Як зробити радіокерований автомобіль. З чого і як роблять масштабні автомобільні моделі Як зробити модель машинки з металу

Головна / Ремонт і догляд

З цього майстер-класу дізнаємося, як самостійно робити моделі автомобілів. Швидко, дешево і ефектно. А зробивши одну, ви зрозумієте, що це прекрасний варіант для подарунка своїми руками хлопчикові або дорослому автолюбителю к.

Такі вироби можна майструвати з синами, прищеплюючи їм навички роботи з деревом.

Що нам знадобиться:

фотографії машин;
дерев'яні заготовки;
рулетка;
клей;
стрічкова пилка;
наждачний папір;
шліфувальний верстат;
акрилові фарби і пензлика.

Крок 1: Віддрукуйте фотографії

Перш за все, вам знадобляться фотографії машин, моделі яких ви хочете виготовити. Їх можна знайти в інтернеті або зробити самостійно (фото краще робити при сонячному світлі, збоку, щоб було видно весь силует машини з багажником, капотом і дахом). Розмір фото залежить від розміру моделі, яку ви збираєтеся виготовляти.

Крок 2: Зробіть дерев'яні заготовки потрібного розміру

Заготівля повинна бути такого розміру, щоб на неї можна було наклеїти обидва бічних зображення автомобіля.

Крок 3: Приклейте папір з надрукованими зображеннями до заготовок

Тепер приклейте фотографії до заготовок, як показано на малюнку.

Крок 4: Виріжте моделі

Тепер наші машинки потрібно вирізати. Найкраще для цього підійде стрічкова пила. Акуратність розрізу не так вже й важлива, так як пізніше ми все одно будемо обробляти форми на шліфувальному верстаті.

Крок 5: Обробіть дерево

Прийшов час обробити форми наждачним папером, щоб видалити з них залишені пилкою нерівності, які можуть перешкоджати процесу склеювання.

Крок 6: Склейте половинки разом

Склеїмо обидві половинки невеликою кількістю клею, після чого залишимо їх приблизно на годину, щоб клей добре висох!

Крок 7: Надайте виробам остаточну форму

Прийшов час надати нашим виробам остаточну форму. Найкраще для цієї роботи підійде шліфувальний верстат.

Крок 8: Пофарбуйте моделі

Останній етап - фарбування моделей квітами, що збігаються з фотографіями. Для цього можна використовувати акрилові фарби, так як вони дозволяють легко змішувати кольору для отримання потрібних відтінків. Для створення контурів вікон, фар, решіток і бамперів рекомендується використовувати тонкий пензлик. Коли фарба висохне, покрийте модель лаком. Можна в кілька шарів.

От і все. Весело, приємно і зовсім недорого. Якщо ви любите модельки автомобілів, обов'язково спробуйте зробити їх самостійно!

Масштабні моделі автомобілів давно користуються популярністю не тільки у дітей, але і у дорослих. Вони служать іграшкою, прикрасою інтер'єру і займають гідне місце в колекціях. Перші моделі з'явилися в Нюрнберзі (Німеччина) на початку двадцятого століття. Саме в цьому місті їх стали випускати приватні майстерні та маленькі фірми. Серійного виробництва ще не було, і кожна машинка виготовлялася вручну.

Ручна праця завжди цінувався, тому вартість виробів була високою і придбати модель автомобіля могли тільки люди, які мають солідний достаток.

Інтерес до масштабних моделей став дуже швидко проявлятися не тільки в Німеччині, але і за її межами. Попит до зменшених копій змусив виробників удосконалювати технологію виготовлення, тим самим знижуючи їх вартість.

У 1914 році Сполучені Штати Америки стали першою країною, яка поставила випуск масштабних моделей на конвеєр. Це була фірма.

Для виробництва масштабної моделі автомобіля Ford T використовувалися прес-форми, які заливалися оловом.

Збірна Модели 1:16 Автомобіль Ford T модель 1912 року

Це дало можливість виробляти велику кількість моделей при мінімально можливої \u200b\u200bсобівартості.

Технологією виготовлення масштабних моделей було передбачено використання для лиття сплаву свинцю і олова, але в подальшому виробництві він був замінений на сплав цинку. В даний час кожна країна по-своєму називає сплав міді, алюмінію, цинку і магнію, які використовуються у виробництві моделей автомобілів. Наприклад, в Англії йому дали назву «mazac», а в США - «zamac».

танки світу

Для того щоб почати розробку і виробництво моделей, компанія, яка прийняла рішення цим займатися, звертається на завод, де роблять оригінальні автомобілі, за покупкою ліцензії на виготовлення масштабних моделей. Потім до роботи приступають конструктори і на підставі креслень реального авто створюють свої, але тільки вже зменшені в певному масштабі. Майстер-модельєр з вузлів, агрегатів і кузовних деталей виробляє збірку досвідченого зразка, який послужить основою для зняття прес-форми. До початку серійного виробництва розглянутий період є найтривалішим на шляху автомобільної мініатюри до рук покупця.

Як тільки форми підготовлені - їх направляють на завод, який займеться масовим виробництвом виробів. Зробити таку модель можна двома способами: литним і гальванопластики.

Литний спосіб виготовлення моделі

Литний спосіб полягає в тому, що виготовляється нероз'ємна разова форма. У металеву прес-форму запресовують спеціальний модельний склад, який твердне, і з нього виходять окремі деталі майбутнього авто. Потім застосовується склад видаляють, виплавляючи його в гарячій воді. Оболонки, які вийшли, піддають прокаливанию при температурі близько 1000 ° С і заливають в них метал. Повна назва такого способу виготовлення - лиття по виплавлюваних моделях.

Масштабні моделі ливарні

З його допомогою виходять складні за формою виливки, маса яких становить від кількох грам до декількох кілограм. Товщина стінок виливків від 5 і більше міліметрів. Чистота поверхні відповідає 4-6 класу. Перевагою цього способу литися є висока точність розмірів у порівнянні з іншими методами виробництва.

При лиття по виплавлюваних моделях досягається максимальне наближення розмірів виливків до готової деталі. Це сприяє значному скороченню механічної обробки виливок і за рахунок цього знижуються витрати на виробництво готового виробу.

При виготовленні виробів методом лиття під тиском прес-форма заповнюється розплавленим металом. Стиснене повітря і поршень створюють тиск порядку 7-20 МПА. При такому способі швидкість охолодження збільшується, знижується ймовірність утворення дефектів всередині вироби. У той же час підвищується ризик пошкодження деталі в момент вилучення її з форми.

Якщо виріб виготовляється шляхом отримання шару металевих опадів на поверхні форми при електролітичному осадженні металу, то цей спосіб називають гальванопластики. Для такого виробництва використовуються спеціальні гальванічні ванни. Спосіб зручний для виробництва хромованих деталей і складних елементів, в яких потрібно досягти рівномірної товщини металу.

Відомо, що сплави з цинку мають властивість природного старіння, тому для виключення цього застосовується випал.

Грунтовка і фарбування

Подальший технологічний процес передбачає ґрунтовку і фарбування виробів. Для нанесення написів і логотипів застосовують деколи або тамповку. При деколи зображення переводиться на поверхню деталі під впливом температури або механічного зусилля. Це добре тим, що при відсутності потреби зображення легко знімається, не пошкоджуючи поверхні моделі. Тамповка - це такий спосіб, коли силіконова пластина забарвлюється чорнилом для перенесення зображення з гравірованої металевої пластини на корпус виробу. Глибина відбитка становить всього лише один мікрон. Малюнок, нанесений таким способом, проникає у внутрішній шар фарби, і видалити його без пошкодження моделі неможливо.

Для виготовлення пластикових деталей також використовується литтєвий метод.

Закінчується технологічний процес складання масштабного автомобіля комплектуванням кузова усіма необхідними деталями. Готовий виріб вкладається в продажну коробку і відправляється в торгові точки.

KVS,
все буде, і навіть більше;)

DedCanLiv, романс,
буде в наступних темах.

esn69, ці моделі не для дітей, а для дорослих колекціонерів і ціна відповідна.

Milordan,
продовжуй на них дрочить далі, проходь повз.

flashdeath,
більше працювати це похвально!

RadonVRN,
в 3D робимо тільки складні деталі, інше вручну.
Згодом перейдемо повністю на 3D-розробку.

добрийKasper,
абсолютно не розбираєшся в темі.
Навіть коментувати не хочу.

Діма687,
на лівому березі. Але у нас фізичного магазину немає.
Пишіть на, все вирішимо.)

Quitter,
да, це він нам малював.)

painter88,
ви далекі від сучасних тенденцій в моделіроавніі.)

thundercheef,
в Росії теж талановиті майстри є, багатьох знаю.)

InsolenT,
тут і без дзену можна, якщо у вихідних займатися активними видами спорту.)

Ollyvander,
радий, що мій пост спонукав тебе до реєстрації.)
Якщо вмієш збирати кити - молодець, купуй їх, кити це прекасно, серьеезно, мені вони дуже подобаються, сам збирав кілька, як раз від російський майстрів.)

Але не всі вміють, не у всіх є чим фарбувати, та, банально у багатьох немає часу, але є гроші, їм простіше купити і поставити на полицю.

А що стосується посилок, то з мого досвіду відправок тисяч посилок в Росію загубилися лише дві, обидві втратила Пошта Росії і жодної Укрпошта.
А це свідчить про те, що так само саме Пошта Росії може втратити посилку відправлену ВСЕРЕДИНІ Росії. І Україна взагалі ні до чого.

Так, до речі, вартість доставки в Росію теж встановлює Пошта Росії. Причому не в рідних рибалками (300 руб), а в ненависних піндосскіх долярів (вже близько 600 руб) [какого хрена ??] такі ось справи ...

rikardato,
чужих китів не чіпаємо, пиляємо або з нуля або з промислових моделей.
зв'язок:

batman12345,
тому, що там зарплати мізерні ...

Zidane2012, У нас закрите виробництво, без відвідувачів.)

Avertin топік є інформаційно-розважальним. Ні в одному повідомленні нікого не закликаю купувати моделі, клієнтів вистачає, для продажу є інші місця.

А що стосується майстерень, то ще з початку 90-х повелося, що більшість моделей ручної роботи продаються в Росії були родом з України.
Херсон-моделс, Вектор, Кіммерія, EMC (Півторак), RTM і інші, якщо Вам це про щось говорить.

Dragvay,
ще один фахівець намалювався.)))

Іграшки для дітей роблять спрощеними і в той же час більш міцними, щоб дитина не зламав все і відразу, щоб не проковтнув відпали дрібні деталі, роблять спрощені елементи, що відкриваються щоб йому було цікавіше ігать та інше, інше інше.

Здес підхід інший - максимальна деталізація, але не потрібно щоб модель була міцною, металевої, потрібно щоб вона добре виглядала на полиці, в пісочниці її катати не будуть. А двері не відчиняються щоб не було зазорів, що погіршують сприйняття моделі.

Загалом, вчіть матчастину.)

hzkak,
Тамія це 24 масштаб, а тут 43-й і тільки перші моделі майстерні, далі буде крутіше;)

Вирішили почати збирати колекцію або зробити цікавий подарунок? Давайте подивимося, з чого ж вибрати і на що звернути увагу. Масштаби бувають різні: 1:10, 1:12, 1:18 і т.д. Але ми розглянемо найпопулярніший - 1:43. Розмір таких моделей оптимальний для колекціонування, і він найбільш широкий за асортиментом. Моделі 43-го масштабу не надто великі і не дуже маленькі. Те що потрібно.

Ринок моделей сьогодні величезний. З масштабними моделями зарубіжних автомобілів останнім часом особливих змін немає. Як то кажуть, все залежить від бажаної марки і товщини гаманця. Якщо дешевше, то це моделі фірм IXO або Eligor. Чи готові заради кращої якості витратити більше? Тоді зверніть увагу на моделі від MiniChamps або Schuco. Для перерахування всіх виробників знадобиться цілий абзац. З моделями вітчизняного автопрому все цікавіше. На них ми і загострити увагу. Тим більше в останні роки асортимент зростає як гриби після дощу.

Легкові автомобілі

Найголовніше, потрібно визначитися з ціною. Якщо шукаєте бюджетний варіант (до 1000 рублів), то для вас є різні журнальні серії. В першу чергу - «Автолегенди СРСР». А також моделі фірми «Наш автопром» (або НАП). Всі вони виготовлені за єдиними штампам. Від більш дорогих виробів їх відрізняє деталізація: нефарбовані салони, відсутність номерних знаків та інше. Однак при покупці моделі варто бути уважним, бо серед недорогих виробів нерідко трапляються браковані. Уважно огляньте модель на наявність всіх дрібних елементів. Буває, що дзеркала, щітки склоочисника і інша дрібнота можуть бути відсутніми або бути пошкодженими. Також зверніть увагу на фарбування. Часом на кузові залишаються сліди клею або є подряпини. А ще деякі конкретні моделі зроблені з відвертою халтурою в плані достовірності. Наприклад, ЗІЛ-41047 з журнальної серії «Автолегенди СРСР» має непропорційно великий передній звис. А інший ЗІЛ, експериментальний 4102, вийшов занадто низьким і сильно розтягнутим. Це лише кілька прикладів.

Журнальні або наповскіе моделі відмінно підходять любителям робити конверсії (переробка готової моделі) або серйозних доопрацювань. Салон можна розфарбувати під свій смак (наприклад, зробити модель схожою на конкретний екземпляр того чи іншого автомобіля). Багато встановлюють інші колеса, додають номерні знаки. Благо на ринку є великий вибір деталей (написи, щитки приладів, номерні знаки), більш деталізованих коліс і шин, дзеркал і інших елементів для доопрацювання.

До бюджетним моделям можна віднести «автоісторії» ( «Лелека»). В її гамі є УАЗ-3162 і Волга ГАЗ-3111, яких не знайти у інших виробників. Якість моделей непогане, а вартість коливається в районі 500-600 руб. Всі озвучені моделі роблять в Китаї. Нічого страшного тут немає. Адже в світі масштабних моделей якість, як правило, залежить від конкретного виробника, а не від місця збірки. Є й машини вітчизняного виробництва, з Саратова ( «Тантал», «Агат», «Радон»). Масштабні моделі там робили ще за часів СРСР. Але якість в пострадянський час катастрофічно впала. А ціна, на жаль, немає. Моделі ж вироблені ще за часів СРСР (так звані «номерні») зараз коштують величезних грошей.

Якщо ви маєте в своєму розпорядженні великим бюджетом і не хочете займатися «хенд мейдом», тоді зверніть увагу на модельки від компанії IST. Зроблені вони на тих же штампах, що і описані раніше НАП і «Автолегенди», але якість збірки і деталізація у них на порядок краще. Є й інший виробник, який створює моделі вже на своїх штампах, - DiP Models. Вартість у цієї фірми починається з 2 тисяч рублів. Але і якість відповідна. До того ж в гамі є цікаві моделі: Волга ГАЗ-21 Ралі Монте-Карло, Lada Priora WTCC, ЗІЛ-114 Леоніда Ілліча Брежнєва і багато чого ще. Проблем з помилками в геометрії кузова немає, а деталізація просто чудова. Для особливо багатих є моделі української фірми Vector Models. Але через фактично ручної збірки їх вартість просто космічна. Та й попитом вони користувалися лише в ті часи, коли не було альтернативи.

Вантажні автомобілі

З вантажівками все куди цікавіше. Любителів збирати саме вантажну техніку в рази більше. Само собою, чим більше автомобіль, тим вище ціна. Вартість вантажних моделей лише починається з 600 рублів. Одними з найдешевших залишаються моделі казанського «Елекон», що займається виробництвом масштабних моделей (в першу чергу КАМАЗів) ще з часів СРСР. Якість моделей, особливо армійських модифікацій, було непоганим. Крім КАМАЗів в гамі «Елекон» є й інша армійська техніка: ЗІЛ-131 і Урали різних модифікацій. В плюс всім моделям можна записати наявність двигунів і елементів трансмісії. Мінус - якість останнім часом сильно впало. З'явилися дефекти відливання, впало якість збірки. Очевидно, що обладнання, на якому виготовляють моделі, вже зношене. Якщо хочете, щоб модель виглядала достовірно, доведеться докласти руки. Або бути готовим до великих витрат. Наприклад, крім «Елекон» є пітерська фірма «ЛОМО», що спеціалізується на ГАЗ-АА і ЗІС-5. Якість у них хороше, але ціна незрівнянно висока через маленького тиражу. У 1988 році на українському «Електроприлад» був налагоджений випуск самоскида ЗІЛ-ММЗ 555 і тягача ЗІЛ-130В. Зараз ці моделі вважаються раритетом і коштують великих грошей. Хоча їх якість було не найкращим.

У наш час важко здивувати якоюсь новою моделлю автомобіля, але ось транспортний засіб, зроблене своїми руками, завжди привертало до себе увагу і ажіотаж. Людини, що робить автомобіль своїми руками, чекає два варіанти розвитку подій. Перший - це захоплення творінням, а другий - посмішка оточуючих побачивши винаходи. Якщо розібратися, то в власноручного складанні автомобіля немає нічого складного. Від самоучки-інженера потрібно тільки знати конструкцію автомобіля і основні властивості його деталей.

Історичні факти

Початку конструювання автомобілів передували деякі історичні умови. В період існування союзу велося масове виробництво автомобілів. Вони не могли задовольнити окремі потреби споживача. Саме тому самоучки-винахідники почали шукати шляхи виходу з ситуації, що склалася і зробили це шляхом конструювання саморобних автомобілів.

Для того, щоб зробити один автомобіль своїми руками потрібно три неробочих, з яких знімалися всі необхідні запчастини. Якщо брати до уваги людей, що живуть в глухих селах, то вони найчастіше вдосконалили різні кузова, збільшуючи тим самим їх місткість. Стали з'являтися автомобілі, які мали високу прохідність і могли подолати навіть воду. Одним словом, всі сили були кинуті на спрощення життя.

Окрема категорія людей надавала великого значення зовнішньому вигляду автомобіля, а не тільки його технічними властивостями. Крім красивих легкових автомобілів були зроблені спортивні машини, які мало в чому поступалися заводським екземплярів. Всі ці винаходи не тільки дивували оточуючих, а й ставали повноцінними учасниками дорожнього руху.

За часів Радянського союзу не було конкретних обмежень на саморобні транспортні засоби. Заборони з'явилися в 80-і роки. Вони стосувалися тільки певних параметрів і технічних характеристик автомобіля. Але більшість людей могли обійти їх шляхом реєстрації у відповідних органах одного транспортного засобу під виглядом зовсім іншого.

Що потрібно для складання автомобіля

Щоб приступити безпосередньо до самого процесу побудови необхідно все детально продумати. Потрібно чітко зрозуміти, яким зробити майбутній автомобіль, і якими технічними характеристиками він повинен володіти. Спочатку необхідно визначити для яких цілей буде використовуватися авто, а потім вже втілювати ідею. Якщо потрібно відверта робоча конячка, то для того, щоб її зробити своїми руками, знадобляться спеціальні матеріали і деталі. Також важливо зробити максимально стійкий до навантажень корпус і раму автомобіля. Коли робиться автомобіль тільки для їзди, то питання стоїть тільки в його зовнішньому вигляді.

Як зробити автомобіль власними руками для дитини, можна дізнатися з наступного відео:

Як необхідно робити креслення

Не варто довіряти своїй голові і уяві, краще і правильніше буде обдумати яким саме має бути автомобіль. Потім всі наявні міркування перенести на папір. Потім можливо щось підкоригувати і в результаті з'явиться поки мальована копія майбутньої машини. Іноді для повної впевненості робиться два малюнки. На першому зображується зовнішній вигляд автомобіля, а на другому більш докладне зображення основних деталей в подробицях. Перед тим як виконати малюнок потрібно підготувати всі необхідні інструменти, тобто олівець, ластик, ватман і лінійку.

В наш час немає необхідності довго малювати картинку за допомогою звичайного олівця. Для полегшення цього завдання існують спеціальні програми, які мають широкими можливостями і з їх допомогою можна зробити будь-який проект.

Порада! Якщо ж немає ніяких інженерних програм, то допоможе в даній ситуації звичайний тестовий редактор Word.

При великому бажанні можна своїми руками зробити будь-яку машину. Якщо немає власних міркувань, то вже готові ідеї і креслення можна позичити. Це можливо, тому що більшість людей, що займаються створенням саморобних автомобілів, не приховують свої задумки, а, навпаки, представляють публіці.

Кіт-кари

На просторах країн Європи і Америки широкого поширення досягли так звані «кит-кари». Так що ж це? Це певна кількість різних деталей, за допомогою яких можна зробити автомобіль своїми руками. Кіт-кари стали настільки популярними, що з'явилося безліч їх варіантів, які дозволяють скласти будь-яку бажану модель автомобіля. Головні труднощі не в збірці, а в реєстрації отриманого в результаті складання авто.

Для повноцінної роботи з кит-карою необхідно мати просторий гараж. Крім того, потрібні набори інструментів і знання. Якщо не мати певні навички, то робота не дасть бажаного результату. У разі виконання роботи за допомогою асистентів, процес складання буде проходити швидше і більш плідно.

У цей комплект входить все, починаючи від дрібних шурупів та інструкції до великих деталей. Для повноцінної роботи не повинно виникнути серйозних труднощів. Слід зазначити, що інструкція має не друкований вигляд, а представлена \u200b\u200bвідео майстер-класом, де розглянуто все до найдрібніших подробиць.

Дуже важливо правильно зібрати автомобіль. Це необхідно для того щоб творіння відповідало всім стандартам і нормам, прописаним в нормативних актах ГИБДД. Оскільки невиконання пунктів веде до проблем установки транспортного засобу на облік у відповідних органах.

Порада! Якщо є така можливість, то можна порадитися з фахівцями в даній області.

Більш докладно про те, що таке кит-кари і як їх зробити, можна дізнатися з наступного відео:

Конструювання автомобіля за допомогою підручних матеріалів

Щоб максимально полегшить собі завдання в збірці саморобного автомобіля, за основу можна взяти базу будь-якого іншого авто, яке повноцінно функціонує. Найкраще брати бюджетний варіант, оскільки ніколи не відомо в який бік заведуть експерименти. Якщо є старі зношені деталі, то їх потрібно замінити справними. При можливості, зробити деталі своїми руками можна на токарних верстатах, але це в тому випадку, якщо є професійні навички.

Насамперед збірку машини потрібно почати з кузова, приладів і необхідних деталей салону. Сучасні винахідники для кузова використовують скловолокно, а раніше такого матеріалу не було, і використовувалася фанера і жерстяної матеріал.

Увага! Скловолокно досить еластичний матеріал, що дозволяє здійснити будь-яку задумку, навіть саму незвичайну і оригінальну.

Доступність матеріалів, запасних деталей та інших комплектуючих, дає можливість сконструювати автомобіль, який за зовнішніми параметрами і виду не поступатиметься моделям автомобілів самих лідируючих автоконцернів світу. Для цього необхідна винахідливість, хороша фантазія і певні знання.

Суперавтомобіль, зроблений своїми руками:

Конструювання автомобіля зі склопластику

Почати збирання автомобіля зі склопластику слід з моменту вибору підходящого шасі. Після цього проводиться підбір необхідних агрегатів. Потім варто переходити до розмітки салону і кріпленню сидінь. По завершенню цього зміцнюється шасі. Рама повинна бути дуже надійною і міцною, оскільки на неї будуть монтуватися всі основні деталі автомобіля. Чим точніше розміри просторової рами, тим краще стикуються деталі.

Для виготовлення кузова найкраще застосувати склопластик. Але попередньо знадобиться зробити основу, тобто каркас. До поверхні каркаса можна прикріпити листи пінопласту, максимально відповідні наявними кресленнями. Потім по потребі вирізаються отвори, а, якщо є потреба, проводиться підгонка параметрів. Після цього на поверхню пінопласту кріпиться склотканина, яка зверху шпаклюється і зачищається. Не обов'язково використовувати саме пінопласт, стане в нагоді будь-який інший матеріал, що володіє високим рівнем пластичності. Таким матеріалом може бути суцільне полотно скульптурного пластиліну.

Варто відзначити, що склотканина має властивість деформуватися під час експлуатації. Причиною є вплив високих температур. Щоб зберегти форму конструкції необхідно з внутрішній сторони зміцнити каркас трубами. Всі зайві частини склотканини необхідно прибрати, але робити це слід після того, як вона повністю висохне. Якщо все зроблено правильно і немає ніяких інших робіт, щодо конструкції, можна переходити до обладнання салону і кріплення електроніки.

Якщо в подальшому планується повторне конструювання, то можна виготовити спеціальну матрицю. Завдяки їй, процес виготовлення кузова буде швидше і легше. Матриця може бути застосована не тільки для того, щоб зробити транспортний засіб своїми руками з нуля, але і з метою поліпшення стану наявного власного автомобіля. Для виготовлення береться парафін. Щоб отримати рівну поверхню потрібно її зверху покрити фарбою. Це збільшить зручність кріплення деталей для нового кузова автомобіля.

Увага! За допомогою матриці робиться повністю весь кузов. Але є виключення - це капот і двері.

висновок

Для того, щоб здійснити наявну задумку і зробити автомобіль своїми руками, є цілий ряд відповідних варіантів. Тут будуть корисними всілякі робочі деталі.

Своїми руками можна зробити не тільки легковий автомобіль, але і більший і потужний вантажівка. У деяких країнах умільці примудряються заробити на цьому пристойні гроші. Вони виготовляють машини під замовлення. Великим попитом користуються автомобілі з різними оригінальними деталями кузова.

Як зробити Porsche своїми руками: