketlerle sigorta sözleşmeleri yapılmasını şiddetle tavsiye ediyor. Bu sigortacıların sunduğu koşullar müşteriye uymuyorsa, kendisi bir şirket seçme olanağına sahiptir - ancak bu durumda bankanın ve sigorta şirketinin teminat gereksinimlerinin eşleşmesi gerekir.

Araçların imhası veya çalınmasında bankanın konumu

Aracın tahrip olması veya çalınması dışında olası sigortalı durumlardan herhangi birinin gerçekleşmesi durumunda, sigorta sözleşmesi kapsamındaki ödemeler sahibi tarafından alınır. Arabanın çalınması veya onarılmasının mümkün olmaması durumunda ödeme, CASCO sözleşmesi uyarınca alacaklı banka tarafından alınacaktır.

Kredi araçlarının gelecekteki sahipleri sıklıkla yukarıda açıklanan bir kredi sözleşmesi hazırlama sorunuyla karşı karşıya kalmaktadır. Bunun özü, bankalar ile sigorta şirketleri arasındaki ilişkiyi anlamanın her zaman mümkün olmamasıdır.

Pek çok finansal kurum, müşteri çekmek amacıyla "ucuz kredi" adı verilen bir politika izliyor. Ancak bunun arkasında, kural olarak, zorunlu hükümlerden birinin tüm kredi süresi boyunca tam bir CASCO satın alma gerekliliğini öngördüğü sözleşmenin çok katı şartları gizlidir. Bu durumda sigorta şirketinin seçimi banka tarafından düzenlenmektedir. Bu tür durumlardan kaçınmak için, bir kredi aracı için CASCO poliçesi satın almak için en uygun seçeneği seçmenize yardımcı olacak bir sigorta şirketi ve bir kredi programı için en uygun koşullara sahip bir banka arayarak başlamanız tavsiye edilir. Bu, taşıt kredisi alan potansiyel müşterileri bankacılık sürprizlerinden koruyacaktır.

Bir kredi aracı için CASCO verme prosedürü

Kredili araç almaya karar verdikten sonra saygın ve güvenilir bir sigorta şirketi seçmeye özen göstermeniz gerekiyor. Borçlunun bir veya başka bir şirketi seçme konusunda tercihi yoksa, bu durumda akredite sigorta şirketlerinin bulunduğu bankanın listesini kullanmak daha iyidir. Bir kredi aracı için CASCO'ya başvururken sigortacı, müşteriye yapılan işlemin ayrıntıları ve gerekli belgelerin paketi hakkında bilgi vermelidir. Kural olarak, standart belge paketi şunları içerir:

• Sigorta şirketi şeklinde yazılı başvuru. Aracın gelecekteki sahibi ve onu kullanmasına izin verilebilecek sürücüler hakkında güvenilir bilgileri gösterir;
• araç sahibinin pasaportu;
• başvuruda adı geçen tüm kişilerin ehliyetleri;
• satın alma sırasında verilen araç tescil belgesi;
• Devlet Trafik Müfettişliği'nden alınan kayıt belgesi.

Bazı durumlarda, yukarıdaki temel belgeler listesi genişletilebilir ve sahibinin ayrıca şu tür resmi belgeleri de sağlaması gerekebilir:

• Sigortalı aracı kullanma hakkını onaylayan noter tasdikli vekaletname. Bu belge, sigortalının araç sahibi değil de sürücü olması durumunda gereklidir;
• arabanın satın alınması sırasında düzenlenen çek veya fatura;
• kredi bankası sözleşmesi;
• ikincil piyasadan satın alınması durumunda aracın değerini teyit eden bir değerlendirme belgesi;
• teknik incelemeyi veya teşhis kartını geçmeye ilişkin bir belge;
• araba bir tüzel kişilik adına krediyle satın alınmışsa kuruluşun tescil belgesi;
• Makineye takılan ek ekipmanların kullanılması durumunda maliyetinin belgelenmesi gerekmektedir.

Gerekli belgeler paketinin tamamını tamamladıktan sonra, kredi kurumu ve sigorta şirketi temsilcileri, sağlanan bilgilerin doğruluğunu teyit etmek ve olası hasarı tespit etmek amacıyla aracın muayenesi için bir tarih belirler. Tüm prosedürler tamamlandıktan sonra hazırlanan sigorta sözleşmesi imzalanır. Aşağıdaki bilgileri çok açık bir şekilde içerir:

• arabanın sahibi hakkında bilgi;
• araç kullanmasına izin verilen sürücü sayısı ve onlar hakkındaki bilgiler;
• ek ekipmanın mevcudiyeti;
• banka faiz oranı;
• imzalanan sözleşmenin şartları;
• Tam açıklamalarıyla birlikte sigortalı olayların listesi.

Bundan sonra poliçe için ödeme yapılır, sigorta düzenlenir, bu şirketteki sigorta kuralları dahil ek belgeler ve hizmetler için ödeme çeki yapılır.

Araç kredisi için CASCO verilmesine ilişkin standart koşullar

Bir taşıt kredisi için CASCO sözleşmesi hazırlama koşulları duruma göre önemli ölçüde farklılık gösterebilir. Bir kredi sözleşmesi imzalarken araba sigortası için en yaygın koşullar şunlardır:

1. Tam bir CASCO'nun kaydı. Alacaklı banka, masrafın tamamı ödenene kadar aslında arabanın sahibi olarak kabul edildiğinden, arıza, hasar, hırsızlık ve diğerleri dahil olmak üzere operasyonuyla ilgili tüm riskleri kesinlikle değerlendirir. Bu nedenle araç alımında banka kredisi almanın temel şartlarından biri tam KASKO paketinin satın alınmasıdır.
2. Kredilendirme dönemi için CASCO'nun kaydı. Bu koşul, borçlunun kredi sözleşmesi süresi boyunca yıllık olarak kredideki araç için bir CASCO sigorta poliçesi düzenlemesi gerektiğini varsaymaktadır. Borçlu, arabanın tüm bedelini zamanından önce bankaya öderse, sigortayı reddetme veya kendi takdirine göre ayarlama hakkına sahiptir. Kredinin tamamı borçlu tarafından ödenmezse ancak kendisi bir CASCO politikası düzenlemeyi reddettiyse, bu tür eylemler anlaşmanın kredi şartlarının ihlali olarak değerlendirilebilir. Banka açısından bu, cezalar, mahkeme prosedürleri ve kredinin erken geri ödenmesine ilişkin gereklilikler gerektirecektir.

Sigortalı ve "yararlanıcı" - ödemeyi kim alır?

CASCO sigorta sözleşmesinde sigortalı, malik ve lehdar gibi kavramlar kullanılmaktadır. Bu terimlerin özü aşağıdaki gibidir:

• sigortalı - sigorta düzenleyen kişi;
• sahibi - bir araç satın almak için kredi veren kişi, yani araç sahibi;
• lehtar - arabanın çalınması veya hasar görmesi durumunda sigorta bedelinin alıcısı.

Mantıken, arabayı krediyle satın alan ve sigortayı yaptıran kişi ile sigortalı aynı kişidir. Bu programda lehtarın rolü bankaya aittir ve sigortalı bir olayın meydana gelmesi durumunda ödemeyi alacak olan kişidir. Nihayet Kredi tamamen geri ödenene kadar araç teminattır ve borçlunun tam mülkiyeti olarak kabul edilemez.. Bu gereklilik, gerekli kredi tutarının elde edilebilmesi için gereklidir.

Aslında bu, bir arabanın ölmesi veya çalınması durumunda bankanın ödenmeyen krediyi geri ödeyeceği ve sigortalının (borç alan) kalan parayı alabileceği anlamına gelir. Şunu unutmamak lazım CASCO sözleşmesinde belirtilen tutarın, aracın sigorta tescili sırasındaki piyasa değerine eşit olması gerekir . Bu, her iki taraf için de yeterli bir hasar garantisi olacaktır.

Belirli durumlarda "faydalanıcı" kavramının özünü daha ayrıntılı olarak ortaya koyan birkaç örnek.

Örnek 1. Kredi sözleşmesinin imzalanmasından ve sigorta sözleşmesinin imzalanmasından kısa bir süre sonra bir kredi aracı çalındı. Bu durumda banka, müşterinin ilk ödemesi hariç tutarın tamamını sigorta şirketinden alacak ve araç sahibi (borçlu) ödenen ilk ödemenin tamamını iade edecektir. Bu durumda lehdar şüphesiz bankadır.

Örnek 2. Aynı durum ortaya çıkarsa, ancak kredinin neredeyse tamamen geri ödenmesi aşamasında, borçlu, sigorta poliçesi kapsamında kendisine ödenmesi gereken fonların bankanın aldığı miktardan daha fazla olacak kısmını alacaktır. Bu durumda asıl yararlanıcı araç sahibi olacaktır. Alınan miktar, istenirse daha ucuz bir araba satın almasına ve yapılan masrafları karşılamasına olanak tanıyacak.

Çoğu zaman, sorumlu lehdar bankalar, müşterilerine CASCO kapsamında hasar olması durumunda onarım çalışmaları yapmaları için vekaletname verir. Bankalar açısından bakıldığında bu kadar perişan olan kayıplarla uğraşmazlar ve bu sorunları çözmeyi borçlulara bırakırlar.

Dolayısıyla yukarıda açıklanan tezleri özetleyerek aşağıdaki sonuçları çıkarabiliriz:

Sözleşme imzalarken banka, hizmeti sağlayan şirket ve sigortalı arasındaki ilişkinin mekanizmasını ayrıntılı olarak anlamak zorunludur. CASCO anlaşmasının, bir arabanın hasar görmesi, tahrip olması veya çalınması durumunda tüm aktörler arasında karşılıklı uzlaşma koşullarını açıkça belirtmesi arzu edilir. Her durumda, sözleşmede bankanın yalnızca kendi çıkarlarını değil, müşterilerinin çıkarlarını da dikkate alması gerekir.

Bir kredi aracının CASCO maliyeti

Bir kredi aracı için CASCO'ya başvururken, borçluyu ilgilendiren bir diğer bariz konu da bu sigorta programının maliyetidir. Gerçek şu ki, sigorta şirketlerinin kredili araç sigortası için özel koşulları vardır ve standart bir hesap makinesi kullanarak böyle bir poliçenin maliyetini tahmin etmek oldukça sorunlu olabilir. Bir kredi aracı için CASCO formülü, değeri sigorta şirketi tarafından belirlenen çok sayıda parametre ve katsayıyı hesaba katar, ancak çoğu durumda CASCO sigorta oranı toplam kredi tutarının% 5 ila 10'u arasında değişir. Her poliçenin maliyetinin hesaplanması ayrı ayrı yapılır, çünkü aşağıdaki hususlar değerini etkiler:

• araba modeli ve markası;
• sigortalının yaşı ve sürüş deneyimi;
• aracın kilometresi ve yaşı;
• bir arabanın maliyetinin değerlendirilmesi;
• araba kredisi;
• sigortalı olaylar, sayıları ve diğer seçenekler.

Ana faktörlerin yanı sıra otomobilin üretildiği ülke, yeni veya kullanılmış otomobil, otomobilin sınıfı, bu tür araçların çalınma oranı gibi bazı subjektif özellikler de dikkate alınabiliyor. Şaşırtıcı görünebilir ancak Çin'de üretilen otomobiller en yüksek sigorta oranlarına sahiptir.

Aşağıda, 2016 yılında üretilen bir VOLVO - V60 otomobil için Moskova'daki CASCO sigorta oranlarının bir sigorta hesaplayıcı kullanılarak elde edilen bir karşılaştırması bulunmaktadır (motor gücü - 150 hp; araba maliyeti - 1.745.000 ruble; sürücü - 1, yaşı - 30 yıl ve araba kullanmak) deneyim - 3 yıl; faaliyete başlama tarihi - 10.09.2016).

Yukarıdaki tablodan, çeşitli sigorta şirketlerindeki CASCO poliçesinin maliyetinin neredeyse 10 kat farklılık gösterebileceği sonucuna varabiliriz! Bu nedenle kredili araç alırken özellikle banka ve sigorta şirketi seçiminde dikkatli olmalı, aşağıdaki hususlara dikkat etmelisiniz.