Шини Cordiant All Terrain. Cordiant All Terrain (Кордіант Алл Терран) Список протестованих шин

Огляд шин Cordiant All Terrain від відомого російського виробника. Якими плюсами і мінусами володіють ці покришки, чому вони непогано продаються і що думають про них власники?

З цієї статті ви дізнаєтеся:

огляд моделі

Модель відноситься до типу і кросоверів. На ринку представлені в розмірності коліс від R15 до R16. Є можливість вибрати, яка коливається в діапазоні від 205 до 245 міліметрів, а також - від 60 до 75. Покришки відносяться до бюджетної цінової категорії.

Cordiant All Terrain включає в себе центральне ребро, по два середніх і по два ребра в плечових зонах. Центральне ребро представлено суцільним і утворено за допомогою двох прямих канавок, які розташовуються по колу. Масив ребра наділений виїмками трапецієподібної форми напіввідкритого виду, які чергуються між собою.

Грані, розташовані на центральному ребрі розсікають прямолінійні «ножові» прорізи (також, напіввідкритого типу), що мають певний кут нахилу щодо окружний спрямованості. Середнє ребро включає в себе різні за чергуються елементи у вигляді шашок - вони утворені за допомогою двох прямих і окружних канавок, а також поперечними Z-образними канавами.

Ребра, що знаходяться в плечових зонах покришки складаються з разновеликих шашкових елементів, які чергуються між собою і утворені прямий канавкою, що йде по колу, і поперечними канавками формою у вигляді Z. Від шашкових елементів ребер плечових зон і від виїмок до корони йде єдиний прямий ножовий канал відкритого типу, тоді як до краю ходової доріжки йдуть два-три ножових каналу, що виходять в сухарний сектор.

Cordiant All Terrain призначені не тільки для кросоверів з підключається системою повного приводу, а й для справжніх позашляховиків на кшталт UAZ або JEEP, які мають значний вседорожний потенціал. Шини здатні зберігати свої експлуатаційні властивості в широкому температурному діапазоні навколишнього середовища: від -45 до + 55 градусів Цельсія. Виробник обіцяє, що дана модель здатна:

• Забезпечувати високі зчіпні якості за рахунок щільної мережі ножових прорізів, зигзагоподібної конфігурації поперечних каналів.
• Здивувати непоганим рівнем акустичного комфорту. Це досягається за рахунок суцільного центрального ребра, розділеного на дві асиметричні зони кроку протектора, а також граней ребер, які розташовані під певним кутом по відношенню до кола.
• Зберігати прийнятну курсову стійкість. За це відповідають нерозривне центральне ребро, а також канавки, розташовані по колу.

Сильні сторони

Свої кращі якості Cordiant All Terrain виявляють на гравійному покритті. Тут можна розраховувати на відмінне тягове зусилля, а також на високу здатність протектора до самоочищення від сторонніх часток. Непогано йдуть справи і на піску - прохідність непогана.

На мокрому асфальтовому покритті можна рухатися з високою швидкістю, бо опірність акваплануванню висока і виринувши виникає пізно.

Слабкі сторони

Ці шини явно не пристосовані для активної експлуатації по асфальтових дорогах. Зчіпні якості не можна назвати видатними як на мокрій, так і на сухій дорозі - зноси виникають досить рано.

Чи не ідеальна і керованість - реакції на рульовому колесі вкрай уповільнені, і інформативність низька. Комфорт затьмарюється помітним гулом від дороги і жорстким складом гуми, що призводить до сильної тряски на нерівностях. Ще один мінус цих покришок - високий опір коченню.

Шини Cordiant All Terrain - позашляхова гума для автомобілів з підвищеними характеристиками прохідності, для повнопривідних джипів, кросоверів або пікапів. Покришка Кордіант Алл Терран може використовуватися протягом цілого року, оскільки протекторна гума здатна пристосовуватися до будь-яких температур, діапазон яких варіюється від - 45 ° C морозу до 55 ° C спеки.

Шина демонструє відмінні зчіпні характеристики в ожеледь, підвищену прохідність на бездоріжжі, а також забезпечує комфортну їзду на рівному асфальті. Гума Cordiant All Terrain повідомляє автомобілю впевнену керованість на битій снігу, прохідність в пухкому снігу, в сльоту і на брудній дорозі. Шина класу All Terrain (вседорожниє) дає можливість без зусиль пересуватися по розбитим дорогам, в той же час дозволяючи автомобілю розвивати пристойну швидкість на якісному дорожньому покритті. Покришки серії Кордіант Алл Терран мають індекси швидкості T і H, що відповідає швидкісним режимам до 190 - 210 км / год відповідно.

Cordiant All Terrain: універсальна шина для будь-яких умов

Покришки Cordiant All Terrain є дійсно універсальною гумою, яка дозволяє комфортно і безпечно долати будь-які дороги. Шини призначені для автолюбителів, які в рівній процентному співвідношенні пересуваються як по розбитим дорогам, бездоріжжю, так і по рівному асфальту. Причому, завдяки відмінній пристосовності протектора, перехід з якісного покриття на розбиту приміську дорогу практично непомітний.

Шини Кордіант Алл Терран мають досить високі індекси навантаження, що робить їх пристосованими для важких позашляховиків, а також для пікапів, які використовуються в режимі повного завантаження. Висока прохідність і відмінна керованість вигідно доповнюється надійністю шин, яка визначається міцністю конструкції каркаса, конфігурації протектора і складу гумового шару.

Вседорожний протектор - широкі можливості для подолання будь-яких маршрутів

Протектор Cordiant All Terrain має універсальний малюнок досить складної конфігурації. У центральній частині малюнка є суцільне поздовжнє ребро, поділене на трапецієподібні блоки діагональними прорізами. У свою чергу, кожен блок цього ребра поділений навпіл більш вузьким прорізом, спрямованої перпендикулярно каналам, що розділяє ці блоки. Центральне ребро визначає високу курсову стійкість автомобіля, інформативне управління і підвищує якість зчеплення при русі по прямій траєкторії.

Блоки центральній частині протектора Кордіант Алл Терран і блоки плечових частин, які закінчуються у боковини покришки, мають єдиний малюнок, і розділені між собою складною системою каналів і прорізів. Така конфігурація визначає наявність великої кількості гострих граней, які є крайками зчеплення, що забезпечують ефективний контакт з дорожнім покриттям.

Малюнок діагональних вигнутих каналів зовнішньої частини має зворотну спрямованість щодо малюнка внутрішньої частини. Прорізи, що використовуються в протекторі вседорожний гуми Cordiant All Terrain, мають кілька видів, що сприяє високій якості зчеплення на дорожньому покритті різної якості і в будь-яку погоду. Конфігурація блоків центральної частини малюнка протектора, а також спрямованість малюнка повідомляє автомобілю впевнену керованість на битій снігу, стійкість і відсутність ковзання на нестабільних грунтах, брудній дорозі і в сльоту.

Блоки плечової частини протектора Кордіант Алл Терран мають досить гострий кут і складну форму, завдяки якій автомобіль набуває відмінну маневреність, а також гострі грані масивних блоків є ефективними «грунтозацепамі», які підвищують прохідність автомобіля під час руху по бездоріжжю.

Преімуществашін Cordiant All Terrain

Універсальна гума Cordiant All Terrain має ряд переваг, які надають власнику автомобіля істотні переваги щодо покришок для міста або гуми, використання якої залежить від сезонності. Доступна ціна шин цієї моделі вигідно доповнюється унікальними ходовими якостями:

• підвищена прохідність
• Комфортна їзда на асфальті
• Відмінне зчеплення в ожеледь
• інформативна керованість
• Протидія ковзанню на мокрій дорозі
• Низький рівень шуму
• Стійкість до зношування

підвищена прохідність

Одна з основних потреб, яка, за задумом конструкторів, повинна бути реалізована за допомогою шин Cordiant All Terrain - це можливість комфортно і безпечно пересуватися по будь-яких дорогах, від складних умов бездоріжжя до якісного покриття міських доріг. І нова шина в повній мірі забезпечує прохідність автомобіля на будь-якій дорозі, причому, в будь-який сезон року. Бруд, сніг, розбиті або грунтові дороги, сльота або рівний асфальт міських магістралей - шина Кордіант Алл Терран в будь-яких умовах демонструє високу продуктивність і безпеку.

Комфортна їзда на асфальті

Висока прохідність шин Cordiant All Terrain не робить їх малопридатними для комфортної їзди по рівних дорогах. Навпаки, покришки цієї серії дозволяють розвивати на рівній трасі пристойну швидкість, при цьому забезпечуючи безпечне водіння і впевнену керованість. З шинами Кордіант Алл Терран водій набуває можливість виконувати чіткі маневри в щільному потоці машин, покришки забезпечують швидкий розгін і ефективне гальмування.

Відмінне зчеплення в ожеледь

Обмерзла дорога є однією з неодмінних умов, з якими стикається автолюбитель в зимовий час, і шина Cordiant All Terrain забезпечує ідеальне зчеплення на зледенілому асфальті, замерзлої сніжної кірці або суцільному льоду замерзлих калюж. Численні кромки зчеплення, утворені прорізами, що перетинають малюнок протектора під різними кутами, а також поперечними ламелями плечових блоків, забезпечують якісний контакт, ефективно захоплюючи дрібні нерівності покриття.

інформативна керованість

Спрямованість малюнка протектора Кордіант Алл Терран¸ визначається взаємним розташуванням блоків, забезпечує автомобілю високу курсову стійкість, можливість динамічно маневрувати, а також високу інформативність управління. Шини швидко реагують на повороти керма, забезпечуючи зворотний відгук, завдяки чому водій може точно маневрувати на міському асфальті, також автомобіль зберігає відмінну керованість і в складних умовах бездоріжжя.

Протидія ковзанню на мокрій дорозі

Весняне бездоріжжя, сльота, велика кількість калюж на дорозі не є причиною для занепокоєння, шина Cordiant All Terrain здатна ефективно протистояти ковзанню автомобіля на мокрій дорозі при підвищенні швидкості. Ефект аквапланування виключається, завдяки швидкому відводу води з плями контакту. Широкі поздовжні канали та розгалужена система діагональних канавок дозволяє захоплювати значні маси води в зоні плями контакту і відводити воду по сторонам від колеса.

Низький рівень шуму

Система розташування шашкових блоків, створена з урахуванням сучасних принципів 3D-моделювання, забезпечує мінімальний рівень шуму, який є наслідком тертя рельєфу протектора про дорожнє покриття. На рівному асфальті водієві та пасажирам забезпечується висока ступінь акустичного комфорту, шум не відволікає від водіння, його відсутність сприятливо відбивається на довготривалій концентрації уваги.

Стійкість до зношування

Завдяки новій гумової суміші шина Кордіант Алл Терран відрізняється підвищеним пробігом, що особливо актуально при використанні напротязі комплекту покришок. Гума залишається еластичною при будь-якому температурному режимі, не перегрівається в літню спеку, що визначає високу ступінь стійкості до стирання об дорожнє покриття.

Нижче в таблиці показані типорозміри шини Кордіант Алл Терран наявні на складі.

Розміри шини Кордіант Алл Терран тимчасово отсутсвии на складі. Можливо зробити попереднє замовлення (кнопка "повідомити про надходження & quot). Ми повідомимо вас, як тільки товар з'явиться на складі.

Вчора пішли з друзями паритися в баню. Ну, все починалося, як завжди: неспішні розмови бувалих автолюбителів про те та се. А закінчилося все суперечкою до хрипоти і мало не до бійки. Та й тема спору на кшталт пліва: чи варто міняти гуму на автомобілі сезонно або можна цілий рік їздити на всесезонка. Загалом, утворилося два табори: одні за «перевзування», а інші, навпаки, проти. Мовляв, якщо їздити «з головою», то можна і на одних покришках кататися.

Я в суперечці виявився крайнім, і тому був обраний суддею. І тепер повинен винести вердикт щодо спірного питання. А для прикладу взяли модель всесезонки вітчизняного виробництва Cordiant All Terrain. Щоб «не вашим» і «не нашим».

Кілька рядків про виробника

ВАТ «Кордіант» - вітчизняний виробник. Згідно з даними результатів своєї діяльності продукція компанії в 2010 р займала 15% шинного ринку нашої країни. А вже за підсумками 2012 р ця частка зросла до 21%.
Потужності Кордіант базуються на 3 шинних заводах і декількох філіях.
Випускає близько 4 сотень розмірів і моделей вантажних і легкових покришок, які поставляються в 50 країн.
Основними брендами, що випускається є Cordiant і TyRex.
На території Росії основними споживачами продукції Кордіант є такі автомобільні концерни, як УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, ВАЗ.

15 і 16 дюймів по дискам.
60-70 за профілем.
205, 215, 225, 235 і 245 мм по ширині.

Найбільш затребувані типорозміри:

215/70 R16 100H за ціною 3800 руб.
225/70 R16 103H за ціною 3600 руб.
205/70 R15 100H вартістю 2800 руб.

З розкиду варіантів розміру відразу видно, що ця модель розрахована виключно для легких і не дуже позашляховиків. Таких, як Нива Шевроле, звичайна Нива і Дастер.

опис покришки

Хороша керованість в даній покришці забезпечується завдяки достатній ширині центрального ребра протектора. Плечова зона складається з окремо розташованих шашок. За рахунок чого досягається хороша зчіпка протектора шини на будь-якому покритті, в тому числі і позашляховому.

У конструкції протектора покришки застосовані наступні технології:

«3D Mod» - розробка протекторного малюнка шини велася з використанням тривимірного комп'ютерного моделювання. Воно забезпечує найбільш ефективне поєднання всіх елементів протектора.

«Contact with road» - завдяки скошеним формам і розташуванню всіх частин мозаїки малюнка вдається забезпечити оптимальну площу контакту.

«Dissymmetric drawing» - асиметрія всього протектора в цілому дає хороше відведення вологи і забезпечує хорошу керованість при маневруванні.

Тести по асфальту, бруду і снігу

І, як завжди, наші ззаду! Cordiant All-Terrain зайняла лише дев'яте місце серед 11 учасників. А поступилася вона, Pirelli Scorpion Verde, Continental ContiCrossContact LX і іншим.

При цьому наша покришка «погано» вела себе на звичайному сухому асфальті і показала малу опірність боковому розгойдуванні. Як наслідок, погані показники керованості і довгий шлях гальмування. До того ж дуже шуміла і «їла» багато пального.

Відгуки автовласників

Як це зазвичай буває у відгуках про вітчизняні покришках, всім відгукнулися подобається ціна гуми. Крім цього відзначається хороша зносостійкість шини. Після пробігу за рік по всіх видах поверхні протектор майже не стерся.

По сухому асфальту Cordiant All Terrain їде нормально. Навіть не сильно голосно дає про себе знати. Але при цьому дещо жорстка і «п'ята точка» водія приймає всі нерівності на себе. На мокроті трохи зносить убік, але майже немає аквапланування.

Відчувається, що ця гума для позашляховиків. Вже дуже любить польові дороги. Особливо легке бездоріжжя. Відмінно долає піщану грунтовку. При цьому навіть вдається пристойно розігнатися по піску і маневрувати в заметах. Деяким навіть доводилося витягати інші автомобілі з «хитких» пісків пляжів.

Що стосується зими, то цілком комфортно на цій покришці можна себе відчувати лише до перших серйозних заморозків. У сніжну «рихлятіну» краще не потикатися. Інакше доведеться скористатися «допомогою одного».

На льоду гальмування практично ніякого. Через мороз протектор гуми стає дубовим, і взагалі «не чіпляє» за поверхню. Та й курсової стійкості теж ніякої. На цій покришці краще по льоду постійно їхати прямо і «не перевертати» кермо. Інакше можна «перекинутися».

Але, тим не менш, непогано тримається на весняно-осінньої сльоти. Іноді навіть краще деякої імпортної зимівлі.

виводимо істину

Як видно з описаного вище, «перевзуватися» вкрай бажано. Це запорука більш високого рівня безпеки пересування, особливо взимку, коли дорожні умови стають набагато жорсткіше.
Ну, а якщо вже з фінансами туго зовсім, то в принципі можна покататися і на Кордіант АТ. Але тільки, якщо «з головою».

Ну а для тих, кому все-таки потрібні шини більш «позашляхові», але недорогі, зверніть увагу на більш прокачану версію -.

А сперечалися на ящик доброго пива. Так що не буду «Не ївши, що не пивши». Обидві сторони спору обіцяли налити судді. Як я люблю, коли сперечаються!

При обліку загальної оцінки літньої шини її показники на снігу і льоду не враховуються.

Кількість відгуків на шини Cordiant 4x4 All Terrain - 50 шт;
Середня оцінка шин Cordiant 4x4 All Terrain користувачами сайту - 4.16 з 5;

Ландрі про шину Cordiant 4x4 All Terrain

Автомобіль: УАЗ Patriot

Купіть знову? Швидше за все

Оцінка: 3.38

Володимир Керімов про шину Cordiant 4x4 All Terrain

Автомобіль: Datsun mi-DO

Оцінка: 4.38

Ігор про шину Cordiant 4x4 All Terrain

Автомобіль: Toyota RAV4 2,0L 1995-1999

Оцінка: 3.54

Ярослав про шину Cordiant 4x4 All Terrain чесний відгук

Автомобіль: Kia Sportage

Розмір: 225/70 R16 103H

Купіть знову? Скоріше немає

Оцінка: 3

Дмитро про шину Cordiant 4x4 All Terrain чесний відгук

Автомобіль: Ssang Yong Musso Sport

Розмір: 245/70 R16 111T

Купіть знову? Безумовно так

Оцінка: 4.69

Віктор про шину Cordiant 4x4 All Terrain

Автомобіль: VAZ 2 121

Оцінка: 4.54

Андрій про шину Cordiant 4x4 All Terrain

Автомобіль: ВАЗ 2131 Niva

Купіть знову? Точно ні

Оцінка: 3.85

Михайло про шину Cordiant 4x4 All Terrain чесний відгук

Автомобіль: Daihatsu Terios

Розмір: 205/70 R15 100H

Купіть знову? Безумовно так

Оцінка: 4.92

• не хочете витрачати багато грошей

• Діаметр: R15-R16
• Профіль: високий
• Виробництво: Росія, Тайвань

асфальт

бездоріжжя

зима

дополнітелной фішки

Резіносмесь

малюнок

Кому є резон купити Cordiant All Terrain

Вітчизняна універсальна гума. Всесезонка не на словах, а на ділі - зимова їзда можлива. Відмінне співвідношення ціна / якість. Придивіться уважніше, якщо ви:

• багато їздите по убитим дорогах
• бажаєте розширити позашляхові здібності свого автомобіля в порівнянні з базовою гумою; при цьому не бажаєте сильно втрачати керованість на асфальті
• не подобаються перевзуватися під сезон
• не хочете витрачати багато грошей
• живете в горах або широтах з сильними коливаннями температур

Основні характеристики всесезонной шини Cordiant All Terrain

• Тип протектора: ненаправленої, симетричний, all terrain
• Діаметр: R15-R16
• Профіль: високий
• Швидкісний індекс: S, T, H (180-210 км / ч)
• Індекс вантажопідйомності: 98-111 (750-1090 кг на колесо)
• Виробництво: Росія, Тайвань

Відгуки водіїв: переваги і недоліки Кордіант Алл Терран

Невибаглива універсалка, в своєму бюджетному класі одна з кращих. В останні роки підвищив якість своєї продукції Cordiant вирішив створити шини класу АТ для российкие клімату і дорожніх умов. Судячи з відгуків і репорт в соцмережах - задум вдався. Давайте розберемося, як себе веде дана модель в різних ситуаціях.

асфальт

До 120 км / год адекватна керованість, інформативний кермо. Після 120 реакція коліс починає запізнюватися, при різкому маневрі або переставке можливий занос. Динаміка набору швидкості слабо відрізняється від стокової шосейку. Гальмівний шлях середній по класу на сухій дорозі, некритично задовгий на мокрій, треба відчути це і тримати дистанцію. Добре ріже калюжі, аквапланування пізніше. Шум в порівнянні з іншими АТшкамі нижче середнього. Гума жорстка - стики і вибоїни відчуваються. Протектор досить міцний, непогано тримає удар, є певний імунітет до раптових вибоїнах. Ресурс служби трохи поступається лідерам ринку, але серед покришок аналогічного цінового рівня практично поза конкуренцією. Витрата палива вище шосейної гуми, стандартно для АТ.

бездоріжжя

Гарна прохідність на щебінці, трав'яному полі і грунті, включаючи розкислий після дощу. Непогано на скелях і кам'янистих переходах, але при зростанні нахилу і на високих валунах почне ковзати. Деякі водії хвалять прохідність на піску. Бруд - тільки легка, канавки замилює; якщо машина застрягне - виїхати можна тільки докопавшись колесами до грунту, так що оціните глибину замісу перш ніж туди сунутися. Глина - будь-які експерименти, крім "проскочити невелику ділянку на швидкості", протипоказані. Убиті путівці - тримається, не носить, але буде тряска. Нижче - відео про пригоди грибників, яким перерили звичний шлях, через що довелося покататися по заболоченому полю і розмокшій лужістой грунтовці; можна побачити, що машина йде легко і не буксує на легкому бездору.

зима

Cordiant All Terrain зберігає стабільний рівень еластики в досить широкому діапазоні температур - на морозі чіпляється за шорсткості дороги, на жарі не розповзається по асфальту. Працює на сніговому покриві, не боїться каші. На льоду і на снігу - слизько, треба включати повний привід і обережність. В цілому, якщо відштовхнутися від слів водіїв - трохи гірше середньої липучки, краще за більшість всесезонок. У місті, де чистять дороги і не дуже часто ожеледь - цілком реально використовувати дану модель цілий рік.

дополнітелной фішки

Термоадаптівность може стати в нагоді тим, хто живе в гірській місцевості або здійснює тривалі переїзди зі зміною кліматичних поясів - немає проблеми падіння їздових властивостей гуми при різкому похолоданні або потеплінні навколишнього середовища. Жителі північних широт, яким в холодну пору року потрібна строго зимова гума, можуть використовувати вседорожний Кордіант як річну покришку, яка підстрахує при раптовому похолоданні і допоможе уникнути пік черг на сезонну переобувку.

Всесезонна гума Cordiant All Terrain: опис від виробника, технології

Резіносмесь

Дана модель розрахована на експлуатацію при температурі від -45 до +55 градусів Цельсія.

малюнок

Шашечки у вигляді нерівномірних трапецій утворюють межі зацепа під різними кутами, що дозволяє забезпечити належний рівень зчеплення, маневреності і курсової стійкості на широкому спектрі різновидів дорожнього покриття. Дренажна мережа добре розвинена - вода, бруд і сніжна каша збираються поздовжніми канавками і видаляються діагональними. Центральне ребро покращує курсову стійкість на рівній дорозі.

переваги:

1) Ціна. 2) Нормально їде по асфальту, по путівцем так взагалі чудово. 3) Протектор практично не зношується.

недоліки:

не знайдено

Коментарі:

Вообщем гума виправдовує свою вартість на 99%. Якщо голова на плечах і в ній немає вітру, то можна використовувати протягом усього року, але краще не варто! Час покаже скільки сезонів вона відходить, але за 10000км. зносу - немає.

переваги:

Поставив на ШНіву після штатної Ками. Відчуття - ніби пересів на іншу машину: відчутно покращилася динаміка, зник шум, з'явився накат. Раніше навіть не уявляв, що гума може так змінити поведінку авто!

недоліки:

Суб'єктивно - гальмування стало трохи вальяжно ... Може бути, поки не обкатати.

Коментарі:

Для Шеви Ниви: У порівнянні з штатною Камою - небо і земля, машина, що називається, поїхала. Настільки вражений, що ось навіть відгук перший раз написав! В бруду поки не ліз, але, судячи по протектору, середнє бездоріжжі цілком під силу.

переваги:

Невисока ціна. Висока зносостійкість (брав в червні 2012 року. Протектор залишився близько 3 мм.)

недоліки:

Коментарі:

Брав на Ниву розміром 205/70 R15. По бездоріжжю веде себе досить непогано. За 6 сезонів експлуатації по трасах нашої країни протектор залишився 3 мм, при сезонному пробігу 30-35 тис.км. Вважаю відмінним такий результат. У цьому сезоні знову буду брати таку ж.