Ось чому дренажні отвори так важливі в автомобілі. Як висушити салон машини після зливи Як вода потрапляє в салон автомобіля

Автомобіль повинен бути комфортним і справним засобом пересування. Якщо у вашому випадку це не так, значить, ви щось робите неправильно. Кожне авто при розробці на заводі захищалося від ряду неприємностей, серед яких і дуже важливий момент - різні протікання кузова. Текти в автомобілі - це катастрофа, яку потрібно виправляти настільки швидко, наскільки це можливо. Кращим способом виправлення неполадки буде поїздка до майстра, який прекрасно знає конструкцію вашого автомобіля. Він за лічені хвилини знайде джерело неприємних явищ і допоможе від нього позбутися на довгий час. Але і самостійно можна відшукати, де ж ваш автомобіль почав протікати. Вкрай цікавий процес - пошук протікання, так що кумедні пригоди з машиною вам гарантовані. Врахуйте, що відшукати проблему даного плану можна тільки експериментальним шляхом.

Для пошуків течі вам обов'язково потрібно помічник. Людина, яка буде вам асистувати, повинен буде лити воду на різні ділянки автомобіля, а ви будете при цьому досліджувати різні місця і намагатися зрозуміти особливості протікання. Не завжди цей метод спрацьовує так просто, як хотілося б. Проблема в тому, що в більшості випадків вода в автомобіль потрапляє через невидимі шляху, так що очікувати моментального результату не варто. Слід прочитати до кінця статтю і озброїтися необхідними інструментами для виконання всіх поставлених завдань. Це допоможе швидше усунути проблему і не допускати її в майбутньому. Варто також врахувати марку і модель автомобіля. Пам'ятайте, що відновлені після ДТП транспортні засоби можуть часто попускати вологу на місцях неякісної зварювання. Так що іноді без професійної допомоги в цій справі просто не обійтися.

Які машини течуть найчастіше - народний рейтинг

Серед людей, які скаржаться на протікання, найбільше власників вітчизняних авто і машин з країн СНД. Іномарки практично ніколи не протікають, і це є наслідком спеціальної підготовки машини. За часів проектування одним з важливих тестів на виробництві є перевірка на протистояння воді під тиском. У Росії таких тестів не проводять, і це видно вже на перших порах експлуатації. Ось невеликий рейтинг машин, які люблять протікати:

1. ChevroletLanos (ZAZChance) - українське чудо техніки отримало перше місце. На деяких форумах машину називають справжнім решетом, так як причин течі тут може бути більше 10.
2. LadaKalina - ще один лідер звернень на СТО з проханням усунути джерело попадання води. Кузов зібраний не кращим чином, тому вода легко потрапляє в салон і створює серйозні проблеми власнику.
3. DaewooMatiz узбецької збірки - машинка зібрана порівняно непогано, але якість гумотехнічних виробів залишає бажати кращого. Через різні щілини в обробці в салон легко течуть струмки води після дощу або танення снігу.
4. УАЗ Патріот - нехай збірка авто останнім часом стала непоганою, але за своєю суттю машина залишилася дерев'яної. Будь-які деформації кузова або просто тривала експлуатація призводять до того, що в салон протікає волога.

Можна продовжувати список цих авто, так як власники всіх бюджетних автомобілів нерідко скаржаться на воду в салоні. В основному це авто вітчизняного виробництва, але і іномарок нерідко дістається від покупців. Слід вивчити відгуки перед покупкою, щоб отримати уявлення про дану проблему. Влітку це може бути і непомітно, а ось в осінній і зимовий час така неприємність дає про себе знати. Варто розібратися, як це може проявлятися.

Як переконатися, що в салон потрапляє зайва вода?

Досить складно сказати відразу, що вода затікає саме зовні. Якщо ви знайшли невелику пляму під килимком, не варто бити тривогу. Цілком можливо, що ця рідина скла з ніг пасажира або водія. Нам часто доводиться сідати в авто, коли ноги все в снігу або просто мокрі в дощову погоду. І це вже може бути причиною появи вологи в салоні в мокрі періоди року. Існує кілька тривожних факторів, на які варто звернути увагу:

• вікна безбожно запотівають - коли волога в салоні постійно підвищена, скла постійно потіють, і це складно виправити за допомогою обдування і інших можливих варіантів усунення;
• в салоні запах вогкості - восени в інтер'єрі такого авто починається постійний запах вогкості, також він може змішуватися з запахом прілого шумоізоляції або прілого килима;
• під ногами завжди мокро, навіть якщо ніхто не їздив на даному конкретному місці, це свідчить про попадання води зовні і постійного поповнення її запасів на килимі або під ним;
• з'являються сліди іржі і наскрізної корозії на днище, в найнижчих місцях, де волога може накопичуватися і довго тероризувати метал до отримання бажаних результатів;
• води настільки багато, що її просто візуально можна оцінити по постійно мокрому основному килиму, немає сумнівів, що в цьому випадку винні не мокрі ноги пасажира.

Якщо у вашому авто присутні всі або деякі з даних особливостей, варто підшукати рішення проблеми якомога швидше. До наступного сезону дощів і вологої погоди важливо усунути проблему, інакше кузову дістанеться наслідки. Такі проблеми нерідко викликають значну корозію і призводять до того, що авто в результаті не підлягає нормальному ремонту. Так що дешевше і простіше усунути проблему і забути про неї.

Основні шляхи потрапляння води в салон - як це можливо?

Існують десятки шляхів, за допомогою яких в салон може просочуватися велике або невелику кількість води. Майстри починають діагностику авто при таких скаргах власника саме з певного списку стандартних проблем. Давайте ближче розглянемо дані проблеми, щоб можна було самостійно перевірити автомобіль:

1. Ущільнювач лобового скла. Після деформації кузова або зносу гумки ущільнювач вже не дозволяє повністю захищати від протікань. Вода стікає по кутах, тому ви можете не бачити її зовсім. Але в підсумку волога потрапляє в найнижче місце кузова.
2. Місця на днище з наскрізною корозією. Якщо на днище є жахлива інтенсивна іржа, то при поїздці по мокрій дорозі волога буде потрапляти всередину салону і залишатися там надовго.
3. Заглушки кузова. На днище у будь-якого автомобіля є гумові заглушки. Як тільки одна з них випадає, починаються досить серйозні неприємності з попаданням води в салон. Всі днище може прогніть при цьому за лічені тижні.
4. Провід в салоні. Джгути проводів, які йдуть в салон з підкапотного простору, цілком можуть стати транспортними шляхами для води. Але причину варто шукати глибше, так як вода з самого початку не повинна потрапляти на ці дроти.
5. Петлі капота. Нерідко прогнилі або просто трохи відкручені петлі в місці їх кріплення до кузова (саме з правого боку) пропускають воду. Волога капає на корпус салонного фільтра і потрапляє легко в салон. Варто загерметизувати місця.
6. Стики кузова у верхній частині. Саме в тих місцях, де встановлено молдинг з гуми або пластику, часто відбувається протікання. Місця зварювання нерідко іржавіють або просто виявляються неякісними. Цю деталь також варто перевірити.
7. Ущільнювачі дверей і багажника. Рвані гумки - це практично гарантія великих проблем з автомобілем. Тому ущільнювачі варто вчасно міняти, щоб уникнути неприємностей з автомобілем.

Цей список можна продовжувати, так як у кожного автомобіля є свої дитячі хвороби в цьому сенсі. Часто вода потрапляє в багажник, і вже звідти стікає під килимом в більш низькі частини салону. У багажник ж вода може заливатися через гумки амортизаторів, місця їх кріплення, корозійні отвори, а також технологічні отвори для провітрювання інтер'єру. Всі ці проблеми цілком реально усунути і перевірити наявність води в майбутньому.

Як провести перевірку наявності течі в автомобілі?

Відмінним придбанням для такої перевірки буде компактна автомобільна мийка. Також ви можете домовитися зі звичайною мийкою на 1 годину послуг, щоб встигнути все ретельно оглянути. При підготовці до цього процесу слід розібрати деякі деталі пластика салону, а також витягнути килимки та інші деталі інтер'єру. Це допоможе швидше зрозуміти, де ж саме вода затікає в авто. Отже, є наступна послідовність дій:

• сядьте в автомобіль, закрийте всі двері і вікна, складіть список місць, з яких, на вашу думку, може потрапляти вода в салон автомобіля, проінструктуйте помічника;
• дайте сигнал вашому помічникові починати мийку автомобіля, спрямовуючи особливо потужні потоки води на підозрювані місця, уважно спостерігайте за наявністю протікань в інтер'єрі;
• знайдіть джерело попадання води, а також простежте кількість заливається рідини в салон, встановіть конкретну точку, яка викликала дані неприємності у вашій машині;
• доведіть перевірку до кінця, так як часто проблема полягає відразу в декількох джерелах води, так що важливо не зупинятися при першому ж знайденому варіанті протікання;
• запишіть всі знайдені джерела можливого протікання і отримаєте більше інформації про можливі причини, потім усуньте причини і проведіть повторну перевірку.

Досить цікавим рішенням є використання професійного інструменту для мийки. Справа в тому, що саме за допомогою цього простого рішення вода під тиском направляється на потрібні місця. Якщо там їсть текти, то в певні моменти ця текти дасть про себе знати обов'язково. Інші методи перевірки полягають в очікуванні дощу та способи їх усунення неполадок уже в процесі експлуатації авто.

Пропонуємо подивитися невелике відео про протечках в ВАЗ 2114:

підводимо підсумки

Проблема потрапляння води в салон автомобіля особливо актуальна в ті моменти, коли на вулиці мокро і сиро. Це викликає певні проблеми в функціональності деяких вузлів автомобіля. Зокрема, потіють вікна, відбувається корозійне вплив на метал, гниють килимки, з'являється запах в салоні. Це все можна запобігти, з'ясувавши причину попадання води в салон транспортного засобу. Нерідко ця причина виявляється досить банальною і цілком зрозуміло. Але часто доводиться тижнями відвідувати майстра, щоб знайти текти.

Непросте рішення проблеми також пов'язано з тим, що в ряді випадків доведеться замовляти послуги зварювання. Іноді мова піде про придбання дорогих ущільнювачів. Але є ряд проблем, які вирішуються однією колбою герметика і п'ятьма хвилинами роботи. Так що не завжди вода в салоні означає неймовірно погана якість автомобіля. Досить часто причиною проблеми є невеликі отвори в тих місцях, де їх не повинно бути. Втім, часто причини такої проблеми виявляються більш глибокими, ніж ви можете подумати. А ви коли-небудь стикалися з подібними неприємностями?

Майже всі автовласники хочуть на максимально довгий період продовжити життя свого автомобіля. В цілому це не така вже й складне завдання. Варто лише дотримуватися технічного регламенту обслуговування машини, встановленого автовиробником, регулярно мити і стежити за кузовом, і все буде добре. Деякі індивідууми доходять до того, що в буквальному сенсі пилинки здувають зі своїх залізних коней, але такі важкі випадки ми залишимо для фахівців.

У сьогоднішньому оповіданні про секрети довголіття авто ми торкнемося теми, з якої, впевнені, знайоме дуже мало людей. Так що там, багато, швидше за все, навіть ніколи не чули про це! Йтиметься про руйнівну силу води і місцях її скупчення в нішах кузова і салоні автомобіля.

Якщо ви приїжджали до спецам, які займаються антикорозійною обробкою автомобільних кузовів, то, швидше за все, чули, що зазвичай починається в важкодоступних і погано провітрюваних місцях на кшталт лонжеронів, технічних закритих порожнинах, зварних швах деталей кузова і тому подібних «закутках» машини.

Туди потрапляє волога: затікає під час дощу, через температурних перепадів утворюється конденсат, під час їзди по вулицях взимку залітає солоний сніг і з приходом відлиги, тая, перетворюється в. Процес знищення машини зсередини запущений, і з кожним днем \u200b\u200bвін буде тільки посилюватися.

Згодом, через кілька років експлуатації автомобіля, озеро може розростися до обсягів моря. Масштаби корозійних руйнувань при цьому збільшаться в геометричній прогресії.

Причина, по якій це відбувається, зазвичай однакова для всіх марок і моделей автомобілів, неважливо, чи беремо ми до уваги бюджетний варіант або преміум-клас: з часом брудом забиваються дренажні отвори, і волога просто не може покинути затишний куточок.

Звідси робимо найважливіший висновок: перевіряйте стан дренажів і в разі необхідності розгерметизують технологічні отвори для зливу води, а також час від часу знімайте заглушки для видалення надлишків вологи.

Думаєте, марна трата часу і дурна затія? Для того щоб не бути голослівними, представляємо вам ряд відеодоказів, як багато H 2 O накопичується в порожнинах кузова.

Старий Touareg

Власник першого покоління Volkswagen Touareg зауважив сторонні шуми під час руху. Дедуктивним методом було обчислено місце, звідки доносився плескіт рідини. Після відкриття заглушки з порога почав вивергатися потік води не гірше, ніж з крана.

Виявляється, на форумах власників Volkswagen Touareg, і не тільки даного позашляховика (як вода потрапляє в поріг автомобіля), в курсі цієї проблеми. Пороги з часом перетворюються в цистерни, в яких накопичується дощова вода. Рішення проблеми - вийняти пластикову затичку, а краще кілька відразу, для того щоб злити баласт.

Як вода потрапляє всередину порогів, залишається таємницею. Є припущення, що рідина проникає через технологічні отвори в порогах, основна функція яких якраз полягає в позбавленні від тієї самої вологи; інші автолюбителі на форумах стверджують, що рідина просочується зверху, через кузов.

Як би там не було, старий, побудований на одній платформі з Touareg, мабуть, страждає від аналогічного недуги:

Аналогічне відео з «Ніагарою», що стікає з порога:

Бічні пороги не єдині місця в автомобілі, в яких з'являється вода. Вентиляційні стоки теж можуть стати причиною проблем, особливо коли вони забиваються листям та іншим сміттям.

За словами власників на форумах, якщо ці стоки регулярно не перевіряти, вони можуть закупоритися і вода, переповнивши вентиляцію, почне просочуватися в салон в районі ніг. А там дроти, електроніка і коси електрокабелів. Рано чи пізно коротнет, і привіт - довгі пошуки причини замикання. Це в кращому випадку, а то ж може і загоряння статися.

Ось приклад автомобіля, в якому були засмічені дренажі в вентиляції. Вода ллється з-під підкрилки за переднім колесом. До речі, це знову Туарег:

Audi Q7, проблема та ж:

Незважаючи на те що в прикладах фігурували виключно позашляховики Touareg, Cayenne і Q7, з проблемою стикаються не тільки власники цих автомобілів. Більш того, в зоні ризику - навіть господарі легкових автомобілів. На форумах скарги надходять як від автолюбителів, які володіють вітчизняними марками, так і іномарками. Тому будьте пильні і перевіряйте дренажні стоки на наявність закупорок і присутність води в салоні машини.

Наскільки часто потрібно перевіряти дренажі?

Точно сказати ми не можемо, але припускаємо, що як мінімум після зими або кілька разів на рік.

Якими шляхами вода потрапляє всередину автомобіля?

Цих шляхів дуже багато. Ось реально ціла купа!

1. Люк в даху. Як тільки ущільнювачі висихають і руйнуються, готуйтеся до проблем. Капати зі стелі навряд чи буде, але оббивка в сильний дощ буде наскрізь мокрою.

2. Ущільнювачі / клей лобового скла. Часто з проблемою стикаються власники, яким недавно замінили лобове.

3. Через петлі капота і салонний вода також може потрапляти в салон.

4. Ущільнювачі в багажнику розсихаються і пропускають вологу. Після дощової осені або після зими ви виявите озера під запаскою і в бічних нішах.

5. Прогнилий до дірок підлогу. Звідти вода теж буде проникати в салон.

6. Ті самі технічні заглушки. Якщо одну або декілька втратили, очікуйте, що скоро в порожнині буде озеро. Висновок: не втрачайте їх або шукайте замінники.

7. Джгути проводів, простягнуті з підкапотного простору в салон. Іноді затікає по ним.

8. Ущільнювачі дверей.

9. Стики кузова і навіть сварка можуть пропускати вологу!

Як визначити, чи є в автомобілі вода?

Якщо в салоні з'явилася волога, то з'ясувати це буде просто:

запотівають вікна, обдув і грубка не допомагають;

цвіль або розростаються як гриби після дощу в прямому і переносному сенсі;

килимки вологі або відверто мокрі.

Дістати «радість» у вигляді мокрого до нитки салону простіше простого, і для цього зовсім не обов'язково пірнати на авто в найближчий ставок. Досить поїхати на машині в невдалий час в невдале місце. Наприклад, під сильною зливою виявитися на дорозі або вулиці, що проходить по низині. Коли форсіруешь по-справжньому глибоку калюжу, «зачерпнути» повний води простіше простого. Другий «хороший спосіб» вимочити своє авто зсередини - на час стоянки залишити через забудькуватість відкритим його вікна. І за якісь 10-15 хвилин раптова гроза зробить свою мокру справу.

Кататися у вологому машині, як мінімум, не комфортно - постійно запотівають вікна, під ногами хлюпає і т. П. Але найнеприємніше - вогкість провокує корозію кузова, а також може стати причиною коротких замикань в бортовий. Для просушування «потонув» салону в ідеалі потрібно загнати авто в теплий і добре провітрюваних гараж. Розкрити всі двері і направити всередину салону пару теплових гармат. Добу-другу в такому режимі - і машина буде висушена.

Проблема лише в тому, що, м'яко кажучи, не в кожного автовласника під рукою є такий гараж, та ще з гарматами. Та й відмовитися на пару днів від поїздок може собі дозволити далеко не кожен. Найпримітивніший спосіб, до якого вдаються господарі вимоклі авто - накупити дитячих всмоктують пелюшок і обкласти ними все і вся в салоні:, оббивку підлоги і взагалі всі деталі інтер'єру, які постраждали від води. Відверту, так би мовити, воду зібрати таким чином, звичайно, можна. Але повністю позбутися від вогкості не вийде.

Більш просунутий спосіб пов'язаний із застосуванням всіляких автомобільних опалювачів, що підключаються до прикурювача. Конструкцію вони мають різну - починаючи від «коробочки з вентилятором» до «накидок» з вбудованими нагрівальними нитками. Встановлюємо такий пристрій в обраній для просушки області салону, включаємо. І відкривши вікна (щоб випаровування вологи йшла), чекаємо результату. Потім повторюємо процедуру в іншій частині машини і так далі. До потужностей середньостатистичної гармати подібних пристроїв далеко, а тому процес може розтягнутися на тиждень.

Самий же ефективний і простий метод просушування салону машини лежить, що називається, на поверхні, однак згадують про нього далеко не всі автовласники, «потрапили» на салон. Швидше за все висушити салон машини можна за допомогою штатної «грубки»! Прибираємо з салону гумові килимки, включаємо «опалення» на максимальну температуру з максимальним обдувом в режимі рециркуляції повітря всередині салону. Направляємо потік повітря «в ноги». При цьому вікна потрібно злегка відкрити - для відводу вологи.

Експлуатувати машину в подібних умовах проблематично, але можна. Але муки варті того: якщо поставити собі за мету, то за день таким чином цілком можна висушити машину практично до суха. Якщо на вулиці тепло і сонячно, то влаштовувати сушку має сенс прямо на сонці. Головне, щоб система

З настанням весни, а також дощової осені багато автомобілістів стикаються з проблемою освіти вологи в салоні, що часто є свідченням наявності протікання. Найчастіше від цієї напасті страждають власники старих і бюджетних машин, хоча від цього не застраховані і дорогі сучасні авто.

Явними ознаками протікання є постійно мокрі килимки на підлозі, а також невиветрівающійся запах вогкості в салоні. При підозрах на протікання не можна втрачати часу, і як можна швидше знайти і усунути її джерело. Звідки ж береться вода в машині, і як з цим боротися?

незачинене вікно

Втім, вогкість в салоні далеко не завжди є свідченням протікання. Вода може потрапити всередину і просто через недбалість пасажирів. Наприклад, в автомобілях з ручними склопідйомниками хтось може випадково забути закрити до кінця вікно.

Спереду не помітити прочинені вікна практично неможливо, оскільки під час руху навіть через невелику щілину буде чітко чути свист, на який водій неодмінно зверне увагу. Ззаду ж пасажири цілком можуть безтурботно залишити вікна трохи відкритими (особливо цим грішать діти, балующіеся з ручкою склопідіймача).

В результаті водій може деякий час їздити з незакритими вікнами. У сиру погоду (наприклад, під час дощу) це неминуче призведе до потрапляння вологи в салон. Якщо автовласника попало ще й відвідати мийку, то наслідки можуть бути куди серйозніше.

Так, потрапляння води всередину дверей загрожує виникненням корозії, а також пошкодженням динаміків аудіосистеми і псуванням зовнішнього вигляду оббивки. Зіткнувшись з подібною напастю, рекомендується зняти обшивку з дверей, давши вологи підсохнути. Таким чином, ви попередите появи корозії.

Зношені ущільнювачі дверей

Якщо волога потрапляє в салон, але при цьому всі вікна закриті, то варто ретельно перевірити ущільнювачі дверей. Не виключено, що в міру експлуатації автомобіля вони зносилися і більше не виконують свою першорядну функцію.

Якщо така проблема дійсно виявиться, то варто поспішити з заміною. Краще за все не скупитися і придбати нові ущільнювачі, так як дешеві або б / у незабаром також можуть прийти в непридатність.

Люк в даху

Власникам машин з люком на даху варто звернути на стан прокладок і ущільнювачів гумок. Якщо текти дійсно має місце бути зі стелі, то запускати проблему не можна, адже з часом в місці протікання утворюється іржа.

На це також варто звернути увагу і покупцям цікавляться уживаними машинами з люком. Якщо при огляді даху будуть виявлені сліди іржі, то краще від придбання такого авто відмовитися, інакше проблем у вигляді дорогого і заморочливого ремонту не уникнути.

Справа в тому, що далеко не завжди для усунення протікання досить замінити прокладки та ущільнювачі - іноді заміни потребує і сам механізм відкривання люка.

Негерметичні лобове скло

Причиною попадання води в салон може бути і невдало встановлене лобове скло. Якщо мова йде про новий автомобіль, то причина протікання - неправильна збірка машини на заводі.

На старих авто лобове скло часто дає текти після заміни в автомайстерень, тобто причиною знову ж є людський фактор. Щоб уникнути подібної неприємності автомобілістам рекомендується звертатися в контори, які надають 6-8 місячну гарантію на виконану роботу. Цього терміну цілком достатньо, щоб неякісна заміна дала про себе знати.

Зауважимо, що професійні майстерні ніколи не будуть робити заміну лобового скла при наявності поблизу зони контакту корозії. У цьому випадку вони спершу повинні відновити пошкоджену ділянку, інакше робота буде зроблена даремно, і вода продовжить потрапляти в салон через проїдений іржею кузов.

До слова, іржа - це ще одна причина протікання лобового скла. Якщо «рижик» завівся в місці контакту скла з кузовний рамкою, то виявити його вдасться далеко не відразу, оскільки дані місця укриті від сторонніх очей внутрішніми панелями. В результаті просочилася в салон вода буде непомітно стікати вниз, потрапляючи під ноги водія і пасажира.

• Якщо після ремонту кузова спостерігаються протікання води, причину можна встановити описаними нижче способами. Щоб знайти місця проникнення води, потрібно послідовно виконати перевірку, керуючись міркуваннями логіки. Перед початком виконання перевірок, слід виконати повний огляд.
• Зовнішній огляд на наявні протікання можуть вказувати наступні ознаки:
  • На наявні протікання можуть вказувати наступні ознаки:
  • Перевірте зазори і точність підгонки таких компонентів як капот, задні двері, двері багажного відділення, двері і т.д.
  • Перевірте правильність установки і можливі пошкодження елементів ущільнювачів: заглушок, гумових ущільнень дверей тож далі.
  • Перевірте, щоб отвори для зливу води не були засмічені.
• Для отримання додаткової інформації про наявність можливих протікань можна використовувати різні перевірки:
  • Перевірка з використанням подачі води з шланга
  • Перевірка обливом водою
  • дорожнє випробування
  • Перевірка з використанням крейди (порошку)

Практичне виконання випробувань і перевірок

ПРИМІТКА: Ніколи не направляйте струмінь води безпосередньо на гумове ущільнення.

• Виконайте перевірку з використанням подачі води з шланга, скориставшись допомогою ще однієї людини (в салоні автомобіля).
• Використовуйте знімні наконечники-розпилювачі (водяна форсунка для забезпечення дрібного розпилення водяного струменя).
• Почніть з більш низькою частини і обприскати всю зону, поступово піднімаючись вгору.

• Додаткові перевірки можна виконувати в мийці.
• Деякі протікання починаються тут або проявляються лише тут.
• Салон відповідного автомобіля слід перевірити, використовуючи підсвічування в процесі процедури миття.

• Якщо при виконанні вищезгаданих перевірок протікання не виявлені, слід виконати дорожні випробування на вологих дорогах.
• Дорожні випробування в різних умовах:
  • При різних швидкостях.
  • На різних дорожніх покриттях (від асфальту до бруківки).
  • При завантаженому або розвантаженому автомобілі.
  • Рух через калюжі (бризки води).

• При цій перевірці перевіряються зажимная і опорна поверхня ущільнення.
• Виконання перевірки:
  • Посипте ущільнення двері порошком або покрийте крейдою.
  • Покрийте опорну поверхню ущільнення тонким шаром мастила.
  • Повільно закрийте двері і знову відкрийте її.
  • Перевірте ширину і безперервність відбитка на ущільненні двері.

Усунення протікання з використанням рекомендованих інструментів, допоміжних засобів і матеріалів

• Суха вбирає тканину
• Сумний наконечник-розпилювач
• Підсвічування, флуоресцентна трубка
• Люстерко
• Стиснене повітря
• Пристосування для установки ущільнювального виступу
• Пилосос для вологого / сухого прибирання
• Компресор для герметика
• Знімач внутрішньої обробки
• Лезо або складаний ніж
• Клин (дерев'яний або пластмасовий)
• тепловий пістолет
• Спеціальне дзеркало для виявлення прихованих протікань
• Перевірочне пристрій з використанням подачі повітря
• Герметик (стрічковий і пластмасовий компаунд)
• Універсальна етикетка
• Герметик для загнутих крайок
• Герметик для ущільнення вікон
• Гідроізоляція (ПВХ)
• Двостороння клейка стрічка для гідроізоляції
• Денатурований спирт (продається в магазинах)
• поліуретановий клей
• Склад для видалення силікону
• Склад для видалення гудрону

Протікання води відповідно до пробігом або терміном експлуатації

• Обслуговування та догляд за ущільненнями:
  • Відсутність обслуговування, недостатнє або неправильне обслуговування
  • Використання невідповідних матеріалів
• Пошкодження ущільнень:
  • В результаті старіння, зносу або неправильного поводження / неправильної установки.
• Сильне забруднення автомобіля:
  • Сильне забруднення автомобіля може серйозно погіршити функціонування каналів зливу води, а також гумових ущільнень.
• Фактори, що залежать від терміну експлуатації:
  • Умови експлуатації
  • Ультрафіолетове випромінювання
  • Екстремальні кліматичні умови
• Корозія може мати серйозний вплив на компоненти кузова, особливо, в результаті наступних процесів:
  • Легкого або сильного іржавіння оправлення ущільнення
  • Іржавіння зварних швів кузова
  • наскрізної корозії

Протікання води після ремонту кузова

• Перевірте правильність установки допоміжних компонентів і їх ущільнення.
• Перевірте правильність установки дверей, включаючи задні двері і двері багажного відділення. Відповідні ущільнення не повинні бути пошкоджені і повинні бути встановлені правильно.
• Перевірте правильність герметизації зварних швів.
• Перевірте правильність установки гумових кілець ущільнювачів.
• Вікна з герметичним склінням повинні мати правильне і повне клейове з'єднання.

Система зливу води

Система зливу води

Протікання води. діагностика і усунення: Передня частина салону

• Діагностика: Попадання води в область передньої стійки кузова, в область щитка приладів або на панелі порогів.
• Причина: Розриви в валику герметика
• усунення:
  • Розриви в валику герметика можна знайти зсередини, використовуючи стиснене повітря. Протікання можна ідентифікувати зовні по виходить повітрю.
  • Другий метод перевірки - випробування з використанням води. Зовнішні облицювальні панелі потрібно відокремлювати акуратно, за допомогою пластмасового інструменту. Протікання слід шукати з внутрішньої сторони, зі сторонньою допомогою.

З бічними вікнами можуть виникати такі ж проблеми, що і з вітровим склом. Тому слід використовувати ті ж самі дії для вирішення проблеми.

дверне ущільнення

• Діагностика: Проникнення води в нижню частину внутрішнього оздоблення дверей або в область панелі порога.
• Причина:
  • Гідроізолювальний екран, встановлений за внутрішнім облицюванням двері служить для відводу води, що потрапила в порожнину двері. Вода відводиться через дренажні отвори вниз або назовні. Якщо гідроізолірующій екран пошкоджено або встановлений неправильно, вода може потрапити в салон.
  • Крім того, зливні отвори можуть бути засмічені листям, брудом або надмірною кількістю матеріалу для захисту порожнини. Вода збирається в двері і проникає в салон автомобіля.
  • Перевірте гідроізолірующій екран на наявність пошкоджень або неправильну установку.
  • Якщо гідроізолірующій екран необхідно приклеювати заново, слід використовувати тільки схвалений герметик для швів.
  • Перед установкою гидроизолирующего екрану потрібно перевірити чистоту дренажних отворів.

• Діагностика: Проникнення води в область панелі порога
• Причина: Недостатнє зажимное зусилля між ущільненням і дверима.
• Усунення: Перевірте зажимное зусилля: Найпростіший спосіб перевірки затискного зусилля між ущільненням і відповідної опорною поверхнею - це перевірка з використанням паперової стрічки. Прокладіть смужки паперу в різних точках між дверима і ущільненням і повністю закрийте двері. Якщо папір можна витягти без великого опору, зажимное зусилля занадто мало. Налаштуйте зажимное зусилля: Затискне зусилля зазвичай регулюється, за допомогою відповідної частини замку двері. При цьому слід контролювати суміщення крайок двері і бічній панелі або передніх і задніх дверей. Інший спосіб регулювання полягає в зміні положення фланця для кріплення ущільнення. Затискне зусилля збільшується при переміщенні фланця в напрямку дверей.
• Перевірте опорну поверхню: Рівномірно нанесіть крейда на поверхню ущільнення. Рівномірно покрийте опорну поверхню дверей вазеліном. Повністю закрийте двері - замок повинен замикатися. Відкрийте двері. На плівці мастила добре видно відбиток крейди (опорна поверхня). Опорна поверхня повинна бути шириною, як мінімум, 5 мм у всіх точках.
  • Перевірте зажимное зусилля: Найпростіший спосіб перевірки затискного зусилля між ущільненням і відповідної опорною поверхнею - це перевірка з використанням паперової стрічки. Прокладіть смужки паперу в різних точках між дверима і ущільненням і повністю закрийте двері. Якщо папір можна витягти без великого опору, зажимное зусилля занадто мало.
  • Налаштуйте зажимное зусилля: Затискне зусилля зазвичай регулюється, за допомогою відповідної частини замку двері. При цьому слід контролювати суміщення крайок двері і бічній панелі або передніх і задніх дверей. ПРИМІТКА: При регулюванні затискного зусилля потрібно завжди контролювати правильність суміщення профілів різних компонентів.
  • Інший спосіб регулювання полягає в зміні положення фланця для кріплення ущільнення. Затискне зусилля збільшується при переміщенні фланця в напрямку дверей.
  • Перевірте опорну поверхню: Рівномірно нанесіть крейда на поверхню ущільнення. Рівномірно покрийте опорну поверхню дверей вазеліном. Повністю закрийте двері - замок повинен замикатися. Відкрийте двері. а плівці мастила добре видно відбиток крейди (опорна поверхня). Опорна поверхня повинна бути шириною, як мінімум, 5 мм у всіх точках.

ПРИМІТКА: Не рухайте фланець занадто далеко в напрямку дверей, тому що це може зменшувати опорну поверхню ущільнення щодо двері.

• Інші причини:
  • Дверне ущільнення повинно повністю ущільнювати двері в місці її прилягання до кузова.
  • Вода може проникати прямо або побічно в салон автомобіля, якщо в будь-якому місці пошкоджено прокладку.
• усунення:
  • Пошкоджене або зношене дверне ущільнення завжди слід повністю замінювати.
  • При заміні ущільнення слід взяти до уваги наступне:
  • Завжди встановлюйте ущільнення спочатку в зоні малих радіусів (кути).
  • Потім рівномірно закріпіть ущільнення на фланці, злегка постукуючи гумовим молотком.
  • Не допускається перекручення встановленого ущільнення.

• Інша причина:
• усунення:
  • Виправіть деформований приварной фланець використовуючи молоток і ковадло, запобігаючи і при необхідності усуваючи будь-яке пошкодження лакофарбового покриття.
• Інша причина:
  • Дверне ущільнення контактує з приварним фланцем по всьому периметру. Якщо цей приварной фланець деформований або пошкоджений в будь-якому місці (зазвичай в зонах з малими радіусами), в цьому місці можливе виникнення протікання.
  • Розтягнута оправлення ущільнення також може викликати виникнення протікання.
  • В обох випадках вода проникає в салон автомобіля під оправкой ущільнення.

• Діагностика: Проникнення води через отвір люка даху
• Причина:
  • Люк даху встановлюється в водоуловлювач. Вода витікає через водоуловлювач, отвори для зливу води і зливні шланги. Зливні шланги проходять вниз по обидва боки через передню і задню стійки кузова.
  • Зливні отвори або зливні шланги можуть бути засмічені листям, брудом, матеріалом захисту днища і так далі.
• усунення:
  • Перевірте водоуловлювач відсутні сліди витікання.
  • Перевірте зливні шланги на наявність протікань і належним чином під'єднано до водоуловлювачем.
  • Перевірте систему зливу на відсутність засмічень і при необхідності продуйте її стисненим повітрям.
  • Перевірте зовнішнє ущільнення і правильність регулювання люка даху.

Задні двері і двері багажного відділення

• Діагностика: Проникнення води в задню частину стельової оббивки і в багажне відділення.
• Причина:
  • Проблеми з протіканням задніх дверей і двері багажного відділення аналогічні проблемам інших дверей.
  • На додаток до цього зона, яка підлягає ущільненню, повинна бути набагато більше. Отвори для прокладки тросів і шлангів також повинні бути ущільнені.
  • Гумові ущільнювачі втулки для отворів прокладки тросів і шлагов слід перевірити на наявність пошкоджень і правильність установки (повністю від'єднані).
  • Можуть протікати місця кріплення петель задніх дверей і двері багажного відділення.
• усунення:
  • Перевірте гумові кільця ущільнювачів і при необхідності замініть їх.
  • Перевірте місця кріплення петель і при необхідності заново ущільните їх герметиком.

• Діагностика: Проникнення води в бічну зону багажного відділення
• Причина:
  • Канал примусової витяжки повітря з салону розташований в стійці задніх дверей, позаду задніх ліхтарів.
  • Гумова заслінка примусового відсмоктування повітря повинна бути вільно переміщатися.
• усунення:
  • Зніміть примусовий відсмоктування повітря.
  • Перевірте зону ущільнення між кузовом і корпусом, а також гумову заслінку.
  • При необхідності замініть ущільнення.

• Причина:
  • Протікання в задньому вікні і люку.
  • Перевірте на наявність протікань аналогічно перевірці протікання в лобовому склі.

• Діагностика: Проникнення води в зону багажного відділення
• Причина:
  • Деякі сполуки панелей виконуються при виготовленні автомобіля в області колісної арки і багажного відділення. Ці сполуки ущільнюються герметиком.
  • Нерівномірний нанесення герметика може вести до розриву в ущільненому звареному шві.
• усунення:
  • Зачистіть герметизований зварений шов.
  • Знайдіть протечку в герметизированном звареному шві.
  • Повторно здійснити ущільнення за допомогою герметика.